交通顽瘴痼疾整治方案（通用16篇）
为了确保工作或事情能有条不紊地开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编整理的交通顽瘴痼疾整治方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通顽瘴痼疾整治方案 1
中秋将至，高速公路继续实行小型车辆免收通行费政策。届时，外出旅游、探亲访友等自驾出行、包车出行的交通流量大幅增加，期间道路交通安全管理工作面临极大压力。
一、提高思想认识，加强组织领导。
中秋节期间是人流、物流、车流高度集中的非常时期，因此各单位要清醒认识当前交通安全面临的严峻形势，切实增强危机意识、政治意识和大局意识；同时，要根据各自辖区实际，制定针对性强的道路交通安全保卫工作方案，把责任分解到具体民警，抓好部署、检查以及落实工作，全力确保近期交通安全形势平稳。
二、突出重点区域，狠抓路面管控。
各单位要重点做好农村地区道路交通管理，及时掌控农村道路交通特点和信息，严查农村地区中短途客运车辆、面包车超员，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机载人，摩托车超员超载及不戴安全头盔等行为，严防农村道路交通事故的发生，创造和谐稳定的道路交通环境，全力确保端午节期间道路交通安全形势平稳。
三、规范执勤执法，做好安全防护。
各单位要严格按照新部令要求，规范执勤执法，坚决杜决公路“三乱”。不得违反规定提高或降低管理处罚标准和记分分值；凡执行处罚记分的，要切实做到违法事实清楚、证据确凿、程序合法，同时要做到理性平和文明执法；对有客观特殊情况合乎情理的`，以及情节轻微的，应以教育为主，以争取群众最大的理解和支持。要根据天气变化，随时做好民警防护着装温馨提醒；教育民警做好执勤执法装备维护保养，开展民警和交通协管员安全防护教育培训和演练，严格按照执勤执法规范、事故处理程序规定设置执勤点、处置事故现场，杜绝民警伤亡事件的发生。
四、加强廉政建设，抵制奢侈浪费。
各单位要严格遵守中央八项规定，严格执行“五条禁令”、“三项禁止”等禁令条令和《道路交通安全法》、《警车管理使用规定》等法律及规定。严禁巧设名目滥发奖金、津贴、补贴和实物；严禁违规违纪收受与行使职权有关系的单位和个人的礼品、现金、有价证券和支付凭证；严禁公车私用、酒后驾车，节日期间公务车全部停驶，确有警情需用车的要请示领导同意并经纪检备案才可使用。要大力提倡文明、健康、节俭的社会主义新风尚，对有令不行、有禁不止的，要严肃查处，情节严重的，按照有关规定追究有关领导的责任。
五、强化宣传提示，提倡文明交通。
要根据中秋节期间群众活动道路交通通行的特点，结合文明交通行动计划组织策划系列宣传活动，广泛宣传酒后驾驶、客车超员、车辆超速等严重交通违法行为的危害性，警示广大人民群众自觉抵制交通违法行为。要在出入景区道路、城市主要出入口等车流密集点段，提前告知路况、事故、临时管制等交通信息，借助电台、微博等快速传播渠道公布节日期间交通管理措施，加强交通预警诱导，服务群众出行。要加大对交通信号灯通行规定的宣传力度，曝光违反交通信号灯违法行为和交通事故典型案例，培养广大驾驶人经过路口减速慢行、礼让行人和遵守交通信号灯的良好习惯。
六、加强内部保障，落实值班备勤。
1、要围绕中秋节期间安全保卫工作方案，完善应急处置预案，合理安排警力。
2、中秋节期间，各单位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突发情况要随时反馈办公室，确保信息畅通。对因迟报、漏报、瞒报造成严重后果的，将严肃追究有关单位和责任人的责任。
3、中秋节期间，大队将派出督导组对工作落实情况进行明查暗访，对路面见警率不高、工作措施落实不到位、道路交通秩序混乱的将予通报批评，造成后果的，实行责任追究。
4、统筹做好勤务工作安排，保障民警科学休息，并积极创造条件保障外地民警端午节期间与家人团聚。
5、认真落实值班备勤制度，严格岗位责任制，实行领导带班制，值班民警24小时在岗，保证值班电话畅通。对值班人员在值班时间内擅离职守，情节严重造成后果的，按照有关规定严肃处理。
交通顽瘴痼疾整治方案 2
为认真落实市、区关于交通问题顽瘴痼疾集中整治工作部署，持续推进交通事故“减量控大”工作，有效遏制交通事故高发势头，根据区委区政府的总体部署，结合我镇辖区实际，决定即日起至7月31日，在全镇开展为期一个月的交通秩序集中整治行动，为确保工作实效，特制定本工作方案。
一、组织领导
成立衡龙桥镇交通问题顽瘴痼疾集中整治月专项行动工作领导小组，由党委副书记、镇长贺尚武任组长，副镇长熊若华任常务副组长，党委委员、副镇长刘建军，副镇长张永康，一级主任科员张建群任副组长，社会治安和应急管理办、镇交通服务站、派出所、综合行政执法大队、农业综合服务中心、市场监督管理所负责人，各村（社区）党总支书记任成员。领导小组下设办公室，办公地点设社会治安和应急管理办，由镇社会治安和应急管理办殷秋琦任办公室主任，具体负责交通问题顽瘴痼疾集中整治行动的协调、调度等相关工作。
二、工作目标
通过一个月的交通问题顽瘴痼疾集中整治，从严查处一批严重扰乱通行秩序、容易肇事肇祸的重点交通违法行为，严格治理一批交通秩序乱点、事故多发路段，进一步规范我镇道路通行秩序，全力维护我镇道路交通安全形势持续稳定，坚决防范发生较大及以上道路交通事故，使全镇交通管理机制进一步健全，顽瘴痼疾主要问题的整治收到明显成效，道路安全隐患明显减少，交通违法明显遏制，通行秩序明显改善，车辆驾驶人交通安全文明意识明显提高，镇域内头盔佩戴率达到80%以上，重点车辆、人员监管力度进一步增强，为群众安全出行创造良好道路交通环境。
三、整治重点
国省道、集镇墟场路段、交通事故易发多发路段、中小学校和农贸市场路段货车超载、客车超员，酒驾醉驾，轻型货车、拖拉机、农用车、三轮车违法载人，电动自行车、摩托车骑乘人员不按规定佩戴安全头盔，驾、乘人员不使用安全带以及无证驾驶等违法行为。
四、主要任务及措施
（一）做好联合巡回执法行动。我镇联合交警赫山大队与各执法部门组成联合巡回执法小分队，在辖区重点路段组织开展整治行动，在集中整治月期间进行不少于2次巡回执法。组织相关执法部门、人员，进行不少于4次执法行动。要按照部门分工、责任到人的要求，坚决打击“三驾”（酒驾、毒驾、无证驾驶），非法载人（农用车、三轮车、低速货车、拖拉机），客（校）车超员，重中型货车超速、超载等交通违法行为，落实农村“六个严禁”工作措施，以及“酒、盔、带”整治工作，确保交通秩序持续改善。
（二）狠抓突出交通违法。进一步抓好“人、车、路、企”摸排管控，抓好重点车辆、人员的底细排查、隐患查找，确保问题车辆、人员“应治尽治”。对重点车辆实行“六必查”，对营运客车、校车、农村面包车、农用车、摩托车、电动车等六类车辆必查；对突出违法行为实行“三必拘”，对再次饮酒驾驶、无证驾驶、准驾不符的违法人员一律行政拘留；对醉酒驾驶的`违法人员一律刑事拘留；对驾驶拼装报废车辆的违法人员一律吊销驾驶证；对驾驶摩托车、电动车不戴安全头盔的违法人员一律罚款并责令配齐头盔。
（三）做好部门联动。各村（社区）积极发动村组干部、“两站两员”力量、志愿者等，组建农村交通安全劝导队，及时劝导、纠正交通违法行为。在辖区选择人流量、车流量较大的墟场、中心村、路段路口，设立不少于3个道路交通安全劝导站，发挥“两站两员”、路长、辅警、派出所等力量，各劝导站至少要配备1名负责干部、1名辅警以及一定数量劝导员，并配置好工作设备，主要加强7:00-10:00、17:00-20:00时段的农村公路交通安全劝导，严防超员、违法载人车辆出村上路。加强与交警、交通、市监等部门的协同配合，开展联合执法，形成管理合力。在出村、入园、规模化农田等周边路段，加大巡查管控力度。周末期间，加大对农家乐、采摘园等重点场所周边道路的巡逻频次和密度，加强交通秩序管控和违法查纠，及时消除路面动态事故隐患。
（四）跟进宣传教育。加强对不文明交通违法行为的曝光打击力度。各村（社区）充分利用村村响、网格群等传统媒体和新媒体，全方位宣传集中整治措施，利用户外大型显示屏、宣传展板、宣传横幅、发放宣传资料、租用宣传车等多渠道开展交通问题整治行动的宣传活动，营造浓厚的整治氛围。各劝导点“两站两员”劝导员要充分发挥文明交通宣传劝导员的作用，积极引导群众摒弃交通陋习、文明出行，对农村地区重点驾驶人员开展点对点宣传提醒。要组织媒体随警作战、跟进报道，及时曝光典型案例，争取社会各界的广泛支持。
五、工作要求
（一）提高思想认识。联合交通秩序集中整治行动既是防控我镇交通安全风险重要举措，也是推进公安部道路交通事故“减量控大”工作的要求。各单位务必高度重视，结合自身工作实际明确责任分工，细化工作措施，确保整治行动取得实效。要注意文明执法、规范执法，杜绝粗暴执法，严防因执法不当引发舆论炒作。
（二）加大整治投入。各村（社区）部门单位要严格按照专项行动部署要求，做好执法行动的经费、人员和装备保障。
（三）强化督导检查。由镇社会治安和方案管理办联合镇纪委牵头抓好专项行动和“两站两员”工作情况的督查工作，深入一线实地检查，并对各单位宣传以及劝导情况进行通报。督查结果将纳入各单位年底绩效考核。对工作落实不力、工作失误的单位，根据整治工作进展情况实行提醒、约谈、通报。
交通顽瘴痼疾整治方案 3
为进一步治理交通问题顽瘴痼疾，建设更高水平的平安常德，根据《中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅关于印发〈全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案〉的通知》，结合我市实际，制定本方案。
一、工作目标
全市交通管理责任体系更加完备，防控体系更加健全，安全意识明显提升，交通事故同比下降，实现降事故、保安全、保畅通的总体目标。
（一）责任体系更加完备。形成党委领导、政府负责、部门协同、社会参与的综合治理格局，地方属地管理责任、部门行业监管责任、企业安全生产主体责任有效落实，失职渎职人员责任得到严厉追究。
（二）防控体系更加健全。完善交通事故倒查问责、多部门协同共治、交通失信行为信用联合惩戒、常态化隐患排查治理、农村交通安全责任落实、社会宣传教育、舆情应对处置等机制，健全县域道路交通安全风险防控体系。
