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交通安全管理制度

时间：2025-10-07 10:55:23 交通/运输/物流/仓储我要投稿

交通安全管理制度[精华15篇]

　　随着社会不断地进步，很多情况下我们都会接触到制度，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编帮大家整理的交通安全管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

交通安全管理制度[精华15篇]

交通安全管理制度1

　　根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，为了加强企业生产区道路的交通安全管理，提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性，维护正常生产经营秩序，减少或避免企业的道路交通安全事故的发生，保障职工及企业的人身和财产安全，特制定本制度。

　　第二条适用范围

　　一、本制度规定了本公司企业生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。

　　二、本制度适用于进入本企业生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的'活动的管理与处罚。

　　第三条职责

　　一、总经办职责

　　（一）负责公司经理层领导的公务用车安排，确保车况安全可靠。

　　（二）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排，确保车况安全可靠。

　　（三）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。

　　（四）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改，确保车辆运行的安全可靠。

交通安全管理制度2

　　一、统一领导，部门负责，建立健全交通安全领导组织机构。

　　1．学校安全副校长全面负责学校交通安全工作。

　　2．各部门主要领导，全面负责本部门交通安全工作。

　　3．各部门确定一名交通安全员，负责本部门交通安全工作的检查和实施。

　　4．学校办公室确定一门卫负责本学校交通安全工作的实施情况检查以及同交通管理部门和镇安全委员会的日常工作联系。

　　5．由学校交通安全负责人、各部门的交通安全负责人和行政领导组成学校交通安全工作领导小组，领导、部署和检查学校的交通安全工作。

　　6．学校交通安全工作领导小组的日常工作设在学校保卫科。

　　二、学校和各部门主要领导，须将交通安全工作列入工作议事日程，定期召开交通安全工作小组会议和安全员会议，检查交通安全工作落实情况，宣传交通安全法规和交通行为规范，认真贯彻执行区政府和学校安全委员会的规章制度和会议精神，经常与交通管理部门和镇安全委员会联系，征求他们对交通安全工作的指导和帮助。

　　三、建立奖惩机制实行半年小结和年度评比，对模范遵守交通安全规则、成绩突出的学校职工给予精神鼓励和物质奖励。对违犯交通安全规定，发生违章和交通事故的.，给予通报批评、处分和经济处罚。

　　四、自行车管理

　　1．骑自行车的职工必须严格遵守交通法规，遵守学校和地区安委会对非机动车管理和行驶的有关规定，遵守骑车人交通行为规范，服从交通管理人员的检查与纠正。

　　2．保持自行车牌号齐全，使车部件处于良好状态。

　　3．上班时自行车必须停放在指定地点，并码放整齐。

　　五、个人交通安全管理

　　1．学校职工要认真学习交通法规，自觉执行行人交通行为规范，服从学校交通安全小组和学校及有关方面的管理，服从交通民警和交通执法人员指挥、检查和纠正，做遵守交通安全的模范。

　　2．学校的临时工作人员在交通安全方面须服从学校交通安全领导小组领导，认真执行各项交通法规和交通行为规范。学校交通安全领导小组有权对模范执行交通法规并做出成绩的人员给予表扬和奖励，对违反交通法规、不服从管理和纠正的人员给予通报批评，提出扣除临时工工资或辞退的建议。

交通安全管理制度3

　　幼儿园应高度重视交通安全管理工作。交通安全涉及千家万户，要从维护社会稳定的高度动身，以对全园师生高度负责的精神，各司其职，各负其责，仔细做好本园交通安全管理。

　　一、所用车辆应取得准运证件，幼儿接送车辆的驾驶员必需取得由市公安局车辆管理部门发放的'《机动车辆驾驶资格证》且3年以上，否则一律不得从事接送业务。

　　二、严禁接送专用车超载，严格根据车辆的核定人数载客。不得搭载本园幼儿以外的其他乘客。严禁将车辆转交他人驾驶。

　　三、加强接送专用车管理。要严格坚持接送专用车定期检查保养，驾驶员定期安全教育。坚持接送专用车“专人负责制”、“驾驶员安全责任制”等制度，确保各项制度落实到位。

　　四、完善校门口道路交通安全设施。设置警示标志、人行横道线、减速带、振荡减速标线、移动式警示牌等交通安全设施。加强幼儿上学、放学时段的交通管理，维持学校门口的交通秩序。

　　五、加强对幼儿的交通安全教育，不断提高幼儿的安全意识和遵守交通法规的自觉性。教育幼儿在车上不得将头、手等伸出车窗外，过公路，要做到一停、二看、三通过，不乱坐无照车辆、非法车辆。

