运输协议书模板集锦十篇
在日常生活和工作中，很多地方都会使用到协议，签订协议可解决或预防不必要的纠纷。到底应如何拟定协议呢？下面是小编整理的运输协议书10篇，欢迎阅读与收藏。
运输协议书 篇1
本合同由以下甲、乙公司：
甲方：宁波港国际集装箱有限公司（以下简称甲方）
乙方： （以下简称乙方）
为了更好地促进无水港的开发建设，甲方委托乙方进行各无水港的集装箱运输服务。现经双方友好协商，订立如下合作协议：
一、双方职责：
1、甲方职责：
1.1负责引进船公司，并做好箱管工作。
1.2负责船公司、货代、客户和无水港的协调沟通。
1.3负责开发提还箱公共信息系统平台，推动各无水港堆场提还箱点业务的发展。
2、乙方职责：
2.1乙方为甲方提供集装箱运输服务。
2.2派专人负责集卡的调度，并根据甲方指令合理安排作业计划。
2.3负责集卡车驾驶员安全教育，并接受各无水港的现场作业管理。
二、责任划分：
1、甲方应合理调配各无水港集装箱的箱主、箱型、堆场存箱量，尽力满足客户在当地的提还箱需求。
2、甲、乙双方应在卡口对箱体和铅封的完好情况进行现场检查交接并书面确认。残损的.交接记录必须在集卡出门前完成。
3、除不可抗力原因外，乙方必须在甲方要求的合理的时间范围内把箱子拉到指定的堆场。如由于双方各自原因造成箱子退关，或者产生提前进重、迟到进重费用及滞箱费，按责任划分各自承担对应的责任。
4、乙方在运输过程中发生任何交通或货运事故，由乙方承担相应责任。
5、乙方驾驶员在进出堆场时，应遵守无水港的有关规定，非作业车辆和人员不得在作业区内长期滞留。如乙方驾驶员从事有碍安全行为，对甲方或第三方造成经济损失的，由乙方负责赔偿。
6、乙方从宁波拖运到无水港的空箱必须为适货箱，如发现残损等问题则由乙方承担责任。
三、费率与结算方式：
1、具体费率见附件。
2、每月初甲方及各无水港定期和乙方进行账单核对，如有异议，乙方应在收到账单后的5个工作日内向对方提出，逾期将被视作确认该笔费用。乙方在收到正式发票后10个工作日内将上月产生的费用打到指定账户。
3、因市场调整而造成协议价变动的，双方需通知对方予以确认，如无法达成共识，双方均有权终止合同，但仍需从合同终止之日起为对方提供服务1个月。
四、违约责任：
1、任何一方未按本协议之规定进行操作而造成损失，由违约方负责赔偿。
2、双方均应按上述第三条的约定支付相关费用，每逾期一天，按逾期未支付费用的5‰向对方支付逾期付款违约金。逾期未支付费用超过三十日，收款方同时有权解除本协议。
五、协议的终止与转让
1、本协议在甲方送达终止的书面通知90天后自动终止。
2、协议终止时，乙方不再从宁波运回空箱，但剩余在物流中心堆场的箱子仍按约定的协议规定操作，直到这些箱子全部处理完毕。
3、乙方在没有得到甲方的同意情况下，不准私自将业务进行出售、转让、承包。如果发现，此协议立即失效，并由违约方承担一切后果。
六、本协议自20xx年4月1日起至20xx年4月1日，有效期为一年。协议期满后，如双方无异议，本协议自动延长一年。
七、本协议未尽事宜，双方可协商订立补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效率。
八、本协议一式二份，双方各执一份。
甲方签字 乙方签字
盖章 盖章
日期： 日期：
盖章 盖章
日期： 日期：
运输协议书 篇2
承运单位：xxxx分公司 （以下简称甲方）
地址：xxx市大庆中路108号
托运单位：xxxxxx（以下简称乙方）
地址： xxxxxx
本着友好合作的精神，经共同协商，达成如下协议：
一，根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律规定，双方就完成货物运输，采用月底结帐方式事宜，承运方式：
1）甲方根据货物托运单，按乙方要求，采用公路运输形式，将货物运送至目的地。
2）乙方按运输规定将货物包装好，捆扎劳固。
二，双方的权利及义务：
1.甲方权利义务：
