保险公司工作总结模板3篇（精）
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，我想我们需要写一份总结了吧。总结怎么写才是正确的呢？下面是小编为大家收集的保险公司工作总结模板，仅供参考，欢迎大家阅读。
保险公司工作总结模板1
上半年，在分公司党委、总经理室的正确领导下，全体车险员工自加压力、勤勉工作、顽强拼搏、昂扬斗志，以有效益快速发展为主题，以当前车险转型发展为机遇，扎扎实实开展各项工作，取得了较好的成绩，受到上级公司的肯定以及其他兄弟公司的称赞和学习。下面对车险部上半年的工作总结如下：
一、上半年车险工作回顾
截至6月8日，在全辖车险员工的共同努力下全市实现保费收入20990.37万元，同比增长10.6%，完成全年计划任务的42%。
根据监控数据统计：截至6月8日，全市共承保机动车60224辆，增幅12.22%；交强险累计保费收入6249.98万元，同比增长10%，单均保费同比增加5%。总折扣率同比下降1.21%，续保率达到50.52%，在全省位居前列。车险业务的高效快速发展，为顺利实现全年各项任务目标打下了坚实的基础。
货运险方面，截至6月8日，全市货运险业务实收保费230.74万元，完成货运险全年计划比例37.2%。
这些成绩的取得饱含了全市所有车险、货运险员工辛勤的汗水和心血，倾注了全辖各级公司领导的重视和支持，是大家敢于拼搏、勇于奉献的结果。在此向一直以来支持车险、货运险工作的同仁表示衷心的感谢和崇高的敬意！
上半年，我们主要做了以下五方面的工作：
（一）调整经营思路，提高车险效益能力，加快车险业务跨越式发展。
年初，我们就对吕梁市场进行充分调研分析，根据省公司下达的任务指标，进行计划分解，早谋划、早动手。业务增速逐月攀升，呈现快速发展势头；但同时市场同业发展迅猛，给公司市场地位形成了很大冲击。一方面公司坚持“促发展、保效益、防风险”的工作基调，坚持有效益的发展，今年吕梁总体经济形势好转，新增车辆快速增加，带动了车险业务快速发展。我们利用自身在行业的主导地位，依托省公司车险承保政策，对原来的《车险自律公约》进行修订，严格优惠系数、统一折扣标准，对营运货车实行新车最高9.5折、续保最高8折限制；新家用车最高优惠14.5%的限制；交强险手续费最高4%、商业险手续费10%的限制，一系列自律政策的推行降低了成本，提高了保费充足率。另一方面市场份额的刚性考核不断加强。面对新的形势和要求，公司一方面积极宣导市场意识，引导基层加快发展的同时，紧盯市场、关注对手、确保份额；宣导有效益的发展理念，鼓励引导基层公司坚持效益观念，坚定围绕效益发展的信心和决心，坚决剔除垃圾保费、高赔付业务，很大程度上优化了业务质量，确保了全年效益的实现。另一方面，在业务发展中自己牢固树立服务意识，强化上级为下级服务、机关为基层服务、全员为客户服务的意识。以服务促进业务发展。一是分公司车险部从1月份开始就实行车险业务日报表、周快报、旬监控、月总评，数据xxxx主要有省公司版监控系统、总公司版监控系统、行业报表、财务报表、信息部报表等，实现了全方位、多维度的监控。针对统计口径不一致的情况，通过对监控平台进行改造，将监控深度延伸到县支公司，统一了数据口径，提高了系统使用效率。分公司车险部按月及时下载后发送给各市分公司。每天编制日报，将最新的业务进度呈现给大家；每周发布业务周报，将业务累计进度和4S店的情况及时发布；每月发布一期《车险战报》，使各公司了解到最新的业务进度、市场形势、竞争对手、行业动态等信息，为领导和基层及时、客观、科学分析把握市场新动态，调整竞争策略提供科学依据；重点对平安电销进行调研、为应对国寿财竞争提出建议，提升自身素质，提高竞争能力。每月初为基层下发续保明细，通报公司续保率；下发了重点企业拓展明细及方案；推广好的经验和做法，促进各基层公司相互学习，共同借鉴，促进业务发展。二是加大攻关力度，不断开拓创新。与吕梁农机座谈达成继续合作拖拉机保险合作协议，为基层公司抓住拖拉机年审机遇，提前做好了政策铺垫。