工程技术报告汇总【13篇】
在现实生活中，报告有着举足轻重的地位，报告具有双向沟通性的特点。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的工程技术报告，欢迎大家分享。
工程技术报告 篇1
尊敬的公司领导和同事:
我，xxx，在华林公司工作四年零五个月，现在担任工程部副主任，负责华林煤矿联合调试资料的准备、整理、收集和编辑工作。
7月从贵州工业大学毕业后，被招聘到贵州法能电力燃料发展有限公司，分配到华林公司工作。由于我的大学专业是岩土工程，我对矿山工程的采矿、开挖、机械、运输和通知方面的信息很少。来到华林后，在公司领导的关怀和煤矿前辈们的勤奋教导下，我积极学习煤矿知识，从零开始认识煤矿，现在可以独立承担煤矿建设和管理的任务。在学习煤矿知识和从事煤矿工作的过程中，对煤矿有了更深的认识，也对煤矿产生了浓厚的兴趣。
7月分配到华林公司后，我首先在当时的生产部即二采区进行了现场实习，在煤矿老兵的带领下深入一线工作面学习，不耻下问，不断思考，总结经验，同时为煤矿建设提供一些有针对性的建议。同时，我们真正认识到，立足煤矿建设，不仅需要学习综合的煤矿技术能力，还需要学习煤矿安全知识，安全是煤矿的生命。
9月，调到华林公司工程部，随后正式进入煤矿施工管理工作。这期间通过自己对CAD绘图程序的熟悉，完善了当时被破解的矿图和数据，并以电子文档的.形式保存下来。同时，他还学到了大量的煤矿设计知识，为以后的基建管理工作提供了有力的保障，得到了公司领导和前辈的认可。初，在公司领导的信任和同事的推荐下，我开始独立承担副井施工区域的现场代表任务。期间觉得这个任务是公司领导对我的信任，是公司对我的考验，是提升专业知识的难得机会。这让我不仅学到了工程管理的知识，也学到了做人的道理。经常深入地下现场参与解决工程建设中的问题，严格按照合同控制工程进度和质量，严格控制工程签证，力求保证签证的真实性和公正性，为矿山建设的投资控制尽职尽责。
7月，开始担任工程部副主任。我相信这是公司展示我才华的更广阔的舞台。从此，我对自己更加严格，以身作则，积极学习煤矿安全知识和更先进的煤矿技术知识。我认为，一个团队能否充分发挥作用，取决于团队是否足够团结，团队领导是否有足够的凝聚力和驾驭能力以身作则。
5月林华公司月度计划及汇报。
5.完成了华林矿山建设项目台帐的整理、收集和编辑工作；
6.配合总工程师参与的安排和华林公司的长远规划；
7.华林公司在联合试运行中编制的400份蓝图和120套数据已经整理、印刷和出版。
在参与上述资料编制的过程中，我坚持实事求是、细心细致的原则，增加了大量的生活经验和工作经验，对从立项到联试运行的全过程有了充分的了解。
当然，虽然我在工作中取得了一些微不足道的成绩，但也有一些不足之处。首先，煤矿技术专业知识不够。我知道这对一个煤矿建设者来说是致命的。因此，我必须抓住每一个机会，更加认真积极地学习煤矿综合技术，特别是加强一关、三防和煤矿瓦斯治理的知识；其次，对煤矿安全知识的理解相对欠缺。为了弥补这方面的知识，在以后的工作中，我会更加积极地学习《煤矿安全规程》等专业书籍，在现场施工中防患于未然；最后，我将积极学习团队管理的知识，不断提高自己的管理水平，尽我所能为Linhua的建设做出贡献。
以上如有不妥，请公司领导和同事给予批评指正。
工程技术报告 篇2
实习地点：景湖弯，天伦城，东南院，岳阳水泥厂，岳化集团
实习时间：XX年7月25日到8月25日
如白色水泥，其他有一些特性水泥用途较小。主要用于装饰工程，资料是纯高岭土、纯石英砂、纯石灰石，合适的温度煅烧成熟料。
实习计划及进度：
分组布置25号上午2景湖弯建筑群观赏25号下午3观看南院的规划方案视频和东。南院现场参观26号上午4天伦城工地参观27号上午5南院在建工地参观27号下午6岳阳水泥厂观赏水泥的生产工艺过程28号上午7岳化集团观赏火电发电过程及了解工业厂房28号下午8整理实习演讲29号1实习动员。
实习内容及要求
一）建筑学知识
观赏特色建筑，观赏单体建筑及建筑组群。解分析以下内容：
对所观赏建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。
1.根据所学知识。解各层平面布局及房间布置。
2.观赏建筑物外观及内部。观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。
3.分析建筑的防火与平安疏散设计是否符合要求。
二）房屋构造通过去参观在建工程现场情况。
1.解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等；
2.解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；
3.解该建筑物的墙体类型、结构安排、细部构造及施工特点；配筋方式及其与墙、梁的连接构造，
4.解该建筑物板、梁、柱等的类型。解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；
5.解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造；
6.解建筑物的建筑装修构造。
三）建筑资料
解以下内容：通过去建筑工地和工厂实地观赏。
1解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求；
2解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求；
3解各种钢筋加工情况；
4解火电厂发电的工艺过程
四）建筑施工
要求了解以下内容：通过去施工现场观赏。
生产特点以及各工种之间的`配合及交叉作业情况；
解各施工工种的工艺过程。现浇构件的施工工序；
砖混结构施工工序。
3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求；实习收获和总结：
解了工地相关的规章制度，xxx和xxx老师的指导下。解各种工程顺序；通过阅读图纸，解设计的意图、设计方案、施工细部；解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。
工程技术报告 篇3
尊敬的领导：
我是工程技术部的负责人，今天我向您汇报一下我们在过去几个月中的.一些重要成果。在这段时间里，我们在多个项目上取得了很好的进展，实现了以下几个目标：
首先，我们成功开发了一个新的产品，该产品采用了最新的技术，相较于之前的版本功能更加全面，速度更加快捷。
其次，我们对一个已有的产品进行了优化改造，通过使用更高效的工艺和流程优化，降低了成本并提高了产品质量。
此外，我们还针对一个客户的特殊需求，量身定制了一项服务，该服务代表了公司在工程技术方面的领先地位，受到了客户的高度评价。
在未来的工作中，我们将继续为公司的技术创新和产品研发做出更多的贡献。谢谢！
工程技术报告 篇4
是部门成立后的第2个年头，整个行业也陷入了3G来临前的最后黑暗。在经历了部门成立的头一年的人员储备及技术培训后，第2年的行业不景气，造成了部门的效益下降，大家的情绪也受到很大的影响，在这样一个关键时期，作为部门的老员工之一，我更应该承担起一份责任。
从今年年初，承接05年的工作，在YN各地开展核心网工程，先后负责并完成了A、B、C、D四个核心网工程项目，工程实施顺利，并验收合格。其中数次割接均属于####公司重点项目，受办事处和客户重点关注，最后都顺利完成，得到各方面的认可和好评。从这4个工程中，我不但提升了自身的技术水平，管理与协调能力，也开始着手带领本组新员工进行实习，指导他们学习理论知识以及进行工程中的实践。这一批年轻人给我的感觉是基础不错，但是心态有些没有摆得太好，跟我们刚到部门的时候不一样，也许是现在条件给他们好了，反而更不能激发起大家艰苦努力的决心，这方面，希望在来年，从产品组长到产品经理到整个部门一起努力改变这个局面，让年轻人尽快成长起来，好面临来年3G上马带给我们的历史机遇。
