[精华]汽车电子技术论文15篇
在社会的各个领域，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，论文的类型很多，包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？下面是小编帮大家整理的汽车电子技术论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
![[精华]汽车电子技术论文15篇](/pic/00/c2dbcec43_2.jpg)
汽车电子技术论文1
一、加强学生的创新能力培养，实施开放式教学
在改进汽车电工电子实验的基础上，进一步实行开放式实验教学，可更好地提高学生的创新能力和培养创新精神。可采取让学生自愿报名的方法进行预约，让学生利用业余时间，自己拟定题目，经老师同意后，从原理设计、元件采购、印刷电路板设计与制作、产品的组装调试、故障排除等所有的环节均由学生去完成。教师只需在实验过程中给出必要的指导就可以了。最后根据学生的产品给出成绩，这样可以大大调动和激发学生学习的创造性和主动性。在开放实验过程中，注意培养学生的创新能力，培养有想象能力及科技素质的人才，强调发展学生的个性，强调在着力培养学生综合素质的`基础上，突出创新意识。要合理选择实验教材，或自编教材，使实验教学内容符合汽车专业需求，让学生在实验教学过程中有较大的思维空间和活动空间。要使开放式实验教学收到较好的效果，必须具备以下条件：
（1）要有一支高素质的师资队伍，教师要向双师型转化，在实验过程中才能更好地帮助学生提高工程实践能力和培养创新能力。
（2）加强实验室的建设，增加实验经费，保证实验室的实验设备满足开放实验的要求。要有有效的实验室管理方法，可通过计算机或校园网使实验管理的工作简化。应适当提高担任实验教学的教师待遇。
（3）学生要有学习的自觉性，才能保质保量按时完成实验，才能取得一定的效果。
二、开展开放式实验教学的作用
根据各班级的开放时间安排，合理安排教师进行准备和指导实验。克服了过去实验不愿动手，只几个学生实验，其他同学抄实验报告的现象。学生不仅要完成理论上的电路设计，还要完成实际的产品线路组装，用实践来检验理论设计的正确性。实行开放式教学后，学生在自行分析设计电路原理图的过程中，能形成自己的思路，对实验电路出现的问题，分析原因，并加以解决。开放实验能充分发挥个人能动性。过去电工电子实验只做规定的实验，学生感到不能发挥个人能动性。现在，通过开放实验让他自己去设计他想做的，会增加实验的兴趣，也更具有挑战性。另外还有一些基础较差的学生，对过去规定做的较难的实验无从下手，这时提供多种实验来让他选择，他就会去选择一些相对容易，而又喜欢的实验来做。同样也会有所收获。开放实验能促进学生改变观念。由过去要我学，变为我要学；通过跑市场、查阅资料，开阔了学生的视野，提高了学生的综合素质。以前做电工电子实验，都是要求学生在规定时间内完成规定实验，开始时学生比较新鲜，时间长了学生就觉得枯燥无味。而现在不仅实训内容可以学生自己拟定，时间相对比较自由，更重要的是自己到市场去调研和买元器件，这对锻炼他们的人际交往和拓宽视野都有好处。开放实验使得教师的作用发生了改变。实验教师由过去的“保姆式”服务，转变为真正意义上的“指导式”服务。以前都有指导教师提前准备好所需的元器件，上课时再讲解电路原理和实验步骤，学生被一步步牵着走。现在可以让学生自己设计电路，购买元器件，教师只需在设计过程中给出必要的指导就可以了。但这也对指导教师提出了更高的要求，要能随时解决学生提出的各种问题，因此要求教师要进一步提高业务水平。汽车电工电子技术实验教学改革是培养应用型人才对实验教学提出的必然要求。开放式实验的发展必须与时俱进，要不断改革教学内容，更新教学手段，强化课程设计，突出实践能力；加强实验和实训教学体系的改革和创新，以适应专业教学对汽车电工电子技术的要求。
汽车电子技术论文2
汽车自发明以来就给人们的工作和生活带来极大的便利，随着不同时期人们不同的要求，汽车技术也在发生着翻天覆地的变化。尤其是进入21世纪以来，世界掀起了新的制造业革命，节能、环保与安全成为新的主题，大量的新技术也陆续应用到汽车上，使汽车更具现代化与智能化，汽车在极大限度降低对人类负面影响的同时更好地满足人们的需求。在未来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的深入研究，汽车电子控制技术仍将迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面会有较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。
一、汽车电子技术的发展现状
汽车电子产品主要分为两类：一类是汽车电子控制装置，包括发动机、底盘、车身电子控制；另外一类则是是车载汽车电子装置，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。网络在汽车应用中不但增加了许多功能，而且还大大增加了可靠性。为适应汽车网络控制的需要，更好地在各控制系统之间完成交流信息、协调控制、共享资源及标准化与通用化。大量数据的快速交换、可靠性及实用性是对汽车电子网络系统的要求。
二、汽车电子技术发展面临的问题
EPCOS认为影响汽车电子行业发展的因素包括节能降耗、环保、增强的安全性、更高的可靠性、舒适性和产品特性化、改进的可制造性，以及满足法规要求的特性等，这些因素势必要求有更为复杂的电子产品的研发。同时，这些因素的刺激也会推动用着汽车半导体产品的增长速度超过整个行业的平均增长速度。
我国生产的汽车电子水平还没有达到欧洲或者美国汽车的水准，像空调、遥控车门开关、电子椅调节、电动助力转向系统等安全装置虽然保持增长但远远没有达到普及，像气囊、ABS、牵引控制系统等只在轿车、大货车上得到运用。
但是客户需求的提升将触发舒适系统量和质的提升，我国汽车电子技术追赶的步伐很快。同时，娱乐和信息系统的创新电子技术已经点燃信息娱乐应用市场。
三、汽车电子技术的发展趋势
德尔福通过对推动全世界新技术、产品和市场发展的全球趋势全面的调查和研究，预测汽车电子行业的未来就是绿色性环保性、安全性和连通通讯三大领域。
（一）汽车电子技术的绿色性环保性
全球汽车行业最主要的发展趋势就是倾向于发展高效燃料、低碳排放量的发动机。目前有许多选择方案。其一就是先进的柴油发动机和电子控制系统，在公路驾驶时，其燃料经济性比汽油发动机提高30%～40%。其二就是电动动力系统或混合动力汽车（HEVS）。
（二）汽车电子技术的安全性
市场对于保证驾驶更加安全的电子技术产品有着庞大的需求，并且在该领域也取得了重大的进展——即在汽车发生碰撞时为驾驶者和乘客提供保护的技术和产品，例如碰撞传感器、气囊、安全带、随动转向结构、以及金属板冲撞区等产品和技术已经在汽车碰撞事故中挽救了许多人的生命，减少了人员伤害。
（三）汽车的通讯连通性
如今，全世界的消费者都可以在家中和办公室享受数字电子技术和无线基础设施所带来的方便，比如手机、硬盘驱动器上的数字压缩音乐和视频、数字电视播放、音频和电视卫星广播以及GPS等。
四、汽车电子技术突破路径
（一）传感器技术
由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。它还具有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。
（二）微处理机技术
微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。如可监视汽车各大部件的工作情况，还可以对蓄电池电压、轮胎气压、车速等检测量的高低限量进行报警。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。
（三）软件新技术
随着汽车电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大地依赖于软件，软件总数的.增加及其功能的提高，将能够使计算机能完成越来越复杂的任务。
（四）智能汽车及智能交通系统（ITS）
汽车智能化其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术实现。智能交通系统（ITS）的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。电子地图可以显示出前方道路、并采用卫星导航。从全球定位卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。
（五）多通道传输技术
多通道传输技术由试验室将逐步进入实用阶段，采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其它单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。
（六）数据传输载体方面的电子新技术
汽车电子技术未来将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统，车用计算机的容量要求更大，计算速度则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题。
（七）汽车车载电子网络
随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及价廉是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各从处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能。同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理机收集整理各从处理机的数据，并生成車况显示，通信控制器则保证数据的正常流动。
此外，电子技术中的集成化制造技术等在未来几年内也将会有大的突破，与此同时，电动汽车的发展已经成为全球汽车行业的热点。汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。现代汽车电子技术的应用不仅提高了汽车的动力性、经济性和安全性，改善了汽车行驶的稳定性和舒适性，推动了汽车产业的发展，而且还为电子产品开拓了更加广阔的市场，从而推动了电子产业的发展。作为汽车产业和电子产业结合的产物，汽车电子产业的发展已经驶上了快车道。
参考文献：
[1] 潘旭峰.现代汽车电子技术[M].北京：北京理工大学出版社，1998.
[2] 刘国兵.汽车电子燃油喷射系统设计[J].20xx.
[3] 田玉冬，夏群生.汽车防抱死制动系统信号处理实验分析[J].上海电机学院学报，20xx.
