物流企业营销
物流企业营销1
我国第三方物流企业市场营销问题一直是近些年学者们研究的焦点，在20xx～20xx年的第三方物流企业市场营销问题研究的期刊进行查询，结果显示如下：
（1）检索项（主题），检索词（第三方物流市场营销），精确查找，全部期刊共有220篇，核心期刊共有44篇；
（2）检索项（篇名），检索词（第三方物流市场营销），精确查找，全部期刊共有50篇，核心期刊共有11篇。由于第三方物流企业物流产品服务功能不全、促销意识薄弱、品牌意识薄弱等问题的存在，因此需要采取合理有效的市场营销策略弱化困境，对第三方物流企业市场营销问题的研究，主要集中在成本控制、网络营销、个性化服务、品牌营销探讨上，争取在激烈的市场竞争中获得成功。
一、关于第三方物流企业市场营销问题研究成果
在经济日益网络化、全球化的今天，现代物流作为第三种利润和第三产业的重要组成部分，正受到全球广泛的关注，并面临着前所未有的发展与竞争。学者张炳轩对第三方物流企业进行了定义，就是指生产流通企业为集中精力搞好核心业务，把原本属于自己处理的物流业务，以签订合同的形式外包给专业的物流服务企业，同时与物流企业保持密切联系，以达到对物流活动全过程控制和管理的一种物流运作管理的业务模式。学者王晓东在《当前我国管理型第三方物流的市场营销策略研究》中对第三方物流概念进行了简单的论述，他认为第一方作为物流服务的需求方，第二方作为物流服务能力的提供方，即运输、仓储、配送、流通加工等基础物流服务的提供者，第三方物流企业通过整合利用第二方物流的资源和能力为第一方企业提供服务。简而言之，第三方物流企业必须具备拥有专业的物流服务管理人才、先进的物流资源配套设施，具备高度信息化、网络化、系统化的管理体系。
（一）第三方物流企业市场营销的问题研究。我国第三方物流企业市场营销问题的研究上，主要有中铁大桥局吴伟华的《第三方物流企业的市场营销策略》、上海工程技术大学陈雅萍的《第三方物流企业服务营销策略探讨》、泰州师范高等专科学校魏颖和戴干明的《第三方物流企业营销战略创新研究》、广西科技大学郑文玲的《我国第三方物流发展瓶颈与营销策略的创新—4Ps理论在物流行业的应用》等，学者们主要对品牌意识薄弱、网络营销水平较低、服务范围盲目扩张等问题的出现进行了研究。主要研究成果汇总如下：
1、品牌意识薄弱。学者们认为，第三方物流企业想要在激烈的市场竞争中获得成功，首先必须要树立企业品牌，提高市场占有率，从而扩大市场营销规模。吴伟华认为，现在许多企业并不重视品牌建设，缺乏客户对本物流企业的正确认识，从而影响了企业物流的整体竞争力。学者管生交认为，许多物流企业缺乏长远的眼光，还习惯客户找上门的这种营销观念，对品牌意识和形象意识不强，在宣传上仍然以企业的硬件设施作为重点，缺乏对品牌建设的投入意识。所以，目前第三方物流企业对品牌建设的意识缺乏严重阻碍了其发展，也使得我国第三方物流仍停留在低端市场和普通客户的服务上。
2、网络营销水平较低。许多第三方物流企业没有充分认识到建立合作伙伴关系网络，不知道如何管理、如何与客户沟通、如何开展网络营销，甚至不愿意投入更多的精力建立自己的合作伙伴关系网络，仍然使用传统的管理模式和体制。学者郑文玲认为，我国第三方物流的信息技术使用落后，对现代网络的EDI技术、条形码等信息技术很少涉及，这不仅阻碍了物流企业的发展，同时阻碍了国内物流企业口碑的提高。学者魏颖、戴干明认为，我国物流企业经营管理混乱，也不愿意投入精力去建设自己的合作伙伴网络，造成自己没有稳定的合作网络伙伴，物流业务得不到长久保障。
3、服务范围盲目扩张。目前，许多第三方物流企业贪图扩大自身的业务范围，在全国范围内建立自己的业务网点，扩大自身的业务范围和服务范围，原本想通过规模效益降低物流服务成本，可是预想结果往往适得其反。学者魏颖、戴干明指出，现代物流只需要做好自身的核心物流业务，而将其他业务交给其他物流企业去完成，但是事实上，更多的物流企业没有考虑到企业目前的客户量和服务范围，一味地想利用规模效应来降低成本。第三方物流企业的特点就是只要做好核心业务，这就要求它们只要进行合理的资源配置，并不一定要完成物流业上的所有功能。
（二）第三方物流企业的市场营销策略。第三方物流企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须要认识到目前存在的问题，从中寻求解决问题的策略。学会使用管理学中的市场营销手段是非常重要的，了解物流企业的特点，学会具体问题具体分析，在研究第三方物流营销策略中，许多学者指出要重视成本控制、网络营销、个性化服务、品牌营销等策略，寻求物流企业的'各种有利因素，优化各方面资源配置，努力实现企业的最终战略目标。
1、成本控制策略。物流企业要想提供令顾客满意的服务，首先必须要考虑客户支付多少成本的意愿，减少或降低客户所支付的成本是企业决策的重点。学者陈通认为，减少物流合作伙伴相互交叉产生的交易费用，改善企业的现金流需求，最大限度地降低库存，从而提升企业的市场占有率。对物流企业而言，降低成本可以获得在市场竞争中的绝对地位，所以价格策略重要的是根据物流服务的范围而定，同时兼顾不同地区不同产业等加以区分，观察市场总体趋势做好价格定位，控制物流成本，从而提供高效的物流服务。
2、网络营销策略。通过互联网、计算机通讯工具为平台的操作，给物流企业同样带来了新的营销方式，使企业具有快速的竞争优势反应能力，物流企业可以更清楚地了解货物的配送情况、运送能力、库存量等信息。学者杨小平指出，信息系统已经覆盖了整个物流企业，建设高度发达的信息系统是电子商务发展的必然要求，我国第三方物流企业应根据自身的实际运营情况，建设好企业内网与外网，实现信息资源共享，借助网络营销手段，开拓市场占有率。还可通过网络营销扩展国际物流业务，开拓国际物流市场。
3、个性化服务营销策略。随着市场竞争的激烈化，企业就要以客户个性化的需求来适应市场。学者谢泗薪、袁娇指出，企业在行业范围内提供与竞争对手存在有差异的产品和服务以获得竞争优势，找准区别于竞争对手标新立异的产品与服务。学者邬适融、钟银元认为，个性化服务可以帮助企业找准缺口，明确企业目标定位，有力凸显了企业强大的竞争力。因此，第三方物流企业为客户提供的这种个性化的专属物流服务对提高企业核心竞争力具有关键作用。
4、品牌营销策略。影响第三方物流企业的品牌策略的因素主要是确立正确的品牌名称和符号标志、确定品牌理念、明确品牌定位，从而使企业借助品牌效应培养顾客的忠诚度等。正确的品牌营销理念应该是企业创建品牌，寻求符合时代和消费者的心理需求，以扩展市场为导向的理念。学者盛海潇认为，建设物流企业品牌意识，可以有效地增加企业的无形资产，使品牌在众多客户的潜意识中扎根，培养客户对品牌的认可度。总而言之，物流企业必须要树立品牌意识，创立特色品牌，实现物流企业间的差异化竞争优势。
二、关于第三方物流企业市场营销问题的评价
关于第三方物流企业市场营销的研究近些年来取得了丰硕的理论与实践经验，但是目前来说还是存在一些问题因素，这些问题阻碍了我国第三方物流业的发展进程。
（一）对第三方物流企业市场营销问题研究方法单一。在知网上查找的针对第三方物流企业问题的文献，研究的内容大多都是以理论的视角分析的，很少有针对某个具体企业第三方物流进行研究探讨。学者们主要阐述了第三方物流企业市场营销的4Ps理论与4Rs理论，研究第三方物流企业市场营销的特点与意义，以及目前存在的问题和采取什么策略提高物流企业的市场营销能力，许多学者都是从大的理论视角进行研究，很难在具体企业中应用，今后应该加大对第三方物流企业的实证研究，提高其研究的价值。
（二）对第三方物流企业市场营销问题研究的深度不够。从知网上查，20xx～20xx年对第三方物流企业的市场营销策略的研究颇多，大多数学者都过度集中在物流企业内部问题的研究，对我国物流企业内部问题进行了深层次的研究，但是很少有学者从社会大的宏观环境进行研究。对我国第三方物流企业如何顺利开展市场营销手段根本原因的研究颇少，如果找不出问题的根本原因，再多的研究策略也解决不了根本问题。
三、关于第三方物流企业市场营销问题的展望
随着我国经济的快速发展，社会需求的多样化，第三方物流企业作为新兴的行业，给它带来了巨大的发展空间和机遇，这势必吸引更多的学者和企业管理者关注第三方物流企业的市场营销问题的研究。首先，应该对第三方物流企业市场营销问题更加重视。目前，我国普遍面临着物流企业不重视运用市场营销策略，许多物流企业认为只要公司的硬件设施能够满足物流的需求，他们就能赢得客户对公司的信任，他们就能够提供满足客户的物流服务。对于物流公司的市场定位是什么，提供什么样的物流服务等都是模糊不清的。所以，学者们应该要加强对第三方物流的研究，企业管理者也应该有相应的策略调整；其次，应该加大对第三方物流企业研究的理论高度。学者们对第三方物流企业市场营销问题的研究颇多，但是没有从根本上解决问题，很少有人研究阻碍市场营销的根本原因，如社会大环境的影响、国家政策的限制等等，这些都是以后学者研究的焦点；最后，应该拓宽第三方物流企业市场营销研究的视野范围。针对第三方物流企业市场营销研究应该是一个系统工程，国家、社会、企业和管理者都是影响的因素。因此，学者们的研究视野将会从企业内部的研究转向外部，加强在国家、社会和管理者角度的研究。总之，研究第三方物流企业市场营销策略可以使企业获得长期稳定的客户，将会提高物流服务水平和市场竞争力。
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1物流企业的营销现状
1.1信息化建设缺乏
客户信息涣散，在服务客户的过程就会有疏忽客户的需求，继而服务质量口碑就会只停留在一定的阶层。若是物流企业通过收集和归纳顾客信息进行系统分析后,针对不同的顾客选择不同的方式进行客户深度挖掘与关系维护。物流企业与顾客之间互动沟通关系的建立，可以采取一对一的方式，如采用电子邮件、短信、电话、信件等各种方式，也可以通过企业自身的顾客信息库与顾客不断的进行互动沟通，进而实现长期营销的目的。可见，顾客信息库是一个动态的且可以随时更新的数据库管理信息系统。物流企业利用数据库进行营销，其核心是对企业数据库信息的挖掘，相对于传统营销而言，数据库营销具有其独特的优势，此营销手段已经得到了欧美国家企业的广泛应用。而随着我国企业信息化水平的不断提升，现阶段部分物流企业已经实现数据库营销，但仍然处于运用的初级阶段，企业对其数据库需要不断地完善，今后势必有越来越多的物流企业会选择通过数据库营销来提升其竞争力。
1.2品牌营销意识缺乏
品牌营销指的是企业利用消费者的品牌需求，提升品牌价值，最终获取品牌效益的营销策略和过程，是运用各种营销策略使目标客户形成对企业品牌和产品及服务的认知过程。也许很多物流企业认为“省钱才是硬道理”，殊不知品牌才是吸引消费者的最终“利器”。品牌营销通俗来讲不仅是要把产品的好处与优势、物有所值的方面让消费者和顾客知晓，更是要使企业的形象、知名度、良好的信誉等方面深入人心，这就是品牌效应。可见，物流企业品牌营销即是把企业的品牌深深地映入顾客的心里。目前，我国部分物流企业既没有企业网站，也没有通过广告等宣传方式来提升其知名度，而作为企业管理层不懂得如何实施品牌营销，甚至还没有意识到品牌营销的重要性，使得多数物流企业缺乏对自身的宣传，不能采取有效措施吸引目标顾客，故其提供给顾客的产品与服务同其他企业相比并无明显的竞争优势。因此，缺乏品牌营销意识的企业，很少能够在竞争激烈的市场中获得新顾客资源，在行业内没有影响力。
1.3专业物流人才缺乏
现代物流管理需要物流企业掌握物流的相关管理技术与方法及其发展趋势，将物流管理提升到更高的层次，不再局限于对物的处理，更注重对物的管理，这样才可以为顾客制定个性化的物流服务。同时随着物流企业不断地整合，越来越多的企业开始注重顾客关系的管理与维护。然而，目前部分物流企业中无论是企业的管理人员还是普通员工，多数都不是物流相关专业的专业人员，导致部分员工对物流的理解存在偏差，个别还停留在运输及仓储等环节上，认为物流就是简单的运输、产品货物的空间位移，没有将物流作为一个系统来全面考虑，缺乏对物流系统的深刻理解，还没有形成以供应链管理为核心的社会化物流体系，不能运用现代物流管理体系与方法，缺乏提高企业工作效率的整体意识。总之，当前专业物流人才的缺乏是制约物流企业发展的一个重要因素。
2物流企业营销战略
2.1战略角度
企业的战略关系到企业的发展存亡。因此，物流企业的营销不能仅停留在服务层面上，应站在长远的、全局的战略高度来认识及策划营销活动，即营销要有战略观念，明确自己的市场定位及营销理念。物流企业的营销活动要以战略为指导，从而解决当前营销现状的不足，进而有利于物流企业顺利开展其营销工作，也有助于企业的长远发展。
2.2关系营销
