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汽车维修与保养

时间：2023-08-18 11:52:40 爱车我要投稿

（荐）汽车维修与保养15篇

汽车维修与保养1

　　托修方______________ 签订时间 ________________合同编号__________________

（荐）汽车维修与保养15篇

　　承修方______________ 签订地点__________________________________________

　　一、车辆型号

　　车种牌照号发动机型号

　　车型底盘号编号

　　二、车辆交接期限(事宜)

　　送修接车

　　日期方式日期方式

　　地点地点

　　三、维修类别及项目

　　预计维修费总金额(大写)________________(其中工时费________________)

　　四、材料提供方式：________________________________________

　　五、质量保证期：

　　维修车辆自出厂之日起，在正常使用情况下，________天或行驶________________公里以内出现维修质量问题承修方负责。

　　六、验收标准及方式：________________________________________。

　　七、结算方式及期限：

　　现金________________ 转帐银行汇款 ________________ 期限_______________ 。

　　八、违约责任及金额：_______________________________________________。

　　九、如需提供担保，另立合同担保书，作为本合同附本。

　　十、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，当事人双方同意由________________仲裁委员会仲裁(当事人双方不在本合同中约定仲裁机构，事后又没有达成书面仲裁协议的，可向人民法院起诉)。

　　十一、双方商定的其它条款

　　_______________________________________。

　　托修方单位名称(章)：

　　单位地址：

　　法定代表人：

　　代表人：电挂：

　　开户银行：

　　账号：

　　邮政编码：承修方单位名称(章)：

　　单位地址：

　　法定代表人：

　　代表人：电挂：

　　开户银行：

　　账号：

　　邮政编码：

　　说明：

　　1.承、托修方签订书面合同的'范围：汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在一千元以上的。

　　2.本合同正本一式二份，经承、托修方签章生效。

　　3.本合同维修费是概算费用。结算时凭维修工时费、材料明细表，按实际发生金额结算。

　　4.承修方在维修过程中，发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时，承修方应及时以书面形式(包括文书、电报)通知托修方，托修方必须在接到通知后天内给予书面答复，否则视为同意。

　　5.承、托修方签订本合同时，应以《汽车维修合同实施细则》的规定为依据。

　　注：本合同一式________份。承、托修双方各一份，维修主管部门各________份。

　　监制：_________________ 印制：_________________

汽车维修与保养2

　　水分：7千公里更换变速箱油

　　学问：4万公里以上才需更换

　　案例：最近，张先生为自己的爱车做了二保，不过交钱的时候他吃了一惊算下来总共要800元!别的'车友做二保不是才四五百元吗?维修顾问解释说，是因为更换了变速箱油，仅这一项就需要两百多元。

　　专家解析：手动变速箱油在以前通常是不需要更换的，很多汽车的保养手册上都会注明“无需更换”。不过，现在很多厂商为了确保车辆的性能，规定4万、6万或者10万公里的时候需要更换一次变速箱油。但像上面的张先生在7000公里的时候就被更换手动变速箱油，这个有点太夸张了，除非变速箱出现了异常磨损，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。

　　专家支招：对于自己爱车的基本保养常识，在随车的保养手册上都会有说明，例如首保要更换什么、二保要更换什么都有说明，对此应该有所了解，如果在保养中遇到规定之外的项目，一定要求对方作出合理解释，这样才能最大限度地保障自己的合法权益。

汽车维修与保养3

　　人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

　　1、盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2、发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

　　3、用喷灯烘烤油底

　　冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的'做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

　　较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

　　4、发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　5、水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　各位车主朋友，希望这些知识能对更为车主在今后的汽车保养中有所帮助。

汽车维修与保养4

　　1.要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

　　2.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的'变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

　　3.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

　　自动挡车型保养注意事项

　　1.在当自动挡车出现故障难以移动时，我们是可以用拖车进行拖动的，不过一定要注意先要将驱动轮抬起后才能进行拖动，否则非常容易使变速器损坏。并且在拖车的过程中，时速一定不可以超过35 km/h，而且拖车的距离也要保持在65 km/h以内。此外，绝对不可以进行倒车牵引，这样会损坏变速器内部的行星齿轮机构。

　　2.在自动挡车型的说明书上，都要求自动挡汽车在10万km左右更换自动变速器油。在这里。小编我建议车主最好在5万km左右就换一次。特别是在用车环境差、脏的城市或者乡村，对变速器油的更换就要勤快一些了。