汽车电子技术论文3
一、基于实践教学环境下的汽车电工与电子技术课程仿真技术
(一)运用仿真实验解决现有汽车电工电子技术实验场所、设备不足的问题
仿真技术能够实现较多的教学工作，从现有的教学来看，通过较好的运用汽车电工与电子技术课程方针技术，能够在很大程度上解决试验场所、设备不足的问题，更好的创新课程。在案例分析的过程中，可以实现较为真实的效果。首先，学生不必经常下车间进行体验，而是在课堂中就可以很好的应用和学习汽车电工与电子技术课程，即便是在课下，也可以通过系统来反复的练习，提高了技术的熟练度。以电子工作平台EWB为例，提供了方便的操作界面，学生可以轻松地完成原理图的输入。单击鼠标，可以方便地完成元件的选择;拖动鼠标，就可将元件放在原理图上。EWB具有自动排列连线的功能，同时也允许用户调整电路连线和元件的位置。第二，在实际的实习中，可以将遇到的问题和学习到的解决方法，利用汽车电工与电子技术课程仿真技术，反复的钻研和学习，配合其他的案例分析，增加技术上的经验，对于毕业后的工作，具有较大的积极意义。
(二)着重培养学生的操作能力
使学生对于理论知识与操作技能的掌握达到该专业人才培养目标要求。汽车电工与电子技术课程仿真技术并不是理论上的技术，通过运用该技术，能够在很多方面完成对人才的较强培养，并且在理论学习、技能操作、个人方法建立等方面，均实现了较大的进步。本文认为，通过利用汽车电工与电子技术课程仿真技术，完全能够较好的培养学生自身的.操作能力。首先，通过在教学中运用汽车电工与电子技术课程仿真技术，能够更好的完成基础课程的教学，提高学生的基础能力，促使学生向着多元化方向发展，培养更多的“一专多能”人才。其次，在运用汽车电工与电子技术课程仿真技术的过程中，可实现拓展课程的全新优化。可以通过汽车电工与电子技术课程仿真技术的帮助，学生可以对课题提出更多的猜想和假设，自己去证明和解答，与教师共同讨论，这对人才培养来讲，才是最需要的。
二、总结
本文就基于实践教学环境下的汽车电工与电子技术课程仿真技术进行讨论，从现有的工作来看，汽车电工与电子技术课程仿真技术的运用，还是集中在基础层次上，应用较少。今后，在应用汽车电工与电子技术课程仿真技术的时候，还是需要从学生的角度出发，结合各方面的影像因素，以此来保证教学水平的提升，加强专业人才的规模培养。
汽车电子技术论文4
一、我国电子信息技术发展现状及存在的问题
1.1环境资源缺乏
当前，我国电子信息技术的发展从某种程度上讲受到了市场环境的约束。在电子信息技术领域，不仅存在许多假冒伪劣产品充斥市场的现象，还有部分公司剽窃电子信息技术的相关知识产权的情况，以及其他的各种恶性竞争。这些都严重的影响了我国电子和信息技术产业的市场竞争力，同时，不论是在国内市场还是国际市场，都已经不同程度的影响了电子和信息技术领域的竞争力。因此，合理的分析在该领域中的所有不公平现象，不仅有利于我国的电子和信息技术的发展，还有利于我国的电子信息技术在国际社会中脱颖而出，提升中国电子信息技术领域的国际地位。
1.2电子信息技术产业结构合理性欠缺
中国的电子信息技术发展时间并不长，市场机构在各个领域都有不尽合理之处。目前只有改变国内电子信息技术中的不合理结构，才能使我国电子信息技术行业获得更好的发展。同时大力发展中国高端的，实力较强的电子信息技术企业，提高我国的国际竞争力。
1.3技术人员严重不足
近些年来，我国的电子信息技术没有很好的发展，主要原因是缺乏电子信息技术人员，使得我国的电子信息技术跟不上国际的脚步。尽管国内许多大学都设有与电子信息技术相关的课程，但是学生学到的.东西还是不够专业，学生们仅能完成自己有限的能力范围之内的工作，不能做到在电子信息技术行业的开拓创新。而学校只是稍加辅导，所涉及的知识面有限。学生们在学校所学到的知识往往都不是最新的知识，在实际应用时会发现诸多不易。国内院校毕业的学生也有许多优秀的人才，但缺少复合型人才，这导致我国电子信息技术的发展在很大程度上被制约。国内院校一般只注重某专业的研究深度，而忽略各个专业的协同合作，而现实中的问题往往比较复杂，仅靠一门专业是无法解决的。同时，电子信息技术的高端技术人才在国内也是少见的，这也制约着我国电子信息技术行业的发展。
二、我国电子信息技术发展的未来趋势
2.1屏显技术及平板化
智能手机、平板电脑以及各种大屏幕电子设备等体现了中国移动通信行业的快速发展，同时也说明了我国的电子信息技术也在不断进步，这些电子产品不仅为广大人民提供了丰富的生活体验，也预示着中国的电子信息技术大屏幕显示和扁平方向的发展趋势。所以，大屏幕电子设备和平板设备在电子信息技术行业中有重要的引导作用。
2.2多媒体化和智能化、移动化
计算机技术正在向智能化与多媒体的方向发展，这也是我国电子信息技术发展的一个重要方向。网络计算，并行计算，移动计算这些使计算机技术开始走向多媒体方向。我国的电子和信息技术的重要发展方向是计算机技术，多媒体技术，智能技术，并向更加智能化的方向发展。此外，多媒体形式的电子信息技术的普遍应用给人们带来了很大的帮助，促使电子和信息技术向智能化方向迈进，成功的突破了人工智能技术，模糊技术，神经元技术等高新技术。
2.3规模化及个性化
如果我国的电子和信息技术产业的发展不能形成一定的规模，那么将很难处于向前发展的趋势，更何谈与其他国家甚至发达国家竞争呢？国内也有一些跨国公司从事生产电子信息技术产品，无论从质量上还是外观上进行分析，都处于逐渐发展的趋势，同时也拥有相当满意的经济效益。因此，对于我国的电子信息技术，如果一些公司已经具有了一定的规模，应该继续扩大生产规模。随着大众对电子产品越来越大的需求量，我国的电子信息技术行业将会向规模化和个性化发展。
三、小结
总之，加大我国电子信息技术的发展是非常必要的，尽管我国目前的电子信息技术刚刚起步，正面临着重重考验，但其发展空间是巨大的，等待着我们去探索。必须正确分析我国电子信息技术的发展趋势，并合理分析发展过程中所暴露的问题，制定详细具体的解决方案，促进电子信息技术的蓬勃发展。因此，中国的电子信息技术在正确的轨道上正常的运行，可为中国技术领域的良性发展发挥重要的经济作用。
汽车电子技术论文5
电子转速表具有在振动、潮湿以及高低温等恶劣环境下工作的优点，并依赖其较高灵敏度及精度的特点来实现自动报警功能，所以应用的范围较为广泛。在现代汽车电子技术的发展下，大多数转速表开始采用液晶显示、真空荧光显示来以图形显示发动机的速度，与此同时，电子转速表还实现了用点火系的脉冲信号来测量发动机的转速的功能，即用微机中测出的每个脉冲的平均周期来计算发动机的转速。
在现代汽车电子技术的条件下，数字温度计可用于对控制汽车发动机冷却水的温度进行更为精确的测量，还有探测气缸内主要轴承的温度及其燃烧的温度变化。数字温度计由放大A/D转换、温度传感器、显示装置以及译码器等部分构成，其工作原理是将传感器所产生的连续性的电量变成具有一定函数关系的电信号，再经过A/D转换将温度传感器模拟的电信号转换为相对应的断续量，接着译码器对其进行数字的编码，从而将测量的最后结果通过显示装置显示出来。
现代汽车电子技术在目前已步入了优化人—汽车—环境的阶段，并且已在微型化的方向取得了进一步的发展。由于人们对汽车性能方面的要求越来越高，电控产品的使用使得汽车的系统构造愈加复杂，智能仪表系统的出现则是对这一要求的功能实现。智能仪表系统包括组合仪表、彩色液晶屏及控制器三个方面，主要用于实时显示汽车运行的整体工况以及各个控制模块的故障状况，仪表控制权所接受的信息来源于总线和直通线，其主要向液晶显示屏和组合仪表反馈相应的信息，保证驾驶员或者检测员能够及时地了解车况并做出实时反应。由于汽车电子技术在智能仪表中的运用尚且处于起步阶段，而其推动力又不可忽视，所以现代汽车电子技术今后在仪表或是其他装置上的改良与发展仍需更进一步的研究。