（三）安全意识明显提升。“一盔一带”、安全文明驾驶等交通安全常识和企业安全生产观念宣传普及成为常态，机关企事业单位及其他组织驾驶人交通安全宣传警示教育和“守法规、知礼让，远离违法、珍爱生命”交通安全承诺全覆盖。
（四）交通事故同比下降。落实交通事故预防“减量控大”工作要求，力争亡人交通事故同比下降，坚决杜绝较大及以上交通事故发生。
二、工作步骤
（一）整治攻坚阶段（20xx年3月至10月）。各级各部门认真评估集中整治行动以来工作成效，梳理出风险最突出、还未彻底整治的隐患，坚持全面督导与专项督导并重，坚持问题整治与责任落实并重，坚持交通问题顽瘴痼疾集中整治领导小组办公室牵头推动与部门各司其职并重，坚持末端查处与源头治理并重，坚持宣传教育与惩处曝光并重，坚持行政处罚与刑事打击并重，集中力量攻坚风险路段、超限超载、隐患车辆、重点违法及不合格驾驶人等重点难点问题。
（二）总结提升阶段（20xx年11月至12月）。各级各部门对集中整治工作进行总结提炼、整章建制，固化集中整治工作成效，建立常态化道路交通安全及交通问题顽瘴痼疾集中整治工作体系，构建科学、精准、有效的道路交通安全管理工作模式，形成长效工作机制。
三、工作任务
（一）深化农村道路交通安全管理
1.加强农村道路安全设施建设。深入排查治理农村公路平交路口及临水临崖、路侧险要、穿村过镇路段安全隐患，排查清理“占道摆摊”；20xx年以来发生过冲出路面翻坠交通事故导致死亡人数累计超过3人的临水临崖、急弯陡坡等路侧险要路段，落实警告标志、减速带、路侧护栏“三必上”；20xx年以来发生一次死亡3人以上交通事故或死亡人数累计超过5人的平交路口，落实警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯（含闪光警告信号灯）“五必上”。（牵头单位：市交通运输局、市公安局交警支队，责任单位：各区县市人民政府）
2.全面压实工作责任。明确乡镇人民政府（街道办事处）道路交通安全管理责任，负责组织协调和督促指导农村道路交通安全工作，整合工作力量，完善工作责任体系，认真落实委托执法相关工作措施，充分履行工作职责。适时开展农村道路交通安全督查，及时发现重大道路交通隐患，实行挂牌督办；对发生较大及以上道路交通事故或整治工作不力的，按规定追责问责。(牵头单位：市道安办，责任单位：各区县市人民政府)
3.开展“三无”乡镇建设活动。积极鼓励建设无亡人事故、无酒驾醉驾、无重大道路隐患乡镇，按规定予以奖励。（牵头单位：市道安办，责任单位：各区县市人民政府）
（二）深化风险路段整治
4.强化高速公路隐患治理。集中治理事故多发、长下坡、桥隧相连、易积水、20xx年以来发生过穿越中央护栏事故且未提质改造等风险路段及紧急停车带、护栏端头等隐患；将大型车辆流量大、穿越事故风险高的高速公路未改造的中央护栏按要求逐步提质升级；完善高速公路货车“靠右行”道路交通标志、监控等设施。（牵头单位：市交通运输局、省高警局常德支队，责任单位：省高速公路集团公司常德分公司及各高速公路经营管理单位）
5.加强城市道路隐患治理。深入排查治理影响城市隧道桥梁结构安全、设施设备使用、安全运营等风险隐患，全面提升城市隧道桥梁安全风险防控能力。［牵头单位：市住建局（市人防办），责任单位：各区县市人民政府］
6.深入推进国省道隐患治理。完善国省道基础设施，建设交通气象监测预警等设备，治理突出风险隐患，借鉴推广示范路建设经验与做法，全面推动国省道隐患排查治理工作，逐步推进国省道平交路口“五小工程”（减速带、警示牌、凸面镜、道口标柱和爆闪灯）建设。［牵头单位：市交通运输局、市住建局（市人防办）、市气象局、市公安局交警支队，责任单位：各区县市人民政府］
7.严格落实“三同时”制度。凡新建、改建、扩建道路，必须落实道路交通安全设施“三同时”制度，未经交工验收严禁通车，发生较大以上交通事故的'，一律追究属地政府主要负责人及相关部门责任。
（三）深化超限超载整治
8.健全超限超载治理机制。严格落实《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》，健全路警联合执法工作机制，强化站点治超与流动治超，优化联合执法工作模式，严格按照公路货运车辆超限超载认定标准依法处罚；建立完善治超业务协同办理机制，加快推进联网管理；严格落实“一超四究”制度，依法严厉追究违法超限超载运输车辆、驾驶人（从业人员）、车属企业及货运源头企业法律责任。
9.推进治超执法监督全覆盖。严格落实货运车辆超限超载治理工作纳入政府年度工作目标考核，健全市级治超工作数据监测评价机制，监督区县市治超工作；建立治超工作责任倒查与追究制度，严肃查处治超全链条、各环节中不作为、乱作为等行为。[牵头单位：市交通运输局、市公安局交警支队、市住建局（市人防办）、市城管执法局，责任单位：各区县市人民政府]
10.强化治理超限超载科技手段。严格落实货运源头企业信息化管理，加强治理货运车辆超限超载信息化建设，统一治超信息平台联网标准，规范运行机制，对接同级道路交通安全监管云平台，实现信息共享；加强治理货运车辆超限运输不停车检测非现场执法，提升违法超限非现场执法立案率、结案率。［牵头单位：市交通运输局、市公安局交警支队、市住建局（市人防办）、市城管执法局，责任单位：各区县市人民政府］
11.加强货运源头企业管理。常态化检查辖区重点源头企业货运计量称重、监控设备配备联网及货运车辆装载等情况，发现企业主体责任不落实的，一律责令整改；对重大事故隐患拒不执行整改及关闭、破坏生产安全设备、设施和篡改、隐瞒、销毁数据、信息的，严格依法追究责任。（牵头单位：市交通运输局、市公安局交警支队、市城管执法局，责任单位：各区县市人民政府）
（四）深化隐患车辆整治
12.强化生产销售源头治理。严禁生产、销售非法非标电动车、货车、拖拉机等车辆，对违法行为一律依法处罚；严禁非法非标电动车、货车、拖拉机等车辆从事道路运输业务；严禁“底盘车辆”进入销售市场，凡车辆生产企业为非完整车辆核发整车出厂合格证的，一律追究法律责任。（牵头单位：市工信局、市市场监管局、市交通运输局、市农业农村局、市商务局、市公安局交警支队，责任单位：各区县市人民政府）
13.严厉打击非法改装“黑窝点”。常态化检查辖区从事挂车、车厢制作与维修等业务的企业经营场所，定期抽查维修记录、零配件采购记录，严厉打击擅自改装机动车、承修报废车、利用报废机动车“五大总成”和其他零部件改（拼）装机动车、未按规定备案及无证、无照、超范围经营的企业或个人；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（牵头单位：市交通运输局、市市场监管局、市公安局交警支队，责任单位：各区县市人民政府）
14.加强对车辆安检、注册登记和报废回收机构监管。严格落实路面非法改装车辆倒查机制，强化机动车安全技术检验、报废解体监管，严格按规定办理机动车检验、注册登记和报废拆解，严厉打击不按规定对在用货车空车质量进行检验及车辆替检、未实车检验、以篡改检测数据等方式出具虚假检验报告等违法违规行为；规范机动车报废回收行业，严格落实机动车强制报废标准，严厉打击违规出售报废机动车“五大总成”及其他零部件的企业及个人。（牵头单位：市公安局交警支队、市市场监管局、市商务局，责任单位：各区县市人民政府）
15.淘汰在用不合格车辆。加速淘汰57座以上大客车、变型拖拉机，落实变型拖拉机报废补贴政策及拖拉机实体报废要求，规范开展拖拉机报废与灭失登记工作；严禁使用未取得强制性产品认证车辆。［牵头单位：市交通运输局、市农业农村局、市公安局交警支队、市住建局（市人防办），责任单位：各区县市人民政府］
（五）深化重点违法整治
16.深入推进“一盔一带”行动。加强“一盔一带”执法检查和宣传引导，全面提升摩托车、电动自行车骑乘人员戴帽率及汽车安全带使用率，严厉整治汽车驾乘人员不使用安全带和摩托车、电动自行车骑乘人员不戴头盔等违法行为。［牵头单位：市公安局交警支队、市工信局、市市场监管局、市交通运输局、市住建局（市人防办），责任单位：各区县市人民政府］
17.深化城市公交车、出租车、工程运输车“三车”整治。严厉整治公交车、出租车、工程运输车“三车”闯红灯、不按规定车道行驶、变更车道影响其他车辆正常行驶、违反禁限行规定等“野蛮驾驶”行为。（牵头单位：市公安局交警支队，责任单位：各区县市人民政府）
18.强化货车、拖拉机、摩托车、电动自行车整治。将货车、拖拉机、摩托车、电动自行车非法载人等违法行为列为乡镇（街道）安全管理人员日常巡查、劝导工作重点，严厉整治三轮汽车、低速货车、拖拉机、摩托车、电动自行车非法载人、无牌无证、假牌假证等违法行为。（牵头单位：市公安局交警支队、市农业农村局，责任单位：各区县市人民政府）
19.严管“两客一危一校一货一面”重点车辆。加强智能监控平台系统应用，严格落实重点车辆动态监管制度，全面提高车辆在线率、报警处置率、违法推送率及相关责任主体惩罚率，严厉打击重点车辆“三超一疲劳”、非法营运、不按规定车道行驶及货车以跨道、压线、故意遮挡号牌等方式逃避不停车超限检测等违法行为。（牵头单位：市交通运输局、市公安局交警支队、市教育局，责任单位：各区县市人民政府）
（六）深化不合格驾驶人整治
20.清查不合格驾驶人。实施“两客一危一校”等重点车辆驾驶人源头隐患清零，清查涉及行政拘留、刑事处罚、驾驶证计12分、驾驶证吊销等违法记录未处理人员；对驾驶人吸毒或患有精神病等妨碍安全驾驶疾病的，一律依法注销并收回其机动车驾驶证，从事道路运输经营的，一律依法注销其从业资格证。（牵头单位：市公安局交警支队、市交通运输局，责任单位：各区县市人民政府）
四、工作要求
（一）强化组织领导。各级各部门要结合实际制定落实举措，各牵头单位要制定专项方案，常态化开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动。将交通问题顽瘴痼疾集中整治行动作为推动落实道路运输安全专项整治三年行动的有力抓手，形成“两个行动”相互促进、一体推进的工作格局。
（二）强化责任落实。建立健全追责问责制度，压紧压实属地管理、行业监管、企业主体“三大责任”，对执行上级有关道路交通安全决策部署不到位的，或党委和政府推进整治工作不力、监管部门执法检查不到位、企业主体责任不落实的，严肃追究相关负责人责任。
