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物流管理制度

时间：2025-11-13 12:31:37 物流管理我要投稿

物流管理制度实用(15篇)

　　在不断进步的时代，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。我们该怎么拟定制度呢？下面是小编精心整理的物流管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

物流管理制度实用(15篇)

物流管理制度1

　　收货。每天都到有不同程度的外购件，必须要合理、有序的与物流、送货单位协调组织收货，本年度共收货x余件(包括与其他仓管员等合作完成);

　　清点、交检。主动联系采购来完成每次到货外购件规格名称、型号、数量的清点工作，将需交检的外购件与质检员完成交检手续。共交检货物x余件;

　　返修。部分外购件出现检验不合格情况及时与采购相关人员联系，配合采购人员做好返修工作。共返修物品 x个;

　　入库。仔细填写外购件入库单，并传送至财务，配合财务做好外购件入库数量的.核对，共完成外购件入库x余种;

　　发送邮件。及时将每天的到货，入库情况整理成电子档发送给生产、采购等相关人员;

　　发货。在平时的工作中重视发货，努力确保“万无一失”，并掌握物品的库存量，及时向申购人员相报，优化库存。共发货x余个，另完成半成品入库x余个;

　　做账。根据领料单据、入库单据填写账本做好每天出入库账目;

　　核对库存、盘账。及时做好每月库存表与财务核对，并对仓库物品进行盘存，以确保账物相符，已完成库存表x份。

物流管理制度2

　　物流承运商管理制度的重要性不言而喻。一方面，它帮助企业优化运输流程，降低物流成本，提高客户满意度。另一方面，良好的管理制度能增强承运商的合作意愿，稳定供应链，减少因承运商更换带来的'不确定性。此外，对于突发事件的应对和风险防范，也有着至关重要的作用。

物流管理制度3

　　1目的

　　为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。

　　2范围

　　本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。

　　3物流管理的要求

　　所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致,并根据物资实际状况,对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理,办理相关手续。

　　3.1产成品

　　3.1.1产成品的入库

　　产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。

　　3.1.1.1.1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。

　　3.1.1.1.2入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。

　　验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。

　　3.1.2产成品出库

　　产品销售发出时,必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单,财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库,由仓库核对后返财务部。

　　产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；第四步仓库见出门证提货联后方可发货。

　　对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。

　　发出货物退回,由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续,并经质检部门检验签字,有质量问题的,应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后,交财务帐务处理。

　　对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。

　　所有发出商品应在当月及时办理结算,若遇特殊情况,最迟在2月内办理完结算手续。

　　3.2委托加工材料

　　委托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理,并负责委托加工材料的收回。

　　3.2.1委托加工材料出库

　　应填领料单并填写齐全。内容包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。

　　领料单一式三份,仓库、财务、受托加工单位各一份。

　　领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。

　　3.2.2委托加工材料完工入库

　　入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少委托加工材料数量，

　　仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时,属加工报废或者丢失的应填“委托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。

　　委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。

　　委托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。

　　3.3采购物资

　　3.3.1采购物资入库

　　仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。

　　无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格（采购员提供）办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后，先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。

　　3.3.2采购物资出库

　　生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。

　　主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料()领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。

　　对外销售的'材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。

　　4考核办法

　　4.1仓库人员没按要求验收入库的,每次考核10元。

　　4.2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。

　　4.3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。

　　4.4售后服务发出的产品,旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。

　　4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。

　　4.6委托加工材料返回不及时,造成的直接经济损失由责任人承担。

　　4.7产品出厂检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担。

物流管理制度4

　　物流货运管理制度对于企业来说至关重要，它：

　　1. 保障运营效率：通过标准化流程，减少错误和延误，提升整体运作效率。

　　2. 降低风险：通过安全管理，防止货物损失和人员伤害，维护企业声誉。

　　3. 提升服务质量：通过质量管理，确保客户满意度，增强客户忠诚度。

　　4. 控制成本：通过成本控制，优化资源分配，提高利润空间。

　　5. 支持决策：通过信息系统，提供数据支持，辅助管理层决策。

物流管理制度5

　　一、为进一步加强安全管理基础工作，促进企业安全生产文件档案标准化、标准化，根据《危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求》，制定本规定。

　　二、公司安全管理部门应根据国家法律、法规和危险货物道路运输管理标准的要求，编制安全生产管理档案，包括企业安全生产全过程形成的管理资料。包括：企业资质档案、人员档案、危险品道路运输车辆档案、监督检查档案。归档应规范、清晰、保存良好，公司应定期进行检查和评估。

　　三、归档范围。

　　1、企业资质档案（A）

　　(1)企业基本信息（档案编号：A1），包括：企业概况、《道路运输经营许可证》或《道路运输危险货物许可证》、《企业法人营业执照》、安全评估材料及许可相关材料。

　　(2)停车场地及设备（档案编号：A2），包括：停车场地证明材料、安全防护和消防设施设备清单、运输生产设备（包括装卸设备）清单。

　　(3)安全管理制度（档案编号：A3），包括：管理及从业人员安全生产责任制度；安全生产监督检查制度；教育培训制度；从业人员、车辆、设备及场地管理制度；应急救援预案制度；安全生产作业规程；安全生产考核与奖惩制度；安全事故报告、统计与处理制度。

　　2、人员档案（B）

　　(1)危险货物道路运输企业管理人员（档案编号：B1），包括：法定代表人、主要负责人和分管安全负责人基本信息情况。

　　(2)专职安全管理人员（档案编号：B2），包括专职安全管理人员的基本信息及资格证复印件。

　　(3)危险货物道路运输从业人员，即驾驶人员（档案编号：B3）、押运人员（档案编号：B4）、装卸人员（档案编号：B5）包括：基本信息；劳动关系合同；身份证、机动车驾驶证、从业资格证复印件；从业情况记录。

　　3、危险货物道路运输车辆档案(C)

　　4、监督检查档案（D）

　　至少包括：

　　(1)企业安全生产监督检查记录（档案编号：D1）；

　　(2)安全生产会议记录（档案编号：D2）；

　　(3)危险货物道路运输车辆监控数据记录（档案编号：D3）；

　　(4)危险货物道路运输车辆出车安全例检记录（档案编号：D4）;

　　(5)危险货物道路运输罐式车辆罐体检查记录（档案编号：D5）；果等内容，主要记录公司、车队关于安全方面的会议(如公司安全员月例会、安全例会等)，尤其对安全生产文件的传达、学习和贯彻情况要详细填写。

　　(二)安全组织台帐

　　1.公司安全组织台账中应记录公司安全技术部、安全组织网络、安全监督部成员；

　　2.车队安全组织台账：台账中应记录车队安全领导小组和安全组织网络，并填写公司志愿消防队成员组成（姓名、性别、年龄、工种、岗位、教育程度、安全教育状况等）。

　　(三)安全教育台帐

　　1.公司安全教育台账：包括公司领导和管理人员的安全教育培训：公司安全科长的安全教育；安全监督管理人员的安全教育；新员工的三级教育；特殊工种的安全教育、培训和评估；外部施工人员的安全教育；其他人员的安全教育。

