市场调查报告（通用15篇）
在学习、工作生活中，报告对我们来说并不陌生，报告具有双向沟通性的特点。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编精心整理的市场调查报告，希望对大家有所帮助。
市场调查报告1
为了深入了解郑州市居民家庭在食用油市场及花生深加工产品类市场的消费情况，特进行此次调查。调查由张朋承担，调查时间是20xx年7月20至7月23日，调查方式为访谈法调查，本次调查选取的样本是5个市场（黄河食品城、华中食品城、高新区合欢街市场、万客来食品市场、圃田小食品市场）。各项调查工作结束后，现将调查内容予以总结，其调查报告如下：
一、调查对象
本次调查选取的样本共有5个市场，分别是黄河食品城（农业路×东三街）、华中食品城（航海路中段）、高新区合欢街市场、万客来食品市场、圃田小食品市场）。
二、调查部分
＜一＞市场现状调查与分析
经过几天的走访调查，发现郑州食用油与小食品消费的市场现状如下：
1、郑州市场食用油消费的市场现状：一级豆油、精练玉米油、精练低度棕榈油等比花生油消费量大。分析其原因，
①一级豆油、精练玉米油、精练低度棕榈油等市场价位比较低，比较适合郑州的大众消费；
②花生油相对其它品种油价位较高，这在显示花生油珍贵的同时也决定了花生油较高的价位，单单较高的价位就把相当一部分消费者挡在了花生油的市场之外，另外花生油较高的价位预示着花生油里勾兑掺假的利润空间，这就致使广大消费者产生了市场上没有纯正花生油的错觉，这也是市场上花生油消费量小的又一主要原因。总之，从以上的情况来分析，消费者的消费水平是决定广大消费者食用食用油的类别与市场规模大小的主要因素，是否真正纯正是另一主要原因。
2、郑州市场小食品消费的市场现状：郑州市场上的小食品种类繁多、琳琅满目，竞争激烈，但对于新口味的小食品仍然具有相当大的市场空间。由于小食品较大的利润空间使得许多厂家纷纷上项目，其中也不乏许多小作坊式的工厂出现，致使市场上的小商品种类繁多、花样百出（锅巴、馍片、薯片、牛板筋、麻辣片、素羊肉串、芥末豆、烤馒头、油炸薯条薯片、花生豆等），但好些却是同一种小食品的不同品牌与不同规格的组合，因此虽然市场竞争激烈，但如果新口味的小食品口味独特、满足大众消费，且能同时拥有色、香、味具全的特点，还是拥有相当大的市场空间。
＜二＞消费者购买因素调查与分析
经过走访几个粮油与小食品批发市场，了解到消费者购买不同商品都有不同的`购买因素或动机，具体如下：
1、消费者购买食用油的因素调查：首先因购买食用油的消费群体不同而存在着不同的购买因素或动机。
①个人消费群体，个人消费是一个消费量非常有限的群体，他的购买因素或动机因个人的收入水平高低不同而有所不同（收入高一点的消费者可能会选择花生油，因为它清香健康且营养丰富；收入稍低的可能就会购买大豆色拉等价位较低的食用油，甚至散装油）。
②集体消费群体，集体消费主要是指学校、厂矿企业等需要集中就餐的机关单位，他们的购买因素与动机就是用质量好的油，但必须控制价位在适当水平，因为他们也要核算成本，在这种情况下花生油也只成了他们的一种奢望，而一级大豆油很有可能就成了他们的必选
③单位消费群体，单位消费群体主要是指酒店、饭店、食品厂等自营单位，他们开设店面、建设工厂的最终目的就是赢取利润，所以食用油在作为他们生产过程中的一种原料，他们采用价位低廉大豆油、玉米油或低度棕榈油，而非价格昂贵的花生油。
＜三＞消费者购物时关注的其他因素及分析
经过调查以及自己买东西的经历，消费者购买不同商品除了有不同的购买因素或动机外，还存在有其它可能左右他购买思想的因素，这些因素主要是以下几方面，依次为口感、价格、品牌、质量、包装、广告等，这样就可以得出结论，生产厂商对小食品的口感与合理定价是十分重要的，创名牌、求质量、巧包装、做好广告也很重要。
三、结论与建议
＜一＞对于花生油市场情况调查的结论与建议
1、结论
①本市的居民消费水平还不算太高，在国内属于中等偏下消费水平，平均收入在1000～1500元左右，相当一部分居民还没有达到小康水平，生活在政府的低保范围之下，这是花生油打不开销路的主要原因。
②对于花生油目前的货源供应仍趋于紧张，预计后期国内花生油市场难以出现大的波动，总体走势将以高位震荡为主。国内花生油价位持续走高，也是花生油打不开销路的主要原因。
2、建议
根据市场的变化制定相应的营销策略，主要侧重于持续高价位走高端市场，同时注意宣传低温冷榨、倡导健康，走品牌战略。
＜二＞对于小食品市场情况调查的结论与建议
小小的零食，已经生出成千上万的变化，不断满足着人们简单的快乐，而人们也在这快乐中不断地刺激着这个数百亿的大市场。
1、结论
①新的口味主导——麻辣
近年来，麻辣特色小食品风味多样化，成为市场的主导，一直处于供不应求状况，市场每年将以30%的速度递增。
②主要消费群体——学生、年轻人
这些小食品主要以为主要消费对象，在全国各地的居民区小卖部、商场、超市、车站等地均有大量销售。
③存在的问题——质量卫生
目前小商品存在着一些不可忽视的问题，其生产的卫生条件差，产品质量不过关，滥用食品添加剂和非食品添加剂情况比较严重，特别在夏天，退货率比较高。同时，消费者盲目消费麻辣小食品，导致危害儿童的身体健康，给社会监督带来了很多难度。
2、建议
①公司依托雄厚的技术力量和先进的设备，在大量市场调研的基础上，通过不断调配后，为市场研制提供以下新的流行口味，如五香味、孜然味、麻辣味、麻辣鲜味、鲜虾味、番茄味、牛肉味、鸡肉味等。
②公司依托雄厚的技术力量和先进的设备尽快帮助解决小食品及其他食品的发霉、变酸、发臭、变味以及胀袋等质量问题。
市场调查报告2
一. 调查前言
1. 实践主题：文具店市场调查报告;
2. 实践实践：20xx年4月~20xx年五月;
3. 实践范围：爱尚文具店，东城汇文具店及我校周边文具店; 4. 调研目的：为了进一步了解社会各行各业现状和加强社会实践的能力，同时增强自己对市场空间的敏感度，决定对仙林校区的文具市场进行调研;
5. 成员分工：沈晓晴，宋玲燕与文具店老板进行沟通交流，收集资料; 宋玲燕负责网上查询资料，制作市场报告;
沈晓晴制作PPT, 对数据进行分析整理; 6. 调研内容：包括各店的各种品牌文具用品的货源、文具的的种类、顾客的回 头率、 对市场的占有量等方面的调查。
二. 调查内容
1.货品物种：文具(自动笔，橡皮，笔记薄等一些常用学习用品)，各类品牌间的文具;
2.销售状况：大多数文具店多为家庭经营模式，货物的进出也缺乏条理，由此造成销售局面的混乱以及市场潜力的开发，但是值得肯定的是没有针对的销售一种文具而是多种文具同时销售，给顾客有自主选择权，使老板获得最大的收益;
3.销售环境：从调查中可以知道，由于在学校附近，供求量较大，文具用品业相对发展较好，由此可以看出环境对销售业绩的影响是多么的大;
4.销售市场环境：不存在无照经营的情况，市场相对稳定。
三. 调查过程
完成了调查的前序工作之后，我们一致认为要做好这项调查需要有一个对此行业较为熟悉了解的人的指导。于是我们来到了爱尚的文具店，我们先和老板简单的说明了来意，老板虽有抗拒但还是接受了我们的请求，并给与配合。他是想我们
最后调研结果对他有一定的参考意义，由此以做出经营决策。于是我们的调研就从校内文具店开始了。 经历了一个多小时的观察和谈话，我们结束了在爱尚文具店的调查。之后我们又来到了东城汇的文具店，同样向店主说明了我们的来意，令人欣慰的是该店主欣然接受了我们的来意，便开始了我们的第二次记录与考察。后来我们又先后走访了本校的几家文具店，并做了较为详尽的调查。
