(精品)运输安全管理制度15篇
在社会一步步向前发展的今天，制度起到的作用越来越大，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。大家知道制度的格式吗？下面是小编精心整理的运输安全管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。
运输安全管理制度1
一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查，有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，否则严禁充装气体：
１、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识别气瓶种类；
２、安全附件不齐、损坏或不符合规定；
３、未判明装进何种气体或瓶内没有余压；
４、钢印标记不全或不能识别；
５、超过检验期；
６、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用；
７、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。
二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。
三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必须取得充气单位的同意。
这种气瓶的设计压力，不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计压力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必须进行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。
四、运输气瓶时应遵守下列规定：
１、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击；
２、气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度；
３、夏季要有遮阳设施，防止曝晒；
４、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人；
５、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输；
６、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。
道路运输设备设施安全管理制度3第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。第二条“七不上路”的内容
（一）车况不好不上路；
（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；
（三）缺员（缺押运员）不上路；
（四）天气状况恶劣不上路；
（五）危化品容器或包装存在问题不上路；
（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；
（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。
第三条“七不上路”制度的执行
（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；
（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。
第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责
（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。
（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。
（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。
（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。
（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。
（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。
第五条监督管理
（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。
（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。
第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。
道路运输设备设施安全管理制度4 1目的
为加强危险化学品运输车辆进入企业的安全管理，减少车辆在行驶、停放和装卸等环节的安全风险，特制定本规定。 2适用范围
本规定适用于安全部门、保卫部门、成员企业储运部门、物料管理部门、危险化学品运输单位对危险化学品运输车辆的管理
3主要内容
3.1保卫部在王家湾门卫设置记录本，对所有进入园区的危险化学品车辆进行登记；
3.2保卫部负责对危险化学品货场、磅房附近的危险化学品车辆进行调度，引导车辆在危险化学品货场停放，根据装卸情况有序放行车辆进入生产区域。 4危险化学品运输车辆进入作业流程
4.1危险化学品运输车辆到王家湾大门时，门卫保安人员应要求司机对车辆及货物相关信息进行登记，并向司机告知园区禁烟、禁火的安全管理规定，要求司机将携带的打火机交给门卫保管（卸货完毕出厂时在门卫取走打火机）然后方可放行；司机不配合门卫进行登记、上交火机的，门卫保安人员有权拒绝放行，并将情况向归口管理单位和安环部通报；
4.2危险化学品运输车辆进入王家湾大门后，门卫保安人员安排车辆正确停放在危险化学品货场的划定区域（易燃易爆和非易燃易爆危险化学品运输车辆分开停放），或者在不与装卸发生冲突的情况下由归口管理单位派人直接引领过磅进入使用单位；
4.3所有进入生产区域卸货的液态、气态危险化学品车辆必须由归口管理单位派人引领才能过磅、进入使用单位，无人引领的车辆只能暂时停在危险化学品货场；4.4液态、气态危险化学品运输车辆过磅后，进入危险化学品使用单位门卫前，车辆必须安装阻火器，相关管理人员必须按要求查验车辆及运输人员资质、随车携带灭火器等应急器材情况（型号、数量是否符合要求，器材是否在有效期内）；
4.5液态、气态危险化学品运输车辆必须有序进行卸装作业，禁止同一库区两辆或两辆以上（载同一类物质）车辆同时进行装卸，液氨和环氧乙烷车辆不能同时装卸；待装卸的`车辆只能在危化品货场等待前一车辆装卸完毕离开企业或停在危化品货场，后一辆车才能开向库区，卸货结束前管理人员、车辆司机、押运员不能离开卸货现场，卸装作业现场不能打手机；
4.6危险化学品运输车辆卸货完毕，到磅房过磅后，司机须向门卫出示过磅单，经门卫登记后方可驶出厂区。道路运输设备设施安全管理制度5为科学调度公司车辆，确保客运车辆符合运行线路、道路状况要求，防止因调度不当造成驾驶人疲劳驾驶安全事故的发生，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关要求，结合公司经营范围，制定本制度：
一、我公司到道路运输经营范围：
县际班车客运（四类）；县内班车客运（四类）（农村客运）；县际包车客运；县内包车客运。运距都在100公里以内。
二、公司经营科在安排运输任务必须遵循以下原则：
（一）班线车辆按照核定的线路，班次运行；
（二）车辆类型等级为普通级以上，车辆技术等级为三级以上；
（三）车辆座位必须11座以上；
（四）经验收合格符合开行班线车辆的村道（5米以下）座位不超过14座；
（五）临时包车必须符合以上规定三、发班时间及运行规定：
（一）区域化经营的线路车辆实行的滚动发班，途径三级以下路面的车辆发班时间不得在夜间22:00时-6:00时；
（二）所有班线车辆，包车客运车辆严格要求驾驶人在24小时内累计驾驶不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长总时间不超过36小时），连续驾驶不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