　　2.车队安全教育台账：包括船队领导和员工的安全培训；对新员工进行三级安全教育；特殊工种的安全教育、培训和评估；转岗复工半年以上人员安全教育。

　　(四)安全检查台帐

　　公司定期组织安全检查，记录检查时间、检查内容、检查人员、发现问题、整改措施、完成时间等，公司安全检查不少于每季度一次，班组安全检查不低于每月一次，每周班组安全检查不得少于一次。此外，应根据专业特点、季节变化、节假日安排和特殊作业要求进行专项检查。安全检查中发现的`隐患、问题、整改要求和整改审查，应按要求如实填写。 (五)隐患治理台帐

　　事故隐患管理由公司和船队分级实施。船队中发生的所有隐患，无论资金水平和来源如何，均应填写在船队隐患管理台账中，其中应包括隐患名称、隐患级别、隐患所在部门、现有部分、计划成本、实际成本、资金来源、，整改前的临时预防措施、整改计划（计划应具体）、完成进度、负责人、计划完成时间、实际完成时间、隐患治理后的评估等。隐患整改应严格按照“五定”原则进行(即定临时防范措施、定整改方案、定负责人、定整改时间、定资金来源)。

　　(六)事故台帐

　　按照《事故管理制度》要求，事故实行归口和分级管理。公司级事故台帐要记录所发生的各类事故，包括火宅、爆炸、设备、生产、交通、人身、质量、污染和其他事故。车队级事故台帐要记录本车队发生的人身、火宅、爆炸、车辆、交通事故，只要影响到生产运行均应上账登记)。要记录事故发生所在部门、发生日期、事故类别、事故经过，并严格按

　　照“三不放过”原则，进行事故原因及责任分析，详细填写应吸取的教训、采取的防范措施和处理意见等，人身事故要将当事人姓名、性别、年龄、工种、工龄及事故概况等记入台帐。 ’

　　(七)安全工作考核与奖惩台帐

　　《安全工作考核奖惩台账》记录了各部门、各岗位安全生产责任制考核情况。各级安全工作和安全生产考核、事故发生单位和个人的处罚和“三违”、预防和避免事故有功人员的奖励、对安全管理做出突出贡献的单位和个人进行表彰和奖励，应有详细规定。台账应包括考核项目或内容、被考核部门和个人、主要事迹和问题、考核意见和结果、奖惩、考核部门和审批部门签字等栏目。

　　(八)职业安全卫生台帐

　　记录员工体检时问、人数、姓名、性别等，尘、毒、噪声、射线分布情况及定期检测数据。

　　(九)安全防护用品台帐

　　记录防护用品明细，每周防护用品检查情况。

　　(十)事故预案台帐

　　记录事故预案演练。

　　(十一)安全学习资料

　　保存下发的上级各种文件、安全会议材料及安全试题库、安全考试卷、安全通报等学习资料

　　(十二)特殊工种人员档案

　　记录特殊工种人员姓名、工种个、年龄?本岗位工龄、性别、取证时间、参见培训情毋及善审考试情况等。

　　(十三)安全活动记录

　　1．安全活动记录要内容齐全，填写参加人数、参加领导、活动内容、发言情况、领导签字等。

　　2．安全活动内容：学习安全文件、通告和安全规章制度；学习安全技术知识和劳动卫生知识；讨论分析典型事故，结合事故案例总结事故教训；开展事故预测和在岗培训，组织各类安全技术表演；检查安全规章制度的执行情况，消除事故隐患；开展安全技术研讨会、攻关等安全科研活动。

　　3．班组安全活动记录要将本班组的安全会议、安全教育、安全检查、安全活动等内容记录清楚，并与内容相对应。

物流管理制度6

　　一、安全出车

　　（一）、出车前车况检查；

　　1、出车前检查水、油状况。

　　2、检查车身广告。

　　3、检查车辆所载商品是否完好，并保证人员、商品在途中的安全。

　　4、增强防盗防抢安全意识。

　　（二）、出车前货单对照确认。

　　出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致。

　　（三）、途中安全行驶；认真遵守交通规则。

　　（四）、停车要安全；

　　1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门。

　　2、按时到岗，及时送货，不松懈出车。

　　3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿。

　　（五）、车体清洁；

　　定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核。

　　二、规范服务

　　（一）、仪表整洁；

　　1、穿着干净整洁。

　　2、车身干净、清洁，无污渍。

　　3、对订货客户送货要及时；

　　4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车。

　　（二）、礼貌服务；

　　1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作。反之造成投诉的每次考核

　　50元。

　　2、做好客情，按规定及时调换货。

　　3、收集竞品终端信息并及时上报。

　　4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

　　5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。

　　6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。

　　7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被投诉的`，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。

　　三、记录工作

　　（一）、对每天的工作行程做好记录，确保各项数据的真实性，不得可以更改原始数据，否则，每次考核100元。

　　1、认真填写汽车使用记录，及时准确上报主管人员。

　　2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全。

　　3、维护公司利益，勇于揭发或及时制止可能对公司造成损害的行为。

　　（二）、对顾客提出的建议做好记录；顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职领导。

　　四、服从指挥

　　对领导的安排要绝对服从。

　　1、不得无故拖延送货时间或拒不送货。

　　2、上班时间不私自无故外出送货。

　　3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报

　　4、任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费，并加倍考核。

物流管理制度7

　　为保证文明、快速、高效装卸，积极打造一流装卸搬运团队，经研究，公司特制定装卸管理制度，望认真遵守。

　　一、货物装卸要求

　　安全第一，轻拿轻放，堆码稳固，预留通道，横看成行，竖看成列，标签向外，箭头朝上，大不压小，重不压轻，好不压坏，木不压纸，方不压圆，干湿分开。

　　第一、装卸人员入职后必须掌握公司仓库区域划分情况，以及各区域的具体功能作用：

　　第二、仓库货物堆放要求：各个客户的货物间要留有间隙或其他明显标识区分，以防混淆

　　第三、操作员、装卸人员（含叉车司机）入职后必须掌握仓库内各类搬运和装卸设备的日常维护、正确使用与管理的方法。

　　第四、公司的叉车司机必须能进行叉车日常维护和普通故障的排除；装卸人员必须懂得各类手推车的结构、维护与使用。

　　第五、叉车作业时，一定要有人员在旁指挥与协助，其他人员不得在旁围观，要特别注意人员与货物的安全，不要损坏被装卸的货物和临近的货物，保证货物堆码与摆放整齐、平稳。

　　第六、装卸人员在用各类手推车（老虎车）时，在装货物时不得强行将手推车插入货垛底，原则上要有人从旁协助，以保证货垛底层货物包装的完好性；卸车时不能用抛甩、脚踢的方式使货物快速存放到位。

