设计方案

时间:2023-10-28 10:41:42 设计 我要投稿

设计方案4篇(精华)

  为了确保工作或事情顺利进行,我们需要事先制定方案,方案属于计划类文书的一种。那么问题来了,方案应该怎么写?以下是小编帮大家整理的设计方案4篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

设计方案4篇(精华)

设计方案 篇1

  一、复习词语。

  二、听录音,学习第二自然段。

  1、出示乌鸦站在树上的插图,听课文录音。

  2、听了故事以后,你觉得图中还缺什么?(缺一片肉)

  3、乌鸦得到肉后,心里怎样?(高兴)

  4、用高兴的语气读读第二小节。(朗读指导)

  三、学习第三自然段。

  1、正当乌鸦高兴的时候,狐狸也出来了,同学们读读第三小节,圈出表示狐狸动作的词。

  2、根据狐狸的动作给狐狸摆位置。

  3、教师在狐狸嘴边画一两滴口水,问:这样是直流口水吗?(学生:应把口水画得多一些)

  4、把狐狸馋的样子读出来。

  四、学习47小节。

  1、这时狐狸想出了什么办法?

  2、读课文,想想狐狸对乌鸦说了几句话?读狐狸的话。

  3、学习第一次对话。

  (1)出示狐狸和乌鸦的话。

  (2)假如你是狐狸,你是怎样说的?

  (3)狐狸说这句话时表情是怎样的?(朗读指导)

  (4)这么亲切,乌鸦为什么不作声?

  狐狸又想出了一句话,我们来看看狐狸怎么说。乌鸦怎么做?

  4、学习第二次对话。

  (1)出示狐狸的话和乌鸦表现的.句子。

  (2)读狐狸的话。(朗读指导,读出亲切)

  (3)师:前一次,狐狸是问候乌鸦,这一次是问候乌鸦的孩子,前一次乌鸦不作声,这次为什么是看了一眼?

  (4)狐狸两次问候行不通,这时狐狸心里是怎样想?

  5、学习第三次对话。

  (1)出示狐狸的话。

  (2)哪个地方,你觉得乌鸦听了很舒服?

  (3)这句话该怎样读呢,同学们先练一练。

  (4)指名朗读,指导。

  6、学生分别当狐狸和乌鸦分角色朗读。

  7、谁来当大法官,说说狐狸的话是不是真的?

  五、想象说话。

  1、这时乌鸦心里是怎么想的?

  2、听录音(乌鸦心里说的话)。

设计方案 篇2

  案例 内容:学习游泳安全知识,学习溺水安全的基本常识,培养有关防范力。

  教学目标

  情感目标——提高安全意识,愿意自觉去学习防溺水安全的有关知识,在学习中增强与同学的合作交流意识。

  知识目标——初步了解防溺水安全的有关内容,知道每一个学生(包括公民)都要提高安全意识。

  能力目标——自己能改变生活中不遵守防溺水安全的不良习惯,提高对生活中违反安全原则的行为的辨别能力。

  教学过程:

  一、谈话引入课题

  生命安全高于天,父母给你的生命只有一次,所以每个人都要珍惜生命、注意安全。

  二、新授

  1、游泳中要注意的问题:

  学生讨论:在游泳时要注意哪些问题?

  学生分组讨论以后,教师进行总结:

  “四不”:未经家长、老师同意不去;没有会游泳的成年人陪同不去;深水的地方不去;江溪池塘不去。

  教师作总结:

  溺水原因主要有以下几种:不会游泳;游泳时间过长,疲劳过度;在水中突发病尤其是心脏病;盲目游入深水漩涡。

  3、溺水的`急救

  (1)发现溺水者如何将其救上岸。

  教师进行详细讲解:

  方法一:可将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者,再将其拖至岸边;

  方法二:若没有救护器材,可以入水直接救护。接近溺水者时要转动他的髋部,使其背向自己(为什么?)然后拖运。拖运时通常采用侧泳或仰泳拖运法。

  未成年人发现有人溺水,不能冒然下水营救,应立即大声呼救,或利用救生器材呼救,未成年人保护法也规定:“未成年不能参加抢险等危险性活动。”

  三、课堂总结

  1、同学们小结:

  通过这次活动,你懂得了什么?