拖拉机交强险工作稳步实施，既完善了农民的保险保障体系，又拓宽了交强险业务范围，支持农村发展，达到双赢。与顺达客运公司全面签订全市客运车辆保险协议，成功续签吕梁建行等单位车辆保险业务；有力促进了车险任务的圆满完成。同时我们将车险招标业务和统保工作作为业务拓展的重点。同建设银行、网通公司开展了一系列活动。积极参加电力公司的招标业务，进行标书制作和后期沟通协调。根据总、省公司“总对总”协议，做好落地服务，与上海大众、一汽大众、东风日产进行积极磋商。后期还会跟广州本田、雷诺等厂商进行合作。车险部主动协助基层进行业务指导，缮制标书，主动攻关，挖掘业务新领域，开拓业务发展新思路。三是为提高工作效率、提升服务质量，车险部向全辖做出服务承诺，承诺内容包括工作态度、工作效率、工作流程、工作环境等。旨在自我监督、自我加压，做好本职工作。建立“一对一”督导机制，对各基层公司的业务发展、业务管理、效益指标进行监控，发现问题及时提出整改建议。针对保费收入增速、市场份额、赔付率、承保利润等指标向各公司下发了《督导提示函》，提出整改建议，通过实际行动提高服务效果，提升业务质量。四是出台《车险业务承保指引》，规范业务发展，对全市车队业务历年经营情况进行赔付分析，围绕车险盈利，积极探索车险业务新的承保方案；对每个支公司的车险业务近三年赔付情况，分车型分险种分县支进行了数据分析，提出了合理的承保要求和建议，对各公司20万元以上车险重新梳理并制定了新的承保政策。对上级公司新出台的精细化的承保政策进行宣导和解读，上下联动，细化承保政策，防范化解经营风险，确保车险、创利能力提升；五是灵活考核、竞赛，促进业务发展。出台考核办法，针对业务发展不同阶段情况，一季度开展了《吕梁分公司关键指标竞赛考核办法》、《吕梁分公司一季度车险业务发展竞赛》，并积极进行了考核兑现，推动了业务发展，有力地保证了车险任务的圆满实现。
（二）着力提升与4S店合作水平、加快专管专营业务发展。
车险部紧紧抓住4S店这块车险潜力业务作为公司车险工作重点，以外地市先进典型引路的方式，由点到面、由浅入深不断在深度挖掘上下功夫。为了解吕梁4S店现状分公司王总亲自带领相关部门负责人对每一家4S店进行上门沟通，并对沟通结果绘制相应表格进行统计汇总，开会研究。通过积极探索分公司营业部分别与中海上海大众、华吕东风本田、山西吕梁大昌众达汽车服务有限公司、吕梁瑞华丰田汽车销售服务有限公司、山西申银汽车销售有限公司、山西金谷泓龙汽车销售服务有限公司、吕梁顺宝行汽车销售服务有限公司等4S店达成了合作意向并在个别4S店派驻专人进店展业，并对每一家4S店由车险部负责对车辆销售人员进行了车险基础知识培训，开创了我公司与4S店合作的新局面。通过加强与4S店的交流和沟通，积极发展新车业务。不仅实现双方真正意义上的双赢，而且为公司业务发展开拓了新领域注入了新动力。下一步，吕梁分公司将在4S店业务专管专营的基础上，总结经验，积极探索、进一步实施公务用车、出租车、公交车、中介业务专管专营，强化销售能力、盈利能力建设，不断打造专业化服务优势。
（三）改善业务质量，强化风险选择与识别，细化管理，强化考核，规范发展。
分公司车险部坚定不移地执行业自律公约及省公司承保政策，业务管控能力进一步增强，承保质量有所好转。在此方面主要作了以下几个方面的工作：
一是完善承保政策。实行差异化承保以来，吕梁公司车险业务结构明显好转。在分公司总经理室的指示下，车险部会同客服中心、理赔中心认真分析不同客户群、不同险种的赔付情况，有针对性地调整承保政策。今年来，一是对家用车、私营企业等零散客户车身划痕险承保条件加以限制；二是对上年度出险5次、赔付率高于200%的非新车业务原则上拒绝承保；三是对雷诺、沃尔沃等配件价格边高的车辆要求不保车损险，对于大车队等特殊情况保户要求承保的不给予任何优惠、折扣。通过管控，折扣率同比下降4.56个百分点，提高了保费率充足率，提高了承保质量。
二是按照《车险承保指引》，分公司车险部根据本地实际，制订了车险承保政策，对业务进行细分，对折扣率、费率、赔付率N等指标进行监控，对展业政策调整，进行风险识别和选择，切实把握风险变化，采取有效措施促进业务质量持续改善。