（三）强化督导检查。建立常态化巡查机制，市直相关单位要组织专项整治行动督查，强化全过程、全链条监管，严防风险隐患反弹，根据整治工作进展情况实行通报、提醒、约谈。对整治工作不扎实、不深入的，实施警示约谈或挂牌督办；对不担当不作为、失职渎职的，严格依纪依法处理。
（四）强化考核奖惩。强化结果导向，对各级各部门开展集中整治工作情况跟踪问效，整治工作纳入绩效评估。对年内发生4起及以上亡2人的一般道路交通事故的地区，约谈政府分管负责人。对年内发生较大及以上道路交通事故的地区，实施挂牌督办，年度考核不得评为优秀等级，约谈政府主要负责人。对年内未发生较大交通事故，且在年度整治工作考核综合排名靠前的区县市，纳入本年度真抓实干督查激励并按规定给予奖励；对集中整治工作表现优秀的单位和个人按规定进行奖励。
（五）强化工作保障。各级人民政府要加强资金保障，将交通问题顽瘴痼疾集中整治、“两站两员”建设、道安办实体化运行以及国省道信息化建设等必要的工作经费纳入年度预算，确保集中整治工作顺利开展并取得实效。
交通顽瘴痼疾整治方案 4
为进一步加强农村道路交通安全管理，预防和减少特大交通事故，确保镇交通安全形势稳定，切实保障人民群众生命财产安全，结合我镇道路交通安全管理工作，根据上级有关部门要求，特制定如下方案。
一、目标任务
保障人民群众生命安全为目标，以解决影响农村道路交通安全的突出问题为重点，采取有效措施，着力解决农村客运车辆、面包车非法载客、无牌无证违法违规等问题，使道路交通安全隐患得到有效整治，通行条件明显改善，为全镇创造一个安全畅通的道路交通环境，最大限度预防和减少道路交通安全事故，切实保护人民群众生命财产安全。
二、组织领导
镇政府成立农村道路交通安全集中整治工作领导小组，由镇人大主任任组长，庙中队长任副组长，各行政村支部书记为小组成员。
三、工作措施
根据上级有关部门工作要求，全力落实以下工作措施：
（一）建立和完善工作机制。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导，成立工作领导小组，强化农村道路交通安全工作基层机构，各行政村设立道路安全管理领导小组，成员由2—3名村干部组成，定期组织开展安全隐患排查，确保道农村道路安全。
（二）加强农村交通安全源头监管。各行政村要积极配合交警队、派出所、镇安办、镇交管办、镇农机站，组织开展对“三车”（客运车、载客面包车、两、三轮摩托车）使用情况的清查，相关单位禁止使用不符合安全标准的运输车辆，对存在使用不符合安全标准的运输车辆的'单位和个人，按照相关政策依法作出处理决定。
（三）加强农村安全道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，坚持安全第一的原则、制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患；大力整治道路隐患，各村要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线设置情况，及时进行设置完善。
（四）开展农村交通安全宣传教育。通过上安全课、观看交通安全宣传片、组织交通安全知识讲座等形式，大力宣传农村地区客运车、两、三轮摩托车、非客运载客车的重点交通违法行为及危害、酒后驾驶、超速行驶、非客运车辆载客等交通违法典型案例进行深入剖析，落实警示教育，增强群众自我保护意识，自觉遵守交通法规。
四、工作要求
（一）增强责任意识。增强开展农村道路交通安全集中整治工作的责任感和紧迫感。农村道路交通安全的基础工作相对较弱，同时农村道路也是交通事故最容易出现的发多、反复的地区。各村、各有关单位思想上要有清醒的认识，要切实按照省、市、县专题会议精神，切实增强责任感和紧迫感，全力投入到农村道路交通安全集中整治。
（二）加强组织领导。在镇农村道路交通安全工作领导小组的统一组织和协调下，各村成立相应的领导小组，加强对辖区农村道路交通安全整治工作的组织指导，进一步明确分工，分解任务，细化方案，制订和落实工作计划。在交通安全会议框架下，整体推进道路交通安全会议的建立和健全，规范交通安全会议的运作，履行农村道路交通安全监管职责，合力抓好农村道路交通安全工作。
（三）迅速部署安排。结合镇实际制定实施方案，明确目标任务、推进措施、进度安排，加强与相关部门的协作配合，协调有关部门按职责分工扎实做好工作。严格落实责任追究制度，凡是发生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要严格进行责任倒查，依法依纪坚决追究失职渎职的责任。
（四）强化自身检查，及时解决整治中出现的各种问题，提高整治工作的效率。各村、各有关单位要加强自身检查，杜绝交通安全管理工作不落实、落实不到位的问题，及时纠正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好农村道路交通安全工作，强力落实各项管理工作，确保管理工作取得成效。
交通顽瘴痼疾整治方案 5
为认真贯彻落实省、市、区工作部署，彻底治理全镇交通问题顽瘴痼疾，全面提升交通安全，坚决遏制交通事故发生，经会议议研究决定，从20xx年继续开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，现结合我镇实际，制定本方案。
一、工作目标
围绕“人、车、路、企、政”五个方面，继续深入推进交通问题顽瘴痼疾集中整治，进一步优化“加强领导、部门联合治理、社会广泛参与”的交通安全管理格局，使全镇交通安全责任落实明显改观，管控效能明显提升，安全意识明显增强，安全隐患明显减少，交通事故明显下降，坚决遏制一次死亡2人以上较大交通事故、努力实现降事故、保安全、保畅通的总体目标。
二、组织领导
成立全镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组（以下简称“领导小组”），成员名单如下：
组 长：
副组长:
成 员：各村、社区负责人。
领导小组下设办公室，办公室主任。
领导小组办公室负责编制集中整治行动方案及其统筹、协调、推进、检查、通报、总结等工作。
三、工作步骤
各村（社区）、各相关部门要坚持问题导向，紧盯关键环节，全力以赴治顽疾、控风险、保安全，确保整治成效。梳理未彻底整治的问题；对照整治任务，启动整治。20xx年10月底前，强化全过程、加强监管，深入推进源头隐患、风险路段、重点车辆及驾驶人等重点难点问题整治，严防风险隐患反弹，切实巩固整治工作成效。20xx年12月底前，对全年集中整治工作进行总结，健全道路交通安全管理长效机制。
四、整治重点及内容
（一）重点车辆整治
1、整治办联合相关职能部门，严厉查处低速三轮摩托、“大吨小标”“大罐小标”以及非法改（拼）装车辆。以上车辆发生亡人交通事故的，一律启动深度调查，严肃追责问责。
2、严格落实省农业农村厅等4部门《关于加快变型拖拉机报废淘汰的指导意见》，加大财政补贴力度，加速淘汰变型拖拉机。联合相关职能部门规范开展变型拖拉机强制报废和号牌注销工作，已达到报废标准的变型拖拉机上道路行驶的，一律收缴、强制报废。违反规定为变型拖拉机办理登记的，按照国家有关规定给予处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（二）重点违法行为整治
联合交警中队严厉整治摩托车、电动自行车驾乘人员未按规定佩戴安全头盔以及车辆驾乘人员未按规定使用安全带等违法行为，严厉打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车非法载人违法行为。
（三）严厉整治重点人员
联合交警中队对驾驶人吸毒或患有精神病等妨碍安全驾驶疾病的，一律依法注销并收回机动车驾驶证，从事道路运输经营的，一律依法注销从业资格证。
五、工作要求
（一）强化领导，压实责任。按照“思想不松、队伍不散、机制不变”的工作要求，对照本方案制定实施方案，明确具体整治标准和整治措施。保持现有机构和工作机制不变，健全顽瘴痼疾集中整治领导小组办公室和道路交通安全委员会两个平台，充实人员力量，强化经费保障，加强对整治工作的`统筹调度、指导跟进。强化“两站两员”建设，推进派出所管交通，发挥社区辅警管交通作用。
（二）提高认识，统一思想。开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，是确保人民群众生命财产安全的重要举措，坚持以人民为中心，进一步提高政治站位，强化责任担当。
（三）强化责任，严格督查。全镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动专项督查由镇纪委督查室督查工作开展情况，重点检查督查各社区、镇属各单位责任落实情况，检查、督查结果纳入20xx年度绩效评估。
（四）加强宣传，营造氛围。通过悬挂横幅和张贴宣传标语、发放交通安全宣传传单、手机工作微信群等各种形式的宣传教育，全面增强广大交通参与人的交通安全意识，促进形成镇村上下联动、社会共建的浓厚氛围。
（五）清单管理、逐一销号。各社区、部门单位、企业要对照集中整治清单，进一步细化交通整治标准和整治措施，限期整改，逐一销号。
交通顽瘴痼疾整治方案 6
根据通道侗族自治县道路交通安全委员会办公室《20xx年通道交通问题顽瘴痼疾集中整治行动实施方案》的要求，切实履行职责，防范和遏制我县道路交通安全事故的发生，我局决定在全县范围内开展道路交通安全顽瘴痼疾集中整治行动，行动方案如下：
一、工作目标
对照行动实施方案，结合自身职能职责，分解工作任务，强化目标要求，落实责任分工，精准实施整治，确保整治效果，按质按量完成由我局牵头的任务，全力协同推进由我局配合的整治工作。
二、工作步骤
（一）动员部署、任务分解阶段（20xx年3月）。召开动员部署会议，局机关相关股室结合自身的整治任务进行分解，制定工作措施，各基层所要按照要求，部署辖区内的集中整治行动。
（二）（集中行动、专项整治阶段20xx年4月至20xx年10月底）。对标整治任务，各基层所全面履行属地管理责任，全面推进集中整治工作，相关股室严格履行各自的职能，对照任务事项和工作措施，逐项推进落实，依法查处各类违规违法行为。
（三）巩固提升、建立长效机制阶段（20xx年10月底到12月）。按照方案的要求，开展督导检查，及时发现通报相关问题，总结推广好的工作经验，建立和完善工作机制。
三、主要整治任务和措施
（一）牵头的整治任务事项
