【精选】运输管理制度15篇
随着社会一步步向前发展，越来越多地方需要用到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编精心整理的运输管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
运输管理制度1
货物管理制度是企业运营的核心组成部分，旨在确保供应链的高效运作，降低损耗，提高服务质量。其内容主要包括以下几个方面：
1.货物采购与入库管理
2.库存控制与盘点
3.货物出库与配送
4.货损处理与责任追究
5.信息系统与数据管理
6.员工培训与绩效考核
内容概述：
1.货物采购与入库管理：规定了货物的采购流程，供应商选择标准，以及入库验收的程序和标准。
2. 库存控制与盘点：制定了库存水平的设定方法，定期盘点的频率，以及异常情况的处理机制。
3.货物出库与配送：明确了出库审批流程，配送时间安排，以及客户满意度的追踪方式。
4.货损处理与责任追究：规定了货损的报告、调查、赔偿程序，以及对相关责任人的'处理措施。
5.信息系统与数据管理：描述了使用的信息系统，数据的记录、分析和报告方法。
6.员工培训与绩效考核：设定了员工培训计划，明确了绩效考核指标，以提升员工的专业能力和工作质量。
运输管理制度2
一、疫苗的运输必须用冷藏箱，领取疫苗时必须配置相应的冷藏设备。
二、疫苗在运输过程中，疫苗发放、运送、接收人员要进行温度监测记录。
三、冷链设备必须做到专物专用，不得挪作它用。
四、冷链设备必须建档建卡，建立健全领发手续和登记制度，做到账、物相符。
五、疫苗进、出必须建立专账，做到账、苗相符。
六、疫苗要进入冷链系统保存，并由专人负责保管，opv、mv疫苗等在—20℃条件贮存，bcg、hbv、dpt、dt等在2℃—8℃条件下贮存。
七、疫苗保存期间要进行温度监测，每天上班后和下班前各测量1次疫苗温度，并如实记录监测结果；做好停电、停机、故障维修记录，管理员因故外出不能进行日常监测时要做好交接班。
八、贮存的疫苗要摆放整齐，疫苗与箱壁，疫苗与疫苗间应留有1—2cm的`空隙，疫苗要按品名和失效期分类摆放。
九、冷链设备要经常进行保养，经常保持电冰箱的清洁，做到无灰尘、无污迹，电冰箱蒸发器结霜温度超过4小时要及时化霜和除霜，长期停止使用时，应将箱内外擦净，每周开机2小时。冷藏箱和冷藏背包使用过擦净水迹，保持箱内干燥和清洁。
十、冷链设备出现异常或故障应及时报告，由专业人员进行检查和修理，非专业技术人员不得随便拆卸。
运输管理制度3
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、车辆运输工作流程
1．调度员负责接收用户信息
2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务；
3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机；
4．实施运输、质量的监督与审核
（1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；
（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。
5．交付
（1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；
（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联；
6．结算
（1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员；
（2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；
（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。
二、车辆运输管理办法
1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。
2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。
3、 承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。
4、 各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。
5、 各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。
6、 运输问题处罚标准
（1） 承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；
（2） 承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要全额赔偿所承运混凝土的价款，并视态度情况是否予以辞退。
（3） 承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后30分钟内不能及时向公司汇报的罚款100元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较大影响，可加重处罚。