　　六、劝说接送司机准时修理车辆，不允许酒后驾车，开快车，要做到“宁停三分，不抢一秒”绝不允许发生上下班途中的安全责任事故。一经发觉将上级主管部门进行举报。

交通安全管理制度4

　　为了加强校园的交通安全管理，维护学院的交通安全秩序，保障师生员工的人身安全和切身利益，使校园有一个良好的教学科研生活环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市道路交通管理条例》，以及上海公安局和上海市教育委员会等发布相关规定，结合医学院实际情况特制定本规定。

　　一、总则

　　第一条：医学院道路交通安全管理，遵循以人为本、按章依法管理原则。

　　第二条：医学院的道路交通安全管理范围，指在学院教学科研区和学生生活区道路上，各种车辆和行人所从事的交通安全行为。

　　第三条：全体师生员工及进入医学院的社会人员和车辆，应有良好的交通安全意识和文明规范的交通安全行为举止，自觉遵守学院的道路交通安全管理规定。

　　第四条：各种车辆和行人应靠右通行，驾驶机动车和非机动车应控制车速，确保行人的安全。

　　第五条：驾驶各种车辆进入医学院，应服从学院管理人员的指挥，按照指定的地点停放。参加大型活动的车辆，应服从现场管理人员的统一调度指挥。

　　第六条：凡学院举行重大活动，学院的各停车场（库）管理由学院武保处统一安排。

　　第七条：进入校园的机动车、助动车在行驶时，均应遵守机动车在校园行驶的限速规定。

　　二、机动车管理

　　第八条：凡属于医学院部门或教职工的机动车辆，应凭武保处下发的`《医学院停车证》进入校园；需要进入学院的社会车辆必须从大门进出（特种车辆除外）。

　　第九条：各类机动车在校内行驶时，应严格控制车辆的安全行驶速度，确保行人的安全。所有车辆必须服从学院管理人员的指挥，并按照指定的地点停放。

　　第十条：学院楼宇前禁止机动车辆随意停放。严禁机动车在校园鸣号。严禁各类机动车在校园道路上进行教练和试车。

　　三、助动车管理

　　第十一条：本院师生员工和外来人员的助动车须领取出入凭证进出校园，并在规定地点停放。

　　第十二条：进入学院的助动车，应确保车辆各项性能的完好。驾驶助动车的人员必须持有“操作证”，严禁无证驾驶。

　　第十三条：驾驶助动车在校园行驶时，应按照院内机动车的限速规定控制车速，严禁在校园内超速穿行。禁止助动车带人和鸣号。

　　四、非机动车管理

　　第十四条：在校园行驶的各类非机动车，应确保车辆的各项安全性能完好，并有效控制车速，确保车辆和行人的安全。

　　第十五条：严禁在校园道路上骑车追逐玩耍、双手脱把、单手撑伞和带人。

　　第十六条：非机动车通过转弯路口时，应注意车辆和行人的安全，并应伸手示意。

　　第十七条：进入校园的非机动车应按规定的地点停放。

　　五、行人

　　第十八条：行人在校园道路上应靠右行走，并注意避让过往车辆。

　　第十九条：行人不得在校园道路上站立交谈阻碍交通。严禁在道路上踢球、打闹、玩耍等影响交通安全的行为。

　　第二十条：儿童进入校园应由成年人带领和看管。

　　六、交通管理

　　第二十一条：校园道路的交通安全管理工作由学院武保处负责；具体工作由学院武保处负责组织实施。

　　第二十二条：对违反本规定不听劝阻的机动车、助动车、非机动车驾驶员，由武保处进行批评教育。对造成事故的责任人，由公安机关处理。

　　第二十三条：对拒绝学院管理人员执行本规定，影响校园治安的，由公安机关按照有关规定处理。

　　第二十四条：对违反上述条款，造成交通事故的，由公安机关按照本规定并参照交通法规的有关规定处理。

　　第二十五条：本规定自批准之日起实施。

交通安全管理制度5

　　为了加强施工现场内部交通管理、防止交通运输、施工机械交通事故的发生。特制订此制度。

　　一、机动车辆驾驶员和职工必需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。

　　二、各级领导和全体施工人员，本项目施工单位或外单位入场车辆都必需仔细贯彻执行、自觉遵守场内交通安全规定。

　　三、驾驶员应精力集中，依照场内施工便道的.交通标志，谨慎驾驶，严禁违章行车。

　　四、场内行车速度不大于30公里/小时，与地方道路交叉处不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶。