  2、教师小结:

  生命只有一次,幸福快乐掌握在你的手里,希望同学们通过这堂安全教育课,学会珍惜生命,养成自觉遵守防溺水安全原则的好习惯。

设计方案 篇3

  【摘要】近些年的发展过程中,我国的经济得到了空前繁荣,很大的原因是依靠交通的便利。从实际来看,我国的公路交通建设在近几年的时间有了迅速发展,而山区的公路建设由于受到诸多因素的影响,在选线和技术上都有着很大的难度,所以解决这一问题是发展山区公路的关键。本文主要就我国山区的公路选线方案进行详细探究,并对选线技术加以研究,希望能够通过此次努力对实际操作起到一定指导作用。

  【关键词】山区公路;选线方案;选线技术

  引言

  我国幅员辽阔地形复杂,山区的面积占到整个国土面积将近70%,而山区的公路是我国交通运输的一个重要组成部分。对山区公路的选线设计过程中不仅要对专业知识和各种信息进行应用,同时也要考虑山区的地形以及地质和水文等诸多方面因素,在此基础上才能够选择一条能够最大限度满足经济和政治以及技术等诸多方面要求的公路路线。

  1.山区公路选线设计的原则及特征分析

  1.1山区公路选线设计的基本原则分析

  对山区公路选线设计的过程中要遵循着相关的原则,如此才能够最大程度的将公路线路选择达到最优化程度。首先就是要坚持以人为本的原则,从而对交通的安全得到保证,山区线路的选择设计最终是为人服务的,是满足人们的需要而进行实施的,所以要将人放在首位,在设计中采取主动和被动的防护措施,将其中的安全隐患得到最大化消除[1]。

  其次是坚持地形条件和技术指导两者的有机协调原则,要在保证行车安全的基础上强调因地制宜地选用技术指标。要坚持以环境保护作为中心进行路线多方案必选论证原则,要使得方案能够安全可靠和经济合理以及有利环保。还要坚持参考地质条件选线原则,以及坚持对典型工程方案进行综合比选原则,正确处理公路工程和人文景观自然景观关系原则。

  我国的山区公路的选线设计要结合实际的地形进行实施计划,其自身有着鲜明的特点,首先就是特殊性特征,山区的地形较为复杂,在布线的自由度方面相对较小,所以山区的地理环境对山区公路的选线设计有着制约性,沿河线以及山脊线和越岭线等成了山区公路的主体,所以在线路的平面指标的限制下会有着诸多难度,最为主要的就是受到总想指标的控制,故此有着特殊性[2]。

  另外就是山区公路线路设计的变化性特征,同样是受到自然环境的复杂性影响,对山区公路新路的选择会根据这山区的.复杂程度进行变化,复杂程度越大变化的程度也就愈大。同时在复杂性特征方面是最为主要的特征,这主要就是地质构造体系的复杂性以及多变的立体性气候和丰富的自然生态环境。这些复杂的因素对山区公路线路的设计有着重要影响,对路线的选择也会受到这些因素而发生变化。

  2.山区公路选线方案设计与选线技术探究

  2.1山区公路选线方案设计探究

  由于山区公路的地形较为复杂,所以在对其进行路线方案设计的过程中,要考虑多方面的影响因素,力图将线路方案设计达到最优水平。首先对山区公路选线方案进行全面的布局,确定山区公路线路的起点,将大致的路线基本走向加以确定,然后在线路走向中的几个基本点进行确定,将其作为线路的控制点。接着进行逐段的安排,在相邻的主要控制点间划分成不同的段落,再参照道路的设计等级要求,结合实际的地形以及地址的条件,进行更加细致的布点,这样就将公路路线的走向带得到了确定。针对起点的走向在具体的实施上可以通过调查或者是踏勘的方法进行现场收集资料[3]。在大比例尺上对备选方案加以确定,然后再确定几条方案进行初步的评选。

  对山区公路线路方案设计总的来说分为平面线性的设计和纵面线性的设计以及横断面线性的设计。平面线性的设计主要就是和公路选线与地形选线进行有机的结合,在步骤上就是通过GPS技术进行收集相关的地形信息,综合评价可供布线的路线走廊周围的地质条件,将潜在地质危害找出并及时的治理,在选线上适宜选择曲线。而纵面线形的设计一方面要选择适宜的竖曲线半径,另一方面要合理应用极限坡长和坡比。对于横断面线形的设计要根据不同地段和地形,灵活的对横断面进行选择。