（4） 承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款50元，如果丢失视影响程度进行罚款。
（5） 承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，做好卸车工作，如因工作服务态度不好，用户反映强烈，视情况罚款100-300元。
（6）承运司机发现混凝土有问题要及时给调度室和实验室反映，否则承担由此造成损失司机将视情况罚款100-500元，如果造成较大影响，可加重处罚，及时汇报后可免除责任。严禁私自处理问题混凝土，尤其是严禁给混凝土里加上水，若发现予以直接辞退并扣发当月工资。
三、运输票据传递管理制度
1. 运输票据是下达运输任务和运输结算的主要依据，各级管理人员及承运司机要认真执行票据传递的有关规定，妥善保管票据，如有破损、丢失由责任人负责。
2. 操作室负责《供货单》的开出，将《供货单》交到司机手中。
3. 司机按《供货单》的注明的工程名称、数量按时装车，并将该单带到用户单位，用户单位在该单上签字后，司机将单带回，票据经涂改无效，破损丢失均由责任人负责，司机丢失该运单，公司将按规定进行处罚。
4. 车辆返回后，司机将票据交到生产调度室生产调度对司机带回的票据要有签收记录，以备查对。
四、车辆用油管理制度
1、严格加强油料管理，实行专人管理，在公司指定油站加油，于每日 各车根据车辆油量情况进行集中加油，2、车辆加油实行“双锁分离制”。即在所有车辆的油箱上另行配装油箱明锁一把，原油箱钥匙由司机携带，增配明锁的钥匙由油料管理员保管，加油时由司机和油料管理员共同打开油箱锁进行加油。
3、驾驶员在出车前必须做好车辆自查，保证运输用油。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在加油单上签字确认，并注明车号、加油时油耗量和公里数。
4、每月对车辆耗油量根据实际情况推算出来的平均耗油量进行比对，误差率在 %以内的.耗油量视为正常，超出误差率的耗油量由该车司机按市场价格进行赔偿。
5、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处 。
五、车辆维修制度
1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。
2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室汇报。
3、日常小修（1000元以下）由车队队长与调度组长沟通，并报设备部主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。
4、对超过日常小修范围的和数额较大的维修，由车队书面请示设备部，由设备部主任阅审，报请设备副总经理批准同意后方可修理。并由设备部进行车辆维修竞价选择维修点进行维修。
5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告设备部主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。
6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。
7、车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。
运输管理制度4
本危险化学品销售管理制度旨在规范企业内部的销售流程，确保合规性，保障员工安全，同时提升客户满意度。制度涵盖以下几个核心领域：
1.许可证与资质管理：确保所有销售活动符合国家及地方的法规要求，包括危险化学品经营许可证的获取与维护。
2.产品知识与培训：确保销售人员充分了解所售产品的性质、危害及安全处理方法。
3.销售流程管理：定义从接单到交付的每一个步骤，强调安全操作与风险控制。
4.客户沟通与服务：建立有效的客户沟通机制，提供准确的产品信息，处理潜在的应急情况。
5.应急预案：制定应对化学品泄漏、火灾等紧急情况的预案，确保快速响应。
6.合同审查：对涉及危险化学品销售的合同进行严格审查，防止法律风险。
内容概述：
1.法规遵守：确保所有销售活动遵循国家和地方的危险化学品法规，如《危险化学品安全管理条例》等。
2.员工教育：定期进行危险化学品知识培训，提高员工的安全意识和业务能力。
3.客户筛选：评估潜在客户的存储、运输条件，确保其有能力安全处理危险化学品。
4.包装与标识：确保产品包装符合安全标准，清晰标注警示信息。
5.运输与配送：与合格的'运输公司合作，确保化学品在运输过程中的安全。
6.售后支持：设立专门的客户服务团队，处理客户反馈的问题，提供必要的技术支持。
运输管理制度5
第一章总则
第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分利用驾驶员利用工作的积极性，加强驾驶员的行政管理，特制订本规定。
第二条本规定所指称驾驶员，是指经聘用从事车辆驾驶工作的人员。其各一经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条坚持德才兼备和未公开、平等、竞争、择优的用人原则。