　　第七、装卸人员入职后要学会在捆绑货物、防雨篷布时绳子打活结的方法。

　　第八、对客户送货来的车辆，装卸人员要注意车辆的车厢及篷布状况，发现异常情况要及时提醒客户。

　　第九、装卸人员要根据货物的特性、卸车操作员的特别提示，在货物搬运、卸车过程中做好对易碎、易损、贵重、精密货物的保护：装卸工具上铺垫保护物、轻拿轻放、放置稳固、整齐、货物严禁倒置等。

　　第十、装卸人员在卸车时要就发现或新发生的货物质量异常（货物、包装变形或破损、泄漏等）立刻报装卸操作员处理。

　　第十一、装卸人员在卸车时将货物按客户进行分类，有批次要求则还要进行货物分批，并将货物放在仓库指定位置，如发现货物数量异常情况要立刻报告经理处理。

　　第十二、装卸人员在卸车过程中要及时用包装带、胶纸等将包装破损的货物重新包装好。

　　第十三、装卸人员在进行货物卸车的'同时要协助卸车操作员做好货物运号标签的检查、张贴或补贴。

　　第十四、装卸人员在装卸货物时要小心谨慎，轻拿轻放，货物要沿区域线整齐堆放；做到货物横看成行，竖看成列，垛形垂直；大不压小，重不压轻、好不压坏；并按包装箱上标识的箭头方向正放，严禁倒置；货运标签朝外，便于查看。

　　第十五、袋装货物一律成垛堆码，一般情况下，每垛货物的件数相同，要视货物的重量、耐压强度和高度来确定每垛货物的高度（不准超高码放）：方便拿取和保证人员、货物的安全。

　　第十六、箱装货物，一般情况下，每垛高矮要一致且件数相同，垛向相同，排列整齐，不可倾斜，排列后余下的零星货物，须放置在最显眼处。

　　第十七、圆柱形货物水平放时，货物底部要加放垫板，以防其在装卸时滚动伤人损物。

　　第十八、杂货零担货要按票数分开，标示朝外且跺码件数一致。行距0、5米左右，条形货物要里顺集中堆放，圆柱形货物要竖放成形。

　　第十九、电器类货物一般要按货物包装上堆高提示进行堆码。

　　第二十、卸车操作员一定要监督装卸人员做好特殊类货物（如贵重、精密、易损、易碎和污染性）的隔离与保护措施，贵重货物不能长时间放在仓库门附近。

　　第二十一、在客户的货物发生损坏时，原则上每个客户的货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。

　　第二十二、经理要每班安排相应的值班装卸人员协同操作员巡查仓库：仓库卫生情况、货物质量情况（如：货垛底部货物变形、虫鼠害情况、货物泄漏、雨天防水防潮等）、货物摆放情况（如：货物乱放、货垛倾斜、不整齐等）和货物安全情况，报告检查情况并及时采取相应的措施。

　　第二十三、装卸人员不得踩踏或坐在货物上，也不得将个人物品、仓库内用的各类工具等放在货物上。

　　第二十四、装卸人员找不到要装车的货物、发现要装车的货物数量异常（或多或少）时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。

　　第二十五、装卸人员发现要装车的货物（包装）变形或破损、泄漏等质量异常时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。

　　第二十六、装卸人员装车时要将货物摆放平稳、水平方向紧凑（防止货物在行车中的晃动）、重不压轻、按箭头方向正放、易碎易损件在上，整车货物的重心要低、居中略靠前汽车，多层货物装车时视情况每层间要加放层板以形成底层货物的整体抗压性能。

　　第二十七、单个或几个大件货物装车时要做好相应的紧固措施，在装小件货物时要用纸皮等缓冲物塞满货物间的空隙以保证同层货物水平方向紧凑，防止货物在行车中晃动或倾倒而损坏货物。

　　第二十八、在货物装车时，贵重或易损货物要靠中、靠车厢里端装车，不能靠门窗以防外物挂坏、磨损。

　　第二十九、装卸人员在装车时要检查正在装车的货物质量，并要做好货物装车时的保护措施。

　　第三十、机械叉车作业时，在旁指挥与协助的人员一定要在叉车的插杆承受货物

　　底部托盘全部宽度时才能让司机升降货物，以防止货物在行车过程中因晃动而掉下；在货物（一般是抗压性能较好，且外包装要求低）没有托盘时指挥人员要组织装卸人员在旁协助作业，以保证货物或其包装不受损。

　　第三十一、用叉车装卸多层货物时，叉车行进一定要平稳，必要时要用皮筋将货物稍加紧固。

　　第三十二、叉车、手推车在货物搬运过程中，行车速度适中而平稳，不得走飞车，要保证人员与货物的安全。

　　第三十三、装卸人员在人工徒手作业或用其他方式作业时，不得将货物在地面上拖行，不得远距离抛接货物。

　　第三十四、装卸人员在货物装完车后要协同装车操作员迅速查看仓库，看所要装车的货物是否已经全部装车，不能有遗漏或错装，要特别注意货物的尾数、零散货物是否装车。

　　第三十五、装卸人员在装车操作员确认货物已经全部装车后，做好车厢的安全封闭措施。

　　第三十六、装卸人员在完成每次货物装卸作业后，及时整理作业现场，将装卸工具、卫生工具归放到指定位置整齐摆放，清扫作业现场，保持其干净整洁。

　　第三十七、装卸人员每天上班前做好装卸工具的检查和日常维护，叉车司机要按车辆管理的相关规定进行叉车的操作与维护。

　　二、装卸安全操作规范

　　（一）装卸工作业与休息时不仅要注意保护货物的安全，也要注意个人的人身安全：

　　1、卸货开车门时，要慢慢试着打开车门，以防车门开启过快造成货物突然掉落伤人；

　　2、叉车作业时，要有人协助指挥的同时，在旁进行装卸作业的人员要时刻注意躲避；

　　3、装卸工堆码货垛较高时，要注意货垛的稳定性，如需再往其上加码货物则要有协助完成，以防货物掉下来或使货垛倾倒而伤人；

　　4、装卸工当班期间休息时不要过于靠近码放较高的货垛或存放安全性差的货物旁边。

　　5、登高作业时，更应谨慎操作，防止高空坠落和货物砸头。

　　（二）散装货物

　　1、根据物资的性能、形状、作业环境选择适用的工具和采用正确的装卸工艺；

　　2、做好机械与机械之间、机械与人力之间的配合工作，安全作业；

　　3、人力搬运较大的货物应注意有无裂缝，倒塌的危险，对不易搬动的应用撬棍拔动，不得用手拔，脚踏搬动时，应从上到下阶梯式落垛层层搬取，严禁掏挖，防止塌方；

　　4、作业完毕要做到“大清"。

　　（三）包装货物

　　1、根据货物的包装和性质不同而选配合的工具托盘等；

　　2、装车时要平稳牢固，四方整齐，点数清楚；

　　3、装车时工人不少于2人。

　　（四）、桶装物资

　　1、采用合适的工索具（铁担钩、桶钩）；

　　2、起吊前，应用手扶住钩子，待完全吃紧松手，稳起稳吊稳落；

　　3、卸装时要自上而下，不得从底层抽装，桶口视要求确定朝上或卧装；

　　4、装车不少于2人。

　　（五）危险品类

　　1、装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防幅射等方面的安全措施，开好工前会，制订正确的作业方法；