物流企业的利益相关者包括消费者、分销商、竞争者及政府部门等，企业应采取适当的方法和手段，在营销活动中处理好这些关系，尤其是物流企业和消费者二者之间的关系。因此，物流企业一定要重视并维护好与客户之间的关系，只有站在客户的角度，多考虑客户的需求与其切身利益，不断地为客户提供增值服务，才能留住现有客户并开发新客户，培养客户对企业的高度忠诚。由此可见，关系营销的核心是企业与其利益相关者建立良好的`合作关系，将营销的重点放在与顾客的沟通上，以优质服务来实现顾客的需求，顾客的需要得以满足则能建立并实现顾客的忠诚度，市场份额也势必会得到提高，以此获取企业的竞争优势。
2.34P营销组合
（1）产品策略。物流企业提供的产品是物流服务，是一种无形产品，即从帮助客户安排货物的运输，到运作公司的整个分销和物流系统。物流服务可分为核心服务和附加服务两部分。其中物流服务的主体是核心服务，其服务内容即提供顾客运输、配送、仓储等服务，可见，核心服务提供了服务的空间及时间效用。而附加服务是提供客户除核心服务之外的一些增值服务，主要是依据客户的具体需求提供具体服务。
（2）定价策略。物流企业的定价策略要实现服务、成本及利润三者间的平衡，其最终目标是达到服务质量最优化、成本最小化及利润最大化。物流企业要保持竞争优势，关键要考虑如何降低成本。因此，竞争优势的取得不仅要加强管理成本的控制，而且要设计顾客的最优化物流方案以降低成本。在定价时可采用以客户满意为基础的策略，通过提供客户承诺、包价及利益导向定价等方法实现，以此满足客户的价值需求。
（3）渠道策略。物流企业提供的是服务，故其分销渠道不同于实体产品，应采用直接渠道。即直接将服务提供给客户，而不是借助于中间商，原因在于多数中间商只在客户与企业间起媒介作用。因此，物流企业应通过电话、广告、人员及网络等拓展业务，物流企业的渠道策略应首选直接分销渠道。
（4）促销策略。由于物流企业提供给顾客的产品即为服务，物流企业服务的特点具有无形性。因此，“有形展示”可作为其一项重要的营销策略。物流企业通过有针对性地提供顾客服务的有形线索，加深顾客对物流服务的了解与认识，促进物流服务的营销。物流服务的有形展示大致可分为价格展示、物质环境与信息沟通三大类。
2.44C营销组合
4C营销组合不同于4P营销组合，其营销的核心是以顾客为中心，通过逆向思维研究顾客的服务需要与购买欲望，以及他们为此而愿意付出的成本情况，全方位、多角度地进行营销策划，以达到双向沟通，进而实现物流企业的经济效益。
（1）顾客需求。物流企业在营销中，首先考虑的不是其提供给顾客怎样的服务，而应该是要先去分析顾客的需要。因此，成功的物流企业往往致力于对物流市场的开发与分析，对顾客的需求加以调查了解，而不是盲目地停留在物流中心的兴建上，只有这样才能做到有的放矢，获取竞争优势。
（2）顾客愿意支付的成本。顾客支付服务价格的意愿与企业服务价格的确定息息相关，因为如果顾客只愿意以最低的价格支付物流业务所需的费用时，即使企业提供的物流服务价格非常实惠，但往往也由于其价格超出顾客的支付意愿致使顾客与物流企业之间的交易无法实现。因此，物流企业不应自己先制定服务的价格，而应该考虑顾客愿意为物流服务所支付的成本情况。物流企业要以分析目标顾客的需求为基础，为每个不同的目标顾客制定个性化的物流服务方案，只有这样的物流服务目标顾客才能接受。
（3）照顾顾客的便利性。物流企业要以顾客为中心来提供服务，思考问题要始终站在顾客的角度，考虑企业能够为顾客提供什么样的服务，能够为顾客带来什么样的经济效益即照顾顾客的便利性。这样可以减少物流企业的资金占用、提高工作效率，并能增强企业的市场竞争力。因此，物流企业只有通过照顾顾客的便利性，才能吸引更多的目标顾客接受物流服务。
（4）与顾客沟通。与顾客沟通指的是物流企业通过了解、互动等方式，将顾客的需求与企业提供的服务有机结合起来，进而将顾客与企业的利益结合在一起，并为顾客提供更为合理的一体化的物流解决方案，以此形成相互需求、相互依赖、利益共存的企业与顾客间的关系。
3结语
综上所述，市场营销是物流企业适应市场变化的一个重要手段，也是获取竞争优势的根本。对于身处服务行业的物流企业而言，在其提供服务的过程中必然要与顾客进行极为密切的联系，这决定了物流企业营销战略是在同顾客交往中实现的。因此，从战略角度、关系营销、4P营销组合及4C营销组合等角度分析物流企业的营销战略，进而从新的视角分析物流企业的营销战略，为物流企业业务的开展提供了参考。
物流企业营销3
随着物流行业的快速发展，物流市场由买方市场进入到卖方市场。在卖方市场环境下，企业仅仅依靠模仿他人的营销策略，很难满足客户需求，争夺市场，只有实现物流营销创新，打造自己特有的营销特色，企业才能最终取得市场的胜利。物流营销创新包括理念、策略创新等等，是物流企业的一项系统工程，需要企业多方面的努力。
一、山西省物流企业的营销现状及分析
在注册的近万家山西物流企业中，小弱散还是其主要特征，而处于骨干地位的是国营企业、煤炭物流、钢铁物流企业。而煤炭物流、钢铁物流，中小型物流企业根本无法涉足。无论是国营企业，还是煤炭物流、钢铁物流企业，都有共同的特点就是这些企业的物流业务可以一部分依附于其母公司或同行的产业，无需进行物流营销。在一个行业中，骨干企业的作用是非常大的，他可以引导整个行业的良性发展，可以作为某些新型营销手段、方法的试金石。同时物流营销的特点决定了物流企业之间需要合作，对于大部分的小弱散物流企业来说，由于骨干企业专注于煤炭、钢铁物流，因此缺少大企业的合作及提供的有力支持。所以对于大部分的小弱散物流企业，要想发展其他非煤炭、钢铁物流，只有走自己钻研营销，主要依靠自身力量的营销道路。通过调研发现，即使是处于骨干地位的`一些大物流公司也只设业务部，没有营销部门，认为营销只是实体产品才会有的概念和部门，即使有营销部门也是因为其有电子商务。
把仓储、采购、运输等服务视为“业务生意”，只注重订单，不讲究营销策划与客户关系管理，做业务与做营销还是有本质上的区别的。物流市场是一个买方市场，需要物流企业树立“客户至上、服务第一”的营销观念，在这种观念指导下，要求企业专门组织人力、物力，专门的一个部门，去研究客户需求、客户心理，策划具有吸引力的促销方案、定价方案等，最大限度地满足客户需求，同时也要运用科学手段进行客户关系地处理，开发新客户，维护老客户。市场细分是一种很重要的营销手段，通过细分，可以发现未满足的市场需求，从而给企业带来营销机会，物流市场无处不在，是一个服务对象较广的市场，即使细分后的一小块子市场，对于中小型物流企业来说，也意味着大的市场利润，物流市场细分的标准很多，根据地域、客户规模、服务对象等。但一些物流企业，缺少对市场进行细分的观念，只盯着眼前利益，盲目跟风，丧失很多市场机会。调研还发现，即使一些企业进行了市场细分，细分也不到位，没有充分发挥市场细分的作用。物流营销的特征之一战略合作性，即物流企业在参与市场竞争活动时必然需要通过协作来参与竞争。物流市场营销的目的除了推广自己企业的服务项目外，更多的还有寻求与其他物流企业的合作、合资和联合，以及寻求与国内外客户建立战略性的合作关系为主要目标。物流企业所有的营销活动都是以营销观念、理念为指导，企业营销活动的不成功实质都是营销观念有误或营销观念应用有误。通过调研发现，营销观念、理念不适用的一个突出表现就是在进行物流服务开发时，没有进行市场调研，没有从物流给客户带来何种利益的角度，去设计服务产品。究其实质，大部分物流企业运用的都是生产观念、推销观念，企业有何种服务，就运用各种推销技巧、方法推销这种服务。在现代物流市场环境下，企业应秉持现代物流营销观念，运用整合营销、绿色营销理念去更好地满足客户需求。在物流市场进入买方市场的今天，企业营销只有创新才会有吸引力，盲目跟风只会使企业陷入被动。同时，物流企业的营销活动容易呈现单一化的倾向，单一的定价、单一的促销策略、单一的渠道模式等，这种单一性缺少多样化，不能更好地满足客户的需求。另外，物流企业的营销管理也需要现代化、智能化的手段和方法。
二、山西省物流企业的营销创新建议
物流营销的发展经历了生产观念、产品观念、推销观念、市场营销观念、社会营销观念、战略营销观念六个阶段。在目前市场形势下，物流营销观念创新意味着物流企业应秉持市场营销观念、社会营销观念。即以市场需求、社会发展的整体和长远利益为起点思考问题，要满足消费者和用户的需求和欲望，符合本企业的特长，还要符合消费者和社会发展的整体和长远利益。物流营销理念创新要求现代物流企业具有绿色营销、整合营销、关系营销、品牌营销、文化营销等理念。整合营销就是公司所有部门、人员都能以顾客利益为原则去协调和开展营销活动。关系营销是指物流企业营销工作是建立、发展和维护与这些利益相关者的长期良好关系，充分利用和强化各种形式的关系网来展开营销活动。物流企业应关注出现的新营销观念、理念，并把其运用到实践中去，跟得上日益变化的市场环境，因为每一种营销理念的出现都有其深刻的背景。总之，在现代物流营销理念的指导下，物流企业应知道品牌的力量，努力塑造好品牌形象，同时也要注重文化对客户的渗透作用，同时要通过建立关系、改善关系开展营销活动。
物流服务创新包括物流服务内容创新、物流服务方式创新。物流服务内容创新要求企业增加物流增值服务，并且可以提供一体化的物流解决方案，同时由实物流向信息流、资金流服务延伸，可以实现与客户信息系统的对接。物流渠道的建设同时也是寻求合作伙伴的过程，开展合作营销。物流促销创新包括人员推销方式的新颖性、广告媒体选择的对应性、广告内容设计吸引性、设计体现服务营销、体验营销、知识营销、情感营销、教育营销、差异化营销、直销、网络营销等理念的促销方案，处理好各种公共关系等等方面。物流企业的促销策略主要以人员推销为主，销售促进等其他方式为辅，销售促进可以采用现场演示促销、参加物流展示会等形式，人员推销时应着重强调物流服务给客户带来的利益，促销时利用品牌进行促销，针对竞争对手提出促销方案等等。需要注意的是，物流营销策略创新是一个系统工程，要求各策略之间要进行相互组合、配合，才能达到创新的最大效果。物流企业进行创新的另外一种方式是对市场进行细分,进行市场创新，开拓新的市场，在市场细分的过程中，就可以充分了解到哪些市场充满机会，哪些市场还有未满足的需求。很多物流企业的成功是源于其成功的市场细分，如顺丰专注满足文件及时、快速的递送需求，四通一达专注满足包裹安全、经济的递送需求。物流企业可以开展多种形式的市场细分，进行市场创新，找到适合自己的市场，从而更好地满足客户的需求。物流营销创新不仅需要营销活动过程创新，同时也需要营销管理创新。首先物流企业应有组织保证，组建相应营销部门，营销组织可以联合化、扁平化。其次，采用现代化的管理手段进行创新，如采用物流营销系统软件对营销决策、预策进行模拟，用数据库分析工具对调研信息分析，调研过程采用仪器观察节省费用等，最为重要的是现代化的信息沟通方式为营销管理提供了便捷、快速地沟通渠道，使营销计划、组织、活动过程控制更加高效、准确。
物流企业营销4
物流企业只有不断创新营销理念和优化营销活动，以客户为核心，以物流资源链为服务手段，以市场占有率和建立客户忠诚度为导向，开展针对性的营销策略，注重客户的保有与开发，实现客户的系列化、个性化物流服务，注重客户关系的维护，提高物流服务质量，根据客户的行为来预测客户的物流需求，并为其设计物流服务，建立长期的、双赢的客户关系，良好的营销策略可以使物流企业获得长期的、稳定的客户，增强物流企业的市场竞争力。
物流与营销的关系
物流代表了一个企业巨大的战略潜力，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。日本庆应义大学的充辉氏在“战略性营销理论”中的观点认为：营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。物流所涉及的活动中很多都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有首先了解客户企业的物流活动与营销活动的关系，才能在接揽客户外包的物流业务时，明确客户需求，切实为客户提供相应的物流服务以支持客户的营销活动，也就是说物流企业为客户所提供的物流服务最终还是以满足客户营销活动为目标的。
1、客户营销产品策略与物流是交织在一起的
从产品策略的角度看，客户企业的物流活动中的采购、推销、顾客服务与之关系最为密切。产品的生命周期一般要经过导入期、成长期、成熟期和衰退期。进入成熟期后，从表面来看，产品的规模不断扩大，是销售的旺季，但实际上，产品生产者和销售者的利润都逐步下降。从营销的角度看，这时庞大的销售额同时意味着市场对该产品的需求已达到饱和，如果只生产该产品，生产者将开始逐步退出市场。此时，企业必须立即向市场推出新的产品，或加宽、加深原有产品的系列，以抵消该种产品销量下降而引起的利润减少，成功的企业莫不如此。物流系统的销售人员对成熟期的到来最为敏感，能及时将这一信息反馈给营销策划部门。在策划开发研制新产品时，由于销售人员经常与顾客接触，最了解顾客的需求是什么，对开发何种新产品、系列产品应达到怎样的广度及深度才最有市场潜力、新产品应具备什么功能等问题，销售人员能为开发人员提供最有价值的信息。