第四条遵守世界人权宣言、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有先期履行本岗位职责的能力。
第五条年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求，驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有适时职业投档证件优先录取。
第七条无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。
第八条经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，支薪聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，雇请合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行服务期。
第三章安全行车管理规定
第九条驾驶员必须遵守下列有关规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚处罚支出及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或假上述证件；
3、严禁将车辆交由他人机械师，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、凡是车未停稳不准开车门升车厢，座车未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆进库加油时，无定形驾驶员不准吸烟和带干冰进库，车辆加油时必须抛锚，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门白皮书，听候处理，不得开车逃逸或伪造第二日；
9、肇事驾驶员必须驾驶人员深入细致吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆驾著亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互之间追赶，违者，由其自行承担绝大多数的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道假装恶意不让延伸线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、断然杜绝酒后驾车，一旦发现将扣减当月工资发现并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣意外事故的由其个人承担所有责任；
第四章驾驶员组织工作规范及要求
第十条驾驶员工作进行规范及要求：
一、车辆发车前：
驾驶员在出车前认真驾驶员实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具保证良好车况从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车甚至事故没有如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车甚至事故的当事驾驶员承担全部责任；
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好开车安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您引发的'伤害；
2、车辆启动时用怠速预热2至3分钟严防加大油门或轰空油门以降低机械磨损延长车辆使用寿命；
3、为了您的人身安全不高速行驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认底下无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、认真落实安全行车规定，一律速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定或进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆会发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理抢险，积极组织机构抢险和救护伤员，并及时与车队负责人调查报告，配合有关部门做好现场深入调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好承运对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车进行例检工作，完竣完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好存储设备网络连接；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接其他工作；