a）甲方按“货物托运单”要求完成托运任务。
b）以托运单为依据，甲方承运所发生的运费及相关费用采用月结方式向乙方收取。
2.乙方权利及义务：
a）乙方托运所发生的费用方式以“月结”方式在托运单上注明。
b）乙方托运应按照“货物托运须知”认真填写运单，不得在货物中夹带爆炸性，易燃性，腐化性。放射形等危险品，xxx和现金等禁运货物。
三、结算方式：
1.乙方按货物托运单“运费合计”项目所发生的费用，每月计算一次费用，于每月25日，以现金或转帐支票方式支付给甲方。甲方开户行：xxxx：张号：xxxx
2.若有一方有意中止合作协议，需提前一个月书面通知对方。
四、违约责任：
1）乙方无故未按时结清甲方货款超过15天内<应承担违约责任（0.3%）。
2）一方有意中止合作而没有提前一个月通知对方的`，应承担费对方最后一个月费用的30%。
五、合同期限：
从双方签署合同之日起，双方依照上述条约中止合作关系之日结束。
六、因执行该合同发生争议时，双方应本着互相谅解的态度协商解决，协商不成时，可想人民法院诉讼解决，该合同自双方签字盖章后生效。合同本一式两份，甲乙双方各一份。
甲方盖章： 乙方盖章：
代表签字： 代表签字；
电话： 电话：
年 月 日 年 月 日
运输协议书 篇3
甲方：
乙方：
经甲、乙双方协商，就运输超载一事补充如下： 一、甲方同意以每1毛吨5.5元结算，如洞内路程以后超出现有6公里路程，甲方应按每超出1公里另行补乙方8角每公里差价。
二、乙方就当前治超形式下，应保证每车不得超出吨位22吨，超出部分归甲方所有，但甲方必须在货物源头设有计量单位，如因甲方不具备计量称重单位，造成乙方车辆多装或少装，所造成的损失均由甲方负责补偿乙方。
三、因甲方货物源头暂没有称重设施，因超载而受有关部门处罚全由甲方自行处理，与乙方无关。
四、以上条件因甲方暂不能具备，双方可另行协商，以下条件：
1、以每车120元结算，每超出1公里甲方补乙方油差8角。
2、乙方听从甲方挖机安排，装多装少，乙方不负责任。
3、超载处罚由甲方负责承担，乙方不予承担。
4、甲方必须保证月平均量每台车运货达210车以上，如因不可抗力或政府原因，双方可另行协商，如因其它原因甲方无法保证乙方正常运输或数量，由甲方补足乙方金额和数量。
五、未尽事宜，双方协商解决。
六、本补充协议同原件一样具有法律效力，签字生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输协议书 篇4
甲方(托运方)：上海顺朝企业发展有限公司（以下简称甲方）
法定地址：
法定代理人：签订日期：
乙方(承运方) ： （以下简称乙方）
法定地址：
法定代理人：签订日期：
合同签订地点：上海广灵4路21号甲12楼
甲、乙双方经充分协商，就乙方为甲方钢材提供钢材销售的运输服务事宜达成如下协议：
第一条：承运货物起、迄地点和数量：
1.1、托运的主要货物为：钢材；按吨数或件数计价。按照甲方每次业务的《运输委托单》确认。
1.2、货物的起运地点：按照甲方每次业务的《运输委托单》确认。
1.3、到达地点：按照甲方每次业务的《运输委托单》确认。
1.4、甲方的《运输委托单》及要求的服务内容为本合同的补充内容，与本合同具有同等法律效果。
1.5、乙方每次派员到甲方领取提货单和签收《运输委托单》时需凭乙方公司的业务介绍信和身份证签收。
第二条 乙方责任：
2.1、乙方必须向甲方提供运输营业执照复印件和乙方拥有的、能正常营运车辆的证明。
2.2、乙方必须在收到甲方业务询单（书面或电话等）后十五分钟内回复甲方是否接受业务。
2.3、货物运达签收后，乙方人员必须在规定时间内将货物签收单送达甲方。其中：上海地区需在 2 个工作日之内、华东地区需在 5 个工作日之内将货物签收单送达甲方。其它地方按《运输委托单》临时约定。
2.4、乙方实际装货应与《运输委托单》清单应当完全一致（包括货物的完好程度），在装运过程中如发现实际装货与《运输委托单》清单不符，应通知甲方。否则，乙方需向甲方赔偿由此造成的货损。
