岩土工程地质勘察中质量控制因素分析
引言
随着中央西部大开发战略不断的开展和扩大内需政策的有效实施，国家对我区基础建设进行了大力扶持，许多大型建设项目都陆续上马。要使建设项目优质完成其中设计环节起着重要的龙头作用，而作为工程地质勘察工作由于为设计直接提供重要的设计基础依据，重要性在不断加强，对项目建设的可靠性、安全性、合理性以及节约建设费用起到的巨大作用，被更多的设计、施工、监理技术人员和有关领导广泛深入认识。然而由于工程地质勘察工作需要以大量工点钻探为基础，线路长、工点多，形成面广点多、一家勘察单位全部完成困难很大，往往采取了部分承包、全部承包的方式。尤其我区工程地质勘察力量非常薄弱，许多重要工程地质勘察工作多采取委托其他单位的形式。由于承包单位追求最大利益、缺乏职业道德和发包单位缺乏专业监理，造成不少工程地质勘察工作造假、劣质和深度不够等问题，从而造成设计不合理、反复变更等问题，引起建设成本不断加大、资金的大量浪费和影响行车安全带来巨额经济损失及不良社会影响的被动局面。鉴于目前这些迫切需要解决的问题，工程地质勘察监理伴随而生，在铁路系统已经发展有较为成熟、系统的工程地质勘察监理制度，而在公路系统目前主要是少数内地较大的勘察设计院对重要的工点和线路进行的工程地质勘察监理工作，往往是局部、片面的，在我们西藏地区工程地质勘察监理更是才开始探索的课题，本人想通过这些年的工程地质勘察工作的总结、感悟和收集了较多这方面的知识、信息，来探讨在我区开展公路工程地质勘察监理工作这个课题，起个抛砖引玉的作用。
1 工程地质勘察监理的产生和发展过程
工程建设监理在我国推行已经有十多年的历史，现已形成一整套系统完善、管理科学的监理工作机制。然而，工程地质勘察监理工作在我国才刚刚起步，在我区也是才开始学习、探索的课题。为了加强铁路工程地质勘察工作和提高铁路工程地质勘察质量，2001年4月，铁道部决定首次在青藏铁路项目中实行地质勘察监理。铁道部在2002年11月5日发表了“关于开展铁路工程地质勘察监理工作的通知”(铁建设函[2002]434号)。最近交通系统在高速公路和大型桥梁建设中，尤其是山区、复杂地区高速公路和大型桥梁和隧道等重要构造物勘察设计中，也开始实行工程地质勘察监理，并以此作为在公路建设管理中推行“三个理念”、“四项制度”之一。自此，工程地质勘察监理工作同雨后春笋般得以蓬勃发展，其重要性、必要性正被广大的有识之士广泛认识。
2 开展工程地质勘察监理工作的重大意义
通过对工程地质勘察监理的引入，对项目建设的积极作用是巨大的，也正被许多项目实施后明显地体现出来。首先，它能有效地规范和管理工程地质勘察市场。通过前期委托阶段对承包单位资质的审查、对专业技术人员资格和技术的考察、对地质勘察设备仪器的审查和对以往工作业绩(特别是在我区承担的勘察设计工作业绩)的审查，确保让有实力和信誉的勘察单位承担项目的勘察设计工作，能对勘察单位进行规范管理。其次，能有效地提高工程地质勘察质量。通过督促勘察单位编写工程地质勘察大纲，并按照大纲制定严密的监理规划，按照监理计划和制度，对承包单位采取旁站、抽查和抽检以及文件审查等方式进行有效的工程地质勘察监理工作，保证工程地质勘察符合规范、规程的要求和满足各阶段的设计要求，从而提高勘察设计质量，为设计提供准确的基础资料，避免了设计变更和施工延期等问题。第三，能有效地节约勘察费用和节省建设费用。这主要为两方面，一方面是通过对勘察单位有效的监理，避免了由于委托和承担单位的信息不对称引起的承担单位虚报瞒报工作量、增加没有必要的工作量、虚报勘察成本等问题。特别是我区建设项目多在偏远地区、路途遥远、地质复杂，委托方难于现场管理和检查，因此承担地质勘察的单位常常为了获取更大利益，进行造假、虚报工作量，不仅引起大量的勘察费用的流失，而且为下一步设计和施工埋下了严重的隐患。如果引入工程地质勘察监理，这些问题将会迎刃而解，勘察费用将会大幅降低。另一方面，由于存在监理的监管，提供的地质资料质量会更好，为设计提供准确的基础数据，就会优化设计，避免地勘资料与施工时实际不符，引起的设计反复变更，施工推迟窝工等问题，也能避免基础设计保守引起的投资加大，从而能大大节省建设费用。可见引入工程地质勘察监理，无论对于铁路、水利还是我们交通系统，意义是非常重大的，其经济和社会效益重大。