1.各基层所要加强对辖区内机动车、变型拖拉机、电动自行车经销门店进行执法检查，开展辖区内车辆经销门店“地毯式”清查，重点检查经销门店是否存在经销非法改（拼）装、大吨小标及非标车辆等。一旦发现问题车辆，要查清情况，查明问题车辆去向，及时向质量股通报问题车辆信息。严厉打击“大吨小标”“大罐小标”、变型拖拉机等非法非标车辆改拼装、销售、维修企业和“黑窝点”。
2.各基层所要严格落实低速三、四轮电动车销售进货查验、索证索票制度，严厉打击无证照、超范围销售低速三、四轮电动车及以虚假宣传手段欺骗消费者购买等行为;严格落实在售车辆产品质量抽查，严厉打击从事“大吨小标”“大罐小标”、变型拖拉机销售的.企业和个人，并一律倒查溯源。
3.严厉打击危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车替检、未实车检验或以篡改检测数据等方式出具虚假检验报告等违法违规行为。
（二）配合整治事项
1，稽查大队对公安交警部门推送的路面发现的非法改（拼）装及非标生产、销售企业和线索，依法及时核查，违法事实清楚的第一时间立案查处。
2.企业监管股要对公安交警部门推送的路面发现的非法改（拼）装及非标车辆，依托国家企业信用信息公示平台及时归集，公示涉及非法拼改装车辆企业信息，将此类企业纳入经营异常名录，或严重违法失信企业名单。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立由党组书记、局长龙景铎任组长，总工程师胥家权为副组长，质量股、监管股、网监股、综合行政执法大队等部门负责人为成员的交通问题顽瘴痼疾集中整治领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在质量股，刘春会为联络员。
（二）落实整治责任。各基层所、相关股室要制定好本部门的集中整治行动方案，明确目标，落实责任，有计划、有步骤地组织开展集中整治工作。要强化信息报送，按照行动方案的工作步骤开展整治工作，及时上报有关工作数据和信息，重大情况第一时间上报。
（三）严格依法行政。在集中整治期间，所有执法活动都要坚持程序合法、事实清楚、证据确凿、一律从严原则，防止不作为、乱作为。
（四）注重协调配合。各相关股室、各基层所要加强工作配合，建立密切协作和联系沟通机制，信息共享等措施。加大宣传力度。及时曝光查处的案件和失信企业、“黑名单”企业，通过电视、报刊、网络、微信等平台，增强曝光频度，努力营造良好社会氛围。
交通顽瘴痼疾整治方案 7
根据交通运输部、省交通运输厅、市交通运输局统一部署，决定自5月至10月，集中开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，为深化交通运输综合行政执法改革，加快建设一支政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍，确保活动顺利开展，现结合我局实际，制定如下方案：
一、专项整治行动目标
深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，引导执法人员坚定理想信念、筑牢政治忠诚，加强作风养成、提升素质形象，树牢为民宗旨、强化使命担当，切实落实“推进法治专门队伍革命化、正规化、专业化、职业化”要求，以维护交通运输从业人员合法权益、清理不合理行政处罚规定和严禁乱罚款为着力点，着力解决交通运输行政执法队伍中存在的宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉等突出问题，实现交通运输行政执法队伍政治素质明显提升、纪律作风明显好转、服务意识明显提高、业务本领明显增强、执法权威和公信力明显加强、社会认可度和群众满意度明显上升。
二、专项整治内容
聚焦人民群众反映强烈的热点、制约规范公正文明执法的堵点，全面摸排、清理、纠正交通运输行政执法队伍中存在的各类顽瘴痼疾，坚持刀刃向内、刮骨疗毒，坚持纠错性、警示性、导向性，从群众最不满意的地方改起，从群众最期盼的事情做起，切实维护交通运输市场主体和人民群众的合法权益，打一场正风肃纪、自我净化、自我革新的攻坚战。
（一）宗旨不牢的问题。重点整治执法为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄，对待群众冷硬横推，不保障群众合法权益的问题；乱罚款、滥收费、粗暴执法的问题；以执法者自居，讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少的问题。
（二）作风不优的问题。重点整治精神状态懈怠、自由散漫、纪律涣散，接受任务讲条件、执行任务打折扣的问题；纪律意识淡漠，底线思维缺乏，形式主义、官僚主义等盛行的问题；执法风纪不严整，执法语言不文明，执法出勤不出力，在岗不在状态的问题。
（三）本领不强的问题。重点整治法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；不注重学习积累，综合业务能力不高，执法基本功不扎实，办案质量不高的问题；随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题；滥用自由裁量权，简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。
（四）担当不力的问题。重点整治以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；受理投诉不及时、超时限办理案件，随意简化案件内部审核流程的问题；办事拖沓，面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题。
（五）执法不廉的问题。下达或者变相下达罚没款指标，不严格执行罚缴分离制度，趋利执法的问题；滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法，隐匿、截留、挪用、私分罚没财物，索要或者收受当事人财物的问题；选择性执法，办人情案、关系案、金钱案，充当黑恶势力保护伞的问题。
三、专项整治行动安排
（一）组织开展执法顽瘴痼疾清理整治。
要对照整治内容，逐项列出整治清单和清理重点，组织对本地区、本系统、本单位执法领域突出问题进行全面清理和整治。坚决治理和杜绝交通运输领域乱罚款、滥收费、任性检查问题，坚决斩断“向企业乱伸的'手”，让人民群众在交通运输发展中有更多获得感。对于发现的执法不规范等尚不构成行政处分的问题，采取约谈、通报批评、下发整改建议书等方式，责令相关单位和人员限期整改。对于发现的涉嫌以权谋私、失职渎职、权钱交易、徇私枉法等问题线索，按照有关规定移交纪检监察机关依规依纪依法进行处置。深刻剖析问题产生的根源，组织开展作风整顿，盯住突出问题、薄弱环节、关键少数，对查出的问题，务实扎实整改。要坚持开门搞清理整治，畅通投诉渠道，充分听取人民群众的意见，及时反馈人民群众诉求。要提升查纠整改的效力，坚持边查边治、举一反三，推动个性问题与共性问题、显性问题与深层次问题一起解决。
（二）组织开展规范公正文明执法。
加强执法人员正规化建设，按照交通部统一要求，执法人员在执勤中做到按规定着装，挂牌、持证上岗，作风严谨，办事公正，仪容整洁，行为符合要求，用语文明规范，态度谦和平易，严格按法定程序办理各类路政案件。在行政执法工作中，执法人员的资格、执法内容、执法程序和执法文书制作基本符合法律规定。通过采取多种措施，树立交通行政执法队伍良好形象，接受社会监督。增强执法人员纪律观念、规矩意识，树立文明执法新风貌。
（三）组织开展讲政治、优作风、强服务专题教育。
组织开展讲政治、优作风、强服务专题教育。坚持正确政治方向，提高政治能力，增强法治素养，改进工作作风，密切联系群众，提高服务能力。
（四）组织开展执法隐患排查防控。
聚焦人民群众高度关注的重点领域突出问题、执法过程中容易引发的不稳定因素，聚焦一线执法人员在基层执法实践中面临的困惑和问题，全面梳理摸排执法环节中的隐患点、矛盾点、纠纷点，逐项提出防控措施，提升一线执法人员分析、研判、预警、化解处置风险争议的能力和水平，减少执法中的矛盾和冲突，争取群众对执法工作的理解和支持。要针对执法隐患，综合研判原因，深入挖掘和分析行业管理相关法律法规规章及政策制度存在的主要问题、突出矛盾，提出完善相关法规政策制度的意见和建议，突出执法与业务融合，加强日常监管和源头治理，切实提升行业治理能力和治理水平。特别是对不合理的行政处罚等条文研究提出清理意见，从源头上堵截乱罚款、滥收费漏洞，减轻市场主体负担，维护市场主体合法权益。
（五）组织开展执法队伍培训。
1.严格执法资格准入管理。及时做好综合执法换发证件工作，已划入综合执法队伍暂未取得执法证件的人员，组织参加执法资格考试，保障基层综合执法正常有序开展。精细化做好辅助人员管理工作，严禁辅助人员从事执法。
2.抓好执法人员全员轮训。按照省交通运输厅的部署，全面启动新组建综合执法队伍的全员轮训工作，分批抓好轮训，确保实现全覆盖。
3.强化执法业务指导。开展执法案卷评查活动，通过排查抽查行政执法案件卷宗，促进交通运输行政执法程序更加完善，行政执法证据收集更加完整，行政执法依据法律适用更加准确，提升执法案卷规范化水平，促进规范行政执法行为。
四、时间进度安排
（一）部署动员。全面部署动员整治行动。对照整治内容、行动安排，对本地区、本系统、本单位专项整治工作进行全面部署，推动专项整治行动扎实开展。
（二）加强领导，明确责任。成立交通运输执法领域突出问题专项整治行动领导小组和工作专班。局主要领导任组长，分管领导任副组长，局机关科室和局属单位主要负责人为成员。领导小组办公室设在局行政审批股。交通运输执法领域突出问题专项整治行动小组不定期开展明查暗访。
（三）自查自纠（7月上旬至8月底）。要把执法顽瘴痼疾清理整治作为专项整治行动的重点工作推进。各部门8月底前完成本地区、本系统、本单位顽瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、执法不规范、为民服务意识不强等突出问题，率先完成一批人民群众反映强烈的顽瘴痼疾整治工作。
（四）深入整改（9月初至10月底）。各部门要于9月底前全面完成顽瘴痼疾整治工作，10月15日前将各单位执法顽瘴痼疾清理整治情况、整治的问题清单、整治好的典型案例报局行政审批股。要统筹组织推进规范公正文明执法活动，讲政治、优作风、强服务专题教育、执法隐患排查防控和执法队伍轮训工作，