进入下半年，我曾参与项目督导的答辩并顺利通过，被任命为xx公司一级重点项目xx区域的工程督导。但由于公司和部门的海外战略需要，我又被临时派往Cuba参与xx公司在那边的一个公司级重点项目，作为4名中方人员之一，与世界第一大通信厂家Ericsson正面“肉搏”，激烈竞争Cuba的无线通信市场，为期3个多月时间。期间，我在努力完成好自己的.工作情况下，协助各方面人员，努力多干，实干，得到xx公司领导的好评与认可。我在海外期间也同时兼顾国内本组所实施中的项目，每周审查新员工的周报，并提出指导意见，掌握工程的进展情况，个人的成长情况，以及对他们提出的疑问进行指导和解答，从中尤其以SG这位新员工给我的印象最深刻，成长也最为迅速，已经通过上岗证考试，在此给予重点表扬。
总的来说，今年是很艰巨的一年，产品线的工程量委琐，公司的市场份额也没能得到有效的拓展，我们应该着眼未来，立足国内，走向国外。抓紧新员工的成长工作，使我们在来年3G来临之时能够更有效的抢占市场。
从个人的角度，今年是自己的工作全面开展并上一个台阶的阶段，受制于各方面原因，我的精力有所分散，没有能够在一个区域或者一个领域做出比较大的成绩，还希望产品线和部门理解，并继续给予我足够信任，在来年，用我的经验和能力，继续为部门扭转现在不利的局面做出贡献。
在此对在内给予我工作上支持和帮助的各位领导，同事，组员表示衷心的感谢，希望大家携手同心，共度难关！
放眼美好的！
工程技术报告 篇5
实习地点：景湖弯，天伦城，东南院，岳阳水泥厂，岳化集团
实习时间：20xx年7月25日到8月25日
如白色水泥，其他有一些特性水泥用途较小。主要用于装饰工程，资料是纯高岭土、纯石英砂、纯石灰石，合适的温度煅烧成熟料。
实习计划及进度：
分组布置
25号上午景湖弯建筑群观赏
25号下午观看南院的规划方案视频和东南院现场参观
26号上午天伦城工地参观
27号上午南院在建工地参观
27号下午岳阳水泥厂观赏水泥的生产工艺过程
28号上午岳化集团观赏火电发电过程及了解工业厂房
28号下午实习演讲
29号实习动员
实习内容及要求：
一）建筑学知识
观赏特色建筑，观赏单体建筑及建筑组群。解分析以下内容：
对所观赏建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。
1、根据所学知识。解各层平面布局及房间布置。
2、观赏建筑物外观及内部。观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。
3、分析建筑的防火与平安疏散设计是否符合要求。
二）房屋构造通过去参观在建工程现场情况。
1、解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等；
2、解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；
3、解该建筑物的墙体类型、结构安排、细部构造及施工特点；配筋方式及其与墙、梁的连接构造。
4、解该建筑物板、梁、柱等的类型。解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；
5、解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造；
6、解建筑物的建筑装修构造。
三）建筑资料
了解以下内容：通过去建筑工地和工厂实地观赏。
1、解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求；
2、解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求；
3、解各种钢筋加工情况；
4、解火电厂发电的工艺过程
四）建筑施工
要求了解以下内容：通过去施工现场观赏。
生产特点以及各工种之间的.配合及交叉作业情况；了解各施工工种的工艺过程。现浇构件的施工工序；砖混结构施工工序。
3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求；
实习收获和总结：
了解工地相关的规章制度，xxx和xxx老师的指导下。解各种工程顺序；通过阅读图纸，解设计的意图、设计方案、施工细部；解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。
工程技术报告 篇6
一、实习目的
1。在获得基本知识和基本技能的基础上，进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识，加深对专业知识的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对建筑工程技术的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
2。培养学生独立工作和解决实际问题的能力及严肃认真、实事求是、一丝不苟的科学实践态度。
3。培养吃苦耐劳、爱护仪器、相互协作的职业道德。
4通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备。
二、实习单位及岗位介绍
（1）实习单位介绍
1、江苏一建有限公司（宁）是经江苏省人民政府批准设立，由江苏省建筑工程局管理，在江苏省工商行政管理局登记，为建设部核准的省属国家特级资质施工企业。公司经国家对外经济合作部批准具有国外承包工程和劳务合作经营资格，经北京大陆航星认证中心通过ISO9002质量体系认证。公司创鲁班奖5项，省、市优质工程98项。被媒体、业主誉为“名牌建筑商”、“特别能战斗的队伍”、“信得过的合作伙伴。
2、本工程建设单位为珠海市斗门区番越房地产开发有限公司，设计单位为珠海市建筑设计院第一建筑设计事务所，监理单位为珠海市建浩工程监理有限公司。本工程为鸿泰半山花园建设工程，位于珠海市斗门区城南白藤头，白藤山北麓，占地面积约59647。25m，总建筑面积10万m。本项目分两期报建，一次建设：①一期包括8、9、10、11、12、13栋共6栋联排别墅住宅，总建筑报建面积约为6476。17m；②二期包括1、2、3、4、5、6、7栋共7栋高层住宅，地下停车库和一栋幼儿园（其中幼儿园暂作为招标人的销售接待中心），总建筑报建面积约为93520。63m。本工程一期10、11栋±0。000相当于绝对标高38。50；9栋±0。000相当于绝对标高39。00；8、12栋±0。000相当于绝对标高39。50；13栋±0。000相当于绝对标高40。50；二期±0。000相当于绝对标高21。50m。地下室为一层，地下室底板标高—5。50和—6。10m，周边与1—7栋高层住宅相连，形状不规则，平时为地下停车场，部分区域战时为常6级二等人员掩蔽部。
一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13栋共6栋3层的联排别墅组成；二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7栋共7栋32层的高层住宅和1栋3层的幼儿园组成，1、2、3栋单栋平面布置呈品字形，4、5、6、7栋单栋平面布置呈不规则八字形，各栋均有电梯2台、每层住宅4户，地上层首层高均为6。0m，标准层层高3。0m，顶层层高3。0m（1栋为3。15m）。屋顶为斜屋面架空层。
（2）测量员岗位介绍