在此次调查中，我们还对超过一百位学生进行抽样实地访问，对调查数据进行科学的'统计分析得出学生文具消费行为状况与发展趋势。报告显示，学生选择购买文具最多的场所是学校，比例达47.66%，其次是学校附近的文具店，比例是31.78%，去家附近，网上及文具批发市场的占少部分。
调查发现，在学校的周边或里面，基本都设有文具的销售店，或开有很多生活超市，满足学生的日常购物需要。在调查现场与部分学生家长沟通发现，他们则更喜欢到大型超市、商场中购买文具，主要是信誉可靠，质量有保障，也有部分认为在学生开学时，他们会直接到文具专业批发市场购买，主要是品种齐全，价格优惠。
从访问数据显示，购买频率最高的有5种文具，通过对不同年级、性别进行研究发现，中性笔与圆珠笔的购买频率远远高于其他文具。但是不同年级、性别的学生购买文具的类别并没有很大的差异，主要是学生的需要导致。
虽然学校是购买文具最多的场所，但是还是有很多学生对文具意见颇多，由于校内方便，很多人减少了外出买文具用品的时间，那么，问题就来了。52.34%的同学都认为校内文具用品种类不齐全，此外校内各种商店在某种意义上形成了一些垄断，造成价格偏高的现象也是让一些同学们叫苦不迭啊，当然还存在着外观不新颖和一些质量问题。随着文具业的发展，文具的品牌也相继诞生。据调查显示，有52.34%的人对文具的品牌比较关注。在国内，发展较好的就要数晨光文具了，几乎占了市场份额的80.37%，其次就是真彩，也占了半数以上。当然国外的产品也毫不逊色，耳熟能详就是三菱和斑马了，它们因书写方便舒服而深受学生们的喜爱，当然价格比国内也要高上几倍。目前中国普通笔业市场大致分为三类：第一类是以日本三菱、斑马、派通为代表的外来品牌，品质优秀，价格昂贵，市场份额低;第二类是以晨光、真彩、爱好等为代表的国产品牌，质量较好，平价耐用，占据绝对市场优势;第三类就是各种低端杂牌产品，品质低劣，喜欢山寨大品牌的设计，很多甚至制造假冒伪劣产品
中国普通笔业市场分类
品牌 特征 市场份额
第一类 外来品牌 品质优秀，价格昂贵 低
第二类 国产品牌 质量较好，评价耐用 绝对优势
第三类 低端品牌 品质低劣，山寨大牌 较低
同学们购买文具也受很多因素的影响，最主要的是质量，同时价格和款式也很重要，当然也有少数同学比较注重品牌和潮流，俨然成为他们选择文具的首选条件。
四.调查总结
随着社会经济活动的发展，文具店的性质发生了根本的变化。一是文具的种类已从单一到如今的种类繁多;二是文具的细分已发展为非常的有针对性。由此，针对不同客户群体的文具店也相继出现，并且有着很好的发展趋势。许多商家也看到了这一商机，并准备进军文具店业。但是，面对如此众多的行业竞争对手，想在该行业占有一席之地，商家必须对在投资前期对该行业有周密详细的方案，从而优化自己的投资计划。
各品牌产业应该以制造商、经销商、零售商自身有限资源分配中如何衡量企业未来的定位是关键的战略选择，最起码应该是阶段性的选择需要更加可取的理智科学决策，以明确自身在供应链中真正生存的机会和价值。在欧美、日本等发达国家文具行业已经历了市场残酷的洗礼，从制造商集团、经销商集团、零售及直销商集团的合并、收购，集团联盟，以面对不断挑战的压力，以获取更大的市场份额，降低运营成本、有效的社会资源组合，寻求资本投资运营的增值和股东投资回报的最大化为原则，是中国文具行业值得借鉴的方式。这些发达国家的经营模式有很多值得我们中国学习的地方。
市场调查报告3
一、调查目的
当今矿泉水是一个大众消费品，有市场潜力大，竞争者众多等特点。面对中国矿泉水行业趋于饱和的行业状态，恒大冰泉为了开拓新市场，挖掘饮用天然矿泉水这一市场，使本企业在这一新的细分市场中抢占先机，博取消费者好感，抽样调查针对在校大学生进行一次系统的调查研究。
二、调查对象及内容
① 调查时间：
② 调查工作时间：
③ 调查地点：成都理工大学
④ 调查对象：学生
⑤ 教育程度：大学
⑥ 调查范围：成都理工大学在校学生(年龄19~25岁间)专业不限。
本次调查主要内容有：消费者通过何种方式去了解产品;消费者在购买产品时最注重的是哪方面;消费者了解恒大冰泉的渠道;我们需要在什么方面搞宣传、促销;并消费者对恒大冰泉有哪些建议可以占领开发新的.市场。
三、调查方法
针对在校大学生的特征、习惯和市场上常用的调查方式，本小组选择市场调查问卷这种简洁易懂的方式，对在校大学生进行调查研究，并上网查阅资料。本小组成员在成都理工大学内进行问卷调查，并走访了本院校的超市、院校附近的零售店进行询问调查，了解情况。调查从问卷的设计、调查到后期数据处理及技术分析报告都由我们第三小组完成。问卷调查日期为20xx年11月中的5个工作日，共14个问题，其中13条选择题，1条问答题。整体上，调查对象的性别、年龄及其喜欢消费矿泉水，是否对恒大冰泉有一定的了解和是通过什么样的渠道了解恒大冰泉矿泉水，男女生之间对矿泉水的消费差别不大，所以我们选择男女各半来调查。由于受条件及时间限制，我们只选取一部分学生有针对的进行了调查。为保证调查结果的真实性和可靠性，最大限度减少人为因素造成的误差，调查问卷回收后，我们抽取了一定比例的问卷进行检验调查结果，并将不合格的问卷全部废除。
四、调查数据分析与判断
中国矿泉水行业结构变化：
80年代-90年代初—→自来水(白开水)
90年代初期到今—→瓶装水
市场调查报告4
此次社会调查报告还重点包括了围绕金融行业中对消费贷款政策的竞争和优劣势。其中，有各大银行的信贷政策和各大金融机构或担保集团的政策竞争。在充当金融市场中的重要角色中，消费贷款的竞争成为了各大金融机构的热点和焦点话题。
目前，消费贷款主要有两项：购房消费贷款和购车消费贷款。
当前的社会经济发展条件下，曾几何时，提前消费成了一种时尚，人们都畅谈于、享乐于花明天的钱，为今天消费!。然而，这种消费贷款的模式终归是需要在一定的条件下进行的，这条件我们也称之为政策。中央银行有对各商业银行金融市场的监管，对经济的宏观调空起到举足轻重的作用。而各商业银行又有属于自己银行营业政策，此次针对的政策是：消费贷款政策。消费贷款主要有两项：购房消费贷款和购车消费贷款。以房子或者车子作为抵押物的形式抵押于银行和金融机构或担保集团的提前消费行为是最为常典型常见的消费贷款。其中，楼房与车辆又有较大的区别：其一，一般楼宇是属于保值产品。简明的解释说，就好比，在目前的经济形势向好的情形下，楼宇是随时间、随经济的向好形式而存在有很大的升值空间。就因为如此，一般情况下，银行或金融担保集团对于购房的消费贷款的政策是较为放松的。购房是一种消费行为，购房消费贷款是推动经济发展的动力。而相同的车辆消费贷款，贷款政策是不相同的，有原因在于，一般的消费贷款的汽车都不属于保值类的产品，一台新车从车轮子着地开始，它就意味着贬值的开始，所以同样一汽车作为抵押物的形式抵押于银行或金融担保集团，但相应承担的风险却是不一样的，所关系到风险的问题，都是局限于大小的问题。
目前，买房可以贷款，买车可以贷款。其中，汽车消费贷款又是最为典型的贷款类型。典型之处表现在：第一，汽车消费贷款不同于购房消费贷款，购房消费贷款在以房产抵押的形式抵押于银行或金融担保公司就可以简便的完成购房消费，购房贷款手续简单、快捷中间无需要金融公司或担保集团的担保，而恰恰相反，购车贷款消费手续复杂、较为烦琐;第二，汽车消费作为一种产品消费类型，汽车有别于房产，汽车属于不保值产品，所以，在以同样的以抵押物的形式抵押后期存在的风险比之房产风险大。风险大于银行的赢息空间的时候，社会外界的除商业银行以外的.其他金融机构或担保集团就有了担保行业的业务空间。汽车消费贷款担保业务是指银行向在特约经销商处购买汽车的借款人发放购车贷款,我方提供贷款担保的业务.
