c1驾驶证科目二考试内容

c1驾驶证科目二考试内容

　　现在买得起车的人越来越多，学C1驾照的人也相应增加。大部分人在学车前几乎连方向盘都没有碰过，初次接触，对很多东西都是一知半解。今天小编就来介绍一下C1科目二考试内容及合格标准，为大家普及一下。

　　一、科目二考试内容

　　考试的内容是：1、侧方停车。2、曲线行驶。3、倒车入库。4、坡道定点停车与起步。5、直角转弯。

　　二、科目二考试标准

　　科目二考试内容都由车载电脑卫星定位系统来进行评分，所有内容满分为100分，80分及80分以上为合格。常见扣分点有：上车不系安全带者扣100分，未关好车门者扣100分，上车起步不开左转向灯者扣10分，熄火一次扣10分，行驶中碾压边线者扣100分，倒车入库车身出库扣100分，行驶中中途停车者扣100分。以下是各项目考试标准：

　　1、车身出库线的，不合格;

　　2、倒车不入库的，不合格;

　　3、坡道起步时车辆后溜不合格;

　　4、直角转弯和曲线行驶车轮轧道路边缘线不合格;

　　5、因操作不当造成发动机熄火一次扣10分;

　　6、坡道定点停车，汽车前保险杠未定于坡道停止标线上(前后不超出50cm)扣10分，前后超出50cm不合格;

　　7、坡道上车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上扣10分，车身压边线或距离路边缘线50cm以上不合格;

　　8、行驶中轮胎触轧车道边线(未超出标线中心)扣10分，车身出线(超出标线中心)不合格;

　　9、起步前(3秒前)不打左方向灯扣10。

　　(一) 科目二考试时

　　1.等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。

　　2.每一个项目结束了再转方向，防止压线。

　　3.方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。

　　4.速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。(当然这个纯属个人感受，非官方说法。)

　　(二) 科目二练车时

　　1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。

　　2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。

　　3.多和教练交流。自己闷头练一下午，还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。

　　4.练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车，而不是一下练一天那种。因为练久了，你今天开车的模式就差不多固定了，之后的练习不过是在不断重复，不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时，上车的感觉什么都不一样了，你可能又会出现新的问题，然后再解决再提高，这样才是省时高效的练车。

　　（三）科目二考试技巧

　　每个驾校的教法可能不太一样，怕误导大家，我就说一些通用的技巧和进入考试区对线的技巧吧。

　　调座位：左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。

　　调镜子：左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。

　　上坡起步：等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。

　　直角转弯：左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。

　　曲线行驶：从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。

　　侧方位停车：车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。

　　倒车入库：肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。

　　倒车入库只要掌握这两点：

　　1，方向修正。

　　2，后视镜判断车身与边线的实际距离。只要做到这两点，倒车入库再过不了那就是天意了。

　　第一把向右打死方向打的早了，右边会窄，甚至太早以致窄到压线，但都能修;如果打的晚了，左边会窄，太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚，早修的余地大一下。

　　具体来说：打的太早，好修，中途方向盘向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的时机要你自己来分析：看右后视镜车身和库边线的距离!觉得差不多是30cm的时候赶紧速度打死方向。很多人会说，那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢?这就看平常倒库的经验了，新手可以在训练的时候在离库边线30cm处画条线，几次下来就知道了：哦 这样就正好了!

　　打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左边车身会扫到红外线的。打的晚，从右边后视镜你会发现这边比较宽，就继续倒吧，当右边后视镜里车身和边线成 /I 或者说是“八”字的时候速度回正方向，紧接不停顿再向左打半圈，车身正的时候，再向右回半圈(回正) 这样就修好了。

　　另外左倒库经常有人说左边倒回来变小，这是因为出库向左转弯时候方向打的太慢，或者车速度太快，方向盘没跟上车速，回库的时候，方向盘一般是不用回正的。这样的话，左边停下后肯定会窄一点，也能修。