  2.2山区公路选线技术探究

  当前我国的科学技术得到了迅速发展,一些先进的科学技术已经在诸多领域得到了应用,针对山区公路选线,可将先进的技术应用到其中,这样能够将新路选择达到最优化。一般情况下,对山区的公路选线技术作为常用的就是计算机辅助技术以及GIS技术和数学方法,将其得到有机的结合能够将山区公路选线达到最精确的水平。从我国的选线技术的应用来看,最为常用的就是路线大师以及EICAD系统。这些技术的最为主要的功能就是对平面地形以及纵横断面等进行设计和绘制工程表,能实现多个虚交的处理。在山区公路选线过程中,通过GPS技术获取的信息进行分析探究,而工作人员也能够通过这一技术得到的信息通过计算机技术模拟自然过程演变,达到实验的效果,这对线路的最佳选择有着重要促进作用。

  通过对GPI技术的应用所得到的信息,从而可对周围地形及地质和地貌等加以动态的构造,通过动态模型展现的效果达到对山区公路线路的优化效果。另外,通过Google Earth辅助选线也能够达到最优化的选线效果,其在清晰度上能够有效地满足路线方案的选择要求,在具体的实施步骤上,首先就是在CAD当中把山区公路线路的主要控制点通过多段线进行连接,然后导入Google Earth当中,从山岭对控制点连接线附近具有的各垭口加以分析比选。通过这一技术方法的应用,能够将山区公路选线得到直观全面以及多角度的进行分析,所以在展示的效果上比较优越。

  3.结语

  总而言之,我国的山区公路在现阶段发展过程中的作用已经愈来愈重要,所以对公路线路的方案设计也就显得格外重要。在实际的线路方案设计过程中要能够将人本思想以及可持续发展的理念得到落实,要保证自然环境不遭到破坏。在此基础上进行最优化的选择路线方案才能够使得运输量得到保障,行车的安全得到保障,在公路的费用投入上也能够得到最小化。

  参考文献

  [2]郭松影,刘岩.公路选线模糊影响图模型研究[J].唐山学院学报,20xx,(03).

  [4]雒继锋.金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路选线原则的拟订[J].甘肃科技,20xx,(06).

设计方案 篇4

  本单元按照“预习自学课”与和学习结果展示分别设计,分3节课进行。前2节学生以小组为单位进行自学并制作学习汇报材料,第3节课由各组代表在全班做展示。

  一、学习目标

  1.了解校本课程研制的产生背景和基本理念;

  2.理解校本课程及其研制的基本概念、基本原理;

  3.把握校本课程研制的特点和策略,掌握校本课程研制的操作步骤和基本方法;

  二、教学内容:

  1. 校本课程研制概述;

  2. 校本课程研制的特点;

  3. 校本课程研制的策略;

  4. 校本课程研制的操作步骤和基本方法。

  三、教学难点和重点:

  1、校本课程研制的特点;

  2、校本课程研制的策略;

  3、校本课程研制的操作步骤。

  四、学习过程设计:

  (一)活动形式

  1.学生利用网络课程资源和教材进行自学与小组合作学习;

  2.小组分工制作学习结果汇报的课件;

  3.汇报、聆听与提问;

  4.总结、评价

  (二)活动目的

  1.学会在合作中学习;

  2.学会选择学习主题;

  学会有效利用课堂时间,提高学习效率;

  4.敢于表达,学会聆听和正确评价自己和同伴。

  (三)学习进程

  第一、二节——“预习自学”布置和展开

  第一步:教师展示已制作好的PPT,简要讲解“校本课程研制”的基本原理。主要说明本单元的基本教学方式“小组自学基础上的学生代表课堂交流讨论”。(5分钟) 第二步:教师讲解“小组自学准备”的要求:(5分钟)

  1、结合教师提供的PPT,网上阅读“校本课程研制”的`相关文章,提出提出本组学习的重点和问题;

  2、小组合作学习解决问题并确定本组代表的交流提纲;

  3、小组代表整理编制出“交流提纲”,并制作成PPT(视情况教学生制作PPT的技巧),内容包括:

  (1)展示和简要介绍案例内容,

  (2)展示和简要介绍教材的相关内容,

  (3)“我们组的学习体会和收获。

  4、各小组交流时间为8分钟以内。

  第三步:分组讨论确定本组的重点自学内容、参考文献选择和课外学习计划与分工。(5分钟)

  第四步:展开小组合作学习,教师巡视并随时提供帮助(持续至第2节课结束)

  第三节课——交流分享学习的体会和收获”(40分钟)

  基本流程如下:

  教师引入(2分钟)——根据PPT完成情况和完成质量,选择4个组——各组代表顺序交流,未上台交流的“相同组”准备补充——教师点评与适当补充——最后评选“最佳自学交流小组”。

  五、学习准备

  1、本课内容的PPT;

  2、提前上传网络学习材料;

  3、邀请对校本课程研制有自己看法,并能熟练制作PPT的研究生参加。

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