汽车机油使用的误区认识

汽车机油使用的误区认识

　　汽车机油使用误区有哪些

　　误区一：机油经常添可不换

　　对于某些德系烧机油的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

　　误区二：机油添加剂的作用大

　　优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

　　误区三：机油变黑就的换

　　机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

　　误区四：机油越稀越好

　　高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。

　　误区五：机油宁可多加不能少加

　　机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

　　汽车作为一种消费品，也逐渐走入了普通大众的生活，但是作为车主刚买到的车肯定是十分爱惜，也想要开久一点，这时候好就要注意新车的磨合方面，那么新车磨合需需注意什么呢?

　　转速不要过高

　　在刚买新车的时候就想买新鞋一样，刚穿的时候肯定是不能走太快，不然很容易出现磨脚的情况，所以在磨合期内转速尽量不要超过4000转。而且因为内部零部件还没真正磨合到正常车况，转速过高不仅没有带来高动力，反而有可能损坏零部件。

　　油门不要踩太深

　　作为车辆来说，在深踩油门的时候，其进气量会增加，发动机工作压力会增大，对新发动机也不太有利。特别是现在的自动挡车辆，由于还未真正适应，很容易出现降档而且转速拉高的情况。

　　不要频繁刹车

　　在磨合期中，由于刹车片还未真正工作，频繁的急刹车可能导致刹车片加速磨损，而且各个部位有可能出现磨损不均，对于日后刹车片的工作状态很不利，更加容易出现刹车异响等现象。

　　启动先热车

　　在冬天冷启动后热车一分钟冷启动热车会使机油正常循环，保护发动机，从而延长汽车的使用寿命，但是也不需要太长时间，一分钟足够。开动后的前几分钟里，不宜轰大油门驾驶。