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设计方案

时间：2023-11-29 10:31:41 设计我要投稿

设计方案（实用4篇）

　　为了确保工作或事情顺利进行，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。那要怎么制定科学的方案呢？以下是小编为大家收集的设计方案5篇，欢迎阅读与收藏。

设计方案（实用4篇）

设计方案篇1

　　一、设计说明

　　二、综合经济技术指标

　　三、图纸

　　1、总平面布置图（比例尺1：500——1：1000）

　　2、总平面定位图（比例尺1：500——1：1000）

　　3、总图（比例尺1：300——1：500）

　　4、户型分布图（比例尺1：500——1：1000）

　　5、日照分析图（比例尺1：500——1：1000）

　　6、公共建筑布置分析图（比例尺1：500——1：1000）

　　7、道路及交通分析图（比例尺1：500——1：1000）

　　8、景观结构分析图（比例尺1：500——1：1000）

　　9、小区管理模式分析图（比例尺1：500——1：1000）

　　10、小区各道路断面图（比例尺1：100——1：200）

　　11、道路及竖向总图（比例尺1：500）

　　12、彩色总平面布置图（比例尺1：500）

　　13、总体鸟瞰图

　　建筑典型组团部分的图纸：

　　14底层平面图（比例尺1：200——1：300）

　　15、标准层平面图（比例尺1：200——1：300）

　　16屋顶平面图（比例尺1：200——1：300）

　　17、立面图（四个）（比例尺1：200——1：300）

　　18、剖面图（比例尺1：200——1：300）

　　19、典型组团管理示意图（比例尺1：300）

　　20、典型组团交通分析图（比例尺1：300 ）

　　21、效果图（比例尺1：100——1：300）住宅单体部分图纸：

　　22、单元底层平面图（比例尺1：50）

　　23、标准层平面图（比例尺1：50）

　　24、屋顶平面图（比例尺1：50）

　　25、立面图（四个）（比例尺1：50）

　　26、剖面图（比例尺1：50）

　　27、单体入口放大平面图（比例尺1：30）

　　28、户型放大平面图（比例尺1：50）

　　29、立面细部节点放大图

　　30、效果图公共建筑部分

　　31、总平面图（比例尺1：500）

　　32、各层平面图（比例尺1：200）

　　33、立面图（四个）（比例尺1：200）

　　34、剖面图（比例尺1：200）

　　35、效果图

设计方案篇2

　　设计宗旨

　　（1）集成系统的节能化考虑，新技术的应用，以节约日后的运行成本；

　　（2）合理的信息路由结构设计，以防止可能系统互联的阻塞；

　　（3）机构紧密的供电设计，以减少网络设备的电磁干扰；

　　室内装璜部分的设计原则：体现作为重要信息会聚地的室内空间特点，在充分考虑网络系统、空调系统、UPS系统等设备的安全性、先进性的前提下，达到美观、大方的风格，有现代感。

　　在选用装修、装璜材料方面，要以自然材质为主，做到简明、淡雅、柔和，并充分考虑环保因素，有利于工作人员的自身健康。

　　一、机房的布局要求

　　根据《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）、《计算站场地技术要求》（GB2887-89）和《计算机站场地安全技术》（GB9361-88）要求，

　　1、计算机机房的使用面积应按照S=KA

　　式中：S——计算机机房的面积，平方米；

　　A——计算机机房内所有设备台（架）的总数；（包括服务器、路由器、防火墙、交换机等主要设备

　　K——系数，取值（4、5~5、5）平方米/台（架）。

　　2、机房位置要有利于人员的进出和设备的搬运。机房包括主机房、UPS电源房及其它辅助房间等。

　　3、机房高度要求梁下最小高度不低于3米，以防机架过高，不利于设备的安装、维护。机架前后至少留有1、2m的空间，以方便设备的安装、调试及维护。

　　4、机房地板要能够承受足够的重量，尤其是楼上机房对于较重的设备（如直流蓄电池）要在机架下面垫上槽钢来分散重力。

　　5、机房顶、墙、门、窗、地面应不脱落、不起尘，装饰材料应为不可燃材料，凡是安装综合布线硬件的地方，墙壁和天棚应涂阻燃漆。门窗密封性良好，以防止尘土、有害气体或其它物质微粒侵入造成金属接点接触不良或短路，影响设备工作性能。墙面、天花板应涂防尘漆。