2.5、乙方将货物运至目的地后，负责验证收货人的身份和协助收货人的验收，并要求收货人签字盖章，如收货人的收货清单与《运输委托单》清单不符，乙方需向甲方赔偿由此造成的货损。
2.6、乙方应按照托运方委托运输货物的原始包装进行装卸运输，不得出现货物因污染，损坏等导致货物的情况。否则，乙方需向甲方赔偿由此造成的货损。
2.7、乙方必须按照甲方《运输委托单》规定的“到货时间”将货物运达。实际签收时间晚于《运输委托单》规定时间的延迟送达货物。
2.8、乙方需每月向甲方提供华东地区主要启迄地的运输价格表，如有必要，每周一次。
第三条 甲方责任：
3.1、甲方提前6小时，将未来18个小时之内需要送达的，上海地区范围的业务信息提供乙方。
3.2、甲方提前12小时，将未来36个小时之内需要送达的，华东地区范围的业务信息提供乙方。
3.3、委托业务完成，甲方审核所有乙方提交的运输单据和符合国家税务局规定的运输专用发票、核对单据数量、评估服务质量无误后，在五个工作日之内支付所有运输款项。
3.4、甲方在相同价格的情况下优先向服务优良的乙方提供业务需求，并在行业内优先推荐。
第四条 违约责任：
4.1、上述2.4、2.5、2.5所指货损的金额指该批货物的销售价格乘所承运货物货损量所得价款。。
4.2、延迟送达货物的业务按《运输委托单》规定的`运价自动下调50元/吨结算运费，以此作为违约处罚。
4.3、甲方未按规定时间结算的，甲方按延期时间、运费和同期银行利息向乙方支付违约金。
4.4、本合同未尽事宜或异议协商解决，协商不成向甲方所在地法院起诉。
一、仓库管理制度
1.1.自管仓库管理制度：
1.1.1.定义：自管仓库是指本公司租赁合适的仓储场地、并由本公司仓管人员对在该场地堆放的货物施行成本控制、自我经营管理的库存管理方式。
1.1.2.自管仓库的入库管理：
1.1.3.所有货物入库前需得到采购主管的书面入库通知书，并整理仓位和库位
1.1.3.1.货物入库时应当核对入库通知并检查货物质量，将收货情况填写收货通知清单后立即交付采购经理，同时报告和备案变形货物的数量。
1.1.3.2.入库时的安全生产：
1.1.3.3.货物入库后协助采购经理复合入库数量、核对差异，核对无误后及时编制卡号由ERP库存帐录入账面存货数量。
1.1.4.自管仓库出库管理：出库时必须严格核对出库单明细，按出库单明细发货。发货时坚持“先进先出，锈货先出”的原则，并可凭此原则在客户可能接受的前提下，主动调整发货卡号，使公司货物保持良好状态。
1.1.5.自管仓库盘存管理：由于理论计重和过磅计重的原因，难免有账面盈亏的出现为此：
1.1.5.1.每次发货应当记录计重差异，每月将合计的计重差异报财务和仓库主管，经财务和仓库主管审核批准，调整ERP系统的库存。随时保持存货的帐、卡、物“三相符”。
1.1.5.2.所有保管货物不得出现件数差异。件数差异以工作质量事故论，按照公司相应的处罚条例处理。
1.2.托管仓库管理制度：
1.2.1.定义：托管仓库管理制度是指本公司委托合适的仓储公司保管本公司物资的仓储管理方式。
1.2.2.托管仓库入库管理
1.2.2.1.所有货物入库前，采购部门应当将入库通知书发至托管仓库的业务部门和本公司的仓管人员。本公司的仓管人员应当提前检查场地的合适性，并督促托管仓库对将要堆货的场地作出合适的安排，
1.2.2.2.货物入库后本公司仓管人员应当及时向托管仓库的业务部门收取符合合同规定格式的入库明细表，交给公司，并由ERP系统人员录入。
1.2.3.托管仓库出库管理：
1.2.4.货物出库后应当及时向托管仓库收取发货清单并核对库存，发现错误应当及时提醒托管仓库纠正。
1.2.5.督促托管仓库按先进先出和锈货先出的原则出货，并对必要的情况通知托管仓库调整出库卡号，使公司货物保持良好状态。
1.2.6.托管仓库盘存管理：出现计重差异按1.1.5条处理；出现件数差按仓库协议规定处理。
1.2.7.