1、紧密配合施工，坚持实事求实、认真负责的工作作风，严格遵照《测量工作实施细则》进行测量工作，认真细致、勤加检查，防止发生测量事故，确保施测精度。
2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定测量放线方案和执行测量、量测的管理实施办法。
3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。
4、测量仪器的核定、校正，认真执行《测量仪器使用的注意事项》，建立测量仪器台帐，加强仪器保养、使用、自检工作，防止仪器损坏，定期对所使用的仪器进行自检，自检记录妥善保管。
5、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。贯通测量、竣工交接测量等；纠正施工期间的测量偏差，参与测量事故分析。
6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。
7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。
8、负责开工前的交接桩复测、形成测量成果，施工期间的控制网布设、施工放样、测量技术资料交底等工作，保证工程项目正常施工
9、负责垂直观测、沉降观测，测设标高，并记录整理观测结果（数据和曲线图表）。
10、负责及时整理完善基线复核、测量原始记录的整理，业内资料的编制工作，保存测量记录，履行签字，换手复核手续。11完成其他未列测量工作任务。
12遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。即先测设整体的平面控制网、再以控制网为依据进行局部建筑物的控制、定位、放线。
（3）监理员岗位介绍
建设工程监理，是指监理单位接受业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目建设文件、有关建设工程的法律、法规和建设工程委托监理合同以及其他建设工程合合同，对建设工程实施的监督管理。建设工程监理的工作内容可以概括为“三控”“两管”“一协调”“三控”，即质量控制、进度控制、投资控制。它体现了建设工程监理的任务和目标。“两管”，即合同管理和信息管理。合同管理是达到建设工程监理目标的手段和工具；信息管理是进行建设工程监理工作的依据和基础。“一协调”，即建设工程监理的组织协调。工程项目内部关系与外部关系的协调一致是工程项目顺利进行的必要条件。建设工程监理具有服务性、独立性、公正性、科学性。
三、实习概况
20xx年7月至10月经同学介绍在西洞庭湖南建科工程项目管理有限公司明珠广场监理项目部实习，从事现场监理员工作。这是我第一次与社会及建筑业接轨的工作岗位，在专业监理工程师的指导下，认真熟悉图纸规范图集。每天到现场进行巡视检查，发现问题及时通知施工单位整改并向监理工程师汇报，做好每日的监理日记。
在实习期间，接触了大量的专业知识，并做了许多实习记录对施工工艺以及规范进行了了解和巩固。接触最多的就是钢筋了，梁、板、柱子、剪力墙全都是现浇的，其中钢筋的布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作，基本上每天的重要工作就是检验两板的钢筋，如受力钢筋、架立钢筋、构造钢筋、箍筋、负弯筋等，这次在工地上才算是真正的了解了这些箍筋的作用，对以后学习提供了很好的感性认识。钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎，在检验钢筋时，一般情况下主要控制主筋，包括数量规格位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用卷尺连续量取三支箍筋，允许有一定的误差。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等也要严格控制好。
在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。因此绝不允许施工单位过早的拆模。
通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。
一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：
首先，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定（建筑设计、结构设计和施工规范等）；图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致；各专业工种设计是否协调和吻合。其次，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。
最后，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。
对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的`统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次的实习活动，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
20xx年11月至20xx年5月，我和同学（共4位）来到了珠海，在珠海斗门区江苏省第一建筑安装有限公司鸿泰半山花园项目部实习，从事测量员工作。
在学校时已对测量学以及cad绘图、仪器的使用有了初步的了解，在这里让我又得到了进一步的巩固及熟悉的掌握。并学到了许多新的知识积累了不少的经验。不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。只有这样才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低要脚踏实地。事无巨细，我学会了认真对待每一件事情，记得有一次在进行承台直线放样时，图纸上有两轴线相差了11cm，结果看图时没仔细看误以为是一条轴线。后来检查发现不对，而柱钢筋已绑扎好了。只得进行移位了。更可悲的是有一个承台已经浇筑完成，检查发现移位了30cm，原来在计算尺寸时少加了30cm。后来只得进行承台加大，柱钢筋植筋。费时费神啊！
在建筑物施工过程中，随着上部结构的逐步建成、地基荷载的逐步增加，将使建筑物产生下沉现象。建筑物的下沉是逐渐产生的，并将延续到竣工交付使用后的相当长一段时间。因此建筑物的沉降观测应按照沉降的规律进行。沉降观测在高程控制网的基础上进行。观测点的制作
水准基点利用工程标高定位进使用的水准点作为沉降观测点的不准基点。并在建筑物附近设置二个浅埋式水准基点，水准点帽头采用铜制。
用18钢筋弯成“┗━”的形状弯头，上部磨成半球形状。在底支柱子浇捣时埋入，弯头与墙保持的距离为7厘米，以保证工程装饰后能在标志上安放标尺。
沉降观测的次数和时间
沉降观测第一次应在观测点安设完成后及时进行，并主体工程每加高一层观测一次建筑物竣工验收前观测一次。根据有关要求建筑物竣工后的观测次数为：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉稳定为止。沉降观测精度要求
工程沉降观测精度要求为三等，标高中误差为±1。0mm，相邻点高差误差为±0。5mm，观测方法采用二等观测，往返较差、附合或环线闭合差为0。6mm。
测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面（包含空中、地下和海底）点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。
