液压培训总结报告范文
篇一：液压培训总结报告
本人有幸参加了由中工学（北京）工业信息技术中心在苏州举办的为期5天的《液压系统故障诊断维修与设计》液压培训班的学习，认真听讲，收获很多，主要有以下几个方面。
一、认识了常见液压元件的结构、工作原理及应用，并学会了基本液压控制基本回路的看图分析。
由于大学时，液压控制是选修课，参加工作后，一直从事机械设计工作，因此，对于液压知识基础少，底子薄。很想系统的了解一下液压的基础知识和液压元件的基本结构及应用。因此我觉得陆教授讲得这个专题基本符合我这类初学者的需求。陆教授简单系统的讲了液压系统的理论原理，液压动力元件（泵）、执行元件（液压缸、马达）、控制元件（方向阀、压力阀、流量阀）、辅助元件（蓄能器、过滤器、压力表等）的分类、结构和原理，还有基本控制回路的分析。整个授课深入浅出，图文并茂，特别是在讲解一些阀和回路液压油控制流向时，都采用了FLASH动画演示，生动形象，使原本在看书本时很抽象的问题变得简单易懂，连我这样液压基础知识薄的都很容易的看懂。通过学习，使我感到有一根线将我在日常工作中了解的一知半解的液压知识串联起来，有一根针将我许多不明白的地方打通了，总之，自己能够总体了解了液压方面的基础知识。唯一感到不足的是，这个专题授课时间太短，只有一天，授课时的信息量太大，我无法吸收。
二、了解了液压系统高级控制元件（比例阀和伺服阀）的基本结构、原理、应用和日常维护及故障判断。
说到液压系统，现在高级的应用就不可避免的谈到比例阀和伺服阀的应用。并且比例阀和伺服阀的控制一般为闭环控制，与电气控制分不开，可以说是电液控制一体的很好体现。由于我们厂的自卸车液压系统控制较简单，没有使用比例阀和伺服阀，因此在学习这个专题时，没有实践知识积累的结合，只是单一的听老师的原理讲解，理解不深。
三、了解液压油液污染控制和液压新技术应用及发展。
如同人体的血液一样，液压油就是液压系统的血液。如果血液脏了，人就会生病，那么液压油脏了，液压系统同样会出现问题。据统计，液压系统80%的故障来自液压油的不纯净。因此陆教授讲得这个专题可以说是维护液压系统的基础。专题中对液压油污染度的测定，油液的净化，油液污染的控制及管理，伺服系统对油液的清洁度的特殊要求等都进行了详细的讲解。通过学习，我知道了工作中常说的液压油的等级；通过学习，我知道了油液污染物的测定需要特殊仪器，了解到刚进的新油并不是合格的油；了解到伺服系统对油的要求非常高。另外，陆教授还对液压新技术的发展进行了简单介绍，通过听讲，我知道现在许多国家研究将纯净水作为油液使用，已减少油液对环境的污染，只是水在低温下结冰的现象仍是这一技术发展的障碍。
四、了解常见润滑材料、润滑方法、及集中润滑、油雾润滑、干油润滑、油气润滑的特点使用及发展。
润滑是设备管理的基础之一。润滑工作的好坏直接影响到设备能否稳定运行。由于生产中设备各种各样，所处环境也不尽相同，因此对润滑材料的选择、润滑方法的采用也是不同的。而现在工厂中的润滑管理比较粗糙，润滑脂千遍一律的选择锂基脂，润滑方法只是单纯的用加油枪加油，这样容易造成润滑工作量大，润滑油选择不当，润滑不到位情况的.发生，最终会导致设备润滑不良出现故障。因此陆教授的润滑专题对我们实际的设备维护具有实际指导意义。通过学习，我了解到，润滑材料分为很多种，要根据负载的种类及摩擦副的性质选择合适的润滑材料，同时要考虑到温度对润滑材料粘度的影响。通过学习，我了解到常见的集中润滑的使用及注意方法，另外，还有现在日益常见的油雾润滑、干油润滑及干油润滑的使用。
五、学习了液压元件常见故障诊断和典型的实例分析。