一.申请对象：
1、在中国境内有固定住所，有本市常住户口或有效居住身份，具有完全民事行为能力。
二.申请人条件：
3.能够提供银行认可的有效权利质押物或抵押物或具有代偿能力的第三方保证。
三.贷款金额：
贷款金额最高一般不超过所购汽车车身净价的80%
四.贷款期限：
汽车消费贷款期限一般为1-3年,最长不超过5年。
五.申请人所提供资料：
1.身份证明(夫妻)身份证、暂住证、户口本、结婚证
2.房产证明
①商品房、福利房、微利房：房产证，国土局打单
②按揭房：按揭合同、国土局打单、完整的供款记录
③集资房：购房合同，付清房款证明或收据
④自建房：两证一书或(《历史遗留问题处理回执》或自建房房产证
3.居住证明(任一，原件)：如水费、电费、煤气费、固定电话费等
4.工作收入证明：我公司提供统一格式;存折(流量和沉淀较大)和其它资信证明
5.一寸彩照一张
6.若借款人为私营企业主：营业执照、基本帐户银行对帐单
7.如有其它借款的借款人：借款合同，完整的供款记录六.贷款利率
(1)利率：汽车消费贷款利率按银行规定的同期贷款利率执行。
(2)利率调整：贷款利率采取一年一定的方式，贷款合同签定后，每年贷款发放日的对应日核定一次贷款利率，并按当时银行公布的利率水平进行调整。
六.贷款流程：
车行交订金、受理费--资信核实、提交资料--到我公司、银行签合同和交相关费用--交首期款、保险费用--银行放款--车行提车--后续工作。
下面就针对深圳经济发展模式下的金融行业，简单介绍最具实力的金融机构和担保集团并详细的说明各与各之间的竞争优劣势。强调,此次社会调查报告只局限于深圳地区的范畴，也谨代表个人见解和个人观点。社会外界的除商业银行以外的其他金融机构或担保集团有：中汇安担保、华荣担保、中兰德担保、太平洋担保和丰田金融等。
市场调查报告5
随着音乐手机的不断发展，而今拥有一部音乐手机早已不再是奢求。内存变大、大屏幕、扬声器等也已不再新鲜，由此音乐手机的全面发展迫在眉睫。
未来，我们的产品将不仅仅是一部音乐手机，更是一个功能全面的影音相结合的多媒体相结合的手机。音乐手机在普及，会逐渐面向低端市场，在低端市场中国际与国产品牌的竞争也会越加激烈。
综上所述，音乐手机在市场中也将会被分成等级，高端上要求影音结合，低端上要求平衡经营，只有这样，我们才能在未来功能化手机的发展上占有一席之地甚至更上一层楼。
OPPO手机市场规模和趋势分析
OPPO手机作为国产手机的代表，在这几年的发展越来越好，逐渐成为国产手机的“”。其市场占有率也是比较高的，几乎每一家手机卖场都会有OPPO手机的身影，并且OPPO在有的地方开了专卖店，其销售量也很不错。现在OPPO开始做智能手机，努力提升品牌知名度，未来的将有很好的发展趋势。
OPPO手机产业大背景状况分析
随着现在人们爱国情操的不断提高，人们对国产品牌的钟爱程度也不断的提高。在今后的日子里，购买国货将会成为一种风尚，一种爱国的`表现，所以国产手机势必会有很大的市场。OPPO手机在性能和外观上面的不断创新、不断超越，加上OPPO公司大力投放广告和宣传，OPPO的产业状况会越来越理想，技术会越来越成熟。
影响消费的环境分析
人口环境分析
中国的人口众多，而从OPPO的市场定位来看，OPPO一直走青春、时尚的路线，其目标客户群体就是时尚的都市青年人，所有产品的研发、生产、销售都围绕着具体的目标客户群体展开。
市场调查报告6
市场调查的内容涉及到市场营销活动的整个过程，主要包括有：
（1）市场环境的调查
市场环境调查主要包括经济环境、政治环境、社会文化环境、科学环境和自然地理环境等。具体的调查内容可以是市场的购买力水平，经济结构，国家的方针，政策和法律法规，风俗习惯，科学发展动态，气候等各种影响市场营销的因素。
（2）市场需求调查
市场需求调查主要包括消费者需求量调查、消费者收入调查、消费结构调查、消费者行为调查，包括消费者为什么购买、购买什么、购买数量、购买频率、购买时间、购买方式、购买习惯、购买偏好和购买后的.评价等。
（3）市场供给调查
市场供给调查主要包括产品生产能力调查、产品实体调查等。具体为某一产品市场可以提供的产品数量、质量、功能、型号、品牌等，生产供应企业的情况等。
（4）市场营销因素调查
市场营销因素调查主要包括产品、价格、渠道和促销的调查。产品的调查主要有了解市场上新产品开发的情况、设计的情况、消费者使用的情况、消费者的评价、产品生命周期阶段、产品的组合情况等。产品的价格调查主要有了解消费者对价格的接受情况，对价格策略的反应等。渠道调查主要包括了解渠道的结构、中间商的情况、消费者对中间商的满意情况等。促销活动调查主要包括各种促销活动的效果，如广告实施的效果、人员推销的效果、营业推广的效果和对外宣传的市场反应等。
（5）市场竞争情况调查
市场竞争情况调查主要包括对竞争企业的调查和分析，了解同类企业的产品、价格等方面的情况，他们采取了什么竞争手段和策略，做到知己知彼，通过调查帮助企业确定企业的竞争策略。
市场调查报告7
为了准确掌握社会库存，把握市场动态，了解市场真实需求，收集客户对市局卷烟投放的意见和提议，从而更好地培育全国性卷烟重点骨干品牌；同时总结今年“两节”期间县卷烟销售市场存在的利与弊，为今后的工作积累经验，从而优化卷烟销售市场，提高卷烟的销售水平，以及客户的盈利水平。山西偏关县营销部按照市局的要求，对辖区范围内各零售户的卷烟结构、品牌、库存等展开了调查。
一、卷烟销售分析
1、2月份偏关县共销售1027、792箱，与去年同期相比增长10、15%，其中一、二类烟增长幅度，分别销售78、644箱和5、752箱，同比增长60、18%和358%。三、四类烟的销量，占1、2月份总销量的近73、4%，分别为213、976箱和540、156箱，同比增加15、82%和12、55%。仅有五类烟与去年同期相比有所下降，销售189、264箱，同比下降13、22%。而条均价从去年的54、28元条增加到62、82元条，增加了15、73%。这一可喜的成果无论从销量还是从条均价来讲都为刚刚来临的20xx年取得了开门红。
对偏关县所有零售客户社会库存的调查显示，2月底社会库存共计80、53箱，其中库存主要集中在四类烟，共46、35箱，占总库存量的'57、56%。一、二类烟库存较少，分别为5、54箱和0、26箱，占总库存的6、8%和0、32%。三类烟库存15、25箱，占18、94%。五类烟13、13箱，占16、30%。户均条数为57、36条。而从各业态库存条数来看，由于偏关县主要以食杂店为主，所以食杂店库存占了社会库存的绝大多数，库存量为71、99箱，占总库存的89、40%，其他业态的零售户库存量从大到小依次为烟酒店、其它、超市、便利店、娱乐服务、商场。
从调查结果看，在1、2月份偏关县实现了20xx年的开门红，总销量从20xx年的933、108箱增加到1027、792箱。从销售卷烟的结构看，主要集中在三、四类烟，与去年同期相比，一、二类烟呈现出较大涨幅，三、四类烟也都增加了10%以上。仅有五类烟出现了下降，降低13、22%。出现这一结果有两方面的原因：
1、随着我国经济的不断增长，人民的生活水平也渐渐改善了，消费者对卷烟的需求档次也逐渐提高了，所以，呈现出一、二类烟大幅增加，三、四类烟增加10%以上，仅有五类烟销量下降的现象。
2、为了培育全国性卷烟重点骨干品牌，市局对各个品牌卷烟的投放量的差异，同样也造成了上述现象的产生。
从社会库存看，偏关县社会库存主要集中在三、四类烟上，占了总库存的75%以上，造成这一结果的主要原因是客户对消费者对卷烟的需求档次了解不够。在“两节”期间，消费者与往年相比对卷烟的消费档次有了很大的提高，对于年轻消费者，大多数选择“芙蓉王”、“云烟(福)”、“云烟(紫)”作为节日用烟，而那些烟龄较大，以前消费四类烟的消费者也在节日期间提高了档次，所以造成了上述现象。
社会库存较大的五个品牌分别是“芙蓉王”、“云烟”、“红旗渠”、“红金龙”、“庐山”。其原因主要是平时这五个品牌的卷烟都是市场上畅销的品牌，而又加上正逢“两节”期间，客户对这几类卷烟的需求预测太大，造成了很多库存的产生。而库存的业态客户主要是食杂店，这主要是由于偏关县业态类型主要以食杂店为主。从销售数据能够看出:辖区老营、水泉一带的客户卷烟销售波动明显，客户由原先的中、小型客户大都数变成了大、中型客户。波幅明显，卷烟购进明显加大。