（五）总结提升（10月）。各单位要及时总结专项整治工作的有效措施和经验，转化为制度成果，形成长效工作机制，努力把专项整治成效转化为做好交通运输执法工作的强大动力。专项整治行动结束后，要加强统筹衔接，将相关教育培训、机制建设等长效工作纳入交通运输综合行政执法队伍中持续推进。
五、整治工作要求
（一）提高思想认识。开展交通运输执法领域突出问题专项整治是落实党中央决策部署、深化交通运输综合行政执法改革、解决人民群众反映的执法领域突出问题、提升交通运输执法队伍素质形象的一项重要系统工作。各部门要切实提高思想认识，与加快建设交通强国紧密结合起来，牢固树立执法为民宗旨，切实增强服务国家、服务大局、服务人民的能力，切实增强开展专项教育整治行动的政治自觉、思想自觉、行动自觉。
（二）加强组织领导。成立交通运输执法领域突出问题专项整治行动领导小组，组织领导、统筹推进交通运输执法领域突出问题专项整治行动，协调解决整治行动中遇到的重大事项和问题，做好专项整治工作的研究部署、组织协调、督促检查，确保专项整治工作取得实效。
（三）扎实推进落实。要认真落实专项整治行动方案，注重推动专项整治行动与日常执法工作互融互促，找准结合点和着力点，扎实推进各项工作任务。各部门要切实发挥统筹、协调、督促、推动作用，定期调度专项整治行动开展情况，印发专项整治行动简报，总结成效、推广经验、通报问题，对本地区、本系统专项整治工作开展情况进行督导、检查、指导，专项整治行动结束后要总结经验做法，形成长效工作机制。
（四）加强舆论宣传。各单位要坚持正确政治方向和舆论导向，充分利用传统媒体和新媒体开展宣传，深入宣传专项整治行动的重大工作部署，展示交通运输执法队伍正风肃纪的坚定决心，及时反映进展成效，充分展现交通运输执法工作的新作为、新形象，回应社会关切，为专项整治行动营造良好舆论氛围。
交通顽瘴痼疾整治方案 8
为认真贯彻落实西峰区“两基”迎国检工作促进会精神，切实加大校园周边环境的整治力度，全面净化学校周边环境，区教育局会同公安、城管、工商、文化、食品卫生等部门，结合我区实际，特制定校园周边环境整治方案：
一、指导思想
以科学发展观为指导，以中央和省、市关于整治校园周边环境的指示要求为依据，以整治影响学校及周边环境的商业网点、文化场所、消防隐患、交通秩序、食品卫生等突出问题为重点，坚持部门配合，齐抓共管，标本兼治，构建学校及周边环境整治的长效机制，营造良好的育人环境。
二、整治任务和标准
（一）整治任务
1、排查、整治校园及周边区域的火灾隐患；加强校园周边道路交通安全管理，对校园周边道路及学生上下学重点路段，设置、完善警示标志；对地处复杂路段的中小学上下学时段，安排民警和协管员在校园门口路段值守，维护正常的交通秩序；加强校车管理，严防事故发生。
2、对校园周边餐饮、超市、小卖部等经营行为进行检查和规范；抓好学校食堂、校园周边食品生产经营行为的卫生监管工作，取缔流动摊点影响城市环境和校园周边管理秩序的经营行为，清理校园周边200米内的网吧、影吧、歌舞厅、游戏厅和音像制品放影等娱乐场所，整治校园周边的出版物市场；保障学校师生的健康与安全。
3、及时清理校园周边区域的卫生死角，重点清理商业垃圾和餐饮污染；清理和打击校园周边区域的乱招生等方面的`非法“小广告”；加强校园周边区域施工噪声、商业噪声、生活娱乐噪声的查处和废气、臭气等污染校园及影响师生健康的清理工作，为教学活动带给安静、卫生、祥和的外部环境。
4、区教育局安排学校搞好学生的法制教育、道德培养、心理疏导和安全管理工作，完善学校安全管理的长效机制；开展“平安校园”建立活动，建立健全人员、校舍安全预警体系和险情紧急处理预案制度，消除可能危及学生人身安全、健康的各类隐患。
（二）整治标准
1、消防配套设施齐全、完备，消防隐患得到排除。
2、交通安全措施齐全、值守到位、监管有力、无明显隐患，交通安全配套设施进一步完善。
3、各校兼职法制副校长、法制辅导员配备到位，校内安全保卫措施齐全，学校对在校学生管控严格，校属房屋出租登记清楚，管理严格，学生公寓管理规范，学生在外租房状况登记清楚全面，管理措施到位。
4、学校附近各类占道摊点得到取缔，整治、规范马路市场的工作取得明显效果。
5、学校附近噪声、废气污染程度明显减轻，泔水排放及餐饮污染状况得到有效遏制。
6、学校周围各类卫生死角得到清理，环卫基础设施趋于完善。
三、职责分工
区公安局：负责整治校园周边区域的治安环境和消防、交通安全；会同相关部门，抓好校园周边网吧、影吧、歌舞厅、出租屋等场所的清理、登记、取缔和安全管理；向学校选派法制副校长和法制辅导员，搞好校园内部的安全防范工作。
区教育局：抓好校园风气、道德培养和中小学、幼儿园的综合治理工作，清理整治黑幼儿园和小饭桌；组织、督导、实施职责范围内学校内部环境的管理和师生员工的政治思想、法律法规、道德品质和人生观、价值观教育；督导中小学搞好校园内部环境的日常监控、管理。
区城管局：查处和整顿违章占道等行为，全面规范校园周边马路市场；督促学校周边建筑工地搞好封闭式管理，控制二次扬尘。
区安监局：负责督促学校定期检验、维修校舍及教学设备；加强对学校校舍工程建设质量安全的监督管理。
区文化局：负责清理、取缔校园周边200米内的网吧、影吧、歌舞厅、游戏（游艺）厅和音像制品放影、出租、零售等娱乐场所；清理整治校园周边的出版物市场。
区工商局：组织查处校园周边餐饮、超市、小卖部等方面的违法经营行为，加强各类经营场所的巡查。
区环保局：制止、查处校园周边的商业噪声和建筑噪声，筹划、建设、完善校园周边区域的环卫基础配套设施。
区卫生局：督促落实校园周边市容环境卫生“门前三包”职责制，督促清理卫生死角，搞好日常卫生保洁，根治“脏乱差”问题，负责校园周边餐饮单位、医疗门诊、保健食品经营等场所的监督检查和规范管理工作。
区食品药品监督管理局：负责校园内外食品、药品的监督管理，清理、取缔违规食品、药品及其营销活动。
四、时间安排
本次校园周边环境整治工作，自九月下旬开始，十月中旬完成，由区政府统一领导、区直相关部门具体实施、乡镇街办配合、学校和社会各界广泛参与。
五、组织领导
为切实抓好本次校园周边环境综合整治工作，区“两基”办成立校园周边环境综合整治工作小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在区教育局，办公室主任由XX兼任。各职责部门指定专人负责联络、协调与工作，确保全区校园周边环境综合整治目标任务全面落实。
交通顽瘴痼疾整治方案 9
为进一步治理交通问题顽瘴痼疾，持续推进更高水平的平安龙塘建设，镇党委、政府决定，自20xx年4月起至12月底，在全镇开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，特制定本方案。
一、组织领导
成立以党委副书记、镇长许琼为组长，其他党政领导班子成员为副组长、党委副书记梁瑞武（常务），各驻村干部、各镇属单位、各村（居）负责人为成员的交通问题顽瘴痼疾集中整治工作领导小组，领导小组下设办公室，由党委副书记梁瑞武兼任办公室主任，负责组织全镇交通问题顽瘴痼疾集中整治日常工作。
二、工作目标
通过一年的努力，使全镇各项交通管理机制落实落地，责任体系更加完备，防控体系更加健全，安全意识明显提升，交通事故同比下降，实现降事故、保安全、保畅通的总体目标。
(一)责任体系更加完备。形成“党委领导、政府负责、部门协同、社会参与”的齐抓共管的综合治理格局，落实属地管理责任、部门行业监管责任、企业安全生产主体责任。
(二)防控体系更加健全。完善道安委实体运行、交通事故倒查问责、部门协同共治、常态化隐患排查治理、农村交通安全责任、社会宣传教育、舆情应对处置等机制，健全道路交通安全风险防控体系。
(三)安全意识明显提升。“一盔一带”、安全文明驾驶等交通安全常识和企业安全生产观念宣传普及成为常态，机关、单位、社会团体及其他组织驾驶人交通安全宣传警示教育和守法规、知礼让，“远离违法、珍爱生命”交通安全承诺全覆盖。
(四)交通事故同比下降。贯彻落实交通事故预防“减量控大”工作要求，坚决杜绝发生重特大道路交通事故，坚决遏制发生一次死亡3人以上较大交通事故，力争不发生亡人事故。
三、工作步骤
(一)整治攻坚阶段(20xx年4月至10月)。认真评估集中整治行动以来工作成效，梳理出风险最突出、还未彻底整治的隐患，坚持全面排查，坚持问题整治与责任落实并重，坚持交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组办公室(以下简称整治办)牵头推动，坚持末端查处与源头治理并重，坚持宣传教育与惩处曝光并重，坚持行政处罚与刑事打击并重，集中力量全力攻坚风险路段、超限超载、重点车辆及驾驶人等重点难点问题。
(二)总结提升阶段(20xx年11月至12月)。对集中整治工作进行总结，建章立制，巩固整治工作成效，建立常态化道路交通安全及交通问题顽瘴痼疾集中整治工作体系，构建科学、精准、有效的道路交通安全管理工作模式，形成长效工作机制。
四、工作任务
(一)深化风险路段整治
1、全面建立“路长制、段长制、点长制”。按照包保制要求，对辖区道路实行县、乡道路由科级干部当路长，乡村道路由乡村干部当段长，并根据道路里程及管辖范围，分别明确"路段长"，对重要上下车点和村路口明确"点长"，负责道路交通安全隐患排查和风险管控工作，落实安全管理全覆盖。
2、加强圩场道路隐患治理。深入排查治理影响桥梁结构安全、设施设备使用、安全运营等风险隐患，全面提升桥梁安全风险防控能力。
3、深入推进省道隐患治理。完善省道基础设施，治理突出风险隐患，借鉴推广示范路建设经验与做法，全面推动省道隐患排查治理工作，逐步推进省道平交路口"五小工程"(减速带、警示牌、凸面镜、道口标柱和爆闪灯)建设。
4、加强农村道路安全设施建设。深入排查治理农村公路平交路口及临水临崖、路侧险要、穿村过镇路段安全隐患，排查清理“占道摆摊”;20xx年以来发生过冲出路面翻坠交通事故导致死亡人数超过2人的临水临崖、急弯陡坡等路侧险要路段，落实警告标志、减速带、路侧护栏“三必上”;20xx年以来发生一次死亡3人以上交通事故或死亡人数累计超过5人的平交路口，落实警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯(含闪光警告信号灯)“五必上”。