　　3.一般汽车在出厂或者大修之后，车辆磨合期是在1 000～2 500 km的行驶里程。在磨合期期间，任何车辆都必须限载、限速，并且要选用优质的润滑油，慢加油、慢起步、慢制动，严格控制水温等等，并且车主要经常检查变速器和驱动桥。

汽车维修与保养5

　　豪沃汽车简介

　　豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽生产的豪沃车，合格证上的中文标识是豪泺，但在口语上，几乎很少有人说，在日常的生活交流中大家一般说豪沃，HOWO是豪沃的英文标识，在出口车中才会用到。

　　中国重汽生产的豪沃车，合格证上的中文标识是豪泺，但在口语上，几乎很少有人说，在日常的生活交流中大家一般说豪沃，HOWO是豪沃的英文标识，在出口车中才会用到。豪沃：中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的HOWO(豪沃)重卡，其中文名称为“豪泺牌”。因当时与沃尔沃集团的'微妙关系，在正式场所都签都是“豪泺牌”。

　　豪沃自卸车驱动后桥在使用和保养中应注意以下几点：

　　保持润滑油的油量

　　保持润滑油的油量，使用中应经常检查。轮边减速器和桥主减速器的油量。缺油会造成运动机件的早期磨损，严重的会造成烧蚀。然而润滑油也并非多多易善，因为润滑油过量会造成高温甚至导漏油。

　　新车做初始保养更换轮边减速器润滑油时，按规定在加注新油时应将车轮转到放油螺塞在最下方，加注润滑油至此高位液面，然后将加油螺塞旋入。把车轮反复旋转数圈，再将车轮转到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半边的位置上，把加油螺塞打开，让多余的润滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置为止，将加油螺塞装好。

　　后桥壳上有两个螺塞：在牙包底部有一个放油螺塞，在牙包近半边告诉有一加油螺塞，正常液面应始终保持在加油螺塞高度。后桥主减速器与轮边减速器使用API GL-5等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。润滑油注油量：后桥主减速器16.5升、中桥主减速器19.7升、每个轮边减速器油量在3升左右。

　　差速锁的正确使用后驱动桥的轮间差速锁是汽车拐弯时，使左、右车轮自动差速从而不至磨损轮胎和造成机械损坏。汽车在单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑，使汽车无法驶出时，将差速锁挂合，此时左、右半轴成为一根刚性联接轴，汽车自然会驶出故障路面。注意:当豪沃(HOWO)汽车驶出故障路面后，应立即将差速锁摘除，否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的严重事故。

　　应严重避免超载豪沃后驱动桥设计承载能力为13吨，一般车辆桥壳壁厚为16毫米。严重的超载和载荷集中都会造成桥壳变形和撕裂。使用中一定要按行驶条件所规定的载荷装载。

　　组装差速器

　　在维修中如果重新组装差速器、被动齿轮等联接件，必须在联接螺纹上涂抹乐泰螺纹锁固胶并以规定扭矩扭紧，以确保联接螺栓的锁固。使用中发现不正常的异响不要强行行驶，应立即进行拆检修理。

汽车维修与保养6

　　症状1：电极变圆且绝缘体结有疤痕

　　诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

　　症状2：电极熔化且绝缘体呈白色

　　诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

　　症状3：绝缘体顶端碎裂

　　诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

　　症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

　　诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

　　首先，冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以车速要更低，以确保行车安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

　　其次，在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾，一般应与前车拉开正常行驶距离的'2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

　　第三，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行车安全，车速应控制在安全速度以内。

　　第四，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。

　　第五，尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

　　第六，雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。

　　第七，驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

　　第八，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

汽车维修与保养7

　　关于汽车维修保养的几个真相

　　1.机油一黑必须马上更换?

　　机油变黑原因主要有两个方面;首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。

　　如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用，目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。

　　所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

　　2.车身有咯吱的响声必须维修?

　　一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有咯吱的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。

　　这是由于不少车采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。

　　3.新买的车辆发动机抖动严重必须大修?

　　某些车型的新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，但事实上出现这样的问题，有可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。

　　目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给点火排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。而彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

　　4.踩制动踏板时，变速杆处有咔哒的声音问题很严重?