　　6、机房内的环境必须保持一定的湿度和温度，并有良好的通风条件。为此，机房应配备专业空调及抽风机，满足设备正常工作时对温度、湿度的要求。设备间室温应保持在10℃至25℃之间，相对湿度保持60%至80%。

　　7、机房应有防静电措施。铺设防静电地板，地板安装有接地铜带。

　　8、机房应有可靠的工作接地、保护接地、防雷接地。（良好的接地是设备正常运行的必要条件，同时它也是防静电、防雷击、抗干扰、消除感应电的重要手段）防静电和防雷击是机房最主要的预防灾害。

　　9、配置UPS不间断电源，防止停电造成网络通讯中断，有主机不正常关机。UPS电源应提供不低于2小时后备供电能力。UPS功率大小应根据网络设备功率计算，并具有20-30%的余量。设备间电源设备应具有过压过流保护功能，以防止对设备的不良影响和冲击。

　　10、机房应有防火措施。配备适当的消防器材、火灾报警系统、气体灭火系统。严禁存放易燃易爆物品和腐蚀性物品。

　　二、基础装饰系统

　　1、机房地面工程

　　机房地板采用架空地板，为使水泥砂浆地面达到不起尘、不产尘、保证空调送风系统的空气洁净度，地面需要先刷防尘漆做防尘处理。

　　机房一般采用抗静电活动地板。活动地板下空间可作为静压送风风库，通过带气流分布分口的活动地板将机房空调送出的冷风送入室内及发热设备的机柜内，由于“气流风口地板”于一般活动地板可互换性，因此可自由调节机房内气流的分布。活动地板的地面一般需进行防潮处理（如刷防潮漆），保证送冷风的过程中地表不会因为地面和冷风的温差而结露。地板安装高度为0、3m。地板与墙体交界处用不锈钢踢脚板封边。机房大门入口处做踏步铺塑胶地板。

　　2、机房天花板工程

　　机房棚顶装修多采用吊顶方式。机房内吊顶主要作用是：在吊顶以上到顶棚的空间作为机房静压送风或回风风库、可布置通风管道；安装照明灯具、走线、各类风口、自动灭火探测器；防止灰尘下落等等。机房应选择金属铝天花，铝板及其构件应具有质轻、防火、防潮、吸音、不起尘等性能。

　　3、机房墙面工程

　　墙面处理是指采用在主机房建筑物的墙面、柱面进行防尘、防潮、防水、保温处理，同时使房屋内部平整、光滑，清洁美观，改善采光条件，增强保温、隔热、隔音、防尘等性能从而改善环境条件。主机房墙面、地面及梁面上刷防霉、防潮漆，涂防水油膏，进行防尘处理、确保洁净度高、不产生粉尘、耐久性高、不产生龟裂、眩光，同时起到防水、防潮、防霉的效果。

　　目前，在机房墙面装饰中最常见的是贴墙材料（铝塑板、彩钢板）饰面等，其特点：表面平整、气密性好、易清洁、不起尘、不变形。墙体饰面基层做防潮、屏蔽、保温隔热处理。

　　在选择墙面材料时，要求满足屏蔽系统和电位系统的要求。

　　施工时，我们主要有以下四个步骤进行：

　　1、平整墙面，使用水泥砂浆找平，为下一步提供良好的工作面；

　　2、采用2mm厚的轻钢龙骨，把它固定到墙面上，成为未来装饰墙面的骨架，同时预留屏蔽接地的引出线；

　　3、选取9mm的.优质埃特板，固定到龙骨上；

　　4、选取3mm的银白色的国产铝塑板粘在埃特板上，接封装处采用银白色玻璃胶封边。

　　4、门窗工程

　　整个机房所有门采用防火防盗门，并配置相应门禁系统。

　　所有窗采用双层不锈钢玻璃窗。

　　三、机房供电系统

　　1、主要考虑因素及设计方案

　　一个系统能够正常工作，不仅需要有良好的主设备、性能卓越的UPS电源和安全舒适的工作环境，还需要有一个设计合理、可靠性高的供配电系统。我们应为项目考虑与设计的内容如下：