对于我们从事技术支持的人来说，能够快速的查找出液压系统的故障点，指导维修人员修好设备，减少对客户的影响。设计及调试新系统的工作是很少的。因此陆教授的液压常见故障的诊断对于提升我们的液压设备的故障诊断、处理工作具有实际指导意义。通过听课，陆教授除在培训中心里讲课外，还长期从事科研工作，具有丰富的现场调试设备的经验，因此他的授课生动活泼，事实论证，并且绝大多数都是他这么多年实践工作的经验积累。除了对一些常见故障了解之外，教授还对处理液压故障时应注意的安全事项进行了讲解，使我们受益菲浅。“导致液压故障的原因千差万别，无法确定具体那一种原因导致，只有结合实际情况进行分析”这是陆教授给我印象很深的一句话，处理液压故障要实事求是，不能照本宣科。陆教授给我们列举了一套常见故障查询的方法，学习后，感到对自己工作能力综合提高很有帮助。
通过5天的理论学习,与老师和学员们的交流沟通，了解了液压技术的发展，使我感觉到和他们相比，在液压知识方面还存在差距，在今后的工作当中，我会充分利用业余时间来充电，弥补这方面的差距。
第二篇：培训总结报告
尊敬的领导您好：
我是来自承德石油高等专科学校的张彬，很荣幸参加这次岗前培训。 在这短短一个月的学习中，认识了许多新朋友，并且还学到许多新知识。 三天军训，使我们相互了解，相互认识。
在安全培训中，了解到了“四不放过”事故原因不清楚不放过、人员未受教育不放过、未制定相应的措施不放过、责任人未处理不放过；“三同时”同时设计、同时施工、同时投入生产和使用；安全色包括红色是禁止标志、黄色是警告标志、蓝色是警告标志、绿色是提示标志；“五想五不干”一想安全风险，不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，未配备不干；四想安全环境，不合格不干；五想安全技能，不具备不干等。
接下来教我们怎样做人。其中让我印象最深的是做人的三种法则：学会做事（认真态度、职业行为、有效沟通）、能做好事（做职业事、写应用文、说行业话）、共同做事（尊重上级、帮助同级、爱护下级）。
接下来这次的重中之重——压力容器和压力管道。我是学机械的，本来就对管道、容器了解很少，让我学到很多新知识。例如：压力容器包括球形容器和圆筒形容器；其类别分为低压容器（L）0.1MPa≤P<1.6MPa、中压容器（M）1.6MPa≤P<10MPa、高压容器（H）10MPa≤P<10MPa、超高压容器（U）P≥100MPa；压力容器有壳体、封头（端盖）、法兰、密封元件、人孔和接管、支座等组成；其安全附件包括联锁装置、警报装置、计量显示装置、安全泄压装置；压力容器发生事故的危害有震动、碎片的破坏作用、冲击波危害、有毒液化气体容器破裂时的毒害、二次爆炸燃烧；压力管道主要用于输送介质，某些管道还可作为介质的储存和热交换等；其组成件包括管子、管件、阀门、法兰、垫片、紧固件、膨胀节及波纹管、疏水器等；按用途分为长输管道、工业管道和公用管道等。
回到珠海，有许多老师教我们知识。其中听了陈星的“涡流流量计”说实话，只是知道通过气体流动使蜗杆转动，其它的有些模糊。又学了一些调压器、切断阀、调压撬、SCADA系统、UPS、安全切断阀等。
工程概况：一期，本工程分近远期建设，近期在高栏港区建设天然气管网，包括精细化工区高高压调压站1座，石化区高高压调压站1座，高压管道3.5km，
次高压管道33km，在横琴新区建设给下游横琴城市燃气公司工期的分输站1座，在高栏港区建设调控及应急指挥与维抢修中心1座，元气在高栏港区建设高压管道10km，次高压管道33.5km。本项目气源主要为番禺惠州海气、珠海LNG、荔湾海气等，由广东管道的临港分输站外输管道供气，供气压力为2.0MPa—4.0MPa。
路博润项目工程示意图：华润阀井——排洪渠——厂区铁路——陆博润阀井——路博润计量站。
经过这次培训，让我学到很多以前没学过的东西，了解很多阀的工作原理。感谢公司给我这次培训机会，来丰富自己的知识。
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