交通作文
在日复一日的学习、工作或生活中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？下面是小编帮大家整理的交通作文8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通作文 篇1
提起我们国家的变化，我一定要说说交通的发展，祖国的交通发展变化可真真是“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”。
爷爷常说我赶上了好时代，小小年纪就乘坐过：电动车、公交车、轮船、地铁、高铁、飞机等等，可真是既方便又快捷。听爷爷说他小时候陪太奶奶回娘家或者回老家只能步行，要走很远的'路，有时遇上下雨天路面很滑，滑倒是很经常的事。后面有了拖拉机，可是经常会十几个人挤在一辆拖拉机上，山路很崎岖不平经常发生交通事故。后来路修好了也有了大巴，但也需要一天山路颠簸，人都快散架了才能到。可现在不一样了。我们的生活越来越好了，我们回老家爸爸开车走高速只需两个小时就可以到了。
短短的几十年间，变化如此之大，发展如此之快，令人惊叹。这一切，都是因为祖国强大了，科技发展了。我感到无比的骄傲和自豪!
少年强则国强，少年兴则国兴，少年智则国智。作为小学生，我要好好学习文化知识，练就过硬的本领，锻炼强壮的体魄，为祖国未来的发展和建设做出自己的贡献。
交通作文 篇2
今天早上，青阳第一中队的雷警官利用早会的时间向我校学生讲述了关于遵守交通法规的一些知识，遵守交通法规最重要。
从中，我知道了第一点就是:小学生坐轿车的时候最好不要坐前座。为什么？因为轿车随时都有可能会急刹车，小孩子坐前座时，一不留神头就会撞在挡风玻璃上，就会受伤。听了这个知识，我的心顿时忐忑不安，因为我就是爱坐在前座的小学生中的一个，每次为了能仔细地看清前方的风景，我总喜欢抢着坐前座，没想到，坐前座的危险性比后座大。
第二点是有关过马路的。现在的家长都不放心让孩子自己过马路，因为路上的车辆实在是太多了，车速又很快。雷警官告诉我们过马路要走人行道，过马路时要左看看，右瞧瞧，小朋友最好要把手举起来，做个手势让别人知道你要过马路了，才慢慢地走过去。可是，我见过许多同学都是飞跑过去，横穿过街。这样做是十分危险的'，有时候就因为你一个人而影响其他人。这不，不久前深圳那一起交通事故就是因个别人不遵守交通规则而引起的：一辆大巴为了躲避一个横穿过街的骑自行车的人，紧张之下，大巴竟然开到了人行道上，当场撞了十几个行人，事故现场惨不忍睹，只能听见阵阵的痛哭声，遵守交通法规最重要。你看，这就是横穿过街的严重后果，如果那骑自行车的人慢慢地牵着车规规矩矩地走人行道，哪会丧失那么多条人命呀！
第三点是大家都知道的规矩，也是大家最常忽略的，就是骑摩托车要戴安全帽。大脑是人体最脆弱的地方，也是最重要的地方，没有大脑，人们什么事情都不会做。而在公路上乘车，随时都有可能发生对大脑有伤害的事情。我们班有一个同学的叔叔在公路上骑摩托车，发生了车祸，由于他没戴安全帽摔伤了脑袋，成了植物人，在床上整整躺了两年，为了医治他的病，他们家已经花掉了几十万。如果他当初戴上安全帽，现在，他可能就不会成为他们家的一个负担。可是后悔已经来不及了，他只能在那儿等待奇迹出现，多么可怜啊！