此外，在汽车仪表的基础上，现代电子技术在汽车其他装置的领域上也有相应的发展。例如，对于传感器技术与单片机技术而言，由于现代车辆的信息与日俱增和车辆电控系统的日渐多样化，对其的控制与传输则需要升级电子化的系统并增加使用微处理器的频率，从而需要依靠现代电子技术使其处理器的'性能和稳定性得到改进。其次，作为汽车智能化的主要技术之一，自动驾驶仪也依赖于现代汽车电子技术的实现，随其发展智能交通系统有望能够具有提供最短最便捷的行驶路线的目标资料的功能，在卫星导航系统以及电子地图的有效性及精确性等方面也是现代汽车电子技术未来发展趋势的体现。再者，构造汽车车载电子网络系统需要以分布式的控制系统作为基础，从而再依靠电子技术对其进行进一步的改良，对实现处理机独立运行并保证通信控制器生成车况显示的准确性则更对现代汽车电子技术提出更高的要求。
对于目前中国的相关产业而言，纵观汽车业十年来的成就离不开对现代电子技术的应用以及突破，虽说汽车电子技术方面的研究尚且处于起步阶段，可是它对汽车行业未来的发展具有强大的推动力以及不可忽视的潜能，并且它在汽车仪表中的运用更是愈发先进实用，电子技术俨然成了当代汽车工业发展的重要源泉之一。我国的汽车工业自入世以来一直面临着冲击，其能否在未来全球化的汽车行业中赢得竞争能力取决于在现代汽车电子技术上能否占领制高点，这需要行业相关研究者更加深入地探讨与研究。
汽车电子技术论文6
摘要：汽车技术发展的迟缓，象征着社会物质生活水平以及科学技术水平发展的程度。在汽车工业40余年的发展历程中，电子控制技术的引进与应用，在延缓汽车使用寿命、节省资源以及生态环境保护方面体现出巨大的实效性。探究电子技术在提高汽车动力性能、安全性等方面的具体运用成为了重要的研究课题。
关键词：电子技术；汽车；系统；全面性运用
近些年，国内电子工业获得了良好的发展前景，电子技术在汽车生产制造过程中的应用，彰显了全面性的特色，推动了多功能汽车研制的进程，尤其是大规模集成电路与微机数控技术的应用，成为了汽车控制装置改革进程中的里程碑[1]。伴随着机电一体化汽车与电子化汽车的研制，积极的探究电子技术在汽车发动机、底盘等部件上的具体应用就显得尤为重要了，基于此本文展开较为详细的论述。
1.电子技术在汽车动力性方面的应用
EFI（电子控制发动机燃油喷射系统），其由三个子系统构成，即空气供给系统（供气系统）、燃料供给系统（供油系统）、燃油喷射电子系统。该类型电子技术的研发是建立在飞机发电机汽油喷射技术被广泛应用基础上的。对于汽车发电机自体而言，其生产制作环节之所以应用该类电子技术，欲要实现的目标为大幅度压缩发电机在运转过程中消耗燃料的数量，同时减少SO2、CO等有毒排放量。MCIS（微机控制点火系统）对于那些采用汽油燃料的汽车发动机系统而言，该系统的引进与装设能有效的管控点火提前角度，使其处于最佳的模式中。同时也能够对可燃性混合气体灼烧后的温度值与压力值发挥增大的作用，当上述两个数值值域达到额定限度时，汽车发动机的动力性能大幅度提升，该系统在节能降耗、保护环境方面也体现出一定的优越性[2]。而微机点火控制系统的构成原件是复杂化的，例如凸轮轴上止点位置传感器（CIS）、曲轴转速与转角位置传感器（CPS）、空气负荷传感器（TPS）、冷却液温度传感器（CTS）、报震传感器（EDS）、各种型号的电控开关以及电控单元（ECU）、点火线圈、火花塞等。ISC（怠速控制系统）。所谓怠速控制，等同于怠速转速控制，此时在该系统的辅助下汽车发电机的运转只有抵御内在摩擦力即可，没有功率输送至外界环境中。相关实践研究证明，在拥堵的交通环境中，汽车怠速行驶，此时其燃油耗费为总油耗量的30％，也就是说发动机怠速的程度将会对燃料消耗量产生一定的影响。此外，ISC对发电机有害气体排放量、暖机时长、使用年限所产生的影响效果也是不容忽视的。其实，ISC工作原理可以解释为利用电子技术对汽车发动机怠速状态下进气量的管控。理论上量，汽油的喷射量高低是由充气量的多少决定的，其两者之间存在正比例关系，最终实现获得最佳空燃比的目标，此时经济效益提升的同时对生态环境污染程度也得以缓解。
2.电子技术在汽车行驶安全方面的应用
随着电子技术发展与创新进程推进，其在汽车生产制作进程中的应用在提升其安全性能方面可以总结如下：车辆主动型的.安全性技术，常见的有ABS防报死系统、汽车防翻滚系统、汽车驱动防滑系统、汽车悬架控制系统以及汽车一体化地盘控制系统等。被动型安全技术，最具代表性的设备为安全带，其表面上虽然看似是一个极为简易、普通的构件，但是可以被看成是维护乘客安全性的一项有效安全装备。通过辨别安全装置预收紧功能的途径可以实现区别其质量优劣的目标，一般情况下汽车行驶过程中一旦出现危险状况时，安全带就会自行锁止，达到维护乘客身体安全的目标。电子技术在汽车安全气囊上也有所应用，其发挥的最大作用就是当乘客身体与汽车车窗等硬性结构发生碰撞之时，有效的将撞击力分散到人体头部与胸膛，有效避免了乘客在惯性作用下身体其他部位受到损伤现象的出现[3]。相关实践证明在撞击环境下，安全气囊发挥的维护作用远远大于安全带。而在汽车整体构造中，最具典型的电子装置系统有以下三种类型：汽车车门锁紧急施放系统、安全定位救援系统、车内自动灭火功能系统。
3.电子技术在优化汽车舒适性方面的运用
ECSS（电子控制悬架系统），又被称之为电子调节悬架系统。当汽车运输地面、运行速度与承载量发生变动之时，该系统自行调控车体高度、悬架韧性以及减振器阻值阻尼，最终实现优化汽车运行平稳性的目标，此时乘客获得身心的舒适感与愉悦感。而车辆运行的过程中，突然转弯或者是突然加速、紧急停止的现象时有发生，此时乘客对悬架没有产生松软之感。但是电子技术在汽车悬架构件上的应用，能够实现抵抗地面反作用力的目标，从而最大程度的降低急刹车、急转弯、急制动对车体造成的影响效果。ECSS通常是由传感器、控制开关、电子调节悬架电控单元（EMSECU）与执行器等部件构成。传感器与控制开关主要负责将车体与汽车运行的实况信息传达给EMSCCU，当EMSCCU完成电信号接收环节以后，将控制命令传达给执行构件，继而执行构件形成系列型的机械性动作，最终实现调整车体高度、空气弹簧韧性以及减震器阻尼的目标。ACS（自动空调系统）。该系统属于舒适性装备，由传感器、“控制中枢”（ECU）、控制部件、自行检验与报警四大部分构成。传感器的功能是提供温度数据信息；控制部件对冷暖风组合、开启或闭合正侧面与下端的出风口；自行检验与报警部分能够参照车厢温度高低自行调控出风温度，体现出平稳性与柔和性的特色，对车厢温度能够实现精细化管理的目标。除此之外，自行检测装备在自动化空调体系中的安设，可以及时的察觉到空调设备中存在的安全隐患问题，以确保汽车整体性能的稳定性，此时乘客的生命财产安全也有所保障。
4.结束语
其实，电子技术在汽车中的应用是多方面的，本文只是浅浅而谈，其在提升汽车经济性与排放性方面也体现出强烈的优越性。总之，电子技术作为当今时代汽车生产制造与发展进程中的关键性技术之一。目前部分系统与装置已经成为技术研发与创新的动源，而科学有效的对电子技术进行分析与应用，将会大大优化汽车制造与生产水平，智能化、自动化现代汽车的建设将不再是幻想。
汽车电子技术论文7
一、自动控制系统下的汽车电子技术
1.1创新汽车制动系统的研究
汽车制动系统性能好坏直接影响汽车行驶安全性和停车可靠性，多数汽车机械故障导致的事故是由制动系统引起的。据汽车安全性研究相关资料，如今众多交通事故中，由于制基于自动控制系统的汽车电子技术分析文/田荣随着科学技术的不断进步，电子电工工业技术不断更新，汽车行业高速发展，自动化、智能化的不断革新，这给汽车电子中的自动控制领域带来新的挑战和机遇。如何让人们更好地掌握汽车电子、电工技术，以便适应日新月异的发展需要。本文主要结合汽车电子的现状和当前汽车电子发展所存在的问题，阐述了自动控制系统对汽车电子技术的机遇与发展。。摘要动系统故障导致的高达45%。为了保证行车安全、停车可靠，对汽车制动系的工作靠可性问题的研究已成为汽车行业研究的重要课题之一。制动系统的作用主要是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，在汽车领域内，一切都是以安全为前提，在此基础之上，对自动控制技术加以研究，能够在科学上加强安全性。