　　自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。

　　所以，在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动的。变速杆处有咔哒的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。

　　关于机动车维修质保法律是如何规定的

　　第三十条

　　机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

　　第三十一条

　　机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。

　　机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。

　　托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。

　　机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。

　　机动车维修经营者应当将原厂配件、同质配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。

　　第三十二条

　　机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。

　　承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。

　　第三十三条

　　机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》;未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。

　　第三十四条

　　机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同(托修单)、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证(副本)等。

　　机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。

　　机动车托修方有权查阅机动车维修档案。

　　第三十五条

　　道路运输管理机构应当加强机动车维修从业人员管理，建立健全从业人员信用档案，加强从业人员诚信监管。

　　机动车维修经营者应当加强从业人员从业行为管理，促进从业人员诚信、规范从业维修。

　　第三十六条

　　道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的.质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。

　　道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。

　　第三十七条

　　机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。

　　汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

　　摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日;维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

　　其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日;维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

　　质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

　　机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

　　第三十八条

　　在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

　　在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

　　第三十九条

　　机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。

　　第四十条

　　道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。

　　第四十一条

　　机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。

　　第四十二条

　　对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。

　　第四十三条

　　对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。

　　机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩(含奖励情况)、不良记录等。

　　第四十四条

　　道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。

汽车维修与保养8

　　学问：轮胎做个动平衡就行

　　案例：刘先生的爱车一加速方向盘就有点抖，所以去做检查。维修人员告诉刘先生，说右前轮轮毂内侧磕坏了，需要换一个轮毂，算下来要好几百块钱。因为最近汽车都是刘先生自己开的，没感觉有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的'朋友检查，发现右前轮轮毂根本就没有问题，而是轮胎没有做动平衡。

　　专家解析：一般方向盘出现问题，跟轮胎和轮毂都有关系。

　　轮胎对于汽车来说就像人的“鞋子”一样，一有问题车肯定会有直接反应。除了轮毂可能的碰伤外，轮胎动平衡没有做也是可能的问题。当然，轮胎做一个动平衡是几十块，而换个轮毂就要几百块了。

　　专家支招：爱车有问题做维修的时候如果心存疑虑，不妨去别家问问，不管是去4S店还是修理厂，多问问总是没有错的，“货比三家”比出来的那才是真材实料。另外，对于轮胎和轮毂这些在日常行驶中很容易受损的部件来说，平时开车一定要注意保护，马路牙子不能一跃而上，侧位停车的时候也要注意保护最为薄弱的轮胎侧壁。

汽车维修与保养9

　　维修作业注意事项

　　维修作业包括拆卸、装配、分解、组装、清洗、更换、调试、检测等工序，为了保质保量地修复轿车，操作人员不仅要了解整车结构和性能，按照一定的规律、步骤和方法进行作业，同时还须遵守维修作业的一般要求和安全规则，否则不仅不能保证修理质量，并且还可能引发伤亡事故，本章就一般要求及安全规则作一介绍。

　　1、维修作业一般要求

　　l)拆卸或分解总成前，应清洗总成外部，判明主要和特殊故障，作好记录，为诊断和排除故障提供依据。

　　2)拆装中应使用专用工具或设备，主要零件的基准面及精加工面不许敲击或撞击，谨防损伤。对于不能互换、有装配要求或有平衡重的零部，拆卸前应做好标记，以便按原位装复。

　　3)总成解体后，所有零件应彻底清除油污、积炭、结胶、水垢，并进行除锈、脱旧漆及防锈处理；凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、锌合金零件及牛皮油封、制动器摩擦片和离合器摩擦片等，不许用碱溶液清洗；轴承、含油粉末冶金轴承等，不许浸泡在易使其变质的溶液和油类中清洗；制动摩擦片及离合器摩擦片等，不应接触油类物质；各类油管、水管应确保清洁畅通、无渗漏。

　　4)主要旋转零件或组合件，如飞轮、曲轴等，必须进行平衡检查；有密封要求的零件或组合件，如气缸盖、气缸体、散热器等，应进行压力检查；主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴等都应做探伤检查。

　　5)基础件及主要零件，应检查并记录其配合部分和主要部位(特别是装配基准面)的几何尺寸、形状、位置及其偏差等。

　　6)凡有分级修理尺寸的零件，应按分级修理尺寸修理。

　　7)各部螺栓、螺母、垫圈、开口销、锁紧垫片及金属锁线等，均应按规定选用并装配齐全；各部结合面衬垫的材质和规格应符合原厂规定；连接件的重要螺栓、螺母应无裂纹、损坏或变形；凡有规定拧紧力矩和拧紧顺序的螺栓及螺母，装配时应按技术规定拧紧。