除了以上我介绍的这三条，交通规则还有很多很多。不过请您记住：“违反交通规则是可耻的！是对自己和别人有害的，我们千万不能违反交通规则。”
交通作文 篇3
许校长彬彬有礼、满腹经纶。除了校长这个身份外，他还有另一个身份——“交通协管员”。
每天清晨，许校长都早早到学校，站在校门口，熟练地指挥着交通。若光看动作，不看衣着，你准以为他就是一名交通警察。瞧，他那来回画着圆弧的手臂，指挥着家长们驾驶着车，依次、缓慢地行驶到停车点，让校门口这个车多、人多而容易拥堵的地方变得井然有序。
有一次，妈妈开车送我去上学。半路，天公不作美，下起了倾盆大雨。“唉，今天我要成落汤鸡了！”我抱怨道。
车停了，一个熟悉的身影出現在我的.视线里，是许校长！他撑着彩虹伞，快步走上来，俯下身子，为我打开车门。我敬了个礼，说：“许校长早！”“同学你早！”许校长笑着回答。
等我下车后，许校长关上车门，一手替我撑伞，一手搭在我肩上，带着我走向了非机动车道。遇到电瓶车，他的手轻轻一抬，示意暂停，让孩子先走。车主们立即停下来，给我们让出了一条“安全通道”。他一直把我送到了没有雨的“安全地带”，嘱咐道：“走路时慢点儿，小心地滑。”接着，他又快速跑到另一辆车旁……
在许校长的感召下，老师们也加入“交通协管员”这个队伍中，成了我们的“开门老师”，不仅如此，还有很多热心的家长也参与了进来。“嘭嘭嘭——”清脆的关车门声是我们每天听到的第一支乐曲。
“交通协管员”忙碌的身影是我们校门口一道亮丽的风景线！
交通作文 篇4
随着社会的发展汽车越来越多了，人们的生活也比以前方便了，马路也越来越拥挤了。看到川流不息的车辆，使我们感到社会经济的发展真是突飞猛进，让我们欣慰。可任何事情都是相对的。汽车给我们带来的灾祸数不胜数。马路上上演的杯具真是一幕又一幕。
有些司机不遵守交通规则给于我们的教训是惨痛的。我虽然不开车，也不大懂交通规则，但我挺爱看赛车节目的，我想如果一个F1赛车手能在弯道上超车他就离夺冠不远了。但是司机不是赛车手，如果急于超车、闯红灯，那他就会离危险不远了。出车祸的机率就大大提高了，我们既没有受过F1赛车手的'转业训练，我们的车也不像赛车那样有马力，又何必超车呢?
我们明白安全是第一的，是健康与财富的保障。
刚才我写的虽然有点可怕，但这种交通事故就在我们身边：
记得有一次妈妈下班回家，天色比较晚了，然后他飞快的骑车在回家的路上。忽然冷不防从马路上拐来一辆出租车，车速很快也不打拐弯灯，妈妈躲闪不及一下被车撞倒了，出租车司机被吓坏了，妈妈也吓得魂飞魄散。当我们赶到时，妈妈站不起来了，脸色惨白，出了一身冷汗。万幸的是妈妈只受了轻伤。但是这个故事却给了妈妈和出租车司机留下了沉痛的记忆和深刻的教训。如果妈妈能慢点骑，不急着赶路，出租车司机能礼貌驾驶，不乱停乱靠一切都不会发生。
和我最好的小朋友杨光，他最爱在马路上骑自行车兜风了，觉得这样很神气很过瘾。一天，他自我骑车横穿马路，飞也似的旁若无人，这时来了一辆汽车开得很快，他慌了手脚躲闪不及一下子撞倒了护栏上。幸好撞到了护栏上，幸好只把嘴摔破了。当他看到血的时候同样也吓坏了，如果他早一天明白生命是不能随便用来开玩笑的，一切不是就不会发生了吗?