我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。
在本次实习中，让我清楚地认识到只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。为我今后就业尊定了基础，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
我认识到了课本知识和实践结合的重要性，也对自己的知识储备和工作能力进行了评估，明确了接下来要努力的方向。通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学同事的交际、合作的能力。一次测量要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让工作快速而高效的完成。更重要的是让我明白了人与人之间的协作是相当重要的，如果要是互相配合的话，就会如同一盘散沙一样溃不成军，尤其是在配合如此重要的测量学中。
工程技术报告 篇7
车辆工程，作为工科类一门学科，不同于抽象的概念理解，实实 在在的认知很重要。为了使我们对本专业有一个全面、透彻的了解， 纠正我们以往对车辆错误的认识，明确今后我们的发展方向，在林 荣会老师的指导下，我们迎来了我们期盼已久的认识实习。我们的认识实习分为两部分：参观青岛国际车展和到青特集团学 习参观。 青岛国际会展中心，我们挨个展区认真细致的观摩学习。世界各 地的名牌车辆汇集青岛， 让我们过足了眼瘾;各品牌宣传彩页的收集， 也让我们学到了一定的专业知识。炫目的外形，高标准的性能让我们 热血澎湃，同时更加激发了我们学习本专业的兴趣，坚定了我们迈入 车辆行业的决心! 学期末，我们又来到了青岛青特集团参观学习。真正的走进车间， 贴近一线。
首先，工作人员通过 ppt，从集团概况、组织结构、企业荣誉、 企业文化、青 特 人等五个方面 对我们进行了简要介绍。 青特集团有限公司 1958 年创建于中国青岛， 是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。经过 50 多年的开 拓进取， 已发展成为中国重要的特种汽车和汽车零部件生产基地和出 口基地。目前，已建立 20 家子公司，涉足特种车制造、汽车车桥生 产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域。形成了年 产特种汽车 1 万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥 45 万套， 支撑桥 10 万支，铸件 6 万吨的能力。 青特企业文化的精髓是：敬人诚信、敬业创新。 青特的产品组合主要包括特种车系列、中重卡驱动桥制动器系 列、支承桥系列、铸造件系列、悬挂系列、轻卡驱动桥系列等。
简单的午饭过后，我们正式排队走进车间。高温闷热是我们的 第一感受。 虽然是机械化的现代工厂， 我们还是能感受到其中的辛苦， 工人们正在严谨认真的操作着。我们先后参观了支撑桥车间、齿轮车 间、铸造车间、冲压车间、精加工车间，在其中我们见到了很多在课 本上学到的零件、操作工艺，每到一个车间，工作人员都认真给我们 讲解各条生产线的作用，以及各种工艺的技巧，耐心的解答我们的问 题，让我们获益匪浅。印象最深的无疑是冲压/焊车间，利用机器人 进行全自动化生产，机器人的自由旋转度，自由摩擦焊，让我们不得 不感叹科技的伟大!
接下来，我们又赶赴青特集团的特车公司。在那里我们见识了 各种各样的特种车辆，高压清洗车，垃圾车等，并通过参观装配车间 了解了各种车的装配过程，增长了不少专业知识，以前只在课本上硬 生生学习的东西，今天活灵活现的出现在眼前，真是实习一小天，胜 读十年书啊! 通过认识实习，我对我们专业有了更为详尽而深刻的理解，对 实际操作有了更多的.了解，增强了专业知识的感性面和认知面，对所 学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到实际的工作与书本 上的知识是有一定距离的，并且需要更进一步的学习。俗话说，千里 之行始于足下，这些最基本的技能是不能从课本上彻底理解的。短短 的实习，让我们大开眼界，也学会了不少东西，也让我对今后要从事 的事业有所思考。短短一天，仿佛思想有得到一次升华，心中又多了 一次人生感悟。
这次实习让我深刻体会到，读书固然是增长知识，开 拓眼界的途径， 但是多一些实践， 徜徉于实践当中， 接触实践的工作， 触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提升自身综合 素质的选择。没有哪项事业，是一蹴而就的，都要付出泪水和汗水， 浓厚的兴趣加上无谓的坚持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地， 让 自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。
工程技术报告 篇8
尊敬的各级领导：
大家好!
已悄然过去，回顾这一年的工作经历，是我个人职业生涯的重要一年。在这一年里，得益于领导的悉心指导和同事的照顾关怀，工作能力得到了较大的进步，积累了更加丰富的工作经验。以下将今年工作的主要情况向在座的领导和同事做以下汇报，请领导和同事们多多指正。
一、思想进步情况
在科学技术不断改革创新的今天，只有与时俱进，才能适应发展需要。因此，在工作中加强学习，努力学习实践科学发展观;在工作之余抽出时间，关心时事政治，学习先进理论。通过学习，使自己的观念得以更新，业务知识不断丰富，管理水平有所提升。我始终以敬业不息为信念，把宽以待人、严以律己、遵纪守法作为自己的工作准则，做到自尊、自重、自律。时刻以公民道德规范要求自己，工作兢兢业业，乐于奉献;关心同事，为人正派，办事公道，凡是要求遵守的规章制度，我自觉遵守;凡是我职责范围内的工作，我积极参与。
二、年度主要工作成绩
采气工程日常的'工作，以解决现场采气工程方面的问题为主。针对套压高、油套内气体含硫化氢、油套环空保护液不合格等情况，深入分析并提出措施建议，使套管压力得到有效控制。
三、存在的不足
在工作中，我也还存在很多不足，首先是工作经验仍很欠缺，工作上很多时候考虑不够周全，在工作计划的编排和工作的轻重缓急的把握上不够到位，导致工作开展困难，延误一些重要工作的开展时机，为此还需要虚心向领导和同事认真学习和借鉴经验。二是工作中吃苦和钻研精神不够，对工作中存在的问题有时不能够及时跟进、解决，导致工作滞后。三是综合协调能力较差，在与领导和同事沟通中不能很好的把握交流、沟通的技巧，在协调各同事配合的时候没能做好沟通，很多时候把握不住沟通的重点，导致在与其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心态浮躁、失衡的现象，工作中存在偏激的情况，不能做到以一颗平常心对待工作，还需要加强政治学习，努力提高个人修养。五是业务水平仍显不足，有待进一步提高，往后还需要加强工作基础知识和专业技术知识学习。
四、20xx年工作目标
20xx年，xx气田开发进入新的篇章。在这一年里，作为采气工程技术员，切须加强井况问题分析研究及采气工程难题攻关，加强新技术的引进，及时解决井况问题，为气井安全、平稳生产作出努力。xx气田作为国内首个“三高”气田，是个出成果、创新技术的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一项。针对自身不足，还需要努力学习和全面提高综合素质，加快自身成长，力求成为xx气田一名优秀的技术员。
此致
敬礼!