2、客户营销价格策略与促销活动对物流的影响
价格策略对物流及其所提供的`服务也具有影响作用。价格策略的正确与否将影响物流活动的广度和深度及其顺畅性。价格策略中对顾客的数量折扣将影响顾客的订货规模。适宜的折扣优惠，将吸引顾客加大订货量，仓库的作业将趋向于处理大宗货物，搬运和运输作业都将变得简单而高效，在实行配送制时尤为突出。因此，只有从营销和物流两个角度综合考虑，才能制订出一个能够满足营销和物流综合需求的定价策略。
促销活动也影响物流活动。对广告、公共宣传等促销活动大量投资是对推销人员提高销售量的一种支持。但是，如果物流系统不能及时把产品供应到顾客手中，销售量将得不到如期的扩大。所以，需要在物流部门与营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，不断沟通并协调促销活动的规模与库存、运输、顾客服务等物流环节。
3、物流是营销的大动脉
物流作为营销的大动脉，在实施中，所有物流活动都与客户企业的营销目标、方案、市场活动、广告宣传、分销零售、售后服务等息息相关。所以，客户企业的物流战略计划定位应处于整个物流系统最上端，它规定了客户企业的物流服务定位。而营销系统处于中间层。这个层次具体体现了客户企业物流能力与运作的表现，与顾客有着直观互动和接触。这一阶段中，物流与营销的关系表现得最为显著和全面，营销强调在适当的地点和适当的时间，以适当的价格将适当的商品或服务提供给目标市场，满足顾客的需要。
营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受客户企业物流管理能力和决策的制约。物流能力直接影响着企业的销售业绩。客户企业的顾客化增值服务，则是与营销密切联系的个性化服务，它具有差异性和不确定性，因而对客户企业的物流服务要求更高。
物流过程中向顾客提供的服务水平是影响顾客购买和连续购买客户企业产品的关键因素。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。服务水平的提高，同时意味着产生的费用上升。客户企业应在较低的费用与顾客满意的服务之间进行抉择。
物流是响应市场需求，改善营销绩效的极富潜力的工具。客户企业要求物流企业通过改善物流管理，提高服务质量，降低价格，吸引新的顾客，提高企业竞争力和营销效果。相反，如果不能及时将产品送达顾客手中，就必然失去顾客，丧失市场份额。物流管理是企业营销管理的重要组成部分。
4、物流成本占营销成本很大比重
一般认为，营销物流总成本的主要构成部分是运输（46%）、仓储（26%）、存货管理（10%）、接收和运送（6%）、包装（5%）、管理（4%）以及订单处理（3%）。物流成本往往在生产企业占到全部营销总成本的13．6%以上，所以物流成本与营销成本息息相关，日益受到管理人员的重视。一些经济学家认为，物流具有节约成本费用的潜力，并将物流管理形容为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑暗大陆”。如果物流决策不协调，则将导致过高的营销成本代价。
物流企业营销5
营销物流指的是在营销过程中,产品经过一系列的流转服务流程,如计划→预测→储存→订购→运输→签收等,最终将产品送到顾客的手里,并向企业反馈顾客需求产品的相关信息,完成整个循环过程[1]。在市场需求链、企业供应链中,营销物流是最活跃的环节。
1.物流管理对企业营销的影响
1.1对产品策略的影响
从产品策略方面看,在物流活动中,与物流工作人员关系最密切的便是推销员、采购员与客服。物流部门的销售员最能感受到产品是否已到达成熟期,并能将产品信息反馈给营销策划部[2]。
1.2对价格策略的影响
正确的价格策略是维持顺畅的物流活动并保证其深度与广度的对策。在价格策略中,其对客制定的数量折扣将会使顾客的订货量受到不同程度的影响,合适的优惠折扣可吸引顾客增加订货量,将仓库的工作重心转为处理数量较大的订单,使搬运、运输工作简单化、高效化[3]。所以在制定价格时,综合营销与物流双方面的信息,方可制定出适合的定价方案,满足两个部门的需求。
1.3对销售策略的影响
企业应根据产品的价格、特征、市场需求量与地点等对产品分销渠道的选择综合考虑,再决定采用何种分销渠道,例如批发商、代理商、零售商等,确保物流活动可顺畅进行。产品的销售渠道的选择与物流活动的各个环节息息相关,例如预测需求量、处理订单、包装与运输等。
1.4对促销策略的影响
大量投资促销活动是支持推销员提高产品销售总量的措施,例如广告宣传、公共宣传等。此外,营销部与物流部要紧密合作,建立信息系统,加强部门间的信息传递速度,对促销活动的各个物流环节不断沟通交流。
2.加强物流管理,优化企业市场营销
2.1市场后勤观念的`树立
“市场后勤观念”是现今市场提倡、强调物流管理的营销理论[4]。“市场后勤观念”是企业以市场需求为出发点,而不是以现有产品为起点。企业要先对市场消费者的不同需求进行考虑,然后结合市场需求,安排工厂相应的工作,企业以满足顾客需求、提高产品销量、优化物流服务为前提,策划产品的物流活动。并不断改善沟通方式,采用先进的信息技术,以达到信息共享的目的,优化企业市场营销。
2.2根据营销策略制定物流环节
在企业营销过程中,物流管理在市场营销中的各个环节起到重要影响作用,因此,企业应站在市场营销的角度,结合产品的设计、构想,加强企业物流的管理,提高企业资源的运输、储存效率,降低其成本,使企业既可降低成本,又可促进销售。另一方面,企业还应提高物流管理效率,使产品流通的环节得到减少,市场销售的渠道得到优化[5]。企业结合自身行业的特征,选择契合相应的物流模式,对产品的流通网络不断完善,以支持营销渠道不断优化。
2.3营销部与物流部紧密配合
在企业经营活动过程中,营销部与物流部应紧密合作,结合产品的各方面情况,如产品价格、产品销售渠道、产品促销活动等,共同商讨营销策略。营销部与物流部可通过合作对企业的营销活动、物流能力与产品物流成本等信息进行全面的了解,结合物流管理与营销管理,形成较为全面的管理,增强企业系统合作紧密性,对营销活动及时提供支持,使企业营销活动实现高效性、高质性的运作[6]。
2.4实行差异化物流服务
产品是营销活动的价值核心所在。一个产品项目的开发决定了其营销活动的开始,最后形成一个具备进入市场能力的成功产品。生产技术具有可传递性、可复制性的特点,现今市场的产品同质化情况普遍,很难实现产品差异化[7]。在此种市场背景下,企业须实行差异化物流,在各物流环节中对顾客的需求、利益全面关注,积极培养开放的想象力,创新物流服务,提高服务意识的主动性;对顾客的消费偏好、价值取向进行充分考虑,确保对顾客的服务质量及承诺,针对顾客及时调整服务内容,扩展服务面;
3.小结
由此可见,市场营销是物流活动开展的前提,而物流活动又是保证市场营销良好发展的后盾,两者是相辅相成的关系。企业要发展的好,其物流部门与营销部门须紧密合作,跟上市场改变的步伐,做出相应的对策,保证优质的物流服务、营销策略,才可使企业的竞争优势在竞争激烈的市场中可持续发展。
物流企业营销6
摘要：物流服务实际上是为了满足客户需求所开展的物流活动产生的效果，物流服务营销其具有自身的独特性，即服务系列化、过程柔性化、模式智能化。目前大多数区域性物流企业服务营销中依旧存在着手段单一陈旧、宣传力度不足、营销理念落后等各种现象，这就需要各企业积极采取措施进一步创新。据此，本文主要对区域性物流企业服务营销创新问题进行了详细分析。
关键词：区域性；物流企业；服务营销；创新
一、区域性物流企业服务营销中存在的主要问题
（一）手段单一陈旧
现阶段，大多数区域性物流企业依旧利用的营销手段就是发放宣传单，在营业网点设置广告牌等，这样的手段都是以企业为中心扩展，并没有切实实现与客户服务需求的有机联系。而且营销宣传缺乏一定的系统性与科学性，在完成活动之后，没有后续跟进，以及与其他相关营销环节积极配合，导致宣传效果并不显著。随着电子商务的衍生与发展，在很大程度上扩展了交易范围，提高了效率和水平，进一步推动了流通方式的深化改革，并进一步对企业运行模式产生了直接性影响。电子商务对物流提出了新要求，即物流必须适应商流电子化，扩大服务范围，并提高速度和效率。而在营销手段上实现与电子商务之间的对接，进一步满足电子商务企业的高要求，在市场竞争中占据有利地位，是区域性物流企业服务营销所需慎重考虑的。
（二）宣传力度不足
区域性物流企业十分重视和物流之间的联系，但是却忽视了宣传的，所以面向客户群体的宣传力度并不充足。实际上，客户对物流企业的认知大多数是基于网购，物流企业不注重宣传，势必会影响企业发展，一旦失去和企业之间的良好合作关系，物流企业的业务量将会大大缩减，严重时还极易造成生存发展危机。
（三）营销理念落后
以往区域性物流企业营销单纯地将商品从供应地点运输到目的地，货物送到之后，营销也就会随之完成。但是，现代化区域性物流企业服务营销是一个系统的过程，服务营销在外围而言深入扩展到市场调研、订单处理、配送、物流咨询、回收货款以及结算等等，整个服务营销过程直接决定着客户后续的服务选择几率。就西方经济来讲，大多数客户流失都是受服务水平的影响。
二、区域性物流企业服务营销创新策略
（一）基于4PS营销组合的营销方案
区域性物流企业产品策略与仓储、运输、包装、配送、信息管理等各大环节密切相关，在进行决策时，必须以自身物流资源和实力为基础，坚持走专业特色的物流服务模式，尤其是面向物流划分市场的个性化物流服务内容。而价格策略则应遵守5R原则，基于成本利润，重视供应链上下游物流成员之间的相互合作，实现供应，加强物流企业的内部价值链精细化，并明确业务流程与相关机制，强化其创造价值的能力，提高投入产出水平。渠道策略则是确保与客户群体之间保持较好的交流互动关系，并将客户需求传输、体现到服务中去。促销策略则是把企业服务内容、价值观、途径、核心价值利益等，基于媒介传输到目标市场，树立良好的品牌信誉和形象。
（二）签订并落实物流服务合同，创造客户协同运作模式
区域性物流企业应从签订项目合同的初始环节，便及时构建对物流客户需求的响应机制，并在落实合同的时候，与客户之间保持良性信息沟通与互动，尤其是以服务综合信息系统为载体，打造超过客户所预期的满意度和期望值，以高效物流服务管理为依赖，确保实现长期稳定的合作关系。在制定物流解决方案时，适当融入客户协同，利用物流项目管理模式提供物流服务，并针对可能出现的状况与风险，构建有效的、完善的应急机制与方案，根据客户参与度和协同运作，创造弹性化的物流服务标准体系。
（三）创新服务项目内容，构建完善的差异化物流服务机制
区域性物流企业通过充分发挥自身仓储运输设施等资产的作用，向目标市场提供一定的物流服务，并深入探究与扩展物流服务项目、内容、模式，进而满足物流市场中多元化客户群体的需求，以及新型物流需求模式，这样以差异化营销服务为基础的`理念与机制，对于区域性物流企业而言是服务营销的关键所在。区域性物流企业还需要有效整合自身与客户物流资源，创造集资产、服务、技术、金融等于一体的综合运作，并增强对客户需求信息的划分力度，针对包装加工、运输货物、配送管理、支付索赔等相关服务项目提供差异化服务，进而构建健全的差异化物流服务机制。
（四）建立健全的物流客户关系管理模式，提高客户满意度
在区域性物流企业中利用CRM客户关系，不仅能够满足物流企业与客户群体之间的一对一交流，还能够针对目标市场物流客户需求进行调查统计并做进一步分析，以此作为辅助制定服务营销方案，促使物流企业全面优化和完善物流资源分配计划，同时还可以详细调查目标市场的客户需求和满意度。这样的交流方式既可以保证物流企业更加准确且及时地了解目标市场在物流服务营销的需求和建议，又可以利用以网络信息化为载体的CRM系统，对客户需求进行详细分析，从而协调并响应企业内部机制，进而提高客户群体的满意度。
结语
总之，对于区域性物流企业而言，营销策略应进一步向服务影响策略转变，并以4PS理论作为基础，创新服务营销策略，从产品策略上，对特色物流业务服务项目与模式进行创新，签订并落实物流服务合同，创造客户协同运作模式，同时创新服务项目内容，构建完善的差异化物流服务机制，另外，还需要进一步建立健全的物流客户关系管理模式，提高客户满意度，只有这样，才能够实现区域性物流企业服务营销的创新发展。
参考文献：
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[3]苗书元.物流服务的创新营销[J].时代报告(学术版),20xx(09):114-115.
