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奥迪A6汽车常见故障及维修探讨论文
奥迪A6汽车常见故障及维修探讨
林冠军
(杭州技师学院浙江，杭州 311500)
内容摘要：随着我国经济的高速发展，人们生活水平逐渐提高，汽车越来越多的进入广大人们家中，有着造型流畅、配置合理、技术先进、舒适性好等优点的奥ihA6也逐渐被人们所喜爱，成为广大成功人士的首选，因此奥迪A6汽车常见故障也成为了车主关注的问题。本文主要介绍了奥迪A6的常见故障，并据此提出了维修措施，希望对同行有所帮助。
关键词：奥迪A6;故障;维修：措施
一、引言
作为目前国内非常豪华、先进、国情适应性较强的高档轿车，奥迪A6秉承了奥迪在全球的最高品质，其尊贵的外观设计、优异的运动特性、宽敞的内部空间和卓越的安全性能将驾乘的便捷、动感、舒适性体验提升到了同级轿车前所未有的境界。奥迪A6在市场上已经销售几年了，认可程度非常高，奥迪A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑。
奥迪A6虽然有其若干优点，但是作为一款轿车，它依然存在常见的故障，了解这些常见故障及维修措施，对于车主进行维修、养车等具有现实意义。
二、奥迪A6常见故障
奥迪A6常见故障主要有怠速易熄火、热车发动机有响声、 冬季不易起动、氧传感器损坏、自动变速器有时不升挡、刹车抖动等。这些故障的发生，对行驶者以及汽车本身的保养都存在着一定的威胁，因此，找出故障原因，并行之有效的及时解决是至关重要的，以下对上述提出的各类常见故障进行叙述，并在后文中详细讲述发现及排除故障的方法。
(一)怠速易熄火
奥迪A6在驾驶过程当中，无论是低速、中速还是高速行驶都正常，但是一旦丢开油门踏板后，也就是发动机怠速工作时，发动机就容易出现熄火的现象，在怠速停车时发动机也容易出现熄火现象。起动发动机之后，也感觉发动机明显工作不稳，且发动机抖动较严重。用故障诊断仪V.A.G1551测量发动机怠速转速，在500-650r/min之间波动。
(二)热车发动机有响声
此故障奥迪A6( 1.8L)手动档型车发生较多，热车时发动机有时出现摩擦声。
(三)冬季不易起动
奥迪A6轿车冬季不易起动，有时甚至无法起动，但如果能起动的话，则全天不出现起动困难的现象，发动机运转一切正常。这个故障多发生在冬季寒冷地区。
(四)氧传感器损坏
奥迪A6轿车(发动机型号为APS)氧传感器损坏的主要故障现象为：尾气超标，排放值为CO：29.5%，HC: 560ppm。
(五)自动变速器有时不升挡
自动变速器有时不升挡故障现象主要是奥迪A6 0IV自变速器有时不升挡。主要有两种故障：车速传感器故障和电磁阀故障。
(六)刹车抖动
奥迪A6在慢速行驶中，在踩刹车的一瞬间，车辆出现抖动现象，可是车辆在高速急刹的时候却没有这种现象。
三、维修措施
(一)怠速易熄火的维修措施
首先检查汽车的点火内部系统。程序为：先拔掉分缸高压线起动进行试火，然后拆下各缸的火花塞进行观察，看燃烧情况如何。再用断缸法进行试验，如果各缸工作都正常，那么说明点火系统没有故障。
排除点火系统后，检查燃油分配管接头上安装燃油压力表，测试燃油压力是否在正常范围内，是否为正常值。拆下喷油器，并对其进行解体后，用超声波进行清洗，装车后检查故障是否依旧存在。用V.A.G1551读取电控部分的故障代码，检查有无显示无故障代码。用发动机正时灯测量点火提前角，检查点火提前角是否符合规定。检测各气缸的压缩压力、进气管真空度是否正常。
将燃油蒸气通道阻断，使其暂停工作，检查故障是否依然存在;当阻断废气再循环( EGR)系统中的废气通道，使其暂停工作时，该故障消失，则可以判定是EGR系统故障造成怠速易熄火。
根据EGR系统的工作原理分析，造成此类故障的原因可能有两个：一个原因是EGR系统的电磁阀关闭不严，关闭不严后，造成气管中的真空度不均衡并不受电磁阀控制而进入EGR阀真空膜片室，而将EGR阀打开，这样废气就会自动进入气缸，并且参与燃烧，这样就影响了混合气体的着火性能，极容易造成了怠速熄火故障;而另一个原因与EGR阀有关。当EGR阀关闭不严的时候，废气不受EGR阀的控制，而直接进入气缸并参与燃烧，也导致影响了混合气体的着火性能，从而造成怠速熄火。