二、客户满意度调查
经过调查，客户对烟草公司的服务大都很满意，主要包括货源供应满意度、对“四员”服务满意度、投诉处理结果满意度及客户盈利情景。
根据市局要求，客户经理每月对辖区客户进行满意度调查，辖区零售户满意度综合评价为98、41%。其中客户感到最满意的是偏远客户送货服务周到，送货人员能及时把货源送到客户手中；感到最不满意的是部分偏远农村客户对电子结算不满意。
三、当前销售工作中存在的问题和提议
笔者认为，当前工作中，销量完成和培育品牌均有必须程度的差距。究其原因，主要是外出打工人数日渐增多和节前的需求两旺市场造成节后的惨淡经营。
应对这些现状，我们应借助“品牌效应”，加大对品牌的宣传力度，提高品牌知名度，让消费者进一步了解品牌的优点和亮点。
结合本辖区情景，笔者认为应当对本地政府拉动内需所采取的措施(如修建高速路、改造机场以及拟投资开工的大型工程项目等)和行业政策导向对销售卷烟的影响，并根据有关情景对今后的销售前景做出预测与分析。
市场调查报告8
为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了
调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：
一、市机动车维修市场的基本情况
市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。
二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法
(一)机动车维修市场管理的主要做法
1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。
2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。
3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。
4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。
5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。
6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的
各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。
(二)车辆技术管理的主要做法
随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：
1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。
2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。
3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。
4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。
5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。
三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题
(一)机动车维修市场现状及存在的问题
随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。
虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：
1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。
2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。
3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。
4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的'提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。
(二)道路运输车辆技术管理存在的问题
国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：
1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。
2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。
3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。
4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。
(三)机动车维修救援网络发展存在的问题
机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：
1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。
2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。
3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。
4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。
(四)汽车快修业发展存在的问题
1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。
2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。
3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。
四、车辆综合性能检测站管理情况
(一)、车辆综合性能检测站基本情况
我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。
(二)、检测站管理工作的主要做法
1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。
2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。
3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。
(三)、检测站管理存在的问题
1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。
2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。
3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。
5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。
五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施
(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施
1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。
2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。