　　8)各零件检验合格方可安装。选装件及自行配制的主要零件，其几何尺寸、形状、表面光洁度、材质和力学性能均应达到原厂或配件技术条件；各总成、附件应经试验，性能符合厂方技术标准和要求方可装车。

　　2、维修作业安全规则

　　维修作业中，应遵守如下安全规则：

　　(1).汽油的`使用

　　乙基汽油中含有四乙基铅，具有毒性。这种汽油一般染有红色或橙色，以示区别。维修作业中接触这种汽油时，应遵守以下规定：

　　1)工作场地通风良好。

　　2)轿车的燃油供给系可能含有有毒的四乙基铅，因此在清除气缸体，气门顶部、活塞顶部等处的积炭时，应先用煤油将积炭浸润，防止刮下的积炭飞扬。清理燃油管道时，避免用口对管吹气。

　　3)乙基汽油应单独存放，避免误用。

　　(2).起动发动机

　　1)起动发动机之前，应确保发动机机油及散热器内冷却液适量，并将变速器换档手柄处于空档，同时拉紧手制动。

　　2)起动机应处于完好的技术状况。

　　3)室内作业时，应通风良好，最好把排气管接到室外。

　　4)运转中，防止风扇叶片伤人和被排气管烫伤。

　　5)起动时及时观察仪表指示情况和发动机运转是否正常。

　　(3).车下作业

　　l)正在作业中的车辆，应悬挂作业标志牌。一般情况下应将手制动拉到底，并用三角木块塞住车轮，以防溜车。

　　2)车下作业应尽量使用卧板，避免直接躺在地上。

　　3)用千斤顶支承轿车时，不可垫放砖头等易碎物。

　　4)用千斤顶顶起整车拆卸下车轮时，不允许在车上、车下工作。

　　(4).安全用电

　　1)严格遵守电气设备操作规程。

　　2)起动设备前，确保线路完好。

　　3)检修设备前，须切断电源。

　　4)不许超负荷运行。

　　5)临时照明线路，应按规程施工。

　　6)电气设备接线应可靠，使用的保险丝应符合技术要求。

　　7)电气设备附近不得堆放易燃、易爆物品，接线要远离火源、热源及腐蚀性物品。

　　8)带电作业，须有可靠的安全保护。

　　各位车主朋友么，希望这些知识能对更为车主在今后的汽车保养中有所帮助。

汽车维修与保养10

　　一、收车后应检查保养主要项目

　　检查和补充燃油、润滑油料。

　　清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

　　在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。

　　熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。

　　检查喇叭、照明灯、刮水器。

　　检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。

　　检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

　　检查轮胎有无伤裂和亏气。

　　二、车辆一级保养项目

　　一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

　　车辆一级保养的清洁作业项目有：

　　清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。

　　清洗、保养空气滤清器。

　　清洗汽油滤清器。

　　放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。

　　放出储气筒的`油水积物。

　　三、车辆一级保养润滑作业项目

　　检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。

　　车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。

汽车维修与保养11

　　平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实还包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

　　一、车体保养。

　　车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

　　二、车内保养。

　　为保证汽车处在最佳技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

　　三、车体翻新。

　　如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

　　汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；

　　非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

　　下面小编简单的介绍一下汽车保养常识，希望能给您提供一些帮助。

　　1、机油更换常识

　　机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

　　2、刹车油的养护

　　刹车油的养护要及时，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。否则将出现油类性能降低、制动效果不佳的问题，并极易引发危险的事故。

　　3、电瓶的养护

　　电瓶的养护要注意时间以及电瓶的表现，是否电瓶内液体不足？电瓶是否发热不正常，电瓶外壳是否有破损？忽略电瓶的保养将导致车辆无法启动或无法正常行驶。

　　4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

　　常规情况下，汽车每行驶20000km～25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

　　5、蓄电池的保养检查

　　检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

　　6、制动系统的清洗保养

　　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液

　　7、火花塞的检查

　　正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

　　8、轮胎的检查

　　每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

　　保养和修理的'区别

　　（1）作业技术措施不同。

　　保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

　　（2）作业时间不同。

　　保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

　　（3）作业目的不同。

　　保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

　　常见误区

　　列举：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　　传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

　　螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

汽车维修与保养12

　　6月12日，辽宁省汽车维修保养行业协会成立大会在辽宁友谊宾馆隆重召开。大会听取了筹备工作报告，投票通过了选举办法、协会章程，会费管理办法和内部管理制度，会议选举产生了首届一次理事会和监事会，并选举以鞍山瀚邦汽车服务有限公司总经理顾维为会长的7人领导班子。