（三）包车客运车辆有途径三级以下路面不得在夜间22:00时-6:00时行驶。
（四）调度人员安排加班车辆必须保证驾驶人运行时间未超过第（二）项规定。
道路运输设备设施安全管理制度6为了认真贯彻落实《安全生产法》，加强道路运输行业安全监督管理，杜绝各类事故特别是道路运输安全事故的发生，使我所各项工作走向规范化管理的轨道，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。
一、安全领导小组成员每月第一个星期的星期一上午十点为安全工作例会，特殊情况或节假日顺延到下个星期的星期一。
二、各成员必须准时参加安全会议，会议实行签到制，特殊情况不能到会的必须写请假条，经领导小组组长同意，并在请假条上签字确认方可请假。参会人员不得无故缺席例会，不得迟到、早退。
三、例会由安全领导小组组长主持、由副组长总结上阶段工作，分析各方面存在的问题，通过各成员讨论，布置下阶段工作。
所安全生产领导小组在年初组织由道路运输企业单位主要负责人参加的安全生产大会，总结过去一年的安全工作，表彰先进，部署当年工作。
所安全生产领导小组每季度至少召集一次安全监督管理工作分析会，明确安全监督管理工作重点，督促整改安全隐患。
春运、“五一”、“十一”黄金周前，由安全生产领导小组组长组织交通运输企业单位主要负责人召开会议，专题布置节日期间的安全生产工作。
四、遇有特殊情况或必须讨论解决的事务，安全领导小组可不定期召开小组会议。
五、发生重特大责任事故，由安全领导小组召开安全事故现场告诫会，应到人员必须到会。
六、每次会议必须有记录，并由专人负责。重要安全会议应形成会议纪要或简报。
安全领导小组定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、指导、考核。
七、鼓励和提倡安全领导小组成员提出合理化建议和对安全领导小组及安全管理人员工作上的意见。讨论会议上提出的各种建议和意见。
八、会议决定的执行，采取少数服从多数的原则实施决议。会议上决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。
九、本制度从公布之日起执行。道路运输设备设施安全管理制度7 1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。 2、严禁在公路堆放物件。
3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。
4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。
5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。
6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。
7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。
（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；
（2）不准病车上路
（3）不准酒后开车和疲劳驾车；
（4）不准违章超车和占道；
（5）不准自流供油与脱档滑行；
（6）不准无证驾车；
（7）不准超员超载行车；
（8）不准将车交非驾驶员开车；
（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；
（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。
8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。 9、汽车进入厂房的管理规定
9.1驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。
9.2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。 9.3带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。
9.4用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。
10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特殊情况必须经领导同意。
运输安全管理制度2
第一条为预防、控制和消除生产经营过程中的危害，保障从业人员安全和健康。通过安全生产告知和承诺，使公司全体人员不断强化安全意识，深入落实安全责任，提高遵章守纪的自觉性，确保公司安全生产。依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国职业病防治法》《中华人民共和国劳动合同法》等法律法规及《省安全生产委员会办公室关于印发企业安全生产承诺和报告制度的通知》文件要求，结合公司实际，特制定本制度。
第二条本制度的安全生产告知是指公司通过劳动合同（包括：营运任务合同）、签订安全责任书、培训教育、警示标识、安全告诫等方式，将作业场所和工作岗位的安全生产职责、存在的危险危害因素及相应的防范措施和事故应急措施等内容，告知新入职、调岗或是在岗的管理人员及出租车驾驶员的行为。
安全生产承诺是指管理人员和出租车驾驶员在知晓自身岗位安全生产职责、存在的危险危害因素及相应的防范措施和事故应急措施后，向公司保证完全履行岗位安全生产职责、遵守岗位操作规程、落实相应防范措施和事故应急措施等内容而进行的书面承诺。
安全生产承诺书是指由公司统一编制载有安全承诺内容，由承诺人亲笔签字的书面文件，并认真履行安全承诺内容。
第三条本制度适用于公司及下属控股公司实行安全生产告知和承诺的管理。
第四条根据“谁主管谁负责”、“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“分级负责、属地为主”的原则，对所管理或服务的对象履行安全生产告知工作责任。
第五条安全生产责任和义务告知。是指公司安全生产委员会组织公司各层级通过签订安全责任书、岗位说明、安全规章制度培训贯宣等方式，使公司员工熟知自身岗位需要承担的安全责任和义务。
第六条安全生产风险告知。根据《中华人民共和国劳动合同法》第八条规定：“用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况；用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。”的规定，结合公司安全危险源的'辨识清单，对公司所有劳动者实行安全生产风险告知。适用于公司安全生产风险告知的方式有：
（一）三级安全教育安全风险告知。公司安全管理人员对新入职公司的员工，针对涉及的危险源内容、避险方案和应急预案等内容，通过教育的方式进行安全风险告知。
（二）专项技术安全风险告知。对新引进的新技术、新工艺，有技术负责人员对使用该技术的人员进行该技术设计的危险源的内容、避险方法、防范措施等内容，通过集中学习的方式开展技术交底培训和安全风险告知工作。
（三）安全巡查安全风险告知。公司安全领导机构、安全管理人员在对现场工作、场区等现场进行巡查时，对现场人员和相关区域人员进行可能涉及的危险源内容、避险方法和防范措施，通过现场告知和书面告知的方式，开展安全风险告知工作。
（四）现场标识安全风险告知。公司安全领导机构、安全管理人员，对相应场所、工作岗位等存在危险源的内容、避险方法和防范措施，通过粘贴、悬挂告知牌的方式进行安全风险告知。
（一）认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，遵守公司各项安全生产管理规章制度，做到“三不违反”即：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动记录；做到“四不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。
（二）主动接受安全教育培训。会报警、会自救、会互救，会熟练使用灭火器等安全设施设备。
（三）严格执行《中华人民共和国安全生产法》赋予的安全生产责任和义务，严格履行岗位安全职责，即安全生产“一岗双责”是承诺人的重要承诺内容之一。
（一）与公司签订劳动合同或营运任务合同的在岗人员都应就自身岗位的安全责任和义务进行安全承诺。各级领导要带头落实安全生产承诺内容。
（二）新入职员工和驾驶员在完成“三级”教育后，签订安全承诺书，转岗职工在完成新岗位的安全教育培训后，需重新签订对应岗位的安全承诺书。