5、严格落实“三同时”制度。凡新建、改建、扩建道路，必须落实道路交通安全设施“三同时”制度，未经交工验收严禁通车。
(二)深化超限超载整治
1、健全超限超载治理机制。严格贯彻实施《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》，配合市整治办落实“路警联合执法”工作机制，强化站点治超与流动治超，优化联合执法工作模式，严格按照公路货车超限超载认定标准依法处罚;严格落实“一超四究”制度，依法严厉追究违法超限超载运输车辆、驾驶人(从业人员)、车属企业及货运源头企业法律责任。
2、强化治超执法监督全覆盖。严格落实货运车辆超限超载治理工作纳入政府年度工作目标考核，建立健全镇治超工作数据监测评价机制;建立治超工作责任倒查与追究制度，严肃查处治超全链条、各环节中的不作为、乱作为等行为。
3、强化治理超限超载科技手段。严格落实货运源头企业信息化管理，加大治理货运车辆超限超载信息化建设。
4、加强货运源头企业管理。常态化检查辖区重点源头企业货运计量称重、监控设备配备联网以及货运车辆装载等情况，发现企业主体责任不落实的，一律责令整改;对重大事故隐患拒不执行整改的，以及关闭、破坏生产安全设备设施和篡改、隐瞒、销毁数据、信息的，严格按照《中华人民共和国刑法修正案(十一)》依法追究机构负责人、直接责任人刑事责任。
(三)深化隐患车辆整治
1、强化生产销售源头治理。严禁生产、销售非法非标电动车、货车、拖拉机等车辆及其遮阳伞具，对违法行为一律上报依法从严、从重处罚。
2、严厉打击非法改装“黑窝点”。常态化检查辖区从事挂车、车厢制作与维修等业务的企业经营场所，定期抽查维修记录、零配件采购记录，严厉打击擅自改装机动车、承修报废车、利用报废机动车“五大总成”和其他零部件改(拼)装机动车、未按规定备案以及无证、无照、超范围经营的企业或个人违法行为;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
3、加强对车辆安检、注册登记和报废回收机构监管。严格落实路面非法改装车辆倒查机制，强化机动车安全技术检验、报废解体监管，严格按规定办理机动车检验、注册登记和报废拆解，严厉打击不按规定对在用货车空车质量检验，以及车辆替检、未实车检验、以篡改检测数据等方式出具虚假检验报告等违法违规行为;规范机动车报废回收行业，严格落实机动车强制报废标准，严厉打击违规出售报废机动车“五大总成”及其他零部件的.企业或个人违法行为。
4、淘汰在用不合格车辆。加速淘汰57座以上大客车、变型拖拉机，落实变型拖拉机报废补贴政策及拖拉机实体报废要求，规范开展拖拉机报废与灭失登记工作;严禁使用未取得强制性产品认证车辆。
(四)深化重点违法整治
1、深入推进“一盔一带”行动。加强“一盔一带”执法检查和宣传引导，全面提升摩托车、电动自行车骑乘人员戴帽率及汽车安全带使用率，严厉整治汽车驾乘人员不使用安全带和摩托车、电动自行车骑乘人员不戴头盔等违法行为。
2、深化公交车、出租车、工程运输车“三车”整治。严厉整治公交车、出租车、工程运输车“三车”不按规定车道行驶、变更车道影响其他车辆正常行驶、违反禁限行规定等“野蛮驾驶”行为。
3、强化货车、拖拉机、摩托车、电动自行车整治。将货车、拖拉机、摩托车、电动自行车非法载人等违法行为列为金镇安全管理人员日常巡查、劝导工作的重点，严厉整治拖拉机、三轮汽车、低速货车、摩托车、电动自行车非法载人，无牌无证、假牌假证等违法行为。
4、严管“两客一危、一校一货一面”重点车辆。严厉打击重点车辆“三超一疲劳”、非法营运、不按规定车道行驶以及货车以跨道、压线、故意遮挡号牌等方式逃避不停车超限检测等违法行为。
(五)深化不合格驾驶人整治
清查不合格驾驶人。实施“两客一危一校”等重点车辆驾驶人源头隐患清零，清查涉及行政拘留、刑事处罚、驾驶证一次计12分、驾驶证吊销等违法记录未处理人员;对驾驶人吸毒或患有精神病等妨碍安全驾驶疾病的，一律依法报公安部门注销并收回机动车驾驶证，从事道路运输经营的，一律依法注销从业资格证。
五、工作要求
(一)强化组织领导。镇政府成立道安委，根据整治内容制定专项方案。整合人员力量，常态化开展交通问题顽瘴痼疾集中整治工作。同时，将交通问题顽瘴痼疾集中整治行动作为推动落实道路运输专项整治三年行动的具体抓手，形成“两个行动”相互促进、一体推进的工作格局。充分发挥“两站两员”及派出所交通管理作用，落实乡镇交通管理委托执法，全面提升农村地区道路交通安全社会化治理水平。
(二)强化责任落实。建立健全追责问责制度，压紧压实属地管理、行业监管、企业主体“三大责任”，对执行上级有关道路交通安全决策部署不到位的，或推进整治工作不力、检查不到位、企业主体责任不落实的，依法严肃追究相关负责人责任。
(三)强化督导检查。镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组、道安委建立常态化巡查机制，强化全过程、全链条监管，严防风险隐患反弹，根据整治工作进展情况实行提醒、约谈、通报。
(四)强化考核奖惩。进一步强化结果导向，对贯彻落实集中整治工作情况跟踪问效，将整治工作纳入各村（居）、镇江属各单位、相关企业绩效评估。对年内未发生一起亡人交通事故的村（居）予以奖励。对年内发生影响较大的亡人交通事故的村（居），给予交通问题顽瘴痼疾集中整治工作“一票否决”处理。
(五)强化工作保障。镇政府加强资金保障，将顽瘴痼疾整治、“两站两员”建设、农村派出所管交通等必要的工作经费和装备纳入年度预算，确保集中整治工作顺利开展并取得实效。
交通顽瘴痼疾整治方案 10
一、工作目标
紧紧围绕严防事故、确保畅通、安全防范、服务群众四个重点，有针对性强化春运安保措施，实现“五个坚决防止”和“三个务必确保”目标。
“五个坚决防止”：即坚决防止重特大交通事故，坚决防止在春运车辆、场站、景区以及春运公路发生重大刑事、治安案件，坚决防止发生拥挤、踩踏等造成群死群伤事件，坚决防止发生大范围、长时间、长距离交通拥堵，坚决防止重大春运负面舆情炒作。
“三个务必确保”：即务必确保全镇治安、交通形势持续平稳，务必确保春运重点区域、部位安全稳定、有序可控，务必确保人民群众安全、顺畅出行。
二、组织领导
为确保我镇20xx年春运道路交通安全管理工作全面、有序的开展，我镇成立“20xx年春运道路交通安全工作”领导小组，由镇政府镇长殷立成任组长，副镇长吴亚夫任副组长，安监办、农服中心、派出所等相关单位负责人为成员，领导小组下设办公室在镇安监办（简称“春运办”），由安监办负责人罗名洪、派出所所长钱朝建任办公室主任，负责全镇“20xx年春运道路交通安全”的具体工作。
三、工作重点
（一）重点线路。主要是临水临崖、急弯陡坡、山高沟深等高风险道路；事故多发、违法突出、易受雨雾冰雪恶劣天气影响的易出事道路。
（二）重点部位。返乡流较大的村道路（西湖村大枫香树至石板岚垭、南湖村村委会至石轿大桥、东湖村关二咀至石溪盐井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重点载具。主要是摩托车、面包车等重点车辆。
四、职责分工
（一）镇交通安全办公室：负责本辖区春运道路交通安全工作，明确牵头单位和成员单位的春运交通安全职责，定期研判春运安全形势，强化组织协调，督促指导农村交通安全劝导队（站）开展春运安全工作。组织农机、派出所、交通等部门参加春运联合执法，根据春运重点时段交通安全特点，开展常态联合执法检查和“交安”行动。负责全镇春运道路交通安全综合监督、协调、指导工作。
（二）农服中心：负责督促拖拉机所有人、驾驶人及运输业主落实春运道路交通安全各项制度和防范措施，派出所上路检查，镇“交安”行动、变型拖拉机整治。负责制定春运道路交通安全气象灾害防范措施标准。加强春运期间天气监测和部门之间的信息转递，及时发布和通报灾害性天气预警信息。
（三）派出所：开展乡村道路交通执法，积极参与镇组织的联合交通安全执法整治。
（四）中心校：负责督促学校落实春运道路交通安全宣传和教育。
五、工作措施
（一）强化分析研判。
以重点时段根据辖区情况，动态分析人、车、路、环境、天气等到信息数据，适时调整领导带队上路检查及劝导员勤务安排。
（二）加强隐患排查，降低安全风险。
要以人、车、路、企业“四类要素”为重点，开展一次道路交通安全隐患大排查大治理，切实从源头消除安全隐患，确保隐患“清零”，让“合格的人、合格的车、安全的路、合格的企业”投入春运。春运期间，实行每周动态排查。
要相应的'做好乡村道路的隐患排查治理工作，做好台账的建立，在恶劣天气下做好辖区道路的预警提示。
（三）强化路面管控，确保安全畅通。
1、突出防控重点。要以微型面包车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、变型拖拉机、三轮车、电动车、摩托车为重点，严查严处无证驾驶、酒驾、超员、违法载人、不按规定佩戴安全头盔、客运车辆夜间通行三级以下山区公路，认真按照“九率”（排岗率、上岗率、上路率、管控率、查纠率、督导率、倒查率、道路隐患排查率、道路隐患整治率）“九个100%”开展工作，切实加强农村道路管控，特别要严防“翻坠”形态事故。
2、严格落实勤务。从即日起，全面启动镇派出所、镇执法小分队、5个农村劝导站，每个劝导站每天运行不少于6小时。要结合辖区实际，按照“四定一表”（定时间、定点位、定人员、定上岗时长，提前制定勤务排班表）要求，调整优化镇派出所、镇“交安办”、执法小分队、劝导队（站）、农业服务中心勤务部署，并录入农村信息系统，督促指导全员上路，加强农村道路管控。镇派出所、镇交安办每周上路执法检查均不少于3次，每周不少于1次依托辖区劝导站作为上路执法点。春运期间，交安办要针对秩序混乱、违法突出路段开展“交安”联合执法整治行动不少于4次。
3、强化城市道路疏导管控。春节前后要加强对场镇交通组织，强化秩序疏导管控。
（四）加强宣传提示，营造浓厚氛围。
一是要充分用好辖区农村劝导站，在春运启动前将宣传资料、手持喊话器等必要宣传设施配备到位，从即日起至春运结束，持续开展宣传。二是要利用赶场日、农村院坝会、红白喜事等时机，向农村群众深入宣讲交通安全常识，发放交通安全宣传资料，在春运期间不得少于3次；利用大喇叭进行录制播放村干部喊话和交通安全山歌等形式，春运期间每天播放次数不得少于2次，每次不得少于10分钟。三是常态开展进农村宣传。用好派出所、交安办、农村劝导员、大喇叭、流动宣传车等农村宣传平台，把握好农忙、集中外出、集中返乡、农历节日等交通流量较大的时段，持续开展好农村宣传工作。要督促学校在学生放假前、开学前开展一次交通安全宣传教育，提醒学生不坐超载车、拒坐“黑车”。