三是在省公司进行核保集中后分公司车险部对核保条件进行统一，做到有理有节，既不放松限制，又不机械死板。有效地解决了省集中后“核什么”与“怎么核”的问题，车险承保管控的集中化和标准化程度明显提高，风险管理能力进一步加强。
上半年，通过险种和保额控制承保、承保折扣向优质业务倾斜、严格执行车辆使用性质、主动放弃赔付率N较高的业务、对风险业务合理运用风险管理技术、下达督导整改通知书（今年车险部对区县级支公司共下达督导整改通知书6批次）、强化专管专营业务的管理、对亏损车队业务进行改造、使车险的业务结构大为好转，交强险占比更加合理，最终实现车险的效益发展。
（四）坚持依法合规经营，加强对竞争对手的研究当前保险监管的力度持续加大，处罚更加严厉，对公司合规经营提出了更高要求。吕梁车险坚持依法合规、诚信经营不动摇，坚持在合规中求发展，在规范中创效益。今年上半年，经过保监部门检查、内部检查、自查等形式，使车险合规经营理念深入人心，并付诸行动，使车险承保时如何规避免理赔风险做到心中有数。合规问题的产生既有机制的问题，更多的是合规意识不强的问题，总是想着走捷径，意识不到问题的严重性。上半年分公司车险部积极指导各基层公司深入贯彻落实保监局“一对一”会议精神和《保险机构案件责任追究指导意见》的内容，对一般性和重大违法违规行为进行自查自纠、针对存在的问题立即整改。深入开展《中国人民财产保险股份有限公司案件责任追究暂行办法》和《中国人民财产保险股份有限公司对违法违规责任人处理的暂行规定》“两个制度”的'学习，将车险依法合规工作做好做实。
今年来车险部以信息员制度为契机积极深入市场进行调研，掌握同业不同时期、不同区域的动向，获取同业核心政策，对信息进行甄别和过滤，制定针对性竞争办法，用好用活政策，为基层更好地做好同业竞争提供指导，充分发挥自身特长、扬长避短、多措并举促进业务发展，稳步提升市场份额。
（五）明确货运险任务目标，制定倾斜政策，多渠道挖掘保源，落实货运险业务发展方针。
我公司总经理室一直对货运险业务发展高度重视，为公司货运险业务的均衡发展提供了有力支持。今年来，分公司车险部和基层公司多次召开会议，共商发展大计，理清发展思路，提升服务水平，力争统筹兼顾。我们经常主动与基层公司沟通，了解一线情况、市场实际，为基层公司业务会诊，提出发展建议。对业务落后的找出问题的症结，指明发展方向，开辟业务亮点；对发展迟缓的帮助排查摸底寻找保源，确定主攻方向；对进度较快的予以表彰鼓励，既压担子又给政策。同时与理赔中心密切联系、沟通，及时发现、关注业务风险，严把承保关，有舍有得，对不同业务实施差异化费用政策，使货运险业务健康发展、和谐发展。今年以来，随着全球及我国经济的逐步复苏，为公司货运险业务发展带来了机遇。我公司面对机遇积极跟进，出台多项举措抢占发展空间。一是在业务上及时跟进，巩固业务阵地。摸清当地市场情况，做到抓大不放小，发展富有活力的大型民营企业、跟踪受金融危机影响较大企业的生产销售形势，对于已恢复正常生产的，迅速跟进，做到恢复一家跟进承保一家，今年5月经过省、市两级领导的共同沟通和努力顺利签出吕梁海洋货运险第一单，收取保费9万余元。二是挖掘市场，大力拓展新兴客户。将货运险市场营销地图和编制指南下发各经营单位，对所辖区域保源进行全面摸底。在此基础上，重点对与我公司有财产险等业务合作但未向我公司投保或向其它公司投保货运险的企业进行重点展业。大企业由基层公司经理室成员作为第一责任人，牵头进行公关；其余企业分解落实到各团队或当地营销部相关业务人员。三是服务保障，建立一支专业技术保障队伍。货运险业务较为复杂，为把好入口关，公司组建了一支强有力的后台技术保障队伍，所有新保业务由专业的技术人员和客户进行沟通，把好承保关。
二、目前的形势与任务
上半年车险工作虽然取得了一定的成绩，但是，我们也应当清醒地认识到，目前车险经营管理中仍然存在着一些关键问题与主要矛盾。一是业务发展压力很大，省公司要求在6月底车险保费同比增长40%，我们的差距依然不小，而且要实现有效益的快速发展；二是同业公司加大竞争力度，竞争手段多样化，从以前的拼价格、拼手续费变为拼管理、拼服务，竞争方式围绕精细化管理和差异化经营展开，竞争特色有平安的电销、有国寿财的交叉销售、有太平洋的专业化团队等。