（三）承诺人必须熟悉安全承诺内容，并在安全承诺书上亲笔签字，不允许他人代签。安全承诺书由安全管理部存档。
（一）公司总经理是实施安全承诺签字的总负责人，安委办是组织实施和考核安全承诺的责任部门，应定期对承诺书的落实情况进行检查和考核。
（二）安全承诺誓词：我已接受过本岗位的安全教育，并熟知安全承诺书内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应责任。
第十条违反承诺的责任。承诺人违反承诺，造成责任事故或情节严重的按照公司规章制度有关条款进行处罚，并承担相应的法律责任。
为严格落实安全生产主体责任，全面加强安全生产工作和诚信体系建设，建立和不断完善安全生产长效机制，切实提高安全生产水平，防止和减少生产安全事故，保障生命、财产和生产的安全，确保公司安全生产形势平稳，促进交通服务行业持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》《省经济特区安全生产条例》等法律法规，本公司郑重作以下承诺：
一、严格根据国家有关安全生产法律、法规、标准，建立健全全员安全生产责任制和各项规章制度、操作规程，并严格落实到位，主动推进安全生产标准化建设，提高公司安全生产水平，确保安全生产规章制度和操作规程执行到位；定期组织召开安全生产工作会议和工作例会，听取安全生产工作报告，研究安全生产问题，并至少每半年组织一次安全生产全面检查。
二、依法设立安全生产管理机构，按规定配足安全生产管理人员，加强对安全生产责任制落实情况的监督考核，保障安全生产管理机构发挥职能作用，切实保障安全生产管理人员尽职履行安全管理职责。
三、依法保证安全生产资金投入，依法提取和使用安全生产费用，不挤占、不挪用；依法参加工伤保险，及时为职工缴纳社会保险费。
四、依法对从业人员进行安全生产知识教育和技能培训，组织制定并实施本单位长期安全生产教育培训计划，如实告知从业人员作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素、防范措施和事故应急措施。严格遵循未经安全生产教育培训合格的从业人员或未按国家有关安全生产法律、法规、标准要求取得相应资格的人员，不得上岗作业。
五、确保公司生产经营场所及有关设备设施、工艺流程符合国家标准或行业标准；依法为从业人员提供劳动防护用品并教育从业人员正确佩带；及时纠正违章操作行为，坚决杜绝违章指挥和强令违章冒险作业。
六、严格依照许可范围从事生产经营活动，严禁非法违法生产经营；遵守道路旅居运输相关规定，切实加强道路客运的安全管理。
七、每半年至少开展一次风险点危险源排查，全面识别安全风险，有效落实管控措施；定期开展事故隐患排查，及时消除隐患，按规定向当地主管部门报告重大事故隐患排查治理情况。
八、严格落实建设项目安全设施“三同时”，做好安全警示和安全设备日常维护，不使用淘汰的或明令禁止的工艺、设备和材料。
九、组织制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案，按规定建立应急管理队伍，储备必要应急物资，每年至少组织一次事故应急救援演练；如发生生产安全事故，保证及时、如实报告当地应急管理部门。
若本公司未履行上述承诺，或发生其他违反安全生产法律、法规行为，本公司自愿承担相应的法律责任。欢迎社会公众对本公司生产安全状况进行监督。
为了个人的安全健康，为了家庭的幸福美满，为了企业的稳定发展，本人在工作中，要认真做到遵章守法、规范操作，安全从我做起，并郑重承诺：
一、在工作中，严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和劳动纪律，自主管理，依法安全，积极参加公司组织的各项安全活动。不违反安全操作规程，正确使用个人劳动保护用品和安全防护用具。
二、积极学习和牢固掌握国家、省、企业有关安全生产法律、法规、标准，熟悉本岗位安全操作规程、安全技能。
三、牢记“安全第一、预防为主”的安全生产方针，自觉履行本岗位安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一，做到：以人为本、安全为天，坚决做到不安全不作业。
四、在不违背国家有关法律法规规定的公民基本权利情况下，本人自愿接受上级领导和安全职能人员的安全检查与监督、自觉接受公司的日常管理。
五、自觉遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉灭火器材的使用方法和逃生线路，熟悉本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时报告和处置，不延误时机。
六、在日常工作中坚决做到“三不违反”和“四不伤害”。做到“三不违反”即：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动记录；做到“四不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。
七、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患火灾其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或公司负责任人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。
八、积极参加公司及所属部门的各种安全培训、安全学习、安全活动和事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，增强事故预防和应急处理能力。
对以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任，本承诺书自签字日起生效。
为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的人身、财产安全，本人向公司承诺如下：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，检查“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的行为准则。
二、积极参加政府组织的交通安全教育学习和培训，接受定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆“三检”制度，保持车辆技术状况完好，严格按照规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生事故的，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶；
3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；
5、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司。
6、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶；
运输安全管理制度3
（1）贯彻执行上级有关交通安全管理的法规和规定，参照上级交通管理规定，制定本管辖区域的车辆管理细则，并严格执行，逐条检查考核。
（2）负责本辖区的车辆年度检验和驾驶员审验、考核及换证工作。
（3）经常对本辖区范围的车辆进行检查，对违章行驶的各类车辆和驾驶人员，按条例及有关规定进行处罚。
部门及时处理，并清除交通事故造成的交通堵塞。
（5）负责本单位及本管辖区域的交能驾驶人员的交通安全行车知识考核和行车驾驶技术的培训工作，以提高驾驶人员安全驾驶常识和技术素质。
（6）负责定期检查本管辖单位的车辆维护保养情况，确保车况良好。对不符合安全行车的车辆人，限期进行整改。
（7）负责对物业保安工作的考核检查工作，维护厂区的.交通秩序。
（8）负责本辖区交通事故的调查、处理、统计、上报工作。
安全科安全生产职责
（1）、全面负责站内客运安全生产，当好站长助手，协助本单位决策机构和有关负责人组织制定本单位安全生产年度管理目标并实施考核工作。
（2）、拟订本单位安全生产管理工作计划，明确本单位各部门、各岗位的安全生产职责，并实施监督检查。
（3）、参与制定本单位安全生产投入计划和安全技术措施计划并组织实施或者监督相关部门实施。
（4）、组织拟订或者修订本单位安全生产规章制度，参与审查安全技术操作规程及相关技术规范，并对执行情况进行监督检查。
（5）、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验。
