机械设计基础类型题
机械设计（machine design），根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。
一、判断题
1． 两构件的相对运动是平动，它们一定构成移动副。
2． 两构件的相对运动是转动，它们不一定构成回转副。
3． 机构中的虚约束是无用的。
4． 行程速比系数是反、正行程的最大速度与最小速度之比。
5． 铰链四杆机构存在整转副的条件是：最短与最长杆长度之和小于等于另二杆杆长之和。
6． 曲柄摇杆机构曲柄主动时，最小传动角等于连杆与摇杆的最大夹角。
7． 一对齿轮的啮合相当于一对分度圆柱的纯滚动。
8． 标准齿轮是指分度圆上模数和压力角均为标准值的齿轮。
9． 分度圆是通过齿轮齿高中点的那个假象的圆。
10．动平衡的转子一定也是静平衡的。
11．静平衡的转子一定也是动平衡的。
12．零件受变应力作用，则作用在零件上的载荷是变载荷。
13．零件承受变载荷，其应力一定是变应力。
14．机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。
15．应力幅不变的应力称为稳定变应力。
16．零件具有良好的工艺性，意思是零件便于制造。
17．在给定生产条件下，便于制造的零件就是工艺性好的零件。
18．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。
19．联接承受横向力，则螺栓的失效形式是剪切强度不足。
20．仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。
21．紧螺栓联接的螺栓强度公式中，1.3是安全系数。
22．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓、被联接件刚度和预紧力都不变时，增大工作载荷，残余预紧力必然减小。
23．在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。
24．相互啮合的齿轮，齿面接触疲劳强度一般不等。
25．相互啮合的齿轮，齿根弯曲疲劳强度一般不等。
26．在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。
27．齿轮软、硬齿面以HB350为界，是因为软、硬齿面齿轮的设计准则不同。
28．蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆螺旋角等于蜗轮螺旋角。
29．只要是啮合传动，则理论上其瞬时传动比是不变的。
30．对于蜗杆传动，其传动中心距公式为a＝m(z2＋z1)/2。
31．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为d2/d1。
32．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。
33．带传动的弹性滑动是不可避免的。
34．V带传动具有缓冲隔振的能力，故广泛应用于加工机床的.分度传动链系统中。
35．带传动张紧的目的是增大初拉力。
36．动力传动中V带比平带传动应用广泛的原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。
37．带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面越粗糙越好。
38．带传动靠摩擦力工作，因此带的张紧力越大越好。
39．带传动存在弹性滑动的根本原因是带是弹性体且松紧边存在拉力差。
40．滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大，随链轮齿数增大而减小。
41．滚子链链轮的齿数z1取得过大，将使链传动的寿命明显减小。
42．滚子链的节距越大，则链条承载能力越强，因此高速重载下宜选用大节距链。
43．润滑油的油性越好则其粘度越大。
44．润滑油的粘度越大流动越困难。
45．对滑动轴承来讲，轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。
46．动压润滑向心轴承的最小油膜厚度出现在外载荷的作用线上。
47．滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的
总转数或一定转速下的工作小时数。
48．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。
49．从有利于滚动轴承寿命的角度看，外圈固定内圈转动比内圈固定外圈转动好。
50．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。
51．当轴的刚度不够时，可改用强度大的合金钢代替原来的碳素钢来提高刚度。
52．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。
53．套筒联轴器的主要优点就是结构简单，径向尺寸小。
54．能缓冲的联轴器一定能减振。
55．能减振的联轴器一定能缓冲。
参考答案
1．× 2．∨ 3．× 4．× 5．∨ 6．× 7．×
8．× 9．× 10．∨ 11．× 12．× 13．× 14．×
15．× 16．∨ 17．∨ 18．∨ 19．× 20．∨ 21．×
22．∨ 23．∨ 24．∨ 25．∨ 26．∨ 27．× 28．×
29．× 30．× 31．× 32．× 33．∨ 34．× 35．×
36．∨ 37．× 38．× 39．∨ 40．∨ 41．∨ 42．×
43．× 44．∨ 45．× 46．× 47．× 48．× 49．∨
50．× 51．× 52．× 53．∨ 54．× 55．∨
二、选择题
1． 受预紧力F '的紧螺栓，在轴向载荷F的作用下，螺栓的总拉力等于。
a.F '＋F b. F ”＋F c.