1.2.8.托管仓库合同格式
运输协议书 篇5
协议双方：
甲方：身份证号：
乙方：身份证号：
协议内容：
因甲方为乙方提供一个运输业务，其业务是从为新疆和静县一炼钢厂运送炼钢用的铁矿石。经友好协商，二人自愿达成如下协议：
一、甲方为乙方提供的这个运输业务，具体由乙方实施，即与矿主签定运输合同，组织投资商投资买或调动运输车辆等均由乙方安排落实。
二、事成之后，乙方负责为甲方提取每吨贰元人民币作为甲方的所得报酬，其运输数量甲方可派人到现场统计监督，并把运输数量与各相关方核对准确。
三、报酬的支付是在对方把运输款打到乙方银行账户上或现金结到手中以后由乙方直接支付给甲方所得。如对方未及时把钱打入乙方银行账户上或现金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此时甲方应积极配合乙方从支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不与甲方相关，这是乙方本人与他联系的.投资商之间的事情。
五、乙方所联系的投资商，甲方在接触中不得与其进行任何其他项目业务往来，如有其他项目业务需要拓展，甲方只能与乙方沟通协商再由乙方组织实施，否则，由此而带来的损失应由甲方无条件的给予乙方双倍的赔偿，赔偿标准为甲方在新项目中的所得再乘以2。
六、本协议与乙方及投资商和该矿上签定的合同相对应，即生效和失效与矿上签定的合同为准，如乙方及投资商未与该矿签定运输合同则本协议无效。
七、本协议一式两份，甲方和乙方各执一份。如有异议双方再友好协商并随即形成新的协议书，新协议书形成后之前的协议书自动失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
运输协议书 篇6
甲方(土方) 身份证号码：
乙方(车队) 身份证号码：
为确保甲方承运工程路基土方运输施工任务的顺利完成，经双方协商，达成如下运土事项，并签定本协议。
一、运土价格：每一公里每车按5斗计算，价格为每斗3.5元，超出一公里的外加10元。
二、乙方车辆必须性能良好。
三、运土计量方法：乙方车辆运输次数由现场甲方人员和乙方人员共同核对，每天核对当天运土车数。
四、乙方运土人员的食宿由乙方自行负责，车辆燃油费每升7.23元结算，月底结账时在乙方运费中扣除。
五、运费结算及付款方式
甲方按乙方当月累计实际车数扣除油款后的`80%付款给乙方，当年年底在春节前全部结清，工程结束后余款在壹个月内结清。
六、安全责任。乙方在施工过程中发生的安全事故由乙方自负。
七、未尽事宜双方协商解决，协议经双方签字后生效，各执一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输协议书 篇7
甲方(托运人)
地址：
乙方(承运人)：
地址：驾驶证编号：
车牌号码：
甲、乙双方在平等、互利、协商一致的基础上，依据《合同法》等法律、法规规定，就货物运输等问题 达成如下一致协议。
一、合同期限：本合同履行期限从月日至本次运输货物卸车完成为止。
二、在上述合同期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输。
货物运输名称：
数量：
价值：
运费：
到货地点：
收货人：
运输期限：
三、甲方的权利、义务。
1、按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行 包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。
2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。
四、乙方的'权利、义务。
1、按照甲方的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。
2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。
3、乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证或收取货款，在返回后，应将其收取的货款或收 获凭证及时交付给甲方。
4、乙方对甲方交付承运的货物负有安全保护义务，若运输途中发生货物被盗、毁损、雨淋等，乙方应 承担赔偿责任。
5、在运输过程中发生的事故由乙方自己负责。
五、运输费用运输完毕一次性结清。
六、由于本合同发生纠纷双方可以协商解决，如不能协商，双方都可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
七、本协议未经事宜，可以签订补充协议，补充协议与本协议有抵触之处，以补充协议为准。
本协议一式两份，由甲、乙双方各执壹份，自双方签、盖章后生效，每份协议均有同等法律效力。
收货联系电话：
甲方(盖章)：
乙方(签名)：
年 月 日
运输协议书 篇8
甲方：（以下简称甲方）
乙方：(以下简称乙方）
依照《中华人民共和国合同法》有关规定本着平等互利互益基本原则，通过甲乙双方共同协商的达成如下协议：
工程基本情况
一、 工程名称_________________________。
二、 施工地点_________________________。
三、 运输距离_________________________。
四、 车辆规格_________________________。
五、 运输项目及价格
六、 结算方法
甲方义务：
一、 乙方车辆进场后，每辆车附加油款_________元。运输结账后扣回。车辆进场24小时内安排运输，24小时工作。
二、 负责运输过程中车辆超载和路保负责罚款、调解运输过程中发生的'一切事项。
三、 为乙方安排住宿，乙方自己负责费用。
乙方义务：
一、 乙方接到甲方入场电话通知。24小时到现场。360型号的钩机两台，运输车辆，10轮翻斗车12台。
二、 乙方运输过程中听从甲方指挥，按甲方指定地点卸货，遵守交通规则，人为造成一切后果乙方自负。
以上条款甲乙双方共同遵守，单方不得中断此协议，此项工程完工后后合同自然解除，如发生纠纷，可到司法部门解决(未定事项另议，具有同等法律效力)。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输协议书 篇9
甲方：
乙方：
本着友好合作。互惠互利的原则，根据<<中华人民共和国合同法>>结合成都现价及相关法规，就都江堰煤矿运输事宜。经双方协商达成如下协议条款。以期共同遵照执行。
一：运输物名称：燃煤
二：运输地点：又甲方指定装料点__________和卸料点_______________
三：运输车型：货箱长为6米至6.5米这个范围之内。
四：运输线路：由甲方指定。
五：运输工期：暂定一年。
六：用车数量暂定10辆，具体数量视情况而论在定。先上5辆车。
七：运输价格及计算方式：
1、运输距离在25公里以内，按每车1000元计算。(壹千元人民币整)
2、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里。不足500米则不加公里数。每超过1公里就加40元人民币。
八：付款方式：
次日10点结清上一日的运输款。不得超过中午12点。如果这样乙方有权停工，一切损失由甲方负责。并按照十一条款执行。
九：甲方提前24小时通知乙方车辆进场的'时间。乙方车辆进场后，甲方在3小时内必须安排车辆装货。如安排不下就按照第十一款第4条执行。
十：其它条款
1、乙方车辆进场后，甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。
2、在运输途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻挡或是罚款、扣车扣证，一切由甲方负责，乙方不承担任何责任。(因此耽误乙方运输按照
十一款第4条执行)
3、乙方驾驶员酒后驾车。带病驾车。如果发生交通事故一切责任由乙方承担，甲方不任何负责。
4、甲乙双方经常沟通有问题及时处理。
5、24小时作业。
6、乙方车辆服从甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行为出现则赔偿给甲方xx元人民币作为损失。
十一：违约处罚
1、如因甲方施工条件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然灾害除外)
2、乙方无故停工，甲方有权扣发停工车辆的运输费用。乙方自行承担。
3、以上1、2都视为违约。
4、违约按照每车每天800元计算。
十二：车辆进场后，甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。此费用在工程结束时退还给甲方。
十三：双方发生纠纷时应协商处理。
十四：协议签订后，从车辆进场之日自动生效。
十五：本协议一式两份，甲乙双方各执一份。具有同等法律效力。
甲方：乙方：
身份证号码：身份证号码：
电话;电话：
地址：地址：
年月日年月日
(未尽事宜填写备注)
备注：
运输协议书 篇10
为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。
第一章 铁司、作业区双方共同遵守下列规定
第一条 双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。
第二条 双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。
第三条 双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。
