运输安全管理制度优选【15篇】
在社会一步步向前发展的今天，越来越多人会去使用制度，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？以下是小编整理的运输安全管理制度，欢迎大家分享。
运输安全管理制度1
第一章总则
第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《广东省公路运输行业行车安全管理规定》，结合本集团公司的运输工作实际，制定本制度。
第二条本集团属下公司各级运输安全管理部门及所有从事公路运输的单位和个人都必须严格遵守本制度。
第二章管理机构及工作职责
第三条集团公司安全技术部是负责本集团机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是:
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验;
2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施;
3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施;
4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准;
5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。
第四条各运输单位配备专职安全员，主持单位日常安全组织管理工作，其主要职责为:
1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理;
3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作;
4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作;
5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作;
6、办理单位领导委托和交办的.其他安全生产组织管理事项。
第五条安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。
第六条运输单位配备专职车管员，主持日常车辆机务管理工作，其主要职责为:
2、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验;
3、编排车辆、机械保修计划，按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作; 4、贯彻执行车辆耗油、用件、用胎的立卡、登记、考核、统计、盘查等各项管理、搞好成本节支、实施节超奖罚，定期分析测算、按月汇总上报;
5、协助安全员办理车辆年审、事故处理及其他安全生产业务;
6、办理单位领导委托和交办的其他车管及安全生产管理事项。
第七条车管员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理和修理技术，有独立判断和排除汽车一般故障的技术和现场处理能力，并有一定的文字、语言表达能力。
第八条集团公司对安全员和车管员要进行有计划的培训，通过自培或选送代培等渠道，不断提高其业务水平及工作能力。同时根据他们的工作性质和特点，授于一定的工作权力和给予一定的岗位津贴。
第三章安全管理基础工作
第九条集团公司建立各级正副行政领导的安全岗位责任制:公司总经理为集团公司安全生产第一责任人，分管副总经理为集团公司安全生产直接责任人，安全技术部经理为集团公司安全生产组织管理责任人;属下各运输单位(车队)经理(车队长)为所在工作单位安全生产第一责任人，分管副经理(副队长)为所在工作单位安全生产直接责任人，安全员、车管员为所在工作单位安全生产组织管理责任人。实行全面质量管理，运用全面质量管理(TQC)方法抓好安全管理基础工作。
第十条集团属下各运输单位必须认真贯彻"安全第一、预防为主”的方针，坚持安全为了生产、生产必须安全和管生产必须管安全的原则。正确处理生产与安全的关系，实行全方位安全管理，把安全工作列入党、政、工、青、妇等部门的议事日程，齐抓共管。
第十一条集团公司安全管理部门及属下运输单位要运用板报、标语等形式大力宣传国家和企业有关安全法规和安全制度，推广行车先进经验和表彰好人好事，教育员工遵章守法，自觉做好安全行车的各项工作。
第十二条各运输单位(车队)每月至少召开两次安全生产会议及组织两次安全学习，开展经常性的教育。学习内容:⑴学习交通法规，提高安全观念;⑵总结行车工作，交流安全经验;⑶分析事故案例，查找事故苗头;⑷检查安全漏洞，制订防范措施;⑸宣传安全典型，表扬好人好事。同时做好会议记录和签到手续。
第十三条实行车辆承包经营的单位，必须把安全考核指标纳入承包合同，并要加强对承包者的安全思想教育和对承包车的技术管理工作，不得以包代管，以罚代教。
第十五条各运输单位(车队)应根据季节变化和运输工作实际，组织各种安全生产竞赛活动，如百日安全无事故竞赛、春运安全竞赛、安全知识和优质服务竞赛等，并做好日常安全生产统计工作，报送公司有关部门及领导。
第四章驾驶员管理
第十六条雇用或接收调入的机动车驾驶员，必须经驾驶技术考核合格才能办理雇用和调入手续。
第十七条持有汽车驾驶执照未从事过职业驾驶工作的员工，因工作需要调到车队驾驶车辆时，必须经过驾驶技术考核合格才能安排驾驶车辆。
第十八条持有机动车驾驶证的员工及新调入或雇用的机动车驾驶员，均须到公司安全技术部填表登记建立驾驶档案。驾驶关系在外单位的，应在登记后一个月内转入本公司。
第十九条调离的机动车驾驶员，应在调离后三个月内办妥驾驶关系过户手续。否则，公司不予办理年审签章，其违章肇事亦与公司无关。
第二十条被雇用的临工驾驶员，在报到上班前必须与用工单位签订用工合同，按规定缴交合同和安全押金，并由用工单位做好岗前教育培训工作，否则不准安排驾车。
第二十一条驾驶员的岗位职责:
一、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
二、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。
三、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。
四、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。
五、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。
六、履行车队工作程序，做好车辆交接班工作。
七、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第二十二条驾驶员必须牢固树立"安全第一"思想，严格遵守国家《道路交通管理条例》和公司安全行车规定，切实做到"十坚持"、"九不准"。
十坚持:
1、坚持中速行驶，不开英雄车;
2、坚持各行其道，不开霸王车;
3、坚持文明礼让，不开斗气车;
4、坚持安全第一，不开冒险车;
5、坚持预防为主，不开侥幸车;
6、坚持二严律己，不开违章车;
7、坚持三勤例保，不开带病车;
8、坚持四慢五掌握，不开盲目车;
9、坚持劳逸结合，不开疲劳车;
10、坚持顾客至上，不开缺德车。
九不准:
1、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍;
2、不准光脚和穿拖鞋开车;
3、不准超速和超载;
4、不准疲劳和带病驾车;
5、不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆;
