设计方案

时间:2023-09-07 07:57:40 设计 我要投稿

设计方案常用3篇

  为确保事情或工作高质量高水平开展,往往需要预先进行方案制定工作,方案是阐明行动的时间,地点,目的,预期效果,预算及方法等的书面计划。方案应该怎么制定呢?以下是小编为大家收集的设计方案3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

设计方案常用3篇

设计方案 篇1

  一、活动目标

  1。让学生知道时时刻刻都要注意安全。

  2。人人树立起安全意识,养成相应的行为习惯,远离危险,珍爱生命,健康安全地成长。

  3。通过活动使学生懂得安全的重要性,学习有关安全知识,把“安全”牢记心中,做安全知识的小宣传员。

  二、活动准备

  1。搜集与自己关系较密切的各方面安全知识。

  2。让同学朗诵《小学生安全常识歌》。三、活动过程

  三、主题班会过程

  1。情境导入

  女:生命是宝贵的,因为对于每个人来说,生命只有一次。生命是顽强的,也是脆弱的,因此我们必须关爱生命。关爱生命就是要尊重生命,对生命负责任。

  主持人男:是啊!我们每个人都有资格享受愉快的生命,但生命的遭遇往往是意想不到的。

  2、看课件:

  植物,人,安全标识,交通安全知识。

  3。远离危险,远离事故篇。

  师:学生交流搜集到的一些因不重视交通安全而造成伤害事故的例子。

  交通安全知识竞猜。

  男:驾驶自行车、三轮车的年龄是多少?必须年满计周岁—12周岁

  女:《道路交通安全法》对保护行人通行有哪些具体规定?——机动车行经人行横道应减速行驶;在没有交通信号的'道路上,机动车要主动避让行人。

  师:交通信号有哪些种类?常有的有哪两种?——指挥等信号、车道等信号、人行横道灯信号、交通指挥信号、手势信号,常用的有指挥信号、手势信号。

  3、交通安全歌:

  4、师:考考你:

  在屏幕出现问题:

  活动总结:通过今天的“关爱生命,快乐成长”主题班会,大家已认识到关爱生命,快乐成长的重要性。希望能通过这次活动进一步增强我们的安全意识和自我保护意识。让安全系着你、我、他;愿我们的生活每天都充满阳光和鲜花;愿平安快乐永远伴随着我们大家!

  聆听:《祝你平安》歌曲

设计方案 篇2

  家庭装修时应该如何制定设计方案?也许不少业主认为自己只管选好装修公司就好,设计方案是设计师的事,装酷网现在告诉有这样想法的业主,这是一个误区。设计思路的确定、设计方案的选择是家庭装修的重点,业主必须要亲自参与,因为希望把家装修成什么样只有自己最清楚,而装修的基本思路是否正确,是决定装修成败的关键。现在装酷网就来告诉大家家庭装修时应该如何制定设计方案。

  一、了解各种装修风格的特征

  装修前应该先要明白自己适合哪种装修风格,业主们最好事先了解一下所有装修风格的特征,看到底自己到底喜欢哪种装修风格,然后再确定自己家的装修风格,业主们可根据自己的日常生活习惯来判断自己到底适合哪种装修风格。具体风格选择参考装修风格的分类以及各种风格适合的人群。

  二、选择合适的装修设计师

  现在很多装修公司的设计师其实都是由业务员兼职的,他们可能学习了一个星期甚至更短时间的设计软件,就能自称为设计师了,所以业主们在挑选设计师时,一定要看其以往设计的案例,并且要他多多交谈,看他对室内装修设计到底了解多少,一般经过一两个小时的聊天,你就能知道这个设计师是否专业,能不能画出好的装修设计图。

  其实最好的装修设计方案大都是由业主自己做出来的,有些装修公司提供免费设计,那业主就可以充分利用这位设计师来做出最好的设计方案:首先,请设计师根据你家实测的尺寸,结合业主自己打算进行的户型改造,画出实际的户型平面图;然后,把此图多复印几份,自己用笔在上面规划各种方案,然后请设计师帮你把各方案的平面布置图绘制出来;一般免费的也就提供这些图纸了,不同的是,大部分人是让设计师设计了平面布置图(你会发现他提供的图纸基本上毫无新意,和别人家的也没有区别)这样的布置图就毫无作用了。如果反过来,是你自己设计好布置方案,请设计师帮你画出来,那么这份图纸就大有用处了。