　　2、严禁烟火，杜绝各类火种，严禁铁器撞击，穿钉鞋，防止摩擦起火；

　　3、作业人员与车辆应具有危险品操作证和准运证，做到定人定机定车，并会正确作用消防器材；

　　4、按规定穿戴好必要的防护用品，作业中的工索具设施应符合危险品作业要求，采用机械装卸时，应按规定负荷降低25％；

　　5、装车工不少于2人，视作业情况进行轮换，安全员要根据实际到场监督；

　　6、采取必要的通风措施，谨慎操作，轻拿轻放，密切注意作业现场周围的动态，防止中毒、失火、爆炸等事故的发生；

　　7、作业过程中，一般不宜饮食，用过的防护用品应单独洗涤，作业人员沐浴后才能进入其它场所；

　　8、作业结束后，应做好清理工作，不能残留酸、碱、油质或危险物质；

　　三、装卸工管理制度

　　为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码与保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程乃至着装、言行、食宿等方面进行规范与要求，特制定本管理办法。

　　1、积极服从组长、操作员的工作安排，动作要迅速，按要求装卸、搬运、堆码货物，不得找借口或磨洋工，严格服从调度人员的安排和调遣；如有顶撞上司，不服从安排的每次给于50元罚款；

　　2、严禁上班时间喝酒，上班严禁溜岗，每晚必须在12点之前归宿休息，如有没打招呼不按时归宿者每次给予20元罚款；

　　3、当班时间不得随便外出，擅离岗位，离开时要向组长打招呼，经同意后方可离开；

　　4、同事之间应团结协作，避免发生冲突，如有严重争吵、辱骂、打架的现象公司给于主动方罚款200元，被动方100元的罚款，情况严重的则给于扣除当月工资的处罚；

　　5、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故，如有发现与发货客户发生争执或摔货者每次给于100元处罚并向发货客户道歉，造成毁损的，按照货物价值的100％进行赔偿；

　　6、严谨在车上吸烟，发现一次罚款100元；

　　7、不得乱放个人物品，更不能放在货物上，不得乱吐口水，不准乱扔杂物与垃圾；

　　8、装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生，不准灰头土脸的；

　　9、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报；

　　10、装卸工作业轻拿轻放，不得抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉货物等野蛮装卸动作；

　　11、每次作业结束后要立刻做好装卸工具与货物防护材料的归位整理，以及现场的清洁，装车完毕，要将蓬布叠好收回，如有余货，要用蓬布盖好；

　　12、协助好叉车司机及时、准确地叉货；

　　13、公司将给于尽职尽责，无怨无悔、高效工作的员工，每月奖励200元（按照人事部考核标准奖励）；

　　14、每位员工必须按时参加公司组织的培训教育及其他活动；

　　15、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训；

　　16、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资的20％。

　　以上规定自下文之日起试行，实施过程中有什么好的建议要及时报告总经理办公室，以便及时修订。

物流管理制度8

　　目前，我国物流园区建设工作已初见成效。但物流园区建设好以后，如何实现更好的招商、运营以及后期的可持续发展已经成为当下最主要的问题之一。

　　物流园区不仅仅是一个物业租赁平台，还是一个产业服务平台，更是一个产业集群的增值平台。传统的物流园运营管理体系已经无法满足现代化的发展需求。未来物流园区运营管理体系的建立应遵循科学化、系统化的原则，从组织架构、工作职责、运营管理制度、员工考核制度等方面入手，最终实现“资源整合、规范管理、服务提升、产业增值”等功能。

　　一、组织架构及工作职责设计

　　物流园区的建设运营发展是一项阶段性的系统工程，而员工又是决定企业建设与发展成败的重要因素之一。根据“有效性、分工与协作、权责利对等、分级管理、协调、弹性结构”六大原则，结合物流园区实际的开发实施进度以及发展需求，对物流园区组织架构进行系统的设计，确保在有限的人力资源下高效完成各项工作。

　　(一)项目前期(建设+招商)

　　由于项目前期属于筹备和建设阶段，主要工作为工程建设、市场调研、预招商、公共关系的开发与维护等。人员配置相对较少，工作交叉较多，组织架构初步设计为工程部、招商部、综合部、财务部以及总包单位和监理公司的外部企业。

　　(二)项目中期(管理+服务)

　　项目中期是物流园高速发展的阶段，更是其成败的关键时期。该阶段不仅要提高园区自身的物业出租率，还要通过系统的管理服务手段，满足园区日常运营管理所需，从而达到快速繁荣的目的。因此，在原有的基础上增设物业部、安保部、运营部、信息技术部等。

　　(三)项目后期(增值+拓展)

　　项目后期是物流园区的可持续发展阶段，是项目的升华的时期，不仅要实现“引得进，留的住”的，更要实现“养的好”。所以，在上述部门外增设运输部、仓储部、项目发展部等。主要为客户提供各类的物流增值服务(包括仓储服务、运输服务、规划咨询等)。并且建立相关部门对物流园区的未来的建设、运营、发展的方向进行系统性的研究与拓展。

　　二、运营管理制度设计

　　目前，大部分物流园区只重视前期规划建设工作而忽略后期的运营管理，缺少统一的标准化制度，导致物流园区内部十分混乱。如何建设统一的标准化运营管理制度实现园区的规范化管理。首先要将物流园区的经营和产权分离，然后从管理制度、运营制度、入园制度三大方面入手，运营科学、系统的手段，建立健全物流园区运营管理制度。

　　(一)管理制度

　　运营管理机构作为物流园区的管理者，首先要完善运营管理机构的内部管理制度，明确各个部门及岗位的工作职责。俗话说一屋不扫，何以扫天下?只有加强内部人员的管理，才能更好的为物流园区内的业主提供服务。其主要有综合管理制度、工程管理制度、财务管理制度、运维管理制度四大部分组成，负责物流园区日常的基础管理工作。

　　(二)运营制度

　　运营制度是针对物流园区提供的各类管理服务而制定的，是园区未来发展的重点和亮点。其涵盖内部管理与外部服务两大部分，由客户管理制度、安全管理制度、物业服务制度、物流服务制度等组成。旨在规范物流园区一线管理服务人员的岗位职责、工作规范、作业流程等，从而为入园企业提供高效、便捷的“一站式”管理服务，提升物流园区整体形象和后期的可持续发展力。

