“天泰杯”地铁接轨梦想征文1000字
“天泰杯”地铁接轨梦想征文1000字一：
青岛绝对可以称得上是中国城市中筹划地铁的“先行者”。1987年，当地铁进入青岛发展视野的时候，全国拥有地铁的城市只有北京，6年之后的1993年，全国第二条地铁在上海建成通车。
已经退休的张文是青岛地下铁道工程筹备处第一任负责人。“那几年间，青岛地铁筹建主要做了三件事：一是启动了‘四线一环’轨道交通第一版线路规划;二是建设了地铁1号线火车站车站;三是开挖了青纺医院到水清沟的一段试验段。”时至今日，回忆起那段为地铁四处奔走的难忘岁月，张文依然十分自豪：“虽然地铁筹建处只存在了短短4年，却为青岛地铁的建设打下了基础。”
按部就班的推进，在1995年遇到波折。面对国内陡然之间高涨的地铁建设热潮，国家决定暂停审批快速轨道交通项目。青岛地铁项目因此停滞，陷入徘徊。
现在回过头来看，20年的“徘徊期”绝不是青岛地铁的“空白期”。它更像是一个“储备期”或者“磨砺期”。在这段时间里，紧跟城市快速发展的脚步，青岛不断深入思考着地铁和城市的关系，不断优化着地铁线路的布局，不断地从每一个细节优化着设计方案。社会各界也在全力推动，2008年1月市十四届人大一次会议将“关于加快推进发展轨道交通的议案”确定为大会议案，市人大代表、政协委员先后多次调研、视察地铁规划建设情况。
因此，当2010年底，3号线的建设全面展开的时候，这座城市的决策层已经在用全新的战略思维运筹青岛地铁。不是孤立地运筹一条线，而是运筹一张网。在城市发展战略的指导下，青岛着眼于连通东、西、北三个环湾主城，辐射周边组团，运筹构建的是一张支撑国际化湾区都市建设的动力先导轴。
“让青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。”省委常委、市委书记李群强调，青岛的地铁要打好经济、社会、文化等综合“效益牌”，以经济效益彰显城市“实力”，用社会效益彰显城市“活力”，用文化效益彰显城市“魅力”，以点带面，盘活全局，凸显城市特色，用地铁这张“新名片”推介一个“新青岛”。
正是在这一超前的战略运筹和功能定位的指引之下，青岛地铁3号线从设计开始就将标尺与国际一流牢牢绑定。“在青岛地铁的视野中，要建就建百年地铁!”市地铁办主任、青岛地铁集团董事长贾福宁说。
每一个细节的雕琢，都精益求精。出入口是地铁的“第一张脸”。为了给乘客留下良好的“第一印象”，将“这张脸”打造得既实用又美观轻盈，青岛地铁一遍遍推倒重来，设计方案数易其稿。以至一个有着多个城市地铁设计经验的设计师都慨叹，做了这么多设计，没碰到一个像青岛这么较真的。
“天泰杯”地铁接轨梦想征文1000字二：
今天，3号线在这座城市的地下奔行。它串连起的不止是从青岛站到青岛北站这22个站点，它驶向的，其实是这座城市崭新的未来。
地铁，改变人们的出行方式。如今，堵在路上几乎是所有都市人的宿命。人们叹息——“拥堵的交通，阻碍了我所有的梦想”。而安全、快捷、高效的地铁，无疑是解决交通拥堵最有力的一剂猛药。配合公交、出租车等其他公共交通，相信会有很多人放下私车，选择地铁出行。
3号线北段通车以来，日均客流达2.8万人次， 而全线通车之后，它的交通效应才会真正释放，有专家预计，3号线常态运营日客流量将在20万人次左右。20万人出行方式的改变，一定会对青岛的交通格局带来积极的影响。
地铁，重塑城市的空间格局。从青岛火车站到青岛北站，3号线正好是从南到北连通着青岛的`老城区。熟悉青岛发展历史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能区隔，城市资源过度向沿海一线配置，让南北差距、区域发展不平衡成为了困扰青岛发展的“痼疾”。
作为推动城市有机发展、输送经济活力的大动脉，3号线无疑为资源的重新配置提供着新的可能。地铁列车开到哪里，就会带来源源不断的客流、人气和活力，依托这条极具生命力的轴线，青岛沿海一线的功能压力有了疏解的通道，北部老城区的品质升级也将迎来新的“动力”。