1.2汽车电子中的电子元件开发
汽车电子技术涉及到许多电子元件，每一个元件都有其相应的用处，有的甚至有着至关重要的作用，如何确保每一个电子元件都能够应用到位，如何开发创新新的电子元件，是汽车电子中的必修课。所谓的汽车电子一般是指车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。由于汽车上的电子元器件的装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。总线技术是将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的'设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。
1.3发动机系统的改善
目前汽车发动机主流是汽油发动机，对于环境污染严重的今天来说，汽油发动机可以说是罪魁祸首，只有在抛弃汽油发动机的提前下，对发动机系统的进行创新和技术开发，才能让汽车电子的发展显得更加有意义。天然气汽车逐渐得到了普遍的认同与应用，作为一种新型的能源汽车,发动机燃料主要采用压缩天然气。从某种程度上来讲，与一般的汽油发动机对比,一定限度地降低了碳氢以及一氧化碳的排放量。立足于柴油发动机，天然气发动机几乎没有排放任何颗粒物。目前,天然气发动机主要存在两种形式：一是由汽油机改装成双用燃料发动机，二是由柴油机改装成单燃料发动机。由此可知，当进气道处要实施天然气喷射时,将会存在诸多的问题，主要表现在四个方面：第一，降低了发动机充气效率；第二，平均有效压力出现降低；第三，动力性出现下降；第四，排放性能与原车水平保持一致。因此，必须要充分发挥天然气能源优势,不断完善稀燃技术、缸内直接喷射技术以及电控多点顺序喷射技术等新型的发动机控制技术，改善压缩天然气发动机的性能。
1.4利用计算机多媒体进行技术创新
计算机多媒体技术的运用已经应用在各个领域内，如3DMAX软件的运用，能够实现各种模型的创立，能够直观的反应于现实中，把相关图片、数据图以及视频分析穿插进自动控制系统的开发中。汽车电子技术的研究在许多人开来是非常专业化的领域，导致其局限性，其实不然。在信息化的今天，任何知识都可以通过上网和网上媒体进行快速了解，通过网络，能够把无法形象讲述该专业领域内汽车器件结构的安装、线路的走向清晰地呈现出来，对汽车电子技术的发展有着重要作用。
二、结语
综上所述，随着21世纪社会主义市场经济竞争日趋激烈，信息化、自动化、网络化的日新月异，市场对汽车电子技术的开发和创新要求越来越高，只有不断的专研和创新，才能在汽车电子行业中立足，但也不能冒进，对于我过汽车电子而言，自动化控制系统的研究只是一方面，还有许多不足之处，希望以后可以不断的发展和完善。
汽车电子技术论文8
一、汽车电子技术的应用现状
目前，汽车电子技术应用主要可分为以下几个方面。
1.1发动机电子控制单元
（1）电子点火装置：它由微机系统、传感器设备及其接口电路、执行机构等几部分组成。由于发动机点火时刻直接影响发电机的动力和油耗及排放污染，ESA可以根据传感器感应发动机的各种参数，通过微机系统的运算、判断，自动调节最佳点火时刻。发动机电子控制装置的节能15％以上。
（2）电子控制燃油喷射装置：由电子控系统、空气供给系统、燃油供给系统三个子系统组成，可根据空气流量、进气温度、排气中含氧量、发动机转速及工作温度等信号，精确控制发电机内混合气体浓度，实现最佳空燃比，确保发电机最佳工作状态，实现高率、低耗、小污染等节能减排目的。
（3）可变气门正时和气门升程控制：，根据发动机的转速改变气门的正时和升程，使发动机充气量增多，提高发动机的功率。实现中、低速时低油耗、低排放，高速时高功率、大扭矩，可提高20%的发动机功率。此外，汽车上应用了电子节气门及系统、自诊断涡轮增压控制、进气噪声控制、还有废气再循环系统等功能。
1.2底盘电子控制系统
（1）电控自动变速器：是指汽车根据不同的车速和发动机不同负荷变化，自动调节变速器，实现平稳无冲击换挡，减小对发动机和变速箱的冲击，延长变速器及发动机的`使用寿命，使汽车驾驶更加简单、安全、舒适。机械无级自动变速器、电控机械自动变速器、液力自动变速器是目前汽车自动变速器常见的三种型式。
（2）自动防抱死系统：，如果汽车在紧急制动时车轮抱死，可造成制动距离增长，甩尾等现象，造成交通事故，系统可防止在紧急制动时车轮抱死，提高制动效果，减少轮胎磨损，提高行车安全和防止事故发生。
（3）电子转向助力系统：这种电子式的动力转向机构附有微处理器和电子转速表，电子转速表发出脉冲信号，微处理器发出相应的指令控制动力转向机构，用直流电机取代传统的液压助力缸，用电动机动力辅助转向，从而减少操纵力，提高灵触度外，还可以根据车速与行驶条件的不同而产生与之相适应的转向力。当停车时能提供足够的助力，随着车速的增加助力又可以逐渐减少，当高速行驶时则无助力且保持良好的路感。
1.3安全与舒适系统
目前汽车的安全性和舒适性主要通过安全气囊、轮胎压力监测系统、车载影视音响系统、大灯高度自动调节、安全带报警、加速防滑控制系统、后视镜电动调节等电子设备满足人们对汽车舒适性的要求。
二、汽车电子技术的发展趋势
随着电子设备功能多样化、集成化、智能化、网络化的不断发展，人们对汽车的安全、环保、舒适、娱乐等功能的要求不断提高，汽车智能化是现代汽车发展的必然趋势，通过汽车自身的ECU系统和高精度传感器，摄像头等设备感知车辆的周边和自身信息，对车辆量周边情况进行立体识别，实现车辆安全智能驾驶。汽车电子技术将向以下几个方向的发展。
（1）车辆距离自动保持
通过车身前部安装在的微波雷达传感器自动检测行驶过程中车辆与前车之间的距离，并且可以自动地控制节气门和刹车。当高速行驶的前方汽车突然刹车，该系统会自动切断节气门减速，当前方车辆加速后，该系统可以自动打开节气门慢慢地加速，自动保持与前方车辆的距离。当驾驶者自己操作节气门或刹车时，自动控制就会被解除，使操作更加方便、安全。还可实时监控与周围车辆的距离，当周围的车辆与自己的车辆超过安全距离距离时，及时发出报警声。
（2）自动驾驶技术
自动驾驶技术是目前车辆的研究方向，现在已有汽车已经能够通过遥控技术完成车辆低速行驶。由谷歌工程师塞巴斯蒂安特伦主导研制的自动驾驶汽车技术，已于20xx年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，将于20xx年至20xx年进入市场销售。
（3）驾驶员状态监测技术
通过车载传感器实时监控驾驶员驾驶员的眼睛、头部等信息和操作情况进行综合分析，判断驾驶员是否疲劳驾驶，或者酒后驾驶，当发现异常时及时报警，情况严重时会立即关闭发动机，确保驾驶员的安全。
（4）物联网技术
物联网技术在汽车上的应用让消费者在汽车的使用上更加便利、人性化和安全。通过手机通信网络、北斗导航系统，实现对汽车的远程控制、跟踪。比如夏季或冬季，消费者在开车之前，可能通过手机远程启动汽车的发动机、空调或者加热座椅等，进入车辆后便可直接驾驶。车辆停放后，车载的外置摄像头可以实时记录车辆周边的情况，在发生车辆被盗时时，摄像头会自动记录相关视频，同时通过通信网络和北斗系统进行报警，有效地提高车辆的安全性，如果车辆被盗还可以通过北斗导航系统远程监控车辆位置和关闭发动机。与智能交通系统相结合，它能根据驾驶员提供的目的地，向驾驶员提供距离最短同时能绕开车辆拥挤的道路。
三、总结
将来电子技术在汽车工业中的比重将会越来越大，通过汽车电子技术进一步改善汽车的各种使用性能，实现汽车安全化、自动化及可靠性强、稳定性高的电子产品将是目前汽车研发的重要课题。
汽车电子技术论文9
1汽车电子技术的应用现状
当今汽车电子技术已经运用在现代汽车电器电路运行及维修等领域，汽车技术和电子技术的结合也已经成为推动汽车工业和电子技术产业发展的重要力量。