2． 传动中用得最广的螺纹是 。
a.三角形螺纹 b.矩形螺纹 c.梯形螺纹 d.锯齿形螺纹
3． 联接中用得最广的螺纹是 。
a.三角形螺纹 b.矩形螺纹 c.梯形螺纹 d.锯齿形螺纹
4． 下述联接中， 一般不用于轴毂联接。
a.螺纹联接 b.键联接 c.焊接 d.过渡配合联接
5． 下述联接中，常用于轴毂联接的是 。
a.螺纹联接 b.键联接 c.焊接 d.过渡配合联接
6． 在键联接设计中，普通平键的长度主要根据 选定。
a.传递转矩的大小 b.轴的直径大小 c.轮毂的长度 d.轮毂装配工艺
7． 螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是 。
a.一个螺距 b.螺距×线数 c.导程×线数 d.导程/线数
8． 对于滑键和导向键，说法错误的是 。
a.周向定位好 b.用于动联接 c.主要用于轴向定位 d.主要用于周向定位
9． 联接螺纹一般采用三角形螺纹是因为其 较好。
a.制造工艺性能 b.传动性能 c.强度和刚度 d.自锁性能
10．传动螺纹一般采用梯形螺纹是因为其有较好的 。
a.制造工艺性能 b.传动效率 c.强度和刚度 d.自锁性能
11．当被联接件一个较薄，一个很厚而且又需经常拆卸时，应采用 。
a.双头螺柱联接 b.螺钉联接 c.紧定螺钉联接 d.螺栓联接
12．当被联接件一个较薄，一个很厚而且无需经常拆卸时，可采用 。
a.双头螺柱联接 b.螺钉联接 c.紧定螺钉联接 d.螺栓联接
13．在螺栓联接中，当被联接件为铸铁时，通常在被联接件上制出凸台或沉坑，其目的是 。
a.改善螺纹牙间载荷分布 b.避免产生附加弯曲应力
c.提高螺栓的自锁性能 d.提高螺栓疲劳强度
14．在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用 。
a.圆柱销 b.圆锥销 c.开尾圆锥销 d.内螺纹圆锥销
15．按齿面接触强度设计齿轮时，应将 中较小者代入设计公式。
a.[82F1]/YF1与[82F2]/YF2 b.[82H1]与[82H2]
c.[82F1]与[82F2] d.[82H1]/YF1与[82H2]/YF2
16．按弯曲疲劳强度设计齿轮时，应将 中大者带入设计公式。
a.[82F1]与[82F2] b.[82F1]/YF1与[82F2]/YF2
c. YF1与YF2 d.YF1/[82F1]与YF2/[82F2]
17．开式齿轮传动常见的失效形式是 。
a.齿面疲劳点蚀 b.齿面磨损 c.齿面胶合 d.齿面塑性变形
18．齿轮传动的失效形式有 。
a.齿面疲劳点蚀 b.齿面磨损 c.齿面胶合 d.齿面塑性变形
19．一对相互啮合的圆柱齿轮，通常将小齿轮的齿宽取得略大于大齿轮的齿宽，其目的是 。
a.使小齿轮的强度略大一些 b.修正齿宽计算中的误差
c.便于安装，保证接触线长度 d.避免沿齿向载荷分布不均
20．一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 。
a.两齿轮的模数和齿距分别相等 b.两齿轮的模数和压力角分别相等
c.两齿轮的基圆相等 d.两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等
21．在以半径rb＝100mm为基圆的渐开线上有任意一点K，若K点的压力角8489=30°，则渐开线上K点的曲率半径等于 。
a.50.00mm b.57.74mm c.115.47mm d.173.21mm
22．斜齿轮的标准模数是 。
a.轴面模数 b.端面模数 c.法面模数 d.大端模数
23．渐开线的弯曲程度取决于 的大小。
a.分度圆 b.基圆 c.齿根圆 d.齿顶圆
24．某机器上一个齿轮因故碎裂，最大的碎块如图所示。联系外协加工必须知道该齿轮的参数，今由
碎块初步测得齿轮的顶圆直径大约为155.8mm，根圆直径大约为138.3mm。问该齿轮的齿数和模数应该是多少？ 。
a. m＝4、z＝37 b. m＝2、z＝74
c. m＝3、z＝50 d. m＝2.54、z＝59
25．齿轮产生疲劳点蚀的根本原因是 。
a.变应力作用 b.材料有缺陷 c.表面有加工刀痕 d.采用低粘度油润滑
机械设计基础习题集
26．下列齿轮参数中， 不是标准参数。
a.m b.84 c.z d.
