【荐】交通作文6篇
在日常学习、工作或生活中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，根据写作命题的特点，作文可以分为命题作文和非命题作文。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小编为大家整理的交通作文6篇，欢迎阅读与收藏。
交通作文 篇1
12月6日下午，是一个令众苔花文学社社员难忘的日子。
迎着冬日的暖阳，社员们变得十分兴奋。从12点30分起社员们陆陆续续聚集到校门口，怀着无比兴奋的心情走向常州武进交警大队——洛阳中队。
走进常州武进交警大队洛阳中队，时警长一脸和气地迎接我们。首先，时警长热情地为我们讲解交通安全的重要性,以及一些常见的交通标志和标线,还耐心细致地告诉我们不能做哪些危险的动作。
接着，时警长给我们看了一个视频。看着触目惊心的视频，社员们背心里凉飕飕的，感觉惊心动魄的画面实在太令人恐惧，有些社员甚至低下头不敢看。
随后，时警长给我们展示了一些新型工具：多功能匕首、防刺服、强光手电、防割手套、伸缩警棍等，时警长一边示范一边也不忘给我们介绍这些新型工具的用途、注意点等，还让我们一个个去体验了一下。社员们在真切感受这些先进的设备后纷纷感叹：如今的科技真是发达！
之后，时警长带我们去参观了他们的装备室、档案室等办公区域。接近执法办案区时，我们想进去看看。时警长语重心长地说道：“你们啊，最好一辈子都不要进去。因为进这里的人全都是做了坏事的人哦。”社员们若有所悟，陷入了一片静默中。我想：他们肯定跟我一样，在心中说，我一辈子也不会到这里来，交警叔叔，请放心。
最后，时警长还教了我们一些常规的手势操，比如停车、左转、右转等。教会后，时警长还考验社员们有没有学会，让社员们自己做交通手势。一试下来，社员们都明白了原来做交警是这么不容易，虽然动作很简单，但是要坚持做好还是有些难度的。
这次走访洛阳交警中队的活动历时3个小时左右，但是社员们收获很大：遵守交通规则，不给自己找麻烦，不给交警叔叔找麻烦；遵守交通规则，不仅你幸福了，你的家人幸福了，那些为我们服务的.人民警察——交警叔叔们更感到幸福！他们为自己服务的是一群遵守交通规则，珍爱生命的人而感到人生最大的幸福！
这次走访活动，将像一颗明亮的星星镶嵌在我记忆的星空里。
交通作文 篇2
随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，然后看看马路上川流不息形形色色的车辆就明白了，如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。因此我们小朋友更就应自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯！
爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路必须要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，但是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，然后当作耳边风。直到有一天发生了这样一件事情，才让我彻底改变了以往的态度和坏习惯。
记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一起去逛天一广场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间蹦蹦跳跳，早已经跑出了横行道的界线，然后全然不顾妈妈急切地叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着。看见妈妈吓得面红耳赤，追得气喘吁吁，竟然还恶作剧地笑妈妈这么胆小。就在我得意洋洋的时候，忽然，一辆摩托车从我的跟前急驶而来，擦身而过。直觉得右腿膝盖处一阵撕心裂肺的疼痛，我强忍着疼痛辛苦地低头一看，不仅仅吓了一跳，原先是摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块的'皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我最后受不了那疼痛，便号啕大哭起来，这时妈妈早已经吓得脸通红通红的，之后又变得惨白惨白的，她心疼地一把把我搂在怀里，眼睛里的泪水汩汩地从妈妈的脸上滑落到我的伤口处。此时此刻，我真的后悔极了！但是后悔又有什么用啊，唉，真是自讨苦吃了！
只听妈妈的叮咛又在我耳边响起：“勇敢点，谁叫你不听话！穿马路怎样能够乱跑呢，这天还算运气好，如果把你撞到了怎样办啊？是你自我的职责，撞了也是白撞的！这样也好，吃点苦头买个教训了，以后可要遵守交通规则哦！”我羞愧得无地自容，使劲地点点头！从此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不乱穿马路乱闯红灯了，总是留意翼翼地拉着爸爸妈妈的手，规规距距地过马路。
在那里，我还要呼吁所有和我一样顽皮的小孩，必须要自觉遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些为了赶时光而闯红灯的大人们，请大家必须要爱惜生命！然后只要大家都能树立安全意识，就会杜绝交通事故的发生，这样，我们的生活才会充满期望！
交通作文 篇3
许校长彬彬有礼、满腹经纶。除了校长这个身份外，他还有另一个身份——“交通协管员”。
每天清晨，许校长都早早到学校，站在校门口，熟练地指挥着交通。若光看动作，不看衣着，你准以为他就是一名交通警察。瞧，他那来回画着圆弧的手臂，指挥着家长们驾驶着车，依次、缓慢地行驶到停车点，让校门口这个车多、人多而容易拥堵的地方变得井然有序。
有一次，妈妈开车送我去上学。半路，天公不作美，下起了倾盆大雨。“唉，今天我要成落汤鸡了！”我抱怨道。
车停了，一个熟悉的身影出現在我的视线里，是许校长！他撑着彩虹伞，快步走上来，俯下身子，为我打开车门。我敬了个礼，说：“许校长早！”“同学你早！”许校长笑着回答。
等我下车后，许校长关上车门，一手替我撑伞，一手搭在我肩上，带着我走向了非机动车道。遇到电瓶车，他的手轻轻一抬，示意暂停，让孩子先走。车主们立即停下来，给我们让出了一条“安全通道”。他一直把我送到了没有雨的“安全地带”，嘱咐道：“走路时慢点儿，小心地滑。”接着，他又快速跑到另一辆车旁……
在许校长的感召下，老师们也加入“交通协管员”这个队伍中，成了我们的“开门老师”，不仅如此，还有很多热心的家长也参与了进来。“嘭嘭嘭——”清脆的`关车门声是我们每天听到的第一支乐曲。
“交通协管员”忙碌的身影是我们校门口一道亮丽的风景线！
交通作文 篇4
安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。
