驾校备考经验总结

驾校备考经验总结

　　总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此我们要做好归纳，写好总结。你想知道总结怎么写吗？下面是小编精心整理的驾校备考经验总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

驾校备考经验总结1

　　以上操作其实真的没什么难度，主要就是把动作做完整，转向灯的使用是要求比较高的，打转向灯三秒之内不要动方向盘，超车要在向左变道后行驶一段距离再向右变道，转弯与掉头要注意方向盘角度不要过大或者过小以及随时减速等待其他车辆，基本上只要记住一慢二看三通过都是没什么问题的，在这些项目中比较难一点的就是3+4，这各项目不在于技巧而在于背地图，知道哪里能做3+4，自然很容易就可以完成，上面写的所有项目都可以在平时的练习中进行总结提升，因此不过多浪费篇幅。

　　大部分第一次不及格的学员都是挂在直线行驶上面，原因有三个：一是平时练习的时候没有传感器不知道自己的练习效果；二是其实大部分初学者从未体验过左驾驶舱视角，是很难弄明白自己是不是在走直线的；三是实际考试的时候不敢修正或者修正用力过猛反而有所偏差。

　　因此在练习的时候，首先第一点就是视角问题，要清楚的知道这是左驾驶舱视角，这和骑电动车是不一样的，每个人只要走路能走直线就能骑车走直线，这是因为人就在工具的中间位置，但是开车的时候却是在车辆左驾驶舱，这是完全不同的.两个视角。教练一般会说视线放远，自然而然就走直了，这当然是对的，但是考试的时候光看远是不够的，因为误差允许的范围是左右各15厘米，当你看远发现自己有所偏移的时候，实际上近距离早就过允许偏移线了，因此看远还要顾近，观察车头两侧是不是与左右虚线平行，同时最好定一个远处目标点作为参考。在解决了视线问题之后，就要解决偏移后左右调整的问题，此项目以直线行驶口令下达的瞬间位置为准，可能是你转弯后车身还没有摆正的时候就下达了口令，这时候不要着急，一定要记住此时车身与道路左线的距离，因为前面二十米是不计算成绩的（各个场地可能有所不同），足够进行任何调整，但要注意车速不宜过快，以免来不及调整。直线行驶判定的标准是左右偏移不得超过15厘米，因此可以想象道路变为一条直线但是很窄的小路，在上面行驶不可以踩到左右边线，当你在此窄路上行驶的时候，方向盘的左右调整即使幅度稍大也都是允许的，不过最好的调整方法，还是发现偏移后不断的进行微调，留有操作的余地，方向盘的转动尽量不超过一根手指那么宽的幅度。要注意，抓方向盘不要太用力，因为大部分人是右利手，双手紧握方向盘同时用力会导致向右偏移。

　　只要做到速度平稳、视线看远顾近、记住车身与左线距离、并且敢于调整方向盘，那么直线行驶是不会有太大问题的。

　　靠边停车挂就挂在考试的时候过于贪心，在变道后就想着贴近右侧边线，因此偏过头去看，这会导致车身没有摆正，而自己不能很好地判断，其实最好的办法就是先把车身摆正停下来之后再调整。因此我把靠边停车化整为零分为三步进行：

　　在打右转向灯后观察路况变道，与正常变道不同的是，在变道后要减速并用离合让车子速度平稳下降，便于摆正停车。

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　　科目三重在实操，在驾校练车和真正上路是差异很大的两种环境，尤其驾考中心考场经常会经过大车，考试时难免紧张，此外还有天气变化引起的其他需要灵活处理的情况，因此在考试中最重要的就是保证平稳的.心态，这是成功的第一步。

　　对于科目三而言，在技巧的练习上或许还有捷径，但在实际考试对路况的熟悉上，没有任何捷径可言，只能多看地图并实际练习，至少掌握四个方面的判断能力：

　　1、自己考试出发时，要能判断自身处于整个路线的何处位置，明白接下来的大概行驶路线；

　　2、如果安全员发出指令要求变道应该是向左还是右，这一点非常重要，因为安全员的变道指令是不带方向的，必须要自己熟悉路况进行选择，如果变道与下一路口行驶路线应选变道方向相反，就会出现来不及变道至相应位置的情况；

　　3、离适合做3+4的位置还有多远，做到心中有数，因为3+4操作不难但是对路段选择有所要求。

　　4、是否即将到达p点与学校，以便于提前观察并及时进行减速。

　　只有至少掌握以上四点，才能做到心中有数、游刃有余，而如果只想临时判断，那么一定要掌握的重中之重，就是自己判断变道方向，避免转弯或掉头时前面距离已经来不及变道。

驾校备考经验总结3

　　第一点要注意的就是行驶路线是从正对着坡道中间的位置上坡，在爬坡过程中不停向右方修正，这是为了防止一开始就没有距离而压实线。此外，离合的控制是最重要的'，在上坡之前就要适当踩下离合，让车子以一个比较均匀的车速爬坡，注意此时刹车已经完全抬起，只靠离合爬坡，在爬坡过程中，离合要一点一点放开，以此来保证车辆的匀速行驶。最后，先看好点位，再踩下刹车停好并且拉起手刹，宁可右侧距离在30—50厘米扣10分，也不能让前面的距离不够或者压线。

　　起步时先放手刹，离合要抬到车辆微微抖动的时候，一点点松开刹车，一旦发现微微后溜或者停在原地，就把刹车踩回去再抬一点离合，重复这个步骤至车子有前进反应然后慢慢完全松开刹车，注意为了避免压到右边的实线，可以在此时向左打一点方向，45度到90度均可。

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