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顺丰进军O2O 你怎么看?
如题，顺丰第三代“顺丰店”曝光，摊子铺很大，人员管理必然会混乱，大家看好吗？ps.如果可以启用无人化管理店铺必然是很大的迈进，本人理想化的拙见。
传闻已久的新一代顺丰便利店正式亮相。从顺丰了解到，第一批518家新一代顺丰便利店已于昨日开张迎客，其中广州市开店15家。与传闻不一样的是，顺丰便利店被命名为嘿客，从目前嘿客的门店功能来看，顺丰便利店已经超越此前1.0版本的纯快递收派属性，多种电商化功能，显示顺丰在电商领域的野心。
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上午下单可下午送达
京东商城CEO刘强东曾说过，在电商领域他最惧怕的潜在对手是顺丰的王卫。于是，各大电商去年开始纷纷向物流领域渗透，京东有“亚洲一号”，阿里巴巴也通过菜鸟完善最后一公里布局。
如今，顺丰对电商反攻的号角也吹响，其瞄准的领域是起点更高的O2O。在白云区一家顺丰嘿客店中看到，该店内的海报、二维码墙放置虚拟商品，通过手机扫码、店内下单购买的模式与英国最大的O2O电商Argos十分相似。不过和Argos不同，嘿客除试穿试用的样品外，店内不设库存，甩掉了困扰零售行业多年的库存包袱。
除快递物流业务、虚拟购物外，嘿客还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。此外，冷冻、冷藏设备将成为嘿客标配。顺丰通过已有冷链物流，在消费者购买水果、粽子等生鲜品类时提供上午下单下午送达的配送服务，方便选购生鲜品类的消费者上门自提。
顺丰门店事业部相关负责表示，内部归属“试运营”系统，这就是说，目前已经出现在消费者身边的嘿客并不是最终版。
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千店计划成本压力大
有接近顺丰门店事务的人士表示，此次全国开店518家便利店只是第一批，顺丰计划在今年内在全国总共开店1000家以上。然而，这一速度属于非常冒进的计划。毕竟在租金和人力成本高企的市场环境下，1000家门店无疑增加一笔重大成本开销。而且事实上，早在2011年年底顺丰便曾低调试水便利店，并一度传出部分门店折戟关店的传闻。
对此，中国快递咨询物流网首席顾问徐勇表示，和之前试水不同，这次嘿客的定位更精准，就是服务中端网购市场，加上近年通过顺丰优选的市场培育以及帮助易迅等电商配送时的经验积累，嘿客有可能成为顺丰在电商领域上的助推器。
顺丰门店事业部相关负责人也坦言，目前SF客户数达4000万以上，这些都是我们的潜在客户。
“全国1000家门店对于连锁商业来讲是入门门槛，才能起到规模效应，如果顺丰的门店规模没有达到这个数字反而风险更大。”楚睿商业董事长黄文杰则表示，零售渠道和网络本身都有自己的价值，渠道规模如果足够大也可以带来更多收入。黄文杰认为，很多网店在布局O2O过程中，都苦于未能解决配送和下单的问题，而顺丰门店的模式则可以收取快递钱的同时促使消费者现场下单，双向赚钱。
“顺丰小盒”同城仅8元 变相降价冲击“三通一达”
值得注意的是，近期顺丰在电商领域的布局不止线下门店，还通过变相“降价”来争抢“三通一达”的淘宝快递市场份额。
近日，顺丰在此前推出的“电商特惠”基础上进行升级，新增航空标准的“电商速配”以及“顺丰小盒”、“ 商盟惠”、“绿色通道”等特色服务，打造“惠”系列产品。这次系列产品的最大特点在于“降价”，如 “顺丰小盒”同城仅为8元，跨省价12元，而顺丰普通快件同城首重12元/公斤，续重2元/公斤;普通跨省件虽然每个区域不同，但基本上为50公斤内首重22元/公斤，续重13元/公斤。
目前，在国内电商快递市场，“四通一达”占据了将近80%的市场份额，剩下的20%由顺丰、EMS等其他快递公司分割。
有分析人士认为，虽然电商卖家在“四通一达“等快递公司能拿到首重3-5元/公斤、续重1元/公斤的同城快递价格，首重6-7元/公斤、续重2元/公斤的跨省快递价格。“但如果更准时更安全的顺丰的价格差别不大，从性价比考虑，不少中高端买家也许更乐意使用顺丰。”
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