物流企业营销7
1物流企业对运营销一体化模式的需求分析
（1）市场挖掘工作不足。
很多物流企业虽然拥有一定的规模和市场拥有率，但是仍然存在市场挖掘不足的问题，使得企业物流业务量难以保持稳定或缺乏市场发展能力。出现这种现象一方面是因为物流企业在进行营销时不能有针对性地分析客户存在哪些特殊的、个性化的物流需求并据此提供深层次和高水平的专项物流服务，通过这种方式深化与已有客户的合作并获得更多订单；另一方面，营销部门对物流市场发展的动向缺乏深刻把握，因而无法满足新客户的新需求，即物流市场开发能力不足。想要满足老客户的物流深度需求和提高新客户开发能力都离不开物流企业运行部门强有力的支持。
（2）物流产品未形成品牌。
我国物流企业的营销主要仍停留在传统的订单竞争层次，还未形成以品牌进行良性竞争的营销意识。这使物流企业将营销主要注意力集中于关系营销、广告营销等初级营销模式上，忽略了物流企业营销的最主要形式-品牌营销。物流品牌建立在物流订制能力、物流服务质量和新产品创造等基础上，实现这些内容主要依靠的是物流运行部门，物流营销部门只扮演信息传递的功能。因此实现物流品牌的营销效果离不开物流技术部门强有力的科技支撑和运行部门高质量的物流服务。综上三点，物流企业营销的主要症结在于物流执行与营销工作的脱节、对物流客户需求挖掘深度和广度的不足、物流产品本身不能为营销提供品牌营销效应这三个方面。这三个问题的发生都与物流业务部门未参与到营销环节中有关。想要提高物流企业在市场中的营销水平和营销效果，必须将物流运行部门引入到营销体系中来，充分发挥其在物流市场的作用。
2运营销一体化模式解决物流企业营销问题的途径
运营销一体化模式是使物流企业的物流运行部门与营销部门进行紧密合作的一种组织模式，通过这种模式来解决旧有营销模式存在的问题，分析如下：
（1）已有客户企业订单份额的增加。
运营销一体化的物流企业市场营销模式是以单独客户企业份额的增加为起点开展的，一方面是因为开发新客户所需成本是维持现有客户成本的5倍以上，另一方面是物流企业更易保持现有客户的忠诚度。物流企业的运行部门与销售部门形成若干个专项运营销小组，每个小组只针对某一特定企业进行物流服务，小组之间的人员可以交叉和重复。运营销小组内部由营销人员负责与客户企业进行互动，包括维护客户关系、信息交流、沟通互动、订单洽谈、合作意向、价格敲定等。由物流技术人员根据客户企业的物流需求、企业特点、应用偏好等来制定个性化的物流计划，由营销人员和物流技术人员共同与客户企业沟通物流定制服务的内容，这样形成物流企业对客户企业的定制营销。定制营销能够使本企业与同行业其他物流企业的一般性服务区分开，成为满足客户企业需求并获取其忠诚度的重要武器。物流企业通过这种营销与物流运行紧密结合的方式解决了物流运行与营销分裂的问题，增加自己在主要客户企业内订单份额的百分率，与客户企业形成长久稳定的共赢关系，使营销上升到一个新的层次。
（2）运营销一体化营销模式对物流市场的深度挖掘。
物流技术和执行人员是直接接触物流各个环节的一线人员，其对物流市场发展动向的把握更为精准；物流销售人员则是与客户企业沟通最多的人，其更了解客户企业的物流需求。将物流技术、执行人员与物流销售人员组合在一起形成运营销小组，能够充分发挥原本不同工作岗位上人员的特长和优势，更敏锐地抓住物流市场的发展特点，准确地预测已有客户和潜在客户即将出现的物流需求并提前做好准备。未进行运营销一体化模式前，单独的物流技术人员或销售人员往往只从自身角度出发判断物流技术发展和营销发展趋势，导致企业所发展的物流技术不符合物流市场发展规律，造成不必要的成本投入，物流营销方式超出本物流企业现有物流技术的能力范围，使缺乏技术支持的物流营销成为空中楼阁，不能实现营销承诺，降低客户企业对本企业的信任程度。在应用运营销一体化模式后，物流技术人员更清楚物流市场的发展趋势，对客户需求的了解更加透彻，能够根据这些信息使企业发展的物流技术更具市场竞争力，为营销提供强大的后盾。同时，物流营销人员也能够根据企业自身技术特点形成有的放矢的营销方案。
（3）运营销一体化营销模式对物流品牌营销的推动。
①运营销一体化营销模式能够使物流执行人员更清楚企业营销的目的，能够配合营销人员根据营销目的更好地完成物流服务工作，使物流服务更符合预定要求，服务质量得到提高。②与已有客户的良好合作和份额占有率的提高能够提高企业自身声望，与客户企业的共同发展能够随着客户企业知名度的提高而提高。同时获得与大型企业合作的机会，为学习如何为大型企业进行物流服务奠定基础。比如广东保供储运有限公司为宝洁公司制定了专门的运营销一体化服务，随着宝洁公司的发展在物流业中树立了良好的品牌，并进一步与40余家集团企业达成合作关系。③运营销一体化模式使物流企业营销应对市场变化的速度加快，一体化的组织方式使企业推出物流新技术、物流服务新种类的速度更快，而新技术和新服务是物流服务品牌的重要组成部分，也使实行运营销一体化的物流企业在营销方面更具核心竞争力。
3物流企业运营销一体化模式的建立方式
3.1物流企业运营销一体化的营销组织模式由市场营销部门牵头，组织物流运作部及其他部门共同建成运营销小组。
根据营销的具体需要，运营销小组与物流运作部、市场营销部、物流企业其他部门之间形成人员互动关系，形成人员流动机制。市场营销部门仍然负责传统营销模式下的新客户发展和老客户维护工作。此外，通过为老客户及其合作伙伴之间进行物流服务的过程结识新的合作客户。
（1）针对已经达成战略联盟的合作企业，物流企业应该组建专门的运营销团队。
团队的人员构成通常较为稳定，无论营销、技术还是物流运作人员都对战略联盟合作企业的物流需求和主要工作人员较为熟悉。通过经常走访、调查需求、物流服务满意度调查、组织物流资源链、物流技术交流等方式不断提供高于战略联盟合作企业期待值的物流产品，保持与战略联盟合作企业的稳定合作。
（2）运营销小组为老客户进行专项服务，因此针对老客户的运营销小组成员基本固定，只有在特殊情况下才进行人员调动。
在为老客户进行一体化营销时，以增加在该企业的订单份额为目标。根据80/20定律，物流企业的老客户虽然只占客户企业数量的20%，但是能够带来的营销回报却占物流企业整体所得的80%[6]，因此物流企业应将运营销一体化的重点放在这些老客户企业上，为其提供个性化的订制服务。通过市场细分，努力将具有发展潜力和一定规模的老客户转化为战略联盟合作企业。
（3）虽然市场营销部负责绝大多数新客户的营销工作，但是针对一部分对物流需求较大的企业或在本企业即将开发新类别的物流市场时，运营销小组仍将发挥其特殊优势。
如某物流企业以前从未涉及到生鲜产品的.物流，目前想开拓这个物流市场，这就需要建立一支针对冷鲜物流的运营销小组，从物流产品设计、物流技术等方面支持新领域的营销工作。这种形式与传统的分部门管理方式相比，免去了物流企业内部多部门之间的二次信息转达，提供的物流服务更快速、为客户提供的解答更专业和直接、设计的物流产品更符合实际情况，将服务本身变成了营销的一部分，取得的效果更好。
3.2运营销一体化模式下的营销策略
运营销一体化模式的最大优势在于能够为客户企业提供个性化的物流产品，通过产品带动营销工作的顺利进行。物流企业想要突出这一优势就要采取相对应的营销策略。
（1）一体化营销激发和引导客户的物流需求。
传统营销模式通过向客户施加影响使其对本企业所提供的物流产品产生兴趣，属于强势营销，施力方为物流企业，而主动方为客户企业。而一体化营销应该将营销的出发点放在如何为客户企业节省成本、提高生产效率、获取利益上，通过物流企业自身的产品来吸引客户企业。虽然施力方仍然为物流企业，但是由于物流企业应用了吸引力的方式，激发了客户企业对这些物流产品的需求，因此营销的主动方也从客户企业变成了物流企业。这种以客户需求为导向并激发其需求的变化是运营销一体化模式对传统营销的根本性颠覆。
（2）通过外部联盟降低非核心竞争力的投入成本。
运营销一体化是物流企业产生核心竞争力的重要推力，将有限的人力、物力、资金投入到这一核心环节中能够最大化发挥物流企业的现有资源，获得最佳利益回报。物流企业不一定要完全拥有物流流程的全部功能，可以通过外部联盟的形式将较为边缘化的物流功能进行外包，将重点放在核心的运营销一体化业务就能获得最佳的投入/收益比。
（3）突出网络在一体化营销中的作用。
运营销一体化并不意味着每次的营销过程都必须有物流技术及运行人员参与到每一个环节，现代化物流营销应该充分利用互联网降低物流企业工作人员的工作量。通过网络，物流技术人员和运行人员可以了解客户特点及需求并据此制订或修改物流产品、方案、价格等。同时，通过网络互动能够带动客户企业参与到物流方案制订和实施的过程中，使客户提高参与感和控制感，增加其在营销过程中的积极性。
4结论
运营销一体化的市场营销模式能够解决当前物流企业营销中的主要问题，深化原有物流市场、开拓新的物流领域、合理配置物流及营销资源，为企业形成物流品牌和核心竞争力贡献力量。
物流企业营销8
一、物流的作用
市场营销必然需要一条中间的纽带将消费者的需求和购买欲望与生产者的供给连接起来，为了确保企业能够将产品和服务适时、适地、适量地提供给消费者，企业必须要进行物流管理，管理商品的储存和运输。正确的物流决策，可以有效地降低企业成本费用，为顾客带去便利，建立良好的信誉和企业形象，增强竞争能力，提高企业经营效益。
二、物流的定义
所谓物流，是指通过有效地安排商品的仓储、管理和转移，使商品在规定的时间内到达指定的地点。
物流领域的潜力逐渐被人所重视，成为重要的利润源之一，它的形成与发展与经济全球化和电子商务的广泛应用相适应，在当今的发展中体现出产业化、专业化、规模化、网络化、自动化和国际化的发展趋势。
三、物流的职能
物流的职能是将产品由其生产地转移至消费地，物流作为市场营销的一部分，包括产品的运输、保管、装卸、包装，而且还包括在进行业务的同时伴随的信息流。它的基本过程如下：
企业先进行销售预测，在此基础上进行生产规划，采购部门预先订购原料，经过进厂运输送达仓库，经过一系列生产活动将原料转换为制成品，顾客下订单，企业经过装配线、包装、厂内仓储、装运、出厂运输、厂外仓储，最终将产品送到顾客手中。
从市场营销的观点来看，物流规划应从市场开始考虑，考虑消费者的位置以及他们对产品运送便利性的要求，横向比较竞争者所提供的服务水平，对于厂址的选择、存货的水平、运送的方式等反面制定出综合战略。
四、物流的目标
物流的目标主要包括以下两个方面：
1.顾客服务的产出和投入
顾客服务水平的高低直接影响到企业对顾客的'吸引力大小，如果服务的水平低于平均的水平，就会存在失去顾客的风险，如果服务水平较高，就要承担着成本高于其他企业的风险。服务水平高低的衡量主要包括以下几个方面：
(1)产品的可得性
(2)订货及送货的速度
(3)送货的频率
(4)可靠性、安全性
(5)售后服务:如安装、调试、维修
2.各职能部门之间的冲突情况
物流成本之间往往存在相互的反作用。如：采用铁路运输方式来代替空运，这样虽然可以降低成本费用，却使运送的速度变得缓慢，顾客付费时间延缓，企业资金周转周期变长。
五、物流目标
物流的一般目标在于：对产品进行适时适地的运送，兼顾最佳顾客服务和最低配送成本。将各项物流费用视为一个整体，在改善服务水平的同时兼顾各项物流成本的总和增减，而非个别项目；将其作为市场营销整体的一部分，与其他活动加以权衡；权衡物流费用及其效果，在维持和提高顾客服务水平的同时，能够压缩服务成本。
六、物流系统的选择
一套完整的物流系统包括仓库的数目、区位、规模、运输方案等一系列决策，它包括一个总成本，用以下公式来表达：
D=T+FW+VW+S
其中D为物流总成本；T为物流总运输成本；FW为总的固定仓储费用；VW为该系统总的变动仓储成本；S为因延迟分销所造成的成本损失。在选择物流系统的时候，要对总成本加以检验，选择费用最小的物流系统。一般有以下几个选择：
1.单一工厂单一市场：主要针对单一工厂的企业仅在一个市场上进行经营活动。这种情形下，可以减少产品运输的成本，但工厂可能远离原材料市场，工地、劳动力、能源、原材料成本将增加。
2.单一工厂多个市场：主要针对一个企业在几个市场上进行销售，企业可以考虑以下几种战略：
(1)直接运送产品至顾客，这种方案在服务和成本上不存在优势，运货速度相对而言较慢，顾客订货量较小，企业承担的运输成本过高。
(2)整车运送到离市场较近的仓库
相比之下整车运送的成本比零担运送的成本要低，在市场附近设立仓库，可以及时地向消费者提供服务，但同时增加了设立仓库的费用以及管理费用，企业应当权衡一下建立仓库所增加的成本与节约的运输费用和提高的服务效率，若前者小于后者，则企业应当在该市场附近建立仓库。
3.多个工厂多个市场：这种模式使得企业通过分销系统来节约成本，制定工厂到仓库的运输方案，使运输成本最低；决定工厂的数量和区位使总分销成本最低。
七、第三方物流的发展
第三方物流是指物流提供者本身不拥有产品，是一个外部客户管理、控制和提供物流服务作业的专业公司。也称为“合同物流”，是物流的新发展趋势。
一方面，企业将物流外包给第三方企业可以降低企业在物流方面的投资，降低企业成本，第三方物流企业凭借规模优势、专业优势降低作业成本，为企业带来利益。
另一方面，良好的第三方物流可以提升企业的形象。物流水平已经成为实力的一种体现，利用第三方物流企业的信息网络，能够加快顾客订货的反应能力，处理速度，提高顾客满意度；尽量确保货物及时、安全送达目的地，实现对顾客的承诺，降低企业的存货风险，提高资金周转率。
第三方物流的发展已经成为国际物流发展的主流，企业能够利用第三方物流，更好的实现物资、人力资源的优化配置，集中于核心业务，增强经营力，将企业优势加以强化。
