汽车轮胎更换标准详解

时间:2022-08-04 09:00:27 汽车及零配件 我要投稿
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汽车轮胎更换标准详解

  汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。以下是小编精心整理的汽车轮胎更换标准详解,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

汽车轮胎更换标准详解

  汽车轮胎更换标准详解 篇1

  汽车轮胎更换可以参考以下五种情况,就需要换胎了:

  1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

  2、轮胎老化。

  3、鼓包轮胎不得继续使用。

  4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

  5、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。


  

  技术标准

  胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的'凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性。

  胎面标准

  胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄,如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形,为防止爆胎应立即更换。

  里程标准

  结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎。

  时间标准

  5-8年。橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.

  承重负荷标准

  承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则。

  上述标准任意达到一个既更换轮胎。

  汽车轮胎更换标准详解 篇2

  轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分,什么汽车的操控、什么制动性能,最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿,平时毫无存在感,很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯,直到轮胎漏气瘪掉了,才恍然想起,原来这个家伙对于车子如此重要!

  且不说轮胎平时检查和保养的事儿,先问最基本的一个问题:你知道轮胎寿命有多长?你车上的轮胎什么时候该换新的?

  按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。

  如果正常使用的话,轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度?

  美国的“消费者报告”(Consumer Reports)有相关测试结果,从去年测试的情况看,最常用的四季轮胎,一般都能行驶7万英里(约合11.3万公里)以上。就算我们这边的轮胎质量差一些,跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些,为了确保胎面花纹够深,不影响安全性,跑个8、9万公里总是可以的。

  对于大多数车主来说,真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深,而是轮胎能用几年?

  因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎面花纹磨到该换的程度,要7、8年以后了。

  问题是,轮胎的主材是橡胶,而橡胶是会老化的,这个老化的周期该怎么计算?

  关于轮胎能用多少年,各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样,比如,日产和奔驰就提示车主,车上的轮胎不管磨损情况如何,都要在轮胎出厂6年后换掉;而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上,但他们同时建议在5年以后,每年要由专业人士进行一次全面检查。

  汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成,其中,橡胶是最容易老化的。就算保存着不用,橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效,橡胶上会出现细碎的裂纹。

  轮胎表面的橡胶老化到一定程度,在受到外力时会从胎体上剥离,在美国的公开报道中,就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸,多发于出厂后9到10年的轮胎。

  为了尽可能地延长轮胎的使用寿命,车主还是应该留意一下轮胎的'正确保养方法。除了闲来无事拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外,你还可以做如下工作:

  一、每个月或每次跑长途前,检查一下胎压,原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到,随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以,找轮胎店或4S店检查也可以,这项服务一般是免费的。

  二、行驶8000到10000公里后,进行四轮换位,这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法,随车的用户手册上有详细说明。

  三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”,或者转弯后方向盘自动回正不正常,应该进行四轮定位检查,否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

  四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动,应该检查轮胎的“动平衡”。

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