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
工程技术报告 篇9
摘要：本文是笔者在建筑工程技术实习期间所做的实习报告，主要包括实习单位的概况、实习过程中的工作内容和学习收获等。通过本次实习，笔者对建筑工程技术有了更深入的了解，提升了自己的实践能力和解决问题的能力。
关键词：建筑工程技术；实习报告；实践能力
第一章、绪论
1.1实习背景
建筑工程技术作为一门实践性很强的学科，需要学生在课堂上学习一定的理论知识，但更加侧重于学生的实践操作能力。为了提升学生的实际操作能力，提高实践技术能力，学校安排了建筑工程技术的实习环节。
1.2实习目的和意义
通过实习，学生能够增加对建筑工程技术的全面了解，加深对相关理论知识的理解和应用。实习还可以让学生了解工程项目的实际施工过程，锻炼学生的'实践能力和解决问题的能力。
第二章、实习单位概况
2.1单位简介
笔者的实习单位是某建筑工程公司，成立于20xx年，是一家以建筑工程施工为主的公司。公司规模庞大，拥有一支经验丰富的工程团队。
2.2单位职责
该建筑工程公司主要从事建筑工程的施工和管理，包括土建、装修、电气、给排水等各个施工专业。公司还负责工程项目的资金管理、进度控制和质量保证等工作。
第三章、实习经历
3.1实习时间和岗位
笔者的实习时间是20xx年7月至20xx年1月，实习岗位是建筑工程技术员。
3.2工作内容
笔者在实习期间主要负责以下工作：测量施工现场的尺寸和地理位置；参与工程项目的方案设计和施工图纸的制作；负责工程材料的采购和配送工作；参与施工现场的安全管理和质量控制工作；协助工程师完成其他相关工作。
3.3学习收获
通过实习，笔者对建筑工程技术有了更深入的了解，对施工现场的具体工作流程和操作技巧有了更多的了解。在实习过程中，我提高了自己的实践能力和解决问题的能力，锻炼了自己的团队协作能力。
第四章、实习总结与展望
4.1实习总结
通过建筑工程技术的实习，我对这个专业有了更深入的了解，提升了自己的实践能力和解决问题的能力。在实习过程中，我也发现了自己的不足之处，并逐渐改进和提升自己。同时，我也认识到建筑工程技术是一门实践性很强的学科，需要不断学习和提高自己的实践操作能力。
4.2展望未来
在今后的学习和实践中，我将继续努力学习，提高自己的实践技术能力和解决问题的能力。同时，我还将加强对相关理论知识的学习和应用，不断提高自己的专业素养。
总结：通过本次实习，我对建筑工程技术有了更深入的了解，增加了对相关理论知识的理解和应用。实习还锻炼了我的实践能力和解决问题的能力，对个人的发展起到了积极的促进作用。我将继续努力学习和提高自己，为将来的工作做好充分准备。
工程技术报告 篇10
伴随科学技术的发展，专业人员对化学工程研究已经从单一走向研究领域与多学科相结合的多元化方向发展，随着时代的需要，科学技术的发展，新的发展热点的出现，化学工程的发展方向也是多元化的。化学工程技术多元的发展给社会带来的也将是全新的面貌，推动整个社会向前的步伐。
1 化工科技促使温童气体排放量藏少
我们所谓的温室气体，主要指的就是二氧化碳。无论是以往的科技革命和工业革命之前的生产，还是现阶段科技含量高，日趋现代化、国际化的社会化大生产，这些工厂每年要向大气排放数万甚至数十万吨的二氧化碳。这些二氧化碳气体的排放，成为了造成全球性的温室效应的罪魁祸首。而在应对气候变化的法律法规出台之前的相当长的一段时期内，造成这一现象的那些工厂却不用为温室效应负担任何一点费用现在这一状况已经得到了明显的改善，许多化工企业正积极的开发和利用新的科学技术，来达到减少二氧化碳排放量的目的。甚至有一些企业将二氧化碳作为化工产品生产过程中的一种原材料来使用。例如，有的化工企业将其他化工产品的生产过程中所产生的二氧化碳气体作为一种原材料来生产尿素。仅这一种工艺，就可以使该企业的每年的二氧化碳气体排放量减少数十万吨。
2 化学工程技术使可持续发展战略任务逐步向前推进
传统的化工生产，给我们的生活创造了非常丰富的物质基础和能源。其在对人类历史的发展进步的工程中所做的贡献是不不忽略的。但是昵，又由于化工产品生产的原材料和生产过后的残余物中，存在着大量的有毒有害物质，这些物质又造成了很多环境污染问题以及生态平衡的失调。这样，就又阻碍了社会经济的'继续发展。新世纪，面对严峻的环境污染所提出的挑战，可持续发展战略这种道路的选择，成为了历史的必然。实现社会经济的可持续发展，已经成为了我国的一项基本的国策。作为社会经济的重要组成部分的化学工业，在这一基本国策的指导之下，最行之有效的实现可持续发展战略的方法便是绿色化学的开发和利用。绿色化学，不单单是指那些对环境产生的有害影响小甚至没有有害影响的化学生产过程，更重要的是包括那些行之有效的且作用明显的价格平民化的化学化工技术的研究以及应用。绿色化学的生产过程只产生非常少量的废物处理，或者不产生废物处理。其最主要的特点便是在生产的过程中，最大程度地充分利用资源，使原材料转化为产品，尽量不产生污染。有利于化学化工产业的发展以及可持续发展战略这一道路的切实执行。
3 化学工程技术的新热点
3.1 化学超临界反应技术
超临界的化学反应技术是指反应过程中的温度和压力都在临界点之上，这样的状态往往是液体和气体之间。这样形式的存在被广泛运用到生物化工、食品、医药等领域，已经显示出很好的效益，发展前景很好，但近年来的探究和发展阶段仍处于初级，待进一步深入研究。
3.2 绿色化学研究技术
绿色化学由于能够有效避免对环境的污染，近年来备受推崇。绿色化学就是指利用化学反应技术来充分利用资源、减少污染物的产生来起到对环境的保护。比如，它可以对产生污染物的相关溶剂和废料进行处理，利用原子技术或高选择性的化学反应生产处对环境有利的产品，这不仅能够增加经济效益而且带来可观的社会效益。
3.3 分离技术的新研究
首先，分离技术强调对生产设备的强化，其次是生产技术。总结来说就是将设备更新，将生产率提高的技术都属于化学分离技术的结果。古老的分离技术方法是利用各种材料沸点不同将其分离然后做研究。随着科学技术的发展和各领域研究合作分工改变为分离技术新发展提供了广阔的前景。比如近年来，在力学的传递以及多相流方面，采用信息技术发生分离，还有分子的模拟就很大的提高了预测热力学平衡的水平，对分子的人为设计加速了分离等等。因此进一步研究高效的分离技术有着深远的意义。
4 传热过程新的研究发展方向
4.1 传热学中细微尺度的研究进展
细微尺度是指从时间尺度和空间尺度进行更细微的研究的热学范畴，如今它在热学中已经形成了一个分支，具有广阔的发展前景。当一个物体的尺寸远大于其载体时，这样的情况会存在，但是由于尺寸的更加细微，原来的假设影响因素也会发生相应变化。目前纳米技术已经取得显著的成绩，很多领域都是围绕传热学中的细微尺度技术进行研究的，近年来取得了高集成电路、多空介质流等新成果，产生了巨大的经济效益。
4.2 传热设备的研究进展
近些年来，利用翘片来强化传热，管外的翘片强化传热原理包括有前缘效应和非稳定性扰动以及减薄边界层等几种。常用的片是冲缝片和百叶窗。将来对此的研究应该将分布参数和场地模拟相结合，来优化传热装置结构的参数，实现管翘式的传热针设计。
4.3 与计算机技术的相结合
计算机技术的不断进步是化学中大量的技术问题能够得到有效的解决。同时节约了大量的人力物力财力，也增加了数据和相关机械的精密度。计算机的主要贡献表现在计算流体力学、数值传热力学、采用计算机技术进行统计、计算有利于将数据更直观的表现出来，表现形式更加多样，能够有效分析大量实验数据。
4.4 与材料科学和信息工程相结合
科学的进步和新技术的研究涌现就为化学工程的研究提出了新的机遇。如何形成优质的服务体系和完整地理论作为研发支撑成为化学工程面临的问题。所以它必将进入一个新的发展阶段，在发展中应注重与多学科的交叉，更多的研究应该包括信息和化学应用、生物与化学以及能源环境与化学相结合的学科，这都为化学工程的发展提供了新的研究方向。由于信息技术不断深入各个行业，为此通过信息技术可以将大量的信息收集、整理进行数据统计分析，得出的结论可以为化学工程发展研究提供新的方向。
5 总结
