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冬季行车的交通安全注意事项有哪些
随着气温的不断下降，降雪天气逐渐临近，据了解，XX市机动车、驾驶员增长迅猛，截至目前，XX市机动车保有量已达到465万辆，机动车驾驶员保有量达到618万人。大量的新手司机上路，由于缺乏雪天安全驾驶经验，不清楚冬季行车与夏季行车的不同之处，故很容易引发交通事故。据交管部门介绍，冬季气温低，霜多、雾多、冰雪多，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季特别是冰雪天气仍以其他季节的驾驶习惯行车。另外，雪天对新司机朋友是个不小的考验，由于许多新手司机都是第一次面对冬季冰雪道路，故建议各位新手司机尽量不要在雪天上路开车，出行前要先了解冬季安全行车知识。同时也希望有车一族在雪天时也尽量乘坐公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。
针对冬季天气、道路交通的变化，交管部门专门做出部署，全面加强路面疏导维护，同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，并将提前进行交通预警预报等，通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此特别提示广大驾驶员朋友：一是行车中要注意文明驾驶、守法行车;二是要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息;三是注意低温带来的路面湿滑、结冰等情况，选择最佳的道路行驶，保证行车安全;四是如遇降雪天气，希望广大市民尽量乘座公共交通工具出行，减少开车上路，避免可能发生的麻烦。
冰雪道路控制速度是关键
雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，遇到夜间低温，地面可能会形成“地穿甲”，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天气开车前，务必清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车视线清晰，视野开阔;在积雪覆盖的路上起步时前后稍微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。
在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、辅路行驶时应注意避让骑车人、行人。要时刻注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，时刻准备提前采取制动措施。
在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面情况，提前采取措施。上下坡时都应使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡禁止空挡滑行。
雾中行车勿忘开启雾灯
雾天能见度低，视线明显受阻，从往年情况看，东南部地区的高速公路经常会因大雾天气采取封闭措施。京哈高速、京沪高速、京津高速采取道路封闭措施的几率较高，因此，交管部门建议如果遇到雾天封路的情况，准备前往东南部地区的司机朋友可以选择从南五环德茂桥下或南六环南大红门桥下绕行104国道行驶。同时建议准备在夜间和清晨驾车前往河北、天津的朋友提前查询天气预报，或者在行驶过程中注意观看道路两侧的室外屏，收听广播电台的路况信息，合理安排好行驶路线。
雾天行车时要打开防雾灯，行车中要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、并线，切忌超速行驶。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图及对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
能见度过低，在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，按要求设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上等安全地带，以免因停车后留在车内或高速公路主路上而被后面的来车追尾发生危险。
驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。
进入冬季应让爱车做好准备
汽车带着夏秋的疲惫进入冬季，只有对汽车进行全面的体检和保养，才能保证冬天用车不误事，安全行驶。体检内容包括底盘检查、轮胎检查、悬挂系统检查、油电路系统检查、补换水油、方向系统调教、漆面保养、灯光系统调教、制动系统检查。
北京地区冬季气温较低，车辆应使用防冻液，并按防冻液使用要求及时更换，如果时间过长防冻液冰点升高容易结冰。进入冬季后，要及时检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。
冬季寒冷而多雪，使制动工作总泵中的制动液处于低温凝固状态，推动分泵的力距远不如其他季节，显得制动硬而无力，甚至有时感到根本就没有“刹车”感觉。此时，就要注意更换与其所驾车辆使用品牌相符、粘稠都适宜的制动液，以确保刹车的有效性。同时对刹车系统进行体检，刹车盘不符合标准坚决更换。
风挡玻璃是驾驶员观察车外情况的“眼睛”，保持风挡玻璃的清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。
停车场注意：
◆速度一定要慢，礼让行人。
◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。
◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。
◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。
左转注意：
◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“s”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。
◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。
◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。
◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。
雨雪天注意：
◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。
◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。
◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车(包括高速)。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。
◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。
◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。
需改正的驾驶习惯：
◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;
◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;
◆左转时不注意后方来车;
◆错过转弯处强行变更车道;
◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动;
◆信号灯变为黄色时加速通过;
◆频繁变换车道;
◆在转弯处轧中央车线或外侧车线;
◆与前车距离太近。
近日，北京气温下降，雨雾天气频繁，道路能见度低，这对市民出行带来不便。在此提醒广大驾驶员，在雨雾天驾车出行，要及时了解路况信息，要保持安全距离，注意控制车速，合理使用灯光，防止交通事故，确保交通安全。
雾天安全行车提示：
雾天能见度低，视线明显受阻，行车中首先是要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，切忌超速行驶。
雾天行车时要打开防雾灯或小灯，适当多鸣笛，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
能见度过低时，应靠路边暂停，同时应打开示宽灯。在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，驾驶人和乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待，以免因停车后留在车内而被后面的来车追尾发生危险。
驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。
雨天安全行车提示：
下雨天行车视线不良，行人、骑车人为了躲雨易发生猛跑、横穿马路等现象，交通环境复杂。且因路面附着系数降低，制动距离变长，易发生侧滑、翻车等事故。雨中驾驶司机应降低车速，随时注意道路上的各种动态，及时做出正确判断，防止事故发生。
雨天行车千万不要开快车，更不要猛拐弯，雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前、后雾灯，同时要将雨刷器调到最快改善视线。行车时不要加速超车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上雨天路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
雨天路面湿滑，行车忌急打方向盘。当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手要握住方向盘操作要匀顺缓和。 一旦出现侧滑、甩尾等危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这样会适得其反。应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动方向盘，可连续数次回转方向盘，以调整车身。
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