专业实习集合[3篇]
专业实习 篇1
旅游管理系专业东莞海悦花园大酒店实习报告你正在浏览的实习报告是旅游管理系专业东莞海悦花园大酒店实习报告，但我还是不能默认自己无能，以为那样无疑是给失败创造机会，我想试一下，我不怕，因为我相信自己，最后我还是毅然坚持了自己的观点，开始了实习生活的另一段具有考验的艰苦旅程。
![专业实习集合[3篇]](/pic/00/cab5cfb039_5fbf7f198c8de.jpg)
7月1日，是我第一天在客房部上班，脱下前厅那套看似高贵的服装，套上那所谓号称“大妈”的灰色服，面对着镜子里的自己，感觉似乎有点老了，丑了。害怕自己会后悔，无数次在内心默默的对自己说：不能这样，一定要坚持，既然选择了就不要后悔，一定要认真在客房部做好，那才是最重要的。回到宿舍一躺在床上连动都不想动，想想今天的工作，只能用三个字概括----杂、累、脏。躺在床上全身又酸又痛，一想到明天又得拖着那么沉重的身体上班，真想大哭一场，但我对自己说：“不能哭，哭了就是弱者”就这样我忍受着，眼泪只在眼睛里转，就这样一天天地拖着疲惫的身体奋战在这劳累的工作岗位上。天天除了抹呀檫呀，还是重复这些工作，虽然心里觉得又累又没有意思，但心里还是特别的有刺激感，一个字“爽”，因为每天我们都在与时间赛跑，在客房部除了做房以外，还有好多杂七杂八的.工作等着你去做，所以你必须加快速度。就这样，在匆匆忙忙地度过了一个半月，虽然这一个半月里有太多的怨言，太多的无奈，天天过着辛苦且无聊的生活，但还是觉得收获还是特别大，不但掌握了客房服务技能，对客服务程序，且更能近距离地接近客人，了解客人的生活习惯，体现“贴心服务、细心服务、用心服务”在酒店的重要性，还有在这个部门的一个半月实习；使我养成了吃苦耐劳的习惯，更坚定了自己对以后工作不怕苦不怕累的信念。
（六）实习心得
实习就这样的结束了，通过这七个月在不同岗位的实习，让我对酒店有了更深的认识，也有机会把自己在课堂上所学的理论知识运用到实践中来，初步体验到服务人员的艰辛与不易，也体会到收获的快乐。并且对这个酒店的现在和过去也有了一个更深刻的了解和认识，其对经营理念，文化建设也有了一个更深刻的了解，对整个酒店业的动作及经营管理有了一定的认识；还有，在人际关系如此复杂的单位里我处理好了如何与领导与员工相处的方法，并且从领导的身上学到很多东西，领略他们的风采及他们对每个人不同的待人接物的方法。虽然海悦花园大酒店尽管在管理上还存在着有些不足，不够完善，企业文化还有待建设等问题，但我相信随着整个东莞的开发与建设，随着酒店在内部管理体制上的改革，海悦花园大酒店定会加日升天，蒸蒸日上，同时也深深祝福海悦花园大酒店明天更加辉煌灿烂!
实习生活并非学校生活那么的单纯，老师的谆谆教诲，同学之间的相亲相爱，都是那么的真诚，而现在，我们重返校园了，所以只能加倍努力地学习以前所学不到的，以后来适应工作，适应以后的生活，实习，其实就是一个能够让我们更加锻炼自己各方面能力的大舞台，所以为了在这个大舞台上更加地展现自我，抓紧每一分钟，给自己充充电吧！
专业实习 篇2
我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。
中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。
一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。
二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。
三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。
其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。
之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。
在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。作为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的.介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。
从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。
现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。
转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！
实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了
专业实习 篇3
一、实习目的
工程地质实习是配合《工程地质》课程而设的重要实践性教学环节。其目的是使学生获得对基本地质现象的感性认识，为课堂学习做好铺垫；明确工程地质的地位以及与工程建设紧密结合的重要性；为成为应用型人才打好基础。
二、实习内容简介及要求
（1）矿物与岩石野外实习中认识实习地区常见岩石，主要为沉积岩，少量火成岩。了解岩石的岩性包括矿物成分、结构、构造及了解矿物的集合体。
（2）地层野外实习中熟悉实习地区各不同地质时代的地层及地层之间接触关系。
（3）地质构造与构造运动认识明显的水平构造，单斜构造。认识明显的褶皱构造，断裂构造，特别是断层证据。结合各种地质构造现象，理解构造运动概念。
（4）外动力地质作用认识明显的风化现象，了解各种岩石风化程度；认识地面流水地质作用及塑造的地貌类型单元；认识地下水的地质作用；认识斜坡动力地质作用及产生的崩塌、滑坡等地质现象等。认识冲积物、洪积物、坡积物、残积物、重力堆积物。
（5）一般工程问题建筑物区域、场地地质状况，斜坡地质状况，隧道工程地质状况等。
三、实习地区的交通位置和自然地理状况
方山位于江宁区科学园内，占地面积8.6平方公里，方山是一座不太高的平顶山（海拔约208米），紧靠正处建设中的大学城和高新企业区。
燕子矶位于南京市北郊观音门外，长江三大名矶之一，是岩山东北的一支。海拨36米。山石直立江上，三面临空，形似燕子展翅欲飞，故名为燕子矶。直渎山高40余米，南连江岸，另三面均被江水围绕，地势十分险要。燕子矶西侧幕府山沿江悬崖之下古有12个洞窟,著名的三台洞就在这里.