[论文关键词］市场营销物流战略
[论文摘要]本文通过对物流的系统介绍，了解其在企业发展当中的重要地位以及作用，结合当今世界物流发展的主流趋势，更好的提升企业的经营能力
物流企业营销9
传统营销与传统物流在构建营销体系时局限于没有生态的环境中，无视资源和环境的消耗，仅考虑最大限度地刺激消费，没有考虑社会成本与企业的持续发展。在可持续发展观念和目标的影响下，新的经济理论不再局限于单一追求经济利益的方式，而转变为追求经济利益、社会利益、环境利益三个目标的平衡发展，绿色营销和绿色物流是在适应现代经济理论的变迁而萌生发展出来的。
一、绿色营销与绿色物流内涵
绿色营销是指商家以环境保护观念作为其经营哲学，以绿色文化为其价值观念，以消除或减少对地球生态环境的破坏为中心，以满足消费者的绿色消费为出发点，并从中获得盈利和发展而实施的市场营销策略。商家在选择经营的商品时，要尽量减少选择不利于环境保护的商品；在考虑设计产品包装时，要努力降低商品使用的残余物对环境的影响；在商品销售过程中，要引导消费者在使用和消费商品时尽量降低对环境造成的负面影响；在售后服务过程中，要以省资源、少污染为其服务导向。
绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，具体包括绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色包装、绿色信息搜集和管理。绿色物流是全球经济一体化和可持续发展的必然要求，有利于增强我国中小企业的竞争优势。
二、中小企业实施绿色营销与绿色物流管理的必要性
1、利于实现企业持续发展
有关资料统计，目前中国拥有800万个以上的中小企业，占中国企业总数的99%，这些中小企业在拉动民间投资、缓解就业压力、促进市场竞争、优化经济结构、推进技术创新、确保国民经济稳定增长等方面发挥了重要的作用。但因为中小企业在发展初期大多采用掠夺式战略，以牺牲当地的自然资源和生态环境为代价换取利润的增长，造成了环境的污染和恶化。随着中小企业传统竞争优势在我国社会经济市场中的变化，特别是可持续性发展理念日益占据重要的地位，中小企业市场战略必须将环境保护和社会利益作为战略要素，这不仅是社会经济可持续发展的内在本质要求，也是中小企业适应社会环境变化、谋求自身长远发展的战略之举。
2、利于顺应市场绿色消费
20世纪90年代以来绿色消费开始随着可持续性发展战略的实施，在全球范围内发展起来。绿色消费活动是人类为了拯救地球、保护自身生存环境而倡导的一种新型的消费模式。绿色消费活动造就了绿色市场，企业为了满足绿色需求就要生产绿色产品，而绿色产品是企业争夺消费者市场的重要保证，因此企业不惜代价改善环境、加强绿色产品的研究开发、引导和创造绿色需求，形成了具有发展潜力的绿色市场营销战略。在外部宏观环境和市场压力的推动下，中小企业必须在生产、经营方面实行变革，从生产到市场销售全过程贯彻环境保护战略，因而实施绿色营销战略成为中小企业提高市场竞争力、保持市场持续发展的重要手段。
3、利于突破贸易绿色壁垒
目前，绿色营销在西方发达国家已经普遍发展起来，产品和服务的绿色程度越来越高，形成较强的竞争优势。发达国家主要通过制定高于发展中国家的环境质量标准来推行新的贸易保护主义以摆脱竞争，即以高环境标准准入条件作为限制进口的手段，这使我国在加入WTO后，国际贸易面临越来越大的困难。我国出口产品因绿色壁垒而被拒收、扣留、索赔和终止合同的现象屡见不鲜，造成极大的经济损失。因此，国内企业要公开参与国际竞争就必须全面认识绿色壁垒，注重发展绿色营销，加强环境保护和生态建设，取得“绿色护照”， 以高质量的绿色产品和服务突破绿色贸易壁垒。
三、中小企业实施绿色营销与绿色物流管理的障碍
绿色营销与绿色物流作为新的经营理念，其真正实现受到了政府支持、生产力发展水平及企业经营管理理念等多方面因素的影响。从我国的具体国情看，中小企业实施绿色营销与绿色物流还存在以下问题：
1、绿色消费意识淡薄
企业的绿色营销只有当企业绿色产品通过绿色营销并得到消费者认可才算真正的成功。当前消费者受传统思想和行为的影响，绿色意识淡漠，多数人习惯计算个人的得失和眼前利益，而对社会责任、人类长远利益不甚关心，少数消费者即使有环境保护的意识，有限的经济能力也限制了行为的实施。理性的消费者有权利实现其私人收益最大化与私人成本的最小化，当消费者在其效用最大化的约束下进行决策时只会考虑产品对自身健康与安全的影响，而不会考虑产品对未来人或环境的影响。在现实中消费者对于绿色消费的不重视，也大大加大了我国中小企业开展绿色营销的难度。
2、绿色政策支持不力
首先表现为我国的环境法规不健全。虽然我国早就颁布了
环保方面的一些法律、法规，但是由于缺乏可操作性或明晰性，国家相关部门对绿色产品的执法力度不够严格，约束力大打折扣。其次，许多地方政府对环境重视不够及出于地方保护主义考虑，因此，尽管各地都积极响应并遵守国家环保法律和法令，但当经济发展和环境真正出现矛盾的时候，政府行为还是趋向经济发展，同时由于短期观念的影响，政府对企业进行“绿色营销”没有政策上的优惠和财政上的补贴，对马上就有效果对企业绿色营销没有提供广泛的政策支持，对破坏环境的经营行为也未能实施有效的监督和制止。
3、绿色营销市场失灵
企业在资本的原始积累时期， 通常会通过损害消费者健康和牺牲公众环境的行为来获得额外的利益，尤其是对于资金有限的中小企业，而且实施绿色营销要投入大量的成本， 一部分效用还会外部化。在当前绿色消费市场尚未成熟的`条件下，绿色营销中“搭便车”的问题显得尤为严重，其结果可能出现实施绿色营销的企业越来越少，刚刚启动的绿色消费市场很快萎缩，整个社会福利也将难以改善，这是一种典型的“公共墓地的悲哀”。部分企业在“搭便车”的同时，更有甚者还会出现“道德风险”的现象，会利用消费者的消费心理，利用已经启动的绿色消费市场做虚假广告。绿色营销的外部性经过企业的多次博弈以后，如果没有政府的干预很难解决上述的冲突。
四、中小企业绿色营销与绿色物流管理之路探析
1、增强绿色营销和绿色物流观念
绿色营销和绿色物流以可持续发展为宗旨， 达到企业利益、社会利益和环境利益三者的协调统一。随着国际化竞争的加剧及绿色消费理念的兴起，树立并加强绿色营销和物流观念已成为当前之要。首先，中小企业要转变环境发展与企业发展无关或关系不大的观念，寓环保意识于经营决策之中；其次，要转变绿色投入会增加企业负担的观念，改用长远眼光来看待绿色投入和企业发展的关系，并切实把环境保护贯穿于新产品的各项环节中。这样，中小企业不仅能在满足消费者需求的基础上获得利润，而且还能达到社会、经济与生态环境协调发展的目标。
2、建立绿色营销与绿色物流体系
如今中小企业开始意识到，加强物流管理是从内部挖掘利润的有效途径。中小企业在物流中必须积极实施绿色物流，更加重视环保投资，不断采用新技术，推行环境友好工艺，对现有污染严重的生产装置和工艺进行改造，以节能降耗，合理利用现有资源，提高环境质量，满足日益严格的环保要求。同时企业应将开展绿色产品过程的环境成本内在化，正确制定绿色产品的价格，提倡绿色包装，挑选有信誉、关心环保、对绿色产品有认识的中间商，选择绿色运输策略来推广绿色产品；最后，中小企业在服务策略上也应尽可能提供绿色服务，即产品的售前、售中、售后过程中提供以符合节省资源、减少环境污染为原则的服务。
3、构建绿色企业文化
绿色企业文化是在企业文化中融入环境保护观念，以绿色意识贯穿于企业文化的各个方面。首先，要从企业内部做起，加强内部绿色教育，开展绿色稽核，监督企业是否在经营的同时也注重人与自然的和睦相处，追求人与自然及社会的协调发展，保证生产过程无公害、产品无污染和产品报废后能回收再利用，进而从企业理念、企业管理企业行为上共同构建绿色企业文化。其次，中小企业可以通过绿色宣传与绿色公关活动来强化企业的绿色形象，并引导消费者的绿色消费，企业应尽可能多的向消费者宣传“绿色食品”等概念，使消费者自觉和不自觉地将其消费转移到环境保护产品和绿色产品上，促使绿色需求和绿色市场的扩大。
物流企业营销10
1、概述
本公司主要经营与物流企业相关的各项业务，如：运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。由于自身实力有限加上金融危机的影响，企业的营业额不断下降，实力与竞争力大不如前。目前各个物流企业在加快信息化得建设得同时，也十分注重网络营销。为了提升本企业的核心竞争力。通过对市场的调查及市场环境的分析，制定网络营销策划书，对企业资源进行重新整合与规划，重新出发，争取在市场中占有一席之地。
2、策划目的
互联网已经越来越多的改变我们的生活，人们对电子商务的注意力已经转变到如何将这些电子业务变成更便捷、模块化、个性化、更紧密集成的电子化服务，流程定制上来。电子商务得快速发展推动整个物流行业的发展，为了更高的推广电子商务物流的概念，为客户提供更好的.电子商务物流服务。要实现“你在WEB上工作”到“WEB为你工作”这一重大转变。网络资源的利用程度已经可以很大地决定一个企业的生存与发展，因而需要根据网络市场的特点和企业资源，策划出一套行之有效的物流网络行销计划，以期能使传统销售和网络销售有机地集合。
3、网络营销环境分析
营销环境，是指对企业的生存和发展产生影响的各种外部条件。营销环境是企业营销管理过程中不可控制的因素，企业经营的优劣成败，在于营销管理者能
否顺应不断变化的营销环境。公司的市场营销环境是指在营销活动之外，能够影响营销部门发展并保持与目标顾客良好关系的能力的各种因素和力量。营销环境既能提供机遇，也可能造成威胁。成功的公司必须持续不断地观察与适应变化着的环境。
物流企业要客观的认识企业所处宏观环境和微观环境，并预测和识别环境变化带来的机会和威胁，适时做出反应，抓住机遇，迎接挑战。
近年来，“物流”变得越来越炙手可热了。由于物流被广为宣传，被认为是降低成本的“第三利润源”，是提高服务水平的利器，因此开始受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，更首当其冲倍受推崇，迅速升温。
我国的现代物流需求虽然存在，但还未达到由需求拉动产业发展的程度。不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场，势必会给物流企业带来巨大风险，使企业利益受损，同时也不利于中国物流产业的良性发展。
4、公司的定位及目标
随着社会经济的发展，满足物流客户的个性化需求已经成为物流企业营销的重点。企业营销战略的制定要从客户开始，所以要进行市场细分，选择目标市场，确定本公司的市场定位。
4.1公司定位
通过对我国物流市场及成都物流市场的分析，本公司定位于第三方与第四方
相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务，充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能，集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业，建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业。
4.2公司目标
本公司的目标是：在传统物流的基础上，进一步推动现代物流的发展，以提高供应链管理水平为核心，以实现物流资源整合为出发点，引进信息技术，建立互联互通的信息网络平台，打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系，并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。
同时，通过信息交换平台，公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会，并使企业的采购和销售成本大大降低。任何有物流需求的企业，都可通过此平台提交服务诉求，通过平台进行低成本营销，拓展业务和市场，借助网络媒体的互动性，实现网上宣传和网上营销的一体化。从而，最大限度地满足市场需要。
5、网站推广方案
5.1传统营销相结合
（1）将网址印在信纸、相册、名片、宣传册等印刷品
这种办法有时却被忽略了，确信网址拼写正确，域名是否便于记忆就成为影响网站推广效果的重要因素之一，域名选择时就要考虑到网站推广的需要。
（2）使用传统媒体广告
物流企业营销11
一、公司介绍
本公司位于四川省成都市，主要经营与物流企业相关的各项业务，如：装卸、包装、运输、配送等。由于自身实力有限加上金融危机的影响，企业的营业额不断下降，实力与竞争力大不如前。为扭亏为盈，本企业通过对市场的调查及市场环境的分析，制定营销策划书，对企业资源进行重新整合与规划，重新出发，争取在市场中占有一席之地。
二、营销环境分析
物流企业要客观的认识企业所处宏观环境和微观环境，并预测和识别环境变化带来的机会和威胁，适时做出反应，抓住机遇，迎接挑战。
（一）国内环境分析 近年来，“物流”变得越来越炙手可热了。由于物流被广为宣传，被认为是降低成本的“第三利润源”，是提高服务水平的利器，因此开始受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，更首当其冲倍受推崇，迅速升温。
我国的现代物流需求虽然存在，但还未达到由需求拉动产业发展的程度。不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场，势必会给物流企业带来巨大风险，使企业利益受损，同时也不利于中国物流产业的良性发展。