  有了这几份平面图,设计DIY中的技术问题,基本上就解决了,业主不要觉得自己没有能力做好这项工作,相信在设计自己的家这项工作上,自己是最好的人选,因为,自己最了解自己的生活需求,而且家的好看与否不在别人的评价,只在于业主自己。

  三、家庭装修设计方案的审查

  家庭装修设计要以方案设计的形式,形成一整套的设计文件,并且需要业主通过对方案设计的审查,才能确定家庭装修的用材、施工方法及达到的'标准。

  家庭装修方案设计重点审查以下内容:

  (1)图纸的审查:除审核平面设计图外,还应重点审核施工图,考察其设计尺寸及作法是否符合家庭房间的尺寸,各立面的装修是否符合家庭的要求,各装饰工程子项目的设计是否规范,并符合家庭的要求,如有出入,应做进一步的修改。

  (2)作法说明的审查:这是方案设计的重点,也是审查的主要内容。应就各装饰部位的用材用料的规格、型号、品牌、材质、质量标准等进行审核。对各装饰面的装修作法、构造、紧固方式等是否符合国家有关的施工规范,应参照国家有关标准逐项进行审核。

  (3)工程造价的审查:这也是家庭装饰方案设计的重点,应该对每项子项目所用材料的数量、单价、人工费用等进行核对,以保证造价的合理、科学。

  四、与设计师沟通

  找准设计师确实不是件容易的事,但即使找对了,没有与其深入交流,效果也会大打折扣。因此,彼此间的沟通是至关重要的。

  一般来说,您至少要与设计师进行以下几方面的沟通:

  1、大致的装修费用,这可以让设计师把方案设计控制在费用之内,不会太高出费用标准,也不会低于您对装修的档次要求。

  2、房屋现状。最重要的就是向设计师提供您房屋的原始结构平面图。如果有条件的话,最好还能提供房屋缺陷记录、照片等资料。

  3、家庭成员结构、生活习惯,事先考虑好的需要满足的功能要求。

  4、对主要材料、电器设备选取的个人意见。

  5、对装饰风格、照明设计、颜色的看法。

  6、对设计师的工作程序、出图情况、是否收费等,也应有大致了解。

  沟通过程中,您可以把自己模糊的、不成熟的想法告诉设计师,并不要求很具体。虽然前面说现在的设计师有部分不专业,但也还是有部分是有真才实学的,如果您希望从设计师那了解到更好的主意,把你的想法告诉设计师,将会有利于充分发挥设计师的作用。

  五、何种房型设计适合你

  住宅设计是一门很值得研究的学科,国外很多著名的建筑事务所非常重视住宅设计,建筑师为了筑起一个充满温馨的居室,往往是独具匠心,别具一格。笔者认为,好的房型应具备的条件如下:

  1、房屋要尽可能减少不必要的“死角”面积和交通面积。房屋要方正,房屋内如有斜角空间,感觉就不会很舒服。方方正正的房间不但有益于家具的摆设和人在居室内活动,而且给人稳定、宽阔感。

  2、单元内不同空间要有相对合理的面积。目前流行的居室设计都讲究“三大一小”——大客厅、大厨房、大卫生间、小卧室。从居室功能角度分析,厨房鸽是的面积应在4-5平方米之间,卫生间最好的设计是洗、厕功能分开,三房以上居室应设有二个卫生间。卧室的合理面积应在13-14平方米之间,而且房间的结合要利于家具的摆设。

  3、选择阳骒。一定要看其视线的好坏。阳台在营造居室气氛围上起着至关重要的作用,好的阳台设计是将大客厅与宽间的落地阳台及室外景色有机的融为一体,豁然开朗的视线总是能给居者一份清新、爽快的心情。

  4、房门的开向,位置要合理。居室的设计一般分为公共空间和居住空间,以及厨、厕、阳台等功能性空间,这些相对具有独立性的空间都是以房门来隔离的,因此,室内房门开设的位置就要同时考虑到开不影响实用空间面积,居室秘密性和空间阻断性等因素。