6、不准饮酒后开车;
7、不准动用单位车辆私带学徒学车;
8、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶;
9、不准装运走私 物品和无边防证人员进入边防区。
第二十三条各运输单位(车队)要经常了解和掌握驾驶员的思想动态和精神状态，主动关心他们的工作和生活，不断改善他们的工作和生活条件;注意劳逸结合，适度安排出车，防止疲劳驾驶。
第五章事故处理
第二十四条本公司驾驶员在行车工作中发生刮擦、碰撞、辗压、翻复、失火或其他过失，造成人、畜伤亡或车物损失，直接经济损失达人民币200元以上者均作记案事故处理。
第二十五条发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告当地交警部门和本单位，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
第二十六条车属单位接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要按规定逐级上报，并会同公司安全技术部门和有关单位做好善后工作。
第二十七条肇事驾驶员在处理事故现场后四十八小时内应写出书面检查报送单位及公司安全技术部备案。书面检查要求将肇事日期、时间、所驾车辆号牌、行驶路线、出事地点、原因、经过、后果(含人、畜伤亡和车、物损失情况)及本人对事故的认识、教训、今后措施详细写清楚。
第二十八条为教育肇事者本人及广大驾驶员，肇事单位对事故要坚持"三不放过"的原则:没有弄清事故原因不放过;没有认真写出书面检查及订出今后防范措施不放过;没有在安全会上深刻检查使广大驾驶员从中受到教育和吸取教训不放过。同时，其驾驶执照由所在单位安全员收缴保管，待后处理。
第二十九条对肇事驾驶员，肇事单位应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照本制度第四十一条之规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。公司各级管理人员驾车肇事，其事故处理一律应报公司安全技术部核准。
第三十条事故结案后，肇事单位应将事故结案书影印一份报送安全技术部存案。同时事故结案书正本及索赔单位应汇总、整理交由有关经办人员办理索赔手续。
第六章奖罚规定
第三十一公司属下各运输单位(车队)必须建立驾驶员安全技术档案。从到本单位驾车之日起按时准确地记录驾驶员安全行车里程、违章、肇事及表彰、奖励等情况，作为其本人今后晋级任职及参加各类评奖的有效依据。
第三十二条对下列在安全管理和安全行车工作中做出显著
成绩的单位和个人，除给予精神鼓励外应给予相应的物质奖励:
1、本公司职业驾驶员每月安全行车二十天以上，每季六十天以上无大小事故，并能积极参加各项安全活动及安全会议者，奖励六十元;全年安全行车二百四十天以上无大小事故及无会议缺席情况，奖励一百元。
2、在季度安全检查评比中，消灭责任事故和货损货差或旅客投诉的车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励一百元。在年度安全检查评比中，消灭重大事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。
3、在年终总结评比中被评为市或集团公司安全先进单位(或集体)的车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元;被评为市或集团公司安全先进的个人，每人奖励二百元。
4、在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元;连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。
第三十三条对发生责任事故的驾驶员，根据其性质、责任和认识、表现，按下列规定标准给予停止驾驶工作、取消个人累计安全里程及追究赔偿等处理:
1、轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。
2、一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程;负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。
3、重大事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里);负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。
4、特大事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。
上述事故损失赔偿总额最高不得超过二千元(租赁承包除外)。驾驶员肇事扣证期间，由车队根据工作需要安排做杂工，并按工种及表现发给基本工资、工龄工资、辅助工资(即福利补贴)，同时发给出勤生活补贴，标准为每天3至5元(以实际出勤天数计发)。安排装卸的，则按装卸班组的计酬办法计发工资。
第三十四条驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。是职工者另行安排工作，是临工者给予解雇处理。
第三十五条其他违章处罚:
1、未经请假无故不参加安全学习，每次罚款二十元;累计三次不参加学习，除按规定罚款外，停止驾驶工作一个月;累计五次以上，停止驾驶工作三个月。是临工给予解雇处理。
2、未经请假无故不参加肇事办班学习，除责成补课外，每次罚款五十元;重犯者加倍处罚。
3、违反"九不准"一至六项其中一项，以及不按规定装载危险品、易燃品、易爆品或发现乘客带有上述物品上车时不予劝
阻或在执行吊装作业期间不戴安全帽，处予一百元以下罚款。
4、私自动用单位车辆带学徒学车或将车辆交给外单位司机及无证人员驾驶，经查获:货车每次罚款300元;的士每次罚款1000元。重犯者加倍处罚，是临工的给予解雇处理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一切经济损失概由驾驶员本人负责。
5、私自动用营运车辆装运物品或无证人员进入边防区，造成车辆被扣留者，除罚款由司机自负外，并按车类台班计赔损失。造成车辆被没收者，则按价赔偿。
6、非工作需要和未经单位领导同意私自动用营运车辆办私事，或在运输途中无故驶离托运路段运私货，经查获，其行驶里程双倍计收运费。私吞之运费则十倍处罚。若造成车辆损坏或事故，其一切经济损失概由驾驶员本人负责赔偿。
7、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安交警部门及本单位处理，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵涉到单位派人处理者，其事故赔偿加倍追究。
8、驾驶员在行车中因违章驾驶或无携带驾驶证、行驶证、营运证、路费证、入城证、保险证等，其被查获的违章罚款，由驾驶员本人负责
运输安全管理制度2
一、为全面贯彻安全生产管理法律法规及公司各项安全管理制度，切实把各项规定、制度落到实处，及时发现并消除安全隐患，杜绝事故发生，特制定本制度。
二、矿安全领导小组及专职安全员负责本矿的安全生产监督检查工作。
三、安全生产定期监督检查每半月不少于一次，由矿主要负责人组织的安全检查每月不少于一次。
四、安全生产监督检查的内容包括：
（1）矿及下属部门安全生产制度的健全落实情况；
（2）涉及安全的岗位人员到岗履职情况；
（3）运输车辆的证照是否齐全有效；
