(经典)大国工匠事迹
在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都经常接触到事迹吧，事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。事迹到底怎么拟定才正确呢？以下是小编精心整理的大国工匠事迹，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
大国工匠事迹1
临清是明清时期出产贡砖的地方，刘更生曾专程去临清古城区和旧窑址搜集古砖，但终无所获。孰料机会却找上门来，与临清相邻的茌平县有几位中医界朋友，因当地筹建金元时期的历史名医成无己的纪念馆，找到刘更生求教文献典籍相关事宜。他得知刘更生正在搜集临清贡砖，很快给他送来六块“仿古建筑专用砖”，范本正是临清贡砖大青砖。作为友情回报，刘更生专门用一块大砖刻了篆书作品“至人无己”，赠送给成无己纪念馆。
前不久，刘更生教授的研究生小张，去齐河考察民国时期山东名医郝凤章的故居。在老宅的墙底下，捡到一片有些残缺的青瓦，让刘更生一直爱不释手。他说，郝凤章是民国时期山东中医界的著名人物，兴办了私立山东国医专科学校，享誉全国。我省的骨伤科名医梁铁民、针灸名医杜德五都是他的学生。民国时期，南京政府提出了臭名昭著的.“废止中医案”，引起了当时中医界的强烈反对。当时全国中医界推选了六名代表，到南京抗议请愿，经过多举措抗辩，终于使此案未获实施。郝凤章就是当时的六名代表之一。这块郝凤章老宅的青瓦，何其厚重呀！刚过完春节，刘更生就来到工作室，在这块青瓦上刻下篆书“道在瓦壁”。这四字出自《庄子·知北游》，揭示了大道无所不在、常处低微的深远意义。
大国工匠事迹2
张冬伟是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事LNG(液化天然气)船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：20xx年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、20xx年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。
LNG船是国际上公认的.高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为LNG船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，张冬伟不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于LNG船实船生产，收到良好成效。
张冬伟特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。
张冬伟，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。
大国工匠事迹3
看《大国工匠》，我们被工匠们的劳动精神，坚持不切的精神所折服。一系列故事使我们学生深深地体会到技术的.宝贵。
该纪录片讲述了方文墨几位在不一样岗位中的劳动者，靠着自我过硬的技术，坚持不懈的努力，突破了一个有一个奇迹，从一个平凡的岗位追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，贡献社会的故事。
《大国工匠》推崇“匠人精神”宣传技术技能，成就出彩人生，促进大众创业，万众创新，提升中国制造业服务业水平有很大好处。
我在收看这系列的节目时，发现他们的文化程度不一样，年龄有别，但拥有一个共同的发光点，热爱本职，敬业奉献。坚持不懈，他们医术精湛。他们其中有人能用手检测堪比_光般准确。它们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研靠的是专注与磨练。
大国工匠事迹4
胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。
他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”
核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了30年。
额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上这样的“铝人”，他一当也是30年。
胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。
一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。
从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要！”
“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”
从20xx年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。
型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”
一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。
他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年！”
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的.农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。
30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。
胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”
能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。
“梦想成真的感觉多少钱都买不来”
胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。
1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。20xx年、20xx年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件通过检验，送去安装。现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。”“飞机关系到生命，干活要凭良心”
55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。
“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确？如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”
因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。
“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”
20xx年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。
近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。20xx年，他荣获全国五一劳动奖章，20xx年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”
胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”
大国工匠事迹5
郑志明今年45岁，年纪并不老，但因为技能水平高，是集车、钳、刨、铣等技能于一身的全能型工匠，大家都亲切地叫他“郑老师傅”。
1997年，郑志明从职高毕业，进入广西汽车集团有限公司成为一名钳工学徒。
学徒时期，他每天早出晚归，在生产一线磨炼技能，日复一日的刻苦练习让他的钳工技能炉火纯青——手工锉削平面可将零件尺寸误差控制在0.003毫米以内，手工画线钻孔的位置误差能控制在0。05毫米以内。
勤奋的郑志明还挤出时间自学了ug三维建模技术，工余时间，他总会找到企业的工程师请教电机转数、扭矩、机械动力等方面的专业知识。
郑志明调侃说，觉得自己“有点笨”，“今天学会了，过几天又忘了，又要去请教，只能反复学。”
理论知识和复合技能的'储备，让郑志明对于工艺改进有了全新的认知。
在一次设备工艺改造中，他发现，公司花大价钱购入的进口设备看似“高大上”，但实用性却不强。
于是，他瞄准前沿新技术，从机器人编程、控制技术学起，后来又开始探索机器人设计制造，硬是“啃”下了《机器人编程》等十几本专业书籍，成了自动化技术领域小有名气的“土专家”。郑志明带领创新团队展开攻关，最终，他们研发出的专业设备投入使用后，性能实用性比进口设备更好。
“一个班下来再不会像从前那样腰酸背痛了，咱们自己研发的设备好使。”工人们纷纷夸赞。看着工人们操控自己参与研发的设备，生产效率提升，劳动强度降低，优质零部件有序下线。郑志明在车间凝视许久，这是属于“智慧”工匠独享的成就时刻。
大国工匠事迹6
出生在黑龙江大庆的刘丽，是听着铁人王进喜的故事长大的，她的父亲也曾和王进喜一同参与过大庆油田会战。“大庆精神”“铁人精神”一直像一面旗帜，激励着她不断向前。
“别看上技校出来是当工人，当工人一样有出息。”1993年，父亲的话鼓舞着19岁的刘丽，走进大庆油田有限责任公司第二采油厂。顶着全校第一的名声，她换上崭新的红色工装，成为采油48队的`一名工人。
采油队每天都要和近十米高的抽油机打交道。刘丽第一次近距离站在抽油机下，看到一个个“庞然大物”在“叮叮当当”的巨大声响中运转，傲气瞬间缩减了一半。
抽油机的日常维护工作体力消耗大，且必须长时间野外作业，所以采油队少有女工。队长为了考验刘丽，上班第三天就让她独立顶岗。这一安排反倒激发了刘丽的好胜心。
重达30公斤的皮带，男性工人更换都很吃力，刘丽却硬是铆足了劲儿，自己拖着皮带爬到了操作台，引来老师傅们不住的赞叹。5个月后，刘丽纤弱的双肩磨出了水泡、双手磨出了老茧，却创造了队里15秒更换皮带的纪录。上班第二年，刘丽就被选为矿上的“排头兵”。紧接着，21岁的刘丽成为油田为数不多的女井长，主管30多口油井的维修与保养。
时间久了，刘丽对工作有了更多思考，干活不能仅靠体力，还要学习、要创新。当时，油田上洗井的工具又多又重，骑车驮着工具到相隔几公里外的井口都会让人直喘粗气。刘丽仔细琢磨后，把撬杠、管钳、扳手和螺丝刀等工具组装成一套，重量从15公斤降到了2.5公斤，还方便使用。体会到发明的乐趣后，刘丽便在创新的路上一发不可收拾。
油井每隔一两个月就要更换盘根密封圈，防止井液泄漏，这是采油工眼里最头疼的活儿。尤其是冬天，橡胶材质的密封圈极易碎裂，从又窄又长的盘根盒内把它们抠出来，有时都需要耗费1个小时。一次，刘丽蹲在井上，看着盘根盒想：这盘根要是能自己转出来就好了!
一天，当她拿起口红旋转时，瞬间来了灵感。拆解口红摸清构造后，她立马着手设计加工。不久，新型的“上下可调式盘根盒”成功安装到大庆油田6万多口油井上。进行了五代改进后，密封圈更换时间从过去的40分钟缩短到10分钟，使用寿命延长了整整6倍，还使每口井日节电达到11度。
一个人的力量毕竟有限，刘丽很早就想组建自己的创新创效团队，拉着大家一起搞发明。20xx年，刘丽工作室成立。从最初两个人的团队，一直发展为涵盖采油、集输等35个工种、拥有537名成员的创新创效联盟。