（二）成都市物流现状及发展思路与目标
1．现状
四川人口众多，市场巨大，而成都作为四川的省会，是中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽，对西南地区乃至整个西部地区的经济发展具有很强的辐射作用和带动作用。成都地处繁忙的亚欧航线的中点，是中国东部地区、港澳台地区和东南亚各国通往欧洲的理想经停地点。20xx年成都双流机场货邮吞吐量275，668万吨，居西部第一位。
成都是中国西部最大的市场和物资集散地。全省消费品零售总额居中西部地区第一位（20xx年社会消费品零售总额875亿元）。是中西部最富吸引力的投资开发区，德国汉沙公司已有在成都机场建设空运中心的意向，联邦快递将在成都设立物流分拨中心，UPS有意在成都设立分公司，德国REWICO公司已在成都设立物流公司，浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地的整体开发建设。为此，市政府成立了专门的“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹规划，指导物流业的发展。
2.成都物流发展的思路与目标
针对目前成都物流发展的现状，应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则，依托西部产业基地和消费市场，以提高物流效率和降低社会物流成本为中心，以公路、铁路、航空枢纽为基础，以信息技术为手段，重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业，整合物流资源，实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化，把成都建设成为西部重要的现代物流中心。发展区域型综合物流基地、专业配送中心，保税物流中心，形成层次分明，运转有序的物流体系，培育成都物流业的品牌优势和核心竞争力，形成规模化、专业化的现代物流群体，使物流业成为成都经济的支持产业之一。同时放宽物流市场准入政策，探索内陆城市发展物流的新模式，构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道，启动公共物流信息平台建设，提高综合物流效率。
成都市应结合成都、及整个西南地区的交通运输体系，着力打造成为西南地区的物流业基地，从而推动成都市主导产业及其它产业的跨越式发展。依据宝成线、成昆线、成达线、成渝线四条铁路干线交汇于成都和以成都为中心的23条放射状的主干公路，以及成乐高速——乐山港、成渝高速——重庆港等水陆联运和包括国航西南公司、韩国韩亚航空公司等在内的数十家国内国际航空企业组成的陆空联运，形成一个以成都为中心的巨大的经济辐射圈，并推动相关的物流体系的发展。
目前成都市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心，一般的运输企业和传统的物流企业很难满足当今经济快速发展、流通的市场需求。
三、公司的市场定位及目标
随着社会经济的发展，满足物流客户的个性化需求已经成为物流企业营销的重点。企业营销战略的制定要从客户开始，所以要进行市场细分，选择目标市场，确定公司的定位。
（一）公司定位 通过对我国物流市场及成都物流市场的分析，公司定位于第三方与第四方相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务，充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能，集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业，建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业。
（二）公司的目标
公司的目标是：在传统物流的基础上，进一步推动现代物流的发展，以提高供应链管理水平为核心，以实现物流资源整合为出发点，引进信息技术，建立互联互通的信息网络平台，打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系，并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。
同时，通过信息交换平台，公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会，并使企业的采购和销售成本大大降低。任何有物流需求的企业，都可通过此平台提交服务诉求，通过平台进行低成本营销，拓展业务和市场，借助网络媒体的互动性，实现网上宣传和网上营销的一体化。从而，最大限度地满足市场需要。
公司拟建立依托荷花池市场，逐步形成面向西部以及全国的`集物流配送、仓储、贸易，既符合企业实际，又适应全国的现代物流管理体系。通过不断拓展业务，使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展，并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司发展目标。
四、营销组合策略
市场营销组合是指企业针对目标市场，综合运用各种可能的市场营销策略和手段，组成一个系统化的整体策略，已达到企业的经营目标，并取得最佳的经济效益。它是由产品策略、定价策略、销售渠道策略以及促销策略组成的，每个策略又有其独立的结构。企业在分析市场，选择自己的目标市场以后，就要针对目标市场的需求，有效而利用本身的人力、物力、资源，趋利避害，扬长去短，设计企业的营销战略，制定最佳的综合营销方案，以便达到企业的预期目标。
（一）产品策略
产品策略是指做出与企业向市场提供的产品有关的策划与决策。产品与服务是营销组合中至关重要的因素。
1. 增设采购、仓储、物流信息供应等产品线，实现一体化的管理。
2. 提供增值服务，如在仓储服务中，建立高层的自动化仓库，利用巷道式 堆垛起重机和激光引导无人驾驶小车完成物流任务，吸引大型企业，满足其要求。
3. 既要注重长途运输，又要发展短途运输、送货上门等低值的服务，吸引小企业。
4. 增加仓库、汽车等的数量；加强人员素质的培养等，通过这种有形商品 的合理使用，可以有效的吸引客户。
5. 引进新技术，设计本企业的物流服务项目，实现物流服务的全面升级。
（二）定价策略
价格是市场营销组合因素中十分敏感而又难以控制的因素，它直接关系着客户对物流服务的接受程度，影响市场需求和企业的利润。物流服务的定价策略对物流系统及其所提供的服务具有重要作用，定价策略正确与否将影响物流活动的广度、深度及其顺畅性。
1． 由于本公司是在面临实力减弱的情况下进行的营销策划，所以 在价格方面要尽量实施竞争导向定价法。产品服务的价格低于同行业的竞争者，增强价格优势，吸引更多的客户。
2． 在企业推出的新产品方面，要在企业收回成本的前提下采用低 价策略，扩大市场的占有。
3． 如果某一企业购买本公司的产品服务累积到一定价格或数量， 可以享受价格折扣。
4． 在销售的淡季采取低价出售的方式鼓励顾客消费。冬天折扣大 价格低；夏天的价格折扣低价格高。
（三）分销渠道策略
在现代市场经济条件下，生产者与消费者之间在地点、时间、数量、品种、信息、产品估价和所有权等方面存在着差异与矛盾。企业生产出来的产品，只有通过一定的市场分销渠道，才能在适当的时间、地点、以恰当的价格供应给广大消费者和用户，从而克服生产者和消费者之间的差异和矛盾，满足市场需求，实现企业的市场营销目标。
1． 采用广告、电话、电视直销等的直接渠道，并利用互联网加强网络营销。
2． 寻找采购代理商，采购对于本企业来说是新建立的产品线，所以还不能 够提供完善的采购服务，所以要寻找采购代理商进行代理。
3． 经纪商，与其建立长期的合作合同，把企业洽谈业务的环节交由经纪商 负责，集中企业的精力进行物流服务。
（四）促销策略
物流企业的服务特性使其沟通与促销和产品的促销有一定的差别，因此为了进行有效的促销管理，物流服务促销必须遵循其特有的原则，进行周密的安排与计划。物流企业常使用的沟通与促销的工具包括人员推销、广告、营销推广、公共关系等。伴随着信息技术的发展和服务理念的演进，物流企业的促销将不断推出新的策略与方法。
1． 加强企业推销人员素质的培养，增强其销售手段的技能。推销人员要想 熟悉本企业的发展历史、经营理念、企业文化、交货地点、企业规模、经营目标、企业的优势以及未来的发展等，取得客户的信任和支持；推销人员要向顾客详细介绍物流企业的服务项目、服务承诺、服务费用、交货方式、交货时间、交货地点、付款条件等，吸引采用本企业的服务；推销人员还要帮助企业收集和反馈市场信息，包括客户信息、市场供求信息和竞争对手的信息，从而使企业在竞争中立于不败之地。
2． 在企业成本允许的情况下，加强广告方面的费用。通过在电台、电视广 播等视听媒体做广告；通过报纸、期刊杂志、印刷品等传递广告；在街头、建筑物、车站、码头、体育场、旅游点等公共场所，活在允许的路牌、霓虹灯等地方张贴广告；通过邮政直接投递企业介绍、产品说明等函件等方式做广告使广大的的企业了解本公司。
3． 营销推广：对选择本公司服务的企业予以价格折扣、赠送与企业相关的 小礼品并向其提供服务促销和展示促销；对与企业进行合作的中间商予以现金折扣、特许经销、代销、试销和联合促销等策略；对于企业的推销人员推出推销员竞赛、红利提成和特别推销金等方式调动起积极性；
4． 公共关系；处理好与客户之间的关系，解决好产品的售后服务保护客户 的利益；处理好与中间商的关系，实现互利互惠共同发展；处理好与新闻界的关系，真诚相待、主动联系、促进人际关系，理解尊重、积极配合新闻工作者的工作，虚心接受新闻界的批评；积极参与慈善事业捐献，提高社会声誉；处理好与竞争对手的关系，加强合作，促进物流业的发展。
五、公司在其他方面进行营销管理
1．信息共享：通过信息平台的建设，了解各个仓库以及供应商的货物状态，包括库存量的数据、销售量数据及货物的走势情况及企业的回馈信息。并使各个仓库了解各供应商的货物品类，价格情况以及新品的推出，及时了解第一手的产品信息。
2．建立企业自主的网站，将企业的各种产品服务的信息在网络上向顾客展示，让他们进一步了解产品服务，增大顾客使用该公司服务的欲望。同时也可以扩大企业的知名度，也就是广告效应，从而扩大营业额。
3．通过信息网，使所有信息共享，增加了透明化，可以及时了解商品的各类信息，减少了不必要的开支。
4．在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统（GPS）、物流采购管理和企业资源管理等物流管理软件，并对其实施无缝链接和有效整合，以充分满足客户日益增长的信息化需求。
5．通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理，及时了解货物的动态。如：货物当前的状况、销售情况、库存情况和资金（货款）到位情况，方便作出有效的决策。
本企业在现代经济社会条件下，提出物流服务项目的营销，必将提升企业的竞争力，占据更的市场份额，从而促进区域内物流企业的改革，促进各物流企业的发展，提升整个物流业的水平。
物流企业营销12
1以客户为中心的第三方物流组合营销策略
我国第三方物流企业的发展起步较晚，市场营销水平仍处于初级阶段，存在对物流产品认识不足、服务和营销理念落后、营销手段单一等问题。当前大部分物流企业遵循“4P”营销理念，即营销过程更关注于以产品为主要导向。然而，4P营销理念已不再适应全球化竞争及物流需求个性化日益凸显的今天，第三方物流企业应采用全新的创新型营销策略。本文引入4C营销理念，提出4P+4C的组合营销策略，一方面将以产品为导向转变为以客户为导向的理念，强调客户需求、客户价值及客户满意度；另一方面集合二者的优势，保证策略的可行性，更好地指导第三方物流企业营销实践。基于以客户为中心的组合营销理念，提出与第三方物流企业相匹配的组合营销策略，即以客户为导向的产品策略、以成本为导向的价格策略、以便利为导向的渠道策略和以沟通为导向的促销策略。营销策略实施后，进行营销效果评价，若符合企业的预期目标，则继续执行该营销策略；若营销效果不符合预期，则对在原策略的基础上进行调整。通过不断的实践和调整，逐渐形成最优化的营销策略，因此第三方物流企业营销效果评价具有十分重要的意义。
2基于客户满意度的第三方物流营销效果评价体系
2.1评价体系的构建原则
运用科学系统的分析方法，围绕客户满意度指标构建第三方物流企业营销效果的评价体系，一方面是对第三方物流企业服务营销策略的综合评价，另一方面体现了第三方物流企业“以客户为中心”的服务性质和宗旨，分别从产品、价格、渠道和促销四个方面融合相关客户服务内容。以客户满意度为核心，对第三方物流企业的营销效果进行全面、合理的评价与分析。第三方物流企业营销效果评价体系的构建遵循以下基本原则：
（1）系统性原则。
第三方物流企业营销效果评价体系的构建应全面、系统、有层次地反映企业在该服务营销策略下表现为客户满意度的指标，并注重各指标之间的内在联系。
（2）客观性原则。
所选取的指标应客观、真实地反映第三方物流企业市场营销效果，排除非客观因素的干扰，使得评价体系更具可靠性。
（3）实用性原则。
第三方物流企业营销效果评价体系最终会用于指导实践，因此所构建的评价体系不仅要考虑理论正确性，还要保证其实际应用的可行性，且便于操作。
（4）非相容性原则。