（4）运输车辆的安全技术状况（综合性能检测、二级维护是否按期进行，灯光、转向、制动、喇叭是否稳固有效，轮胎磨损及胎压情况，随车其他装置是否牢固有效）；
（5）从业人员情况（驾驶证、从业资格证件是否有效，是否按时参加例会、教育学习，是否存在私自顶班现象，是否存在违反操作规程的违章行为，上期检查发现的`安全隐患的整改情况，思想状况等）；
（6）安全设施设备的情况（灭火器是否符合相应规定并保持有效状态等）；
（7）其他涉及安全的内容。
五、安全生产监督检查结果及处理办法；
（1）符合规定，鉴定合格，继续运行；
（2）轻微隐患，当场立即整改；
（3）一般隐患，视整改难易程度，应限定日期进行整改；（4）重大隐患，应采取相应停业、停运等措施在一定期限内整改；六、发现安全隐患责令整改应明确整改责任人，监督检查人员负责监督整改。整改完毕后由责任部门写出整改报告，由矿安全管理机构进行验收，验收合格出具验收结论。
七、矿发现一般以上安全隐患组织整改。
八、安全生产监督检查及整改后的验收应有相应的文字记录，制作监督检查记录台帐，归档保存。
运输安全管理制度3
一、安全管理
1、机动车司机熟悉交通规则，必须持交警部门发放审核的驾驶证驾驶相应的车辆。
2、学习驾驶员不准单独驾驶。
3、实习驾驶员应由正式司机带2-3月后才准单独驾驶。
4、交通安全管理制度健全，安全活动开展正常化。
5、超高、超长、超宽大件和特殊重型设备、器材运输应有专门的安全措施，并悬挂明显标志。
二、车辆
1、及时维护保养，保证车辆技术状况良好，不准带病运行。
2、出车前检查制动、转向、灯光等，确保性能良好可靠。
3、备有消防器材。
4、特种车辆标志清楚，油罐车装有拖地链条。
5、冬季冰冻期间应配有防滑链条和挡木，回场后将水箱中的水放空。
三、临时交通道路
1、路基坚实，边坡稳定。
2、路宽：双车道>7米，单车道>4米，不准堆放材、物品占用公路。
3、单行道有回车场。
4、排水良好，路面无积水。
5、危坡险段设有标志、护柱、护墙等。
6、及时清理路面废物，填平坑洼、保持平整。
7、重要交叉路口、铁道路口、重要设施应有明显标志和灯光信号。
8、横跨路面的`线路、设施应埋在地下或高于路面4.5米。
9、交通繁忙的路口有专人指挥。
0、卸料倒碴场地平坦，不得有较大坡度，临空边缘有车档。
11、装卸料场所有专人指挥。
四、驾驶
1、按规定的车速、车距行驶，礼貌行车，不盲目超车、会车。
2、驾驶室不准超坐，或堆放过多的物品。
3、严禁酒后开车，不准穿拖鞋开车。
4、不准私自出车和绕道行驶。
5、自卸车、油罐车、平板车、吊车、装载车、机动翻斗车、除驾驶室外，不准乘载人。
6、载重汽车载人、人货混载应遵守有关规定，车厢墙板高度大于1米，载运器材应绑扎牢固。
7、载运易燃易爆危险物品，应严禁烟火，做到低、中速行驶，不准随便停车，雷雨天气停止行驶。
8、危坡险段处禁止停车。
运输安全管理制度4
第一条为预防、控制和消除生产经营过程中的危害，保障从业人员安全和健康。通过安全生产告知和承诺，使公司全体人员不断强化安全意识，深入落实安全责任，提高遵章守纪的自觉性，确保公司安全生产。依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国职业病防治法》《中华人民共和国劳动合同法》等法律法规及《省安全生产委员会办公室关于印发企业安全生产承诺和报告制度的通知》文件要求，结合公司实际，特制定本制度。
第二条本制度的安全生产告知是指公司通过劳动合同（包括：营运任务合同）、签订安全责任书、培训教育、警示标识、安全告诫等方式，将作业场所和工作岗位的安全生产职责、存在的危险危害因素及相应的防范措施和事故应急措施等内容，告知新入职、调岗或是在岗的管理人员及出租车驾驶员的行为。
安全生产承诺是指管理人员和出租车驾驶员在知晓自身岗位安全生产职责、存在的危险危害因素及相应的防范措施和事故应急措施后，向公司保证完全履行岗位安全生产职责、遵守岗位操作规程、落实相应防范措施和事故应急措施等内容而进行的书面承诺。
安全生产承诺书是指由公司统一编制载有安全承诺内容，由承诺人亲笔签字的书面文件，并认真履行安全承诺内容。
第三条本制度适用于公司及下属控股公司实行安全生产告知和承诺的管理。
第四条根据“谁主管谁负责”、“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“分级负责、属地为主”的原则，对所管理或服务的对象履行安全生产告知工作责任。
第五条安全生产责任和义务告知。是指公司安全生产委员会组织公司各层级通过签订安全责任书、岗位说明、安全规章制度培训贯宣等方式，使公司员工熟知自身岗位需要承担的安全责任和义务。
第六条安全生产风险告知。根据《中华人民共和国劳动合同法》第八条规定：“用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况；用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。”的规定，结合公司安全危险源的辨识清单，对公司所有劳动者实行安全生产风险告知。适用于公司安全生产风险告知的方式有：
（一）三级安全教育安全风险告知。公司安全管理人员对新入职公司的员工，针对涉及的危险源内容、避险方案和应急预案等内容，通过教育的方式进行安全风险告知。
（二）专项技术安全风险告知。对新引进的新技术、新工艺，有技术负责人员对使用该技术的人员进行该技术设计的危险源的内容、避险方法、防范措施等内容，通过集中学习的方式开展技术交底培训和安全风险告知工作。
（三）安全巡查安全风险告知。公司安全领导机构、安全管理人员在对现场工作、场区等现场进行巡查时，对现场人员和相关区域人员进行可能涉及的危险源内容、避险方法和防范措施，通过现场告知和书面告知的方式，开展安全风险告知工作。
（四）现场标识安全风险告知。公司安全领导机构、安全管理人员，对相应场所、工作岗位等存在危险源的内容、避险方法和防范措施，通过粘贴、悬挂告知牌的方式进行安全风险告知。
（一）认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，遵守公司各项安全生产管理规章制度，做到“三不违反”即：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动记录；做到“四不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。
（二）主动接受安全教育培训。会报警、会自救、会互救，会熟练使用灭火器等安全设施设备。
（三）严格执行《中华人民共和国安全生产法》赋予的安全生产责任和义务，严格履行岗位安全职责，即安全生产“一岗双责”是承诺人的'重要承诺内容之一。
（一）与公司签订劳动合同或营运任务合同的在岗人员都应就自身岗位的安全责任和义务进行安全承诺。各级领导要带头落实安全生产承诺内容。
（二）新入职员工和驾驶员在完成“三级”教育后，签订安全承诺书，转岗职工在完成新岗位的安全教育培训后，需重新签订对应岗位的安全承诺书。
（三）承诺人必须熟悉安全承诺内容，并在安全承诺书上亲笔签字，不允许他人代签。安全承诺书由安全管理部存档。
（一）公司总经理是实施安全承诺签字的总负责人，安委办是组织实施和考核安全承诺的责任部门，应定期对承诺书的落实情况进行检查和考核。
（二）安全承诺誓词：我已接受过本岗位的安全教育，并熟知安全承诺书内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应责任。
第十条违反承诺的责任。承诺人违反承诺，造成责任事故或情节严重的按照公司规章制度有关条款进行处罚，并承担相应的法律责任。