爸爸每一天上班都开车，我都告诉他注意安全。然后每次他开车出去吃饭我都叮嘱他不要喝酒。有时他都嫌我们太唠叨，可却不理解我们对他的好意，是为了她的安全。
生命是最大的财富，安全是生命首要的保障，而交通安全是与我们每个人都息息相关的，因此遵守交通规则是我们每个人都务必做到的。
交通作文 篇5
安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。
安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。
古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。
安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。
而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。
几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。
这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。
东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。
滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。
新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。
安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。
早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。
既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。
应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。
大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。
谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？
京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。
上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。
安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。
滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。
安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的'隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。
纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。
除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。
地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！
安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。
谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！
路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。
交通作文 篇6
在十字路口，是骄阳寒风和刺耳的汽车鸣笛；在十字路口，是她饱经艰辛维持城市交通顺畅；在十字路口，有这样一名平凡却又非凡的交通协管员。
她头戴一顶压舌帽，身上是浅棕色裤子和衬衣，外面套一件荧光背心，黝黑的脸上烙下了一道道痕迹印证了她的艰辛。
她无论刮风下雨，酷暑严寒都坚守着她的岗位。仅凭着自己声音尖利的哨子和经过仔细斟酌的寥寥几语劝导路人“红灯停，绿灯行。”在车水马龙的路口，经常有些人不听指挥，乱闯马路，将通行的.车辆堵得过不去。于是，为了制止乱闯红灯的行为，她竭力的挥舞着手臂，吹着哨子，喊痛了喉咙耐心地劝导人们遵守交通规则。她努力地尽着自己的责任，黑黑瘦瘦的身躯里凝结着使我敬佩的吃苦耐劳的精神。
她对违犯交通规则的人总是轻言细语地劝说。“嘿，你们两个，这个路口马上就过不去了，”她温和地对正要过马路的两名男子说，“用不了一分钟就要变灯了，再等一会好吗？”她的劝阻果然起了效果，两名男子对视了一下，顺从地退回路边，手深深地插在口袋里。
然而，她苦口婆心地劝阻行人，一些行人一副旁若无人，浑然忘我的神态根本不把她放在眼中，有时甚至会遭人谩骂。她在一些异样的眼光中，心里不是滋味。冬日里路口的刺骨寒风，刮得她瑟瑟发抖；夏日中烈日当空让人头昏。这样的辛酸她都忍受着，默默地为城市交通的顺畅作出自己的贡献。
交通作文 篇7
我很小的时候，就常听爷爷说，在他年轻的时候，我的家乡到处都是土路，只要一刮风，尘土就会漫天飞扬，并且无论想去哪里，都只能步行。到了后来，家里经济条件稍微好转，爷爷攒了一年的工资，才买了一辆自行车，那可是爷爷他们那个年代十分洋气的交通工具了。
再后来，爸爸告诉我，在他年轻的时候，我的家乡有了一条条崭新的柏油马路，并且路况也没有以前那么糟糕了。一辆辆公交车出现在了马路上，为上班族提供了大大的方便。哦，对了！爸爸还告诉我一件有趣的事情，他当年和妈妈刚刚认识的时候，就经常同乘一辆公交车去上班。等爸爸妈妈结婚后，爸爸为了接送妈妈上下班方便，就买了一辆摩托车，这可是爸爸他们那个年代最好的交通工具呢！
现在，我的家乡有了翻天覆地的变化，一条条柏油马路通到了街头巷尾，甚至各个偏远乡村。别说自行车，摩托车了，现在家家户户都有了专属于自己的小汽车。不仅如此，我的家乡还修建了高速公路，铁路和飞机场，拉近了家乡与各个城市间的距离。节假日时，我会跟着爸爸妈妈去自驾游，游历祖国的大好河山！如果要去更远的城市，我们便会选择乘坐高铁或飞机，因为这两种交通工具会为我们的出行节省更多的时间。
这就是我的家乡近几十年的变化，从我的家乡变化中，我更多的是感受到祖国的`发展与强大，身为一名中国人，我感到骄傲与自豪！
我们是新时代的少年！我们是祖国的未来！我们更是祖国的希望！我们想要将祖国建设得更加强大，就必须要有一个智慧的头脑和强健的体魄，而这一切，只有通过坚持不懈的努力才能获得，我会以此为目标，勇往直前……
我爱我的祖国，我愿意用我的肩膀担负祖国的未来；我爱我的祖国，我愿意为我的祖国奋发图强！
交通作文 篇8
今年暑假我们全家去八里沟玩，一路上我学到了很多知识，也深刻感受到文明出行的重要性。
当我们乘坐的.大巴行驶到十字路口时，快要变灯了，我看见一辆小轿车趁机冲了过去，差点撞到一辆电动车，真危险!这让我想起一个小故事：有一个小女孩和一个大姐姐出去玩，过马路时小女孩的鞋掉了一只，小女孩跑回去捡，这时红灯亮了，正巧一辆车驶过。不论大姐姐怎么喊，小女孩也不听。尽管司机紧急刹车了，由于车速太快还是压到了小女孩，最后小女孩因为一只鞋失去了双腿。
生命是脆弱的，更是宝贵的，是用金钱买不来的，失去了就再也不能挽回了，为了不让我们受到伤害，一定要遵守交通规则，文明行走。
作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“关爱生命，文明出行”，这需要每一个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻，让我们共同牵手文明，走向幸福生活。
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