4、如当天已完成行车任务，立即对车辆各系统、部件进行检查，如发觉有影响行车安全的故障，尽快排除，及早尽早通知负责人曹瑛车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规矩规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条调配服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用教育工作之便谋私，不得私带旅客和货物。
第十四条主动与上级自已人员商洽工作事宜。
第十五条严格执行公司目前决定，无条件接受车队管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具备良好的职业道德，敢于与车匪路霸敢于等不良现象作斗争。
第十七条驾驶员应当注重驾控意识。
第十八条驾驶员必须服从法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车原始记录。
第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁结构中任意发生改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待机会交警现场处理。
运输管理制度6
1、每一矿井应有双回电源线路。双回路电源应满足下面要求
（1）当任意回路因发生故障停止供电时，另外一回路仍能担负矿井全部负荷；
（2）矿井的双回路电源上，都不得分接任何负荷；
（3）正常下，如果采用一回路运行方式，另一回路应带电备用；
（4）lokv及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设；
（5）矿进电源线上，严禁装设负荷定量器。
2、下面各地点不得少于两回路供电线路，并应来自各自的变压器和母线段，线路上不应分接任何负荷。
（1）井下各水平中央变（配）电所；
（2）主排水泵房；
（3）下山开采的采区排水泵房供电线路；
注：（1）（2）（3）要求：当任何一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷的供电；
（4）主要通风机房；
（5）提升人员的立井绞车房；
（6）抽放瓦斯泵。
注：（4）（5）（6）要求：应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路（受条件限制时，其中的一条回路，可引自上述同种设备房的配电装置）
注：上述设备的控制回路和辅助设备必须有与主要设备同等可靠的备用电源
3、井下各级配电电压和各种电器设备的额定电压登等级应符合下列要求：
（1）高压，不应超过10000v；
（2）低压，不应超过1140v；
（3）照明、手持式电器设备的额定电压和电话信号装置的额定供电电压，都不应超过127v；
（4）远距离控制的额定电压，不应超过36v；
（5）井下低压供电系统同时存在两种或两种以上的电压时，低压电器设备（电动机、变压器、馈电开关、起动器、检漏继电器）上，应明显的标出其电压额定值。
4、由地面中性点直接接地的变压器或发电机不得直接向井下供电。
5、电气作业进行操作时，应穿戴和使用防护用具。修理电气设备和线路作业时，应由电气工作人员进行。
6、供电设备和线路的停送电，必须严格执行工作票制度。
7、电气设备可能被人所触及的裸露部分，必须设置保护罩或遮拦及警示标志等安全装置。
8、在断电的线路上作业时，该线路的电源开关把手，必须加锁或设专人看护，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。只有执行这项任务的工作人员，才有权取下警示牌和送电。
9、每一矿井应备有地面、井下配电系统图、井下电力设备布置图和负责人及时地在图中作出相应的改变。
10、矿井内所有的电气设备的金属外壳及电缆配件，金属外皮等都要接地。巷道中接近电缆线路的金属构筑物等也要接地。
11、下列地点应设置局部接地极：
（1）每一个装有固定电气设备的.硐室；
（2）铠装电缆应每隔loom左右就接地1次，遇有接线盒时也要接地。
12、矿井电气设备保护接地系统的一般规定：
（1）所有需要接地的设备和局部接地极，都应与接地干线连接。接地干线应与主接地极连接，形成接地网；
（2）所有应接地的设备要有单独的接地连接线，禁止将几台设备的接地线串联连接；
（3）所有电缆的金属外皮（不论使用电压的高低）都应有可靠的电气连接，以构成接地干线。
（4）无电缆金属外皮可以利用的，应另敷设接地干线。
（5）主接地极应设在矿井水仓或积水坑中。主接地极不应少于两组；
（6）局部接地极可设置与积水坑、排水沟或其他适当地点；
（7）每一个主接地极的接地电阻，由主接地极起至最远的就地接地装置止，不得大于2q。
（8）每台移动电气设备至接地干线的接地导线电阻，不得大于1q。
（9）当高压系统的单项接地电流大于20a时，接地装置的最大接触电压不应大于40a；
（10）接地电阻每年应测定1次。测定工作宜在该地区地下水位最低、最干燥的雨季进行。
13、井下所有工作地点、安全人行道和通往工作地点得人行道都应设有照明。
14、露天矿照明网络，以及移动式机械和机组的固定照明点，使用电压不得超过220vo手灯和移动式电灯的电压不得超过36kvo在金属容器内作业的安全电压不得超过12v。12v、36v、110v和220v的插座应有区别标志。