3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。
4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。
(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施
道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。
1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。
2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。
3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。
4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。
5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。
6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。
7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，
8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。
总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。
市场调查报告9
苏州经济在“长三角”一直是高居前列的，它不仅有姑苏园林、苏州乐园、太湖美景、观前街这些旅游景点作为支柱产业。而且中新合作苏州工业园区开发建设来，实际利用外资超过55亿美元，苏州高新区完成国内生产总值204亿元，财政收入28.6亿元，区内有名列世界500强企业45家，也为苏州市的经济带来了不小的发展。良好的市场背景，使得居民的消费成熟也理性。据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的`发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
与“长三角”整个地区的经济相适应，苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专
营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
市场调查报告10
一、摘要：为深入贯彻落实“消费与责任”主题精神，深化“文明消费、健康饮食”理念的宣传教育，了解当前市民在餐饮方面的消费状况，进一步规范餐饮服务业的经营行为，倡导诚信经营，不断推进餐饮业的“新消费运动”深入开展。更好地为消费者营造规范、健康、和谐的消费环境，促进消费者树立理性、责任、文明的消费新风尚。现如今人们的生活水平逐渐提高，各种各样的餐馆屹立于大街小巷，人们到餐馆去就餐的机会也逐渐增多，他们对饮食的安全、饮食环境等各个方面的要求也在发生着翻天覆地的变化，本小组基于此，对本次石河子市区的餐饮消费情况进行了相关的调查。本次调查采取了问卷调查的方式，对各个餐馆的客人以及老板做了相关的调查，通过对他们的调查，深刻的了解到了石河子市区的饮食消费的相关情况。
二、导语：为了了解石河子市区市民的饮食消费情况，我们小组五人于20xx年7月25日至8月10日对石河子部分餐馆进行了问卷调查和访谈。通过我们做出来的调查问卷发放于消费者进行调查，对餐馆管理者主要采用访谈的形式，对相关情况进行了调查，本次调查共发放调查问卷400份回收378份，回收率94、5%，且回收的每一张调查问卷都切实有效。通过这些人的反馈情况以及大家对这些情况的汇总，我们对石河子市的饮食消费情况有了一定的了解，达到了我们本次调查的目的，现将本次调查的相关情况进行予以总结，其相关情况如下：
三、（一）调查结果统计
1、被调查者的身份、年龄的相关结果的统计
在本次的调查结果中，有75、4%的餐饮消费为男性，而女性只占了24、6%的比例。在15岁到20岁的消费者占的比例为12、1%、21岁到30岁的占了35、2%、31到40岁的人群占了35、6%、41岁到50岁的消费者拥有15、3%，51岁到60岁的消费这占有的比例相对较小，为1、8%，而其他年龄阶段的消费者，在本次的调查结果中所占有的比例就为0。在去餐馆消费的人群之中，自己的收入在20xx到5000的消费者在被调查者中所占有的比例为48、2%，而20xx以下的人群所占有的比例为17、6%，有28、2%的消费者目前是没有收入的，而较高的收入人群5001到8000的消费者所占的比例只有6、0%，而在本次的调查活动中月收入在8000以上的消费者是没有的。具体情况根据表一
2、被调查者在餐馆的消费实际情况统计
在被调查的顾客之中，有53、5%的顾客会选择不确定的时间去外面餐厅就餐、有5、6%的消费者会选择3个月才去一次、有11、3%的顾客会在一个月之内就去外面的餐馆就餐一次、每周或每天都到餐馆消费的人在本次的调查中占了29、6%。消费者平时在外面就餐时有38、8%的顾客都不确定有多少个人和他们一起去，有38、3%的消费者会选择在3个人以内共同去消费，而有9、4%的顾客会有七、八个人一起到餐馆消费，还有13、5%的人会选择4到5个人一起到外面的餐馆去吃饭。在这些到外面消费的顾客之中，有40、9%的客人会在一个月内在外面餐馆消费100元到500元，有34、5%的消费者会在一个月内给出500到1000元用于外出就餐，每月消费1000以上的消费者在本次调查中占了16%的比例，其余的消费者为一个月内用于外出吃饭的钱仅为100元。而这些顾客23、2%的客人会议商务应酬为目的而吃饭，也有10、2%的人也远朋来访为目的，也有35、2%的人会选择在节日庆贺是外出吃饭，情侣约会也是他们目的之一，家庭聚会、生日聚会等都逐渐成为餐馆用餐的目的。具体调查数据见表二
3、顾客对餐馆的相关期望
在被调查者中，消费者认为人均消费（不含酒水）的价格30元的比例占到了27、8%、还有34、1%的人会认为人均消费多少是无所谓的，有21、4%的客人会觉得人均消费50元是较为合适的，而也有9、3%的人认为人均消费在80元较为合理，也有7、4%的消费者会认为人均消费100元是很平常的。顾客也对餐馆的风格有一定的期望：有9、1%的消费者会非常喜欢古典风格，有25、8%的客人觉得现代风格是他们的首选，当然也有23、1%的消费者会选择淳朴一点的风格，更有20、9%的消费者会选择艺术类的风格，还有一些消费者会选择其他类型的餐馆风格。消费者中有37、2%的人会在乎食物的味道，有45、3%的客人会在意产品的价格，也有35、7%的消费者会非常追求餐馆的环境卫生状况，其中有42、1%的人会非常注重餐馆的服务质量，当然也有24、6%的人为非常在意装修风格，当然品牌形象和地理位置也是顾客所看重的。当然目前菜的价格也是他们所看重的有73、6%的消费者觉得价格不合理，有62、7%的客人认为应该下调菜的价格。具体调查数据见表三
4、餐馆老板的情况
有35、1%的老板会选择经营特色小吃，也有36、2%的经营者会选择火锅店，也有25、1%的老板会选择经营洋快餐或西餐自助餐，当然还有特色餐饮店或者其他的类型。餐馆的盈利在50%到100%的为30、0%，10%到20%的为45、1%，而20%到30%的占有34、5%，100%以上的就只有4、6%。具体数据见表四
5、回头客人的来源
40、2%的客人认为分量充足是他们作为回头客的必要条件，45、6%的人认为价格实惠是其首要条件，还有服务质量好坏、人多、安全卫生也是他们考虑的内容之一。是否排队也是其考虑的因素，65、0%的人经常去没有排队的地方。
（二）调查结果分析：
参与本次调查的人员组成可以看出，在调查的75、4%为男性消费者，从中可以看出，男性消费者更习惯于到外面餐馆就餐，减少在家里自己做饭的机会。其中31-40岁的人习惯于在餐馆就餐，一部分原因是基于在家做饭的麻烦性或者其他方面。随着人们社会的进步，消费者的收入也在逐渐提高，由统计得出：现在石河子地区绝大部分的人的工资在20xx至5000，这为该部分人群到外面的餐馆就餐提供了一定的经济基础，这部分人的'消费的逐渐带动了石河子地区餐饮也的发展更推动了石河子市经济的繁荣发展。