  5、越来越多的人选择复式结构的房屋。这种房屋的好处在于将起居室与居住空间分为上、下两层,室内楼梯作为家庭的一种装饰,既可满足一定的使用功能,又赋予居室以现代生活气息。

  六、家装色彩搭配设计

  很多业主特别害怕家装的色彩搭配,害怕自己搭配出的色彩会很奇怪,这里我告诉大家一个非常简单的确定色彩搭配的方法,那就是找一些自己喜欢的,包含多种颜色的高档布艺图片或者瓷器图案,然后自己的家装配色就按照图片中的颜色进行搭配。

  七、小户型设计方案

  小户型大都存在多个功能空间共用一室的情况,比如:餐厅、客厅、门厅都在一起,很多业主会用柜子或其它隔断来分割空间,但往往这样使空间显得分外局促。其实小户型最需要的是收纳空间,业主可以利用这么一些小技巧变出空间:

  1、升高一些东西:如果你的房间有一个小角落,或许你可以利用这个地方在墙壁上安装折叠桌用于用餐——这个是一般人都能想到的,但你或许还可以給这个空间做个地台,让用餐的地方整个垫高二十公分,給地台装上隐形抽屉就可以收纳很多物品了。地台上面可以铺设漂亮的地毯,对应的房顶上垂下一盏精致的灯,或许还可以有一道漂亮的水晶帘,这样即浪漫又实用。

  2、变厚一些东西:如果一块小的墙面,你打算悬挂画作,那么不妨按照你的画框大小做一个小扁柜子挂墙上,然后再把画挂上去;同样的,卫生间的梳妆镜,那么也可以給这儿制作一个柜子,用镜子做柜子的门即可。

  3、充分利用边边角角:窗边,一般无法摆放家具,业主可以利用墙面打洞,设计几个抽屉出来,这样就多了一点收纳空间。

  4、用储物柜代替电视墙:为了增加收纳空间,业主可以用储物柜来代替电视墙,这样既增加了收纳空间,又能节省了装修电视背景墙的钱,非常实用。

设计方案 篇3

  1工程概况

  某集装箱码头工程建设规模为长1016m10万t级码头岸线,工程位于东南沿海,所处的港区现正在建设环抱型防波堤,防波堤建成后,留出400m宽港区水域口门,口门方向刚好正对该码头工程其中的一个泊位,该码头工程后方堆场原状为山体和村庄,高程在8.5~30m(当地理论基准面)之间。临近的已建一期工程码头面高程为4.5m。该码头工程平面布置见图1。

  2码头面高程研究

  2.1码头面高程初定方案

  该码头工程所处的港区规划有突堤,本工程与突堤建成后,港池周围均形成岸壁式码头,根据波浪推算资料显示,码头前沿波浪较大,码头面顶高程可按上水标准控制。

  2.2初始方案的物理模型试验

  由于港池内存在波浪反射、叠加等现象,为了掌握码头前沿波浪越浪情况,从而为合理确定码头面高程提供科学依据,为此,建设单位委托某科研机构做了波浪局部整体物理模型试验,试验水位(当地理论最低潮面):50年一遇极端高水位4.08m,10年一遇极端高水位3.38m,设计高水位2.05m。试验采用SSE、S、SSW等3个波向,波浪重现期为50年一遇、10年一遇、2年一遇。

  2.3码头面高程方案优化

  经试验研究表明,在4.8m高程的情况下,码头面上水情况较为严重。为减轻码头面上水淹没程度,经建设、设计、科研等单位技术人员多番研究,对码头排水情况进行多种方案优化,并进行相应的模型试验,最终确定优化方案如下:将码头面高程提高至5.2m,护轮坎高程不变;码头后轨与重箱堆场中间35m拖车通道做成1%单向坡度,重箱边缘高程为5.5m,并在该处设置一道50cm高挡水墙,在拖车通道坡脚和后轨之间设置1道通长越浪截水沟(兼作排水沟),码头前沿和排水沟的距离为40m,沟宽1.0m,沟深1.5m,并通过16座d1200排水出口排海。排水设施既可用于排放越浪,也可兼顾码头前沿雨水排放。依据上述优化方案,物模试验结果如下:

  1)在设计高水位+S向50年一遇波浪条件下,码头面局部少量上水,很快排光。

  2)在10年一遇极端高水位+S向10年一遇波浪条件下,码头面在连续大波作用下上水水体不能及时排出,测得最大水体厚度约为30cm,该区域堆积的`水体2分钟内可基本排光,码头沿线基本无水越过挡墙顶部。

  3)在50年一遇极端高水位+S向50年一遇波浪条件下,测得最大水体厚度约为40cm,波浪作用结束后5分钟内,该区域的堆积水体可基本排光。局部有水体越过挡墙顶部。该方案的主要缺点是挡墙要设计成移动式,出现热带风暴天气情况时,安装临时挡墙。码头正常作业时需移掉挡墙,操作较麻烦。本码头工程的周边陆域,尤其是后方山体、村庄等,与港区5.5m高程相差较大,导致高程衔接处需设置较高的挡土墙,费用较大;另一方面由于施工有大量的疏浚砂需外抛,外抛费用较高。因此,工程技术人员结合RMG设备、水平运输车辆、排水、临时挡墙优化等要求,对堆场区高程进行了优化设计,以降低港区与后方的高程差,减少外抛量,降低工程造价。另一方面也可以解决码头上水向堆场扩散的问题。

  3堆场高程研究

  3.1堆场高程方案比较

  1)方案一:RMG两轨道在同一高程上,两轨道之间堆场区(42m)采用3‰的双向排水坡度,两轨道间距区(5m或8m)做平,并设置排水沟收集雨水,在空箱堆场区往后按5‰,到港区后方高程达到6.61m,总费用节省约246万元。该方案不足之处是前方堆场的积水不易排掉。

  2)方案二:重箱堆场做成3‰坡度,RMG两轨道在不同高程上(相差0.13m),RMG设备采用长短腿形式,以适应高程差,两轨道之间堆场区(42m)采用3‰的单向排水坡度,两轨道间距区(5m或8m)做平,并设置排水沟收集雨水,在空箱堆场区往后按5‰,到港区后方高程达到7.39m,总费用节省约418万元。该方案缺点是由于RMG设备两轨道在不同高程上(相差0.13m),设备考虑设计为长短腿形式,属于非标产品,但不影响RMG设备制造及使用。

  3)方案三:RMG两轨道在同一高程上,两轨道之间堆场区(42m)采用3‰的双向排水坡度,两轨道间距区(5m或8m)按3%进行放坡,从前沿往后逐步抬高,并设置排水沟收集雨水,在空箱堆场区往后按5‰,到港区后方高程达到7.54m,总费用节省约460万元。该方案缺点是纵向运输通道不平顺,影响拖车运输。另一方面,考虑到重箱集装箱的堆存及作业,本工程堆场如采用箱脚基础+砼预制块铺面,独立的箱脚基础可做平,独立基础顶面比砼预制块铺面高出20cm,堆场提高坡度对重箱堆放基本不影响。

  3.2通过物模试验进一步验证堆场高程方案

  为了摸清码头上水扩散对重箱堆场区的影响,科研单位再次进行试验,试验方案为将码头面高程提高至5.2m,护轮坎高程5.5m,码头后轨与重箱堆场中间35m拖车通道做成1%单向坡度,重箱边缘高程为5.5m,取消临时挡水墙,在坡脚和后轨之间仍设置1道通长越浪截水沟(兼作排水沟),排水沟距离码头前沿为40m,为减少使用过程破损,将排水沟尺度减少,沟宽0.6m,沟深1.0m,并通过16座d1200排水出口排海。

  4结语

  通过试验研究结果表明,将码头面高程确定为5.2m,护轮坎高程5.5m,码头后轨与重箱堆场中间35m拖车通道做成1%单向坡度,重箱堆场做成3‰坡度,RMG前后腿做成长短腿型式,重箱边缘高程为5.5m,取消临时挡水墙,在坡脚和后轨之间仍设置1道通长越浪截水沟(兼作排水沟),临码头侧第一排重箱独立基础顶高程5.7m。这种非常规综合高程方案对本工程是适应的,可以解决极端波浪条件下码头上水淹没集装箱以及快速排水问题,也解决了堆场与周围高差问题,同时降低了工程造价。

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