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汽车换机油后怠速抖动怎么办
换机油时发动机怠速抖动比较厉害一般就是机油的型号不匹配了，这种情况要将机油放出来，然后重新添加与发动机型号相匹配的机油。以下是小编精心整理的汽车换机油后怠速抖动怎么办，欢迎大家分享。
汽车换机油后怠速抖动怎么办？这个可能是机油有问题。正常换机油后，发动机都会变的特别的安静，加速更快更稳。如果换机油后发动机不正常，千万小心别是假油，不然爱车有可能受伤。下面是具体分析，欢迎阅读了解。
分析：
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的
首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗，加重你的经济负担。
三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车
最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
换完机油后发动机抖动的厉害，汽修师傅将油尺重新插拔一次就好了
一位车主到店保养，只换了机油，换完后启动发动机，结果发动机抖动厉害。车开来的时候一切正常，用解码仪也看了没有故障码，师傅也是很郁闷，换个机油能把车搞坏了？重头检查一遍确实没问题，车主说是不是机油有问题？机油太稀导致缸压太低？没有思路的时候只能想到什么就检查什么，测量缸压，四个缸缸压都正常。
这个时候是最考验汽修师傅综合能力的时候，因为这个欧宝赛飞利保有量极其低，我们对这车也不熟悉，只知道发动机和英朗1.4T的一样。故障有可能是操作过程中不小心碰到了哪个部件，也有可能赶巧了正好遇上了。既然发动机抖动，那燃烧肯定不好，无非是油，空气，点火问题。用解码仪看一下燃油调整数据，确实不正常。
空气流量正常是2左右，排量不一样这个值也会不一样。所以最主要的是看下面的绝对进气压力正常是35左右，这个数据高了，说明有进气管漏气的地方。可以排除电器件故障。说了这么多了，先不说具体原因，下面图中的机油尺就是造成本次故障的原因，朋友们可以猜一下具体原因。
故障原因是：机油尺密封圈碎了，向外拔油尺的时候，断裂的密封圈掉到地上了。额外的空气未经过空气流量传感器直接从油尺管进入曲轴箱，和废气一起又进入到气缸内，导致混合气过稀。下图可以看到正常应该是2个密封圈，现在只有一个，而且已经老化断裂，起不到密封作用。
发动机运转的时候，曲轴箱内会产生一定的压力和废气，这个时候曲轴箱通风阀会打开，发动机转速越高，开度越大。废气被吸到进气管后，再进入气缸内燃烧掉，所以拔下油尺后，油尺管会向内吸气。
换了机油后发动机抖动怎么办？
机油加注量：
如果机油过多，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。解决方法：及时更换一个新的废气阀。
随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅出现怠速抖动的问题，而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。
废气阀损坏：
如果废气阀损坏，肯定是没办法控制废气循环量的。不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，那么这时候就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样一来才可以解决，换机油后怠速抖动厉害的问题。
一般来说，发动机机油在正常使用中消耗量有一定的差异是正常的，在使用条件和驾驶习惯不同的情况下，机油消耗量也不同。例如:高速行驶以及频繁的加速和减速，将加速机油的消耗。
另外，不同温度环境下用车、未按使用说明要求定期在一汽-大众奥迪销售事业部授权经销商处进行车辆保养、未使用一汽-大众认可的机油、车辆发动机存在外部泄漏、曲轴箱通风系统存在故障、使用劣质燃油造成发动机相关部件早期磨损等，均有可能造成发动机机油消耗量出现差异。
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