对于每一层评价指标的构建，应遵循非相容性原则，即各个指标相互具有独立性，符合不可替代、不相包容的条件。
（5）定性与定量相结合原则。
评价体系中的指标应尽可能地涵盖研究对象的基本属性。虽然定量指标更精确和便于评估，且容易收集和确定，但研究对象的某些属性难以直接用定量指标去衡量，此时应采用定性指标进行评价。
2.2评价指标的选取
通过4P市场营销策略和4C客户服务理念的有机结合，构造出全新的第三方物流企业组合营销策略，包含基于客户导向的产品策略、基于成本导向的价格策略、基于便利导向的渠道策略和基于沟通导向的促销策略。本文将从这四个维度进行评价指标的确定和遴选，并重在突出体现客户服务满意度的特性。
2.2.1基于客户导向的产品维度指标。
基于客户导向的产品营销策略指的是第三方物流企业应以客户需求为主导，充分考虑客户的立场、态度和需要，包括个性化服务需求和变动性需求等，从而制定合理的产品和服务策略。基于客户导向的产品策略评价指标包括品牌影响力、服务内容和服务模式。
（1）品牌影响力。
企业品牌建设是市场营销的重要内容，品牌影响力指标反映了客户对第三方物流企业品牌的感知度、认同感以及满意度等。①品牌知名度。第三方物流企业作为一个服务品牌，客户对其知晓程度直接反映其市场营销的作用广度，假如客户对某个物流品牌一无所知，那么显然不会选择其产品和服务。②品牌美誉度。品牌美誉度反映了客户对物流企业品牌的好感和信任程度，它是第三方物流企业品牌形象塑造的关键。③市场占有率。提高市场占有率是第三方物流企业营销战略的主要目标，市场占有率高，说明企业的产品和服务在同类竞争对手中具有较多优势，且更广泛地被客户所接受。④客户忠诚度。指客户接触某一物流产品或服务后，产生的对该产品或服务的依赖程度。客户忠诚是客户满意度高的结果表现，因此客户忠诚度反过来可以反映客户满意度水平。
（2）服务内容。
分别从基础服务、增值服务、信息化服务、差异化服务方面评估第三方物流企业的服务质量及客户对该服务的满意度，从而找出应当改进的服务内容。①基础服务。指第三方物流企业所提供的如仓储、运输、配送、报装等常规性服务，传统物流企业以基础性服务为核心业务，因此基础服务的客户满意度是其根本。②增值服务。第三方物流增值服务是在满足基础服务的基础上，通过提高便利性、缩短响应时间，从而为客户提供各类延伸性服务。③差异化服务。差异化服务来源于客户需求的差异化，在物流产品和服务不断趋同的今天，差异化服务是第三方物流企业获得竞争优势的重要途径。④信息服务。物流信息化服务是指借助信息化手段降低人力成本、提高运作效率的手段。信息化服务虽然不直接创造价值，但能够被客户所感知。
（3）服务模式。
相比于传统物流单一的服务模式，现代第三方物流服务在方式上更具有交互性和灵活性。第三方物流企业应结合客户需求，与客户共同探寻最佳服务模式，从而提高客户满意度。①协同运作模式。第三方物流企业全面掌握客户在财务、销售、信息、人力等方面的基本需求，在此基础上与客户共同制定物流实施方案，探讨项目管理与运作模式，以取得双赢的效果。②长期服务模式。通过签订相关服务合同，第三方物流企业与客户建立长期的服务关系，并始终注意客户关系的维护。
2.2.2基于成本导向的价格维度指标。
这里的成本导向，不仅仅指第三方物流企业的运营成本，还包括客户获取产品和服务时所支付的时间、精力、货币等成本，也包括客户对产品和服务的感知价值及支付意愿，只有当客户感知价值大于客户成本时，才会表现出更多支付意愿以及更高的客户满意度。基于成本导向的价格维度评价指标包括客户成本、客户感知和价格定位。
（1）客户成本。
以客户成本作为第三方物流企业营销效果评价指标，充分体现了以客户满意度为核心的经营理念。只有努力降低客户获取产品或服务所付出时间成本、精力成本和货币成本，物流企业和客户才能获得双赢。①时间成本。指客户为了从第三方物流企业获取所期望的产品或服务而必须消耗的时间换算而成的代价。②精力成本。指客户为了从第三方物流企业获取所期望的产品或服务而必须消耗的自身精神和体力方面的支出，降低客户精力成本，企业可以获得更大的`客户让渡价值。③货币成本。相比于时间、精力等非货币成本，货币成本指的是客户所支付的以货币衡量的价值量大小。客户货币成本从某种程度上看就是第三方物流企业的服务价格，货币成本只是客户总成本的其中一个组成部分。
（2）客户感知。
客户感知是第三方物流企业营销效果和服务质量的直接反映，是影响客户满意度的重要因素，其评价指标包括客户对服务的感知价值和客户对价格的支付意愿。①客户对服务的感知价值。客户感知价值是客户对产品或服务所带来的收益与所支付成本之间的差异的评价，客户倾向于再次选择感知价值更高的产品或服务。②客户对价格的支付意愿。客户支付意愿代表着客户对某一产品或服务所愿意支付的价格，受多方面因素的影响。从客户满意角度考虑，第三方物流企业制定价格策略应首先服从客户的支付意愿，而非自身利益。
2.2.3基于便利导向的渠道维度指标。
对于第三方物流企业，其渠道策略主要指企业与战略伙伴、客户企业之间的营销和服务模式。基于便利导向的渠道服务模式，要求物流企业采取更有利于客户服务的营销渠道，以提高客户便利和客户效益为主要目标。
（1）服务网络建设。
第三方物流服务网络是渠道营销的基础，主要包括基础设施建设和信息化建设两个部分。①基础设施建设。第三方物流企业基础设施包括搬运、仓储、报装等机械设备，以及厂房、厂站等建设设施。基础设施建设水平虽然不能直接反映客户满意度，但基础设施的齐全性、先进性是影响物流运作效率的关键，从而影响物流客户服务的质量。②信息化建设。信息化建设是指相关物流服务软硬件资源的开发与利用。第三方物流企业通过开发库存管理系统、订单管理系统、物流规划支持系统等，帮助企业提高管理效率，有利于提升服务水平。
（2）服务渠道模式。
营销服务渠道是第三方物流企业开展市场营销和客户服务的方式和策略，主要包括直销服务模式、外包服务模式、战略联盟模式等。①直销服务模式。通过自身已有的营销网络开展产品和服务营销活动。②外包服务模式。借助其他企业的营销网络，以外包或代理的方式开展营销活动。③战略合作模式。与同行业或外行业的企业组织建立长期的战略伙伴关系，从而共同开展产品和服务营销活动。
（3）资源配置效率。
资源配置效率反映了第三方物流企业对资源的配置和利用状况，并使客户获得最大的便利和效益，在物流服务上表现为服务覆盖率、客户便利性和客户效益性。①服务覆盖率。物流服务要注重服务覆盖的全面性和整体性，目标在于使用最少的物流资源获得最大的服务覆盖范围和客户满意度，才能减少资源浪费，获得竞争优势。②客户便利性。通过资源合理的配置和服务渠道的选择，使客户可以更加及时、方便地获取物流产品和服务。③客户效益性。第三方物流企业应将客户服务看作一个增值的过程来管理，在给客户带来服务的同时，也帮助客户获得价值最大化。
2.2.4基于沟通导向的促销维度指标。
促销策略指的是第三方物流企业为了获得市场的关注，借助某些手段传播其产品和服务信息，从而达到预期的营销效果。基于沟通导向的促销策略，应以客户为中心实施营销策略，进行有效的双向沟通，确保物流服务符合客户的需求和期望。
（1）主动促销。
第三方物流企业应主动出击，与客户建立长效的沟通机制，根据客户需求进行分类，然后实施精准的促销策略。①需求沟通：准确的促销是建立在充分的客户需求沟通的基础上的，第三物流企业应提供双向沟通渠道，以强大的说服力接近客户并了解其需求，然后对客户需求进行梳理。②精准促销：精准促销是需求调查的最终目的。客户的物流需求越来越趋于差别化，因此精准的促销对提高第三方物流企业营销效果具有重要的作用。
（2）促销效果。
产品和服务促销的效果不仅仅表现在促销方式上，还表现在客户对促销活动的反馈上。①客户反馈。第三方物流企业应建立有效的客户沟通渠道，以保证对客户反馈的及时响应，客户反馈渠道有网络调查、电话回访等方式。②刺激需求。有效的促销活动，不仅表现为对客户原有需求的满足，还可以表现为对客户需求的引导和释放作用。
2.3评价体系的构建
根据所选取的评价指标，并进行指标相关性和可靠性检验，最终确定了基于客户满意度的第三方物流企业营销效果评价指标体系。
3结论
本文简要阐述了第三方物流企业的发展状况和存在问题，提出第三方物流企业市场营销创新必要性。然后基于传统营销观念，引入4C营销理念，提出以客户为中心的组合营销策略模型，并在此基础上构建基于客户满意度的第三方物流企业营销效果评价指标体系，为物流企业市场营销考核与评价的研究提供一定的参考作用。
物流企业营销13
1农工商一体化企业营销物流管理的特点
1.1物流管理内容复杂
一体化企业的营销物流管理包括采购物流、供应物流、销售物流、废弃物流等多项内容,从作为原材料的农产品的集中收购开始,经过了储存、包装、运输、加工、再运输与成品管理等多个环节,与其他企业相对单一的加工物流或者销售物流相比,一体化企业的营销物流管理内容更多,管理模式更为复杂。
1.2物流管理难度较大
农工商一体化企业的营销物流管理从物流产品的特性来讲,存在着更大的难度。一体化企业的物流产品主要是生产资料、农产品及加工后的产品等,生产资料包括农药、化肥等,但是对于主要的物流产品—农产品来说,其物流管理存在着多种困难。农产品从物流角度和其他商品相比,具有规格不定,保鲜、存储要求高,季节性生产,生产比较分散,附加值较低,数量多等特点。农产品的这些特点对于一体化企业的营销物流管理提出了很高的要求,既要合理包装、科学存储、快速流通、计划库存,又要降低物流成本。
1.3营销物流涉及部门较多,物流过程较长
一体化企业的经营范围贯穿农产品的上下游,牵涉到企业采购、仓库、运输、销售、包装等各个部门,在物资移动的过程中,多个部门如何分工配合和明确责任是营销物流管理的一个难题,多个部门之间的利益协调和工作协调是这个环节营销物流管理的一项重点工作。另外一方面跨环节的经营模式也让一体化企业的产品物流过程较长,形成了企业内部较长的供应链。但是从另一个角度来看,因为物资的移动在企业内部不同环节进行,企业内部信息顺畅沟通交流存在着天然优势。
1.4营销物流管理具有季节性特点
农产品的生产具有季节性,所以一体化企业的物流在收获季节比较繁忙,但产品上市之前,容易处于闲置状态。对于拥有自营物流的一体化企业而言,投入了巨大人力、财力的物流设施不能满负荷运转,既浪费了企业资源,而且这些费用分摊到企业的各项开支上,增加了费用,变相抬高了物流成本。
2农工商一体化企业营销物流管理模式的运行分析
农工商一体化企业的营销物流管理模式主要是采购管理+加工管理+销售管理的运行方法,下面就从这三个环节对一体化企业的营销物流管理模式运行进行分析:
2.1采购环节的物流管理
一体化企业一般采取企业+农户的运行模式,企业通过订单约定,对农户的农产品进行收购,在这个环节,企业一般对农户的生产提供技术支持,并不对农户的生产资料如农药、化肥进行统一采购,所以,产前的生产资料物流活动很少,基本上不存在一体化企业的营销物流管理行为。产品收获后,企业开始对农户的农产品进行收购,为企业的加工环节采购原材料。首先,农产品多种多样,形状规格各不相同,对于物流包装的要求也各有特色;另外农产品的数量较多,需要很大的储存场地,储存过程中也要注意腐烂、虫蛀等各种损耗。另外,农产品集中上市,给物流运输带来了很大的`压力,这种因为季节而导致的不均衡性是一体化企业物流管理中比较明显的特点;最后,一体化企业的加工厂一般都分散在各地,这些集中起来的农产品需要通过计划调度运送到各地。从包装储藏到计划配送,加上季节性带来的运输压力,这些工作是一体化企业物流管理工作中比较复杂和困难的部分。
2.2加工环节的物流管理
集中回来的农产品原料进入加工厂后,一方面要在生产的各工艺流程之间进行物资移动,即所谓的生产物流;另一方面对于原材料的保管和进行计划库存也是加工厂的物流管理内容。由于加工厂加工品类各不相同,相应对于物流要求也存在差异,包装、运输和库存都需要酌情处理,这是营销物流管理在加工环节的一个关键点。加工后的成品运输也是农产品在加工环节中一个重要的物流程序。
2.3销售环节的物流管理
农产品从集中收购到加工环节再走向销售这个终端环节,经过了一个漫长、复杂的过程。这些复杂的过程都是以产品的营销作为导向而进行。很多一体化企业的销售终端多样化,商场超市、批发市场、直营店都是其销售终端。不同的终端对于物流配送的要求不同,批发市场量大,但是储存场地不大;超市要求货源充足又不愿意多储备货品;直营店分散、销量少,存货多会增加店面的成本,存货少又影响店面的销售。终端的这些销售需求和库存特点要求一体化企业的营销物流管理要有弹性,以便灵活营销。
2.4三个环节的信息交流
从这三个环节中可以看到,一体化企业的营销物流主要就是对于物资从上游到下游的移动进行管理。由于各个环节基本都是一个独立的单元,各个环节只对自己环节的物流信息负责,环节之间物流信息沟通不够,所以关于物资移动的信息在管理中显示不够全面、系统、透明,这对企业系统化地配置物流能力和提高物流效率是一个很大的制约因素。总之,与国际上较为发达的农产品物流管理相比,我国的农工商一体化企业营销物流管理呈现出设施不齐全、物流主体相对分散、物流技术不先进、信息沟通不畅等问题,这是一体化企业营销物流管理模式进一步创新的压力。
3农工商一体化企业营销物流管理模式的创新
要进一步提升农工商一体化企业营销物流管理模式,不仅需要政府政策的倾斜和支持,更需要企业从农产品物流的供应、运输、储存、信息交流、操作等方面着手,创新企业的营销物流模式。
3.1一体化企业营销物流管理模式创新要专业化
