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澳大利亚铁路知识点总结
在日常过程学习中，大家都没少背知识点吧？知识点也可以通俗的理解为重要的内容。掌握知识点有助于大家更好的学习。以下是小编为大家整理的澳大利亚铁路知识点总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
铁路网体系
澳洲第一条铁路于1854 年9 月通车，从墨尔本到它的外港，长约3.2 公里。到1901 年联邦成立时，铁路总长已达1.5 万公里。
自20 世纪90 年代以来，澳铁路行业进行了公司化和私有化改革。澳铁路网在全国分布极不平衡，东部、东南部和西南沿海地区铁路比较稠密；北部、西北部和中部在相当长一段时间里没有铁路。现有铁路主要是从沿海大城市向内地辐射，联结农业区、采矿工业区和沿海其他港埠。澳铁路运营网总长约4.4 万公里，其中包括5290 公里电气化铁路。铁路年度客运量为6.29 亿人次，货运量5.08 亿吨。货运的主要货品是铁矿石、煤炭和农牧业产品。
2004 年2 月1 日，连接达尔文至爱丽斯泉全长1420 公里的铁路干线正式投入运营，从而使阿德莱德至达尔文铁路总长度近3000 公里，成为连接澳大陆南北两端的铁路大动脉。
该铁路工程造价12.8 亿澳元，是迄今最重要的铁路建设项目。这条铁路的建成主要为加大从达尔文至澳内陆地区的货物运输量。在试运行阶段，预计每年的货运量为35 万吨，主要货运商品是矿产品、海鲜食品、燃料、汽车、家具等大型货物。三年后，投入货运量将达到80 万吨。由于这条铁路能够提供可观的货物运输量，因此铁路运营自身的商业前景也将十分可观。
“陆地旅游”线路早在1887 年就开始运营，开辟了墨尔本和阿德莱德之间的铁路交通。“印度太平洋”路线则连接起了澳的东西海岸，横跨整个澳洲大陆，中途穿越荒芜的纳拉伯平原，全长4352 公里，是世界上第二长的铁路线路。
此外，澳还有一些火车、汽车联运及州内的长途火车。
总结：澳大利亚南北铁路全线开通后，货运作用大于客运。人们乘坐火车来往南北，主要是为了观看沿途风光。
澳大利亚铁路分布特点
截至2018年9月，澳大利亚开通运营的铁路线总长为33221km。其中准轨17940km，窄轨12307km，宽轨2635km，混合轨距线路297km，其他线路42km。
铁路网规模虽居世界前列，但路网密度在铁路大国中却处于偏低水平，目前，基本形成了以南北向、东西向铁路为骨架，覆盖各州首府及主要城市的铁路网布局。其中南北铁路走廊连接澳大利亚东海岸重要城市墨尔本、悉尼与布里斯班；东西铁路走廊连接东部主要城市墨尔本、悉尼与中西部主要城市阿德莱德、珀斯。
截至2018年9月，澳大利亚复线（双线及以上）铁路为3985km，复线率为12%，悉尼—墨尔本线是澳大利亚国内少有的已基本实现复线化的铁路。电气化铁路长度3532km，电气化率10.63%，并且绝大多数电气化铁路集中在昆士兰州。
澳大利亚铁路一般可分为州际铁路、城市铁路、矿业铁路三种类型。
（1）州际铁路。由超过8000km的准轨线路组成，连接了内陆各州首府城市，还包括这些城市通向怀阿拉、肯布拉、纽卡斯尔等主要港口的联络线。州际铁路以货运为主，大部分州际铁路均能开行双层集装箱列车。
（2）城市铁路。主要集中在澳大利亚五大首府（悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯）等人口较密集的城市附近，连接城市中心区与近郊，包括客运线路、货运线路以及客货混跑线路。城市铁路电气化率为69.20%，远高于澳铁路平均水平。城市铁路客运量较大，是其他铁路客运量的近50倍。
（3）矿业铁路。澳大利亚矿产资源丰富，铁路重载运输发达，西澳大利亚皮尔巴拉地区的矿石铁路、昆士兰州的运煤铁路以及新南威尔士州的亨特谷运煤铁路等矿业铁路，在全国铁路货物周转量中占有较大比重。昆士兰州的煤炭运输铁路是窄轨铁路，而新南威尔士州的亨特谷运煤铁路和西澳大利亚地区的铁矿石运输重载铁路则都是准轨铁路
澳大利亚铁路分布原因
澳大利亚铁路网和城市主要分布在澳大利亚东南角。西南角也有较为集中的。 这里气候主要是地中海气候和温带海洋性气候，适宜人类居住。 而其他地方主要是热带沙漠，热带草原，热带雨林气候。这种气候不适宜人类居住和开发。
澳大利亚铁路主要分布在澳大利亚的东、南沿海地区，大致沿海岸线分布。铁路线呈环状。澳大利亚中西部是沙漠，东部是山脉，城市也主要在沿海地带，所以澳大利亚的铁路是根据人口分布状况而形成的。
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