综上所述，化学工程是一门将一系列化学有关的知识进行深研究的化学或物理过程的知识学科，它还包括对原有化学设备进行改革，以化学思想为基础将理论和实际工程知识糅合。具体工作可包括研发新产品、设计、模拟、操作实验来强化装备等硬件设施。化学工程领域包括范围广泛，其中有机化学、无机化学、石油化工等领域，因此化学工程是国民经济建设从而推动社会进步重要的工程领域。目前化学工程技术的发展方向是逐渐趋向连续化、集约化、自动化、高效化和自动化、精密化。由于化学工程技术被广泛运用到生活领域所以对其的研究是十分有必要的。
工程技术报告 篇11
按照学校的部署，我在xxxx年xx月xx日踏进了武汉第xx建筑公司在武汉xxx项目部的大门，开始了一场深入施工一线的实习之旅。这简直就是理论与实践碰撞火花的最佳平台，让我能亲身体验建筑工程的魅力所在，实实在在地写出这份建筑工程专业实习报告。
一、项目概况
本次实习的项目是武汉市xxxx国企投资公司倾力打造的一栋豪华公寓楼，建设单位为武汉第xxx建筑公司，负责建造五号、六号楼以及高尔夫球健身楼，而扎实的地基工程则由业界赫赫有名的xxx第四桩基公司承建。整套设计方案出自北京xxxx设计院之手，采用框架剪力墙结构，柱子设计独特。建筑面积达13000平方米，是由三座商住楼构成的现浇钢筋混凝土六层框剪结构。
二、实习内容大揭秘
1、木工篇：
（1）模板类型及制作工艺；
（2）各类结构模板安装的质量标准详解；
（3）现浇结构模板安装的实操规范；
（4）拆除模板的时间节点和操作顺序；
（5）模板拆卸时必须注意的事项；
（6）模板清理、堆放、维修的方法和要求。
2、钢筋工篇：
（1）对钢筋种类及其外形特征的全面认识；
（2）掌握钢筋焊接技巧及质量验收要点；
（3）揭秘钢筋冷加工方法及工艺流程；
（4）钢筋绑扎的技法及其质量控制；
（5）理解并掌握钢筋搭接长度的规定；
（6）洞悉各种构件保护层厚度的把控；
（7）熟练运用隐蔽工程记录的方式及主要内容。
3、混凝土工篇：
（1）搅拌机的种类、规格及其拌和原理解析；
（2）振动器的选用范围及其工作原理；
（3）施工配合比的换算及标志牌信息解读；
（4）施工缝留设的艺术及其处理对策；
（5）混凝土养护的科学方法及具体要求；
（6）探究混凝土表面缺陷产生原因及防治措施；
（7）详述混凝土工程质量检查的关键内容。
三、满载而归的感悟
提到实习，我既熟悉又陌生，毕竟学生生涯中经历了不少，但这次在建筑工地的实习却显得格外特别且意义非凡。它仿佛是一面镜子，全方位检验了我在学习、生活、心理、身体、思想等各方面的综合素质。同时，这也是对我未来能否成功立足于这个充满挑战社会的一块试金石，更是建立自信的关键环节。因此，我全身心投入其中，为期一个月紧张刺激的实习生活结束后，我收获满满。实习结束后的总结必不可少，确实，在这期间我学到了很多实用且重要的施工知识，这些知识在学校里往往接触不多，却至关重要。通过亲身参与和现场观摩，使我对整个房屋建造过程有了近距离的了解，实践出真知，这段经历无疑是我成长道路上一块宝贵的基石。
建筑工程实习报告
大四的第二学期一开学，老师布置完任务后，我就开始了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至认识社会的第一次机会，所以我决定，在这次实习生活中，严格的要求自己，并悉心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。
通过这次实习我主要是进一步巩固和加深课堂中学过的理论知识，了解主要水利工程建筑物和水利枢纽的工程特点、施工特点、设计原理、操作方法等，了解水利水电工程基本组成及作用，了解水利规划、设计、建设及管理利用原则，通过理论知识回顾、资料搜集，以及指导老师讲解，实地观察、现场记录参与实验等等方式，在大脑中建立起水利水电工程模型，培养我分析和解决实际问题的能力，提升自我的水利专业知识和现场的操作技能，为即将开始的工作和学习打下基础。
这次实习的单位是xxx。xxx成立于1982年，是隶属于事业单位，现有在职职工30人。主要职责：农田水利建设。我初到单位加上实习时间有限，因此使我还不可能在工作中担任重要的角色，我的主要任务还是以学习实践为主，在单位指导老师冯老师的带领下在熟悉单位主要工作情况基础上，从而具体了解我所负责的施工现场项目的考察工作，指导老师安排我利用这三周时间到实地对项目进行考察，近距离观察，实践并写出工作情况报和总结。
此次为期十五天的实践学习主要分两个部分前期几天我跟随指导老师来到施工现场进行实地考察学习;后几天在办公室画画图，看看预算，对水利工程建设的各种费用进行合理的支配。下面我就分布介绍我的`具体实习情况。
第一天到工作单位先是熟悉工作环境，接下来的几天指导老师就带我去了一个工程的施工现场，到了施工现场就有点手痒痒，因为看到了测量人员在进行测量工作，他们用的都是全站仪，这样我跟好奇了，更想摸摸了，在学校里接触的都是水准仪和经纬仪，很少看到全站仪，在我的请求下，指导老师允许我测一组数据，在测量人员的帮助和讲解下使我对全站仪有了了解。在施工现场的这几天我知道了在学校学的只是一些基础，到实际的工作中还有好多药学习的东西，但是在学校没有学好的话也是万万不行的，不能小看这些基础的东西。
这次实习的单位是。离我家特别近，多多少少对这个单位的主要工作还有有些了解，主要从事农田水利的工作，但是在这样的农村没有健全的农田水利灌溉设施。但是对于农田水利灌溉方面的节水工作做的非常到位。指导老师带我去大棚溜了一圈，边看边讲经常清扫棚膜，增强透光性每天揭开草苫后要清扫棚膜上的草屑和灰尘，增强透光性。棚膜的光洁度要求站在温室前5米远能清晰看到里面所种蔬菜的长相。目前温室多采用聚氯乙烯膜，它的保温性虽好于其他膜，但缺点是对灰尘的黏着性较强，若多日不清扫，灰尘黏着后就很难清除掉。棚膜透光性强，温室内温度上升快，叶片受光好，色深叶厚同化能力强，病害自然会少，产量就会提高。浇水方面还没有灌溉设备，就是用简易的喷雾器进行喷灌，降低室内空气湿度，由于作物根部湿润外，其他地方保持干燥，因而大大减小地面蒸发。从而也起到了节约水资源的效果。回到单位后我又看了些关于微喷灌的资料，微喷灌是利用折射、旋转、或辐射式微型喷头将水均匀地喷洒到作物枝叶等区域的灌水形式，隶属于微灌范畴。微喷灌的工作压力低，流量小，既可以定时定量的增加土壤水分，又能提高空气湿度，调节局部小气候。微喷灌广泛应用于蔬菜、花卉、果园、药材种植场所，以及扦插育苗、饲养场所等区域的加湿降温。看来微喷灌在农村很是有用武之地，相信以目前的经济发展速度，不久的以后在农村会引进大量的农田水利设施，既节约水资源又促进农村的经济发展。
接下来的几天我又学习了一些工程评价，工程管理和工程预算的东西。水利工程后评价是运用市场经济的理念,对已建水利工程项目的效益、作用,进行全面、系统评价的经济活动,即在水利工程项目竣工投产、生产运营一段时间后,对项目的立项、决策、设计、施工、竣工投产、生产、运用等全过程进行系统评价的一种经济、技术活动。后评价是水利工程一项重要的建设程序，也是最后一项基本建设程序，是工程建设项目管理工作的延伸,是固定资产投资管理的一项重要内容。除了对工程设计方案施工质量进行剖析总结外，还对工程造价的合理性进行分析，以吸取教训，提高项目决策水平和投资效益。是项目管理周期中一个不可缺少的重要阶段。工程预算这是我这次毕业论文要写的东西，正好通过这次实习可以简单的了解一下。工程预算是对工程项目在未来一定时期内的收入和支出情况所做的计划。它可以通过货币形式来对工程项目的投入进行评价并反映工程的经济效果。它是加强企业管理、实行经济核算、考核工程成本、编制施工计划的依据;也是工程招投标报价和确定工程造价的主要依据。指导老师知道我这次论文就是要做预算就给我讲了一些关于预算的知识。指导老师说主要是要看懂图纸，会算工程量，有比较好的空间想象力，会准确计算工程量的每个项目，做到不漏项。也要了解现场施工。多看看模板怎么搭接，钢筋是如何布置的。做施工的话，首先就是学看图，放线以及其他的施工管理。做预算要懂点施工，做施工的未必会预算。软件建筑方面的有神机妙算鲁班、广联达等，建议自己先手算，懂得项目以后再慢慢学习软件。EXCEL也很重要，编制表格都要用到的。