为严格落实安全生产主体责任，全面加强安全生产工作和诚信体系建设，建立和不断完善安全生产长效机制，切实提高安全生产水平，防止和减少生产安全事故，保障生命、财产和生产的安全，确保公司安全生产形势平稳，促进交通服务行业持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》《省经济特区安全生产条例》等法律法规，本公司郑重作以下承诺：
一、严格根据国家有关安全生产法律、法规、标准，建立健全全员安全生产责任制和各项规章制度、操作规程，并严格落实到位，主动推进安全生产标准化建设，提高公司安全生产水平，确保安全生产规章制度和操作规程执行到位；定期组织召开安全生产工作会议和工作例会，听取安全生产工作报告，研究安全生产问题，并至少每半年组织一次安全生产全面检查。
二、依法设立安全生产管理机构，按规定配足安全生产管理人员，加强对安全生产责任制落实情况的监督考核，保障安全生产管理机构发挥职能作用，切实保障安全生产管理人员尽职履行安全管理职责。
三、依法保证安全生产资金投入，依法提取和使用安全生产费用，不挤占、不挪用；依法参加工伤保险，及时为职工缴纳社会保险费。
四、依法对从业人员进行安全生产知识教育和技能培训，组织制定并实施本单位长期安全生产教育培训计划，如实告知从业人员作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素、防范措施和事故应急措施。严格遵循未经安全生产教育培训合格的从业人员或未按国家有关安全生产法律、法规、标准要求取得相应资格的人员，不得上岗作业。
五、确保公司生产经营场所及有关设备设施、工艺流程符合国家标准或行业标准；依法为从业人员提供劳动防护用品并教育从业人员正确佩带；及时纠正违章操作行为，坚决杜绝违章指挥和强令违章冒险作业。
六、严格依照许可范围从事生产经营活动，严禁非法违法生产经营；遵守道路旅居运输相关规定，切实加强道路客运的安全管理。
七、每半年至少开展一次风险点危险源排查，全面识别安全风险，有效落实管控措施；定期开展事故隐患排查，及时消除隐患，按规定向当地主管部门报告重大事故隐患排查治理情况。
八、严格落实建设项目安全设施“三同时”，做好安全警示和安全设备日常维护，不使用淘汰的或明令禁止的工艺、设备和材料。
九、组织制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案，按规定建立应急管理队伍，储备必要应急物资，每年至少组织一次事故应急救援演练；如发生生产安全事故，保证及时、如实报告当地应急管理部门。
若本公司未履行上述承诺，或发生其他违反安全生产法律、法规行为，本公司自愿承担相应的法律责任。欢迎社会公众对本公司生产安全状况进行监督。
为了个人的安全健康，为了家庭的幸福美满，为了企业的稳定发展，本人在工作中，要认真做到遵章守法、规范操作，安全从我做起，并郑重承诺：
一、在工作中，严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和劳动纪律，自主管理，依法安全，积极参加公司组织的各项安全活动。不违反安全操作规程，正确使用个人劳动保护用品和安全防护用具。
二、积极学习和牢固掌握国家、省、企业有关安全生产法律、法规、标准，熟悉本岗位安全操作规程、安全技能。
三、牢记“安全第一、预防为主”的安全生产方针，自觉履行本岗位安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一，做到：以人为本、安全为天，坚决做到不安全不作业。
四、在不违背国家有关法律法规规定的公民基本权利情况下，本人自愿接受上级领导和安全职能人员的安全检查与监督、自觉接受公司的日常管理。
五、自觉遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉灭火器材的使用方法和逃生线路，熟悉本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时报告和处置，不延误时机。
六、在日常工作中坚决做到“三不违反”和“四不伤害”。做到“三不违反”即：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动记录；做到“四不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。
七、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患火灾其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或公司负责任人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。
八、积极参加公司及所属部门的各种安全培训、安全学习、安全活动和事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，增强事故预防和应急处理能力。
对以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任，本承诺书自签字日起生效。
为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的人身、财产安全，本人向公司承诺如下：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，检查“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的行为准则。
二、积极参加政府组织的交通安全教育学习和培训，接受定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆“三检”制度，保持车辆技术状况完好，严格按照规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生事故的，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶；
3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；
5、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司。
6、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶；
运输安全管理制度5
夏季已经来临,高温、雷电、降水等对安全运输影响较大,这一时期历来是事故易发期和高发期,为了进一步加强夏季安全生产工作,有效遏制安全生产事故发生,确保我公司道路交通运输安全生产稳定,现就加强夏季交通安全运输防范措施如下:
一、加强领导,严密部署
夏季高温、高湿、雷电、降水等天气极易导致路滑、爆胎、中雷击、触电、高温、道路塌方等事故发生,运输单位管理人员一定要站在公司财产安全、维护社会和谐稳定的高度,切实加强夏季安全生产工作。一是道路运输企业单位主要负责人要针对夏季安全运输工作做出专门安排部署,各负其责、分兵把守,抓实、抓细,抓好工作落实。二是各道路运输企业单位要周密夏季安全运输工作,主要负责人要亲自安排部署,采取一级抓一级,层层抓落实的方式,把安全责任、措施真正落实到每个环节,每个岗位和每个人员。三是结合“安全生产月”活动,进一步深入排查本企业单位内存在着各种隐患和不安全因素,提高安全防范责任意识。
二、突出重点,严格管理
(一)要加强对本单位自用车辆和租用车辆监督检查。认真贯彻执行《道路交通安全法》中关于安全运输、道路运输的有关规定。主管安全第一负责人要检查运输车辆情况。对违反规定的车辆要坚决严肃处理,严肃追究车辆责任人的责任。
