地铁接轨梦想天泰杯征文700字
地铁接轨梦想天泰杯征文700字一：
这是一个圆梦的时刻。
就在今天，这座城市关于地铁近半个甲子的梦想，照进现实!
这更是一个放飞梦想的时刻。
从今天开始，与地铁一起呼啸而至的，将是这座城市关于未来的全新可能!
从1987年开始筹划，走过时长达20多年的“徘徊期”，直到2009年11月，随着地铁3号线工程的奠基，青岛开始向着梦想全力冲刺……
半甲子期待，六年多建设。
关于地铁的一切，始终是这座城市最受关注的焦点。特别是2010年底3号线的建设全面铺开之后，地铁的每一次进展，都拨动着每一个青岛人的心弦:
站点建好了，隧道贯通了，开始铺轨了;
开挖的路面恢复通车，地铁导向标识在路口亮相，墨绿色的站点出入口在围挡后露出真容;
空载试运行，启动试乘，北段通车……
梦想，就这样一步一步，照进现实。
2016年12月18日，青岛，也是山东的首条地铁3号线，全线通车!让我们再一次隆重地标注这个历史性的时刻。
因为，站在时间的节点上，我们回首，青岛地铁有太多的故事值得记述;我们眺望，全新的地铁时代将给城市、将给每个人的生活，带来更多美好的向往。
地铁接轨梦想天泰杯征文700字二：
今天，3号线在这座城市的地下奔行。它串连起的不止是从青岛站到青岛北站这22个站点，它驶向的，其实是这座城市崭新的未来。
地铁，改变人们的出行方式。如今，堵在路上几乎是所有都市人的宿命。人们叹息“拥堵的交通，阻碍了我所有的梦想”。而安全、快捷、高效的地铁，无疑是解决交通拥堵最有力的一剂猛药。配合公交、出租车等其他公共交通，相信会有很多人放下私车，选择地铁出行。
3号线北段通车以来，日均客流达2.8万人次， 而全线通车之后，它的.交通效应才会真正释放，有专家预计，3号线常态运营日客流量将在20万人次左右。20万人出行方式的改变，一定会对青岛的交通格局带来积极的影响。
地铁，重塑城市的空间格局。从青岛火车站到青岛北站，3号线正好是从南到北连通着青岛的老城区。熟悉青岛发展历史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能区隔，城市资源过度向沿海一线配置，让南北差距、区域发展不平衡成为了困扰青岛发展的“痼疾”。
作为推动城市有机发展、输送经济活力的大动脉，3号线无疑为资源的重新配置提供着新的可能。地铁列车开到哪里，就会带来源源不断的客流、人气和活力，依托这条极具生命力的轴线，青岛沿海一线的功能压力有了疏解的通道，北部老城区的品质升级也将迎来新的“动力”。
地铁，定义新的商业逻辑。因为地铁，土地等要素的价值将重新评定。商业的运行也将拥有新的可能。1995年建成的益群地下城，因为地铁未开发，商业价值也迟迟没有得到发挥。而现在，益群地下城开发有限公司总经理高育宏则颇为乐观地说，随着地铁3号线开通，益群必将焕发出新活力、迎来新商机。
地铁接轨梦想天泰杯征文700字三：
舅舅家住在省城南京，外婆经常去看他。每次外婆回来，我就缠着她给我讲南京的新鲜事儿。
听说南京有一个叫什么地铁的玩意儿，能在地下跑，人们坐上它就像坐火车一样，迅速从一个街口到达另一个街口。我很疑惑:地铁是什么样的?难道是一个黑黑的大铁车?它又是怎么在地下行进的呢......
暑假里，妈妈要带我去舅舅家。我可高兴了，心想:这回终于可以知道地铁是什么东西啦!
下了火车，妈妈带我去坐地铁。到了地铁站，只见有几台自动售票机。操作起来很简单，只要按一下你的目的地及乘坐人数，它就会清楚地告诉你需要多少钱。把钱投进去，机器就吐出纽扣样的磁性票，你就可以凭票进站，乘自动扶梯下到地下，等待地铁的到来。没多久，列车就来了，原来地铁就是在地下跑的火车呀。嘿!还真漂亮!我兴奋地和妈妈一步跨了进去。哇!里面真干净，靓丽宽敞的车厢，整齐划一的座位，还有电视呢。快到下一站了，音箱里传来播音员甜美的声音:“新街口站即将到站，请下车的朋友做好准备。”然后又用英语重复了一遍，想的真周到。车到站，停下来，门开了。有一些人下去，又有一些人上来。列车继续行驶。又过了几个站，中华门站到了。我和妈妈下了车，来到出站口，走到一台机器前。这时，你把票投进去，如果对了，便可以直接过去;错了，要重新补票。我们顺利地出了站，坐自动扶梯回到地面上，直奔舅舅家。
到了舅舅家，坐地铁的感受仍没散。
为了留住这美好的“第一次”，我大笔一挥，洋洋洒洒地写下这篇《第一次坐地铁》，并憧憬着早日与地铁再见面!
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