目前压力是有，但机遇也有。从宏观经济看：今年我市的经济形式快速回暖，经济进入快速发展时期，车辆快速增加，车险需求增大。从行业监管看：新的《山西省保险行业协会机动车辆保险自律公约》执行情况良好，“规范受益”成为行业共识；车险信息平台上线，使信息公开化、透明化，避免了行业内耗；交叉检查，加大违规处罚力度，确保竞争规范有序。从市场竞争看：我市财产险主体市场竞争格局基本稳定，只是彼此业务规模有所变化；风险管控、效益优先成为行业共识。
总体来看，下半年困难与机遇并存，我们要树立忧患意识和前瞻意识，不松气、不放弃，再聚力量，把握机遇，不盯计划、盯市场，用行动实现新的跨越。
三、下半年主要工作安排下半年要重点抓好以下六方面工作：
（一）坚持有效益发展不动摇，多措并举加快业务发展今年下半年市场竞争压力将会继续加大。分公司车险部要在下半年的业务发展中做到先发制人，牢固占领市场。面对国寿财机构快速铺设、平安的“超人计划”、太平洋的专业化团队进攻，我们要保持清醒的头脑，我们要的是有效益发展，而不是盲目拼抢、不计成本、违规操作。既快又好是我们的目标定位。
制度上全力保障。车险发展快、占比高、涉及相关部门多，车险兴衰事关公司存亡。拓展渠道需要销售管理部支持、搞业务奖励活动需要财务部门支持、与4S店进行送修资源换需要理赔部门支持、杭州流程系统控制需要信息技术部门支持。车险管理人员将积极争取相关部门支持，创造有利条件，创造性开展车险工作。
工作中扎实落实。为加快业务发展，分公司车险部将推行一系列措施：一是下半年开展多样的业务竞赛，全部奖励用于基层一线支公司，旨在推动优质业务快速发展；二是出台《车险专管专营指导意见》，制订《车辆送修资源管理办法》，加深与4S店的合作深度，加大理赔对业务拓展的支持；三是加大市场份额监督考核力度，对市场份额下降幅度大的公司要实行督导谈话、下发提示函、诫勉谈话等方式。
（二）以核保省集中为重点，完善制度，提升定价能力进一步细化核保政策。分公司按照《车险承保指引》的要求，依据车险任务与利润目标、综合区域市场竞争形势、行业自律情况、车险平台运行情况，细化核保政策，对业务分类、费率折扣、费用配比例、险种组合进行调控，同时提高自动核保率，提高工作效率，张弛有度，做到发展和管控相结合。
加强培训，提高人员素质。下半年，车险产品线，要加强学习，进行培训，着力提升核保人员专业技能，打造专业化核保队伍。下半年要对各公司车险人员和部分车险出单人员进行集中培训。内容包括：承保政策、车险信息平台操作流程、专管专营业务管理、费用差异化配办法等。
（三）深化考核督导机制，提高分析能力和服务水平规范考核办法，严格进行考核。科学、合理、相对稳定的考核评价体系，对引导、激励基层公司日常经营行为具有十分重要的作用。分公司将进一步完善全面质量考核评价体系，更多地引入交强险、党政机关事业非营业客车、车队业务、续保率、零出险续保率等关键指标，引导基层逐步形成明朗的车险经营理念和经营思想。并且通过考核改变以往时松时紧现象。
深化督导服务机制，提高服务效率。一是加强督导帮扶，继续深化“一对一”督导机制，根据各对口公司的业务情况，下发督导提示函；二是制作日报、周报、旬报、月报，每月都对车险业务进行分析点评，做到实时监控；三是做好车险集中核保服务工作，公布值班电话、延长工作时间、提高工作效率、提升服务水平。
加强转入业务分析，筛选优质业务。下半年，在新增市场增速回落的形势下，要想实现保费跨越，需要解决转入业务有效益发展的问题。现在要加强对转入业务的客户细分，多维度、多层次对转入业务进行分类，挖掘优质业务，明确竞争手段，加大资源投入，使优质转入业务成为公司车险业务的新增点。
（四）坚定不移地以重点渠道和业务为突破口，全面推进车险专管专营工作。
