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如何评价刘强东关于京东自建物流，降低成本打价格战的说法？
成本优势主要体现在物流方面，因为其他方面降无可降。“电商成本有五块：人工成本、房屋租金、市场费用、技术费用和物流费用，这五块占了总成本95%以上。员工工资不能降;办公用地不能减，房租没法降;市场费用降了，流量和销售额马上掉下来;互联网公司技术费用也不能省，算来算去，物流是唯一可变成本”，这也是京东大力兴建物流仓储基础设施的主要原因。
另一方面，物流的时间成本很高，后来者不容易复制。“世界上永远有人比你有钱，15个亿(美元)不算什么，但给你1000个亿，能马上打造一个顺丰么?做不出来，谁也做不到。从招聘这么大个团队，到培训管理，下面的渠道，最少需要三五年，时间是最不好逾越的门槛”。
信息系统的两个层面是成本和效率，成本降下去，效率提升上来同样至关重要，“效率和库存、跌价、计提都有关系”。
降成本升效率，才有价格战的底气，而身处电商圈，价格战永远是无法回避的话题。
“物流占电商成本一半以上，但它是有弹性的，管理水平的高低造成的差别很大。这是我们成本降低最大的一块。”京东的B2C物流与以顺丰为代表的C2C物流有质的不同。后者是网格状的，每个点和全国任何一个点都是相通的，既送又收;而京东是轮轴状、单向的，从一点到多点，只送不收。这意味着什么呢?“顺丰的快递员，永远不知道下一分钟是谁打电话过来，发多少包裹，发到哪儿去。多少件、多大重量，都不知道，可能只发一件，可能发一百件。所以它的快递员在全国每个点上都必须是有冗余的，至少要有30%，包括它的车辆、飞机。这是没有办法的事，UPS(美国联合包裹)也一样，因为随机性太强。”如果做B2C的京东使用 C2C物流，则必须分摊后者由于冗余增加的成本。
再者，京东的B2C物流体系包含仓储，C2C物流则不含。京东现有一级仓库6个，二级18 个，三级600个。通过信息优化，可以预算未来数天每个产品在各地的销量，这样，当用户下订单时，商品已经提前运到当地的仓库。如果是C2C，为了做到 211限时达，可能需要空运，成本难以承受。
京东二级仓库的调拨准确率能够达到92%。京东的预测分析系统通过商品的点击率来判断它的市场需求。
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