27．“标准齿轮是指模数、压力角都是标准值的齿轮。”“标准中心距是指一对标准齿轮分度圆 相切时的中心距。”试判断这两种说法的正确性。 。
a. 1对2错 b. 1错2对 c. 两者都错 d. 两者都对
28．相互啮合的一对齿轮，其计算应力的关系为 。
a.82H1＝82H2，82F1≥82F2 b.82H1≥82H2，82F1＝82F2
c.82H1＝82H2，82F1＝82F2 d.82H1≥82H2，82F1≥82F2
29．一对互相啮合的齿轮，若大小齿轮材质相同，则接触强度是 。
a.小齿轮大 b.大齿轮大 c.两者相同 d.不能肯定，要计算后才知道
30．一对互相啮合的齿轮，若大小齿轮材质相同，则弯曲疲劳强度是 。
a.小齿轮大 b.大齿轮大 c.两者相同 d.不能肯定，要计算后才知道
31．下列内径、直径系列相同的四种轴承中，极限转速最高的是 。
a.向心短圆柱滚子轴承 b.深沟球轴承 c.圆锥滚子轴承 d.单向推力球轴承
32．下列内径、直径系列相同的四种轴承中，承受径向载荷最大的是 。
a.向心短圆柱滚子轴承 b.深沟球轴承 c.圆锥滚子轴承 d.单向推力球轴承
33．下列内径、直径系列相同的四种轴承中，能够同时承受较大的径向与轴向载荷的是 。
a.向心短圆柱滚子轴承 b.深沟球轴承 c.圆锥滚子轴承 d.单向推力球轴承
34．下列内径、直径系列相同的四种轴承中，完全不能承受轴向力的是 。
a.向心短圆柱滚子轴承 b.深沟球轴承 c.圆锥滚子轴承 d.单向推力球轴承
35．当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时，应优先考虑选用 。
a.向心球轴承 b.调心球轴承 c.角接触球轴承 d.推力球轴承
36．推力球轴承不宜用于高转速的轴，这是因为高速时 ，从而导致轴承寿命下降。
a.滚动阻力过大 b.冲击过大 c.噪声过大 d.滚动体离心力过大
37．在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为 。
a.V带截面积大，强度大 b.V带与带轮接触面积大
c.V带无接头 d.V带与带轮间的摩擦系数大
38．带传动的弹性滑动是由于 。
a.小带轮包角过小 b.带与带轮间的摩擦系数偏低
c.带的初拉力不足 d.带的松、紧边拉力不等
39．带传动传动比的准确公式是 。 a. b. c. d.
