汽车后备箱逃生指南介绍

时间:2022-07-04 09:16:44 汽车及零配件 我要投稿
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汽车后备箱逃生指南介绍

  发生事故汽车后备箱也可以逃生,你们知道这件事吗?今天我们就来给大家讲一讲关于开车逃生这件事。

汽车后备箱逃生指南介绍

  1 当水面没过侧窗,后备箱因位置较高,有机会从这里逃生

  2 通过后排座椅上的机关,放下后排座椅,侧身爬进后备箱

  3 找到箱盖边缘的盾形拉绳头,抽出拉绳打开箱盖逃生

  如何从后备箱逃生

  后备箱逃生尚无标准

  网上流传着不少教人如何砸开、撬开车窗的视频。小王告诉记者,“一般我会先告诉他们,大众全系车都配备后备箱逃生功能。”所谓后备箱逃生,即乘车遇险时,乘员可翻下后排座椅进入后备箱,从车体内部用拉绳或机械按钮打开后备箱,继而逃至车外。

  在大众一款家用轿车上,记者尝试了“后备箱逃生”。放下后排座椅,侧身爬进后备箱,盾形的拉绳头固定在箱盖边缘,用手掰开即可抽出拉绳,箱盖应声而开。在没有杂物的情况下,身高1.75米的记者能轻松蜷身在后备箱中。

  从事车辆内饰工作多年的张先生告诉记者,他经手的车大多数都可从后备箱逃生,但国内并没有相关行业标准。

  天窗也可作逃生途径

  上汽一位安全专家表示,“极端紧急情况下,首选还是开车门逃生。”一般轿车发动机的位置比轮胎略高,水超过半个轮胎时,就意味着发动机有一半泡在水里,此时车上人员就应立即开门离开。当发动机完全泡在水里后,一般轿车都难以避免熄火、短路。

  如果车有天窗,天窗也可作为逃生途径。“一般天窗马达上都有内六角螺丝,用内六角扳手就可扳下马达,人工打开天窗。”张先生告诉记者。一些车辆也会配备手动开启天窗装置。

  非要用锤子,怎么砸?

  如果车辆完全没顶,或没有天窗、没有后备箱逃生功能,唯一的办法仍是砸开车窗。

  这几天,购物网站上救生锤销量节节攀升。安全专家介绍,其实未必需要采购救生锤,车内的一些工具可“就地取材”用于砸窗。一般后备箱里都有标配应急工具,放倒座椅后进入后备箱,便可取出工具。即使找不到安全锤,也可用千斤顶。砸窗应该砸侧窗。据了解,汽车碰撞试验中都是侧窗先碎,前窗挡风钢化玻璃很难碎裂。

  对于后备箱逃生的这项技能,不知道大家掌握了没有。顺带说一下,如果我们在平常的驾驶过程中,文明开车,安全驾驶,也许就没有交通事故的发生。

  很多车主不知道自己汽车的车轮应充什么样的气体。在夏天,建议车主们为轮胎充氮气,可以降低轮胎的噪音。

  氮气在常况下是一种无色无味无臭的气体,且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%(体积分数),在标准情况下的气体密度是1.25g·dm-3,氮气在标准大气压下,冷却至-195.8℃时,变成没有颜色的液体,冷却至-209.86℃时,液态氮变成雪状的固体。氮气在水里溶解度很小,在常温常压下,1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。它是个难于液化的气体。在水中的溶解度很小,在283K时,一体积水约可溶解0.02体积的N2,氮气在极低温下会液化成白色液体,进一步降低温度时,更会形成白色晶状固体。

  在生产中,通常采用灰色钢瓶盛放氮气。所以如果给车胎充氮气的话,一是可以降低轮胎的噪音,二是起到一定的防爆作用,效果很不错。

  开车习惯好可减少轮胎磨损

  有部分车主总是抱怨轮胎磨损大,而要减少这种磨损,主要是看车主的开车习惯。

  比如说汽车起步不可过猛,无论空车、重车时都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳,以减少胎面磨耗。同时,汽车在良好路面上行驶时,应保持直线前进,除了会车和避让障碍物外,禁止汽车左右摇摆和急剧转向,以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。

  车辆下长坡时应根据坡度大小、长度和道路情况,适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下,应挂挡行驶,并利用轻微制动控制车速下坡,这样不但可以避免紧急制动,减少轮胎磨损,而且对安全行车也有保障,这些方法都可减小对轮胎的磨损程度。

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