15、在380/220v的照明线路中，中性线不应装熔断器或开关o
16、井下电气信号须能同时发声和发光。提升装置应有独立的信号系统。信号电源不宜超过127v。
17、为防止非防爆设备或失爆电气设备入井，各矿井应实施电气设备入井证制度，入井证由机电防爆检查组办理。
18、罐笼提升信号系统，应设有下列信号：
（1）工作执行信号；
（2）提升中断指示信号；
（3）提升种类信号；
（4）检修信号；
（5）事故信号；
（6）无联系电话时，应设有联系询问信号。
19、编制与实施安全运输（行车、提升）的技术组织计划，应用系统工程理论解决运输薄弱环节。
20、编制与实施线路、设备的检修计划及施工作业的安全措施，从技术上把住安全关，严禁不符合防爆规定的设备入库。
21、修订与贯彻各工种的操作规程在现场监督兑现，纠正违章作业，使规程落到实处。
22、贯彻执行质量标准，组织开展质量标准化工作，从技术上解决质量、隐患问题，并参加工程验收。
23、建立设备技术档案，进行各种设备的安全性能试验、测定工作，提出结论性的技术结果报告；参与设备选型、改造和鉴定。
24、开展安全技术培训、技术讲座、交流推广安全新技术。
25、参与事故分析，制定技术防范措施。
运输管理制度7
严格按照上级文件规定建立本项目部的职业健康管理体系，保证员工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散，防止职业病、地方病发生。
一、职业健康设施：
1、职工生活区集中建立避风、向阳、静辟处，与施工现场保持一定的距离，以防止施工对宿舍的污染，尽可能给员工营造一个清洁舒适的生活环境。
2、生活房屋、办公室内安装避暑及取暖设施等，以利夏季防暑降温及冬季保暖；
3、在生活区设置足够数量的卫生设施，保持员工宿舍内的卫生。室内外卫生经常清扫，保持地面干净，日常用品摆放整齐，保持室内通风良好，空气清新；在室外种植花草，美化环境；
4、在生活区外围偏僻处设立生活垃圾桶，生活垃圾在生活区内采用封闭式容器收集，然后统一按照当地环保规定运至指定垃圾处理地点统一处理。严禁随地丢弃生活垃圾；
5、生活区内设置有取暖设施的公共洗澡间，洗澡间内设置冷热水管，保证员工在工作后能洗澡，保持个人清洁卫生。
二、职业健康保障措施：
1、劳动保护措施
1）、接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；
2）、加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；
3）、对噪音超标的机械设备，采用消音器降噪。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；
4）、对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩戴耳塞消除影响；
5）、按照劳动法的要求，做好本工程的`劳动保护装备工作，根据每个工种人数以及劳动性质，由物资部门负责采购，配备充足而且必要的劳动用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。
2、医疗卫生保护措施
1）、医疗保证措施
a、联系医院，全面负责医疗卫生和传染病、地方病防止的监督
监督工作，落实防治措施，做好职工的健康教育工作。对项目部内出现的疫情信息，及时向上一级医疗卫生机构报告。对内规范管理、对外加强协调联系，营造一个良好的内外卫生防疫工作环境；
b、夏季发放防暑药品，防止中暑。冬季发放防寒防冻药品，防止冻伤；春秋两季市传染病、病毒性疾病高发季节，医务人员将加强对职工的健康检查，做好预防接种工作，搞好环境卫生，切断蚊蝇等传媒生物孽生源，有效控制疾病的流行；
在紧急救援预案中建立突发疫情应急处理方案；按照《中华人民共和国传染病防治法》和《中华人民共和国国内交通检疫条例》的有关规定，以及《国家鼠疫控制应急预案》，在工地发生突发性高危疾病，人身意外伤亡事故时，启动应急预案，确保病人或伤员及时到医院就医。
2）卫生保证措施
工地卫生管理主要包括环境卫生、食堂卫生和个人卫生三大部分。
a、环境卫生保证措施
工地配备一定数量的环境卫生清扫人员，每天对工地的环境卫生进行打扫，尤其是职工宿舍周围的环境卫生。每天做到场地清洁，房间四周排水畅通，无污水死水、无病毒滋生的腐质物堆，生活垃圾统一装入垃圾箱并及时运至指定的垃圾场；
积极开展爱卫活动，消除蚊蝇孽生源，开展灭鼠防鼠活动，同时抓好消毒、杀虫工作。
保持施工场地的清洁，每天下班后，施工人员应及时对施工场地进行整理，保证做到材料分类成堆，机械设备停放有序；
b、食堂卫生保证措施
设立食堂卫生监督机制，由项目部综合部组织对食堂卫生进行不定期的抽查，全体员工进行监督，确保食堂卫生；
对食堂工作人员实行委外职业培训，学习食品卫生有关的规范和法规；食堂员工统一着装，保持自身清洁、卫生；
加强饮食管理，保证职工的营养素供给。严格按照《食品卫生法》要求搞好职工食堂饮食工作。对食品制作人员进行定期的健康检查，保证食品制作，饭菜做熟、营养合理；