2汽车电子技术领域新技术的发展应用趋势
2.1智能传感器技术
随着人民群众的需求发展，智能化传感器技术亟待普及。具体来讲，未来的汽车传感器应具有模拟和处理信号的功能、对信号放大和处理的功能、较强的抵抗外部电磁干扰的能力、自动进行校正功能等。
2.2多媒体娱乐与智能通讯系统
现阶段，随着智能交通系统的发展，信息通信技术和计算机网络技术应用的普及，交通指挥中心和司乘人员之间的通信已经很通畅，未来更多的应用将在网络导航、行车指南、无线因特网以及汽车与家庭等外部环境的互动和远程救援等方面开展。汽车逐步将变成移动的工作和休闲娱乐场所。
2.3安全防护技术
安全防护设计软硬件两个方面。硬件安全性从耐高低温、耐电击、耐火花、阻燃等方面考虑，质量监控是主要手段。软件方面，软件漏洞的隐患与后果，如功能的缺失、安全威胁等。对车辆电子控制安全造成的威胁，主要从局部物理、远程和内部电子三个方面考虑。
3汽车电子技术的应用领域展望
（1）汽车整车系统总体控制。各功能单元通过总线进行通信，传输信息，接受中央控制单元的指令并执行特定的功能，使车辆行驶功能控制达到最佳水平。系统化还使汽车制造核心技术同时重视硬件和软件，由技术成熟者牵头各相关企业制定切实可行的通信协议，使得技术实力弱势的中小企业围绕强势的大公司，促使行业整体良性发展。
（2）功能模块化。各种技术进行系统集成化，使得汽车零部件产品功能模块化，便于企业之间采购和组装。以统一标准进行模块的集成和接口，标准化的配套和整车制造工艺统一，有利于产品质量得到有效控制。汽车电子技术应用于各个功能模块，使得所有功能模块协调控制，统一服务于整个车辆。电子零部件企业承担的职责将越来越大，汽车零部件产业在整个汽车工业中的作用和地位将越来越重要。
（3）高配成为标配。汽车电子技术新产品的.应用变得普及。经过近些年的发展，实际应用。在未来汽车电子控制技术在汽车上将作为标准配置被使用。先如今，轮胎智能压力监测系统（TPMS）与ABS、安全气囊并称为汽车三大安全系统，仅在奥迪A8、宝马7系/5系、奔驰S/E系列等高端车型中作为标准配置。在电子技术的发展和人民大众对汽车安全性的重视之下，不久的将来，这些东西很快会成为所有汽车的标准配置。现如今ABS已经普及。
（4）传感器技术的应用。在汽车的电子控制过程中，传感器技术的应用已经有了一定的基础。当前我国在高档车辆上开始逐步使用传感器技术用于辅助的驾驶防撞。另外在汽车驾驶考试过程中，传感器技术在考试各关键评分环节应用，但是在普通的民用环节还缺少物美价廉的更多产品。传感器相关产品必将在汽车电子技术相关产品的应用过程中起到较大作用，以促进车辆驾驶的智能化。
（5）“云计算”技术在自动驾驶领域应用。目前IT技术已经发展到了云时代。“云计算”可以把局部信息处理共享处理。未来汽车驾驶和控制突破“传感器-避障-目标-方向盘”的传统固有模式，使实现“目标-电子控制-方向盘-自动驾驶”完全有可能。而且“云计算”将大大提高导航功能，降低出行者在陌生地区出行的压力。
4结束语
随着我国经济和科学技术的发展，汽车电子技术的应用范围越来越广。电子技术将逐步改变当前车辆的产品模式。智能车辆的概念在未来将逐步形成。智能车辆，自动驾驶，汽车电子控制智能化和网络化在未来完全有实现的可能。汽车电子技术的应用也将越来越多的从基本的功能性要求向智能应用和娱乐休闲方向转变，以降低操作难度，提高车辆的简单应用性和舒适性为目标。
汽车电子技术论文10
电子技术在汽车生产中的广泛应用已经使汽车进入了电脑控制时代，电子技术的广泛应用使得汽车行业得到了飞速发展，给人们的出行带来了极大的便利，也使得汽车的运行越来越安全。
1电子技术在汽车运用的现状
电子技术在汽车中的应用，已经由单独控制系统发展到了集中控制的系统，技术的发展日新月异。直到今天，汽车的生产运用的虽依旧是集中控制系统，但是在技术上越来越纯熟，运用的越来越广泛，越来越多的给人们带来了巨大的便利[1]。
2电子技术的运用给汽车生产带来的优化
2.1发动机部分
应用于电子控制喷油装置和电子点火装置。电子喷油装置已经渐渐取代了老旧的机械式或者是机电混合式的燃油喷射系统，电子喷油装置能够自动保证发动机的最佳工作状态，能够保证其在正常使用功率下最大限度的节油和清洁空气，这完全符合保护环境的要求；电子点火装置经过传感器传送来的发动机的各种进行运算和调节后，进行点火调节，这样可以最大限度的节能，达到环境保护的目的。总而言之，电子技术在发动机方面的.应用能够最大限度的达到节能环保的作用，有利于优化当代的环境污染的状态。
2.2底盘部分
电子技术在底盘部分应用于防抱死制动系统、电动自动变速器、电子转向助力系统、自适应悬挂系统和常速巡行自动控制系统。防抱死制动系统可以提高汽车操作的稳定性和安全性，防止车辆发生的抱死脱滑，失去转向能力的不安全现象，提高了汽车的操作稳定性；电子自动变速器的设置能够实现变速器换挡的最佳控制，电子自动变速器能够简化汽车的操纵，保证汽车行使的安全性；电子转向助理系统增加了汽车低速时的机动性，调整了行驶时的稳定性；自适应悬挂系统能够自动适应调节汽车使用时的超负荷，大大提高了汽车行驶时的稳定性和可操作性，增加了乘客的舒适性；常速巡行自动控制系统在高速长途行使的过程中，若遇到爬坡，下坡的时候可以开启这个系统，会自动调节汽车的马力和车速，保证汽车行使的安全性。言而总之，电子技术在底盘部分的应用极大的保证了汽车行使的安全性和稳定性，优化了汽车的生产[2]。
3电子技术在汽车应用中的发展趋势
3.1更加广泛的应用微处理技术
在今后电子技术在汽车中的应用将越来越朝着微处理技术方向发展，微处理技术的出现给汽车行业带来了革命性的发展，在汽车行业中越来越多的运用到微处理技术，微处理技术可以精确的将汽车上的所有待处理的检测都检测出来，并能够精确的显示检测结果。在未来的汽车生产行业将会越来越广泛的运用到微处理技术，微处理技术会在安全、环保、传输、发动等方面被广泛的应用到。
3.2越来越普遍的应用到软件新技术
由于汽车行业的发展，汽车电子技术应用的增加，所以，将会越来越多的应用到控制软件，这就要求使用多种软件，所以就会运用多种软件新技术，需要通用的语言，来满足多种硬件的要求，实现复杂任务简单化。
3.3智能汽车及智能交通系统的应用更加广泛
在电子技术高速发展的今天，“智能”一词越来越广泛的被应用到，随着电子技术在汽车中的广泛应用，智能汽车在不久的将来将会频繁的出现在马路上，人们会越来越习惯有计算机控制的汽车，会越来越习惯智能交通系统带来的方便和快捷，虽然现在还有许多技术问题没有突破，但是智能汽车和智能交通系统必将成为电子技术在汽车应用中的发展趋势[3－4]。
3.4安全警告系统越来越完善
在技术高速发展的当今，安全越来越成为人们重视的一个中大问题，也是与我们自身密切相关的问题，在今后电子技术在汽车的发展运用中，安全系统将会使研究的一个重大课题，安全警告系统会根据驾驶员的呼吸、心跳、眨眼频率、红外线感应驾驶员眼睛睁的大小来判断驾驶员是否疲劳驾驶，将会大大提高驾驶的安全性。
4结束语
电子技术在汽车中的应用大大提高了汽车行业的发展，并且从很大程度上提高了汽车的安全性和稳定性以及环保的要求，在人们重视自身健康的现代，汽车虽然越来越广泛的被使用，但也会使人们产生对安全、健康的顾虑，电子技术的发展将会在今后的发展中逐渐消除人们的顾虑，成为真正便捷的交通工具。
汽车电子技术论文11
引言
随着经济技术的发展，汽车已经成为人们生活中重要的工具。汽车在改变人类生活方式的同时，也引发了严重的安全性问题。资料显示，交通事故每年会夺去上百万人的生命，并且造成数十亿的经济损失。由于事故的不断发生，现代电子技术逐渐应用于汽车之上，大大改善了车辆的安全性。汽车电子技术的普遍使用也使得交通事故引发的死亡比率呈现明显下降趋势。因此，现代电子技术的发展为车辆安全性能的改善提供了强有力的技术保障。
１汽车安全性的内容及影响因素
１.１汽车安全性的内容