近几年4S店专管专营已经证明，专管专营模式在规范经营管理，减少内部竞争，优化资源配，强化渠道管理，减少渠道冲突，提升管理与服务专业化水平等方面具有十分积极的作用。下半年，分公司车险部要在继续做好4S店和总省公司车险项目专管专营的基础上，大力推进资源整合，积极探索非4S店车险专项业务的专管专营，在出租车、公务车辆、大型营业车队等重点渠道和业务领域全面推进专管专营工作，以“标准化、集中化、差异化、专业化”为路径，逐步实现专项业务的单元模拟核算、综合评价、分类管理。
（五）是坚定不移地倡导行业自律，净化经营环境，分享规范成果。
以车险为抓手带动财产险规范发展，已经由监管要求变成行业自觉行为。吕梁人保作为区域市场最大主体，理应率先垂范。在分公司领导的不断努力下，新的《车险行业自律公约》已经开始实施，“车险信息平台”也已经上线。下半年分公司车险部将主动协调当地同业公司，通过学习、动员、落实、检查、评比、处罚等手段，积极引导行业自律，规范当地车险市场，在规范中分享成果、创造价值。
（六）抓保源、强拓展，加大辖内重点企业的货运险攻关力度。
重点大型企业是货运险的立业根本，下半年公司将要求各展业单位认真对当地的保源进行排查，积极拓展大企业、大客户。公司将成立以分公司分管领导为组长，包括市分公司货运险负责人、所辖各基层公司负责人为组员的工作小组，负责辖内重点行业、企业货运险业务的拓展。各公司利用内部组建的专业团队对重点行业、企业进行划分包干，明确每个团队的拓展目标。同时，在小组内要实行行业、企业的专人负责、专人跟进和专人维护，对拟突破的行业、企业实行项目管理，确保责任落实到人，工作取得成效。同时积极开展货运险营销地图编制工作，通过绘制展业地图实现对区域性货运险市场和客户的摸底排查，做到知己知彼；通过展业地图实现专业团队与区域经济的主要行业和重点企业的有效对接，划定销售区域，明确销售目标，根据项目推进计划及时间表，全程动态监控业务发展进度，落实展业责任，全力提升辖内货运险市场占有率。尤其是汾酒集团、中阳刚厂这样的龙头企业，更是要以进出口货运险、预约货运险为突破口，实施强力公关，争取有更深更大的合作空间。
下半年，我们相信在省公司车险部和市公司总经理室的正确领导下，在全体车险产品线员工的拼搏奉献下，我们一定能实现车险发展模式、管理模式和盈利模式真正转型，圆满的完成今年的各项任务目标！
保险公司工作总结模板2
是x寿险市场竞争更加激烈的一年，同时也是x个险发展重要的一年，x个险在中支公司总经理室的正确领导下，认真贯彻落实年初总经理室提出的各项要求，紧紧围绕分公司及中支下达的各项工作指标，以业务发展作为全年的工作主题，明确经营思路，把握经营重点，积极有效地开展工作，取得了较好的成绩。为了给今后工作提供有益的借鉴，现将x个险的工作情况和的工作计划汇报如下：
一、x年的经营成果和工作总结
截至x1日，x个险在全体业务同仁、内外勤的共同努力下，共实现新单保费收入x万元，其中期交保费x万元，趸交保费x元，意外险保费x万元，提前两个月完成分公司下达的期缴指标；个险至x月有营销代理人x人，其中持证人数x人，持证率x%；各级主管x人，其中部经理x人，主任x人。实现了业务规模和团队人力的稳定。
回顾x年走过的历程，凝聚着x太保人顽强奋斗，执着拼搏的精神，围绕不同阶段的工作重点，针对各阶段实际状况，我们积极调整思路，跟上公司发展的节奏，主要采取了以下具体工作措施：
（一）从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓住机遇，直面挑战。
今年x同业公司不断从各个方面和我们展开较量，特别是国寿、华泰、泰康、人保等大小公司。在这种市场环境中，只有迎头赶上，积极发展才是硬道理。x个险上下充分领会上级精神，认识到决不能被动地围着市公司的计划指标转，而是应该积极地开拓市场，这是两种不同的发展观念，也将取得截然不同的发展结果。