40．V带带轮的最小直径取决于 。
a.带的型号 b.传动比 c.带的线速度 d.高速轴的转速
41．蜗杆传动单位时间内的发热量，是以 来进行计算的。
a.润滑油的工作温度和流量 b.润滑油的工作温度和环境温度
c.润滑油的工作温度和箱体散热能力 d.传递功率和传动效率
42．对于蜗杆传动，下列材料配对中，性能较好的是 。
a.钢和铸铁 b.钢和青铜 c.钢和钢 d.青铜和青铜
43．对于蜗杆传动，下面四个传动比公式中，错误的是 。
a.861/862 b.89z2/z1 c. d2/d1 d. d2/d1tan85
44．对于蜗杆传动，下面四个传动比公式中，正确的是 。
a.861/862 b.89z2/z1 c. d2/d1 d. d2/d1tan85
45．对蜗杆传动来讲，下列公式中不正确的是 。
a. a＝m( z2＋z1)/2 b.a＝m( z2＋q)/2 c.d2/d1 d.n1/n2
46．对蜗杆传动来讲，下列公式中正确的是 。
a. a＝m( z2＋z1)/2 b.a＝m( z2＋q)/2 c.d2/d1 d.n1/n2
47．大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是 。
a.提高刚度 b.提高传动效率 c.增大使用寿命 d.节省贵重金属
48．有一转轴，初步结构设计后计算其弯曲强度和刚度，发现强度足够，刚度稍感不足，下列改进措施中，最好的是 。
a.尺寸不变，改用机械性能更好的高强度钢 b.材质不变，适当增大直径 c.改用更便宜的钢材，适当增大直径 d.适当减小载荷
49．使用当量弯矩法计算转轴强度时，采用校正系数8489是考虑到_ _。
a．扭转剪应力可能不是对称循环应力 b．弯曲应力可能不是对称循环应力 c．轴上有键槽 d．轴上有应力集中
50．轴可分为转轴、心轴、传动轴，其中转轴 。
a.工作中要转动 b.同时受弯矩、扭矩作用 c.只受扭矩作用 d.只受弯矩作用
51．圆柱螺旋拉伸弹簧受载时，其簧丝截面主要受有 。
a.拉应力 b.压应力 c.切应力 d.弯曲应力
52．圆柱螺旋扭转弹簧受载时，其簧丝截面主要受有 。
a.拉应力 b.压应力 c.切应力 d.弯曲应力
53．弹簧指数取值过大的缺点是 。
a.簧丝弯曲变形过大，易产生微裂纹 b.簧丝截面内侧切应力过大，影响强度 c.弹簧卷制困难 d.弹簧太软，不便使用
54．今有A、B两个拉簧，几何参数除C1>C2外，其余参数及材质均相同。现在逐渐增大拉力F，则 。
a.两弹簧同时断 b.A弹簧先断
c.B弹簧先断 d.哪个弹簧先断的结果是随机的
55．套筒联轴器的主要特点是 。
a.结构简单、径向尺寸小 b.装拆时轴无须作轴向移动
c.可用于高速传动 d.承载能力大，能缓冲
56．载荷变化较大时，联轴器宜选用 。
a.凸缘联轴器 b.弹性柱销联轴器 c.万向联轴器 d.齿轮联轴器
57．载荷平稳且对中良好的情况下，联轴器应选用 。
a.凸缘联轴器 b.弹性柱销联轴器 c.万向联轴器 d.齿轮联轴器
58．为使磨损均匀，链轮的齿数最好是 。
a.两链轮齿数互质 b.链轮齿数与链节数成比例
c.链轮齿数与链节数互质 d.两链轮的齿数成整数比
59．当链条速度一定时，为了降低链传动的动载荷，应该 。
a.增大链节距 b.减小链节距 c.采用双排链，节距不变 d.适当增大中心距
60．设计滚子链时，将链节数取成偶数的目的是 。
a.防止脱链 b.提高传动平稳性 c.避免使用过渡链节 d.减小链重量
61．疲劳强度计算中，综合系数仅影响 。
a.最大应力 b.最小应力 c.平均应力 d.应力幅