3 工程地质勘察监理的内容和特点
3.1 工程地质勘察监理的内容工程地质勘察监理是对工程地质、水文地质、物探、原位测试、室内试验等专业过程的全面监理。一方面对外业工作包括工点测量、钻探、物探、现场试验等的监理，另一方面是对内业资料包括总说明书、平横纵断面图、试验资料等的检查。重点是对外业的监理。第三是对勘察进度和勘察费用的控制，保证满足项目建设计划和预算的要求。
3.2 工程地质勘察监理的'特点
321 战线长、任务重。例如公路项目往往少者为六七十公里，多则上百公里，位置距离拉萨常常很远。所以需要合理调配人力，旁站监理与巡视监理相结合;抓住关键重要工点的监理工作，全面监控与重点监控相结合。
322 时效性强，难以补勘。由于勘察地点山高路远，钻机笨重搬迁困难、进出场麻烦等的约束，且勘察作业时间受到严格限制。如果出现质量问题或勘察深度不够等问题，需要补充勘察则非常困难。因此，对监理的有效性和预见性要求高。
323 影响因素多，风险大。勘察对象主要是地表以下地下岩土体，具有非均质、隐蔽、复杂的特点。仅靠有限的工作量来揭露岩土信息是有限的、不全面的，而增加工作量，成本受不了。其次，勘察还受勘察的地形地貌和现有设施的限制，勘察点不能在目标地点勘察，常常需要移位，所以会引起较大的差异。例如:我院承担306线米朗段一座中桥勘察，由于但是水流湍急，河床位置桥墩处无法钻探，故移位10余米，施工后发现该桥墩处基岩在地下4米左右，与地勘资料9米见基岩有较大出入。还受当时气候的影响，特别是对路基土的含水量和冻土、泥石流等不良地质的勘察结果，前后两年去勘察所获得的数据和结果往往是差异巨大。
324 安全与防汛、防火要求高。对河流溪水中钻孔的开孔方式、崎岖山地的钻探，以及林木保护甚至工人的炊火、吸烟等细节问题都要预先考虑周全。
4 工程地质勘察监理的任务和工作方法
4.1 工程地质勘察监理的目标和任务
4.1.1 监理目标:保证工程地质勘察任务的高效、优质完成，为设计提供准确、翔实的基础数据，实现合同规定的“三控”目标。
4.1.2 监理任务:“三控两管一协调”。“三控”:对工程地质勘察质量控制，确保勘察满足规范、规程的要求，满足设计的要求;对勘察进度的控制就是要求承包方严格按照勘察大纲和勘察计划的要求，在合同规定的时间内完成勘察，确保项目按时完成;对投资控制就是要求对工程地质勘察费用严格控制在预算内;“两管”即合同和信息管理。“一协调”:组织协调就是要协调好委包方(设计方)与勘察方和监理方的关系，与施工监理有些区别。
4.2 工程地质勘察监理的工作方法由于监理工作具有时效性、复杂性、风险性，为保证勘察监理工作质量，宜采用动态监控与静态分析相结合的工作方法进行，其手段主要采用以下几种方式:
421 现场跟踪监控。检查勘察单位的勘点定位、物探测网布设、钻探、取样、原位测试(标贯、重力触探)、现场记录等工作手段、方法和步骤是否符合有关规定和质量标准，给予认可和纠正，并详细记录完成的工作量等方面的信息。
422 现场实测、抽查。对勘察过程中所有关键内容(如:地质调绘、物探、静力触探、钻孔深度、地下水位、主要岩土变层位置等)监理工程师必须亲自进行现场量测、抽查和跟踪监控。
423 室内试验检查、室内综合分析、检查取样和试验是否规范，作业方法是否恰当适用，仪器设备是否计量认证，要求严格遵守室内试验操作规程，确保试验数据准确性。对土工试验要求试验室按照试验周期进行自查、自检，监理采用巡视、平行测试及抽查审阅原始试验记录等方法进行控制，对异常数进行溯源和取舍。对现场、室内观察、核查的各种有关勘察工作开展情况的信息进行综合整理分析，为下一步监理工作提供充分依据。
424 对钻探、物探、试验资料和说明书以及图件的全面审查。
425 对勘察中发现的重大地质问题，及时会同设计及勘察单位作好现场调查，提出解决方案，并报请总监办，待总监办批准后及时调整勘察工作量及勘察手段、确保本勘察阶段的勘察质量。
5 工程地质勘察监理的质量控制