（6）、监督本单位劳动防护用品的使用和管理。
（7）、组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计、分析和报告工作。
（8）、其他安全生产管理工作。
运输安全管理制度4
一、运输民爆器材时，应严格执行《道路危险货物运输管理规定》及有关交通安全规则。
二、运输民爆器材的车辆应定期接受车辆安全检查，逾期未经检查的车辆和检验不合格的车辆不得承运民爆器材产品。
三、采用厢式运输车，专用运输车应符合国家有关标准，各项设施和手续合格、齐全。
四、运输民爆器材应配备押运人员、承运司机，押运员应随身携带符合行政许可审批要求的.有关证件，掌握押运产品的数量、质量、规格、批次和装载等情况，了解所载物品的主要危险特性和安全防护知识。
五、运输民爆器材的车辆不应在人口密集的地方、宿舍区、交叉路口或火源附近停车。
六、民爆器材装载应符合危险货物配装、码放要求、中途卸货后应及时调整货物堆放高度，防止高位坠落的撞击，装载量不应超过额定负荷。车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。
七、在暴雨和雷电等恶劣天气下，不得装卸、运输民爆器材。
运输安全管理制度5
1、楼层车道为方便经营户，在规定时间内开放使用。
2、进入楼层车道的车辆，须服从统一指挥，凭入场证有秩序进入车道。
3、车辆进入楼层车道限速20码以下，车道只允许载重1.5吨以下，3.5米高以下的小汽车及微型小货车进入，禁止大货车及载重车进入。
4、进入楼层车道的'车辆装卸货物时需靠边停放，不得堵塞车道。
5、进入楼层车道车辆做到装卸货后立即驶出，严禁长时间将车辆停放在车道内。
6、车道内严禁无关人员逗留、玩耍，禁止在车道边闲坐，栏杆边攀高。
7、严禁小孩进入车道内玩耍、攀高，经营户有义务教育小孩在市场内注意安全。
8、车辆进入楼层车道须单向行驶，从北车道口进，南车道口出，严禁任何车辆在车道内调头和逆向行驶。
9、楼层车道晚上不开放，特殊情况使用需报请福田市场分公司有关领导同意。
高速公路服务区治安安全管理制度
第一条服务区应积极配合协助高速交警、地方公安等部门做好服务区的治安安全工作;
第二条认真遵守各项规章制度和法律法规，熟悉服务区各种安全消防设施并会熟练使用;
第三条严格执行交接班制度，对当班情况作详细记录，相关情况已处理的向接班人员通报，未处理的说明原因移交下一班处理;
第四条热情主动地为客人服务，维护服务区日常秩序，制止一切损害服务区利益、危害顾客生命财产安全的行为; 第五条维护服务区广场的停车秩序，做好车辆的管理工作;
第六条发现有横穿高速、闹事及不文明顾客时，要及时加以劝阻、制止，方式方法要灵活，对严重扰乱服务区营业秩序、损坏服务区财物的现象，要采取有效措施，维护服务区利益;
第七条执勤时不准吸烟、看书、打私人电话、干其他与工作无关的私事，不得擅离职守，不得随便窜岗、换班; 第八条工作人员端庄稳重，作风正派，遵纪守法，纪律严明，讲究礼仪。
运输安全管理制度6
食品经营者应当加强食品贮存、运输及销售过程中的安全管理、确保食品安全。
一、食品运输
用于运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染，并符合保证食品安全所需的温度等特殊要求，不得将食品与有毒、有害物品一同运输。
二、食品贮存
1、食品入库前必须做好检查和验收工作，对发现有发霉、变质、腐烂、不洁的食品和原料，不得入库。
2、食品入库后应分类、分架、隔墙隔地存放。食品不得与非食品混放。
3、应当按照保证食品安全的要求贮存食品，散装食品应当在贮存位置标明食品的`名称、生产日期、保质期、生产者名称及联系方式等内容。有异味或易吸潮的食品应密封保存或分库存放，易腐食品、低温食品要及时冷藏、冷冻保存。
4、定期检查库存食品，防止食品过期、变质、生虫。及时清理不符合食品安全要求的食品，并登记造册。
5、食品仓库应设置防鼠、防蝇、防潮、防霉、通风设施，经常开窗通风，定期清扫，保持干燥和整洁。
6、加强入库人员管理。非仓库管理人员，未经许可不得进入食品仓库。
运输安全管理制度7
一、安全生产和岗位责任制度
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、公司总经理是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、公司设安全经理一名，对安全生产工作具体负责。
4、公司设专职安全员一名，具体落实安全管理工作。
5、公司聘请具有相应资质条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书。
6、公司将责任内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
7、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
8、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
9、建立营运车辆维护、检修工作制度，按时做好车辆二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、从业人员安全管理制度
1、驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。
2、驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。
3、驾驶员必须遵守下列规定：
①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。
④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。
⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。
⑥饮酒后不准驾驶车辆。
⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。
⑨患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。
⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
4、发生不安全情况，应及时报告安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。
5、驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。
6、驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。
五、安全例会制度
1、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。
2、安全例会主要内容：
①、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。
②、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的'情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。
③、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。
④、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。
⑤、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。
六、安全培训和教育学习制度
1、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训。
2、坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。
3、公司定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
4、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。
5、对各类培训教育要做好记录，以便备查。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