　　五、严禁在道口、施工进出口、交叉路口上停留车辆。

　　六、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，留意观看。

　　七、行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。

　　八、全部车辆必需避让摩托车、自行车、行人。

　　九、施工便道上不准堆放任何物件，随时保持便道畅通。

　　十、场区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动，安全巡查要随时检查标志标牌的完好牢靠。

　　十一、厂内行车应留意前方行人，防止伤亡事故发生。

　　十二、机动车辆的七大禁令：严禁无证开车、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁设备带病运行、严禁人货混载行车、严禁超标(超高、超长、超重)装载行车。

　　十三、凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员准时抢救，并马上报告主管部门前往调查处理。

　　十四、场内交通安全，由项目部安全科负责全面管理、检查。

　　十五、便道所在各工程处，要确保便道的完好，准时修理，准时养护。

　　十六、对本制度的贯彻执行状况，由项目部安质部实施监督。

交通安全管理制度6

　　一、各班老师要做到不能让幼儿独自回家，要幼儿家长亲自接送。

　　二、老师必须熟悉每位家长，不能让不认识的人把幼儿接走，如家长有事，托别人来接必须用电话与家长联系好，情况属实，才能让他人接走。

　　三、为了确保，各班老师要做到不能让十六周岁以下的小孩子将幼儿接走。

　　四、如有家长工作忙，叫外人送幼儿上学，必须交待家长，一定要同车主讲好，把幼儿交到班主任手中。

　　五、各班老师平时通过故事、儿歌、游戏的`形式让幼儿了解基本的交通规则。

　　六、坚决制止黑车、非法车辆(三轮车、农用车、摩托车等)、拼车接送幼儿。

交通安全管理制度7

　　全国连续发生多起接送幼儿上下学车辆安全事故，近期。造成多名幼儿死伤，引起社会强烈反响，教训十分深刻。根据国家相关法律法规和《市人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的意见》渝府发〔〕14号）中“教育部门负责教育系统道路交通安全监管工作，督促各类学校落实道路交通安全宣传、教育和防范措施”规定，按照“四统一”统一校车外观标识、统一校车驾驶人资质、统一校车安全检验标准、统一开展校车驾驶人安全培训）要求，现就我市校车安全管理工作提出以下意见：

　　一、落实校车监管责任，提高认识。

　　其服务对象主要是未成年人。近年以来，校车是中小学和幼儿园专门用于接送学生的交通工具。市各级政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取一系列积极有效的措施，工作成效明显，广大学生的上下学安全得到有效保障。但在车辆营运资质、安全状况及校车标识、校车驾驶人和跟车护送管理等方面仍存在着一些漏洞，成为威胁乘车中小学生及幼儿的安全隐患。为认真吸取甘肃省庆阳市正宁县“11?26校车特大交通事故教训，具有校车安全管理责任的教育、公安、交通、安监、质监等部门，要落实监管责任，密切配合，各负其责，进一步切实加强校车的交通安全监管。

　　二、明确校车责任主体，管控源头。

　　中小学、幼儿园及社会租赁车方是非专用校车管理及安全责任主体，各中小学、幼儿园是自备校车的`管理及安全责任主体。明确中小学、幼儿园和非专用校车方主要负责人为校车安全第一责任人。

　　一）对各幼儿园购买的小学生专用校车，严格校车准入。学校自备校车必须按照规定办理非专用校车标牌（符合专用小学生校车安全技术条件的除外）新购自备校车必须购买符合专用小学生校车安全技术条件的专用校车（国家未出台幼儿园专用校车标准前。车辆管理所应按相关政策予以上户）租用社会车辆时，必须租用有营运资质且符合校车标准的客车，并办理非专用校车标牌。严禁租用未办理非专用校车标牌的车辆运送学生。校车必须每天例检一次，每月保养一次，每季度二级维护一次，并建立检查、维护台账。

　　二）需喷涂统一外观标识或核发非专用校车标牌。车辆性质发生变化，严格校车标识。各中小学、幼儿园购置或租用符合安全标准的车辆作为校车时。不再作为校车使用时，需如实填写《校车登记/撤销申请表》经所在区县（自治县）教育行政部门和公安交通管理部门审批后，车辆管理所申请办理校车变更登记手续，重新申领机动车行驶证，同时消除校车外观标识或上缴校车标牌。

　　三）持有相应准驾车型驾驶证3年以上；3年内未发生负同等责任以上重大交通事故，严格校车驾驶。驾驶校车必须满足下列条件：年龄在55周岁以下。3年内任一记分周期内无累计记满12分，未受过刑事治安处罚，具有交通运输管理部门颁发的相同车型的从业资格证，1年内未出现超载20%和超速50%违法行为及酒驾行为；并且参加了每月第一个星期六由教育主管部门组织开展的交通安全培训。