汽车安全性的内容主要包括主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。主动安全性主要是指汽车正常行驶状态下的驾驶、操作性能以及事故将要发生时良好的制动、转向能力。被动安全性指的是车辆对车内外人员的保护能力，是一种事故发生时用来降低损失的被动能力。事故后安全性主要是指事故发生过后减轻或消除后果以及避免后续新事故发生的`能力。生态安全性主要是指车辆本身降低尾气、噪音和电磁波等对于生态环境影响的能力。
１.２汽车安全性的影响因素
汽车安全性的影响因素主要包括人、汽车、道路和环境。人是造成交通事故的最主要原因，一般跟交通参与者的经验和状态有关。汽车因素主要是指车辆本身的结构和技术状况。道路因素是引发交通事故的重要原因，主要包括路线、路面、交通信号等。环境因素主要是指环境条件对于驾驶员精神状态和汽车物理性能的影响。在所有的影响因素之中，汽车因素是潜在危害最大、急需提高改善的环节。
２汽车电子技术的应用
近些年，汽车的拥有量不断增加，汽车安全性也逐渐成为人类关注的问题。为了减少汽车事故的发生，政府相关部门出台了相应的交通法规，以满足人们对汽车安全性的要求。国内外汽车厂商采用了多种措施来提高车辆安全性，其中最为重要的方法就是汽车电子技术。目前用于提高汽车安全性的电子技术主要分为主动安全性电子技术、被动安全性电子技术和事故后安全性电子技术。
２.１主动安全性电子技术
主动安全性电子技术指的是在事故发生前的用于改善车辆舒适程度、提高车辆操作性能等的电子技术，主要包括防抱死制动系统（ＡＢＳ）、电控动力转向系统、电子控制制动力分配系统（ＥＢＤ）、电控悬架系统、驱动防滑控制系统（ＡＳＲ）、电子稳定程序系统（ＥＳＰ）、主动安全避撞系统、胎压监测系统。
２.１.１防抱死制动系统（ＡＢＳ）防抱死制动系统（ＡＢＳ）是各系统中开发周期最长、应用最迅速广泛的。汽车制动时，车轮有可能发生抱死，导致方向盘不能转动，汽车失去转向能力，从而导致事故的发生。该系统可以通过控制系统增大车轮与地面之间的纵向和侧向附着系数，从而防止车轮抱死，进而保障车辆的操作性能，大大降低了事故发生的概率。
２.１.２电控动力转向系统电控动力转向系统主要是用来保持或改变汽车行驶方向的系统。车辆行驶过程中，有时会遇到来自路面的冲击，导致正常方向的改变，引发事故。该系统主要是通过控制系统接收各传感器反馈信息，借助电机驱动或液体动力给车辆提供相应的转向助力，从而保证车辆的正常方向。
２.１.３电子控制制动力分配系统（ＥＢＤ）电子控制制动力分配系统（ＥＢＤ）是一种汽车电子辅助控制系统。当路面状况不好或车辆重心发生改变时，车轮的抓地能力也会发生相应的变化，从而导致车轮的附着力和地面摩擦力不同，引发打滑或侧倾事故。该系统通过控制装置实时调节不同车轮的制动载荷，从而避免打滑的发生，提高制动能力和车辆安全性能。
２.１.４电控悬架系统电控悬架系统是用于改善车辆使用舒适度和操作稳定性的系统。车辆行驶过程中，需要降低悬架的刚度使人们感觉乘坐过程中的舒适性能，同时需要提高悬架的刚度来增强车辆的强度和稳定性。该系统通过电子控制装置接收车高、车速、转向角度及制动信息，合理分配悬架的刚度参数以及减震器的阻尼系数，进而达到舒适性与稳定性的共同要求。
２.１.５驱动防滑控制系统（ＡＳＲ）驱动防滑控制系统（ＡＳＲ）是对于ＡＢＳ的一种补充。当车辆行驶过程中车身速度小于轮子的运转线性速度时，车轮和地面就会发生相对滑动，这种相对滑动会降低车轮的地面附着能力，从而降低汽车的安全性能。该系统主要是通过调节发动机转矩或控制驱动轮的制动来减少车轮的打滑现象。
２.１.６电子稳定程序系统（ＥＳＰ）电子稳定程序系统（ＥＳＰ）主要是ＡＢＳ和ＡＳＲ的配套支援系统。该系统对车辆行驶途中不同传感器传输过来的数据进行分析整理，并将纠正命令反馈给其他系统，从而保持系统的动态稳性。该系统功能在转向过度或不足时效果非常明显。
２.１.７主动安全避撞系统主动安全避撞系统是用于发现汽车存在撞击危险并加以规避的车辆安全系统。该系统主要通过测距传感器和路况检测传感器采集信息，当采集信号达到危险阈值时，系统会发出报警信号以及相应的刹车制动命令，从而起到躲避碰撞、提高安全性能的作用。
２.１.８胎压监测系统胎压监测系统是用于监测汽车轮胎内部压力的系统。车辆行驶途中，车胎内部压力太低会造成车胎爆裂，车胎内部压力太高会降低车胎的抓地力，因此胎压过高或过低都会严重影响汽车的安全性能。该系统主要是在轮胎内部安装胎压检测传感器，通过实时监测数据为驾驶员发出报警信号，预防交通事故的发生，同时起到延长轮胎使用寿命的作用。
２.２被动安全性电子技术
被动安全性电子技术是指事故发生时用于保护驾驶员和乘客、降低损失的被动电子技术。主动安全性电子技术的应用尽管有效减少了事故的发生，然而交通事故总是不可避免的，因此被动安全性电子技术的应用具有重要的作用。目前被动安全性电子技术主要是防护安全气囊系统（ＳＲＳ），一般是由传感器、防撞气囊和电子控制单元构成。车辆行驶途中遇到撞击，相应传感器探测到撞击信号，电子控制单元就会发出指令控制气体发生器迅速产生大量气体充入气囊之中，人员与车辆前部形成吸收冲击载荷的弹性气垫，从而有效降低碰撞事故中人员受到的冲撞伤害。目前，安全气囊系统在汽车领域使用广泛，其与安全带配合使用，能够为车上人员提供更为有效的保护。
２.３事故后安全性电子技术
事故后安全性电子技术是指事故发生过后用来保证伤员得到及时救援、并避免后续事故发生的电子技术。目前，事故后安全性电子技术主要包括ＧＰＳ应急救援系统和门锁应急释放系统。
２.３.１ＧＰＳ应急救援系统ＧＰＳ应急救援系统是指事故发生后确定车辆方位的系统。有时事故发生地点较为偏僻或救护人员对方位不熟悉，不能及时到达事故地点，伤员的救助会被耽误，通过ＧＰＳ应急救援系统，可以准确进行卫星定位，明确事故发生地点，为伤员救援争取宝贵的时间，有效降低事故损失。
２.３.２门锁应急释放系统门锁应急释放系统是指事故发生后自动释放门锁的系统。事故发生时，碰撞传感器发出信号，系统接收信号发出释放门锁的指令。该系统的应用能赢取宝贵的救助时间，降低事故损失。
３结语
现代电子技术在汽车领域的应用，为提高汽车安全性能提供了强有力的保障。然而人类对于车辆安全性能的追求永远不会停止，汽车电子技术无论是主动性方面还是被动性方面，都需要不断地发展完善，为事故的避免和预防发挥重要的作用。未来的汽车必定是各种电子技术全副武装的产品，同时现代电子技术也必定是各类汽车不可或缺的可靠助手。
作者：陈道齐 单位：福州职业技术学院交通工程系
汽车电子技术论文12
一、汽车电子技术的实用性
1.1燃油喷射系统
现在的汽车燃油喷射系统都是利用电子控制系统，它的原理是:对进入空气的压力数值利用传感器进行测量、对曲轴的旋转角度和速度进行测量，将测量信号传入到电子控制系统中，再通过电子控制系统对燃油喷射装置进行控制喷油，电子控制系统再按照每个部分的传感器传回系统的数据进行计算，控制喷油量。电子控制系统不仅能够使车辆能够根据其出行状况智能的控制燃油喷油量，更能使耗油量在最大程度上实现节省。推出的电子燃油喷射控制系统，使汽车技术发展更可观。
1.2电子点火系统
电子点火系统是由电子执行机构、传感器和微型计算机组成的。电子点火系统不仅可以通过传感器传回的数据准确地计算点火时间，也可以按照车辆的实际运行情况调整点火时间，除此之外，它还能够根据爆震信号及时修正点火时间，使发动起能够保持最佳状态。电子点火系统的推出，节省了汽车燃料，使汽车尾气排放量得到更好的控制，使车辆的环保性提高。
1.3自动变速系统