有了经济基础，人们也逐渐在生活中、工作中不时的到餐馆去就餐，消费者在外就餐的频率更高了，而且餐饮也作为了他们生活、工作比不可少的一部分，例如商务应酬、生日宴会、情侣约会等，餐饮也的发展也推动了各个方面的进步。随着经济的发展，人们每月用于在外就餐的费用也在逐渐的提高，从而说明了人们的消费水平在随经济的发展过程中在逐渐的提高，人们更加追求在外的享受。
在消费之中，每次花多少钱，对石河子现在的消费者来说已经无所谓，但是他们在消费的过程中，也为对餐饮提出了较高的要求，消费者不再只注重食品的分量多少，而是逐渐向餐饮馆的环境风格、饮食味道、环境卫生等各个方面提出较高的要求，在装修风格上，现代风格、淳朴风格、现代风格等各式各样的风格的追求，说明现在的消费者在品味等各个方面得到了提高，展现出石河子市地区的人更愿意接近于现代生活，跟上社会的发展步伐。但有一点值得注意，虽说社会发展了但是人们还是在消费的时候非常关心价格问题，价格的高低是他们考虑的重要因素，希望自己能够消费到既便宜又可口的食物。这些都体现了石河子地区消费者的重大转变，同时也更关注民生问题。
在通过和餐馆的管理者交流的过程中，也得到了许多有价值的信息，大部分管理者都认为现在消费者的消费观有了很大的变化：家庭、同学、同事就餐多了，消费也比以前多很多；以前很多消费者会根据价钱点菜而现在更多的是根据菜的味道来选择；索要发票的人也增加了说明消费者法律法规意识和对自己的保护意识增强了。
随者国内物价的逐渐上涨，成本的提高给餐馆经营者带来了很大的压力。餐馆的盈利率越来越低，10%-20%所占的比例太高，而100%以上的餐馆所占的比例过于少，这让普通的经营者在经营一些较为小的餐馆是显得比较吃力。应此，降低物价，降低CPI是一个非常严峻的问题，急需快速解决日益上涨的成本价格。虽说是这样，但是餐饮经营者在选择经营的种类时，还是会选择许多不同的类型，特色小吃、快餐、西餐等都是他们的首选，说明石河子地区的餐饮也出现了多元化发展，提升了石河子地区多元化的形象。
在消费以后，很多顾客会根据该餐馆的实际情况选择是否再一次光临，现在石河子地区的人在消费的时候，分量的多少是他们考虑回头的主要因素，同时价格上的优惠也给了他们更多的诱惑，还有就是一个餐馆人是否多，是否需要排队也是他们的考虑因素。
（三）看法与建议
今年来，随着石河子地区经济的发展，给各行各业注入了新鲜血液，推动了各方面的发展，其中石河子地区的餐饮业也出现较为快速的发展同时也出现了一下问题，对此提出以下观点与意见：
1、调查的情况来看，石河子地区餐饮业的发展出现了许多新的状况，例如：物价的上升，给餐饮也的利润带来了很大的打击，很多餐馆的利润出现较低的情况，对石河子地区餐饮的发展起到了一定的阻碍作用，因此，控制物价是当前的首要任务，物价降下来才能推动石河子地区餐饮业的发展。
2、从顾客对饮食的要求来看，餐饮企业应该在经营的过程中考虑在装修时装修不同类型的风格，有利于顾客不同的需求。同时在经营的时候，提高自己的服务质量以及食物分量和卫生质量，这样有利于吸引回头客，提升自己餐馆的品牌形象，以此吸引更多的消费者光临。
3、现在的石河子地区的餐馆的品牌形象还为完全建立，应该通过更多的广告、传单等方式来提升品牌形象。借此推动整个石河子地区的餐饮业的繁荣发展。
市场调查报告11
一、市场概述
苏州原称吴，又称姑苏，素有“人间天堂”之美誉。苏州市位于长江三角洲中部、江苏省南部，现辖5县(市)7区，全市总面积8488平方公里，其中市区面积1650平方公里，古城区14.2平方公里。全市平原占54.8%，水面占42.5%，丘陵占3%，平均海拔4米左右。境内河流纵横，湖泊众多，京杭运河贯通南北，望虞河、娄江、太浦河等连接东西，太湖、阳澄湖、昆承湖、淀山湖镶嵌其间。
XX年末全市户籍总人口590.97万人，地区生产总值2802亿元，城镇 居民人均可支配收入12361元，农民人均纯收入6750元。苏州是著名的“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“工艺之都”。改革开放以来，国民经济加速发展，成为全国经济发达地区之一。
二、 商家格局
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明。老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25%的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的'局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
市场调查报告12
浙江是个电动车相当成熟的市场，许多代理商都是在厂家的扶持下，迅速成长起来的。要想一个品牌在浙江落户。我个人认为并不是单单的资金问题。很多浙商是抱有报恩心过态来效命自己的厂家。因为很多代理商都接受厂家的恩惠。厂家给予了他们很大力度上的支持。加之市场如此良好，要寻找一个商家换品牌是件相当艰难的事情。但也不是不可能的事情，特别是对向富士达这样的大品牌来说，也许，相对显得更加轻松点。因为就整个浙江来讲，几乎还没有一个品牌真正走出了浙江。甚至连绿源在内的`很多大企业，如今都面临巨大的压力。
就杭州绿达公司来讲，如今它们在杭州的连锁店多达一百多家，但绿源所卖出的车在市场的占有率却不足1/10。形成这种局面的原因主要是杭州本地形成了很多品牌，纷纷抢占市场，“飞时达，幸福，莫拉克，群芳，奔豹，恒光”等等一大批让绿达公司头痛不已的品牌。目前，杭州只允许36V的电动车上路，随着国标的出台，将会有更多的问题带给杭州本地品牌。一旦杭州象广州那样限制电动车，整个绿达公司将面临巨大的损伤。杭州的本地品牌就更不用说了，他们走不出浙江也将是必死无疑。面临国家政策对电动车越来越清晰，很多杭州品牌也意识到了这点，想尽办法想往外扩张，但也有很多顾此失彼的。在自身基础没有打牢固的情况下，冒然向外省进军，导致本地市场又被其他品牌提前占领。比如嘉兴的千里猫皇和南海，本来在嘉兴站了大半壁江山的它们，应该是抓住这个大好时机，提上质量，巩固本地市场。然而他们却一心向外，丢了致命的质量。很多商家都只能便宜处理，每辆车的毛利润不足100元。加上售后服务，基本上是没有利润可图。甚至是亏钱。很多商家都是想着厂家的年终反利而撑着。更让商家痛苦的事，千里猫皇和南海本厂也出售电动车，价格更加透明，让商家喊哭连天。客户在厂家买了更便宜的，一宣传，谁还去经销商那里购买呢？经销商的利润更加渺茫。
面对以上这种情况，我认为富士达电动车要想杀进浙江市场，并要有所起色，必须具备以下几种条件：
一，在南方建立中转库，市场成熟后，还可以建厂。所有的问题其实都集中在售后服务问题和物流上。这两个问题解决了，加上富士达在北方的强大市场，形成全国品牌也将是情理之中的事情。
二，我们不一定要以杭州为爆破点，浙江任何地方先起来，我们就全力扶持。以点带面向周边开展。
三，设立南方连锁售后服务中心，建立强大的连锁店，比如杭州的绿达公司，以连锁店的方式垄断市场也是有效手段之一。
市场调查报告13
本次调查我们采用随机抽样法，针对彩石镇大学生牙膏消费市场，我们共调查了30名在校大学生，将这30分调查问卷作为本次调查的研究结果。（以下是分析结果）
（一）市场状况分析
（1）宏观环境分析：彩石镇地处城市边缘，周围大多是山和田地，消费人群较单一，人均收入及消费水平较低。因是高校集中地，学生来自全国各地，文化习俗较复杂，但消费者年龄较相近。
（2）产品分析：口碑好，品牌知名度高。但价格相对于大学生的消费水平不适合，有些高。据调查，35%的人在使用高露洁，在对于同类产品，竞争力较高。通过在广告中身穿白大褂的牙医对消费者进行诱导，是高露洁在消费者心目中树立牙科专家的品牌形象，让人们觉得它是质量的保证。因为品牌认可度较高，所以销售力也较高。
（3）竞争者分析：据调查，因高露洁口碑和品牌较好，所以有35%的人在使用它，但排名第二的佳洁士牙膏因其合适的价格和较多的产品种类，已威胁到高露洁的市场地位。