南京地质博物馆位于南京市珠江路700号，是我国历史最悠久的自然科学博物馆之一，也是我国第一个以地质矿产为主要内容的专业博物馆。
四、人员的组成
本次实习由道路桥梁，建工一班和建工二班三个班级共同完成。
第二章实习内容
一、地质博物馆
南京地质博物馆由老馆和新馆组成。老馆为一幢具有德式风格的红色3层建筑物，占地面积约2500平米。展出标本1万余件，设有《中国石文化》《矿产资源》《地质环境》4个展厅。1、《地学摇篮》展厅包括中国古代的地质学思想、中国近现代地质科学发展历程、原中央地质调查所及其他地质机构、地学院士风采等部分。
2、《中国石文化》展厅包括宝玉石文化、文房石文化、观赏石文化等部分。
3、《矿产资源》展厅分世界矿产资源、中国矿产资源、江苏省矿产资源、中国古代采矿技术、矿产资源开发利用等部分。
4、《地质环境》展厅包括中国的主要地质灾害、江苏主要地质灾害、地质灾害的防治、地质遗迹等部分。新馆为玻璃质，看起来更具有现代科技气息共有“恐龙世界”、“地球星体”、“生物演变”、“临时展厅”四个展厅，内容丰富多彩，展品高科技化。
一进去的巨型恐龙化石,引得许多同学争相拍照留念。南京地质博物馆的新旧馆组成了一个内容相对完整、国内一流的地质博物馆展示体系，涵盖中国近现代地质发展历史、地球和生命的起源、岩石与矿物赏析、矿产资源与环境保护宣传，以及恐龙世界复原等内容，构成生动有趣、富于科普教育意义和地学知识宣教的综合性地学博物馆。南京地质博物馆将面向社会公众、尤其是广大青少年，以地球科学知识为基础，以地学科普为宗旨，以宣传科学方法、科学精神为目的，兼顾地球科学研究，是集地学科普与科研为一体的博物馆，将以科学性、知识性、观赏性和趣味性的崭新面貌展现在世人面前。
二、江宁方山
1、地层：方山大部分地区地层呈大型板状斜层理产出；纹层向同一侧倾斜并收敛，而向另一侧发散并以较大角度相交于层面，呈“顶截底切”特征。可据此判断：纹层底切一侧为岩层下层面，顶截一侧则为上层面，纹层倾斜的方向即为古流水方向。
2、岩石：方山是一座休眠火山，在方山地区观察的岩石为大多为火成岩，以及弱固结的沉积层。火成岩，顾名思义，就是直接由岩浆形成的岩石，指由地球深处的岩浆侵入地壳内或喷出地表后冷凝而形成的岩石。又可分为侵入岩和喷出岩（火山岩）。而沉积岩，就是由沉积作用形成的岩石，指暴露在地壳表层的岩石在地球发展过程中遭受各种外力的破坏，破坏产物在原地或者经过搬运沉积下来，再经过复杂的成岩作用而形成的岩石。在方山，我们看到的大多火成岩都是玄武岩，岩石具有隐晶结构，块状构造，岩石中气孔和杏仁构造发育，气孔大小不等，形态各异。剖面可通过气孔分层，每层熔岩顶部气孔密集分布，气孔被拉长，气孔的长轴方向代表熔岩的流动方向。
3、地质构造：断层向南东倾斜，断层面难以识别，产状不易测量，倾角约为40°左右。见一断层破碎带，带宽约3米，带中发育断层角砾岩和糜棱岩。断层两侧地层不（1）东连续，该构造位于陡山东北域的采石公路旁，地层断面上见两条正断层：（2）西侧断层造成地层在走向上不连侧断层造成断面两侧地层沿走向上不连续；续。此处两侧地层下掉，中部地层抬升，为一地垒构造。背斜是褶皱的一种，为岩层向上拱起的拱形褶皱，经风化，剥蚀后露出地面的底层，分别向两侧成对称出现，老地层在中间，新地层在两侧，另外褶皱也包括向斜，其为岩层向下弯曲的槽型褶皱，经风化、剥蚀后，露出地面的地层分别向两侧成对称出现，新地层在中间，老地层在两侧。自然界的`背斜和向斜相互连接、相间排列，常是多个连续出现。正常情况下，背斜呈背形，向斜呈向形，是褶皱的两种基本形式。