(二)要加强夏季危险化学品道路运输安全管理工作。建立和完善夏季道路运输和装卸作业安全管理制度,加强教育,让每位从业人员都熟悉和遵循夏季道路运输安全管理规定。严格执行运输规定。
(三)、道路运输管理人员要加强运输车辆车质、车况的安全检查,严禁超载、超限,严禁性质相抵触的物品混装运输,严禁客货混装运输。加强驾驶员的安全教育,严防疲劳驾驶、酒后驾驶。对存在安全隐患的,要采取相应的防范措施,同时要加强巡检,发现异常情况立即处置。
(四)、加强道路运输安全监管。各道路运输企业单位要针对夏季暴雨、洪水、雷电、高温等恶劣气候及汛期限道路交通和水上运输的特点,加强重点路段、重点水域的安全检查,严肃查处各种违法违规行为。要加强对客货运输车辆安全状况和安全配件(消防器材、逃生锤等)的`检查,防止车辆受高温、雷电等不良天气影响,发生自燃、爆燃事故。
三、加强安全教育,提高驾驶员安全意识。
单位定期对驾驶员进行安全教育培训,强化驾驶员遵章守纪和安全第一的意识,严格遵循单位的规章制度,使我公司能更好的提高服务质量,立足经济市场。
延安市宝塔区腾辉工贸有限责任公司
运输安全管理制度6
一、公司全体员工必须遵循公司各项规章制度和决定，公司员工之间要团结互助，提高工作效率，提倡厉行节约，反对铺张浪费、不负责任的态度。
二、树立公司的良好形象，工作期间仪容仪表合乎规范，衣着得体，干净整洁。待人接物态度谦和，举止文明。
三、工作时间
上午8:00-11:30下午：13:00-4:30全体员工需按时上下班，不得迟到，早退，无故旷工。有事需请假，外出办公者需向相关部门领导及总经理审核批准。办公时间不得从事和本岗位无关的活动，上班时间不得干私活，看和工作无关的书籍书刊网页。
四、接电话。接待来宾时一律使用文明用语；客户进门必须站立微笑迎接，主动介绍公司情况。
五、保持工作场所，设施，及个人工作区域的.卫生。
六、工作期间应勤于业务，积极主动的完成工作任务。尽心、尽责，真诚合作，根据公司需要及职责规定积极配合并展开工作，不得拖拉，推诿，拒绝。对他人咨询不属于自己职责范围的业务时应就自己所知告之咨询对象，不得置之不理。
运输安全管理制度7
1.适用范围：
本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员和驾驶员。
2.管理主体及职责分工：
2.1公司负责车辆卫星定位系统管理和监控。
2.2监控员负责负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。动态数据应当至少保存3个月，对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。
2.3驾驶员职责：必需按操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知公司联系维修商。公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准，执行车辆途经地对危化品运输车辆的道路管控要求和规定。
3.安装规范和管理要求:
3.1使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： 3.1.1《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796）；
3.1.2《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；
3.1.3《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
3.2管理要求：
3.2.1长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定，并对GPS车载终端情况进行检查，确保完好才能出车。
3.2.2.任何人不得通过GPS发送与工作无关信息。 3.2.3.车辆行驶中接受监控中心信息时，为了安全可以有押运员操作，或在停车时阅读。
3.2.4.车辆在行驶中接近预设的分段限速值时，GPS车载系统会发出即将超速的报警提示，驾驶员应减速行驶；如果超过限定时速，GPS车载系统会发出报警，同时监控中心会发出安全提示信息，驾驶员应按规定速度行驶。
3.2.5.车辆在行驶途中需要监控中心帮助的，可以向中心发送求助信息。监控中心根据情况向有关部门汇报处理。
3.2.6.车辆在行驶途中发生紧急情况（如抛锚和抢劫），驾驶员、押运员向监控中心发出紧急报警。监控中心接到报警信息后，根据情况向附近的'公安机关报警，以便处置险情。
3.2.7.除遇紧急情况发送紧急报警外，一般情况不发送紧急报警信息，以免发生不必要的误报。
3.2.8.监控中心应及时将驾驶员违章信息向有关部门报告，有关部门对违规的车辆和驾驶员按照规定进行处理。
4.监控内容和程序：
4.1实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。
4.2准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。
4.3指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备，对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员人为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。
4.4对GPS车载终端进行有效管理，定期写出监控统计分析报告报市运管处，根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。
5.信息发送：
5.1对上级平台发送的信息，监控员要单独建立文档保存，根据信息内容和要求，及时向负责人汇报。
5.2对于上级平台发送的交通事故通报，监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的公司车辆；
5.3对于天气、路况等安全提示，通过监控平台发送驾驶员；
5.4对于超速提示，监控人员及时发送短息或电话提示，降低行驶速度。 6.监控记录及违规处理：
6.1平台监控记录包括《车辆动态信息监控（日）台帐》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》。
6.2对监控人员的处罚规定
6.2.1. 监控人员违反规定的，
6.2.2不按规定发送信息的，每次处罚责任人20元；
6.2.3监控时脱岗的，每次处罚100元；
6.2.4录入监控资料不全的，每次处罚20元；
6.2.5监控记录不全的，每次处罚5元；
6.2.6发现监控异常未及时汇报的，每次处罚50元。
6.2.7驾驶员违反GPS车载系统规定处罚
6.2.8.违反GPS车载系统规定的，按照实际损失照价赔偿并处500元罚款；
6.2.9.驾驶员超速处罚：驾驶员违反限速规定，经监控中心短信或电话提示后仍然超速的，经核实非漂移或误报的，由公司安全部门对驾驶员进行谈话，并进行安全教育并要求驾驶员做出书面检查并处以200元罚款。
运输安全管理制度8
为认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步建立健全安全风险监控与预警机制，完善安全生产风险动态监控及安全预警，加强安全生产动态管理，杜绝各类事故的发生，根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》、《中华人民共和国安全生产法》及交通运输有关法规制度，制定本制度。
一、组织机构及职责