　　辽宁省汽车维修保养行业协会是由辽宁省汽修行业有影响力的`企业自愿组成的全省性行业协会，是非营利性社会组织。

　　辽宁省汽车维修保养行业协会由辽宁地区注册登记的汽车修理、汽车保养、汽车改装、汽车美容、汽车清洗及相关的汽修设备、汽修工具、汽车轮胎、车用油品、汽车用品、汽车零部件等工商企业和个体经营者构成。截至会议召开之日已有入会会员单位60个。该协会的业务范围是：制定行业规范，加强行业自律，维护会员合法权益；开展行业调研，为政府有关部门决策提供咨询，提出意见建议；举办技术交流、项目洽谈、产品展销会，为会员单位培养汽车维修保养专业人才，聘请专家为会员单位提供技术咨询服务；承办政府部门委托交办的事项。

　　辽宁省汽车维修保养行业协会遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚；以为会员服务为宗旨,以提高行业服务质量为中心，以规范市场秩序为重点，自主开展活动；发挥政府助手作用；加强市场管理，深化企业改革，推动技术进步,引领汽车维修保养行业健康发展。

汽车维修与保养13

　　进入21世纪以来，汽车行业一直备受人们关注，它也是发展速度最快的产业之一，对我国当代经济的发展的推进作用非常明显，然而为了更好的适应时代发展和社会需要，传统汽车构造和发展模式已经无法适应时代发展需要，因此在此环境下必须要更改汽车制造、保养和服务模式。底盘作为汽车的主要构成，如何做好其保养与维护深受业界重视，也是当今汽车领域研究工作重点。

　　一、汽车底盘概述

　　汽车底盘起到支撑、安装发动机以及各种其他部件的功能，同时又决定着汽车整体结构以及汽车的性能。随着汽车生产技术的不断发展和普及率的提升，汽车底盘保养逐渐成为人们关心的焦点。

　　1 汽车底盘的构造。任何一个汽车都离不开底盘，底盘是汽车构成中最关键的内容，它通常包含了传动系统、驾驶系统、转向系统、制动系统等方面。

　　1.1 传动系统是由离合器、变速器、传动轴、驱动器等内容组成的，它的作用在于将发动机发出的动力通过这些体系及时的传动给汽车车轮上，从而实现汽车行驶的要求。但同时其中还包含了倒车系统、差速、中断动力等系统，和发电机工作彼此一致且相互配合，如果是按照原来的传动原件和特征分析，那么目前的传动系统主要可以分为气压式、液压式和机械式三种。

　　1.2 行驶系统是由车轮、车桥、车架及悬臂构成的，它在接受到传动系统传送的动力之后，能够及时的驱动车轮运行，使得正常行驶。同时，行驶系统还承受着车辆的压力以及路面摩擦力等。

　　1.3 转向系统是由转向传动设备、操作设备和转向器等构成的，它的作用在于改变行驶方向、恢复行驶方向。这一系统的工作中是通过转向器、转向盘和左右摇臂往复运动构成的。

　　1.4 制动系统的作用在于让路面对车轮及时的施加反作用力，从而达到启动制动的目的。制动系有时候也被人们分为机械系的重要内容，它的出现能让车辆在带坡路面上行驶更加稳定，同时这一系统是一个随机变化的，它的制动系统通常都装有专门的设备。

　　2 汽车底盘的重要性。汽车在当前大街小巷随处可见，是一种便利、方便的交通工具，已经被人们日常生活和生产中越来越关注。在这种时代背景下，汽车的数量、种类都在不断增加，这也让人们对汽车的构造越来越了解。随着国民经济的进一步增长，人们生活中对汽车的依赖性越来越高，可以说汽车在未来人类生活中的用途只能是增高而不会缩减。在汽车正常行驶和运行中，汽车底盘一致起着非常重要的作用，它不仅承担汽车所有的压力和重力，而且由于长期暴露在空气中，容易受到空气中各种因素的影响而产生故障。因此做好汽车底盘维护和保养就显得格外重要，但是在过去工作中由于人们缺乏汽车整体认识，导致日常汽车维护工作的开展只是注重发动机和车身，而忽略了底盘观察，这是汽车维修保养工作中的很大误区。在汽车行驶中，由于受到惯性的推动和人们生活的需要，经常会行驶在一些特殊的地带和道路上，这些道路和地形的限制难免会对汽车底盘产生碰撞磨损现象，同时如果所处地区的环境气候多是阴雨天气和潮湿天气，那么潮湿的空气还会对汽车底盘造成腐蚀，从而影响了汽车底盘的使用寿命。基于这些要求，在汽车保养中做好底盘保养非常重要，也是整个保养工作开展的核心内容。