我们利用各种时机，转变个险所有内外勤的观念，变“要我发展”为“我要发展”。对于销售一线的业务人员，我们反复强调，取得业绩占领市场才是根本，要看到寿险市场取之不尽的资源，并意识到做一份保单就占有一块市场。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务和士气与同业竞争，营销团队才能在市场大潮中立于不败之地。正是攻克了思想上的堡垒，统一了发展观念，才为x个险从根本上增强了凝聚力，x个险呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。
（二）针对全年各阶段经营重点，我部门积极配合中支公司各项安排，结我个险实际情况，适时推出竞赛方案，有针对性地进行业绩拉动。
特别是在今年x月份百日大战中，推出了“群英会聚人民大会堂”的竞赛方案，树明星、拉标杆，布置“天天拜访，周周举绩，月月增员、百日达标”的`口号，在各个职场中悬挂，有效加强了团队凝聚力，通过全体内外勤百日的浴血奋战，最终达成全省进度前十强的好成绩，x个险达成赴人民大会堂的代表合计12名。
（三）针对个险组训，明确职责定位，强化岗位意识和工作责任心，使外勤伙伴和内勤工作人员都认清方向，各司其职。
1、针对团队主管强化目标意识，增强主管带动意识。
2、针对精英高手强化荣誉感，加强训练和培养。
3、针对个险内勤人员，调整部门架构，明确岗位职责，切实作好团队的支持和服务工作。
（四）一手抓基础管理，提高团队素质，维护团队稳定；一手抓产品业务，提高规模保费，保证目标达成。
1、基础工作，立足长远发展，是x个险长期以来始终坚持的方向，在x年，x个险基础管理工作又上了新的台阶。从早会经营、出勤管理、系统培训、职场建设等多个方面，加强点滴培养，使各项工作有序开展，团队形成了规律性的工作习惯，团队素质不断提升，队伍稳定性不断增强。
在早会经营方面，x个险高度重视，要求组训下大力气保证每次早会的效果，一年来经营成果显著。为了做好出勤管理，滨个险年初修订了考勤管理办法，取消了兼职的说法，对所有人提出明确的考勤奖惩机制，要在全辖树立制度意识，明确“要工号就要上班工作”的硬道理，引导团队进一步端正风气，养成良好工作作风。
2、抓基础管理的同时，认真做好产品说明会的组织保障工作，开展形式多样的客户答谢活动，特别在今年x月以来，在各网点积极举办个人专场，取得了不错的成绩，也得到了外勤人员的赞同。
二、今年工作中存在的一些问题
1、增员工作发展滞后，团队整体素质仍然偏低，特别是县城团队，需补充高素质人才，开拓高端客户市场。
2、新人出单率、转正率、留存率不高，大进大出的现象依然存在。
3、部分主管责任心和工作能力跟不上市场发展的需要，整体水平有待提高。
4、团队总体的活动量不足，人均产能、件均保费仍然偏低，与市场要求有差距。
三、新年工作设想
针对今年的经验和不足，x个险要做好以下工作：
1、续紧跟市公司节拍，按照总经理室部署开展各项工作。
2、抓好基础管理工作，确实提高业务人员的活动量、举绩率、出勤率及人均保费指标。
3、做好销售支持，搭建销售平台，促进精英队伍成长。
4、大力开展增员活动，特别是县城增员工作。
5、建立完善的层级培训体系，抓好正式人员及新人培训、衔接教育及代资考培训等工作，提高各级人员水平。
6、继续加强乡镇职场建设，实现现有乡镇网点的规模发展。各网点的晋升。
展望未来，我们对今后的发展充满了信心。我们相信，在中支公司的正确领导下，在x支公司的共同配合及个险全体内外勤的共同努力下，我们一定能够取得更加令人瞩目的成绩，让太保的大旗永远飘扬。
保险公司工作总结模板3
自我8月份加入太平保险以来，已有近4个月的时间，从我第一天到太平保险上班，我立即感觉到这是是一个积极向上、团结进取、艰苦奋斗的团队，更是一个充满活力与创新精神的团队。每一位选择太平的人，都是昔日各保险公司的主力干将，都是奔着这个优秀团队而来，都是为了一起成就一番事业，证明自己的价值而来。我有幸能够加入这个优秀的团队而感到无比的自豪，更有一种跃跃欲试的冲动。
刚到公司上班，周围的一切都是陌生的，旁边的每一位同事都很忙碌，但没多久，就熟悉起来了，我发现同事们不但工作技能强，道德素质也很高。我初来新环境，管理架构、流程环节、岗位职责、系统操作等都不熟悉，唯有利用自己的专业技能及工作经验，结合同事的帮助尽快融合到工作中来。在这4个月的工作期间内，我逐渐掌握了太平的工作技能，融入集体。