（4）消费者分析：大学生的直接经济来源，大多来源于父母，消费水平较低，大多倾向于价格在8~15元之间的牙膏。又因其 文化水平较高，注重于功能性的牙膏，男性多注重清新口气，女性多注重于美白。
（二）市场机会与问题分析
（1）营销现状分析：彩石镇地区虽是高校集中地，但经济落后。牙膏等产品促销力度不大，且销售点仅仅局限在超市、化妆品店。且此地消费人群主要为18~25岁之间的追求时尚的年轻人，而高露洁产品外包装并不突出、时尚。又因大学生的生活费有限，而高露洁产品价格较高，所以在此地的'受欢迎程度并不高。
（2）市场机会分析：针对于高露洁产品价格较高的问题，以及产品外包装不够时尚，应该多搞些促销活动，如降价促销或送一些可爱或时尚礼品，提高在消费者心目中的地位。良好的口碑，加这样的促销，是我们增加此地区市场占有率的机会。
市场调查报告14
锂电池材料概述
锂离子电池：是一种二次电池(充电电池)，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态;放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。
锂电池材料主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四大材料组成，此外还有电池外壳。
锂电池产业链经过二十年的发展已经形成了一个专业化程度高、分工明晰的产业链体系。
正负极材料、电解液和隔膜等材料厂商为锂离子电池产业链的上游企业，为锂离子电芯厂商提供原材料。
电芯厂商使用上游电芯材料厂商提供的正负极材料、电解液和隔膜生产出不同规格、不同容量的锂离子电芯产品;模组厂商根据下游客户产品的不同性能、使用要求选择不同的锂离子电芯、不同的电源管理系统方案、不同的精密结构件、不同的制造工艺等进行锂离子电池模组的设计与生产。
锂离子电池产业链的下游应用包括消费电子产品、电动交通工具和工业储能等，产业链结构图如下：
二锂电池行业生命周期
锂电池的容量比高，重量轻，循环次数多，材料环保，被广泛应用在消费电子、动力和储能市场。近年来，随着智能手机的普及以及新能源汽车的兴起，锂电池市场需求快速增长，从业企业、电池产能产量持续增加，从行业生命周期的阶段来看，锂电池行业目前正处于快速成长期。
锂电池行业成长期阶段主要呈现以下几个特点：
1、需求持续快速提升;
2、应用领域不断扩大;
3、各项标准、各项工艺尚不统一;
4、从业企业不断增加;
5、产品价格持续下降;
6、规模优势企业逐步体现。
三锂电池材料行业市场现状
1、正极材料
20xx-20xx年，锂电池正极材料增长主要由手机、平板、移动电源等带动，但历年增速呈下滑态势，由此说明数码市场增速开始趋于饱和。20xx年，受新能源汽车动力电池爆发带动，正极材料市场增长强劲，20xx年，中国正极材料产量达11.3万吨，同比增长49%。
随着新能源汽车需求量的不断快速增加，锂电池需求亦将快速增长，然消费电子领域饱和度提高，锂电池需求增速放缓。整体来看，20xx年，中国正极材料产量增速将有所放缓，全年产量将达15万吨。
2、负极材料
负极材料技术相对比较成熟，且其集中度较高，产能由日本向中国转移比较明显。目前负极材料以碳素材料为主，占锂电池成本较低，在国内基本全面实现产业化。从区域看，中国和日本是全球主要的产销国，动力电池企业采购负极主要来自于日本企业。
20xx年，全球负极材料总体出货量为11.08 万吨，同比增长29.59%。其中中国负极材料的出货量达到7.28 万吨，同比增长41.1%，占比高达 66%。近几年，随着中国生产技术的不断提高，中国又是负极材料原料的主要产地，锂电负极产业不断向中国转移，市场占有率不断提高。
3、隔膜材料
从全球锂离子电池隔膜市场来看，目前世界上只有美国、日本、韩国等少数几个国家拥有行业领先的生产技术和相应的'规模化产业。 20xx年，全球隔膜出货量为 15.5 亿平米，同比增长 42.67%，其中湿法隔膜为 9.06亿平，占比58.53%;中国隔膜出货量6.28亿平米，同比增长49.5%，其中，湿法隔膜产量仅为2.38亿平米，同比增长90.5%。中国国产隔膜仍以干法为主，但是湿法出货量增速正在加快。
4、电解液
20xx年，全球电解液整体产量为11.1万吨，同比增长34.3%;中国电解液产量为6.9万吨，同比增长52.7%;从增长速度来看，中国电解液产量的增长速度明显高于全球。
四锂电池材料技术特点及技术趋势
锂离子电池产业需要多项技术整合，包括电化学技术，生产技术、电子技术、材料开发技术等。锂离子电池不仅在理论上需要不断开发，对生产要求也相当高，必须要借助良好的设备和厂房条件以及高素质的技术工人，才能生产出合格的锂离子电池。
从原材料的技术壁垒上看，锂离子电池行业技术上隔膜>正极材料>电解液>负极材料。但目前一直阻碍锂离子电池产业化应用发展的战略核心问题是正极材料，一方面正极材料在锂离子电池中所占成本最高，降低正极材料的成本利于锂离子电池推广应用，另一方面正极材料是锂离子电池电化学性能的决定性因素，目前正极材料尚不能完全满足下游电动交通工具和工业储能领域的大规模应用要求。
正极材料是锂离子电池最为关键的原材料，不同的正极材料性能各有利弊，根据下游产品的需求，选择的正极材料品种不尽相同。消费类电子产品领域锂离子电池正极材料的性能需求侧重锂离子电池能量密度和安全性，钴酸锂为目前消费类电子产品锂离子电池主要的正极材料;动力电池正极材料的性能需求为高电压、高能量、高功率和宽温度范围，磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料是目前动力锂离子电池正极材料的主要原材料，其中三元材料是未来动力电池正极材料的趋势;在动力电池方面，钛酸锂是新的发展方向。
负极材料技术与市场均较为成熟，主要以碳素材料为主，石墨类负极材料在负极材料中处于绝对主流的优势。常规石墨负极材料的倍率性能已经难以满足锂离子电池下游产品的需求。在消费类电子产品方面，需要提高电池的能量密度，以硅-碳(Si-C)复合材料为代表的新型高容量负极材料是未来发展趋势。
隔膜的生产技术壁垒最高，市场上的隔膜材料主要是以聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)为主的聚烯烃类隔膜。未来隔膜行业发展趋势是更轻薄、更安全。随着锂离子电池在消费类电子产品、电动汽车等应用领域的快速增长，锂离子电池隔膜要为未来的市场爆发提前布局，需要在产品的性能和品质上有所突破，隔膜未来发展趋势是满足高功率、大容量、长寿命循环和安全可靠等性能要求。
电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料组成，在一定条件下，按一定比例配制而成的，其中电解质在电解液成本中比重最大，也是电解液中技术壁垒最高的环节，目前主要被日韩垄断。六氟磷酸锂是目前市场上主要的锂离子电池电解质，目前我国六氟磷酸锂的国产化水平正在快速提高。未来电解液的发展趋势是满足高电压、宽温度范围、安全性更高的性能要求。
目前从技术发展方向看，有以下三大趋势：(1)发展电动汽车用大容量锂离子动力电池;(2)开发和使用新的高性能电极材料，尤其是高性能正极材料的开发;(3)进一步降低锂离子电池的成本和提高电池的安全性能。
市场调查报告15
自20xx年8月22日至20xx年9月7日，通过对合肥、武汉、长沙、南昌四省会城市的实地石材商家、大卖场、装饰公司、石材协会及行业相关人员的沟通交流，对此四省会城市的石材市场有部分的了解，从以下几方面作出阐述：
一、目前石材市场的现状
石材平均每年的用量增长率均大于9%，而且石材用量逐年递增的势头不减，在整体市场中以常规性板材为主，工装板材(花岗岩)在石材用量中占大部分，适用于外墙，幕墙、外面地表面。家装板材(大理石)占有部分，绝大多数客户需求适用于门槛石、飘窗、台面。少量客户购买用于地面、墙面装饰。其主要原因由于多数顾客认定石材辐射大，对人身体会造成伤害，其次是其整体价格高于磁砖，消费观念未能及时转变，贪图便宜的思维方式仍然存在。据了解，南昌市政府在20xx年3月份出台相关政策，禁止大型工程外墙用干挂类石材，以防干挂外墙脱落发生意外事故，只能用油漆装饰外墙。施行过程中工程如有用到石材干挂外墙，工程验收不过关。此禁令直到20xx年7月以后逐渐取消，现南昌市石材市场随着经济的发展正逐渐兴起。合肥、武汉、长沙石材市场石材用量同样稳步上升。