　　四）建立接送车辆教师跟车制度和收车验车制度，严格跟车制度。各中小学、幼儿园要加强跟车护送教师职业道德教育和安全培训。设立接送车考勤表，清点学生上下车人数，做到一个都不能少”每天值班校（园）长必须对校车每趟次运行情况进行监督，每趟跟车护送老师应提醒校车驾驶人不超速、不超员，对经多次提醒不改的应向有关部门举报，并建立每日日志。有关部门应根据举报，对校车驾驶人违法驾驶行为进行查处。

　　五）加强校园内车辆行驶管理。教学区和学生生活区实行人行道、车行道分离，严格校园管理。各中小学、幼儿园要严格控制进入校园的车辆。划定车辆停放区域，设立警示标志，限制行驶速度，进入学校教学区和学生生活区的车辆时速不得超过20公里。学生上课和晚自习期间，所有车辆不得进入教学区（除救援、消防等应急车辆外）为师生员工创造一个安全的学习和工作环境。

　　三、确保校车运行安全，落实管理。

　　一）建立电子台账，严格档案管理。严格校车及驾驶人户籍化管理。全市各级教育行政主管部门要对本行政区域内所有学校和幼儿园的校车及驾驶人进行登记造册。实行户籍化管理。

　　二）应在初审校车和驾驶人资质的基础上填写《申领校车标牌审核表》经当地教育行政主管部门同意后报送当地交巡警支（大）队。交巡警支（大）队对校车和驾驶人证件进行查验，严格校车查验。学校自备校车（含专用校车）租用客运企业客车申领校车标牌。并核对车辆登记信息、审验信息和驾驶人交通违法、事故情况等，严格做到与校方、校车、校车驾驶人三见面。申领校车标牌审核表》和其他相关手续应由教育行政主管部门、交巡警支（大）队各存档一份。交巡警支（大）队在完成上述相关审核查验的基础上，填写《校车登记表》一式三份，报送车属地车管分所，领取校车标牌。车属地车管分所要严格按照《机动车运行安全技术条件》GB7258―校车标识》GB24315―和《专用小学生校车安全技术条件》GB24407―等规定，对校车进行认真查验，严格核定校车车载人数，机动车登记系统中及时录入校车类型、乘员数、学校名称、教育行政主管部门名称等信息，机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数，并核发校车标牌。校车车身应当喷涂校车载人数。20xx年12月31日前，各区县（自治县）教育行政主管部门要会同交巡警部门，按照以上程序对本行政区域内校车进行一次逐车清理排查，督促其到车属地车管分所重新申领校车标牌。

　　三）一律按上限从严从重处理，严格违章处罚。各区县（自治县）公安交巡警支（大）队、交通运输管理部门要严查校车的超速、超员、驾驶资质不合格等严重交通违法行为。并及时通报学校和教育主管部门严肃处理。处理情况应反馈公安、交通部门，并公开曝光。

　　四、提高校车管理实效，建立机制。

　　一）民办学校（幼儿园）取消办学资格。落实校车安全管理责任制。各区县（自治县）教育行政主管部门、交巡警支（大）队、校保支（大）队要督促中小学和幼儿园建立完善校车使用、保养、校车驾驶人日常管理制度。校保支（大）队要严格落实“五不出校制度”车况不良、超员、驾驶人资质不合、校车证件不齐、跟车护送老师未到位绝不出校）凡校车发生超速、超员、驾驶资质不合格等严重交通违法行为被有关部门查获属实的公办学校（幼儿园）校（园）长就地撤职。

　　二）加强对校车通行路段和中小学、幼儿园周边道路的路检路查，强化巡查处罚机制。各区县（自治县）交巡警支（大）队、交通运输管理部门要在学校和幼儿园上下学高峰期。强化对校园及其周边非法营运车辆的整治。

交通安全管理制度8

　　一、加强交通安全学习教育。充分发挥教育职能优势，通过主题班会、电化教育、板报竞赛、演讲竞赛、学问竞赛、宣扬橱窗、校内广播等多种形式，组织同学学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护力量。

　　1、每学期当上一堂交通安全课；

　　2、每天老师要提示同学留意道路交通安全；

　　3、每个月要以班为单位进行一次交通安全主题班会；

　　4、学校应当将交通安全学问作为地方课程的重要内容，并开拓交通安全宣扬专栏，定期宣扬交通安全常识；

　　5、每学期组织一次交通安全学问考试，把考试状况列入评比“三好同学”的内容之一。

　　二、开拓交通安全绿色通道。争取当地政府和相关部门的重视和协作，开拓学校生上下学的`交通安全通道，学校指派老师、行管人员以及门卫疏通交通。

　　三、推行路队制。学校要在交警部门的指导下，推行同学放学路队制。要制作一批“小红帽”和路队起旗，同学在上、下学以及进行其它校外活动时，佩戴示意车辆让行的“小红帽”，举路队旗。

