- 相关推荐
交通运输对区域经济发展的作用
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下面就由小编为大家带来关于交通运输对区域经济发展的作用，希望对大家有所帮助！
1、交通运输对区域经济发展的作用
1.1交通运输影响企业的区位选择。交通运输对于商业贸易的影响体现在企业的区位选择。企业在进行商业贸易时往往会考虑到经营的成本，除去原料的成本，生产资料的运输的成本是企业考虑的重点。企业需要做的不仅是原材料的采购，还有企业自身产品的运输，因此在企业选择区位时，往往选择离原料生产厂家较近且离自己的市场也较近的区域，只有这样才能保证运输费用最小，从而为企业争取到更大的经济利益。
1.2交通运输改变区位优势格局。交通运输系统的建立对于区位优势的影响是显而易见的，交通运输线路的建设能够提高沿线各个地区的可达性，从而减少异地运输的时间和距离，这就是所谓的“要想富先修路”的理念，交通运输网络的建立能够带给生产者以更大的生产便利，在降低生产成本的同时扩大了自己的市场以及原材料的来源，从而拥有了更大的利润空间。交通运输的出现必然使得一个地区的经济更加发达，改善人们的生活水平。
1.3交通运输加快工业化、城市化进程。我国作为一个发展中国家，在向发达国家的转变过程中，城市的工业化、乡村的城镇化是必然的。交通运输网络的建设能够加快工业化城市化的进程，交通网络的延伸能够推进地区产业结构的调整，推进各行业的发展。在交通网络沿线的城镇的资源，如:矿产资源、农业资源、人力资源等各项资源都能够得到很好地开发，在吸引更多人走进来的同时也能够让本地人走出去。新的工业基地一般都位于交通网络的沿线，促进当地的经济发展。而交通网络还能够给农业生产带来诸多的好处，既能够带来先进的生产工艺也能够让农产品更好地进入市场。
2、高速公路的直接经济效益
高速公路的建设对于区域经济的直接影响就在于降低了运输成本。这里的成本指的是运输时的各种车辆损耗以及时间成本。
3、高速公路对经济发展的间接效益
3.1带动沿线经济发展。除了显而易见的降低生产成本之外，高速公路的建设对于经济发展还有巨大的间接效益，沿线经济的发展就是间接效益的体现之一。高速公路的建设对于沿线城市来讲意味着更高的货运以及客运的效率，能够减少生产资料以及旅客在行程中所需要的时间。生产厂家不必为了物流中货物的滞留而付出额外的库存和周转成本。再者高速公路的建设带动了贸易流通的加快，为贸易规模的扩大提供了可能。高速公路的出现使得铁路、水路、航空运输的压力降低，竞争的出现同样使得货运的相对成本得到了下降，更多的人愿意选择成本更低但是质量更高的高速公路作为运输手段。高速公路的加入使得更多的生产者进入价格竞争的门槛更低，能够帮助不同地区的生产者充分发挥自身的优势，制定自己的指导价格参与竞争，这对于高速公路沿线地域的商贸流通的促进是显而易见的。
3.2推进沿线资源的开发和利用。对于自然资源丰富的地区，看着巨大的资源却无法运用，不能够利用充分的自然资源来改善生活质量，这是交通运输的缺失所造成的困境。高速公路的出现能够让所有的地域都实现连通，从而降低了该地区的资源开发成本，能够提高对于该地区资源的利用率。以杭甬高速公路为例，杭甬沿线自杭甬高速公路开通以后，沿线在接待游客及旅游收入方面均有较大幅度增长。2000年，沿线区域接待国内外游客4807万人，总收入405亿元，分别占浙江省旅游接待人数和旅游收入的81%和87．5%，比通车前的1995年增长了62%和112%。高速公路对于沿线资源开发和利用的处境可见一般。
3.3加快城镇化进程。高速公路的建设能够对地区的发展起到很好的引导作用。具体说来，公路网络的扩展能够扩大城市的区域，城市规模的扩大意味着更多的地区能够享受到更好的基础设施服务，加快乡村人员以及生产资料的流通，伴随经济的发展而来的就是城镇化进度的加快。以沈大高速公路为例，沈大高速公路在上世纪90年代建成，建成之后沿线城市，如沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等的城镇化进程有了较快发展。1990～1992年，沿线5市人口年平均增长速度为0．88%，高出同期辽宁省人口年平均增长幅度近70%。
3.4减少事故，保障交通安全。相较于普通的公路，高速公路的运营具有更高的稳定性和可靠性，没有太多外界环境的干扰，因此更利于交通运输，也能够显著降低事故发生的机率。权威机构统计我国高速公路事故率比普通公路的事故率要低40%，更低的事故率意味着更少的人员伤亡，更低的经济损失，这是符合我国经济发展的需要的。
3.5创造更多的就业岗位。高速公路的建设对于区域发展来说意味着更多商业活动的进行，而商业活动都是以人为主体的，商业贸易的繁荣意味着更多人的参与，也就创造了更多的就业岗位。除去高速公路建设、养护所需要的人工之外，高速公路能够促进各项自然资源的开发，资源的开发会带动当地各项事业的发展，从而为更多的人创造工作岗位，不愿意背井离乡的人能够在当地工作，而愿意外出务工的人也有交通运输上的便利。
3.6满足可持续发展的需要。高速公路的建设能够提供直接经济效益，即对于各项生产成本的降低。而间接的经济效益就在于高速公路能够长期提供直接经济效益。高速公路的长期运行，能够有效降低油耗，也降低了汽车行驶对于自然环境可能造成的影响，这是符合我国对于可持续发展的追求的。再者同等长度的高速公路能够比普通公路承载更大的运输量，也能够提供更优质的服务，因此建设高速公路也能够有效节约土地资源。综上所述，经济发展的需要促进了人们对于高速公路的建设，高速公路能够很好地满足人们对于快速运输生产资料的需求，为沿线区域的经济发展提供巨大的便利。具体说来高速公路的出现能够直接降低各项生产成本、带动沿线经济发展、推动沿线资源的开发和利用、加快沿线地区的城镇化进程、减少事故，保障交通安全、创造更多的就业岗位、满足可持续发展的需要。
扩展资料：交通运输网
（1）构成要素交通运输点：如车站、港口、航空港交通运输线：如铁路、公路、航道
（2）类型主要按层次：省级、大区级、国家级综合运输网按形式：单一运输网和综合运输网
公路运输能实现“门到门”服务，且容易装车，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。
集装箱将货物集合组装成集装单元，在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
【交通运输对区域经济发展的作用】相关文章：
交通运输总结04-17
银杏叶片的副作用与作用09-30
中药泽泻的副作用和作用01-10
经济发展具体包括什么10-25
交通运输服务礼仪09-01
交通运输演练方案01-09
交通运输整治方案11-28
交通运输春运方案12-28
交通运输实习报告04-28