科目考试犯错时的补救措施

科目考试犯错时的补救措施

　　科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已及在训练中如何改正，我们来总结一下：

　　一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

　　解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

　　解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

　　三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

　　解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

　　在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。

　　1.防上“顿错”：首先要根据制动距离，缓慢持续踩下刹车，到停车点前匀速抬起制动板。不要怕会撞到障碍物，缓收缓放就不会出现“顿错”的刹车效果。

　　2.跟车防追尾技巧：首先保持安全距离(特殊情况必须跟紧时要做好刹车准备)，要持续刹车保持住制动力，观察前车的刹车灯与其速度刹车时机保持一致。发现前车不再刹车时再缓慢松开制动板与其同步行驶。

　　3.坡路刹车技巧：手动档车辆要注意在上坡快速松刹车，一定要比平路上行驶松得快。自动档可能因为动力不足，档位错乱，所以一定要及时切换档位。下长坡时不宜长时间制动容易引起刹车片过热，导致损坏、失灵。手动挡车一般采用3档以内下坡不宜高档，自动档下坡前期不能加油，缓慢点刹制动相对合适。空档溜车下坡，属违规，不要养成习惯。

　　4.弯道刹车技巧：入弯前准备刹车，减速进入后再加速出弯。弯道刹车的同时要打方，切忌过猛刹车。

　　5.紧急刹车技巧：在紧急刹车的同时要准备紧急并线，普通人都要做刹车训练，新手普遍都克服不了心理障碍不敢把刹车踩到死。突发情况的刹车主要跟人的心理素质、反应速度有关，能够避免突发事件的最好方法就是眼观六路、耳听八方，认真开车。

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