（一）公司安全生产委员会是公司重大风险监控的领导机构。确保重大风险动态监测、预警、控制管理工作的有效实施安全科具体负责组织对重大风险监控决议事项的实施、日常工作、监督检查等工作。
（二）重大风险监控领导机构工作职责
1、依法依规建立健全安全生产风险管理工作制度，开展公司管理范围内的风险辨识、评估等工作，组织落实重大风险动态监测、预警、控制等相关工作，防范和减少事故。
2、组织建立应急队伍，完善应急队伍建设，按规定组织开展应急救援教育培训和应急演练，检查督促好事故的预防措施和救援的各项准备工作。
3、发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号；组织指挥救援队伍实施救援行动；向上级部门汇报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；组织事故调查、总结救援经验教训。
4、制定落实公司重大风险源的控制措施。
5、组织编制重大危险源管理方案，督促落实重大危险源的安全管理措施。
（三）安全科重大风险监控工作职责
1、积极参与公司范围内的风险辨识、评估等相关工作。
2、动态监控公司安全生产状况，对安全生产隐患随时予以警示或向重大风险监控领导机构汇报，并收集相关资料。
3、根据重大风险控制措施，做好重大风险的控制工作。
4、积极组织参与应急演练，并做好相关记录。
5、组织对从业人员进行安全教育培训和重大风险源告知工作。
6、组织对应急物资进行定期检查，并按照应急预案分工做好应急处置工作。
二、风险动态监测、预警、控制
（一）风险监测
1、根据公司安全生产风险分级防控规定，每季度对安全生产风险进行辨识评估和上报。
2、定期组织对重大风险源进行安全检查（每月一次），并收集相关记录。
3、加强对重大风险源的监控，及时发现安全隐患，做好预警工作，采取切实有效的措施督促整改到位，对整改结果查验。
4、重点部位的重大风险应派专人进行重点监控。
5、每年进行一次安全生产风险全面辨识，对识别出的重大风险制定相应的应急措施，并对重大隐患进行重点监控和限期治理。
（二）风险预警
1、风险预警是指在全面辨识反映安全生产状态的指标的基础上，通过隐患排查、风险管理等安全方法及工作，提前发现、分析和判断可能导致事故发生的信息，定性定量表示公司生产安全状态，及时发布生产预警信息，最大限度降低事故发生概率及后果严重程度。
2、预警条件，当出现以下情况时，应进行风险预警：设备事故：出现某设备故障、爆炸时；防汛：出现较大雨水时；自然灾害：发生自然地质灾害、恶劣天气；出现安全生产新形势、新情况、新问题；重大节假日：元旦、春节、十一国庆节、五一劳动节等；本行业连续发生一般事故和较大以上事故时；与往年相比事故上升幅度较大；事故隐患长期得不到整改；事故控制指标超出；迟报、瞒报、漏报、谎报事故；其他情况。
3、预警要求
（1）由安全科组织对各部门安全生产运行情况、隐患随机抽查、现场检查，及时进行预警、纠偏。
（2）安全科对安全预警信息进行收集、汇总，必要时予以公示。
（3）发出预警后，应立即组织分析和查找公司安全生产的薄弱环节和存在的问题，采取有效措施，有针对性的作出相应安全生产工作布置。
（4）安全生产预警工作要做到有部署、有措施、有落实，及时消除安全生产隐患，并做好记录备查。
（三）风险控制
1、依据风险的等级、性质等因素，科学制定管控措施。
2、建立风险动态监控机制，按要求进行监测、评估、预警，及时掌握风险的状态和变化趋势。
3、严格落实风险管控措施，保障必要的.投入，将风险控制在可接受的范围内。
4、将风险基本情况、应急措施等信息及时告知从业人员和进入风险区域的外来人员，指导、督促做好安全防范。
5、针对公司可能导致的安全生产事故，制定或完善应急措施。
6、当风险的致险因素超出管控范围，达到预警条件的，应及时发出预警信息，并立即采取针对性管控措施，防范安全生产事故发生。
7、对公司管理范围内的风险辨识、评估、登记、管控、应急等情况进行总结和分析，针对存在的问题提出改进措施。
8、如实记录风险辨识、评估、监测、管控等工作，并规范管理档案。重大风险应单独建立清单和专项档案。
9、加大安全投入，积极开展风险辨识、评估、管控相关技术研究和应用，提升风险管控能力。
10、对进入重大风险影响区域的从业人员组织开展安全防范、应急逃生避险和应急处置等相关培训和演练。
11、重大风险所在场所设置明显的安全警示标志，标明重大风险危险特征、可能发生的事故后果、安全防范和应急措施。
12、将重大风险的名称、位置、危险特性、影响范围、可能发生的安全生产事故及后果、管控措施和安全防范与应急措施告知直接影响范围内的相关人员。
13、编制安全生产事故应急救援预案，建立应急救援机构，配备应急救援人员，储备救援器材、设备、物资，并定期组织预案演练。
14、加强对重大风险源以及安全技术措施执行情况跟踪检查，对发现的安全隐患及时整改并验证。
运输安全管理制度9
1．液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：
⑴应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。
⑵液化石油气的物理化学性质。
⑶槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。
⑷城市和公路运输安全知识。
⑸能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
2．驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：
⑴槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。
⑵按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。
⑶车上应有押运人员。
⑷不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。
⑸车上严禁吸烟。
⑹通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。
⑺当罐内液化气温度达40℃时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。
3．槽车的.停放必须遵守下列要求：
⑴槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。
⑵不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。
⑶雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。
⑷途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。
⑸停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。
⑹途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。
⑺途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。
⑻重车不随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。
4．运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：
⑴关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止继续泄漏。
⑵熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。
