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手动挡汽车怎么省油-用车知识
驾驶手动挡汽车经常会出现高油耗的现象，这令很多司机感到非常的费解，一样的车辆为什么油耗会比别人还要高呢?现在告诉你手动挡汽车该怎么省油。
第一：拥堵路面，走走停停
节油支招：轻踩油门后松开，然后再踩
经常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。
刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。
“行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说，根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，刘师傅建议：最好轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。
第二：当你与前车的距离不够升至3挡时
节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车
当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办?
“此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”
第三：一个红灯需起步数次时
节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车
在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢?
根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡;在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。”
但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。
第四：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡
节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行
当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。
在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡?
(JIAZHAO.COM)
答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。
对于很多司机来说也存在着很多驾驶的小误区，导致了汽车油耗的不断上涨。在这边同时要告诉下司机朋友们，夏季要到了，应该对于汽车进行检查或者对自己检讨一下，为什么油耗会那么高?
在我们的日常驾车中经常会有一些小习惯，关于这些驾驶习惯有好的也有坏得。现在我们一起来看一下都有哪些坏习惯会对车轮不理
1、过减速带不减速
轮胎是汽车与地面直接接触的唯一部件，任何地面的变化都会影响到轮胎，过减速带不减速那一瞬间给轮胎带来的压力可不小，不但对于轮胎对于车子来说还有非常多坏处。
2、原地打方向盘
原地不动时打方向盘会让轮胎的磨损集中在一个地方，造成轮胎磨损不均匀，缩短轮胎的使用寿命。所以，我们平常开车时应该尽量避免原地打方向盘，这是很多新手从驾校开始就一直保持的坏习惯。
3、经常胎压过高或过低
经常胎压过高容易造成爆胎等危险，胎压过低不但会加速轮胎磨损。如果特别低的情况下也会造成爆胎，合适的胎压能保持正常的磨损，哪怕是夏天都不要刻意的去降低胎压。所以说如果车子没有胎压监测系统，配备一个胎压监测器还是有必要的。
另外我们需要注意的是，通常作为转向轮的前轮磨损一般比后轮快很多，所以要注意一下磨损程度，进行前后轮对换。
4、路肩直接冲上去或者蹭路肩
很多司机特别是suv或者越野车，非常喜欢酷酷的停车方式，一下冲上路肩，在这个过程中轮胎会受到挤压容易造成鼓包等。还有些新手停车不小心又很喜欢把车停的很靠边，这样胎壁就很容易蹭到路肩,也容易造成轮胎鼓包。
对于车轮，是汽车中最重要的部位之一，没有车轮你怎么开车，但是也是很危险的一个部件，如果没有保养好造成爆胎的话，很容易造成交通事故。所以，有以上坏习惯的司机应该及时改正过来。
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