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有关维护不当对汽车发动机的伤害论文
笔者在汽车服务经历工作中曾遇到很多典型因维护不当而造成车辆损坏例子：
1、一位自由舰车主行车一万七千多公里，来维修站索赔蓄电池及起动机，经检查是维护不当造成两配件过早损坏，该车主半月前在朋友处更换了15W—50的机油，宁夏12月底的室外温度以临下十几度。
2、另一位蒙迪欧车主来店反映该车在朋友处保养后热车特别是跑高速时发动机有异响。经检查是维护不当造成，该车保养时换的是5W—20机油，该油对没有机油散热器的车不实用。
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各零部件将产生磨损、变形、松动、老化、腐蚀以及损伤，导致车辆技术状况变差，故障率会增加，使汽车的动力下降，经济性变差，安全可靠性降低。甚至有可能危及行车安全，出现机械事故或交通事故。如果在使用过程中根据车辆的使用情况及时地进行润滑、调整、检查、紧固等维护作业，则能改善各零部件的工作条件，减轻磨损，消除隐患。保证行车安全，并能延长汽车的使用寿命。
而保养过程中最关键的部分就是更换润滑油。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么润滑油就相当于这颗心脏的血液，因此正确选用润滑油对保障汽车正常运转、延长汽车使用寿命非常重要。笔者认为现代的汽车润滑油有7大作用：润滑耐磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、液压传动、防锈防蚀以及减震缓冲。根据车型、路况和气候环境的不同，每辆车对润滑油的需求也有不同。如，润滑油的粘度则会随着温度的变化而变化，在冬天和夏天温差比较大的地区，就要根据季节变化选择不同规格的润滑油。
如果车主换来换去怕麻烦的话，也可以选择标明是多极润滑油的产品。多极润滑油低温时粘度小、高温时粘度大，因此可以冬夏两用。再比如说，现在正是秋高气爽的时节，相信很多车友都有开车自驾游的计划。这时候就要注意，在高速公路上开快车的时候，发动机的功率更大、转速更快，功率大意味着发动机的温度会更高，而转速快会改变润滑油稠度的均匀性，这时候，给爱车选择抗氧化稳定性和抗剪切稳定性更强的润滑油，才能给发动机全面和妥善的保护。
另外，在润滑油的选择上没必要一味的迷信“洋品牌”，“高等级”，“高价位”，选油主要应该看油品等级。市场上无论是壳牌、美孚这样的“洋品牌”还是长城这样的国产名牌，通过的都是同一种国际认证体系，同一级别的产品，国外品牌与国产品牌基本没有性能差距，而且国产品牌价格相对较低。而像长城润滑油这样的国产名牌，不但价格便宜、品质不差，还拥有不少自己独特的、更适合中国交通状况的专利技术。
下面，我们来详细说说润滑油的选购，看看如何才能买到性价比更高的产品。
一、机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。如果是北方的车主冬季就考虑低温流动性要好一些的润滑油，而南方的车主夏季就考虑高温黏度要好一些的润滑油。
二、是润滑油的等级。每款润滑油都有一个产品标号，比如说SL、CL、SM等等。其中的S和C，代表的是油品是汽油发动机使用的还是柴油发动机使用的，作为私家车来说，一般应该选择S开头的专业汽车用润滑油。而后面的L、M等字母，代表的是油品的等级，字母在字母表上的顺序越靠后，说明油品的等级越高、性能越好。通常，专家会推荐使用比车辆使用手册推荐的高一个级别的润滑油，以对发动机起到更好的保护作用。其次，大家还要注意油的油质。油质分为矿物油、半合成油、全合成油三种。矿物油的价格最为低廉，但性能上稍差，需要更短的更换周期。半合成油相对来说贵了一些，性能上也比矿物油要好，比如说在冬天起车的时候，暖车更快，很短的时间内就可以让发动机达到理想的转速，而使用矿物油的话一般就需要个一两分钟的时间才能让车完全跑起来。全合成油则完全是润滑油领域的高端产品，一般一瓶4L的价格都在350元以上，性能上不但更好，还往往包含了生产厂商很多自己的专利技术。不过对于私家车来说，除非是特别高端的车型，一般来说没必要选择全合成油
。三、关于换润滑油的周期，建议是每5000公里左右换一次，结合汽车的使用频率，环境，温度等适当提前或推后换油，而按时对车辆进行保养，才能最大限度的保证性能和使用寿命。
小结：汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠车主本人难以完成，需要到汽维修企业及制造厂同时进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养观念，设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代汽车服务发展的需要。
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