加强食品的采购和储存管理，保证食品安全、卫生；采购人员必须具备较丰富的食品卫生知识和较强的责任心，掌握食品优劣的标准。注意质量的好坏，特背时水产品和肉类，一定要新鲜，对腐败变质的十五一律不能购买，采购动物制品时，必须有动物检疫部门的检验合格证。
食物的储存与保管按规定办理；
为保证食品安全、卫生，项目部内部将由职业健康领导小组不定期进行食品卫生检查，凡是不符合要求的食品一律废弃，并对有关责任人进行批评，对工作不负责任，由于食品卫生造成严重后果的，将按有关规定从重处理。
c、个人卫生保证措施
加强个人卫生的宣传，搞好形象教育，是每个职工能够从我做起。
为单位树立形象的同时，也做好自身的卫生保健工作，使自己有一个良好的精神状态和健壮的体魄投入到工作中去。
3、职业病防治措施
1）严格执行《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国公众卫生法》及所在地政府有关职业病管理与疾病防治的规章制度。
2）各单位配备应有的设施。负责职工的疾病预防及事故中受伤职工的抢救；
3）邀请卫生防疫部门定期对工地及生活区进行防疫检查和处理，按时接种有关疫苗及消灭鼠害、蚊蝇和其它虫害，以防对职工造成任何危害。
4）强化施工和管理人员卫生意识，杜绝疾病的产生，对已患传染病者及时隔离治疗。
5）有针对性的进行职业病的检查，发现病情时，及时进行病情分析，寻找发病根源，加强和改进施工方法及工艺，消除发病根源，防止病情蔓延，对特殊工种进行岗前培训，持证上岗，按规定采取防范措施，按规定进行施工操作。及时发放个人劳动用品，并监督检查正确使用。
6）加强健身运动，增强体质，提高员工的抗病能力，积极开展各种文娱活动，丰富员工的业余生活，有效的消除员工的疲劳和工作压力，使员工在良好的心态下工作，有效防治职业病的发生。
7）做好对员工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病
运输管理制度8
为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定：
一、劳动纪律
1、各作业点执行手上交接班制度。
2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过3天须经矿办同意。
3、无假不到者扣罚20分/班，并按旷工处理。
4、机车司机必须随时掌握各作业点用车情况，勤跑快拉，保证生产的正常进行。
5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。
6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与调度室保持联系，作好各处道路的'维护检修工作。
7、新机车司机上岗前，须经矿上培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。
二、安全管理
1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后，方可进行作业。
2、机车司机作业前，须先试车，确认正常刹车可靠后，方可作业。
3、修道工在轮子道作业前，须先设好警戒，联系好上、下平台挂钩工后，方可作业；在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方可作业。
4、在处理跳槽事故时，遵守矿制定的“矿车掉道处理安全措施”并制别注意，只准由1人全权指挥，严禁处理人员背车，向绞车司机发出掉道开车或退车信号前，所有人员必须站在距绳头方向第一部矿车5m以外后，方可发出信号。
5、在斜巷清流砂杂物作业前，在该斜巷上、下平台设置专人警戒并揭示警示牌，下放矿车绳头销加强保险，作业过程中，只准在矿车上部进行工作，严禁在矿车运行期间跨越钢绳。
运输管理制度9
根据南京市浦口区滁河防洪治理20xx年度工程一标段施工现场的具体情况,在施工期间内会有大量土方运输车辆、挖掘机、土方碾压设备及社会车辆交错行驶,为保证施工期间内施工现场的安全,我项目部指定了以下措施:
1、为保证社会车辆的通行,我方将在施工沿线内设置临时通车道路及堤顶临时会车平台,保证道路的通畅,把给当地居民出行带来的不便降到最低。
2、在上堤道路口及施工现场弯道大或临时道路处设置“安全警示牌”、“安全警示灯”等,并安排专职人员进行车辆的指挥。
3、严禁酒后驾车。
4、机动车辆在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围环境和人员,减速慢行,确保安全。
5、严禁人货混装,装运各种材料、物件要绑牢,行车时严禁载人。
6、车辆在施工现场内行驶时,时速不能超过五公里/小时。往沟槽(坑)中卸料要保持足够安全距离,并设专人旁站指挥。
7、定期检查车辆、机械,确保车辆及机械的'转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。
8、非机动车及行人通过施工区域内时,应注意避让来车及施工机械,在确保安全的情况下方能通过。
9、为便于对本工程施工车辆的管理,所有施工用车辆均需挂牌并经岗前培训合格后方能上岗。
10、对于违反施工现场安全操作规程的车辆、机械均需严格处理,必要时清理出场。
运输管理制度10