地铁，定义新的商业逻辑。因为地铁，土地等要素的价值将重新评定。商业的运行也将拥有新的可能。1995年建成的益群地下城，因为地铁未开发，商业价值也迟迟没有得到发挥。而现在，益群地下城开发有限公司总经理高育宏则颇为乐观地说，随着地铁3号线开通，益群必将焕发出新活力、迎来新商机。
“未来的轨道交通将对多层次、多样化的商业物业带来很好的拉动作用。这种拉动作用不仅局限在地下的商业，还包括在地铁上盖的物业，以及地铁沿线的商铺，它也会使得青岛原来的商业中心不再那么稀有化和紧缺化。”地铁3号线商业顾问和招商代理单位——仲量联行零售地产部山东区域负责人曲岩萍也同样乐观。
当然，地铁改变的远不止这些。这片城市中新辟的地下空间，不止是交通的廊道，它更是一个重要的公共空间。它可以是舞台，可以是画廊，也可以是阅读的驿站……人们在这里相逢，在这里交流，演绎出诸多属于都市的新故事。
地铁在改变城市，改变生活。地铁自身的面目也将飞速变化。
随着3号线的通车，青岛地铁的布局和建设在全面加速。目前，青岛同时在建的已有6条地铁线，明年将有2号、11号两条线通车;今后5年，青岛建成运营的地铁线将达到6条……
而根据国家发改委最新批复的《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整》(2013年-2021年)，我们看到的是一幅更为激动人心的图景。青岛共有9条轨道交通线获批，总长度达到359公里。在它们支撑之下，青岛东岸城区将基本实现网络化运营，轨道交通线网将延伸至城阳中心区、西海岸中心区和即墨市。
到“十三五”末，青岛轨道交通日客运量将达230-280万人次，占公共交通出行的26%、中长距离公共交通出行的42%;形成主城区与“一谷两区”之间、各组团内部两个45分钟交通圈，实现各组团外围与主城区1小时快速联接。
而根据规划的远景，青岛将规划建设18条线路、400个站点、总投资约4000亿元、营运里程800公里，形成覆盖城乡的轨道交通线网。
就这样，踏上奔行的3号线，所有的人都会体会到改变的发生，所有人都会触摸到已经到来的未来!
“天泰杯”地铁接轨梦想征文1000字三：
海上生明月，天涯共此时。
愿岁月悠长，共乘梦而行。
——题记
期待已久的3号线地铁终于建成，作为青岛人，大家相约要用志愿服务来表达我们对地铁、家乡的美好展望。金色的阳光在蓝天中恣意挥洒灵动的画笔，我们早早来到了“青岛北站”。
大家簇拥在工作人员身边倾听讲解，首先我们了解的就是青岛地铁标志：碧波荡漾，一轮明月在海天之间挥洒清辉。几笔灵动勾勒出海月相映的美好意境，更饱含着对青岛地铁发展的美好祝愿。海上生明月，天涯共此时。
在浪漫意境的余韵中回味，一幅清丽中透出壮美的画卷跃入眼帘——《海之舞》!碧蓝的线条，大气地延展，翻转、交织，汇聚成浩瀚，如同灵秀超然的灵魂中孕育着生命的力量!倾城一舞，我品出了岛城大海般的梦想。
一番淋漓尽致的震撼和触动，我们对3号线的热爱更深了。闪闪发亮的眸中，是期许和激情。工作人员笑容亲切，悉心交代了志愿工作的分配。时间还早，地铁站里却已人流如织，熟悉的市民面孔上无不洋溢着新鲜和喜悦。“叔叔好，我们是爱心志愿者。‘地铁接轨梦想，文明铸就辉煌’，请您在文明书上签个字吧”我真诚地发出号召。“没问题!我的梦想就是我们青岛地铁越办越好!”大笔一挥，我看到中年的脸上虽饱经沧桑，但却焕发出光彩。感动之余，我深鞠一躬，然后高举着文明指示牌，又用最甜美的声音引导着乘客排队购票，帮忙搀扶老人，愿文明成主流，微薄聚温暖!
日光朗朗，明净的车窗前洒落一地的斑驳，牵动起万千情思。环顾四周，仿佛置身于碧波万顷之中，地铁是文化的缩影，是青岛亮丽的名片。回想乘客和同学们的笑颜，我豁然开朗。这一样动人的光彩，正是对家乡悠久文化真挚热爱的情怀，对家乡未来发展的美好期许，正是寄予地铁的梦想所折射出来的真实!
而我们，从小处说，作为团员，梦想是发扬正能量，提升能力;从大处说，我们是祖国的未来，是文化的接力，传承着始终不变的真挚情怀和追梦情思。地铁，2号、11号正在孕育，愿“海上生明月，天涯共此时”——梦想启航，乘梦而行!
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