1、车辆由其驾驶员负责日常具体管理，安全生产管理部门负责监督与考核。
2、车辆的年检审，由安全生产管理部门组织实施。
3、做好日常维护和车辆保养工作，特别是冬季"四防"(防火、防冻、防滑、防事故)工作。
4、按期进行车辆二级维护和检测，车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
5、遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。
6、禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。
7、车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
10、建立健全车辆事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
八、事故处理应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
运输安全管理制度8
一、制定依据
1.1《道路危险货物运输管理规定》
1.2《汽车运输业车辆技术管理规定》
1.3《机动车运行安全技术条件》
二、适用范围
适用于公司停车场的安全管理，租用停车场应满足本制度的要求。
三、实施主体及职责分工
3.1安检部负责对停车场安全管理的监督和检查。
3.2安检部设立专人对停车场进行管理。
3.3安检部应赋予停车场专职管理人员相应的职权，专职管理人员应具备本岗位的管理能力。
四、安全设备配置的种类、数量及质量要求
4.1公司营运车辆应按有关规定配备安全生产的设备设施，确保驾驶员和押运员获得充分的安全保证，及在发生车辆事故时提供必要的应急器材。
4.2车辆安全设备设施除了车辆购置时的原有配备外，根据运行安全需要，公司可根据驾驶员及押运员的反馈意见，按有关规定增配。
4.3车辆应配备灭火器、警告标志牌、标志灯等用于人身安全和应急警告的安全设备设施。原则上，安全设备设施应存放在车辆备舱中，且应易于取用，同时不得干涉车辆及其总成有效运行。
4.4灭火器使用期限原则上不超过2年或压力指示在绿色区域内，应避免受潮。灭火器应用于扑灭车辆发生的火灾，用后应及时补充。
4.5警告标志牌，应符合国家相应的标准，具备荧光反射功能；不得以其他类似物品代替，如交通锥形标牌等。车辆因故停驻于道路上，驾驶员应按规定在车后设置警告标志牌。
4.6其他设备设施如防火、防毒、防潮和应急救援等设备设施也应符合国家规定的`要求，驾驶员、押运员应妥善保管，保证设备使用时有效。
4.7对于车辆上的特种设备设施，安全部门要加强管理，定期对特种设备进行检测，押运员和驾驶员也要在出车前、收车后对车辆上的特种设备进行检查。
4.8安检部应对驾驶员、押运员进行使用注意事项的讲解，保证驾驶员、押运员能够正确使用，避免因使用不当而造成的伤害；定期对安全设备设施进行检查，发现失效，应及时更换、补充，建立管理台账。
4.9驾驶员或押运员发现设备设施损坏或失效时，应及时向安检部报告，以便维修或更换。
4.10押运员要确保危险货物运输车辆运输的液化气瓶或液化石油气装车完好、牢固，各装置使用正常、有效。
五、专用停车场安全环境要求（包括周边警戒区划定、警戒标志设置等）
5.1停车场地面积应与停车数量相匹配。运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆，数量为20辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍；运输其他危险货物的，专用车辆数量为10辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍。
5.2停车场地应封闭，并设立明显警示标志，不得妨碍居民生活和威胁公共安全。根据需要，设置运输剧毒、爆炸和Ⅰ类包装危险货物专用车辆的停车区，并设立明显的警示标志，以隔离其他设备、车辆和人员。
5.3停车场设置进入、驶出通道和消防通道，且人车分离。
六、日常运行管理要求
6.1车辆进入停车场时，应登记车辆及危险货物相关信息。
6.2停车场地设置专人值守，实行交接班制度。停车场管理员应对安全设施设备进行相应查验，确认完好有效。
6.3运输车辆应按区停放，车辆垂直投影应在区域内。驾驶员离开车辆时，应确认已经关闭车辆功能性设施设备和货物安全状态。
6.4停车场应实行封闭管理，重要位置实行实时视频监控。
6.5每季度至少一次检查停车场安全设施设备的有效性。
运输安全管理制度9
为认真贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理标准化、规范化，保护国家和人民生命财产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》，结合当前道路运输安全生产现状，特制定本制度。
1、自觉遵守国家相关法律、法规和规章制度，维护道路运输秩序。
2、持有效证件上岗，并随车（身）携带，不得转让（借）或出租他人。
3、驾驶（操纵）的车辆（设备）必须与其经营业务相适应，并经相关部门检测合格。
4、不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；不得超越许可范围作业。
5、定期为车辆设备和操作人员建立必要的.保险制度。
6、加大必须的安全生产投入，预防事故发生。
7、加强安全学习和检查，及时排查车辆设备事故隐患，不疲劳驾驶和操作。
8、不得擅自改装车辆设备，定期维护保持车辆技术状况完好。
9、建立有效的应急救援措施，定期检查作业场所（随车）消防器材（设备）、急救包等是否完好有效。
10、及时上报生产事故，做好事故救护工作，防止事故进一步扩大。
运输安全管理制度10
一、道路危险货物运输安全生产责任制度
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的道路运输安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路危险货物运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路危险货物运输经营条件的管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员，并与管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项道路运输安全生产活动，设立道路运输安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、道路危险货物运输安全生产操作规程
1、严格遵守道路运输安全生产法律法规及工作规范，严肃道路运输安全生产操作规程，落实各项道路运输安全生产工作制度，组织开展道路运输安全生产活动和道路运输安全知识学习，提高全员的道路运输安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好的技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、封锁现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取一切措施，立即封闭现场，阻止一切可能产生事故源头，防止危险货物的脱落、扬撒、流失等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。
三、道路危险货物运输安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查道路运输安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载运输。