高档石材在石材市场中占有量正在以10%的年增长逐渐扩大，目前高档石材主要适用于高档会所、别墅、度假山庄、星级宾馆。在正确的消费引导下，适用范围会进一步扩大，市场占有量也会进一步上升。目前市场上高档类石材较少见，在价格方面都在1000元/平米——2000元/平米，市场竞争较大，针对于我司产品的进入有很大的发展空间。
二、生产及工艺情况
在生产情况方面，目前市场中所接触的石材类产品，出荒料大切外，常规性生产条件已经具备，红外线、磨光、圆边、挖孔等，市场需求也以规格板、台面双圆边。涉及石雕、圆柱、异形、拼花等特殊生产工艺情况下，一般都会外发至外省加工处理。
三、销售情况
目前四城市大部分以原始的店铺方式销售板材，销售模式除武汉有山东均利、广东环球、上海塔星等大石材公司进驻外，大都商家以水头过去的方式——前店后厂式。常规性板材(如黑金沙、浅啡网)在合肥、武汉、南昌三地价格均以出厂价格2倍——2.5倍零售于客户，其板质较一般，板材厚度12mm——15mm之间。在长沙其价格较低，以出厂价格上浮20%——50%利润零售于客户，其板质差，有些商家利用废料上胶布网，磨光后继续销售，板材厚度10mm——12mm之间。在接触到装饰公司中，其一般性采购石材量小以周边市场为主，再根据采购价格上浮相应的利润报价，在量大的情况下，会与相关的省外大型、有资质及综合实力的石材公司合作，有部分装饰公司以材料供应商付费的形式合作，在合作过程中，装饰公司会设计该材料商产品应用至工程中，通常以一年一签得的形式，一般年费在8000元——15000元之间。但大部分装饰公司都以回扣或价格差的方式与材料商合作。在与合肥世纪宏达装饰工程有限公司总经理侯宏伟交流中，大部分装饰公司都希望能与有实力的材料供应公司合作，这样操作规范、快捷、效率高。也叫强强联合。该司也经常以工程单为主，目前在合肥大别山接下一项度假山庄工程项目，应用石材内外装饰大概在1.5亿左右。在消费群体中，工装类以政府性公共建筑、私营集团商业大厦、会所、星级宾馆外墙为主，家装类以精装商品房为主。高档类以私营集团商业大厦、会所、星级宾馆、别墅、度假山庄内饰为主。
四、各种品牌竞争
目前中国石材十大品牌溪石集团发展有限公司、环球石材集团有限公司、高时石材集团有限公司、福建宏发集团有限公司、山东冠鲁建材工业集团、东莞市东成石材有限公司、福建省凤山石材集团有限公司、深圳康利石材集团有限公司、上海塔星石材有限公司、厦门万里石集团有限公司。大部分企业都是拼技术，拼质量。为了抢占多一点市场，不断推出新品。产品线业也越来越丰富，原本做天然石材，不再专注于天然石材，而是人造石全面开花，除此之外，石材企业还涉足上下游x业。石材企业瞄准的是整个“泛家居”市场，而细分市场却被忽视了。在整体竞争都以工程为主，外墙花岗岩用量大，高档石材中这些品牌中确少有在专注。
五、市场分析与展望
20xx年全国规模以上(销售收入500万元以上)石材企业销售收入达到20xx亿元，实现利润达154亿元。20xx年，中国石材进出口总额、数量均比20xx年有较大增长，分别为63.95亿美元、3386万吨，比20xx年分别增长26.26%和15.41%。较大幅度的增长说明中国石材国际贸易终于走出徘徊两年的`低谷，进入快步增长快车道。中国已成为世界名副其实的石材生产大国、消费大国和贸易大国。
目前我国具有一定规模的石材产业集群超过30个，主要分布在福建、山东、广东、湖北、河南、吉林、河北、广西、云南、四川、新疆、内蒙古等地。我国石材产业集群的石材产量已占到全国石材产量的80%左右。
国家拉动内需的投资推动下，当今和今后几年内还是会快速拉动建筑材料的消费，并带动石材装饰行业的发展。可以预见：随着国家经济持续、稳步的发展，国内石材业发展空间将会更大，发展势头将会更强。
随着装饰行业的兴起，高档次优质石材走俏。人们对于石材的认识也越来越深，要求也在逐步提高，这就驱使高档次石材逐渐成为市场主流、成为了石材市场的宠儿。
六、实况及几点建议
(一)我司优势：在通过与四省会城市石材市场的调查，与其综合比较，在客观方面(硬件)的优势：(1)地理位置(2)交通枢纽(3)物流供应链(4)产业集群(5)生产工艺，在主观方面(软件)的优势：(1)产品线的独特性，在整体市场中高档类石材产品甚少，在广东云浮有部分与我司产品类型些许相似，但石材的天然性决定了它其独有性，在高档类石材产品中，我司四大系列产品整体反映评价较高。(2)独特的营销佣金模式;在营销模式的推广中，一般石材公司基本以还点一步到位或让利为主，我司的佣金模式，针对于每个环节涉及点、面都会有不同的佣金，这样大部分商家也较认同，起到能者多劳、携手共进、双赢的局面。(3)运行系统的多功能性;在通过宣传我司网站中，网站运行的实时仓库功能备受关注，远程验货系统由于商家(年龄稍长)对网络操作的程度不同，对此功能操作不熟练，但综合评价比较好。(4)研发类拼花产品、石画系列产品的时尚、新潮、高端性，给商家以耳目一新的感觉。大部分商家都较少见过有此类产品，新颖、奇特。
(二)产品切入方式及业务方向：在与商家、市场销售人员、装饰公司交流中，对我司高档石材产品目前兴趣大，意向性加盟、合作机会大，但其还是有些谨慎心理：(1)观望、朦胧状态(2)对公司各方面的综合实力的实践检验性。(3)不敢放弃现有产品线或合作方，市场前瞻性缺乏勇气。由此我们如何在全国市场范围内有效推广我司产品，我们必须要有一个良好的切入点，个人有以下几点建议：(1)以宏志产品为切入点与商家、装饰公司合作进入该市后，带动、推动缘石高档石材——大众汽车营销模式，以普通类性汽车(帕沙特、保罗、迈腾等)带动高端品牌推广(雷克萨斯)。(2)以有偿性服务提供各地商家为我司的产品展示柜入驻该地。(3)公司直营式发展，以公司选定目标城市进行品牌旗舰店投放试运行，以此运作辐射周边区域，并能在实践中检验运营模式的可操作性，我司目前缘石高档产品还停留在理论可行性阶段，未能用实践方式说服客户，只有经过不断的认识——实践——再认识——再实践的方式，才能让我们找到正确方向，根据现有的资源优势，其实际成本费用及运营费用预计在20W(门店租金+装饰费用+办公设备+材料费用+其它小部分运营费用)以内一个点。据目前调查四个城市，地点可选择合肥、武汉、南昌其一(附录各地地理条件、石材市场行情、各地宏观经济环境)。(4)发展大量业务员，在注册业务代表中，其人员立场为中立面，大部分只会碰上有资源才会介绍，不会深挖掘现有客户和潜在客户，只要大量发展我们的业务能手，品牌推广中前期阶段强行灌输式推广。(附录品牌推广导入期策略)
(三)业务员具备的功能：在此次过程中，个人认为我们缘石的业务员必须具备以下几点素质;(1)基本商务礼仪、素质(2)了解产品的特性，与市场产品的区别(3)常规性板材的基本价格(4)物流费用及综合成本的基本定价(5)一定要看懂平面图CAD(6)其他一般性知识及综合知识
(四)研发类方面配合：个人人认为目前专业从事高档类石材企业、个人都较少，我们现在做这个市场，就必须要用引导性消费方式，在研发类方面，我们需要在空间设计中大胆运用高档石材，扩大高档石材的适用范围和应用层面。较多商家都不清楚高档类石材适用于那些范围，在那些具体地点上才能使“好钢用在刀刃上”。这就需要我们去引导。
(五)生产供应链及产品服务附加值：在与客户合作中，产品品质、服务是最重要的环节，要求我们真实、诚信、高度责任心。不管是客户还是公司内部，我们要统一上一道工序操作者必须要服务好下道工序操作者。后勤保障是我们强有力的基石。只要我们有这种思维意识，生产供应链就能做好，无形的服务附加值会无限扩大。
【市场调查报告】相关文章：
市场的调查报告06-24
产品市场的调查报告12-31
市场设计调查报告11-10
有关市场的调查报告11-12
市场消费调查报告06-16
市场养殖调查报告02-10
市场包装调查报告02-14
市场玩具调查报告02-18
市场调查报告06-24
市场调查报告07-01