汽车的自动变速系统绝大部分都是利用了电子技术，它能够根据车辆的实际行驶情况和各个部分的数据指标，来及时地调整车辆的耗油量和档位，使其保持在最佳状态。自动变速系统的应用，使车辆更加容易被驾驶，也使得燃油的经济性得到提高，为广大用户提供了方便。3汽车电子技术的'发展方向人们已逐渐步入汽车时代，随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车能够具有安全和环保性，也要求汽车能够满足人们的舒适和娱乐，因此，汽车技术需要更进一步的创新和发展。汽车电子技术，在未来的研究中，会重点从新型电源技术、传感器技术、车辆网络技术和处理器技术展开研究。未来的汽车电子技术，功能会更加丰富，实现通讯系统网络化、多系统融合以及电子系统智能化等。汽车电子技长会为人们的生活带来更多的方便和快捷。
二、结束语
现如今，电子技术发展越来越迅速，汽车电子控制越来越智能化和集中化。电子技术的发展和应用在节约能源、改进汽车性能、降低污染、提高安全驾驶等方面占据越来越重要的地位，电子技术的利用程度越来越多的影响着未来汽车品种的创新和汽车性能的提高。因此，汽车电子技术在未来对新车型的开发以及对汽车性能改进等方面发挥着不可替代的作用，要竞争未来的汽车市场，就必须使汽车电子化的速度加快、使汽车电子设备的数量增加。
汽车电子技术论文13
摘要：随着汽车行业的发展越来越迅速， 电子技术在汽车行业中的应用也越广泛， 电子技术的应用使得汽车的功能逐渐完善， 而且汽车自动控制系统的设计也越来越完善， 极大地提高了汽车性能。对现代汽车电子技术的应用进行分析和探讨。
关键词：汽车技术； 电子技术； 应用；
0 引言
随着汽车产业和电子技术的不断发展， 电子技术在汽车产业中的应用越来越广泛， 现代汽车控制系统中对电子技术的应用越来越多， 实现了对汽车的自动化和智能化控制。在汽车行业发展过程中， 微电子技术的应用还为汽车性能的改善与提升注入了新的活力， 使得传统汽车制造过程中的各种问题得到有效解决， 提高汽车行业现代化发展水平。
1 现代汽车电子技术的应用
1。1 电子控制喷油装置
喷油装置是汽车系统中的重要组成部分。随着电子技术的不断应用， 电子喷油装置应运而生， 电子喷油装置可以使得汽车的发动机在输出规定功率情况下， 合理地调节汽油量， 并且还能减少汽车使用过程中的废气排放， 达到净化空气的目的。当汽车的发动机开始运行时， 电子喷油装置可以自动监测到空气的流量、含氧量、温度、发动机的转速等参数， 并且还能根据这些参数来判断汽车的耗油量， 从而对汽车的耗油情况进行控制， 达到省油、提高发动机效率的目的。
1。2 电子点火装置
电子点火装置基本上已经成为汽车的标配， 主要是利用感应器传来的数据合理运算和监测汽车发动时的点火时间， 这样可以有效防止汽车燃料的浪费， 并且还能降低空气污染。
1。3 电子技术在汽车底盘上的应用
1） 电控自动变速器。对汽车的速度实现自动控制是自动化汽车控制系统的基本功能， 在电子技术应用的基础上， 电控自动变速器可以实现对汽车运行速度的自动控制。在汽车运行过程中， 该装置可以对各种参数进行判断， 并且能够了解汽车的发动机以及其他各个零件的状态， 从而通过合理地运算来判断变速的趋势， 并且对自动变速杆的方位进行调整， 让变速器达到最佳档位。同时， 该装置的性能较好， 控制的灵敏度较高， 因此可以给驾驶人员提供充分、全面的信息。
2） 防抱死制动系统。防抱死制动系统是汽车的安全系统， 该装置在我国汽车系统中有十分广泛的应用。防抱死制动系统的工作原理是对车轮的滑移率进行控制， 并且让汽车的车轮保持在一个良好的、平衡的运行状态， 使得车轮的`纵向以及侧向的附着力更强， 提高车辆运行过程中的安全性。在该装置的应用过程中， 车辆发生抱死倒滑以及转向的几率降低， 从而行车过程中更加安全。
3） 电子转向助力系统。电子转向助力系统主要由直流电机、蓄电池、电动机三个部分组成， 该装置比传统的液压助力系统的零件少。因此， 装置的体积较小， 整体的重量较轻， 可以对汽车的转向作用进行控制和优化， 使得汽车的转向能力得到提升， 甚至可以提高汽车在高速行驶时的稳定性和安全性。
4） 智能悬挂系统。智能悬挂系统可以根据汽车系统中可以被接触到的装置悬挂的瞬时荷载， 自动对悬挂系统的弹簧刚度进行调整， 智能悬挂系统中含有减振器。减振器本身的阻尼特性也可以进行适当地调节， 从而实现对瞬时出现的负荷的应对， 提高汽车驾驶的舒适性、安全性。
1。4 智能仪表系统
智能仪表系统是现代汽车系统中的重要组成部分。在智能仪表系统中， 人们对汽车进行控制的时候更加便捷， 通过仪表系统可以显示出汽车的运行状态， 同时可以实现自动化控制， 对汽车的运行参数进行调整。智能仪表系统是由彩色的液晶屏和组合仪表、控制器等设备共同组成的， 这装置中最重要的部分是控制器。控制器可以将车辆运行过程中的信息全部收集整理， 信息的输入端一般是由仪表控制器来工作的， 输出端连接的是液晶屏以及组合仪表， 通过控制器对汽车运行状态的综合分析， 可以及时诊断出汽车的运行状态， 便于驾驶人员对汽车的运行状态进行了解。
2 汽车电子技术的发展方向
当前， 电子技术在汽车系统中的应用越来越广泛， 对汽车的功能完善有很大帮助。随着各种新技术的不断应用， 汽车电子技术还会越来越成熟。具体来讲， 未来电子技术在汽车系统中的应用， 可以从以下几个方面着手。
1） 朝着电子元件的微型化方向发展。电子元件的微型化发展未来电子技术领域的主要发展方向， 微型化还是很多新兴工业发展的重点， 在汽车电子技术的发展过程中， 也可以对各种元器件进行研究， 从而使得元器件的体积变得更小， 能够缩小控制系统的体积， 提高系统运行水平。
2） 朝着集成化和区域网络化方向发展。在电子技术的发展过程中， 未来各种元件的体积会渐渐变小， 质量也会越来越轻， 装置的性能会得到很大改善。为了将各种元件综合起来发挥更大的作用， 可以促进电子元件实现集成化、区域网络化发展， 将各种分散的模块结合起来， 组成一个完整的控制系统。另外， 还可以将汽车的某些元件组合成为一个元件， 比如使汽车使用同一个传感器， 使电子系统控制元件、线路以及各种零件的数量都能得到精简， 提高运行的可靠性。
3） 利用光导纤维作为汽车的信号传输技术。汽车信号的传输性能直接影响系统的控制水平， 在未来发展过程中， 可以将光导纤维作为传输技术， 使得各种不同的类型可以集成在一起， 并且提高信号的传输水平， 减少信号传输过程中受到干扰的程度， 不断提高各种信号的传输准确性。
3 结语
电子技术的发展使得汽车系统的功能越来越完善， 当前汽车电子技术的应用， 已经可以使得汽车系统保持较高的运行水平。未来还应该加强对各种电子技术的延伸和应用， 以此提高电子技术在汽车控制系统中的应用水平。
参考文献
[1]王瑞红， 李静。现代汽车电子技术应用现状及发展趋势分析[J]。电子世界， 20xx （12） 。
[2]张莉莉。现代汽车电子技术的应用分析[J]。电子测试， 20xx （5） 。
汽车电子技术论文14
汽车电子技能型人才在汽车行业市场中已经呈现出供不应求的现象，同时，汽车行业市场也对汽车电子技术提出了更为严格的要求。现在的汽车动辄数百个电子元件，汽车电子技术的应用不仅能够提高汽车的安全性与经济性，还能够改善汽车的舒适性与稳定性。从某一层面来说，也促进了汽车行业的快速发展，为电子产业开拓了更为广阔的发展空间
一、当今社会对汽车电子技术专业人才的需求
就目前来说，随着我国社会经济的快速发展，对于汽车电子技术专业人才的需求相对较高。在人才的选择上，不仅要求其具备一定的法律知识与专业技能，同时还要求具备一定的职业素养，这样才能够真正促进我国汽车电子技术的发展
（一）具备一定的法律素养
随着人们生活质量的不断提高，人们对于汽车的质量要求也相对较高，因此，将学生培养成全面的技术人才成为汽车电子技术专业的目标。但就目前的现状而言，我国大多数中职生在法律意识上还比较淡薄，不具备基本的法律素养所以对于中职学校来说，要在技术维修教学中尽可能地渗透一些法律知识，并要求学生具备一定的法律意识，这样才能够将学生培养成专业人才[1]。
（二）具备较强的专业技术
在中职学校中，学生的专业技术直接影响了学生的就业情况，学生拥有大量的理论知识，却没有实际技术，那样就没有办法更好地融入工作中。因此，要求学生在具备一定理论知识的前提下提升自身的实践能力，这样才能够符合社会发展要求。
