车辆购置税优惠

时间:2021-01-28 19:00:35 爱车 我要投稿

2017年车辆购置税优惠

2017年,小排量汽车购置税按7.5%征收,虽然低于10%的基准税率,但高于今年5%的优惠税率。下面pincai小编收集整理的资料。欢迎阅读参考!!

2017年车辆购置税优惠

彭博社消息称,2017年,小排量汽车购置税按7.5%征收,虽然低于10%的基准税率,但高于今年5%的优惠税率。

业界普遍认为,购置税优惠政策是今年下半年新车市场走高和自主品牌占有率提升的重要利好因素。根据中国汽车工业协会的统计数据,1-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆,比上年同期分别增长14.3%和14.1%。现在加上购置税优惠减少的消息,12月销量很可能会翘尾,全年销量增速可能会更高,全年销量有望突破2800万辆。

如果消息属实,购置税优惠幅度减小,介于优惠取消和不变之间,很可能会缓解其对新车市场的冲击。此前有车企领导对凤凰汽车表示,"不怕购置税优惠取消,要取消大家都取消,不会对竞争产生影响。"中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,如果购置税优惠取消,2017年新车市场增速将降为2%,如果不取消则为6%左右。

自2015年10月1日开始实施,截至目前到2016年12月31日。据统计15个月的购置税优惠,交通部少收16.49亿元。

今年国庆节期间,车市传出“购置税减半政策即将到期”的消息,不少消费者为赶在政策有效期内购车,扎堆在4S店。12月15日,财政部联合税务总局公布小排量车购置税新政自2017年1月1日起至12月31日,小排量车购置税将按7.5%征收。据测算,新政实施后,一辆10万元的小排量汽车,需要多缴2000多元的税。

新政

10万元裸车将多缴2000多元税

为推动新能源汽车和小排量汽车发展,自2015年10月1日起至2016年12月31日,对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税,相当于购置税减半。而根据财政部联合税务总局15日发布的新政,自2017年1月1日起至12月31日,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税;2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

计算方法

目前购置税的计算方式是:销售发票价格 1.17 10% =应缴纳车辆购置税

举例说明

如果购买一辆发票价格10万元的小排量汽车,按10%的税率计算,购置税为8547元, 在2016年底之前购买可享受车购税减半政策, 只需要缴纳4273.5元。 相比之下,如等到明年元旦之后买,就要按照7.5%的税率缴纳6410元购置税,要多缴2000多元。

长春市国税局有关人士表示,乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证开具日期确定,而非提车时间、挂牌时间等其他时间点。也就是说,凡是发票日期在12月31日(含)以内的,还可以享受车购税减半优惠政策;12月31日以后购车, 就只有减2.5%优惠了。

有关人士提醒购车的市民,能否赶上车购税优惠政策,是以购车发票的时间为准,纳税人完全可以错开高峰期办理纳税申报手续,不必扎堆办税。但纳税人应在购车之日起60日内申报缴纳购置税, 避免产生滞纳金。

业内

多家4S店车辆供应明显不足

18日,新文化记者走访了长春部分4S店发现,“购置税减半优惠政策进入倒计时”成为车市热点话题。一家4S店市场部的周杰经理表示,为了应对购置税优惠幅度减少对购车成本产生的影响,基本不会把这部分多出来的开销加到消费者身上,而是车企自己消化。

“新政出台前,部分消费者还持币观望。但现在政策明确了,这些顾客开始选择购车,希望赶上购置税优惠政策的.尾巴。”一家4S店市场部李明波经理说,随着优惠落地,到12月底还将迎来一拨小排量车销售的小高潮。今年11月份销量比去年同比增长40%,其中1.6L排量以下车型数量接近一半。

1.6L及以下车型销售火爆,但记者调查5家汽车品牌的4S店发现,车辆的供应都明显不足。其中,3家4S店低于1.6L排量的车型,消费者无法拿到现车。部分经销商的库存也消耗完毕,厂家甚至不再接受经销商的汽车订单。

18日上午在普阳街一家4S店,六七位顾客围着一款新车。该店销售人员告诉记者,受购置税减半政策即将到期影响,小排量车型车源比较紧俏。“例如这款1.2T车型要等到1月份才能提车,1.6L排量车型目前店里仅剩下三四辆,估计越到年底车源会越紧张。”

“目前受厂家产能影响,小排量车只能按照配额供货,其它大排量车型能够正常交车。”另一家4S店销售人员表示,“除个别款新车有少量现车外,多数1.6L以下车型已全部售罄,就算现在预订,也很难在这个月内提到车。”这家销售人员对新文化记者说。

面对小排量汽车购置税优惠幅度减少,长春市的汽车经销商和部分厂家认为,2017年优惠政策仍然在持续,并不会影响汽车销量的总体走势。

“许多消费者年末购车,希望赶上购置税优惠政策的尾巴,提前透支明年的销量。”采访中有业内人士担心,年末车市翘尾对对明年一季度的汽车销量造成较大的影响。


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