　　四、加强管理，优化交通环境。争取交警部门完善必要的道路交通安全设施，确保家长接送同学途中的交通安全。同时，要对学校四周的道路交通安全秩序进行集中整治，进一步优化校内四周交通环境。

交通安全管理制度9

　　为了维护学校正常的教育教学活动，确保校内交通秩序顺畅，安全有序，防止发生校内外交通事故的发生，学校安全办做出以下规定：

　　1．凡是进入校内的.各种车辆（救护车、消防车等除外），一律限速在10公里/小时内，严禁驾驶员超速驾驶，严禁无证驾驶。

　　2．因学校场地的限制，校内各校道、体育场等空地严禁师生驾驶机动车进行练习。

　　3．全体师生须遵守校内道路交通规则，驾驶员要减速行驶，遇到路上行人要先让行人通过，不能与行人争抢校道，学生要靠右行走，遇到有车辆经过，也要避让，校道上行人不允许排成一排，以减少交通阻碍。

　　4．凡进入学校的各种车辆须按指定地点停放，做好防盗保护措施。

　　5．学校重大活动期间车辆的停放，由安全办、保安队统一指挥。

　　6．学生来往于华业楼之间的交通安全由班主任进行安全教育，按照上下课时间统一行动，学校保安协助交警做好路上交通指挥工作。

　　7．外宿生校外交通安全要求学生遵守交通规则，认真履行协议。

　　8．所有学生一律不允许驾驶机动车到校上学。

交通安全管理制度10

　　1、安全教育及奖惩

　　1.1公司每年应组织一次车队全体职工参加的交通安全教育培训与考试。此项工作由主管安全的副总经理负责，工程部配合。

　　1.2对新入队的驾驶员，必须进行时间不少于三天的交通及施工安全教育，了解本企业施工情况和道路运输特点，掌握一般安全知识（施工安全、起重及机械安全等），熟悉所驾驶车辆的机械性能和安全性能，经考试合格后方可分配工作。

　　1.3特种车辆驾驶员及驻班的货车驾驶员，必须选择工作经验丰富，责任心强，持有相关证件三年以上的人员担任，同时，必须接受岗前安全教育，考核合格后方能上岗作业。

　　2、交通安全的一般规定

　　2.1汽车驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆，严禁无证驾驶。开车前严禁饮酒，行车、加油时，不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。

　　2.2行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明灯、信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。

　　2.3汽车在起步、调头、倒车、拐弯、过十字路口时，应"一慢二看三通过"，会车时，要做到礼让三先（先让、先慢、先行）。

　　2.4进入公司大院内，各单位生产区域内的车辆必须服从有关部门的管理，车速限制在10㎞／h以内。不准随意鸣号，不准乱停放。

　　2.5机动车载物，不准超过行驶证上核定的载重量。

　　2.6大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超出车厢二米，超出部分不准触地。

　　2.7大型货运汽车挂车载物，高度从地面起不准超过三米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超出车厢一米。

　　2.8载重量在一千公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢一米。

　　2.9载重量不满一千公斤的小型货运汽车、小型拖拉机挂车、后三轮车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢五十厘米。

　　2.10严禁超限装运（超长、超宽、超高），特殊情况需运输应事先到交通管理部门办理通行手续，装载物品要捆绑稳固，载货汽车不准搭乘无关人员。

　　2.11货运汽车挂车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车不准载人。但拖拉机挂车和设有安全保险或乘车装置的半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车，经车辆管理机关核准，可以附载押运或装卸人员一至五人。

　　2.12货车载人时，严禁超过核定人数，并应先到有关部门办理手续，载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人。