对于一体化企业的营销物流管理来说,因其物流流程更复杂、过程更长、牵涉部门更多、需要协调管理的事项较多,这就要求一体化企业的营销物流管理更加专业化,一方面聘用专业的物流人才,采取先进的物流管理技术,建立先进的管理制度,使企业的物流发展向现代物流的方向发展;另一方面需要企业完善和提高物流设施,目前国内的多数物流企业都是自营物流,但是企业的自营物流一般仅限于物流运输功能,对于产品的包装、库存管理还存在着不足,这就需要营销物流管理健全物流设施,向专业化方向发展。
3.2一体化企业营销物流管理模式创新要系统化
一体化企业的营销物流管理贯穿整个经营环节,牵涉到企业的各个部门,每一个部门的活动都可能会影响到物流的通畅性,所以对于一体化企业的营销物流管理要站在全局的高度,采用系统化操作,使各个部门在营销导向下,部门分工清晰,统一在物流营销管理的系统中,避免企业各个部门为了达成部门目标,各自为战,忽略了企业物流的通畅进行,导致企业的物流效率降低、物流成本增加等后果,损害企业发展的大局。系统化的营销物流管理将会使企业的经营环节紧密衔接,企业的各个部门通力合作,最大程度地发挥企业的合力效应。
3.3一体化企业营销物流管理模式创新要信息化
一体化企业因为经营环节较多,产供销齐全,部门间的信息传递较多,利用传统的方式传递多头信息,存在着信息速度较慢、信息分散、信息不及时、传递对象有限等缺陷。一体化企业在发展的道路上要快速前行,对于物资的移动信息管理有较强的需求。一个强大的信息管理系统,可以完整显示农产品从供应到运输、储藏、包装、加工、销售的各个环节,产品供应信息在平台上从上游到下游完整显示,为企业销售提供全面的信息,以便销售人员灵活使用;另外销售终端的反馈信息可从下游到上游,使各个环节清楚了解顾客的需求,各个部门可以及时针对自己部门的问题进行改善。这种信息的双向透明流动,使一体化企业可以更科学地进行订单管理、库存管理及研发改进,能够极大地提升企业的物流效率,并使企业的营销物流管理更加规范科学。
3.4一体化企业营销物流管理模式创新要简单化
一体化企业复杂的营销物流特点要求营销物流管理模式的流程设计要趋于简单化,才能在实践中便于操作。一方面可以使非物流专业部门的人员清晰理解并能准确执行,另一方面营销物流管理的工作才能容易沟通和得到支持。过于复杂的营销物流管理模式不容易让人理解和配合,也不容易操作,这是营销物流管理模式中需要注意的问题。
3.5一体化企业营销物流管理模式要有整体意识
企业的营销物流管理模式创新不仅仅是针对企业物流部门所进行的工作,而是要着眼于企业未来的竞争力,这是企业所有部门所要共同面对的问题。所以营销物流管理模式的创新和设计要有整体意识,从整体上对企业的营销物流进行把握,这是工作事务权衡轻重时所依靠的原则。另外各个部门也要有整体意识,不能为了部门利益而影响企业营销物流的顺畅进行。
3.6一体化企业营销物流管理模式创新要逐步推行
对于整个企业的营销物流管理模式有了清晰的思路后,也要认识到推行这样的模式存在很多的困难,包括增加设施、对人员进行模式的普及强化、打破原有的工作思路等,这些问题不是一蹴而就能够解决的,需要一个逐步推进的过程。可以在采购环节或者加工环节、销售环节进行某一环节上的实验性推行,一方面可以发现设定模式存在的问题,然后加以改进;另一方面逐个环节的推行,也可以使创新工作的力度和难度减小使工作更富有成效。
4结语
营销物流是在经济形势发展的情况下衍伸出来的一个管理概念,其定义贴合当前市场经济下企业竞争的本质。营销物流管理是一项崭新的工作,它肩负着改善供应链的重任。对于一体化企业来说,因其经营环节较多,产品特殊,对于企业物流要求很高,切实做好营销物流管理对于降低企业成本、提高企业沟通效率、增强企业竞争力有重要意义。一体化企业要认真研究营销物流的管理模式,对于物流管理模式进行不断地创新,使其在适合企业实际状况的情况下,进行专业化、系统化、信息化、简单化的转变,从而优化企业部门职能,保持产品信息在企业内部畅通传递,提升企业的物流能力,为企业营销做好后台系统支持。
物流企业营销14
市场营销是一个打开市场将企业营销到外界并寻求合作的过程。企业的经济利益和市场营销工作有着密切相关的关系，而物流管理是决定整个企业输出的快慢问题：涉及到产品营销成功后，后期的服务问题。物流管理的好坏将直接影响后期合作的顺利进展，因此加强物流管理对于一个市场营销企业是十分重要的。
一、简述营销物流一体化的工作
在进行营销推广的过程中，物流管理也将作为市场营销工作中一个好的营销亮点。物流管理和整个营销企业产品属性是没有太大关联的，但对于产品运输的物流效果有很大影响。物流管理也是寻求合作伙伴的重要筹码：在产品的交期过程中，有着严格的时间要求标准，这关乎合作方后期的整个销售计划，产品上架时间也由物流管理这一环节精确掌握。因此和产品的品质相比，好的物流管理丝毫不逊色于品质优异的商品和优惠的合作方案对合作企业的吸引力。物流管理在整个发展过程中依然存在许多问题，因此想要实现物流营销一体化，首先要保障整个物流管理的工作流程顺利流畅地进行，企业想要获得市场优势，与同行业相比，就要有着更好的物流优势。
二、市场营销与物流管理的整体联系
（一）物流管理在市场营销企业中发挥的作用
物流管理在市场营销中发挥着十分重要的作用。因为物流管理在整个企业中的加工，仓储，和运输环节中起重要的作用。首先是物流管理对于企业的加工方面：原材料的采购加工。原材料的采购正确和交期合理将直接影响着整个物流工作后期的运行。其次，在仓库的管理方面，合理的仓储管理可以有效的节约更多的人力物力，让企业的产品更具有性价比在市场营销中具有更好的竞争力。下面说明的就是物流管理最重要的环节运输。运输是整个物流管理进行中，最重要的环节，想要企业之间的合作更加顺利的进行，就需要保障运输的时效。这是合作企业最关注的问题，也是物流管理中最难解决的问题。其它的物流管理问题可以通过一定的措施进行更好的弥补，唯独时效不可替代。为了节约生产成本，大多数生产企业在进行工作的过程中，各个工作环节都是紧密连接。而工作的顺利进行就涉及到物品的流动，物品流动过程中时效产生影响，将影响整个使用过程。
（二）物流管理的时效对市场营销的整体影响
在物流管理的整体过程中，对整个市场营销将产生较大的影响。很多合作企业之间因为物流管理的问题出现间隙，甚至最后终止合作，这对整个企业的市场营销造成较大的冲击。企业的营销部门与物流部门也因为这一问题时刻产生冲突，影响企业的内部团结，对企业的长期发展和战略性目标的.实现也十分不利。在物流管理过程中时效受多方面因素影响，因此控制时效是相对困难的。物流部门背负重大责任的同时也需要面對更加严峻的问题。时效的掌控需要各部门联同合作。想要对物流管理时间更好的掌控，需要对生产时间进行有效的控制，而生产时间是由生产部门进行决定，生产部门需要市场部门的下单时间进行生产，最后由物流部门控制时效，也因此增加了物流管理的难度。市场部门过于注重市场营销，导致部门之间的信息沟通不到位，造成物流延误。
三、对市场营销的企业物流管理的控制策略
（一）建立更好的物流管理观念提高物流管理意识
想要更好的控制企业的物流管理加强对市场营销的辅助作用，就要加强对物流管理的认识，这需要企业加大对物流部门的监管力度和重视程度。往往企业中对生产部门过于重视，经常忽视物流部门成员，就很容易有许多物流工作在进行过程中进行不彻底和人员的随意抽调导致物流管理部门人手不够的现象。这样就造成了物流管理工作出现—直再进行但进行的不彻底。
所以首先要企业从根本上提高重视，才能真正让物流管理部门的工作顺利进行，完善整个物流供应链的规划工作，具体实施有效的物流计划和预备方案。
（二）物流管理部门和市场营销部门加强沟通
想要保证物流的时效，就要加强物流的准备工作。为了物流管理更加有效的进行，就需要准确的信息，例如在收发货的时间上和工作收尾时间上需要进行更加合理有效的考核。准确的信息才能制定准确的工作方案，合理准确的工作方案才能更加准确的应对出现的变故。市场营销部门人员需要对下单时间以及货物交期提供准确的数据，对生产进度进行准确的预测，出现问题及时解决，及时告知物流部门人员工作中的变化，让其提早准备，应对变化的发生。在物流管理方法和管理制度方面进行加强完善，防止同样的错误再次发生。市场部门拓展新的合作是一个漫长的过程，也付出了很大程度上的努力，因此在后期的维护中应该更加重视，加强与物流部门的合作与沟通。
四、结束语
物流部门与市场营销部门都是企业重要的组成部门，企业的物流管理更好的促进企业市场营销工作的发展。目前企业已经注重加强物流管理的工作，今后在市场营销企业的物流工作中，工作水平会逐步提高，促进企业发展进步。
物流企业营销15
企业物流营销组合模式思考
□作者：华中科技大学交通学院张席洲魏文术
内容摘要：物流营销，是指物流服务外部供应者为了有效满足物流需求而系统地提供服务概念、价值、价格、沟通的行为组合。根据目前我国的物流供求现状和物流市场的发展趋势，，全国公务员公同的天地www本文引入以4cs为战略导向，以4为策略实施中心层面的物流营销组合模式，以期更好地指导物流营销的实践。
关键词：物流营销客户策略组合
科学、合理的物流活动是物流企业获得持续竞争优势的一个关键因素，预示着企业把握着巨大的战略潜力。物流活动离不开营销策略的正确运用，只有把物流与营销结合成一个共同的竞争战略，物流系统才能够成为一个有效的系统，有利于提高企业的竞争优势。
物流营销是市场营销的组成部分，是传统的市场营销体系在新形势下的必然发展。物流营销是一个新概念，也是市场需求链的最集中、最具活力的环节。它的使命是围绕市场需求，计划最可能的供应路径，在最有效和最经济的成本前提下，为客户提供满意的产品:服务空间流动和时间延伸的需要。
物流营销的意义
提高营销能力
在市场竞争日益激烈的现代社会，物流企业应以市场为导向，重视客户的需求，加强企业的服务意识。物流营销可以很有效地为物流企业收集客户需求、市场信息、产品状况等方面的信息，使物流企业有的放矢，提高物流资源配置的能力，最大限度地满足客户的`需要，实现企业的营销目的。
集中优势减少风险
现代物流领域的设备设施、信息系统等投入较大，加上物流需求的不确定性和复杂性，投资有巨大风险。物流营销可以集中资源优势，使企业实现资源优化配置，将有限的人力财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品等，以增加竞争力。
降低运行成本
物流营销之所以能够显著降低交易成本，主要是因为其主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。由原来点和点、要素和要素之间偶然的、随机的关系变成了网络成员之间的稳定的、紧密的联系。从交易过程看，物流营销有助于减少物流合作伙伴之间的相关交易费用。同时，物流营销可以减少库存。物流提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，可以最大限度地减少库存，改善需求企业的现金流量，实现成本优势。另外，由于物流企业的规模经营，使得物流业务外包的费用比单个企业自身经营的费用要低，其中的差值就是物流企业所节约的成本，也是其客户服务利润的来源。
提高物流能力
物流营销可以更好地处理信息，更好地分析所获得的市场信息、客户信息。用营销知识分析物流市场情况，有利于物流企业进行内部管理、资源配置，提高服务质量，增加物流灵敏性。这样，物流企业可以及时、优质地配送货物。所以，信息资源最大范围的共享、优质的客户服务体系、准时化、小批量的配送系统，可以提高物流企业的核心竞争力。
提升企业形象
物流营销以客户为服务中心，物流提供者与客户是战略伙伴关系。他们为客户着想，通过全球性的信息网络使客户的供应链管理完全透明化。通过遍布全球的运送网络和服务提供大大缩短了交货期，帮助客户改进服务，树立自己的品牌形象。物流企业通过“量体定做”式的设计，制订出以客户为导向，低成本高效率的物流方案，使客户在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。
物流营销活动的原则
规模原则。物流企业产生效益取决于它的规模，所以进行营销时，首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求是否具有一定的规模，即需求容量，然后再去为其设计有特色的物流服务。
合作原则。现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置，因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。物流企业只有做好自身的核心物流业务，外包出其他业务，才能取得更大的物流服务效益。
回报原则。物流企业营销活动是要满足客户物流需求，为客户提供价值，其真正价值在于能为自身带来短期或长期的利润的能力。一方面，追求回报是营销发展的动力；另一方面，回报是维持市场关系的必要条件。因此，物流营销目标必须注重产出和物流企业在营销活动中的回报。
物流营销的策略组合
物流企业输出的产品是物流服务，这种无形产品的生产和使用过程也是销售的过程，没有明显的售前、售中和售后的工作界限。服务本身具有较强的灵活性，而且更强调个性化、人性化，它的质量水准同顾客的感受价值有很大关系，所以物流市场的差异化程度也比较大。物流营销要深入了解客户的需求类型和变化趋势，分析满足需求的成本，提出降低成本的措施；探讨服务的便利性以及建立有效的信息沟通渠道等方面的因素，根据目标客户企业的特点为其量身定制，才能建立一套高效合
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