我的岗位是理赔管理岗，兼双代案件管理，也做过1个月的车物专家。我的主要工作是分公司理赔数据分析、两核标准的制定与维护、合作修理厂的管理、未决案件管理、车物争议案件协调处理、无机构案件查勘与管理。
理赔数据分析是一件很重要的工作，就像医生通过检查报告，判断人体健康状态一样。理赔数据的健康状态，直接影响到公司经营效益及可持续发展，更会影响到公司的经营思路。通过对各项理赔数据分析，判断理赔指标的健康状态，找到异常数据，分析原因找出短板所在，及时对工作进行调整。
未决发展比例分析：
未决发展比例是指1月1日起至12月31日止的报案未决，在发展的趋势与变化情况。未决发展的情况可以看出很多问题，在未决清理工作正常开展的前提下，发展比例越接近100%，就越发表现出去年案件的预估准确性，预估是否准确，也直接影响到赔付率的真实性和经营效果。通常情况下，由于11年未决案件在12年时，有一定数量的注销预期，在预估准确的前提下，发展比例应该低于100%，低的太多，说明去年的未决清理力度不足，白白把去年的经营利润丢了。如果在清理未决之后，未决发展比例还高于100%的话，说明去年的预估是严重不足的，则今年的经营压力就会变大，而且要进一步分析预估为何不足，调整当前案件的立案方式，保证今年的预估准确性。截止11月30日，分公司未决发展比例为83%，发展差额是185万，综合结案率在今年的走势来看，分公司在3月份以后对去年的未决案件进行了大力度的清理，注销了很多案件，表像上反映出这185万应该属于去年的经营利润，但就这样白白丢了。更深入一点分析，发现注销的案件金额为330万元，与发展的差额是145万元，这145万元属于低估的，低估比例为-13%，说明去年的未决预估严重不足，今年我们不能按照去年的模式进行预估调整，应做适当的高估，保证今年的预估充足。从目前的情况来看，分公司的预估偏差为2.7%，处于非常理想的状态，我们要做的就是在年内加强未决清理，将今年的未决案件在明年发展为注销案件的预期降到最低，这样就可以真实的反映分公司今年的经营效果了。
我自9月1日负责未决清理至今，共对无需赔付的报案清理注销1426笔，金额443万元，结案2605笔，从12月1日，又组织全省查勘员对自己名下处理的未决案件进行深度清理，无需赔付的进行注销处理，预估金额不准确的，调整准确的预估金额，未交资料的，进行上门收单及电话催办，12月1日至今，共注销案件294笔，结案467笔，完成56笔案件的预估调整。预计还有100多笔案件可以注销。
我个人认为，未决清理是一个非常重要的工作，而且的一个长期的工作，必须天天清，时时抓。应该制定未决案件管理细则，规定清理标准。做到清理有标准可行，找得到责任人，清理效果达得到预期。制定常态化清理计划、月清理方案、季度清理方案。未决管理设一名专人负责，对报案后间隔3天的案件进行跟踪，收集客户对理赔前端的反馈信息，掌握案件进展，跟踪车辆维修的去向，根据核实到的信息通知查勘员上门收单等等。每日对立案金额进行进行监控及调整。每月及每季度组织全体理赔人员进行全面清理。只要这个工作做到位，那么分公司的赔付率一定更加准确，理赔时效也可以大幅度缩短，结案率也就上去了。加权估损偏差分析：
由于目前公司的立案规则为报即立，均按照上一年度各中类型案件的平均赔付金额自动立案，后期在查勘、定损、重案上报等环节进行调整。如果预估偏差在不经任何人为干预的话，均呈现出小额案件高估，大额案件低估的现象。小额案件在查勘时可适当的调低立案金额，大额案件在重大案件调估时充足预估。各类型案件的预估准确度可反映出工作人员的技能，总体预估的偏差则直接影响到整个公司的经营效果，截止到11月30日，整体偏差2.7%，人伤案件及重大车物案件的预估偏差分别为0.5%及-5.4%，已达到总公司的考核要求。结案率分析：