　　2.13货车进入高速公路时，除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其它任何部位不准载人。

　　2.14货车开动时，应待人员上下稳定，才能关门起步，严禁抢上跳下，脚踏板和保险杠严禁站人，起步时要查看周围有无人员和障碍物。

　　2.15机动车辆停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器，熄火挂档。

　　2.16凡装载易燃易爆物品的车辆严禁进入公司大院内停放。

　　2.17车辆进入高速公路应当配备故障车警告标志牌；规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。

　　2.18机动车辆在高速公路上行驶时，乘车人不准站立，不准向车外抛洒物品。

　　3、安全行车注意事项

　　3.1一般平直道路行车

　　3.1.1保持适当的行车间距，避免追尾撞车事故发生。

　　3.1.2控制好车速，在可见距离范围内，遇到情况随时能把车停住，以防万一。

　　3.1.3遵守右侧通行规则。

　　3.1.4注意观察其它车辆行人动态，设法避免在混合交通道路上发生冲突点和交织点。

　　3.2会车

　　3.2.1会车时，保持适当的侧向距离。

　　3.2.2会车时，前方有障碍物的车辆必须主动让无障碍物的车辆先行，避免争道行驶。

　　3.2.3会车时，如遇有超越的车辆，应主动让车，使对方通过，防止形成会车和超越车构成三角形式。

　　3.2.4在山地转弯处会车，必须严格遵守右侧通行的规则。

　　3.2.5在泥泞、光滑路面上会车时，应降低车速且严禁使用制动、猛打方向、猛加油、猛减速等易造成侧滑的操作。

　　3.2.6在视线不清的情况下会车，要减慢车速，开小灯行驶，主动注意避让；夜间会车，在距对方150米时，要变远光灯为近光灯，当距离50米左右时，要互闭大灯而用小灯，不准用防雾灯；在会车中，目光要避开光亮，而应移向黑暗处，避免会车造成目眩现象。

　　3.2.7尽量避免在陡坡上会车，一旦会车时，下坡车要给上坡车让路。

　　3.2.8拖带挂车的汽车会车时，应加大侧向间距，尽量避开转弯时会车。

　　3.3超车

　　3.3.1做好超车准备，在保证安全的情况下，前车示意允许后超越，被超越车发现超车信号，应主动靠右，适当减速，做到安全礼让。

　　3.3.2掌握好超车距离，不要给被超越车感到突然。

　　3.3.3避免迎面来车时交会超车。

　　3.3.4严禁超越正在超车的.车辆，避免形成双重超车。

　　3.3.5在干线上行驶，左侧有支线时不能超车，右侧道路会合点处也不能超车。

　　3.4坡道行车

　　3.4.1认真检查车辆的技术状况，必须保持制动器、转向装置、轮胎等完好的技术状态。

　　3.4.2控制好车速，特别要掌握好下坡行驶速度。

　　3.4.3注意防止溜车。

　　3.4.4汽车行驶在光滑路面的坡道时，应加大行车间距。

　　3.4.5汽车上坡时，前边有车应该适当延长车距。

　　3.4.6通过傍山险路时，要特别注意观察，尽量靠近峭壁一侧行车，要注意车上人员、物质、蓬杆等不要与山石、树木刮碰，如遇到会车，尽量靠近峭壁一侧相会，以免临近山谷边沿，容易发生危险。

　　4、交通事故的预防

　　4.1违章是事故的前因，事故是违章的后果。

　　4.2加强车辆管理，提高车辆完好率。

　　4.2.1车队严格监督车辆完好情况和安全运行情况。

　　4.2.2完善车辆使用、保养、修理等规章制度。

　　4.2.3严格车辆检查制度，除定期组织检查外，平时应坚持出车前检查。

　　4.2.4提高驾驶员的素质，定期组织驾驶员参加培训学习，提高驾驶员年度审验工作质量，使年度审验达到预期目的。

　　5、交通事故的处理

　　5.1交通事故的定性

　　一般交通事故：指一次事故造成重伤1人至2人（或者轻伤3人以上的群伤），或者直接经济损失在1万元至3万元的事故。

　　5.1.2重大交通事故：指一次事故造成死亡1人至2人（或者重伤3人以上10人以下的群伤），或者直接经济损失在3万元以上6万元以下的事故。

　　5.1.3特大交通事故：指一次事故造成死亡3人以上（或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤6人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上的群伤），或者直接经济损失6万元以上的事故。

　　5.2交通事故的上报

　　5.2.1发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应标明位置），并迅速报告公安机关或者执勤交通警察，听候处理。

　　5.2.2当事人发生一般交通事故后，必须及时向队里报告，并同时向公司安全监察部、车队汇报。（在交通警察部门结案后，上报裁定资料）

　　5.2.3发生重大及以上交通事故，事故单位必须在24小时内，用电话或者传真快速向公司安全监察部、车队报告，次日上报事故的简单概况（事故发生的时间、地点、经过、人员伤亡或者车辆受损等情况）。在交通事故结案后15天内上报交通事故调查报告书及有关资料。

　　5.2.4发生交通事故，车队必须立即派人前往事故现场协助调查处理。

　　发生有人员伤亡的重大交通事故，公司安全监察部接到报告后，派人协助事故调。

交通安全管理制度11

　　1、交通安全工作要严格落实交通安全责任制，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，实行岗位安全责任制和目标管理。