排除上述故障原因后，还可以对发电机上电磁阀以及EGR阀进行检查。首先拆下发动机上电磁阀和EGR阀，有可能出现的问题：EGR阀关闭不严，阀门漏气。侧‘EGR阀解体并进行检查，检查发现阀门和阀座上均结有积炭，积炭导致了阀门关闭不严，从而产生漏气。将EGR阀门和阀座上的积炭清理干净，然后可以用细研磨膏研磨阀门以及阀座的接合面。
如果经过测试不漏气，再进行装复试车，一般来说，此时的发动机怠速应该是运转平稳的了，再用V.A.G15 51进行检测，确定发动机的怠速转速，然后再测试下上路行驶，在行驶过程中，进行加速，观察发动机是否还存在熄火故障。通过这些检测、检查步骤，一般可排除此故障。
(二)热车发动机有响声的维修措施
有些时候，刚热车时发动机会有一定的响声。这种响声，在发动机上部听，像在发动机中部，就是用听杆也无法判断具体在哪个部件上。排除此故障的方法：试车的过程中，如果出现响声，把离合器踩到一半，响声即可消除。由此可推断出，故障可能在离合器分离轴承部分。在下部听声音，如果比在上部听响声要大得多，那么发声点在发动机后部。排除此故障的方法：拆下变速器，经检查发现分离轴承、拨叉都正常，此处没有故障。拆下飞轮，发现发动机与变速器之间隔板处有摩擦痕迹。飞轮背面有一突出的毛刺，去除毛刺装复后试车，响声即可排除。
(三)冬季不易起动的维修措施
这一症状可能由多种原因引起，应就冷车条件下以及热车条件下分别对待。
1.汽油品质问题。
与汽油的品质有很大关系，如果汽油品质不达标，就会形成积碳，导致车辆不容易启动。
2.传感器问题。
首先用故障诊断仪对发动机电脑进行检测，看是否出现问题;其次检测电控系统，检测电控系统是否有问题。如果这两项都没有问题的话，那么有可能是燃油供给系统在冷车时供给的混合气达不到相应的浓度。冷车时供油系统的供油压力，喷油量偏向规定值下限，这时解决的办法是清洗喷油器及节气门体，装复后试车，起动效果有所好转。如果发动机点火系统不能正常工作，取决于发动机的转速传感器G28，检查此传感器，发现传感器的接线有问题，解决办法是剥开连接处把信号线与屏蔽线分开。将信号线与屏蔽线恢复正常后，故障排除。
3.氧传感器损坏的维修措施。
用V.A.G1551检测无故障，在数据块阅读中发现氧传感器数值为0.450-0.480V，数据变化量相当小，说明氧传感器不工作，应更换。发动机在怠速时也存在抖动的现象。检查发动机外部，如真空管路、电源插接等多处无任何破损，并且清洗了节气门阀体。用V.A.G1551进行调整，怠速基本恢复正常，重新检测尾气仍不合格。如果清洗了喷油器。更换火花塞，尾气还是不能达标。更换氧传感器后，可先试行驶，检测尾气排放值是否仍保持在原数值。用V.A.G1551检测发现氧传感器是否工作，有没有办法放置车间内未动。而且有时候，怠速着车10min后，怠速稳定，再检测氧传感器工作正常，尾气也排放合格。
4.自动变速器有时不升挡的维修措施。
(1)传感器故障的维修措施。
车速传感器故障，这种故障是一偶发性故障解决办法是：打开油门，检查线路并重新安装后，试车正常，故障排除。
(2)电磁阀故障的维修措施。
电磁阀故障：有可能变速器控制单元进水，更换控制单元后故障排除。
5.刹车抖动的维修措施。
如果出现刹车抖动，必修先到维修店做检查，做一个电脑的匹配，如果匹配过程中还遇到类似问题，可以更换一下变速箱的滑阀箱。只有当完全匹配后，变速箱才能够正常使用，踩刹车车辆抖动的故障也就消失。
四、结语
现在的汽车市场品牌繁杂，车型之多更是让人眼花缭乱，奥迪A6却越来越多的占领国内市场，车主选购了奥迪A6后，在日常维护方面，未必会做到有的放矢。和其他品牌相比，奥迪A6除了会出现通病外，也有它自己特殊的维修保养方法。了解怠速易熄火、热车发动机有响声、冬季不易起动、氧传感器损坏、自动变速器有时不升挡、刹车抖动等奥迪A6常见故障，不但可以延长其使用寿命，而且也让车主修车、养车更加明明白白。
参考文献：
【1】陆耀迪，奥迪A6轿车实用维修手册[M].北京：机械工业出版社，2007，5
【2]周晓飞.奥迪A6轿车电控系统自诊断手册[M].北京：化学工业出版社，2010，1
【3】谭本忠.奥迪A6车系电路分析与维修案例集锦[M].北京：机械工业出版社，2009，3
作者简介：林冠军(1965. 08-)，男，辽宁沈阳人，一级实习指导教师，专业：交通运输。
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