在刘丽的工作室，铁人王进喜的缩小版雕像同她工作29年来获得的一排排证书摆在一起。“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，这是铁人王进喜的经典语录。心怀铁人精神，刘丽将自己的座右铭定为，“不相信侥幸，要付出200%的努力”。
如今，那个初见抽油机两腿哆嗦的小姑娘，已经成为中国石油天然气集团有限公司技能专家协会主任，刘丽不仅在大庆油田家喻户晓，还成为万众瞩目的大国工匠。
今天，刘丽正同一大批中国石油技能专家一起，开拓着油气勘探领域的新路径。新时代，站在大庆6000多平方公里的油田上，刘丽带着属于她的那抹“石油红”，继续不断向前。
大国工匠事迹7
“在变电站内，风声、电晕声，还有机器运转的噪声，各种声音夹杂在一起，我师父总能从混杂的声音中辨别出变电设备内部细小的异常放电声，就像神探福尔摩斯一样发现设备隐患。所以，大家叫他‘冯尔摩斯’。”冯新岩的徒弟孙佑飞说。
冯新岩1980年2月出生于山东省济南市历城区，自20xx年7月参加工作以来，一直扎根生产一线。他的工作是为电网设备进行“体检”，也就是对特高压、超高压变电设备进行试验、检测，及时发现设备隐患并精准判别，将其消除在萌芽状态。
在人才密集的国网山东超高压公司，中专毕业的冯新岩学历不高，但他有股永不服输的劲头。参加工作后，他像海绵吸水一样不停地学习，带着问题向身边的'老师傅请教，查阅相关技术资料和文献，结合实际对以前的案例反复思考并不断练习、实践，逐步从一名新手成长为经验丰富的高手。20xx年，在国家电网公司举办的gi带电检测技能竞赛中，冯新岩勇夺个人第一，并和队友获得了团体第一。
为了攻克特高压变压器局部放电带电检测难题，冯新岩20xx年用7个月时间，走遍了山东、江苏、安徽、甘肃、河南五省数十座特高压变电站，对上万条原始数据进行分析，成功总结出一整套特高压变压器局部放电带电检测的定位技术，将带电检测准确率从原来的不足50%，提高到接近100%。
工作22年来，冯新岩累计发现设备重大缺陷100余次，避免因设备故障造成的经济损失数亿元;先后撰写发表技术论文23篇，其中国际ei检索论文4篇，中文核心期刊论文9篇;参与编写技术标准8项。因为出色表现，冯新岩被授予全国五一劳动奖章和齐鲁大工匠称号。
大国工匠事迹8
有这样一个岗位，要为火箭发动机里危险的火药做整形。在这个危险岗位上，坚持三十年不失误不出次品，需要怎样的力量和勇气。今天的时代先锋，我们来认识这样一位天天和火药打交道的人：徐立平。
这是我国最大的固体火箭发动机，是未来中国运载火箭的心脏。而要保证飞行精度，一道特殊的'工艺必不可少。
固体发动机里装满了橡胶一样的燃料，徐立平的工作就是用刀具为燃料整形。
经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0。2毫米。但更大的挑战来自于燃料的危险性。几克的燃料就能剧烈燃烧，而徐立平却要近距离地为几百公斤的燃料整形。
89年，一台重点型号发动机出现内部缺陷。为彻查原因，厂里决定成立突击队，把燃料全部挖出来。这需要徐立平进入发动机内部工作。
就这样，徐立平和同事们挖出了几百公斤的燃料，研制工作如期完成。这样的惊险时刻，徐立平经历过不止一次。三十年来，他参加制造的载人火箭逃逸塔一次次守护着航天员的生命安全，而阅兵式中许多导弹武器，也装备着徐立平亲手修整过的发动机。
大国工匠事迹9
我们生活在纷繁的世界，工作在平凡的岗位，即便如此我们生活中不缺乏激情与感动，只是少了一些发现感动的眼睛，只是没有去好好的用心感悟。我们的身边有很多平凡的人坚守在自己平凡的岗位上，他们数十年如一日以厂为家，兢兢业业，他们的
身影遍布整个公司，他们有时在高出焊接着管道，从不畏惧烈日的'炎热和飞溅的火花，有时在车铣铇前专注的加工者零件，追求着丝米的精确，有时在机器的轰鸣声中来回穿梭，为了一个不容易查找的机器故障忘记了饥饿，他们有时为了车间的工作环境更适宜，全然忘记了汗已湿透衣衫而浑然不觉，他们不管白天夜晚，不管严寒酷暑，随时为了车间生产而默默奉献着。
大国工匠事迹10
顾秋亮，中国船舶重工集团公司第702研究所组装工人。
载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。
成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
这8位“国宝”级的“大国工匠”，都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，都工作在最普通的岗位上，做的也是最平凡的工作，他们是当今中国千千万万一线工人中的一员，他们所做的工作，正是千千万万中国工人每天都在做的工作。
但是他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人赞叹不已。
他们虽没有过硬的学历，也没有超人的天赋，但他们用孜孜不倦的刻苦钻研精神立足本职工作，在本职岗位上将自己的能力发挥到极致和完美。
即使再小的细节，他们都会全心专注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他们也没有任何怨言。
他们善于从细微处入手，用“螺钉”精神，努力在技工、技能上寻发展、求突破。
精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的.“德技双馨”，让人敬畏和感动。
这种执著、坚守、奉献和精益求精的精神品质，正是当今时代的“工匠精神”。
而他们身上所拥有的那种对工作的无限热爱、对事业的执著专注、对质量的极致追求以及甘心奉献的精神，正是工匠精神的现实展示，是当今时代工匠精神的完美代言人。
坚守、执着、热爱、奉献.....这世界一切美好的形容词用在他们身上都不违和，正是有着这样一群人的存在，我们的生活才会更加美好。
大国工匠事迹11
刘更生出生在北京天坛北门的鲁班胡同，据说当时北京城耍手艺的人都聚集在此，其中木匠居多，而刘更生的父亲就是其中一位。
小时候，刘更生的玩具几乎都是父亲干活的工具，他从小耳濡目染，渐渐地对木质家具制作产生了浓厚的兴趣。