　　2、建立健全交通安全领导组织机构，在单位主要领导的领导下，全面负责本单位交通安全工作。定期召开会议研究单位内部交通安全状况，使交通安全工作做到有布置、有检查、有落实，并把交通安全工作同企业管理和工作绩效结合起来，进行评比、检查和落实。

　　3、确定一名交通安全管理员，负责本单位交通安全工作的实施、宣传、检查、和机动车辆管理，与交通管理部门和地区交通安全委员会的日常工作保持联系；各部门确定一名兼职交通安全员负责本部门交通安全工作的检查和实施。

　　4、各级管理人员及岗位交通安全员，在日常工作中要牢记交通安全工作的重要性，教育员工认真学习交通安全法规，自觉遵守各项安全生产规定，切实负责，加强检查，把交通安全工作落到实处；车辆有关证件及保险资料由车管部门统一保管，并负责费用交纳及车辆维修。

　　5、新员工上岗前要进行严格的交通安全培训，经考试合格后方可上岗。

　　6、机动车驾驶员必须服从本单位交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和交通安全制度，杜绝各种交通违章行为，服从交通民警指挥，保证行车安全。

　　7、保持车辆清洁，对零部件定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保行车安全，杜绝带病车、故障车上路。

　　8、冬春季要加强对机动车辆的检查、保养；特别是对油、水箱、车灯、刹车制动的保养；遇有雨雪、大雾天气要缓慢行驶，避免发生事故。

　　9、单位车辆实行专人驾驶，车管员监督检查，严禁未经领导批准将车辆交给非专职司机驾驶，严禁交给无驾驶证人员驾驶。

　　10、单位车辆因特殊原因不能返回单位的，须经单位领导批准，并确保车辆在外停放安全。

　　11、行驶中发生交通事故，驾驶员应当首先作应急处理，然后迅速与交通管理部门和单位联系，依据交通事故处置预案及时妥善处理。

　　12、驾驶非机动车人员必须严格遵守交通法规，遵守交通行为规范；在划有分道线或设有隔离设施的'道路上，要走非机动车道，在其它道路上，要靠右侧行驶；转弯时要减速慢行，向后了望，伸手示意，不准低头猛拐，不准曲线行驶，不与机动车争道抢行；冬季要注意避免在结冰的路面上行驶。

　　13、单位员工使用的非机动车应证照齐全，车况应保持良好，应经常检查刹车、车铃、车锁等，做到灵敏有效，如有损坏应及时修复。

　　14、非机动车出入单位门口时必须下车推行，在单位内行驶必须注意交通安全，禁止逆行、斜穿、骑飞车、骑车带人、双手撒把、扶肩并行、互相追逐、嘻闹等；上班时必须将车辆停放在指定地点，摆放整齐。

　　15、单位内及停车场设立的各种交通标志、防撞墩、隔离墩、车位锁及行车线路，应当符合国家标准；未经有关部门批准，任何部门和个人不得移动或损坏。

　　16、所有机动车辆进入停车场后须服从执勤人员的指挥和管理，按照场区交通标志、标线行驶和停放，严禁在行车道上乱停乱放，阻碍交通。

　　17、在停车场内停放或滞留过夜的外来车辆，车场管理人员应当提醒驾驶人员自行妥善保管好车内的财物。

　　18、如遇车辆发生故障需要修理时，应当由修理人员将车辆拖离停车场进行维修，禁止在停车场内修车。

　　19、机动车在单位、停车场内行驶时，须减速慢行，时速不得超过15公里/小时，主动避让行人，禁止鸣长笛。

　　20、因工程建设需要，占用、挖掘停车场及道路时，须事先报告车场管理部门备案；施工部门要设置警示标志牌；竣工后，及时修复路面及有关交通设施和清理施工垃圾。

　　21、出现事故时，应当迅速做出应急处理，并向车辆管理部门和主管领导报告。

交通安全管理制度12

　　一、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式,定期对学生进行交通安全知识教育,每周不少于1次,增强师生安全意识,让学生详细了解交通规则。

　　二、严格落实学校路口安全值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度,要明确职责,安排好人员,实行无缝隙管理,在学生周五放学的集中时间,必须有师生值勤,疏导交通,监督学生按交通规则行走,并做好值班记录。

　　三、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。由分管领导带队,定岗、定人、定责任段,在学校门口实行责任管理,安排专人在学生上学、放学高峰期,对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查,对违纪学生及时制止,进行批评教育,做好相应记录。