62．疲劳曲线是指材料试件的 之间的关系曲线。
a.疲劳极限82-1与应力循环次数N b.疲劳极限82890与应力循环次数N
c.疲劳破坏应力8289N与应力循环次数N d.疲劳破坏应力8289N与应力循环基数N890
63．下面四种情况中， 可能形成雷诺动压润滑油膜。
64．将飞轮装在转速较高的轴上，可以 。
a.减小Amax b.降低87 c.减小J d.减小驱动力矩M
65．槽轮机构主要由槽轮、带圆销的拨盘和机架组成， 为主动件。
a.槽轮 b.槽轮和带圆销的拨盘都可作 c.只能以带圆销的拨盘
66．通过 可使曲柄摇杆机构演化为双曲柄机构。
a.将回转副的尺寸扩大 b.用移动副取代转动副
c.增大构件的长度 d.以最短杆件作机架
67．曲柄摇杆机构当摇杆为主动件时，机构的传动角是指 。
a. 连杆与曲柄所夹锐角 b. 连杆与曲柄所夹锐角的余角
c. 连杆与摇杆所夹锐角 d. 连杆与摇杆所夹锐角的余角
68．曲柄摇杆机构当曲柄为主动件时，机构的传动角是指 。
a. 连杆与曲柄所夹锐角 b. 连杆与曲柄所夹锐角的余角
c. 连杆与摇杆所夹锐角 d. 连杆与摇杆所夹锐角的余角
69．铰链四杆机构的杆长为a＝60，b＝80，c＝100，d＝90。杆a为机架，此四杆机构 。
a. 无整转副，无曲柄 b. 有整转副而无曲柄
c. 有整转副且有一个曲柄 d. 有整转副且有两个曲柄
70．下述几条叙述中， 是齿轮机构的优点。
a. 传动中心距较大 b. 传动效率较高
c. 工作可靠性较高 d. 具有过载保护作用
71．下述几条叙述中， 是带传动的优点。
a. 传动中心距较大 b. 传动效率较高
c. 工作可靠性较高 d. 具有过载保护作用
72．下述几条叙述中， 是连杆机构的缺点。
a. 制造和安装精度要求较高 b. 难于实现复杂的运动规律
c. 接触应力大，容易磨损 d.惯性力平衡困难
73．下述几条叙述中， 是凸轮机构的缺点。
a. 制造和安装精度要求较高 b. 难于实现复杂的运动规律
c. 接触应力大，容易磨损 d.惯性力平衡困难
74．右图所示的转子是 。
a. 动平衡的
c. 动不平衡的
75．右图所示为偏心圆直动滚子从动件盘形凸轮机构，已知圆盘直径为300，滚子直径为50，凸轮转动中心离圆盘圆心的距离为25。对于该凸轮机构，最可能的正确描述是 。
a. 基圆半径为150，K点的压力角为15°。
b. 基圆半径为175，K点的压力角为15°。
c. 基圆半径为150，K点的压力角为0°。
d. 基圆半径为175，K点的压力角为0°。
b. 静不平衡的
参考答案
1．b、d 2．c 3．a 4．a 5．b、d 6．c 7．b
8．c 9．d 10．b 11．a 12．b 13．b 14．d
15．b 16．d 17．b 18．a、b、c、d 19．c 20．b
21．b 22．c 23．b 24．a 25．a 26．c 27．b
28．a 29．c 30．b 31．b 32．a 33．c 34．a
35．a 36．d 37．d 38．d 39．b 40．a 41．d
42．b 43．c 44．a、b、d 45．a、c 46．b、d
47．d 48．C 49．a 50．b 51．c 52．D 53．d
54．c 55．a 56．b 57．a 58．c 59．B 60．c
61．d 62．c 63．a 64．c 65．c 66．d 67．a
68．c 69．d 70．b、c 71．a、d 72．b、d 73．C
74．c 75．a
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