　　机房内用电设备供电电源均为三相五线制及单相三线制，采用双回路供电，并设置自动切换柜；

　　用电设备作接地保护，并入土建大楼配电系统；机房用电设备、配电线路装置过流过载两段保护，同时配电系统各级之间有选择性地配合，配电以放射式向用电设备供电；

　　机房配电系统所用电线为阻燃聚氯乙烯绝缘导线，敷设喷塑桥架、镀锌铁管及金属软管。

　　机房的设备供电和空调照明供电分为两个独立回路，其中设备供电由UPS提供并设备总用电量的1、3倍进行预留，而空调照明用电由市电提供并按空调设备的要求供配。

　　机房内照明装置宜采用机房专用无眩光灯盘，照明亮度大于300LUX，事故照明亮度应大于60LUX。

　　机房内的配电系统考虑与应急照明系统的自动切换。

　　机房电源进线正常时由市电供电，市电故障时由UPS供电，进线直接引入机房专用配电柜总输入开关。

　　机房所有插座采用普通电源插座和弹起式铜插座，普通插座安装在墙壁上，弹起式铜插座安装在防静电地板上，美观大方。

　　2、机房内用电插座

　　计算机机房内用电插座一般分为两大类，即计算机设备专用插座和机房辅助设备用电插座。机房各工作间备用插座属于机房辅助用电插座。

　　计算机设备专用插座在机房内专供计算机设备用电插座，这些插座上的电源来自UPS电源的输出配电柜。这部分插座在正常使用时，不允许接一般电气设备。

　　机房辅助设备用电插座一般分为两种，即机房辅助设备专用插座和一般备用插座。机房辅助设备专用插座，应专供规定设备使用，一般也不接其它设备使用；一般备用插座，采用组合型插座盒，既有2孔插座，也有3孔插座，总容量为10A。

　　3、照明系统

　　照明系统是计算机机房建设中不可缺少的部分。计算机机房的照明系统既不同于一般工厂的照明，也不同于一般办公室、会议室和家庭的照明。计算机机房的照明，除一般照明应具有的性能外，还有自己的特殊的要求。特别是有些计算机机房采用全封闭式结构，机房内只采用人工光源而无自然光源。在这种情况下，机房照明系统的好坏，就显得格外重要了。机房照明质量的好坏，不仅影响计算机操作人员和维修人员的工作效率和身心健康，而且还会影响计算机的可靠运转。

　　由于计算机工业的高速发展，计算机的构造越来越精细，这样就给计算机工作人员在工作中带来许多困难。因此，对机房内照明的要求较高。我国《电子计算机机房设计规范》中规定：

　　主机房的平均照度可按200、300、500LX取值；

　　基本工作间、第一类辅助房间的平均照度可按100、150、200LX取值。

　　工作区内一般照明的均匀度不宜小于0、7、

　　机房的照明主要有两种：一种是自然照明，取决于外界天体的自然光源；一种是人工照明，主要是机房内的各种照明设备。

　　在计算机机房内对照明的总要求是：光线柔和，适合人体的生理需要，不能因光源产生影响计算机的干扰。

　　计算机机房内照明的质量包括：合理的照度、眩光、光的颜色、光效阴影以及照明灯具产生的电磁波对计算机的干扰。

　　4、应急照明系统

　　应急照明是指正常照明因故障熄灭后，为及时处理计算机预留工作或人员、设备转移等用途的照明。

　　目前，国内不少机房，为了减少污染和节约空调能量，采用无窗建筑结构，在机房工作室内全部采用人工照明技术。这样的机房一旦因故障等原因停电（特别是发生火灾的时候），不但计算机设备不能正常运行，而且人员的通行都发生困难，处理计算机余留工作、设备的搬运都存在困难。所以在机房内，应设置应急照明。应急照明通常由专线供电或电池供电。按照国家标准《计算机场地技术条件》中规定，机房内的应急照明系统自成一体，它仅作为市电停电及紧急事故情况时，工作人员安全下电和安全撤离使用，不作为工作照明，因此对它的照度要求较低，为大于等于5LX。

　　5、UPS电源系统

　　机房负荷均按照一级供电负荷设计。计算机机房负载分为主设备负载和辅助设备负载。主设备负载是指计算机主机、服务器、网络设备通讯设备等，由于这些设备进行数据的实时处理与实时传递，所以对电源的质量与可靠性的要求最高。这部分供配系统称为“设备供配电系统”，应采用UPS不间断电源供电来保证电的稳定性和可靠性，并可配相应的蓄电池以便在突然停电时能支持一定时间的电源供应。辅助设备负载指专用精密空调系统、动力设备、照明设备、测试设备等，其供配电系统称为“辅助供配电系统”，其供电由市电直接供电。