第四条 行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。
第五条 严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。
第六条 机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。
第七条 发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。
第八条 货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：
1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。
2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。
3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。
第二章 铁司必须遵守下列规定
第九条 机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。
第十条 调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。
第十一条 在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查）。
第十二条 严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。
第十三条 港区内调车作业速度最高限制为：推进运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。
第十四条 送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。
第十五条 原则上不准调动正在进行装卸作业的'车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：
1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械；
2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动；
3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点；
4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守；
5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。
第十六条 机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。
第十七条 非作业区卸车的重车，不准送入港区（特殊情况经双方协商同意除外）。
第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。
第十九条 铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。
第三章 作业区应遵守下列规定
第二十条 线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。
第二十一条 夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。
第二十二条 装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。
第二十三条 搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。
第二十四条 道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。
第二十五条 道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求（宽70~100mm，深45~60mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。
第二十六条 在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。
第二十七条 除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离（装有缓冲设备的尽头线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。
第二十八条 车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：
1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。
2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。
3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。
4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。
5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。
6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，禁止往调车场方向推车。
7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。
8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。
9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。
10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。
第二十九条 装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。
第三十条 卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。
第三十一条 装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。
第三十二条 机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司（或铁路）检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业 区承担一切损失。
第三十三条 下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。
1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时；
2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时；
3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时；
4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时；
5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时；
6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时；
7、往线路方向排水，可能造成道床板结时；
8、在线路附近开挖地基影响通信信号电缆时；
9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时；
10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时；
11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。
第三十四条 各种杂物、垃圾禁止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必须及时清理，保证线路正常维修和安全运输。
第四章 组织领导及实施
第三十五条 为了更好地检查、监督执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行情况，研究解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。
第三十六条 铁司和作业区安全部门每季召开一次安全联劳会，总结联劳工作，交换意见，协商解决作业现场存在的安全问题。双方轮流主持。
第三十七条 违反本协议导致发生事故或严重事故苗头，按照“四不放过”原则由双方组织分析，制定防范措施，事故造成的一切经济损失由责任单位负责赔偿。
第三十八条 本协议有关条文的解释及操作，由双方安全部门负责。发生本协议外的安全问题，导致双方意见不一致的，请局安全处予以协调。
第三十九条 本协议双方签字盖章后生效，并于XX年十一月一日起试行。
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