4、要不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件及必要的防护设备。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、道路危险货物运输消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载危险货物时，必须检查是否有超载等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合道路危险品运输安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和车辆停放场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全道路危险货物运输安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、道路危险货物运输事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、货物的品名、性质、采取何种措施、人员的伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境造成的危害程度。当事人应封锁现场，抢救伤员，疏散群众、保护好货物，并通报本公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，正确使用必备的防护设备及消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者应立即按照“危险化学品应急措施”进行处理，并将伤者移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡2人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、道路危险货物运输自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件时，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆，并经检测达到一级车况的在用车；车辆运行单程在400公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。
4、人员：参运人员年龄在18至60岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务时，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
七、道路危险货物运输驾驶员安全管理制度
（一）、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》和有关交通运输安全管理的规章、规则及操作规程，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
（二）、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
（三）、安全行车十条禁令：
1、严禁无驾驶证、无从业资格证的人员驾驶车辆；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后驾车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁携带无关人员乘车；
7、严禁在通过无人看守的铁路道口时与火车抢道；
8、严禁车辆在发动机运转中加油；
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
（四）、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十条禁令》禁令，违反者一律解聘。
（五）、驾驶员出车前8项安全检查要点
步骤一、灯光
目的'：检查车辆灯光照明和指示灯功能是否正常。 操作步骤：
1、检查前部行车灯、近光灯、远光灯、喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯的功能是否正常。
2、检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯、倒车灯、后转向灯、后双闪灯。
3、检查仪表指示灯、内室灯及各种指示灯功能是否完好。
4、检查大灯光束是否正常，如有必要，进行调整。
步骤二、电瓶
目的：检查电瓶电压及电极紧固是否正常。
操作步骤：
1、检查电瓶正极、负极紧固情况及极柱是否干净。
2、检查电瓶外壳是否损坏或漏电解液。
3、若电瓶有光眼，可通过观察光眼颜色判断电瓶电压。绿色表示电瓶充电充足；黑色表示充电小或没电；无色或黄色表示电解液达到临界必须补充蒸馏水，对于免维护电瓶建议更换；若无光眼，可直接测量电瓶电压。
4、使用超过年限并且光眼显示颜色变浅或淡黄色应更换电瓶。
步骤三、机油及冷却液、水
目的：检查机油及冷却液、水是否正常。
操作步骤：
1、机油液面检查，车应停于水平路面，未启动发动机前，检查机油是否在油尺b区麻点处。
2、用油尺取机油滴到白纸上观察机油是否脏。
3、检查机油时要避免机油滴到发动机上以免发生火灾。
4、冷却液、水液面不应低于MIN标记，冬季要使用防冻液，以防止水箱结冰。
步骤四、制动系统
目的：检查制动系统功能。
操作步骤：
1、目视检查制动系统密封性，检查制动泵、制动调节器、制动钳。
2、检查制动摩擦衬块的厚度，若制动摩擦衬块和背板厚度磨损严重，应立即更换。
步骤五、转向系统
目的：检查转功能是否正常 ，是车辆行车安全的重要保证。 操作步骤：
转向系统是由方向盘、方向机、转向柱及传动杆等部件组成。现代车辆的转向系统一般与悬挂系统密切相关。驾驶者将转向力通过方向盘传到方向机和转向柱，再将方向盘的扭力传到传动杆，最后将动力转到前轮，使车辆转向。
1、以下几点帮助判断转向系统好坏：
（1）操作转向系统感觉操作力度是否适当。
（2）转向系统应能在车辆转弯时灵活平稳的将扭力传到前轮。
（3）不会让路面不平引起的震动造成回跳或方向失控。
（4）方向盘应能平稳回位。
在正常状态下，转向系统与悬挂系统一起发挥重要作用，确保车辆安全行使且易操作。
2、日常也应注意对转向系统的保养和检查：
（1）检查转向节和拉杆球头是否磨损或松动。有发现磨损过大的须立即更换。
（2）检查转向液压助动泵是否缺油。
（3）将方向盘用力向上拉，如有间隙，检查方向盘螺母是否松动和转向柱十字头是否松动、转向柱接方向机的部分是否松动。检查横直拉杆是否变形。
最后一点很重要。因横直拉杆变形会引起前轮定位改变，影响转向系统的正常工作。须及时进行更换。更换后需将前轮前束调校正常。
步骤六、底盘
目的：检查底盘部件状态。
操作步骤：
1、若检查底护板有损伤，需拆下底护板检查发动机油底壳和变速箱壳体是否有损伤。
2、检查轮辋是否有磕碰伤，检查车轮轴向和径向间隙。
3、检查车身底部是否损伤，后桥、油箱是否有磕碰伤。
步骤七、轮胎
目的：检查轮胎是否正常。
操作步骤：
1、胎面和侧面是否有损伤，去除异物（如钉子、铁屑、石子等）。
2、轮胎花纹深度不低于1.6mm。
3、根据前轮磨损形态，判断是否有必要检查前束和车轮外倾角(轮胎断面出现毛边，表明前束不正确。单面磨损则表明车轮外倾角不正确)。
4、根据轮胎胎压数值调整轮胎气压。
步骤八、变速箱油
目的：检查变速箱油是否正常。
操作步骤：
1、变速箱油液面应位于加油孔下沿。
八、道路危险货物运输驾驶员的岗位职责:
1、严格遵守国家有关法令法规，自觉遵守道路运输安全的各项规章制度，牢固树立“安全第一、珍惜生命”的职业道德，严禁违章驾驶，确保安全行车、文明行车。
2、危险品车辆驾驶员必须经过交通运输管理部门的危险品操作培训，持危险品运输“从业资格证”方能驾驶车辆。
3、运输危险化学品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车、超速和强行会车。
4、不超装、超载，按指定的路线和时间运输，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，确需进入的，应按事先商请当地公安交管部门批准，并指定的行车时间和路线行驶。
5、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施，并征得当地公安部门同意。
6、车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入修理厂时，不准载货进入厂内。
7、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
8、禁止装卸作业区内维修车辆，严禁将车随意停放在外，运输途中停留住宿时应报告当地公安机关，经获批准后方可停留。
9、严禁无证开车、无令开车、酒后开车、超速开车、空档溜车。严禁无台速和熄火滑行。
10、爱护车辆，保持车容整洁，使车辆保持完好状态。服从调度，积极参加车队安全教育、培训活动。
九、道路危险货物运输押运员岗位职责
1、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
2、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