　　机房内的电气施工应选择优质阻燃聚氯乙烯绝缘电缆、敷设镀锌铁线槽和插座。配电线路安装过流、过载保护。插座应分为市电、UPS注明区别的标志。机房往往采用机房专用配电柜来规范机房供配电系统，保证机房供配电系统的安全。机房一般采用市电、发电机双回路供电，发电机作为主要的后备电源。

　　局域网机房设备满载负荷如下：

　　1、服务器（台），每台双电源750W：750W*2*（台）=？W

　　2、交换机：核心交换机、汇聚交换机、接入交换机等，平均每台按450W计：450W*台=？W

　　3、路由器，平均每台按550W计，550W*台=？W

　　4、其它辅助设备，如服务器机架、切换器等。（根据实际情况计算）

　　最后得出整个机房的实际负荷，根据实际预留30%负荷，来得出UPS电源的功率。

　　UPS的生产商习惯按其主电路结构的技术属性对UPS进行分类，有后备式、在线式两种，其中在线式又分为在线互动式、在线双变换式和在线电压补偿式。具体描述UPS的技术性能指标有四大类：1）对电网的适应能力；2）满足负载要求的UPS常规输出指标；3）UPS的输出能力和可靠性；4）智能管理和通信功能。（山特、APC爱默生等）

设计方案篇3

　　一、火车站广场段交通需求分析

　　1、北大中华路口——园湖建政路口路段高架与地面层流量分析

　　从东西段快速路的路段流量分布情况来看，北大中华路口——园湖建政路口段为东西快速路全线中流量最大的一段，单向交通流量保持在4000-6000pcu/h左右。根据区域出行OD期望线的分析，在建立的分析路网模型基础上，采用容量加载限制分配方法进行流量分配得到路网流量分布情况如图2所示。图2东西快速路北大中华路口——园湖建政路口段高架及地面层流量分布通过流量分布结果可以看出，东西快速路高架层流量维持在20xx-3200pcu/h之间，地面层在1800-2100pcu/h之间，火车站区域高架道路与地面道路合并处双向交通量为8671pcu/h。高架层由北大——中华路口向东流量逐渐增加，其中园湖——中华路和园湖建政路之间路段双向流量最大为6259pcu/h。地面层流量同样呈现由北大——中华路口向东流量逐渐增加趋势，除火车站区域外流量最大的路段出现在中华——北湖路和中华——园湖路口之间，双向流量为3980pcu/h。

　　2、火车站路段交通需求构成分析

　　东西快速路火车站路段（南北快速路——望州路段）是本次方案分析的重点，其交通需求主要由两部分构成：到发南宁火车站综合交通枢纽交通与区域过境交通、周边用地到发交通。

　　（1）南宁火车站综合交通枢纽交通

　　根据《南宁火车站综合交通枢纽规划》，南宁火车站综合枢纽旅客目标年旅客到发量如下表所示，20xx年达到17.86万人次/日，20xx年达到54.49万人次/日。通过计算（快速公交200人/辆、常规公交30人/辆、出租车和社会车按2人/辆，高峰小时系数取值为0.1），至20xx年，综合枢纽日集散车辆达到37950pcu/日，高峰小时集散量达到3795pcu/h，高峰小时车辆集散需求巨大。结合南宁市原有交通模型、城市用地发展趋势分析，南宁火车站综合枢纽机动车空间分布构成中，往五象新区（北部湾方向）比重最大；其次为往青秀、仙葫方向达到17%。从交通集散路径来看，火车站机动车交通主要通过东西快速路集散，其余主要集散道路为友爱南路、园湖路、望州路。

　　（2）区域过境交通、周边用地到发交通

　　根据区域用地开发与路网结构，分析区域南宁火车站综合交通枢纽及周边用地OD出行期望如下所示。从区域OD期望线分布情况来看，在穿越该段的出行期望线中北大路方向——建政路方向及北大路方向——园湖路方向两条出行期望线为区域中最大的两条出行期望线。区域内主要道路以承担过境交通功能为主，其中东西快速过境比重较大，主要是城西组团与火车东站、青秀组团及城东区域的交通联系，往五象方向的流量也较大。主要方向的过境交通联系流量达到2500pcu/h以上。从区域内部出行来看，区域内部出行OD期望及各区域内各出行点与火车站之间的出行期望较大，说明区域内部出行需求占到一定比重，且多为短距离出行，出行联系流量在400pcu/h以下。