　　(三)入园制度

　　物流园区的经济效益主要是由园区内的企业实现的.。因此，制定合理的企业入园制度，选择适合园区、有利于园区发展的企业参与到园区的运营中来是园区成功的关键因素。如何制定合理化的企业入园制度?首先，要从物流园区自身的类型和实际发展需求入手，限定入园企业的资质、规模、经营范围、服务宗旨等，从而为物流企业营造出一种公平、公正、合理、规范的市场准入环境，提高园区综合竞争力。

　　三、员工考核制度设计

　　物流园区从开发建设到运营管理，是一个管理与服务相结合的过程，其涵盖了管理、业务、服务等多个部门，错综复杂。单一的考核机制已无法满足园区多样化的考核需求，本文根据绩效考核的主要原则并结合实际的需求制定了三大考核机制。

　　(一)个性化考核机制

　　个性化考核机制主要适用于园区的业务部门(包括招商部、物流部等)。因为该些部门是园区的创收部门，与园区的效益息息相关，所以采取“底薪+提成”的模式。根据其实际的业务能力确定薪酬待遇，从而提高员工的积极性，加快园区各类产品的销售进度。

　　(二)关键指标考核机制

　　关键指标考核机制主要适用于园区的核心管理部门(包括信息技术部、工程部等)。因为，该些部门作为园区开发建设的主力军，整体的工作进度，项目成果等指标可制定与衡量，所以采取“基础工资+关键指标考核工资”的模式，确保园区各类产品按计划方向进行。

　　(三)扁平化考核机制

　　扁平化考核机制主要适用于园区的服务部门(包括物业部、运营部等)。因为该些部门偏向于为园区内的客户提供各项服务，其工作量取决于客户的实际需求，不确定因素较多，具体指标无法衡量，所以采取“基础工资+扁平考核工资+奖金”的模式，在保障其合法权益的基础上，适当给予奖励，提高园区的整体服务质量。

　　四、总结

　　完善的制度建立是物流园区运营的基础，但随着时间的推移，物流园区的综合效益才是核心问题。物流园区作为一个长期投资的项目，其进入和退出成本相对而言较高。对开发商而言，在短时间内产生利润，使得巨大的投入快速的产生回报，是检验物流园区是否成功最直接的方式。在各地大量物流园区投入使用的背景下，从园区经营主体、园内企业情况、社会效益等几大方面科学、系统的构建效益评价机制，为园区后期发展提供决策是我们接下来讨论的问题之一。

物流管理制度9

　　一、公司员工早上八点到公司点卯，对公司点名未到者扣除当月薪水百分之五

　　二、公司员工自己工作岗位的事物处理，由员工自己负责及处理，公司其他人员不得给予评价和指责、

　　三、公司员工在工作时间内、不许打闹、赌博、饮酒以及其它自由娱乐行为、经过调查核实扣除当月薪水百分之十

　　四、公司员工要保持自身卫生以及公司的环境卫生，竖立出良好的.公司形象、在你正式上刚以后公司给颁发职业装、

　　五、公司员工对于公司商业机密以及商业信息严格保密、如有向同行其他物流公司透露商业机密，按商业机密法交与当地公安单位处理、严重着向法院提交申述，后果有当事人本人负责。

　　六、顾客就是上帝，当顾客光临本公司时，要服务热情、耐心解答，语言表达一律是文明用语。

物流管理制度10

　　物流管理管理制度是企业运营中不可或缺的一部分，它涵盖了物流活动的'各个环节，旨在确保供应链的高效运行，降低运营成本，提升客户满意度。内容主要包括以下几个方面：

　　1. 物流规划与策略

　　2. 库存管理

　　3. 运输与配送管理

　　4. 仓储与装卸管理

　　5. 信息系统的应用

　　6. 成本控制与绩效评估

　　7. 客户服务与关系管理

　　内容概述：

　　1. 物流规划与策略：涉及物流网络设计、运输方式选择、仓库布局规划等，旨在优化物流流程，提高效率。

　　2. 库存管理：关注库存水平的设定、补货策略、库存周转率等，以减少库存积压和缺货风险。

　　3. 运输与配送管理：包括货物的装载、运输、卸货过程，以及路线优化、配送时间管理等。

　　4. 仓储与装卸管理：涉及仓库内部作业流程、设备使用、装卸安全等，保证货物存储和搬运的顺畅。

　　5. 信息系统的应用：利用物流信息系统，实现订单处理、库存跟踪、运输监控等功能，提高透明度和响应速度。

　　6. 成本控制与绩效评估：通过成本分析，设定kpi，定期评估物流部门的运营效果，以驱动改进。

　　7. 客户服务与关系管理：强调客户满意度，处理投诉，建立长期合作关系，以增强企业的市场竞争力。

物流管理制度11

　　库房物流管理制度是企业运营的重要组成部分，旨在规范仓库作业流程，提高库存管理效率，确保物流顺畅，降低运营成本。该制度主要包括以下几个方面：

　　1. 库存管理：包括入库、出库、盘点、存储等环节的操作规程。

　　2. 物流配送：涉及订单处理、拣选、包装、运输、交付等流程的.管理规则。

　　3. 质量控制：设定质量检验标准，防止不合格产品流入市场。

　　4. 信息系统：规定库存信息的记录、更新与报告机制。

　　5. 安全管理：确保仓库环境安全，预防火灾、盗窃等风险。

　　6. 员工培训与考核：提升员工技能，确保制度执行到位。

　　内容概述：

　　1. 作业流程：明确每个物流环节的具体步骤和责任人。

　　2. 标准化操作：制定操作手册，提供统一的操作指南。

　　3. 监控与审计：设立监控系统，定期进行内部审计，检查制度执行情况。

　　4. 应急处理：预设各类突发情况的应对措施，如库存异常、设备故障等。

　　5. 合同与供应商管理：规范与供应商的合同条款，保证供应链稳定。

　　6. 持续改进：定期评估制度效果，根据业务变化及时调整优化。

物流管理制度12

　　第一章总则

　　第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《天津市公路运输行业行车安全管理规定》，结合本公司的运输工作实际，制定本制度。

　　第二条本公司各级运输安全管理部门和个人都必须严格遵守本制度。

　　第二章管理机构及工作职责

　　第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是：

　　1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验；

　　2、根据上级要求和企业实际制定安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施；

　　3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施；

　　4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；

　　5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。

　　6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

　　第四条配备专职安全员，主持单位日常安全组织管理工作，其主要职责为：

　　1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶员安全教育和管理；

　　2、指定单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导；

　　3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作；

　　4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作；

　　5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作；

　　6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。第五条安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的'分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。

　　第六条运输单位配备专职车管员，主持日常车辆机务管理工作，其主要职责为：

　　1、贯彻执行政府办法及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆、机械（含电传机）的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、包修、肇事等有关资料;