各省、自治区、直辖市交通厅（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各计划单列市交通局（委）：
根据《公路法》的规定，由我部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（〔xx〕2号令，以下简称2号部令）已发布，并将于xx年4月1日起实施，为认真做好2号部令的贯彻实施工作，现就有关问题通知如下：
一、各级交通主管部门要将超限运输管理工作纳人重要议事日程，切实加强领导，层层落实责任制，从组织上保证超限运输管理工作的顺利实施。同时应及时向当地政府领导汇报，争取政府的最大支持。
二、各级交通主管部门和公路管理机构要在2号部令实施前开展超限运输车辆行驶公路管理宣传月活动，利用各种宣传手段，通过多种渠道，面向全社会广泛深人开展宣传工作，让广大群众特别是车主和司机充分认识超限运输的危害性，了解超限运输管理的基本要求。
三、各级交通主管部门和公路管理机构要组织公路路政、运政管理人员学习2号部令，掌握超限运输管理的有关规定和具体要求。
四、各省、自治区、直辖市交通主管部门要根据本地实际，尽快制定切实可行的实施方案，并会同省级物价主管部门制定《超限运输车辆行驶公路赔（补）偿标准》。
五、各级交通主管部门和公路管理机构要以超载车辆为重点，加大治理力度，务必使当前车辆超载普遍及严重的现象得到有效遏制。对违反规定在公路上行驶的超限车辆，情节轻微的，要及时进行现场纠正，给予批评教育；情节严重的，要及时采取责令停驶、卸载等强制性措施，阻止违法行为继续进行。
六、各省、自治区、直辖市公路管理机构要根据本辖区内超限运输车辆的分布情况，配备必要的流动性超限检测设备，也可在主要的干线公路上设置固定的超限自动检测装置，充分利用高、新科技成果，不断强化管理手段。同时，还可根据需要，在超限运输检测站附近设立必要的卸货场。
七、各级交通主管部门和公路管理机构要加强对执法人员的培训，重点抓好形象教育、素质教育、政策法规教育和职业道德教育，坚持先培训发证后上岗执法，努力培养一支高素质的执法队伍，以确保超限运输管理做到行政执法规范、标准，服务语言文明、礼貌，案件处理妥善、及时。
八、各级交通主管部门要不断加强对超限运输管理工作的监督检查，逐步建立有效的激励约束机制，不断规范执法行为，防止出现公路“三乱”。同时，还应及时分析研究管理工作中出现的新情况、新问题，采取切实有效的'措施予以解决。
九、各级运输管理部门在抓好运输市场管理的同时，应积极配合做好车辆超限运输管理工作，加强源头管理，制止车辆违章超载。
十、各级交通主管部门和公路管理机构依照2号部令规定，对经国家批准生产并投入市场的奔驰、斯泰尔、红岩、黄河等单轴轴载大于10吨、少于13吨的车辆，只要车货总重符合国家核定的吨位标准，暂不按超限处理，允许其上路行驶。
十一、各级交通主管部门和公路管理机构要在当地政府的领导下，积极与公安、法院等部门协调合作，争取他们的支持与帮助，将超限运输管理工作由部门行为逐步转变成社会行为。
中华人民共和国交通部
运输管理制度11
(1)严格执行《道路运输条例》及配套规章，认真履行监督职责，继续深入开展“安全生产年”活动，积极深化和拓展工作措施，以预防为主，加强源头管理和监督，加强道路运输市场的整治，强化道路运输安全生产管理措施。
(2)坚持“谁审批、谁负责”的原则，在提交研究客运企业、班次运力项目许可中严把安全条件关，督促许可对象在经营管理中建立安全管理制度;与相关股室共同指导督促客运企业、客运站建立健全内部安全生产管理体系和安全生产责任制，强化道路运输安全措施的落实。
(3)与相关股室共同指导督促道路货运企业按照相关安全法规的相关规定落实本行业制定的安全生产制度和各项措施。
(4)与相关股室共同指导督促各客运站按照《汽车客运站安全生产规范》等一系列运输行业管理规范，督促客运站严格遵守“三不进站”、“五不出站”的安全规范管理要求，强化安全生产监管力度。
(5)督促各客运企业执行市处关于实施道路旅客运输企业质量信誉考核工作相关规定，对道路客运企业质量信誉情况进行全面考核、评价。协同把关，共同落实安全生产责任追究制度和事故责任约谈制度及“一票否决”制度，对运输安全指标不合格的单位在申请新增线路等审批事项实行限制措施，逐步建立和完善依法经营、诚实信用、公平竞争、安全有序、优质服务的道路旅客运输市场。
(6)与相关股室共同指导督促客运企业落实客运车辆、旅游车辆按规定安装gps安全监控系统和客车落实承运人责任险制度。
(7)督促客运企业按职责加强对包车客运、超长途班车客运、山区农村班车客运、学生周末班车等关键环节的安全把关，指导督促客运企业加强安全管理，严禁客车夜间在三级以下(含三级)山区公路路段运行，严禁驾驶员疲劳驾驶，对单程400公里(高速公路600公里)以上的'客运车辆，应配备两名驾驶员，一次连续驾驶班车时间不得超过4小时，24小时内累计行车不得超过8小时。
(8)根据气候特点抓好针对性的运输安全监督。适时参加应急预案联动，有效防范雨、雪、雾及冰冻害等恶劣气候对安全运输的影响。
(9)重视加强安全生产基础性工作，与相关股室共同指导客运企业完善安全生产管理的各类业务台帐资料。
(10)根据上级有关部署，积极参与开展安全生产宣传教育和培训管理、隐患排查治理等安全生产各类专项整治活动。
(11)建立健全进站车辆档案资料，加强对包车、加班牌证的管理，严把牌证发放关。