　　二、火车站广场段方案设计

　　火车站广场段研究范围从华强路至友爱路，长度共计860米。

　　1、地面方案

　　（1）设计要点考虑到高架形式在站前广场空间景观不佳的情况

　　火车站广场段采用地面方案设计方案，其他路段采用高架方案。其中，快速路主线西端跨越华强路在朝阳路下地，东端跨越友爱南路与主线上跨桥相接，地面长度共计630米（包括桥梁引道），道路标准红线宽度62米，主车道25米，双向六车道，辅道根据周边建筑用地情况取10.5~13.5米，单向辅道车道数为2~3。考虑到本节点景观性要求较高，两侧建筑物较多，用地条件有限，且地下结构物复杂，设置大型互通的条件不足，因此方案在广场东西两侧设置两对进出口进出主线，并考虑在朝阳路口南侧处增设一出口。原朝阳路口左转交通、火车站东侧车辆进入朝阳路、火车站西侧车辆进行入火车站、火车站出站后往东侧方向的车辆均需在华强路及友爱南路高架桥调头实现左转。

　　（2）地面方案

　　节点交通组织方案采用地面方案将使原朝阳——中华路口由灯控丁字交叉口变为右转交叉口，为尽量避免因修建火车站前地面快速路加重该路段的交通拥堵程度，在不增加过多拆迁情况下，尽量保持地面段辅道单向三车道的车道数。火车站到发交通须通过辅道进出快速路出车道集散。交通组织方案分析：朝阳路口南向西左转及由西至火车站交通均需要到友爱南路立交桥下调头绕行，朝阳路口东向南左转交通以及火车站出发向东方向交通均需通过火车站路段至华强路立交桥下调头绕行，两方向调头交通量均较大，高峰小时流量达到1433pcu/h，会形成拥堵。

　　（3）服务水平评价通过性交通量与周边区域用地交通量的叠加在中华路段路网上流量的分配

　　东西快速路火车站段高架段饱和度均为0.75以下，服务水平在C级以上；地面主路及辅路大部分路段服务水平在0.65左右，但火车站站前段路段交通饱和度较大，辅路饱和度大于0.9，北侧辅路甚至达到1以上，高峰时段交通较为拥堵。而火车站路段不宜设置大型互通立交，因此建议完善周边路网形成微循环系统，配套相应交通管理措施，引导交通从周边路网绕行或疏解。

　　2、高架方案

　　（1）设计要点火车站段按全高架形式设计

　　道路红线宽度40米，快速路直行交通走高架桥层，地面道路服务于两侧单位及与相交道路的交通转换，高架与地面道路通过设置上、下匝本方案火车站前段高架桥梁下部结构与中华路地下人防设施以及轨道交通结构物有冲突，下构桩基须穿过地下空间结构物，必须对既有结构物进行加固，并且须与地下空间管理单位进行协调，实施存在一定困难。此外由于地铁1、2号线火车站站正在建设过程中，如要避开地铁站主体结构，高架桥跨朝阳路口处跨径分布需达到（46+58+46）米，跨径较大，上部结构梁高较高，景观效果不佳。

　　（2）高架方案——节点交通组织方案火车站广场左右侧各设高架上、下匝道一

　　供东西快速路交通到发火车站以及与朝阳路的交通。此外建议火车站改造方案结合东西快速高架方案，建设火车站广场二层平台，在高架北侧设置高架临时停车平台衔接快速路高架及火车站广场高架二层平台，供由西向东进入火车站车辆临时停靠。之后通过连接平台以及地面的下匝道进入地面辅道层，通过火车站西侧华强路口实现临时停靠火车站高架平台车辆的调头。

　　（3）服务水平评价采用高架方案使快、慢行直行交通有效分离

　　地面辅道能维持路段双向六车道，有效提高通行效率，并能保留原朝阳——中华路口的灯控丁字平面交叉口，通过对火车站周边路口（华强路、朝阳路、友爱南路等）渠化梳理，提升原中华路、以及各交叉路口的通行能力。高架段饱和度均为0.75以下，服务水平在C级以上；地面辅路大部分路段服务水平在0.65左右，火车站站前路段交通饱和度较大，但总体饱和度均在0.8以内。由于减少了绕行交通量，服务水平明显优于地面方案。