安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。
古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。
安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。
而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。
几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。
这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。
东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。
滹沱河北大堤上的`小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。
新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。
安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。
早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。
既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。
应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。
大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。
谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？
京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。
上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。
安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。
滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。
安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。
纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。
除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。
地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！
安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。
谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！
路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。
交通作文 篇5
人生什么最弥足珍贵？是生命。
你看，黄莺在枝头高唱，金鱼在水中游玩，蝴蝶在花中嬉戏，蜜蜂在丛中繁忙……大千世界热闹非凡，是因为每一个鲜活的小生命都是活泼的、幸福的，人类也如此。人类有比植物更亮丽的人生、有比动物更幸福的生活，要想使之延续，就一定要保持生命的活力；没有生命，其它的任何一切都是空谈、妄谈。
当今的.世界，是科技飞速发展的世界，高楼大厦拔地而起、各式立交桥层层相叠，与之相辅相成的汽车等交通工具更是与日俱增。这样，就自然开始了公路的修建，原来弯曲的小道转眼间就成了一条条笔直宽阔的柏油大道，四通八达，构成一个巨型而繁密的交通网。交通带给人们的方便快捷不言而喻；但是同时也促使了“交通事故”这一新名词的产生，无数条鲜活的生命葬生其中！多少悲剧发生在车轮之下，多少殷红的鲜血泼洒在柏油马路之上，顽强的生命就这样消失了。
这样便捷的交通使之完全消失是不可能的，所以，要想减少悲剧发生，就首先要从自身做起。如今，各种交通法规相继问世，这些法规涉及的方面广阔、齐全，对行人、车辆都给出了相应的行为准则。如果我们严格按照规范去做，就能降低交通事故发生的几率。
人们一直在讨论交通安全这个话题，政府也在一直下达命令严查严惩酒后驾车等违规行为，虽然伤亡人数有一定减少，但是大大小小的交通事故仍旧时常发生，要想从根本上解决问题，仅是上述所说还是不足。我们须让大众深刻认识到生命的可贵、树立起良好的心态。心态往往能决定一切，有了平和的心态，就会自然而然地考虑到遵守交通规则的重要性；路途中、行车时，如果与他人发生了矛盾、纠纷，就会想到“退一步，海阔天空”的明智选择。
心有他人天地宽，心态决定着交通安全。怀有一颗平和心，就会渐渐消除人与人间难解的隔膜，相互帮助、相互信任。到那时，我们争得的不仅仅是交通的畅通，更是整个社会的畅通、进步与飞跃，这是一路的畅通！
交通作文 篇6
我敬佩的人有很多，比如：爸爸、妈妈、消防员、哥哥、姐姐、医生、护士、清洁工、老师......但我最敬佩的人是交通警察。
在一个炎炎夏日，毒辣辣的太阳炙烤着大地，就连狗都趴在树荫下乘凉，我和往常一样，背着书包去上学，刺眼的阳光让我不得不撑起太阳伞，就在我快要到学校的时候，无意间看到了站在马路中央的交通警察，他头戴大沿帽，上身穿着浅蓝色警服，下身穿着深蓝色警裤，手上带着白手套，胸前还佩着领带，炎热的天气他非但没有穿短袖，而且还把衣服的扣子扎得严严实实。豆大的汗珠从他的脸颊上流过， 不一会儿，交警叔叔全身都湿透了。可是他跟本没有感觉到似的，依然摆动他有力的手臂，有条不紊的.指挥交通，使过往车辆有顺序的通过。
小时候，我认为交警是一份十分神气的工作，可以指挥行人，可以指挥大货车，多神气！直到有一天，我才认识到交警的另一面，那是可敬的一面。
那件事发生在我上四年级的时候：叮铃铃，下课铃响了，我背起书包，准备去操场排路队，刚走出教室，天气如娃娃的脸，说变就变，刚才还万里无云，转眼就下起了倾盆大雨。幸好我有带伞，中午太阳很大，我就带了把伞遮阳光，没想到会下雨。我撑着伞，心里想：下这么大的雨应该没人在街上了吧！忽然，我在雨中看到了一个朦胧的身影，这个身影笔直地站在雨中，走近一看，这个身影不是别人，就是自己一直以为十分神气的交通警察。
交警叔叔是人民的公仆，他们时刻为人民的利益着想，我们应该学习他们这种为他人着想、无私奉献的精神！
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