十五天的时间学习生活转眼过去，通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在水利行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能使自己不断发展。实习结束了，虽然过程是辛苦的，但却是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中，非常感谢工程现场的工程技术人员的帮助与讲解，也非常感谢几位老师几天来不辞辛苦的来回奔波在工程现场答疑和指导!在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
工程技术报告 篇12
各位领导:
我叫梁xx，在xx公路工程集团有限公司工作，转眼间，20xx已经过去了，我们迎来了全新的一年。20xx年，从事技术工作，参与项目管理。在第六分公司xx七标项目工作。总结一年来的工作，从个人角度谈谈对技术工作的认识。
从事技术工作，首先要有一个善于学习、钻研的态度。本人从事桥梁行业，没有现成的经验可以借鉴，所以需要提前详细研究图纸，在编制施工方案时尽量贴近实际，了解整个施工过程和脑海中的各种注意事项。
作为一名工程技术人员，我们应该在工作中做好计划，合理安排所有的工序和生产要素。准备人力、材料、设备、技术准备等。后续项目需要提前。保证后续工作落实时不手忙脚乱，不缺东西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交办的任务一定要按要求完成，不能拖延敷衍。特殊情况不能按时完成的，要及时上报。以便尽快解决问题。
炯技师的工作也很辛苦。白天要在工地上爬上爬下指导施工，晚上要整理当天的内部资料，安排第二天的工作。这就需要一种努力的精神，当天的工作当天就完成，绝不会拖到第二天。
炯操作人员在施工第一线工作，应对施工过程中的质量、安全和进度负责。及时汇报需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。一切以保证进度、质量、安全为前提。
在施工过程中，各种内部资料和数量确认资料应及时由监理工程师签字，以免影响后期测量。
企业的`最终目标是赚钱，所以在提供合格产品的前提下，要追求利益最大化。这就要求我们要注意施工工艺、工序、人力、机械设备和材料计划的合理安排，在保证进度和质量的前提下尽量降低工程成本。同时，施工中注意节约人力物力。
新的一年，我会一如既往的做好本职工作，参与项目管理，让自己的专业技能和管理能力得到提升，为公司尽自己的一点微薄之力。
工程技术报告 篇13
实习目的以及要求
铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。路工程最初包括与铁路有关的土木 (路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。
实习内容
在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
铁路的发展
世界第一条铁路出现在1820xx年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1820xx年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
～1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1820xx年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
～1920年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872～1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工;在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。
～1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在 1920～1950年拆除9万多公里铁路。
20xx年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展， 60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，最高行车速度达到每小时 210公里。此后，法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时，世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车，行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20xx年代，美国铁路曾行驶由轴重达到30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路;美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初，最重的列车总重已达到2万吨以上。
世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。
铁路选线的基本知识
铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作 。选线的内容有勘测(包括调查)，选择路线概略走向，确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则：输送能力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送能力的线路。 3、铁路线路的概念与等级
铁路线路在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。特别用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路意义及其在整个铁路网中的作用，划分为3个等级：Ⅰ级铁路：保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力》800万吨;Ⅱ级铁路：具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力≥500万吨;Ⅲ级铁路：为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力《500万吨。
铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。中国《铁路线路设计》规定：新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定：Ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于 20Mt者;Ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10Mt 者;Ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10Mt者。
其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对/日旅客列车按1.0Mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，能力过剩，投资过早，积压资金;等级定低了，满足不了运量增长的'要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。
铁路运输的特点