　　3、地道方案

　　（1）设计要点为降低对火车站广场前段景观效果的影响

　　同时又尽量使得辅道通行效率不折减，应考虑地道+地面辅道方案是否可行：地道标准段宽度为26.8米，结构厚度0.7～0.9米，采用双向六车道，12.25米×2，无中央分隔带，根据具体情况在路口处单侧或双侧布置上下匝道右进右出与地面交通连接，匝道宽6.5米。地面道路总宽40米，双向6车道，混合车道14米×2，中央分隔带4米。人行道2.5米。因火车站路段地道需要衔接两端高架，高程落差较大，纵断面放坡长度较长，地道需同步下穿华强路口后才能露出地面，高差过渡段长度较长，纵坡较大。

　　（2）交通组织与高架方案类似

　　快、慢直行交通分层行驶，与高架方案不同的是，没有条件设置到发火车站车辆临时停靠平台与广场直接衔接，快速路到发火车站交通均需通过主车道出入口进入地面辅道后再进出火车站。

　　三、方案比较及结论

　　（1）投资比较（K6+640~K7+500段）

　　工程建安费地面方案最省，为7283万元，高架方案为16512万元，地道方案为19535万元，但是征地拆迁方案，地面方案拆迁量最大，地道方案最少。结合征拆等其他因素后火车站路段总投资分别为：地面方案2.2亿元，高架方案3.2亿元，地道方案3.3亿元。

　　（2）交通功能比较

　　地面方案对道路两侧分割严重，阻断了朝阳路口左转交通，左转均需要通过掉头实现，这对于公交车和即将设置的.快速公交运行非常不利，同时，辅道交通过于饱和，容易形成交通堵塞，此外，地面方案落地长度较短，起伏较大，行车舒适性和安全性不高，对于强行横穿快速路的行人易发生交通事故；高架方案和地道方案能将快慢行交通有效分离，不影响原中华朝阳路口的交通组织，并能通过上、下匝道衔接地面及高架交通，快速疏散交通流。

　　（4）实施难度比较

　　地面方案实施难度最低；如采用地道方案设置在负一层，无论采用4车道或6车道方案，均需拆除20xx新建的地下人防设施和占用风亭位置，并隔断地铁地下一层空间，不利于地下空间后期的利用，且与轨道施工时序衔接难度较大，实施难度非常大；高架方案为减少对轨道站的影响，桥梁布置跨度较大，且需穿过人防和部分地铁站平台，实施难度相对较大，但通过与人防及地铁建设方协调，做好施工期间的组织协调工作，可以保证工程顺利实施，且工程实施后不影响人防及地铁站的功能。

　　（5）结论

　　地面方案虽景观效果较好，但快速路应首要保证其交通功能，从火车站路段交通组组来看，高架方案明显优于地面方案。此外，因南宁市新建火车东站即将投入运营，现有火车站客运功能相对弱化，因此建议采用高架方案。

设计方案篇4

　　一、指导思想：

　　以五常市教育局20xx深化课改实施意见及教师进修学校的艺体工作会议精神为指针，把校本教研作为推进课改进程的首选策略。为强化非应试学科课程的实施效果，提高“2+1”特长培养课程的管理效果；为促进区域内教研的均衡发展，增进学校的优势互补；为解决学校和教师课程建设中所面临的问题，搭建教研交流和互动的平台。

　　本学期区域教研工作以创新工作内容和工作方法为思路，以求实工作过程为目标，开创学校教育教学的新局面。特制订五常市中片区域教研活动方案如下:

　　二、活动目标

　　以区域教研为主阵地，以调动全体教师的课改积极性为前

　　提，以构建全员参与、合作互动、展现个性的教研平台为出发点，以研讨兴趣课堂教学与学校特色发展的策略为原则，以解决兴趣课堂教学问题为基本任务，最终实现优化教育资源，提高教研活动效益，促进校际间的交流互动，促进师生共同成长，促进特色的校本课程的开发，逐步完善特色的校本课程体系。

　　三、活动主题：培养学生个性特长突显学校办学特色

　　四、活动内容：

　　以兴趣课堂为载体，依据各校师情、生情及特殊的.教育

　　资源，有特色地实施音乐、体育、美术等校本课程，强化学生“2+1”个性特长培养，着力探讨研究兴趣课堂实施的有效策略，开发并实施彰显本校特色的校本课程。

　　五、主办单位：五常教师进修学校

　　承办单位：五常市时代小学

　　协办单位：五常市实验小学五常市实验二小

　　五常市清华小学五常市铁路小学