（三）具备一定的职业素养
在中职学校中，汽车专业的学生不仅要具备一定的法律意识与技术，还应当具备一定的职业素养，这样才能够在工作中满足企业的需求。现如今，随着汽车行业的不断发展，对汽车电子技术人才的要求也相应地提高。汽车企业需要具备一定技能且能安心工作的人才。在中职学校中，提高学生的专业技能已经不仅仅是唯一的要求了，而是应当要让学生能够具备一定的责任意识[2]。
二、在中职学校汽车电子技术人才培养上的定位
中职学校汽车电子技术人才培养上的定位需要与时代相结合，面向维修与服务，并以此为基础，培养专业人才。同时还要结合实际情况，将学生培养成为专业素质高的`优秀人才。
（一）结合时代的发展需求
随着时代的快速发展，中职汽车电子技术专业在人才的培养定位上也在逐渐清晰。因此，想要培养专业人才，就必须要结合时代的发展，培养更多维修与服务的一线专业人才。并让每一个学生都能够在提高自身综合能力的基础上，提高综合素养。作为中职学校来说，也要能够让学生将理论与实践结合在一起，最大限度地避免学生出现无法快速就业的现象。另外，在培养汽车电子技术专业人才上，首先要坚持有利于学生未来工作与发展的教学理念，将教学内容与学生未来实际工作结合在一起。同时，还要为学生创建良好的学习环境，对于中职学校的教师来说，也要树立起三维教学目标，在关注学生学习质量的同时，关注学生在学习中的情感体验，注重培养学生的创新能力与创新意识，活跃课堂氛围，为学生的未来发展奠定基础。
（二）结合实际情况培养学生的专业素养
在中职学校的汽车电子技术专业教学中，教师在培养学生实践能力的同时，还要结合学生的实际情况，对学生进行全面的指导与培养，将学生培养成为具备一定专业技能的人才。因此，在中职学校的汽车电子技术专业教学中，教师可以让学生以小组合作的方式来开展教学活动，或是采用多媒体与案例教学的方法来指导学生学习专业知识[3]。如教师在开展课堂教学的过程中，利用多媒体让学生观看一些实例，这样，学生就能够明确在进行汽车维修的过程中所需要注意的问题，而且还能让学生更加直观地了解汽车维修的内容。另外，教师也可以让学生观看一些关于汽车电子技术维修所引发的案例，这样，能够在一定程度上增强学生的法律意识。综上所述，随着时代的发展，对汽车电子技术专业人才的要求也相应地提高，因此，中职学校需要及时转变教学理念，结合时代发展的需求，将学生培养成综合能力强的专业人才。
汽车电子技术论文15
本文内容：
摘要：近些年，在电子技术工业发展推动下，其运用范围逐渐扩大，并被运用到社会的各个领域里。其中汽车电子技术作为衡量我国汽车行业发展能力的关键指标，能够使得汽车行驶的成本得到下降，实现汽车的绿色环保发展。电子技术在汽车领域中得到普遍的应用，需要进行全面研究。本文将先分析汽车电子技术的应用现状，然后探究汽车电子技术的发展趋势。
【关键词】汽车电子技术；应用；现状；发展趋势
在现代化企业逐渐发展的环节中，汽车电子技术作为很关键的技术，影响着企业的发展。其中包含很多的现代汽车电路运行以及维修等相关技术，同时在现代企业以及电子技术不断发展的趋势下，我国汽车电子技术更加成熟。因此，需要全面认识当前汽车电子技术的应用现状，把握其发展趋势，从而实现合理的运用，以及推动汽车电子技术产业的更好发展。
1汽车电子技术的应用现状
伴随着我国社会的不断进步与发展，我国建设的关键点逐渐转移到经济建设的层面，积极推动经济发展，提高我国的综合国力。基于此背景下，汽车行业随之得到迅速发展。与此同时，企业发展也带动着电子导航、定位系统等方面的进步与更新。经过对汽车电子技术发展环节的回顾与总结，一共包含四个阶段。首先，在1950到1970年是汽车电子技术发展的起初阶段，其主要围绕的是提高汽车的整体运用效能，以及提高相关汽车电器产品的工作效率。其次，在1980到1990年，这一时期在汽车发动机生产环节中，电子技术逐渐表现出环保、稳定以及具有节能等特征。发动机运用电子技术主要表现在底盘电子控制、发动机电子控制等方面。然后，是1990到20世纪之间，该时期的电子技术逐渐向智能化的方向迈进，并被普遍运用到汽车发动机其他的附件生产方面。最后，就是从二十世纪初期至今。通过把电子技术恰当的运用到汽车生产的环节中，并没有只限制在发动机与生产附件方面，而是逐渐向机电一体化进行转变，并使超微型磁体和超高效电机给集中控制汽车打好一定的前提。该种方式在电子控制系统以及车载电子装置的调整过程中，逐渐实现成本的恰当有效控制。可以看出，汽车电子技术的进一步创新与改进作为以后汽车制造产业发展的必然方向与要求。
2.1传感器技术的运用
伴随着在我国汽车里传感器的使用，使得我国汽车电子能力以及自动化水平得到显著提升。其中电子技术的使用，也促进了我国汽车系统功能更加多样化发展。无论是汽车行驶环节，还是汽车发展环节等，传感器技术都有着重要的作用，既可以保证汽车的稳定运行，又能够提升汽车的工作效率。因而，在研发传感器技术的环节中，相关人员应该注意开发资金成本不高、具有较高可靠性与安全性等方面，进而有效提升传感器技术的运用精度。目前，我国的.传感器技术逐渐向系统化、智能化等方向发展。面对交通事故的发展，应该做好相应的预防措施，使得交通事故减少。比如光学传感器以及超声波传感器的使用可以发挥警示的效果，进而可以提升汽车行驶的安全功能。其中被动安全系统只有在交通发生时才发挥效果，比如安全气囊的使用。
2.2节能减耗的发展趋势
随着社会的不断发展，其中能源消耗量逐渐上升。就汽车领域来说，汽车会排放很多的有害气体，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接对我国经济的长远发展构成严重影响。这时，汽车电子技术在发展环节中，应该提高对节能减耗的研究力度，提高相应的重视，把技术作为辅助，使得汽车行驶环节中能源运用率得到有效提升，并进一步减少能源的损耗。因而，汽车电子技术需要把减耗以及节能作为重要的发展目标，迎合可持续发展要求，从而进一步推动社会和谐稳定发展。
2.3绿色环保的发展趋势
随着经济的不断发展，其中也伴随着一些全球环境问题的出现，这时绿色环保尤为重要，并受到广泛的关注与提倡。在发展环境下，给汽车行业发展提出更加严格的要求，需要朝着绿色环保理念逐渐过渡。针对柴油发动机和电子控制系统展开一系列的研发过程，以及增强电动动力系统和混合动力系统创新发展的重视，促进汽车朝着绿色环保方向迈进。其中关于汽车动力燃料的开发也是未来我国汽车发展的关键点。其中汽车发动机和电子控制系统的配置能力，有助于提升汽车运行的经济性能，使得汽车尾气排放下降。当前，我国在汽车领域已产生太阳能的环保汽车，然而由于资金成本以及技术的制约，还没有在卡车以及重型卡车里进行推广使用，并成为我国汽车电子技术其中的发展趋势。
3结语
总之，在汽车发展过程中，汽车电子技术发挥着非常关键的作用，影响着我国汽车行业发展的水平。当前，需要全面认识汽车电子技术的运用现状，并以此为基础，逐渐向节能减耗、绿色环保以及传感器技术运用等方向发展，逐渐提高我国汽车电子技术的综合能力，推动汽车行业的可持续发展。
参考文献
[1]姜岚.汽车电子技术的应用及发展趋势探究[J].电子测试,20xx(17):110-111+109.
[2]朱明.现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势[J].电子技术与软件工程,20xx(09):260.
[3]王文晶.汽车电子技术的应用及发展趋势[J].黑龙江科技信息,20xx(13):53.
【汽车电子技术论文】相关文章：
汽车电子技术论文08-06
汽车电子技术论文[集合15篇]08-06
(推荐)汽车电子技术论文15篇08-25
汽车电子技术论文（常用15篇）08-22
电子技术论文07-15
电子技术论文【必备】07-15
电子技术论文(经典15篇)07-16
汽车电子技术专业实习报告12-14
电子技术论文15篇[合集]07-16