　　2、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验；

　　3、编排车辆、机械保修计划，按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级坚定工作；

　　4、贯彻执行车辆耗油、用件、用胎的立卡、登记、考核、统计、盘查等各项管理、搞好成本节支、实施节超奖罚，定期分析测算、按月汇总上报；

　　5、协助安全员办理车辆年审、事故处理及其他安全生产业务；

　　6、办理单位领导委托和交办的其他车管及安全生产管理事项。

　　第七条车管员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理和修理技术，有独立判断和排除汽车一般故障的技术和现场处理能力，并有一定的文字、语言表达能力。

　　第八条公司对安全员和车管员要进行有计划的培训，通过自培或选送代培等渠道，不断提高其业务水平及工作能力。同时根据他们的工作性质和特点，授于一定的工作权利和给予一定的岗位津贴。

　　第三章安全管理基础工作

　　第九条公司建立各级正副行政领导的安全岗位责任制：公司总经理为公司安全生产第一责任人，分管副总经理为公司安全生产直接责任人，安全技术部经理为公司安全生产组织管理责任人；属下各运输单位（车队）经理（车队长）为所在工作单位安全生产第一责任人，分管副经理（副队长）为所在工作单位安全生产直接责任人，安全员、车管员为所在工作单位安全生产组织管理责任人。实行全面质量管理，运用全面质量管理方法抓好安全管理基础工作。

　　第十条属下各运输单位必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持安全为了生产、生产必须安全和管生产必须管安全的原则。正确处理生产与安全的关系，实行全方位安全管理，把安全工作列入党、政、工、青、妇等部门的议事日程，齐抓共管。

　　第十一条公司安全管理部门及属下运输单位要运用板报、标语等形式大力宣传国家和企业有关安全法规和安全制度，推广行车先进经验和表彰好人好事，教育员工遵章守法，自觉做好安全行车的各项工作。

　　第十二条个运输单位（车队）每月至少召开两次安全生产会议及组织两次安全学习，开展经常性的教育。学习内容：

　　（1）学习交通法规，提高安全观念；

　　（2）总结行车工作，交流安全经验；

　　（3）分析事故案例，查找事故苗头；

　　（4）检查安全漏洞，制定防范措施；

　　（5）宣传安全典型，表扬好人好事。同时做好会议记录和签到手续。

　　第十三条实行车辆承包经营的单位，必须把安全考核指标纳入承包合同，并要加强对承包者的安全思想教育和对承包车的技术管理工作，不得以包代管，以罚代教。

　　第十四条公司安全管理部门和有关领导要经常深入到各运输单位（车队）检查各项安全规章制度的执行、落实以及各项原始资料的建档登记情况。各运输单位（车队）均应建立领导值班制度，设立安全值班日记和原始资料记录台帐或档案。

　　第十五条各运输单位（车队）应根据季节变化和运输工作实际，组织各种安全生产竞赛活动，如百日安全无事故竞赛、春运安全竞赛、安全知识和优质服务竞赛等，并做好日常安全生产统计工作，报送公司有关部门及领导。

　　第四章驾驶员管理

　　第十六条雇佣或接收调入的机动车驾驶员，必须经驾驶技术考核合格才能办理雇用和调入手续。

　　第十七条持有汽车驾驶执照未从事过职业驾驶工作的员工，因工作需要调到车队驾驶车辆时，必须经过驾驶技术考核合格才能安排驾驶车辆。

　　第十八条持有机动车驾驶证的员工及新调入或雇佣的机动车驾驶员，均须到公司安全技术部填表登记建立驾驶档案。驾驶关系在外单位的，应在登记后一个月内转入本公司。

　　第十九条调离的机动车驾驶员，应在调离后三个月内办妥驾驶关系过户手续。否则，公司不予办理年审签章，其违章肇事亦与公司无关。

　　第二十条被雇佣的临时驾驶员，在报到上班前必须与用人单位签订用工合同，按规定缴交合同和安全押金，并由用工单位做好上岗前教育培训工作，否则不安排驾车。

　　第二十一条驾驶员的岗位职责：

　　一、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

　　二、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。

　　三、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。

　　四、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。

　　五、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。

　　六、旅行车队工作程序，做好车辆交接班工作。

　　七、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

　　第二十二条驾驶员必须牢固树立“安全第一”思想，严格遵守国家《道路交通管理条例》和公司安全行车规定，切实做到“十坚持”、“九不准”。

　　十坚持：

　　1、坚持中速行驶，不开英雄车；

　　2、坚持各行其道，不开霸王车；

　　3、坚持文明礼让，不开斗气车；

　　4、坚持安全第一，不开冒险车；

　　5、坚持预防为主，不开侥幸车；

　　6、坚持二严律己，不开违章车；

　　7、坚持三勤例保，不开带病车；

　　8、坚持四慢五掌握，不开盲目车；

　　9、坚持劳逸结合，不开疲劳车；

　　10、坚持顾客至上，不开缺德车。

　　九不准：

　　1、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；

　　2、不准光脚和穿拖鞋开车；

　　3、不准超速和超载；

　　4、不准疲劳和带病驾车；

　　5、不准驾驶技术状况不良和驾驶纪录不符的车辆；

　　6、不准饮酒后开车；

　　7、不准动用单位车辆私带学徒学车；

　　8、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；

　　9、不准装运走私人物品和无边防证人员进入边防区。

　　第二十三条各运输单位（车队）要经常了解和掌握驾驶员的思想动态和精神状态，主动关心他们的工作和生活，不断改善他们的工作和生活条件；注意劳逸结合，适度安排出车，防止疲劳驾驶。

　　第五章事故处理

　　第二十四条本公司驾驶员在行车工作中发生刮擦、碰撞、碾压、翻复、失火或其他过失，造成人、畜伤亡或车物损失，直接经济损失达人民币200元以上者均记案事故处理。

　　第二十五条发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告当地交警部门和本单位，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

　　第二十六条车属单位接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要按规定逐级上报，并会同公司安全技术部门和有关单位做好善后工作。

　　第二十七条肇事驾驶员在处理事故现场后四十八小时内应写出书面检查报送单位及公司安全技术部备案。书面检查要求将肇事日期、时间、所驾车辆号牌、行使路线、出事地点、经过、后果（含人、畜伤亡和车、物损失情况）及本人对事故的认识、教训、今后措施详细写清楚。

　　第二十八条为教育肇事者本人及广大驾驶员，肇事单位对事故坚持“三不放过”的原则：没有弄清事故原因不放过；没有认真写出书面检查及订出今后防范措施不放过；没有在安全会上深刻检查使广大驾驶员从中受到教育和吸取教训不放过。同时，其驾驶执照由所在单位安全员收缴保管，待后处理。