⑶立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。
5．运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：
⑴立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温，控制压力，利用车上灭火器格进行灭火，防止爆炸，同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。
⑵搞好疏散，防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。
⑶减压灭火，关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。
运输安全管理制度10
现金、票据安全管理规定加强现金、票据、印鉴、有价证券等的安全管理工作，是我工区财务管理的重要组成部分。根据《企、事业单位内部治安保卫条例》和国务院《关于实行现金管理的规定》及相关政策、法规。制定本规定。
1、工区现金、票据等管理的'职能部门，是工区财务科，按照“统一管理，归口管理“的办法对现金、票据实行管理。
2、现金、票据管理必须严格执行国务院《关于实行现金管理的规定》，并按此《规定》制定相应的管理办
3、对支票和其它票证、凭证的管理，必须坚持检验、复核制度，堵塞漏洞。
4、取送巨款必须用专车、并有专人负责押运。取送数额特大的款项，必须有两人以上同行，保卫处派员重点护卫。
5、存放现金、票据必须用合格的保险柜，财务室门窗必须牢固、安全。并安装防盗报警设备。现金、票证必须有专人保管。
6、财务室库存现金不得超过银行规定限额。超过银行规定限额的现金，必须当日存入银行。由于特殊需要，必须过夜存放的，应专柜存放，专人看守。
7、财务部门必须制定落实内部安全工作责任制。现金、票据、印鉴、有价证券等在使用、保管、储存时必须制定安全管理制度。
8、本《规定》从发布之日起施行。
运输安全管理制度11
一、目的
本标准规定了危险化学品采购、运输装卸、储存、使用、报废处理等过程中的安全要求。
二、范围
本标准适用于危险化学品的采购、运输、装卸、储存、使用、报废处理过程的安全管理。
三、术语和定义
危险化学品是指国家20xx版《危险化学品目录》所规定的化学品。
四、程序
1、危险化学品及原料的采购，应指派责任心强，熟知危险化学品一般性质及其安全防护知识的人员承担采购。凭许可证件按公安部门有关规定统一办理。
2、使用车间和部门每月月底前将下月所需物质名称、数量、规格上报生产部，生产部根据库存情况，报采购部进行采购。
3、物质采购进厂后仓库人员根据物资进厂清检单，并要求中心化验员化验，经化验分析合格后方可入库。
危险化学品的运输
1、危险化学品运输必须符合国家有关交通法规，办理相关的运输手续，运输单位应指派专人押运，运输人和押运人必须责任心强，熟悉危险化学品的性质和安全防护知识以及异常情况下的危急处理方法。
2、运输单位和个人必须对装运物品严格检查，对包装不牢、破损，品名、标签标志不明显的危险化学品和不符合安全要求的罐体不得装运。
3、危险化学品装卸、运输人员在装卸、运输时应按要求佩戴相应的防护用品，搬运时必须轻拿轻放，防止碰撞、抛掷及倾倒。对装卸及搬运的员工应经常进行安全教育、培训，并且要有一定业务知识的固定人员来担任。
4、运输易燃、易爆危险化学品的车辆等工具应彻底清扫干净后，才能继续装运其它剧毒化学品，性质相抵触的物品，不得同时装运。
5、禁止用翻斗车、电瓶车运输易燃、易爆的危险化学品，汽车和容易产生火花的各种车辆进入生产区域时，排气管应带上阻火器。
危险化学品的存放
1、危险化学品必须及时入库，不得露天堆放。
2、危险化学品应贮存在制定地点，不得与其它物质混合存放，库房要求干燥、无积水、不漏水、防潮物品应加木板垫放，放置整齐。
3、库内严禁一切明火，禁止吸烟、禁止一切火种和带火头、冒火和外部打火的机动车辆进入。
4、仓库管理人员要选派责任心强、经过专门训练、熟知剧毒化学品物化性质及安全管理常识的人员担任。
5、危险化学品仓库管理人员必须做到“四无一保”和严格遵守“五双”制度（“四无一保”及无被盗、无丢失、无违章、无事故、保安全；“五双”制度即双人保管、双人领取、双人使用、双把锁、双账本）。坚持规范化管理，严禁混存、混运。
6、危险化学品必须有出入库发放管理制度，主管部门按要求加强检查，严格执行。
7、根据不同的危险化学品，在库房内要有相应的标识和图形标志，配备相应的消防器材和防护器具。
8、库房人员工作结束后，应该进行安全消防检查，切断电源。
危险化学品的使用
1、危险化学品使用场所和操作人员，必须配有专用防护用品、操作结束后必须更换工作服，否则不得离开作业场所。
2、严禁用手直接接触危险化学品，并不得在危险化学场所饮食。
3、危险化学品使用场所应配备一定数量的'解毒药品，以备应急之用。
4、禁止使用绝缘软管插入易燃液体槽内进行移液作业。
5、桶装或罐装有毒或挥发性毒品时，必须装盖拧紧、密封，防止挥发或溅出伤人，并移到良好通风处，若一时无法处理可与安环部联系协同解决。
6、领料时，禁止地面滚桶，防止摩擦、撞击。领料途中要考虑环境影响是否对领料构成危险，否则要采取安全措施。
7、在设备发生故障，液体渗漏，改变工艺条件，由自动变手动，操作时必须采取相应的防范措施。
8、盛装危险化学品的容器在使用前后必须确保干净，两者相遇会引起燃烧的原料，严禁前后混用，危险化学品一旦散落在地面上应立即处理回收。
9、危险化学品使用后废渣、废气等，由使用单位负责处理，要严格执行环保规定，不得私自乱倒，污染环境。自行处理不了的，应及时报告，通过安环部按有关规定进行处理。
危险化学品的报废处理
1、危险化学品用后的包装桶、塑料桶、塑料袋，必须严格管理，有能力、资质处理则自行消毒处理，并有专人负责处理，没有处理能力的，则要交与生产或销售厂家回收处理。
2、危险化学品废弃物的报废处理，必须预先提出申请，制定周密的安全保障措施，并经有关部门批准，方可处理。
运输安全管理制度12
第一章总则
第一条目的
为规范公司厂区交通安全管理，保证公司内部交通安全，预防和减少交通事故，特制定本规定。
第二条职责划分
1.后勤安保部做为厂区交通安全管理归口管理单位，有对违反厂区交通安全规定的人员、车辆进行教育和处理的工作职责。
第二章交通安全规定
第三条后勤安保部有职责对进出厂区的车辆驾驶员和外来人员审查相关证明和证件。
第四条公司相关单位负责对工作范畴内的车辆驾驶员进行证件审查和交通安全教育。
第五条公司任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损厂内交通标志和交通标线。
第六条进出厂区机动车辆驾驶员必须遵守公司的管理规定，车辆须在规定的停车区域停车，严禁在道路、交叉路口停留，严禁私自进入生产区和占用消防应急通道。
第七条进出生产区域的机动车辆，除特种车辆外，必须到后勤安保部办理相关手续取得通行证后，方可进出生产区。
第八条进出生产区域的机动车辆司机必须证照齐全，禁止无证驾驶和酒后驾驶。
第九条进出生产区域的.机动车辆必须佩戴阻火器，严禁携带烟火或其他火种进入生产区域。
第十条物料运输车辆按登记顺序进出厂区，禁止强行超车或插队，以免影响正常的交通秩序。
第十一条物料运输车辆必须按照后勤安保部指定的线路和速度（5～10公里/小时）在厂区内行驶，严禁违规行驶。
第十二条运输易燃易爆等高危化学物品的机动车辆进出生产区域必须按照后勤安保部指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志。
第十三条运输白灰渣、炉渣、易滴漏等物品的机动车辆，必须封盖严密，保证不散落、飞扬或滴漏情况的出现，否则禁止进入厂区。