铁路运输与海路运输相比，具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势，它不易受天气变化影响，效率高。
我们还实地考察了一段铁路，老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。
铁路轨道又称线路上部建筑。
由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按一定方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标 准轨距为1435毫米(4英尺英寸)，窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨 。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时 ，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、最高行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要内容为：铺设超重型高强度耐磨钢轨;使用高速道岔;发展无缝线路;采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件;研究发展新型的轨下结构;轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。
路基工程
路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。
铁路站场及枢纽
设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300～400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。
轨道铺设与施工
轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。
轨排组装 组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线)，轨料存放区和卸料线,轨排存放区和装车线，机车走行线，以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。
轨排运输 在铺设过程中轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要,必须用装有滚轮的特制平车(图2 装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时,轨排的运距很远。为节省滚轮平车，可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车，而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时，必须设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站，也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。
轨排铺设 轨排重量较大，必须用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多，但作业相似，新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置，把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时，先使用木枕和轻轨的轨排，然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车，连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。
在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中，也可使用龙门架铺轨机，它是把龙门架和平板车组合在一起工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上，用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段,小轨道就用人力向前移一段距离,交替前进。这种铺设方法设备简单，使用方便，但效率较低。
道碴铺设 轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达20xx米3 左右),必须使用铁路本身运送，方能降低运费和缩短工期。因此，一般都是先用其他运输工具，只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带)，在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。
铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业，各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械，但设计、试制、试用的机型已不少。在中国，铺碴工程主要还是应用各种养路机械，例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。
当然现在也有无渣轨道，它们各有优点：有渣轨道由于是由道砟组成的道床，可以方便的进行线路的方向、高低的调整，所以被大多数地段使用，它的施工和养护比较方便，技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题，和路基的地质问题，有渣轨道线路有很多的道床病害，比较典型的就是道床翻浆。
无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑，由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的，它的线路方向和高低的调整范围很小，一般在25mm左右，所以对它的施工要求较高，施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护，必须把基础从新浇筑，而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难，投入也较大。
现在的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路，是因为无渣轨道一旦施工成型后，它的稳定性很好，养护工作也比较简单，而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性，这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就非常的严格，分层碾压的厚度控制的很死，就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选择有渣轨道还是无渣轨道要看实际情况而定。
铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨，就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输，也能很快开办临时客货运业务，为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排，又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。
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