运输管理制度12
一、目的
为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服务完成公司年度产品运输工作，特制定本管理制度。
二、范围
本制度适用于青海盐湖能源有限公司煤炭运输相关工作
三、运输单位的确定及运输合同的签订
3.1公司相关部门与运输单位进行洽谈，确定其运输资格、运输车辆及运输路线。
3.1.1运输单位所需的证件为：道路经营许可证、组织机构代码证、企业法人营业执照、税务登记证、企业法人证书、开户许可证、法人身份证复印件、机动车驾驶员驾驶证、车辆相关手续等资料。
3.1.2运输单位签订运输合同时，填写合同流转单，经法律事务部审核通过，公司领导签订批准后与运输单位签订运输合同。
3.1.3签订运输合同后，按照合同要求到财务部办理缴纳押金等相关手续。
3.1.4合同经办部门将所有相关证件复印件及车队运输合同存档归类。
四、运输单管理
1、公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单日常发放及统计工1）每本煤炭运输单封面必须注明：车队名称、运输路线、煤种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。
2）煤炭运输单发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则，及时收回已使用的.煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。
3）运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。
4）运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、领用人不签字或伪造等情况。
5）运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。
2、运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。
3、煤炭运输单回收
1）运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月25日之前，必须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存档。
2）若车单丢失，运输车队第一时间通知能源公司运输管理人员。由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。
3）回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。使用完的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤炭运输单本数、煤炭运输单编号
4）丢失煤炭运输单存根处必须粘贴、填写《煤炭运输单缺失登记表》。
运输管理制度13
化学品废弃管理制度旨在规范企业内部对废弃化学品的处理流程，确保其安全、环保、合规，防止对环境和人员健康造成不良影响。该制度涵盖了从废弃化学品的识别、分类、存储、运输到最终处置的全过程。
内容概述：
1.废弃化学品定义与识别：明确何为废弃化学品，如何进行识别。
2.分类管理：根据化学品性质，制定分类标准，便于后续处理。
3.安全存储：规定存储区域、设施要求、标签标识及安全操作规程。
4.运输规定：设定运输过程中应遵循的'安全措施和应急预案。
5.处置程序：详细说明废弃化学品的合法、有效处置方式。
6.记录与报告：建立完善的记录系统，定期报告废弃化学品管理情况。
7.培训与教育：对员工进行化学品废弃知识培训，提高风险意识。
8.监督与审计：设立监督机制，定期进行内部审计，确保制度执行。
运输管理制度14
1.气瓶室安全规定
2.气瓶的储存与管理
3.气瓶使用操作规程
4.应急处理与事故预防
5.培训与监督
6.责任与执行
内容概述：
1.气瓶的分类与标识
2.安全设施的配备与维护
3.气体泄漏的`检测与控制
4.人员资质与操作技能
5.记录与报告制度
6.定期检查与评估机制
运输管理制度15
第1条 全矿机电运输设备实行建帐、建档的微机管理制度。
第2条 各使用单位必须设一名熟悉业务,责任心强的设备管理员,负责本设备的领用、交接、验收等,确保设备状态明,完好率高。
第3条 设备的.交接、领用,必须由领用或交接单位的设备管理员到机运部办理相关手续,投入运行的设备,必须有设备完好和防爆检查合格证。
第4条 设备转移或互相调配时,有关单位要及时办理调拨移交手续。
第5条 机电设备要实行计划检修制度,设备使用单位,要认真按照设备检修周期,对所有设备进行定检或替换检修。
第6条 各单位工作面或工作地点的备用设备,必须保持完好状态,并放于安全地点摆放整齐。
第7条 设备由于使用不当,维护不好或其它原因造成损坏,应由机运部组织进行事故追查分析,并根据设备价值和损坏情况,给予责任单位考核。
第8条 对机电事故造成设备损坏时,要认真分析找出原因,并制定出防范措施。
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