　　二、汽车底盘的`保养与维修中应注意的问题

　　对于一个正常行驶的汽车而言，它在行驶中难免会因为磕碰、腐蚀等因素造成底盘材料产生侵蚀剥落等现象，这种问题的出现直接影响了底盘的使用耐久性、质量，也给汽车其他零件的正常使用造成间接或直接威胁。基于此，我们在汽车保养中要注重底盘保养，并在工作中注意以下几方面的内容。

　　1 及时清理汽车底盘。因为底盘本身是一个处于空气之中的内容，因此我们要定期开展底盘清洁工作，尽可能的让底盘保持在干燥、干净的空气中，并将底盘中存在的泥沙、附着物及时的清理，从而保证底盘的干爽，以提高底盘的耐久性。经过过去多年的实践分析，在底盘磨损中其中泥沙造成的撞击不如石块那么明显，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物质，而这些酸性物质的存在会影响到底盘组成材料本身的性能。因此在维护保养中要高度重视底盘的清洗工作。在清洗的时候要对车架、转向系统、传动轴、轮胎等部位全面开展，要做到不放过任何一个部位都不放过的工作要求。同时在工作中还要认真观察具体的侵蚀情况，有必要的话还可以采用一些化学添加剂来进行底盘防锈处理。另外，还有一种保护方法，即“底盘装甲”。顾名思义，就是给汽车底盘装上甲胄，用一种专门的粘附性涂层来保护底盘，从而抵制酸雨、溶雪剂、洗车碱水等。底盘装甲的基本流程是，清洗底盘——吸水擦干——边缘遮盖——涂层喷漆——修整涂层——去除遮蔽——清理涂层——完成。其实，在有条件的情况下，还可以定期的送到维修厂进行清洁工作，这样可以保证清洁的质量，延长汽车的使用寿命。

　　2 汽车减震器的检查与保养。减震器是一个对速度敏感的液压阻尼装置，也是日常维护保养中容易被忽略的部件，同时也是汽车悬挂系统的重要组成部分。减震器工作的好坏，将直接影响车辆的行驶稳定性和其他部件的使用寿命。减震器的故障是比较容易确定的，例如，车辆不经常出现在连续的运动过程中，或在汽车紧急制动后，慢慢地跑，振动加剧;或者是运行时间的路中，减震器壳体温度过热或无发热后，这些都是不正常的表现，应仔细检查减震器，更换密封件和加入油，或更换损坏部分。

　　3 提高制动性能。众所周知，刹车系统对于汽车行驶是否安全起着至关重要的作用，因此我们应该对其进行定期的检查和保养。以此来提高制动性能。

　　结语

　　我们在车辆的日常维护和保养中，要特别注意汽车底盘的检查与维护。底盘是比较重要的一部分，所以更加强汽车底盘维修保养知识，提高车辆行驶的安全性，舒适性和经济性，延长使用寿命。

汽车维修与保养14

　　尊敬的领导

　　您好：

　　我叫***，今年17岁。现就读于“川大科华技工学院”所学专业为汽车维修与保养。通过长期的学习与积累，对这一领域的知识，也有了一定程度的理解和掌握。特别是现代社会技术人才的需要，因此处于21世纪的新星，无时刻地严格要求自己。

　　我希望能利用放假的时间，勤工俭学，能到您的工厂学习，凭借自己的能力获取薪酬，无论是学校学校，好事实践做工，都让我学到了许多知识和社会道德：团结友爱，助人为乐，积极进取，诚实守信。这些都逐渐让我变的成熟稳重。

　　我非常的喜欢运动，特别是篮球。打篮球就像我在实际生活中一样，不怕辛苦，坚持，奋斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才让我觉得有成就感。我可能不是最优秀的，但我会努力变成最优秀的，认真做好每一件事。我相信，贵公司需要一位积极向上，充满活力的'员工，我会成为一名合格的员工，我相信凭借自己的能力，一定能得到公司的认可。

　　恳请贵公司能够给我展示的机会，我会尽最大的努力为公司做出更大的贡献，希望领导谨慎考虑，盼望您的答复，谢谢！

　　自荐人：***