　　四、学校要把路口值勤情况,路段巡查情况纳入学校全员管理,列入对学生、班级及教师的目标考核中。

　　五、在学校门口和学生比较集中的'交通路口设置醒目的警示牌,提醒机动车辆注意减速慢行,严禁机动车辆随意出入校园。

　　六、教职工,学生骑自行车要做到八不准:不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

　　七、学校要加大对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车主对接送学生专用车定期保养,按时季检,不准使用无证司机及车证不符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑,严禁攀爬、围追车辆。

　　八、校外单位在学校举行的所有集体活动,主办单位要有专人维持秩序,学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下,学校有权责令活动中止;校内工程施工人员,要求到学校办理登记手续,并定期接受保卫处的安全教育。

　　九、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制,校长是第一责任人,学校要根据实际,建立健全具有可操作性的安全工作责任制,任务分配到人,实现学生交通安全工作规范化、制度化,达到预防为主的管理目标。

　　十、学生发生交通安全事故的,应立即送医院及时抢救,

交通安全管理制度13

　　一、工作目标

　　通过整治，全面排查掌握全乡校车和学生接送车辆的基本情况，全面落实校车和学生接送车辆资源，坚决取缔不符合专用校车国家标准设计和制造的学校和幼儿园接送车辆，进一步完善接送校车和学生接送车辆交通安全管理制度，提高广大师生和家长的交通安全意识，确保我乡中小学、幼儿园学生出行的交通安全，维护社会稳定。

　　二、组织领导

　　成立乡学生用车安全整治工作领导小组，成员如下：

　　三、整治重点

　　1、幼儿园非幼儿专用接送车辆。

　　2、农用车，拼装车、报废车等非法营运学生用车。

　　四、工作步骤

　　1、宣传发动阶段（年9月24日至10月21日）。乡校车安全管理工作领导小组召开全乡校车安全管理工作会议，进行动员部署，充分利用各种方式宣传《市人民政府关于加强全市校车安全管理的实施意见》。各校要深入开展交通安全宣传活动，或通过上交通安全教育课，设置交通安全宣传展板、播放交通安全警示资料片、宣传车宣传、对校车驾驶人员进行面对面教育等形式。有针对性地开展对学生和校车驾驶人员的交通安全教育；宣传幼儿园不提供校车接送服务；教育学生不乘超员车、不乘非法客运车辆，不乘电动三轮车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车等违法载人车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识。

　　2、自查自纠阶段（年10月22日至11月11日）。各学校要认真组织开展接送学生车辆拍摸工作，认真填写《市学生接送车辆基本情况汇总表>。要重点加强对幼儿园接送车辆的排查，加强对无牌无证、无资质车辆违规接送学生车辆及校车超载、超速、醉驾行为等安全隐患的排查；加强对学生用车驾驶人员地排查；加强对学生上学路况的排查，对排查出来的问题建立台账，进行认真的整治，并及时上报市校车安全管理领导小组办公室。凡使用专用校车的民办学校和民办幼儿园，必须与家长以及教育局民管办签订《校车安全责任状》，与校车公司和司机签订《校车驾驶安全责任书》。

　　3、集中整治阶段（年11月12日至11月30日）。由学校校车安全管理领导小组办公室领头，组成各成员单位，严格落实校车和集中接送学生车辆及驾驶人的源头管理，坚决取缔不符合专用校车国家标准设计和制造的.学校和幼儿园接送车辆，完善校园周边道路交通设施，加强路面交通秩序管控。

　　4、回查总结阶段（年12月1日至12月20日）。学校校车安全管理领导小组办公室组织相关学校对学生接送安全整治工作情况进行回查，总结推广成功经验做法，通过落实校车安全管理主体责任，严厉打击接送学生非法校车违法行为，强化源头措施，进一步完善乡各学校接送学生的机动车辆监管网络，规范校车管理的相关制度措施，建立健全长效管理机制制，切实保障学生上学放学交通安全。

　　五、工作要求

　　1、统一思想，提高认识。各学校、幼儿园交通安全问题直接关系到千家万户的和谐安宁和社会稳定，各学校要充分认识加强小学、幼儿园交通安全管理工作的重要性，增强学生接送车辆安全管理工作的紧迫感和责任感，加强组织领导，强化工作措施，明确目标责任，制定周密方案，认真抓好落实，明确整治工作取得实效。

　　2、加强协调，多方配合。全乡各学校要督促小学、幼儿园制定日常管理措施，建立长效管理制度，认真履行工作职责，加强监督排查，努力构建规范高效的学生接送车辆运行与管理机制。要建立工作协调机制，特别要建立和完善学生交通安全管理工作联系会议制度，及时通报学生交通安全管理工作中存在的问题，形成齐抓共管的良好局面。