983年，18岁的刘更生接了父亲的班，来到龙顺成工作。在他将近40年的从业生涯里，他潜心研究榫卯结构京作家具，并且练就了让古旧家具残件“起死回生”的绝活。
今年42岁的张云希是刘更生的.徒弟，和刘更生一样，张云希的父亲也是一位木匠。20xx年，张云希从老家沧州来到北京进入龙顺成，到今年师徒二人已经共事了17年。
俗话说，“严师出高徒”，刘更生的严厉在于对细节的精益求精，作为徒弟的张云希对这种“严厉”已经习以为常。
进入龙顺成之前，张希云有5年的木工经历，进厂后不久他接到了一个制作3米高顶箱柜的任务，其中有一道工序是要使用猪皮胶来粘合。当时张云希为了赶工，在熬制猪皮胶的时候由于熬制时间短，没有达到师父要的固定效果，不得不返工重新制作。
刘更生说：“我们要把每一件家具当做‘传家宝’去做，只有用这样的心态制作才能对得起老祖宗传下来的手艺。”
在刘更生的桌子上摆放着几个榫卯结构的小玩具，看似简单却蕴藏着古人的智慧。榫卯被称为古典家具之魂，一榫一卯之间相互制约、相互结合，科学合理，其精髓也是匠人们长期探索研究的课题。
在木匠圈里流传着一句话——“宁干十方，不干一圆”，由此可见圆形、异形家具对榫卯结构的制作组装都有很高的要求。有一次，张云希参与到一个绣墩的制作，在做一个木销时，师父刘更生发现了问题，木销纹理决定着家具的耐用程度，在这个结构中，横向纹路比纵向纹路的木销稳定性更强。
大国工匠事迹12
大国工匠，一个平凡而伟大的称呼。他们用卓越的技艺，支撑起中国制造的脊梁，为国家的繁荣和人民的幸福，作出了不可磨灭的贡献。
今天，我想介绍一位大国工匠的事迹。他叫李x，一个普通而又不普通的工人。他从普通车工岗位开始，凭借对工作的热爱和执着，经过多年的磨练和不断学习，逐渐成为了一名顶尖的技术能手。
李x对工作的热爱，源于他对机械的深厚兴趣。他始终保持着对工作的激情，不断探索和追求技术的极致。在生产实践中，他注重细节，认真对待每一个环节，力求做到最好。
李x的.执着和精益求精的精神，使他在工作中取得了突出的成绩。他多次荣获公司技能比赛的奖项，并被授予“全国技术能手”称号。他的工作成果也得到了广泛认可，为公司的产品质量的提升和生产效益的提高作出了重要贡献。
除了在技能方面的卓越表现，李x还具有强烈的责任感和团队协作精神。他始终坚持以团队为中心，积极参与各种技术交流和培训活动，与同事们共同进步。他还热心公益事业，多次参加志愿服务活动，为社会贡献自己的力量。
李x的事迹告诉我们，大国工匠并不是遥不可及的神秘人物，他们就在我们身边。他们用自己的技艺和智慧，创造出了无数令人惊叹的作品。我们应该向他们学习，以执着和精益求精的精神追求卓越，为社会的发展和进步贡献自己的力量。
大国工匠事迹13
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。
0.5毫米是固体发动机药面精度允许的`最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。
28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”
大国工匠事迹14
小徐，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。
0.5毫米是固体发动机药面精度允许的。最大误差，而经小徐之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，小徐还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，小徐的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
在无比艰难的两个多月里，小徐和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的'任务，小徐已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，小徐发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。
28年过去了，小徐已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有小徐一直坚守，有人问他为什么，他说：“危险的岗位总得有人去干呐！”
大国工匠事迹15
今天我看了中央电视台系列片《大国工匠》，看后感触颇深。
大国工匠，匠心筑梦。有能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点的高凤林，有能密封精度控制到头发丝的五十分之一的顾秋亮，有创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录的胡双钱……他们创造着中国史上的一个一个的奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。
我是电气自动化的一名学生，当时报这个专业的`时候我并没有什么长的打算，最近一年的学习使我对这个专业没有一点的兴趣，因为我们3年后是要到本科院校学习的所以我们上的课程都是理论课程，以致我甚至不知道以后我的专业到底是干什么的。这使我有些迷茫：未来到底要干什么？
现在我忽然有了一点点的明白了，我今后要一直坚持自己当初的选择。那些大国工匠们就是我的目标。我要向他们看齐，努力做好自己能做的该做的，不求向他们一样那么出神入化，但一定要对得起自己的选择。从现在起我将重新认识自己的专业，培养专业兴趣，确立明确的目标。在今后的大学生活中我要认真听好每一节课，积极学习理论知识，为以后的专业课打好坚实的基础。在课下认真复习每一门功课，阅读相关的文献。在空闲的时间我要多多的参加专业活动，培养我的专业兴趣和专业素质。
希望在不久的将来我也成为本专业的一名顶尖人才！
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