3、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
4、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
5、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
6、认真押运货物，特别是剧毒、爆炸危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
7、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
8、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危险货物运输装卸人员
1、危险化学品的装卸作业，必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。 装卸人员必须持证上岗，严格遵守化学危险物品装卸有关规定，根据承运物资的特点妥善装卸、文明装载．严禁违章操作。
2、加强责任感，必须掌握操作危险化学品的知识，并按装运危险物品的性质，配戴相应的防护用品。装卸危险物品时注意轻拿、轻放，注意标志，堆放稳妥。不得碰撞、倒置，防止包装破损、商品外溢。
3、作业过程中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛等。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，防护用品应及时清洗，集中存放。
4、配合驾驶员做好车容整洁工作。
十一、道路危险货物运输车辆安全管理制度
1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术性能检测、维护保养由公司负责组织实施。
2、公司要对所有的危货营运车辆必须参加保险，投保险种包括：交强险、车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
3、车辆必须具有良好的技术性能方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护保养，并配备各种有效的安全装置和防护设备。
4、车辆发生故障时，必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
5、严禁超员、超载行驶，严禁混装，严禁超速行驶。
6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
7、车辆必须按规定位置停放，严禁乱停乱放，严禁驶入危险化学品禁止通行区域内。
十二、道路危险货物运输车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据道路运输安全管理规定，特制定本制度：
（一）、车辆档案管理
1、新购的有关车辆资料和行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等，公司必须有专人负责建立车辆原始基本情况档案，并每年对车辆的检测、审验资料和驾驶员、押运员及装卸人员应及时填充，确保车辆档案资料的完整性和延续性；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由公司负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件及驾驶员、押运员、装卸人员等如有变动、改动，应将变动、改动的情况及时登记备案，并报请相关部门。
（二）、车辆检查
1、车辆经检测必须达到一级车况的在用车辆；
2、罐体车辆经检测合格，并在有效期内；
3、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；
4、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌、标志灯、标志牌、及告示牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行车标准。
5、交通管理部门的管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反道路运输安全管理相关规定的，交通管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
（三）、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有运管部门核准的危险品车辆修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到相应的运管部门签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
（四）、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）零部件损坏严重的老旧车；
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）申请报废，公司报请市车管所批准，从批准之日起列入报废车辆，停止营运。
（2）车辆申请报废，经市车管所核准后，三个工作日内把报废车辆的相关证件、资料到运管部门办理相关报废手续。
（3）报废车辆资料公司要统一保存，并将资料保存不得少于两年。
运输安全管理制度11
1目的
为加强危险化学品运输车辆进入企业的安全管理，减少车辆在行驶、停放和装卸等环节的安全风险，特制定本规定。
2适用范围
本规定适用于安全部门、保卫部门、成员企业储运部门、物料管理部门、危险化学品运输单位对危险化学品运输车辆的管理
3主要内容
保卫部在王家湾门卫设置记录本，对所有进入园区的危险化学品车辆进行登记；
保卫部负责对危险化学品货场、磅房附近的危险化学品车辆进行调度，引导车辆在危险化学品货场停放，根据装卸情况有序放行车辆进入生产区域。
4危险化学品运输车辆进入作业流程
危险化学品运输车辆到王家湾大门时，门卫保安人员应要求司机对车辆及货物相关信息进行登记，并向司机告知园区禁烟、禁火的安全管理规定，要求司机将携带的打火机交给门卫保管（卸货完毕出厂时在门卫取走打火机）然后方可放行；司机不配合门卫进行登记、上交火机的，门卫保安人员有权拒绝放行，并将情况向归口管理单位和安环部通报；
危险化学品运输车辆进入王家湾大门后，门卫保安人员安排车辆正确停放在危险化学品货场的划定区域（易燃易爆和非易燃易爆危险化学品运输车辆分开停放），或者在不与装卸发生冲突的'情况下由归口管理单位派人直接引领过磅进入使用单位；
所有进入生产区域卸货的液态、气态危险化学品车辆必须由归口管理单位派人引领才能过磅、进入使用单位，无人引领的车辆只能暂时停在危险化学品货场；
液态、气态危险化学品运输车辆过磅后，进入危险化学品使用单位门卫前，车辆必须安装阻火器，相关管理人员必须按要求查验车辆及运输人员资质、随车携带灭火器等应急器材情况（型号、数量是否符合要求，器材是否在有效期内）；
液态、气态危险化学品运输车辆必须有序进行卸装作业，禁止同一库区两辆或两辆以上（载同一类物质）车辆同时进行装卸，液氨和环氧乙烷车辆不能同时装卸；待装卸的车辆只能在危化品货场等待前一车辆装卸完毕离开企业或停在危化品货场，后一辆车才能开向库区，卸货结束前管理人员、车辆司机、押运员不能离开卸货现场，卸装作业现场不能打手机；
危险化学品运输车辆卸货完毕，到磅房过磅后，司机须向门卫出示过磅单，经门卫登记后方可驶出厂区。
运输安全管理制度12
为认真贯彻实施《疫苗流通和预防接种管理条例》和《疫苗储存和运输管理规范》，确保证适龄儿童和广大人民群众的身体健康，杜绝疫苗因储存和运输不当可能造成的不良损害，特制定本制度。
一、县疾控中心由从事免疫规划工作的专业技术人员负责疫苗的储存、运输管理工作。接种单位也应确定专（兼）职人员负责疫苗管理。做到职责到岗、责任到人。
二、县疾控中心所进疫苗均由市疾病预防控制中心提供，由市疾控中心疫苗冷藏车负责运送；县所辖各接种单位进苗由县疾控中心使用冷藏设备（放置有冰排及温度计的冷藏箱、冷藏包）由疫苗运输车负责运送，或由各预防接种门诊派专车通过配发的冷藏设备（放置有冰排冷藏箱、冷藏包）进行运输。所有疫苗在运输到位后应马上放置于冷库（冰箱、冰柜等冷链设备），保证疫苗质量安全。疾病预防控制机构的疫苗运输车在运输过程中，温度条件应符合疫苗储存要求。