（五）加强应急管理，快速稳妥应对。
1、健全完善预案。针对低温冰雪恶劣天气，要制定交通应急处置预案，提前制定防范措施，进一步完善与气象、交通等部门的联动快速反应机制。
2、做好应急准备。各单位要切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，要迅速启动应急机制，科学应对。
3、强化应急处置。发生突发事件时，各单位要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。对确需采取封路管控措施的，要做好协调对接，配合做好疏导管控分流工作，并将采取封路措施通报交通运管部门。要坚持及时发布路况信息，特别是封闭道路的，要做好解释、宣传、引导工作，告知群众预计开通的时间和绕行路线，引导群众合理出行，回应群众关注，争取社会理解和支持。
（六）多措并举，强化督促推动。
强化督导检查。镇交安办要加强对辖区执法小分队、农村劝导队（站）、农业服务中心履职情况的实地督促检查。对检查发现的问题，要按照问题、责任、整改分类建立“三个清单”，通过定期通报、下发整改通知书、约谈警示等方式，强力推动问题整改，确保问题闭环整改到位。
交通顽瘴痼疾整治方案 11
为进一步落实武进区政府“城市精细化管理”的工作要求，解决城区道路交通拥堵问题，进一步优化校园周围交通环境，缓解学生上下学期间的交通拥堵状况，有效改善群众的交通出行环境，特制定本方案。
一、指导思想：
按照常州市“三大一实干”实践活动的总体要求，坚持严管治理、人文治理原则，增创宜居环境，增创民生福祉，引导学生家长改变出行理念和习惯，养成师生与家长良好的交通习惯，营造良好的校园周边交通环境。
二、工作目标：
按照“安全文明、遵守规则、交通有序”的工作目标，加大校园周边交通治理宣传教育力度，切实增强广大家长、教师、学生的文明出行、遵守交规和交通安全意识，有效改善学校周边道路交通秩序，解决学生上学、放学高峰期交通堵塞的突出问题，营造良好的校园周边交通环境。
三、主要整改内容：
1.路面窄、车流量多，拥挤。
2.南北向的两个红绿灯直行与转弯同时亮起，造成有一辆车转弯，后面就比较拥堵。
3.放学时，有些教育机构在校门口发宣传单。学生会聚集在一起，影响放学队伍，很拥挤。
4.家长护送学生不遵守规则，停放车辆无秩序。
5.有些轿车、电动车看到护学岗做了停车手势后，也会直接开过去，很危险。
6.电动车乱停车、占道。
四、主要整改措施：
由于交通管理不是个别现象，需要各部门齐抓共管。故，本方案就小学门口的交通安全整改对各部门提出具体要求，实现“分工负责，形成合力”。
1.对交警部门：
①南校门口的`路边要设立安全警示牌“前方学校，减速慢行”，两边校门口100米内都要增加减速带。
②对于门口南北向的两个红绿灯分设直行、左转弯信号。
③交警部门每天在学放学期间一定要在门口安排1-2名执勤交警负责管理交通。保护学生安全上下学！解决普通人员护学执法无力现象。
④上学放学期间，设置路限制，不允许大车通行。
⑤广电路建议也用隔离带隔开，同时在正对南门处画好斑马线，中间留有行人通行的岔路口。
⑥在校门口50米之外设置固定停靠点！放学和早上接送孩子时，车子必须停留在停靠点上。
⑦安装抓拍，增加警力，严格执法。
2.对公交公司：
增加公交车次，鼓励学生尽量乘公交车上学。
3.对城市规划局：
对面店铺门口的道板划分一半停车。
4.对学校：
①加强“城市精细化管理”“文明交通，安全出行”的宣传教育。
②放学也设置家长义工。
③早上开放南门，延长开放时间，可以缓解家长送孩子的交通压力。
④南门装一个电子系统，让孩子们能有刷卡信息，让家长及时了解孩子出校门时间，以免长时间逗留。
5.对家长：
①要求按时接送！
②住在附近的家长尽量步行接送孩子，缓解交通压力。住在对面小区内的家长一律不开车接送；住在方圆1千米内的家长骑电动车接送孩子；1千米之外的建议乘公交车接送孩子。
③电瓶车有序停放在离学校50米远外；汽车建议停在附近商场地下停车场，孩子一起步行到学校，既缓解交通压力，又与孩子有情感沟通。
交通顽瘴痼疾整治方案 12
一、组织领导
成立乡切实加强校园周边交通安全工作领导小组:
二、工作举措
（一）加强宣传，在短期内达到在校生家长户户知晓。学校教师要充分利用学生家长群及时向全体家长宣传交通安全意识，做到家长不违章，要向全体学生宣传，提高学生的.交通安全意识，自觉不搭违章车。各村要在辖区内张贴宣传画报，横幅等，要在学校路线设置警示标志。各村要利用干部会议，农民夜校，群众大会，微信群等平台大力宣传。
（二）加强上学放学时间学校路段交通管理。学校要安排专岗老师，派出所要安排专岗警察，各村要安排专岗劝导员共同维护交通秩序。
（三）在学校路段设置禁停、慢行、禁鸣等提示牌。加强对违反车辆的实时处罚。
（四）加强督导，长期坚持。
三、部门责任
（一）学校加强对教师、学生及家长的宣传与教育；安排上学及放学时段交通值班教师，协助交通警察维护好上放学期间交通秩序；负责维护好校园内交通秩序，确保校园内交通安全。
（二）派出所负责校园路段交通秩序维护；安排专岗人员，在上放学时段现场维持秩序；设置道路禁停等标志；及时处罚违反车辆及人员；建立处罚台账。
（三）各村负责村内校园路段交通劝导；安排专岗人员，在上放学时段协助交通警察维护学校路段交通秩序；负责辖区内交通安全宣传；建立相关劝导台账。
（四）交管办负责全乡学校交通安全劝导安排及督查；负责全乡主要干道及场镇宣传；协助交通警察维护乡内及校园周边交通秩序；完善相关制度；设置相关标示；建立相关台账。
交通顽瘴痼疾整治方案 13
一、组织领导
为加强对此次活动的组织领导，成立以区教育体育局副局长诸葛翔为组长，X大队教导员鲁有明、区教育科副科长查红卫为副组长，各校校长和交警中队长为成员的领导小组，下设办公室在区教育科，由查红卫兼任办公室主任，负责此项活动的组织、协调和具体工作的开展。
二、指导思想
坚持“以人为本”、“安全第一”的原则，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传“进学校”活动为载体，集中开展“文明安全行警示语征集”、“文明安全行黑板报展示”、“文明安全行小黄帽路队制”、“文明安全行辅导课观摩”等评选活动，营造幼儿园交通安全宣传教会的浓厚氛围，进一步推进全区幼儿交通安全宣传教育工作，增强交通安全法治意识和文明交通意识，提高交通安全认知能力和自我防护能力，进而影响和推进学生家长乃至社会公众对中幼儿园中交通安全的重视和关注，进一步保障幼儿出行安全，最大限度减少幼儿交通事故的发生。
三、活动时间和内容
全区“小手拉大手，文明安全行”活动从20XX年11月下旬启动，至12月底结束。主要组织开展四项系列活动：
（一）“文明安全行警示语征集”评选活动。各幼儿园要以班级为单位，针对幼儿交通事故的成因和特点，围绕“文明安全行”的主题，在家长的共同参与下，组织每一位幼儿，创作一条以上文明安全行警示语（学生、家长分别署名），分中学生、幼儿园生两组，组织开展全校“文明安全行警示语征集”评选活动。在此基础上，各校分别确定前2名“文明安全行”警示语及名单送区参评。全区共设一等奖8名(幼儿园4名，中学4名)，二等奖14名(幼儿园7名，中学7名)，三等奖24名(幼儿园12名，中学12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板报展示”评选活动。各校以“文明安全行”为主题，每所幼儿园刊出一期“文明安全行”黑板报，用数码相机拍摄，送照片参加全区“文明安全行黑板报展示”评选活动，像素要求500万像素。全区共设一等奖3名，二等奖6名，三等奖10名，照片于12月7日前以办公系统形式报送至教育科查红卫处，超过时间作弃权处理。
（三）“文明安全行小黄帽路队制”活动。这项活动的主要对象是幼儿园低年级学生，主要抓好四项工作：一是对今年9月份以开展赠送“小黄帽”和“小黄帽路队制”活动情况进行自查。二是到目前尚未开展赠送“小黄帽”工作是赠送“小黄帽”未到位的，要做好赠送和补赠工作。三是开展“小黄帽”赠送工作的基础上，积极组织开展“小黄帽路队制”活动。四是开展“文明安全行小黄帽路队制”活动的检查、评选工作。评选方法：看交警中队暗访学校路队制实施情况的录像，各校实施路队制总结及台帐资料。暗访时间：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交总结到各管辖中队进行初评，各中队于12月14日前将初评结果及推荐学校的材料送到大队（录像和总结）进行复评。推荐名额：城区中队4名，花园中队4名，西区中队4名，航埠中队4名。全区共设一等奖2名，二等奖4名，三等奖10名。今后每年在9月初开展“小黄帽”赠送活动，确保幼儿园一年级新生一人一帽。
（四）“文明安全行辅导课观摩”评选活动。组织学校教师或基层公安交警，以“文明安全行”为主题，开展交通安全法制辅导课活动。各校送“文明安全行辅导课观摩”录像资料参加评选，辅导课幼儿园40分钟，初中45分钟。评选方法：分初评和复评，初评以各中队组织人员对辖区学校的`“辅导课”进行评选，在此基础上，推荐到区里进行复评。推荐名额：城区中队5名，花园中队4名，西区中队6名，航埠中队4名。复评时间：12月19—21日，各中队于12月18日前将复评材料送到大队，由区教体局和X交警大队共同组织评选。全区共设一等奖3名，二等奖6名，三等奖10名。
四、活动步骤
（一）启动阶段（11月下旬），主要开展两项上作：一是召开相关公安交警中队负责人和各幼儿园分管领导会议进行部署；二是以学校或班级为单位，组织学校分管领导或班主任教师对学生进行具体动员。
（二）实施阶段（11月25日至12月25日），主要开展实施“文明安个行警示语征集”、“文明安个行黑板报展示”、“文明安个行小黄帽路队制”、“文明安全行辅导课观摩”等四项系列活动的评选工作，确定推荐到市参加评选的先进单位、优秀作品及名单。
（三）总结表彰阶段（12月25日至31日）。对全区开展“小手拉大手，文明安全社”活动情况认真进行检查、总结，对先进单位和个人予以表彰和奖励。