三、燕子矶
1、地层：白垩系地层，为浦口组地层，为一套陆相沉积地层。
2、岩石：紫红色，厚层块状砾岩为主，夹紫红色砂岩、粉砂岩。砾岩中砾岩成分复杂，主要为石英、玛瑙，少量为周围地层中的岩块，如灯影组中的白云质灰岩角砾；砾石磨圆度不一，石英角砾磨圆较好，呈椭圆次圆状，而白云质灰岩角砾一般磨圆较差，呈棱角状或次棱角状，角砾分选性较差，大小不一，由硅质、铁质胶结。
3、地质构造：
燕子矶头上→长江边是河漫滩分布于燕子矶江边地区，如沿江低洼的水田、水塘及少量的工厂、居民区。河漫滩有典型的二元结构。一般高出江面几米。
1）Ⅰ级阶地一般高出江面10m左右，分布于燕子矶东，有菜地、厂房等，为堆积阶地。
2）Ⅱ级阶地一般高出江面20xxm，分布于笆头山、燕子矶南，呈小山、孤丘及长岗状。
3）Ⅲ级阶地一般高出江面4350m，见于燕子矶以东的一些长岗状地形，保存程度较差。Ⅰ级阶地为堆积阶地。Ⅰ、Ⅲ级阶地在不同地方出现堆积、侵蚀、基座等不同的类型。
燕子矶头→沿江大道是断层崖。以下给出断层崖的证据：（1）断层崖走向稳定，与地层倾向无关。（2）断层崖上有构造破碎现象，局部可见擦面、擦痕、构造岩等。（3）断层崖与长江侵蚀无关，非冲饰陡崖，方向与河流弯曲无关。（4）有一系列断层三角面存在。（5）断层崖壁下，有串珠状的泉水出露。
四、三台洞
1、地层：震旦是一寒武系奥陶系地层灯影组、幕府山组、仑山组、白垩系、浦口组、第四系下蜀组
2、岩石：多为溶洞，人称岩山12洞，其中以头台洞、观音洞、二台洞和三台洞闻名。
3、地质构造：南京幕府山临长江一侧水平发育的三大溶洞（头台洞、二台洞和三台洞）及附近不同高程洞穴均为短浅的袋状脚洞，系由长江侧蚀山壁而形成，不具排水功能。同时于山壁发现大量不同于基岩的钙板一角砾混杂堆积，由此推测长江在南京幕府山一段活动历史久远，相应有不同时代的洞穴发育：老一代洞穴是具有排水功能的地下管道，但已经崩塌并为大量钙板充填；而崩塌角砾和钙板组成的混杂岩在一些地貌部位构成了新一代洞穴的围岩。对钙板做铀系定年确认，已消亡洞穴的年代至少老于40～50万年；高位脚洞很可能也老于这个年代，而低位脚洞经长江水流长期侵蚀改造直至最近历史时期。
五、实习认识
1、我们在实习过程中学到了在课堂上学不到的知识，缩小了书本与实际的差距，懂得学以致用。
2、掌握了背斜与向斜的基本判定。
3、对断层与滑坡等地质现象有了进一步认识，理论联系实际。
4、了解了方山，燕子矶的岩层构造，对沉积岩有了更深的认识。
5、学会在现实中发现问题，解决问题。
6、懂得了与团队合作，团结才是力量。
六、实习总结
本次地质实习让我初步的了解到地质这门学科到底是怎么去研究，研究什么，研究的目的又是什么。地质主要是通过野外地质考察，运用现代的科学技术去研究某地区各地层岩性、构造等问题。野外地质实习是一项艰苦的工作，每天老师带队出行，爬山、走路，还要观察、描述和记录地质信息。虽然很累，但是也很快乐，我们可以浏览大自然的美丽风光，感受当地的风土人情，可以锻炼吃苦耐劳的精神，培养同学间互帮互组的品德，增进老师和同学之间的感情。我觉得我们科技学院的学生出去实习时，真的要不怕苦，不怕累，要给当地的人留下好的精神面貌。在这里，要感谢实习的老师，教给我们很多东西，有知识，也有为人处世的道理。
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