三、在接收或者购进疫苗时，应当索取和检查疫苗生产企业、疫苗批发企业提供规定的`证明文件及资料。收货时应核实疫苗运输的设备、时间、温度记录等资料，并对疫苗品种、剂型、批准文号、数量、规格、批号、有效期、供货单位、生产厂商等内容进行验收，做好记录。符合要求的疫苗，方可接收。
四、县疾控中心在向接种单位供应或分发疫苗时，应提供疫苗运输的设备、时间、温度记录等资料。
五、对验收合格的疫苗，应按照其温度要求储存于相应的冷藏设施设备中，并按疫苗品种、批号分类码放。
六、为保证合理使用疫苗，减少不必要的损耗，县疾控中心按照先产先出、先进先出、近效期先出的原则供应或分发疫苗。疫苗出库时，应认真核对发放单位和疫苗生产厂家、品种、数量等，按照先进先出和按批号出库的原则发放，并做好出库记录。
七、县疾控中心、接种单位应定期对储存的疫苗进行检查并记录，发现质量异常的疫苗，应当立即停止供应、分发和接种，并及时向所在地的县级卫生行政部门和食品药品监督管理部门报告，不得自行处理。由接到报告的卫生行政部门和食品药品监督管理部门对质量异常的疫苗依法采取相应措施。
八、县疾控中心、接种单位储存的疫苗因自然灾害等原因造成过期、失效时，按照《医疗废物管理条例》的规定进行集中处置。
九、疫苗的收货、验收、在库检查等记录应保存至超过疫苗有效期２年备查。每月对疫苗的出入库情况进行一次核对。
十、县疾控中心、接种单位必须按照《中华人民共和国药典》（现行版）、《预防接种工作规范》和《疫苗储存和运输管理规范》等有关疫苗储存、运输的温度要求，做好疫苗的储存、运输工作。对未收入药典的疫苗，按照疫苗使用说明书储存和运输。
十一、县疾控中心、接种单位应按以下要求对储存疫苗的温度进行监测和记录。
1、应采用自动温度记录仪对低温冷库进行温度记录。
2、对冷链设施（低温冷库、低温冰箱、普通冰箱、冷柜、备用发电机组等）定期进行检查，以保证设备能够正常运转。疫苗储存时，应当定期对储存设施或设备的运行状态、储存的环境条件进行监控，并做好记录。
3、应采用温度计对冰箱（包括普通冰箱、低温冰箱、冰柜）进行温度监测。温度计应分别放置在普通冰箱冷藏室及冷冻室的中间位置，冰衬冰箱的底部及接近顶盖处，低温冰箱的中间位置。每天上午和下午各进行一次温度记录。
4、冷藏设施设备温度超出疫苗储存要求时，应采取相应措施并记录。
十二、对运输过程中的疫苗进行温度监测并记录。记录内容包括疫苗名称、生产企业、供货（发送）单位、数量、批号及有效期、启运和到达时间、启运和到达时的疫苗储存温度和环境温度、运输过程中的温度变化、运输工具名称和接送疫苗人员签名。
运输安全管理制度13
1．安全管理规定
该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。
2．安全教育制度
为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。
3．安全检查制度
安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素，这是防止厂内运输事故的有效方法。
4．隐患整改制度
厂内运输生产的隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。
5．安全监护制度
厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监护制度。
6．运输事故分析报告制度
厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。
7．厂内运输系统安全控制点管理制度
这是运用安全系统工程的`理论和方法，实施重点控制厂内运输生产过程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾害性事故的道路区域和运输生产场所。
8．运用现代科学方法安全管理制度
运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科学,“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必须制定相应的制度。
9．环境保护管理制度
为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内运输生产过程中的环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正常管理轨道。
10．劳动保护用品发放、使用管理制度
保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的方针政策，为使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的规定。
11．防火制度
厂内的运输单位是防火的重点，必须结合实际情况，定详细周密的安全防火规章，以防止火灾发生。
12．厂内交通安全标志管理规定制
厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善,需要制定相应的管理措施。
13．机动车安全检验规定
该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进设备完好。
14．冬季行车安全保证措施
冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。
15．试车安全规定
保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保证安全制定了试车规定。
16．百万公里安全竞赛规定
主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可以分阶段进行。
运输安全管理制度14
一、公司全体员工必须遵循公司各项规章制度和决定，公司员工之间要团结互助，提高工作效率，提倡厉行节约，反对铺张浪费、不负责任的态度。
二、树立公司的良好形象，工作期间仪容仪表合乎规范，衣着得体，干净整洁。待人接物态度谦和，举止文明。
三、工作时间
上午8:00-11:30下午：13:00-4:30全体员工需按时上下班，不得迟到，早退，无故旷工。有事需请假，外出办公者需向相关部门领导及总经理审核批准。办公时间不得从事和本岗位无关的活动，上班时间不得干私活，看和工作无关的书籍书刊网页。
四、接电话。接待来宾时一律使用文明用语；客户进门必须站立微笑迎接，主动介绍公司情况。
五、保持工作场所，设施，及个人工作区域的卫生。
六、工作期间应勤于业务，积极主动的.完成工作任务。尽心、尽责，真诚合作，根据公司需要及职责规定积极配合并展开工作，不得拖拉，推诿，拒绝。对他人咨询不属于自己职责范围的业务时应就自己所知告之咨询对象，不得置之不理。
运输安全管理制度15
一、目的
通过本预案，确保灾害发生后，方案参与人员能够做出快速、正确的反应，迅速组织力量参与抢救人员、控制消除事态发展、恢复生产等救援和善后工作，最大限度地减少因灾害造成的人员伤亡、财产损失和其他不良影响，保证公司各项生产工作的正常进行，为公司工作的正常开展提供可靠的安全环境。
二、范围
本预案适用于地震、台风、水灾、等自然灾害对本系统的影响。
三、预案执行
(1)现场救援
(2)后勤保障
(3)外围工作
(4)通讯联络
四、职责
1、现场救援职责
a、根据不同自然灾害携带相关救援物资;
b、组织、指挥在自然灾害中被困现场人员及其重要物资的疏散、抢救;
c、下达救援命令，并协助实施;
d、随时向安全小组通报现场情况，提供解决依据;
e、特别紧急情况下，有权停止现场救助，采取“紧急避险”措施。
2、后勤保障
a、根据现场需要，负责调配现场救援物资，保证救援物资的供应;
b、负责接待社会救援部门和友邻单位，c、抢救、安置事故伤亡者，安置疏散出的物资。
3、外围工作
a、负责维护现场秩序，疏散、安置现场职工;
4、通讯联络
a、根据公司安全领导小组的'指令，负责启动应急预案，通知所有安全领导小组人员;
b、负责现场所有“上传下达”工作;
c、根据应急全领导小组的指示，向有关部门报告事故现场情况。
5、工作程序
a、当灾害已发生，造成人员伤亡，由现场救援负责并组织后勤保障控制现场，抢救、搜索现场人员，在人员得到有效救助后，疏散物资财产。
b、外围工作划定管制区域，维护现场秩序，禁止无关人员进入。受伤人员要立即送医院救治，组织疏散危险状态下的物资。
c、通讯联络及时准确下达安全小组的指令，与政府有关部门联络通畅，协调各部门妥善解决相关工作。
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