5.1 工程地质勘察监理质量控制的基本程序监理合同签订后，总监理工程师应组织监理人员熟悉和了解勘察单位上一阶段勘察设计文件，全面掌握全线重点工程和重大不良地质和特殊岩土问题。勘察开工前，总监理工程师应组织监理人员按专业审查勘察单位报送的开工报告、勘察阶段的勘察计划(勘察设备、人员配备及计划工期等)和勘察技术要
求(勘察手段、方法，勘探点的布置、数量，水、土、石样数量及试验内容等)，提出意见，经总监理工程师签认后，方可开工，并报送勘察单位和建设单位。
5.2 工程地质勘察外业工作过程的质量控制对沿线重点工程的勘察方案、重大不良地质及特殊岩土的认识，监理人员应与勘察人员达成一致认识，若双方认识发生分歧，应上报建设单位，由建设单位及时协调解决。
5.3 工程地质勘察质量问题的处理当监理人员在检查中发现有不满足规范、规程的问题，或存在质量隐患时，应及时提出，并根据规程、规范中质量问题的划分，进行一般质量问题、较大质量问题、重大质量问题的判定，并根据所判定的质量问题填写《工程地质勘察监理工程师通知单》、《工程地质勘察质量问题通知单》或《工程地质勘察暂停通知单》。发出书面通知，要求勘察单位立即采取纠正措施，监理人员对勘察单位的改正过程和结果进行检查，必要时进行旁站监理。
6 在我区开展工程地质勘察监理应注意的问题和建议
61 应严格考察勘察监理单位的资质、技术力量和工作业绩(特别是在西藏地区的工作业绩)，择优选定监理单位，在市场准入方面严格把关，切实做好工程地质勘察咨询和监理工作。
62 由于我区从事工程地质专业的技术人员较少，懂得工程地质监理的人员就更少，而我区的公路建设项目往往战线长、点多，所以初步实行地勘监理建议采取对重要大桥、隧道或者特大不良地质治理等工点进行集中有效的试点，并不断推广。
63 建议工程地质勘察监理的费用根据要监理的内容数量和工程地质勘察费用预算制定，按照被监理地勘工作量预算的一定比例计算。
64 加强工程地质勘察管理，细化勘察设计合同，把工程地质勘察大纲作为合同的组成部分，在合同中明确勘察准确度评价指标及处罚规定。有必要进行深孔(孔深大于100m及以上)钻探的，经批准后，应通过市场竞争，择优选定施钻单位并合理确定钻探费用，确保钻探质量。
65 加强工程地质勘察和监理知识的培训工作，提高工程地质勘察及监理工作的管理水平。
66 按规定及时设置监理机构，配置相应数量的监理人员和设备，认真编写监理规划和监理工作细则，严格审查勘察大纲和勘察进场单位的人员资质及设备配备情况，按审查的勘察大纲对勘察过程进行现场同步监理，核实勘察工作的深度，验收勘察报告。
67 在现场勘察过程中，应配备一定数量的物探、测试人员进行旁站，尤其关注不良地质、特殊地质和大型复杂工程的勘察工作，并加强工程地质调绘工作，协助勘察单位查清线路所经地区的不良地质和特殊地质。在重点关注桥隧工程勘察的同时，不能忽视路基工程的勘察，消除勘察设计人员重桥隧、轻路基的传统思想，保证整个线路工程地质勘察的质量。
68 加强与委托单位的沟通，及时召开监理工地例会，认真填写监理日志。对较大质量问题和重大质量问题以书面形式通知勘察单位，并报送委托单位，按时完成监理月报和监理工作总结报告，加强监理的资料管理工作。
7 结束语
工程地质勘察监理对于提高工程地质勘察质量、优化设计和节省勘察设计费用以及节约项目建设投资起着重要的作用，正开始在我国各行各业广泛发展，在我区引入也是事在必行，虽然目前工程地质勘察监理在我区还是正在探索、实践的课题，但是随着我区建设项目不断规范和发展，它势必将引入和发展壮大，必将成为项目监理工作中重要的组成部分，推动我区基础行业的快速、健康发展，也将为我区又好、又快的跨越式发展作出重要贡献。
参考文献
〔1〕 TB/T10403-2004铁路工程地质勘察监理规程[s]
〔2〕 JTJ064-98公路工程地质勘察规范
〔3〕 TB10012-2001铁路工程地质勘察规范[s]
〔4〕 工程地质手册中国建筑工业出版社，第四版，2007.02
〔5〕 TB10027-2001铁路工程不良地质勘察规程
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