　　第二十九条对肇事驾驶员，肇事单位应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照本制度第四十一条之规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。公司各级管理人员驾驶肇事，其事故处理一律应报公司安全技术部核准。

　　第三十条事故结案后，肇事单位应将事故结案书影印一份报送安全技术部存案。同时事故结案书正本及索赔单位应汇总、整理交由有关经办人员办理索赔手续。

　　第六章奖罚规定

　　第三十一条公司属下各运输单位（车队）必须建立驾驶员安全技术档案。从到本单位驾车之日起按时准确地记录驾驶员安全行车里程、违章、肇事及表彰、奖励等情况，作为其本人今后晋级任职及参加各类评奖的有效依据。

　　第三十二条对下列在安全管理和安全行车工作中做出显著成绩的单位和个人，给予精神鼓励外应给予相应的物质奖励：

　　1、本公司职业驾驶员每月安全行车二十天以上，每季六十天以上无大小事故，并积极参加各项安全活动及安全会议者，奖励六十元；全年安全行车二百四十天以上无大小事故及无会议缺席情况，奖励一百元。

　　2、在季度安全检查评比中，消灭责任事故和货损货差或旅客投诉的车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励一百元。在年度安全检查评比中，消灭重大事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。

　　3、在年终总结评比中被评为公司安全先进单位（或集体）的车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元；被评为公司安全先进的个人，每人奖励二百元。

　　4、在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元；连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。

　　第三十三条对发生责任事故的驾驶员，根据其性质、责任和认识、表现，按下列规定标准给予停止驾驶工作、取消个人累计安全里程及追究赔偿等处理：

　　1、轻微事故（直接经济损失200元以下）负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。

　　2、一般事故（直接经济损失200元以上，30000元以下）负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程；负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。

　　3、重大事故（直接经济损失30000元以上100000元以下）负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程（属死亡事故，取消三十万至五十万公里）负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。

　　4、特大事故：凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。

　　上述事故赔偿总额最高不得超过二千元（租赁承包除外）。驾驶员肇事扣证期间，由车队根据工作需要安排做杂工，并按工种及表现发给基本工资、工龄工资、辅助工资（即福利补贴），同时发给出勤生活补贴，标准为每天3至5元（以实际出勤天数计发）。安排装卸的，则按装卸班组的计酬办法计发工资。

　　第三十四条驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾驶资格。是职工者另行安排工作，是临时工者给予解雇处理。

　　第三十五条其他违章处罚：

　　1、未经请假无故不参加安全学习，每次罚款二十元；累计三次不参加学习，除按规定罚款外，停止驾驶工作一个月；累计五次以上，停止驾驶工作三个月，是临时工者给予解雇处理。

　　2、未经请假无故不参加肇事办班学习，除责成补课外，每次罚款五十元；重犯者加倍处罚。

　　3、违反“九不准”一至六项其中一项，以及不按规定装载危险品、易燃品、易爆品或发现乘客带有上述物品上车时不予劝阻或在执行吊装作业期间不戴安全帽，处予一百元以下罚款。

　　4、私自动用单位车辆带学徒学车或将车辆交给外单位司机及无证人员加时，经查获：货车每次罚款300元；的士每次罚款1000元。重犯者加倍处罚，是临时工的给予解雇处理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起经济损失概由驾驶员负责。

　　5、私自动用营运车辆装运走私人物品或无证人员进入边防区，造成车辆被扣留者，除罚款由司机自负外，并按车类台班计赔损失。造成车辆被没收者，则按价赔偿。

　　6、非工作需要和未经单位领导同意私自动用营运车辆办私事，或在运输途中无故驶离托运路段运私货，经查获，其行驶里程双倍计收运费。私吞之运费则十倍处罚。若造成车辆损坏或事故，其一切经济损失概由驾驶员本人负责赔偿。

　　7、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安警部门及本单位处理，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵涉到单位派人处理者，其事故赔偿加倍追究。

　　8、驾驶员在行车中因违章驾驶或无携带驾驶证、行驶证、营运证、路费证、入城证、保险证等，其被查获的违章罚款，由驾驶员本人负责。

　　第七章附则

　　第三十六条本制度自即日起实施。有关条例如与政府部门颁发的法令、规定不符，应及时进行修改。

　　第三十七条本制度的解释权属于公司董事会。

物流管理制度13

　　一、商品运输的任务

　　商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：

　　1、按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。

　　2、合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。

　　二、商品运输工作范围

　　1、送货上门运输;

　　2、商品移库运输;

　　3、商品入库运输;

　　4、商品下站运输;

　　5、商品上站运输;

　　三、商品运输工作程序

　　1、货物通知、提货和装运

　　(1)商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。

　　(2)商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。

　　(3)商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。

　　(4)提货。

　　①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。

　　②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。

　　③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。

　　④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。

　　⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。

　　⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。

　　(5)装运。

　　①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。

　　②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的'规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。

　　2、商品运输、卸货与交接

　　(1)商场运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。

　　(2)卸货时按要求堆放整齐，方便点验;喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。

　　(3)定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。

　　(4)交货时，商场运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商场接货员签字，加盖货已收讫章。

　　(5)货物移交后，商场运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。

　　(6)若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。

　　3、运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。

　　4、在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。

　　四、商品运输安排与申报

　　1、凡直接由专营商店转来的提单，均由商场储运部根据业务需要合理安排运输。

　　2、本市商品原则上两天内运回，最迟不超过3天。

　　3、凡有上站业务的专营商店，须提前到商场储运部办理运输手续，如实登记发运货物品名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。

　　4、凡采用公路运输的部门，需组配好货物，提前两天申请用车计划。

　　5、公路长途运输(1000公理以内)业务，需报商场总经理批准后执行。

　　五、运单的传递与统计

　　1、传递运输单据要按传递程序进行。做到统计数字准确、报表及时。

　　2、商场调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错，遗漏和丢失要及时更正、补填。按规定时间交商场统计员。