截止11月30日，我司当期结案率82.1%，历史结案率99.9%，达到总公司考核目标。但是，当期结案率在82%附近徘徊，还有一定的上升空间。影响结案率的因素很多，查勘定损时效、未决清理、注销率、理算核赔时效等，都是影响结案周期及理赔质量的重要因素，要根本提高结案率也就要从这些方面入手。
首先，严格要求查勘定损时效，对查勘定损KPA进行监控分析，激励先进，鞭策后进，将KPA指标纳入查勘员考核指标并与个人的收入及绩效考评挂钩。其次，定期组织技能培训、思想教育，学习查勘定损技能，提高思想觉悟，是建设一支专业素质过硬、执行力强、品质优秀的理赔队伍的前提。把好入口关，新人入司的审查既要胆大，又要心细。我们需要的首先是人的道德品质，其次才是技能，因为技能差品质好的，可以培养出来，品质不好的，也许会变成害群之马，导致整个理赔队伍的不稳定。查勘定损时效提升，是提升结案速度的前提。
虽然考核结案率与注销率并无直接关系，但注销案件数影响总未决的基数，注销案件多，未决案件就相对少，则结案率的分母就小，结案就会提高，所以，保证时刻对注销案件的清理也是提高结案率的有效手段。
之前，理算工作一直放在各个机构进行，造成案件不规范，退回率高，难以管控，进而影响理算核赔时效，从9月份开始，将理算工作集中到分公司，虽然前期经历了一个适应期，但到目前为止，退回率明显下降，案件沟通及时，工作的效率也提高了，理算时效明显加快。明年应继续实行集中理算，增加理算综合岗配置。
两核标准的制定及维护
目前我司的两核操作都是总公司集中作业制，总公司负责制定大的.两核标准，分公司根据自身业务发展需求及风险管理原则进行差异化管理。根据我个人的理解，要制定适合我司的两核标准，必须把握以下两个原则：
1、制定的标准必须能够积极促进业务发展；
2、标准制定必须满足理赔风险的管控。
在业务发展的前提下，管控理赔风险，没有业务，谈何管控。反之，管控不到位，跑冒滴漏控制不住，再多的规模也等于零。
合作修理厂管理：
目前我司业务规模还比较小，处于一个快速的增长期，所以需要不断开拓并建立合作渠道，合作修理厂就是其中之一，截止目前，我司共签订直赔修理厂87家，其中4S店32家，综合厂55家。由于绝大多数修理厂属于新合作，短期内对这些修理厂的业务情况，赔付率状况，合作品质等无法掌握。既然有进，就必须有出，明年将对所签的直赔修理厂进行定期考评，对一些业务少、赔付差、有道德风险的厂收紧理赔政策或终止合作，对积极支持我司业务、合作情况好的厂放宽理赔政策，采取差异化的管理机制，真正体现出合作的价值。无机构案件查勘与管理：
我自8月份入司，除理赔管理岗工作外，还兼双代案件的管理及处理，共受理双代案件查勘262笔，完成定损196笔。在xx各县级单位均已建立代查勘合作点，在全省无机构地州州府所在地也已全面建立代查勘合作点，代查勘合作覆盖全省范围。在处理的过程中主要存在以下困难：
1、沟通难，由于案件并不是自己亲自到现场处理，不能当面与客户及修理方交流，沟通起来有一定障碍，所花的精力及时间也比亲自处理的要多；
2、代查勘覆盖面不广，一些地州的代查勘人员也仅能覆x政府所在地，远的地方也只能层层转派；
3、代查勘费给付程序复杂，造成一些代查勘人工作积极性不高或者不愿意合作；
4、随着业务规模的不断增加，代查勘案件发案率也不断增加，工作量加大。代查勘工作非常重要，代查勘人也是太平保险代表，所以在挑选代查勘合作人员时要注意人员的素质。下一步需将代查勘合作深入到地州县级单位，力争到明年在全省县级都有代查勘合作点，增强代查勘能力。将代查勘费的管理纳入直接理赔费用管理，随案支付，灵活支付。随着着业务规模的增加，需增加代查勘人员编制，专人专管全省代查勘案件。
虽然我加入太平的时间不长，但我自到太平的第一天起，就坚定了一个信念，跟随组织的步伐，听从领导的安排，持之以恒，不断进取，在困难面前我不会退缩，我一定勇于担当。能够取得今天的成绩，是公司上上下下每位员工的共同努力，但是还有很多不足和问题需要我们去改进，去解决的。
以上是我今年在工作过程中的一些心得，写得并不全面，请领导审阅并加以指正。
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