第十四条特殊的机动车辆（如超宽、超高、超长）进出生产区域，应由使用单位专人指引进出生产区域，保证车辆行驶框架、高空管架的安全。
第十五条施工车辆通过电缆沟、排水沟、管架下的道口必须采取安全措施方能行驶；履带车在水泥道上行驶，必须铺设软垫。
第十六条严禁厂区道路上堆放物资，特殊情况应经安全部、后勤安保部等主管单位同意并设立明显标志；
第十七条消防车、救护车等特殊车辆执行任务时，在确保安全的前提下，不受速度限制。
第十八条若厂区内发生交通事故，由后勤安保部协助公安交警部门处理厂区交通事故。
第十九条进入生产区的机动车辆，必须自觉接受门卫检查登记。后勤安保部对违反厂内交通安全管理规定的当事人处罚50元～200元；造成严重影响的，将根据公司相关制度严肃处理。
第三章附 则
第二十条本规定由后勤安保部负责解释和修订。
第二十一条本规定自下发之日起施行。
运输安全管理制度13
第一章公司概况
深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日，注册资金为50万元，经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修，化工原料、化工产品购销，国内贸易，货物及技术进出口。法定代表人是谭富华，深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车，驾驶员1名：唐小燕。
第二章安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
（一）公司安全生产第一负责人谭小军，职务：经理主要工作职责：
1、宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制度相应的防范措施。
（二）第二负责人胡佳，职务主管，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现现场能力。
（三）驾驶员的岗位职责：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行为意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作规程
货物运输的`流程图：
一、货物装载
（一）货物要堆码要整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
（二）装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
（三）整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输
（一）在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
（二）行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
（一）当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
（二）当车辆停稳熄火后方可卸货。
（三）卸货时注意货车周围的行人安全。
（四）与收货人（收货单位）核对货物后返回。
运输安全管理制度14
1目的
为加强危险化学品运输车辆进入企业的安全管理，减少车辆在行驶、停放和装卸等环节的安全风险，特制定本规定。
2适用范围
本规定适用于安全部门、保卫部门、成员企业储运部门、物料管理部门、危险化学品运输单位对危险化学品运输车辆的管理
3主要内容
3.1保卫部在王家湾门卫设置记录本，对所有进入园区的.危险化学品车辆进行登记；
3.2保卫部负责对危险化学品货场、磅房附近的危险化学品车辆进行调度，引导车辆在危险化学品货场停放，根据装卸情况有序放行车辆进入生产区域。
4危险化学品运输车辆进入作业流程
4.1危险化学品运输车辆到王家湾大门时，门卫保安人员应要求司机对车辆及货物相关信息进行登记，并向司机告知园区禁烟、禁火的安全管理规定，要求司机将携带的打火机交给门卫保管（卸货完毕出厂时在门卫取走打火机）然后方可放行；司机不配合门卫进行登记、上交火机的，门卫保安人员有权拒绝放行，并将情况向归口管理单位和安环部通报；
4.2危险化学品运输车辆进入王家湾大门后，门卫保安人员安排车辆正确停放在危险化学品货场的划定区域（易燃易爆和非易燃易爆危险化学品运输车辆分开停放），或者在不与装卸发生冲突的情况下由归口管理单位派人直接引领过磅进入使用单位；
4.3所有进入生产区域卸货的液态、气态危险化学品车辆必须由归口管理单位派人引领才能过磅、进入使用单位，无人引领的车辆只能暂时停在危险化学品货场；
4.4液态、气态危险化学品运输车辆过磅后，进入危险化学品使用单位门卫前，车辆必须安装阻火器，相关管理人员必须按要求查验车辆及运输人员资质、随车携带灭火器等应急器材情况（型号、数量是否符合要求，器材是否在有效期内）；
4.5液态、气态危险化学品运输车辆必须有序进行卸装作业，禁止同一库区两辆或两辆以上（载同一类物质）车辆同时进行装卸，液氨和环氧乙烷车辆不能同时装卸；待装卸的车辆只能在危化品货场等待前一车辆装卸完毕离开企业或停在危化品货场，后一辆车才能开向库区，卸货结束前管理人员、车辆司机、押运员不能离开卸货现场，卸装作业现场不能打手机；
4.6危险化学品运输车辆卸货完毕，到磅房过磅后，司机须向门卫出示过磅单，经门卫登记后方可驶出厂区。
运输安全管理制度15
1目的
为加强危险化学品运输车辆进入企业的安全管理，减少车辆在行驶、停放和装卸等环节的安全风险，特制定本规定。
2适用范围
本规定适用于安全部门、保卫部门、成员企业储运部门、物料管理部门、危险化学品运输单位对危险化学品运输车辆的.管理
3主要内容
保卫部在王家湾门卫设置记录本，对所有进入园区的危险化学品车辆进行登记；
保卫部负责对危险化学品货场、磅房附近的危险化学品车辆进行调度，引导车辆在危险化学品货场停放，根据装卸情况有序放行车辆进入生产区域。
4危险化学品运输车辆进入作业流程
危险化学品运输车辆到王家湾大门时，门卫保安人员应要求司机对车辆及货物相关信息进行登记，并向司机告知园区禁烟、禁火的安全管理规定，要求司机将携带的打火机交给门卫保管（卸货完毕出厂时在门卫取走打火机）然后方可放行；司机不配合门卫进行登记、上交火机的，门卫保安人员有权拒绝放行，并将情况向归口管理单位和安环部通报；
危险化学品运输车辆进入王家湾大门后，门卫保安人员安排车辆正确停放在危险化学品货场的划定区域（易燃易爆和非易燃易爆危险化学品运输车辆分开停放），或者在不与装卸发生冲突的情况下由归口管理单位派人直接引领过磅进入使用单位；
所有进入生产区域卸货的液态、气态危险化学品车辆必须由归口管理单位派人引领才能过磅、进入使用单位，无人引领的车辆只能暂时停在危险化学品货场；
液态、气态危险化学品运输车辆过磅后，进入危险化学品使用单位门卫前，车辆必须安装阻火器，相关管理人员必须按要求查验车辆及运输人员资质、随车携带灭火器等应急器材情况（型号、数量是否符合要求，器材是否在有效期内）；
液态、气态危险化学品运输车辆必须有序进行卸装作业，禁止同一库区两辆或两辆以上（载同一类物质）车辆同时进行装卸，液氨和环氧乙烷车辆不能同时装卸；待装卸的车辆只能在危化品货场等待前一车辆装卸完毕离开企业或停在危化品货场，后一辆车才能开向库区，卸货结束前管理人员、车辆司机、押运员不能离开卸货现场，卸装作业现场不能打手机；
危险化学品运输车辆卸货完毕，到磅房过磅后，司机须向门卫出示过磅单，经门卫登记后方可驶出厂区。
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