五、工作要求
（一）提高认识，重视和加强幼儿交通安全工作。开展交通安全宣传“五进”活动特别是20XX年9月开展全省幼儿交通安个教育宣传月活动以来，全省幼儿和学前儿童交通事故死亡人数出现了下降势头。20XX年，全省幼儿和学前儿章因交通事故死亡315人，同比持平。20XX年，全省中幼儿园牛和学前儿童因交通事故死亡258人，同比减少57人。但全省预防和减少幼儿和学前儿童交通事故的长效机制尚未健全，基础工作不够扎实，如果工作稍一放松，就有可能出现反弹现象。今年以来，全省幼儿和学前儿童因交通事故死亡188人，同比增加10人。对此，各中队及中幼儿园领导务必引起高度重视，把开展“小手拉大手，文明安全行”活动作为巩固和深化我区幼儿交通安全教育宣传月活动的延伸措施，作为构建和谐社会、建设“平安”的实际行动，扎扎实实地抓紧抓好，并以此带动学生家长乃至全社会关注和参与幼儿交通安全工作，为保障下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁创造一个良好的交通安全环境。
（二）精心组织，扎扎实实地开展“小手拉大手，文明安全行”活动、各交警中队、中幼儿园要把“小手拉大手，文明安全行”活动作为近期一项重要工作，摆上突出位置来抓。要结合本地、本单位实际，从加强领导、动员部署、协作配合、检查指导、评选等方面，研究制定实施方案和具体措施，确保“小手拉大手，文明安全行”活动扎实有效地开展起来。同时，要以这次活动为契机，将幼儿交通安全宣传教育列入学生安全教育的重要内容，并形成制度，建立健全幼儿交通安全宣传教育长效机制。
（三）加强协作，切实抓紧抓实四项系列活动。各交警中队、幼儿园既要明确分工，又要加强协作配合，务必形成上作合力。同时，各中队要主动会同幼儿园，加强协作配合，精心组织实施，加强针对性指导，积极提供有关交通安全宣传资料，确保各项活动顺利进行，幼儿园要紧密配合，作为近期教育教学工作的重要任务，采取有力措施，集中时间，集中精力，积极协助开展好各项活动，确保活动取得实效。
同时，各校在做好上述活动的基础上，要加强对学生交通安全常识和艰苦奋斗教育，培养学生独立生活能力和艰苦奋斗的优良作风，锻炼学生克服困难的能力，消除学生相互攀比心理。要向学生发出倡议，拒绝公车接送。让家长尽量不要开车接送，并做到文明停车和行车。要规范学校及教师车辆停放，非学校及教师车辆未经学校同意，不得进入，校外车辆原则上不得进入校园。
交通顽瘴痼疾整治方案 14
为进一步落实安全生产主体责任，坚决预防重特大事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据宜宾县交通运输局《关于印发〈开展道路交通安全隐患大排查、大整治工作方案〉的通知》文件精神，结合我站实际，特制定本方案。
一、指导思想
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入贯彻落实全省道路运输电视电话会议精神，坚决预防重特大道路交通安全事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，确保全站安全形势稳定，为交通行业稳定发展创建良好的安全环境。
二、工作目标
通过开展道路交通安全隐患排查整治工作，消除影响和威胁道路交通的重大安全隐患，进一步提高事故预防工作的针对性和实效性，使道路交通安全隐患得到根本性的治理，进一步强化道路交通安全源头管理，强化交通安全宣传，坚决预防和遏制重特大道路交通事故的发生。
三、组织机构
我站成立以站长蒋科金让任组长，副站长吴成宏、曾义光任副组长，各办公室班组负责人为成员的专项行动领导小组，加强对开展道路交通隐患大排查，大整治工作的领导。领导小组办公室设在站安稽室，副站长曾义光任小组办公室主任。
四、整治时间
20xx年3月22日至5月31日
五、整治重点及措施
（一）全力开展安全隐患排查整治一是各班组要立即组织开展岗位自查活动，及时纠正违章行为。二是站安稽室负责组织开展好全站安全生产隐患大排查工作，包括客运站安全生产制度、安全生产管理流程、安全设施设备、安全生产场所等方面，要重点落实对车辆安检、“三品”检查、出站检查、站场安全管理等重点岗位人员履责情况的排查和重点场所、设施的隐患排查。对发现的隐患要立即落实相关责任人员落实整治，切实消除安全隐患，强化源头管理。三是要积极配合落实相关部门对道路隐患的排查整治工作，按照相关部门要求执行相应的客运班次调整或取消。
（二）加大对违章行为的排查整治一是要严厉查处站务人员违章操作行为，对发现的站务人员不按操作规程操作等违章行为要严格按制度顶格处理。二是要加强参营车辆违章行为的查处，按照参营协议约定的处罚标准严格落实处罚。三是要配合公安交警部门和交通运政部门做好各项清理排查工作，形成严防严管理严查严处的“四严”工作格局。
（三）进一步落实参营车辆和驾驶员资质的排查工作安检组要对报班车辆和驾驶员资质进行全面细致排查，要在落实日常安检证照检查的基础上开展专项排查工作，建立专项排查登记台帐，杜绝安全设施设备不符要求、配备不足、车辆技术状况不合格、驾驶员资质不符、驾驶时间不符合规定参加运输现象发生。
（四）广泛开展安全宣传教育安稽室要充分利用宣传栏、宣传标语、广播、电视、电子显示屏等宣传媒体，广泛开展交通安全宣传教育，努力宣传有关法律法规和安全常识以及饮酒驾驶、无证驾驶、乘座违法车辆、携带危险品进站乘车等的危害性，引导群众抵制交通陋习，增强防范意识和紧急情况下的自防自救技能。
六、整治工作步骤
道路交通安全隐患大排查、大整治工作按照“边排查边整治”的.原则分为三个阶段：
第一阶段为隐患排查阶段（3月22日至4月10日）。各办公室班组按照工作重点和整治内容，采取有效措施深入开展隐患排查。
第二阶段不隐患梳理阶段（4月11日至25日）安稽室要在综合排查的基础上，汇总各班组的自查情况，对排查出的安全隐患进行认真梳理，明确整改内容、时限和整改措施。
第三阶段为整治验收阶段（4月26日至5月10日）对排查出隐患开展整治，并做好整治效果的跟踪检查和验收，形成总结迎接县交通局的检查。
七、整治相关要求
（一）加强领导，落实责任。全站要充分认识开展道路交通安全隐患大排查、大整治专项行动的重要性，进一步提高认识，切实增强责任感和紧迫感，周密部署，精心组织，认真落实好相关工作，务求实效。
（二）及时上报相关信息，于5月15日前将此次专项行动工作总结上报。
交通顽瘴痼疾整治方案 15
为深入贯彻落实上级关于交通问题顽瘴痼疾集中整治的动员部署，结合本镇实际情况，特制定本方案。
一、总体目标
通过集中整治行动，全面排查并消除交通安全隐患，压实责任，强化政府监管责任和企业主体责任，提高全镇社会安全意识和守法意识，有效防范和遏制各类交通事故的'发生，创造畅通、有序、安全的社会环境。
二、组织领导
成立交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组，负责统筹协调整治工作，确保各项任务落到实处。
三、整治重点和任务
重点车辆整治：对校车、接送学生车辆及驾驶人进行摸排，完善学校周边交通安全设施，查处证驾不符、面包车接送学生、超员超速等违法行为。同时，协助县职能部门对“两客一危”重点车辆安全隐患进行排查。
公路安全生产责任落实：健全安全监管责任机制，落实“三个必须管”（管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全）要求，严肃追究失职渎职行为。公路交通生产经营单位要落实主体责任，提升本质安全水平。
交通安全宣传教育：加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全意识和守法意识。利用传统媒体和新媒体平台，开展形式多样的宣传活动，营造浓厚的整治氛围。
四、保障措施
加强组织领导：各相关部门要高度重视整治工作，明确责任分工，加强协作配合，确保整治行动取得实效。
强化责任追究：对整治工作中失职渎职、推诿扯皮等行为，要严肃追究相关责任人的责任。
加强宣传引导：充分利用各种媒体平台，广泛宣传整治行动的重要性和必要性，引导公众积极参与整治工作。
交通顽瘴痼疾整治方案 16
为进一步提升全县道路交通安全水平，根据省市有关文件精神，结合本县实际情况，特制定本方案。
一、总体要求
以“人、车、路、企、政”五个方面为重点，深入推进交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，优化交通安全管理格局，实现交通安全责任落实明显改观、管控效能明显提升、安全意识明显增强、通行秩序明显好转、安全隐患明显减少、交通事故明显下降的`目标。
二、整治重点
严厉整治超限超载：严格落实“一超四究”制度，依法严厉追究违法超限超载运输车辆、驾驶人（从业人员）、车属企业及货物单位法律责任。
严厉整治重点车辆：加强对危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车等重点车辆的监管，严厉打击替检、未实车检验或以篡改检测数据等方式出具虚假检验报告等违法违规行为。
严厉整治重点违法行为：整治公交车、出租车、工程运输车闯红灯、超速、不按规定车道行驶等“野蛮驾驶”行为；整治行人闯红灯、横穿马路及翻越护栏等违法行为；整治“三超一疲劳”、未悬挂机动车号牌等违法行为。
三、保障措施
强化组织领导：成立交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组，负责统筹协调整治工作。各相关部门要明确责任分工，加强协作配合，确保整治行动顺利推进。
强化依法治理：认真贯彻实施相关法律法规，落实管理责任。依法依规严厉打击交通领域违法违规行为，形成严管重罚的高压态势。
强化科技支撑：深化信息平台建设和运用，整合共享各类信息资源，提升宏观决策、监测分析和精准打击能力。
强化社会协同：深化协同共治，健全完善部门联合排查、联合治理、联合执法、联合惩戒工作机制。全面推进社区、村组交通安全“网格化”管理，推动形成齐抓共管、全民参与的整治格局。
强化考核督办：加强整治工作考核督办，定期开展实地巡查和效果测评。对工作推进不力、风险隐患突出的部门和单位，要采取提醒、约谈等问责措施。
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