　　3、商场统计员根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。

物流管理制度14

　　第一章：物流付款一般作业程序

　　一、时间要求

　　1、月结单

　　头程月结单每月8号前提供给到财务，财务15号前把账对好，如有特殊情况，没有及时给到财务的要及时和财务说明原因。

　　2、现结单

　　当天付款的单需在12点前提供给财务，对于当天插单情况，物流专员需在钉钉上申请说明缘由，财务经理批准方可（充值除外）。

　　二、物流单据填写要求：

　　1、付款申请单

　　（1）填写时字迹要工整、金额不得涂改，凡需填写大小写金额的单据，大小写金额必须相符，相关内容填写完整；付款申请单必须用黑色水笔、不可使用圆珠笔书写；

　　（2）填写的“收款单位”必须为全称，“账号”与“开户行”要如实填写，新物流商或者变更收款账户的物流商需提供盖有公章的收款证明；

　　（3）填写的付款金额必须和审核无误的对账单一致，不得有误。

　　2、物流对账单

　　（1）客户名称必须与我司付款银行对应的公司保持一致；

　　（2）对账单上必须含有与付款申请单中填写的收款账户一致的收款资料；

　　（3）对账单中必须加盖对方财务专用章或者公章，印鉴不得有缺失或不清晰。

　　3、装箱清单

　　必须有双方人员签字；必须显示发货时间、国家、仓库、箱数、物流商、物流方式、站点。

　　4、税单

　　税单上必须有我司登记一致的物流单号。

　　二、物流表格类要求

　　1、头程发货跟踪表(电子版）

　　（1）必须确保数据的正确性及及时性；

　　（2）必填项:发货日期、账号、目的国、仓库、物流商、箱号、SKU、每箱数据、汇总数据、跟踪信息、时效、邮编、以上必填项均要以实际一致，确保数据的正确性。

　　2、报价单（电子档）

　　（1）供应商更新的报价单必须有供应商盖章的确认的；

　　（2）及时更新报价单，并通过邮件发送给相关责任人、总账需要及时核查变更信息的合理性，如有异常情况发生需要及时上报；

　　（3）报价表名称必须标有更新日期；

　　（4）必填项：目的地、航空渠道、尾程派送方式、取重方式，不同范围区间重量的单价、物流方式、物流商、合作状态、产品属性、附加费报价、操作费报价、提货费报价、赔偿方式、税费方式，要确保与实际一致，确保数据的正确性。

　　三、资金要求

　　1、币种选择

　　（1）能和供应商谈外币付款的，尽量谈外币付款；

　　（2）汇率方面，选择用中行中间价折算支付。

　　2、资金预算

　　（1）周预算，每周五物流专员提供下周应付金额，财务根据物流提供的预算预留资金，如果超出预算要提前2天提出申请，否则财务有权不付超预算款项或者推迟下周付款；

　　（2）月预算，每月初3号前向财务提供当月应付物流商金额，财务审核物流部提供数据，对不合理的数据物流部应提供合理的解释。

　　四、付款要求

　　1、头程费用

　　（1）物流专员根据每票头程出货情况，登记头程发货跟踪表，确保与实际一致，并且每次头程发出时都要有双方签名确认的`装箱清单；

　　（2）物流商每次提供报价单，物流专员接收到后需立即调整报价表，确保报价的及时性、准确性及合理性，并发邮件通知所有相关责任人。

　　（3）每月初物流商发对账单及税单给物流主管，物流主管应先逐一核对发货时间、国家、邮编、仓库、箱数、物流商、物流方式、站点、实重，材积重、计费重、递收状态、报价、总价、税单，提货费、丢货赔偿金额等详情、审核无误后把对账单给到财务部复核；

　　（4）财务部复核无误后，物流主管联系物流商把对账单打印出来盖章确认，回传给到财务部，并提交付款申请单，申请付款。

　　2、海外仓费用

　　（1）海外仓充值的单，物流专员根据每月消费情况，定期写付款申请单进行充值，保证海外仓有足够的钱扣运费；

　　（2）月结单，物流专员每月初审核数据，审核无误后发给财务部，财务部复核没有问题，再写单给财务付款。

　　3、国内小包费用

　　物流专员每月登记国内直发数据，并对每月初物流商给到的账单进行核实，核实无误后写付款申请单，后面附上物流商给到额对账单及发货明细给财务付款。

　　4、退货运费

　　物流专员每月登记退货的数据，并对物流商给到的付款金额进行核对，核实无误后写付款申请单，后面附上物流商给到含有物流商盖章的对账单及退货明细给财务付款。

　　第二章：制度管理

　　一、物流部人员

　　1、物流人员填写付款申请单，如申请单有涂改，付款账号写错，付款金额写错等情况一律退回重写，当月每犯1次错误，扣负责人绩效1分；

　　2、漏发一次报价，扣负责人绩效1分；

　　二、财务部人员

　　1、财务付款时，因财务操作问题导致的付错账号，多付款和少付款的情况，当月每犯1次错误，扣出纳及负责人绩效1分；

　　2、财务审核单据，对有问题的单据没有及时发现的更正的，当月每犯1次错误，扣审单人员绩效1分。

　　第三章：附则

　　一、本制度自发布之日起执行

　　二、本制度最终解释权归财务部所有

物流管理制度15

　　第一章总则

　　1.1物流管理目的。为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。

　　1.2物流管理范围。本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。

　　1.3物流管理的要求。所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致，并根据物资实际状况，对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理，办理相关手续。

　　第二章物流物品运营流程

　　2.1成品物流管理

　　2.1.1产成品的入库

　　2.1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。

　　（1）产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。

　　（2）入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。

　　3.1.1.2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。

　　2.1.2产成品出库

　　2.1.2.1产品销售发出时，必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单，财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库，由仓库核对后返财务部。

　　2.1.2.2产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；

　　第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；

　　第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；第四步仓库见出门证提货联后方可发货。

　　2.1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低

　　价的，必须经公司总经理批准后方可发货。

　　2.1.2.4发出货物退回，由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续，并经质检部门检验签字，有质量问题的，应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后，交财务帐务处理。2.1.2.5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。2.1.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算，若遇特殊情况，最迟在2月内办理完结算手续。

　　2.2委托加工材料委托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理，并负责委托加工材料的收回。

　　2.2.1委托加工材料出库

　　2.2.1.1应填领料单并填写齐全。内容包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。

　　2.2.1.2领料单一式三份，仓库、财务、受托加工单位各一份。

　　2.2.1.3领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。

　　2.2.2委托加工材料完工入库

　　2.2.2.1入库程序同材料入库程序相同，按入库数量减少委托加工材料数量。

　　2.2.2.2仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时，属加工报废或者丢失的应填“委托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。2.2.2.3委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。

　　2.2.2.4委托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。

　　2.3公司经营物资

　　2.3.1采购物资入库

　　2.3.1.1仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。

　　2.3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格（采购员提供）办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后，先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。

　　2.3.2采购物资出库

　　2.3.2.1生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。

　　2.3.2.2主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。

　　2.3.2.3对外销售的.材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。

　　2.4考核办法

　　2.4.1仓库人员没按要求《验收单》后入库的，每次考核10元。

　　2.4.2产品及材料《出库单》手续不齐全，当事人每次考核5元。

　　2.4.3没有开《出门证》而出公司的，每次考核门卫50元。

　　2.4.4售后服务发出的产品，旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。

　　2.4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。

　　2.4.6委托加工材料返回不及时，造成的直接经济损失由责任人承担。

　　2.4.7产品出厂检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担。

　　3.2热情周到，耐心细致；讲普通话，使用文明用语。

　　3.4电话轻拿轻放，来电保证三声之内接听；接听电话报工号，明确责任；通话时间控制在五分钟内。

　　3.5称呼客户为先生或女士；拨打电话时，问候对方并做自我介绍。